充电桩建设运营方案整体解决方案及可行性分析.docx

充电桩建设运营方案整体解决方案及可行性分析1.1 项目名称及建设地址61.2 项目建设单位61.3 项目编制单位6项目申请报告编制的依据61.5项目概况61.6项目建设的必要性分析6172口,Vo72市场预测分析101. 1XXX国内成品油市场回顾错误!未定义书签。2. 22010-11年国内成品油市场展望错误!未定义书签。3. 3xxx省成品油市场错误!未定义书签。4. 4xxx市成品油市场错误!未定义书签。3建设规模与产品方案134.1 建设规模错误!未定义书签。5. 2产品方案错误!未定义书签。4项目选址及建设条件226. 1项目选址224. 2建设条件225工艺技术与建筑方案255. 1工艺简述2552工艺流程框图255.3设备选择26"V5.5建筑方案286劳动安全与工业卫生306.1设计依据及设计采用的标准、规范306.2危险有害因素分析316.3重大危险源辨识3564保'措366. 5安全经营、职业卫生对策措施367. 6防范措施的预期效果387环保与消防388. 1环保387.2消防398项目实施方案399. 1劳动定员398.2项目进度399投资估算与资金筹措409.1投资估算依据409. 2投资估算4010. 3资金筹措4610财务分析4611. 1对项目进行利润测评4610.2项目盈利能力分析4910.3不确定性分析5010.4财务评价结论5111项目研究结论53附件：附件一字号名称预先核准通知书附件二XXX新能源汽车快速充电站平面图附表：1 .建设投资估算表2 .项目总投资使用计划与资金筹措表3 .固定资产折旧费估算表4 .无形资产和其他资产摊销估算表5 .总成本费用表6 .营业收入、营业税金及附加和增值税估算表7 .利润及利润分配表8 .项目投资现金流量表9 .项目资本金现金流量表10 .财务计划现金流量表IL投资各方现金流量表12 .资产负债表13 .财务评价指标汇总表14 .单因素敏感分析表1.1 项目名称及建设地址项目名称：XXX项目地址：XXX根据实际情况编制。1.2 项目建设单位项目单位：XXX市XXX新能源汽车快速充电站（筹）1.3 项目编制单位项目编制单位：XXX咨询有限公司1.4 项目申请报告编制的依据根据实际情编制。1.5 项目概况根据实际情编制。项目建设的背景与必要性1.6.1项目建设的背景根据实际情况编制。1.6.2项目建设的必要性根据实际情编制。1.7研究结论1、本项目建设符合国家现行宏观经济政策，服务区域经济及新农村建设的发展。2、项目的建设具有较大的社会意义，不仅利于XXX市新能源汽车快速充电站行业“xxx”规范发展，做到新能源汽车快速充电站的科学合理布局，也利于XXX-白天，XXX-XXX的农村、交通经济发展。3、项目面XXX公路（XXX一XXX）,XXX公路是连接两大著名红色旅游景点（XXX和XXX）的重要交通线路；向西连接XXX-XXXn公路,是两条主要交通路线的交叉口。据调查发现，本项目东偏北方向7.4公里处才有新能源汽车快速充电站，名为金石新能源汽车快速充电站，除此以外，次近的就是17.4公里处的石坝新能源汽车快速充电站，故项目的建设具有较好的市场条件，项目建成后不仅能为"xxx-xxx"“xxx-xxx”两条主要交通通道的过往车辆和当地农村提供油料服务，也完善了新能源汽车快速充电站经营网络体系。4、本项目总投资273.76万元，资金全部自筹。项目建成后可实现年均销售收入894.04万元，年均总成本费用为835.64万元，年均销售税金1.18万元，年均增值税12.53万元，年均利润总额44.69万元，年均所得税IL17万元，年均税后利润33.52万元，项目盈利且具有一定的抗风险能力，在财务和经济上均可行。5、项目的建设可以服务过往车辆和当地农业生产，适应“长株潭”一体化建设发展，方便居民群众的生活，并可提供5个就业岗位,具有一定的经济效益和社会效益；项目建设的资金自筹且已全部落实，项目可行。经济评价指标汇总表单位：万元序号项目名称数据1项目总投资273.76其中计算注册资本的总投资259.761.1建设投资253.761.2建设期利息1.3流动资金20其中铺底流动资金62资金筹措273.762.1项目资本金273.76其中注册资本273.762.2项目债务资金其中与注册资本匹配资金2.3其他资金3年均销售收入894.044年均总成本费用835.645年均销售税金及附加1.186年均增值税12.537年均息税前利润(EBIT)44.698年均利润总额44.699年均所得税11.1710年均净利润33.5211总投资收益率(%)16.3212投资利税率(%)21.3313项目资本金净利润率()12.2414项目投资税前指标财务内部收益率(%)20.59财务净现值(1=10%)193.13全部投资回收期(年)4.815项目投资税后指标财务内部收益率(%)16.31财务净现值(1=9%)137.51全部投资回收期(年)5.7716资本金内部收益率(%)16.3117盈亏平衡点生产能力利用率(%)34.6销售价格()94.192市场预测分析修建充电站和小型充电桩等设施，也可以把现有一些分布过密的加油站改建成充电站。这种充电站外形类似加油站，但投资成本仅为普通加油站的10%,并且安全要求比加油站低。日本情况在日本，与各汽车厂商产生密切伙伴关系的是日本最大电力公司东电。不久前，它成功开发大型快速充电器，使得充电时间大大缩短,进一步提高了日本普及使用电动车的可能性。东电指出，每10分钟完整充电,所能行驶的路程是60公里。为了方便驾驶人上街时也能充电,就必须通过一项大型的基础设备建设工程来推动。与此同时，东电也宣布基于“环保”、“经济”等考虑，将引进3000辆电动车作为营业、服务用途。每设立一个充电器所需费用是400万日元。该公司准备在日本的超市停车场、便利店及邮政局等公共场所内陆续建设充电器设备。使得人们在下车购物，办事时就可让汽车补充电源。日本汽车业界认为，电动车适合都市型驾驶，预计只要充电基础设备齐全，很快就会被一般消费者接受。欧洲各国情况法国资助电动汽车及其零部件长期创新，以法国电力公司为主导电力公司每年编制Ll亿以上法郎预算(占该公司营业收入0.05%),投入电池、充电器的研发，在巴黎设有几百个充电器，凡重要停车场都设有充电器，配置电动汽车充电的专用插头。德国也规划在5年内免除电动汽车税及重量税；企业研制电动汽车可享受5年免税大部分充电站(68%)完全免费，少部分收取充电费或停车赛。我国现状日产汽车与中国工信部建成合作关系。日产汽车将为工信部提供电动汽车发展的相关信息，制定包括电池充电网络建立和维护、促进电动汽车大规模使用的综合规划。武汉将成为日产汽车在国内推行其零排放汽车计划的首个试点，今后武汉必须沿用日产的标准，这将确立日产在电动车竞争中的主导地位。7月14日据深圳传来的消息，未来该市可能会采购比亚迪30辆双模电动车作为出租车。根据此前比亚迪的介绍，这款F3双模电动车的百公里耗电为16度，大约为9元。比亚迪一位负责人士表示，比亚迪已经在深圳建设一批充电桩来解决电动车充电难题，但是范围只限于深圳主城区附近。安徽省地方性政策也指出，未来城市新增公交车和出租车一律购买安徽省产混合动力汽车和纯电动汽车，对符合机动车运行安全技术条件的新能源汽车实行登记管理，减免新能源汽车的各种税费，对电动汽车充电站建设用地和配套资金给予支持。国家电网公司已经发文，明确支持在上海、北京、天津等大城市加快电动汽车充电站建设。在几大城市的首批充电站建成后，将成为'示范运行'的纯电动汽车补充电力的基站。而要在全国范围内大规模建设电动汽车充电站网络，则尚需国家发改委等政府部门的批准。一、纯电动汽车距离大规模推广还有距离纯电动汽车还有许多技术难题有待解决。首先，是纯电动汽车的续航里程。专家认为：众泰汽车的最高车速和百公里耗电量都是可性的，不过300公里的续航里程，可能只是理论计算或者以30-40公里/小时的车速匀速行驶时达到的指标，在实际工况中，纯电动车很难达到300公里的续航里程。而短距离的续航里程给许多车主带来很多不便，极大地限制了纯电动汽车的推广。其次，纯电动汽车的充电也是一个问题。纯电动汽车充电时间一般需要7-8小时。虽然有的蓄电池可以实现短时间内充电,不过这极大地缩短了电池的使用寿命。而如此漫长的充电时间也成为也会阻碍电动车被大众接受。而国内配套的基础设施还很欠缺。如果要推广纯电动汽车，就需要大量的充电站，如同加油站一样能使汽车方便地充电。最后，电池的寿命、成本也是产业化的一个阻碍。二、公交车是纯电动汽车发展的一个方向由于公交车线路固定、管理统一、车速不高的特点，使其成为纯电动汽车推广的一个很好的平台。一方面，公交车线路固定，这样就可以控制公交车的行驶里程在蓄电池的续航里程内。而公交车又能统一管理，可以在晚上集中给公交车充电。这样可以解决纯电动车续航里程和充电不便的问题。另一方面，由于公交车的车速不高，蓄电池的性能可以满足其动力性的要求。同时，像短途固定的出租车也可以成为纯电动汽车推广的对象。三、电动车发展的前景纯电动汽车具有不少优点。由于纯电动比传统汽车环保，而且纯电动汽车的控制其实比混合动力汽车要简单。混合动力汽车一方面需要控制发动机，另一方面需要控制电池、电机，并且使电机和发动机的工作很好地匹配，技术难度很高，相比之下，纯电动汽车需要的电机转矩、功率控制要简单些，同时电机的响应速度也更快。主要要解决的还是电池的问题，要提高电池的寿命、提高续航里程同时降低成本。电池的管理和报废回收也是要考虑的。同济大学教授建议未来可以让车主在充电站通过换一个蓄电池的方式进行电能的补充，这样车主不需要等待充电的时间，方便快捷，而充电站也实现蓄电池的统一充电和管理，对提高电池寿命和方便旧电池的回收都是一个很好的解决方案。随着电池的性能进一步提高以及配套设施和管理方案的完善，纯电动汽车还是有很广阔的发展前景。3建设规模与产品方案总则1、本规范是电动汽车充换电站操作、维护的安全操作制度。操作范围含：电动汽车充换电设备、仪器、动力电池，电动汽车及其系统部件。所有相关工作员工需熟记本操作规范和电动汽车充换电站安全应急预案，并按照操作规范工作。2、参加电动汽车充换电站运行维护的相关工作人员必须遵守电动汽车充换电站运行维护规范与国家相关法规，确保充换电站运行维护工作的安全进行与电动汽车充换电操作状况的准确记录。3、若生产过程中出现异常现象或事故，应按照安全应急预案的相关措施执行。换电机器人操作规范1、操作人员应持证上岗，熟知国家有关用电安全规定和触电急救法。2、操作人员必须时刻谨记“安全第一”观念，时刻注意人身安全、设备安全，对于安全规定必须无条件服从。3、工作中操作人员必须穿绝缘鞋，在潮湿区域工作时应注意做好安全措施。4、操作人员要经常检查工具的绝缘情况，正确使用各种仪器、仪表。5、操作前应确认车辆已经停在指定的位置，打开车辆动力电池箱盖，检查电池箱外观，开启车辆尾部低压电源。6、换电机器人操作安全注意事项：1）两人操作，一位操作人员，一位监护、检查人员。2）确保机器人作业时，机器人作业范围内不得有其他任何人员（除必要的工作人员外）。3）任何人不得在机器人与车辆、机器人与电池架之间行走（紧急情况除外）。4）机器人前后移动时，操作人员必须给口令监护人员并得到监护人确认可以移动机器人。5）确认车上电池盒电磁锁已经所好，关电池箱门，挂好电池箱门的保险绳，关上自动解锁电源，关上车辆后门。6）确认电池架上电池安装稳固。7）对机器人运行程序的修改，必须先做试运行再做实际操作。8）严格按照规定维护保养机器人。记录机器人工作记录。发现问题及时回报。7、更换动力电池注意事项：1）严格带电接近高压电极；2）电池、电池盒的维护前必须切断电源；3）若换下的动力电池温度过高或更换动力电池时发现接头极柱有烧黑或熔毁现象，应按照应急预案的相关措施执行。4）确认车辆、电池架上电池安装稳固；8、更换电池时严格避免带电接近高压电机，电池和电池盒的维护前必须切断电源，确认车辆和电池架上电池安装稳定。9、架上取电池前，托盘必须全部缩回到位，设备停在O度或者180度，工作托盘上不能有电池。10、机器人左右移动需把托盘和缸缩回到位，高度不超过300毫米。11、其它安全注意事项：1）对车辆进行更换电池或者电池盒维护保养之前，确认车辆停稳,并在所工作的车辆前放置“停车牌”。作业完毕后，让司机签字确认,然后移开“停车牌”。2）留意往来的车辆。3）严格按照消防安全指引作业。4）严格按照公交车操作规程进行安全作业。充电安全操作规范1、操作人员应持证上岗，熟知国家有关用电安全规定和触电急救法。2、工作中操作人员必须按规定穿绝缘鞋及防护用品，在潮湿区域工作时应注意做好安全措施。3、操作人员要经常检查工具、设备的绝缘情况，发现设备异常应立即上报维修。正确使用各种仪器、仪表。4、充电操作步骤：1）检查充电机三相输入和直流输出线的连接插头是否可靠。2）选择是否在电池管理模式下运行，根据电池特性设定合适的充电总电压、单体限制电压和充电电流等参数，第一次设定好参数后无特殊情况请勿擅自改动以上参数，下次充电时能自动显示最近一次的充电参数。3）作好充电记录。4）若接触器、液晶屏显示、风扇等工作不正常，请勿开机，等待维修处理。6、充电注意事项：1）充电过程中应密切监控充电机的运行状态，包括充电电流，充电电压和电池温度，如有电池管理系统运行还须检测单体电压变化。2）电池接近饱和后电池电压上升较快，应密切观测及时停止充电。充电如发现异常应立即停机处理，记录故障现象并及时反馈给相关人员，待相关人员处理。3）若动力电池出现温度过高、冒烟、着火或爆炸等情况，应按照应急预案的相关措施执行。4）充电过程中如发现充电机内部响声异常、电流电压显示异常、充电机内有不正常气味或烟雾产生、液晶显示异常、各信号指示灯显示异常等请立即停机处理，以免造成更多的元器件损害。5）充电过程中严禁靠近充电机和电池，禁止在充电过程中突然断开电源或负载电源插头。6）充电车间要有良好的通风设备，充电时应确保车间内通风正常,并定期检查风扇是否工作正常。如有问题应及时上报维修，保证通风装置的正常使用。7）如遇雷电天气，因空气湿度较大，请将充电机先接通电源，待充电机工作30分钟后才能开始充电。8）若某台充电机在运行过程中如发生异常，应将同属于该充电架上的充电机全部停机，切断该充电机架的三相电源总开关后才能取下维修。9）严禁非专业人士拆开充电机，所有操作人员及维修人员需进行专业培训后才能上岗。如发生故障，为避免充电机电容剩电危机人身安全，故障发生后应过15分钟才能拆开充电机维修且维修时应做防静电措施。10）充电机应做好绝缘措施，严禁在充电机上堆放其它物品，充电现场应配备相应的灭火器材。11）充电车间内必须杜绝一切可能产生火花的因素。12）工作时操作人员应时刻防止撞伤、触电、动力电池意外坠落等伤害。13）现场严禁踩、踏、敲、打机器设备，及将生产器具未按规定挪为他用。14）保养、维修设备时，必须挂警示牌，作业时禁止其他人员触动设备开关。监控系统操作规范1、操作人员基本要求1）操作人员应具备计算机的基本常识，能对监控计算机进行基本操作。2）操作人员应熟悉电动汽车充换电站监控系统的结构、原理，网络连接及各接入装置功能。3）操作人员可对现场运行的计算机监控系统进行正常的监视、操作、定期巡检及日常检查。4）操作人员需经培训、考核合格方可上岗。2、监控系统定时巡检1）操作人员需对监控系统各设备进行定时巡检，及时发现监控系统异常情况，并及时汇报处理。2）巡检内容应包括监控系统各主机是否运行正常，各设备运行指示灯指示应正常，监控程序数据正常刷新，和各监控装置、智能设备通讯正常，监控功能正常。3）监控系统接入各装置上的电源指示灯是否正常，运行指示灯是否正常显示，装置无死机现象和异常情况。4）对监控系统的各种运行报表、业务报表进行检查，发现异常和错误数据应及时通知相关部门进行处理。3、操作人员应及时对监控系统主机报告的事项进行检查，发现有异常情况时应与充换电现场核对，并报告相关责任部门。4、监控系统正常运行时，所有现场有人工参与的充换电操作，操作人员在执行充换电远动遥控操作前，必须与充换电现场人员进行确认，并获得批准后，方可在监控系统上进行遥控操作。5、监控系统正常运行时，无人工参与的充换电操作，操作人员在执行操作时必须按照预先制定的操作指令流程，核对相关远动信号，确认信号正确并做记录后，在监控系统执行遥控操作。6、对充换电站内常规充换电操作，应制定常规充换电操作业务流程表。所有由监控系统发起的充换电操作必须根据充换电操作业务流程表进行，由一名操作员发出命令申请，另外一名操作员完成命令核对后下发命令。对危及人身和设备安全的情况，操作人员可按照紧急规程进行处理，处理完毕后立即向相关管理部门汇报。7、凡影响电动汽车充换电站监控系统设备正常运行的检修、试验、故障处理等工作，工作前要事先向相关责任部门进行申请，并开具工作票，征得相关责任部门同意及系统运行人员许可后方可进行。8、操作人员可按照现场运行规程的规定，对监控系统装置进行断电复位等简单缺陷处理工作。9、运行人员如果发现监控装置设备紧急故障，如设备电源起火、冒烟等现象，应立即断开监控装置电源，缓解故障情况后，及时通知相关责任部门进行处理。10、电动汽车充换电站一次设备检修试验工作完毕后，运行人员应核实自动化数据和现场是否一致，不一致时首先应通知检修人员核查；仍未发现故障原因时，值班人员应通知自动化人员进行核查。Ih监控系统的技术管理1)电动汽车充换电站监控系统一经投入运行，运行人员必须作好运行记录(在运行日志上记录当班系统是否正常，出现的异常情况),交接班时要检查、确认监控系统的运行工况是否正常。2)监控主机经验收合格投入运行后，如无特殊情况不得退出监控程序。3)运行人员严禁修改监控系统数据、配置。4)运行人员应仔细观察和分析监控系统运行中出现的各种异常现象，发现后应立即上报相关责任部门。5)电动汽车充换电站监控系统运行管理(1)在监控主机上不得使用、安装同监控系统无关的计算机软件。(2)监控系统的网络应为独立专用网络，未经维护部门批准，严禁将任何计算机联入该网络。(3)为了生产上的需要，电动汽车充换电站监控系统专用网络与本局局域网、省中调自动化专网以及地区县电力公司调度自动化有长期或短期的网络连接,应遵循全国电力二次系统安全防护总体方案。6)监控系统数据备份(1)运行部门应定期对电动汽车充换电站监控系统进行数据备份，监控系统及数据库应有不少于两份的可用备份，并存放于不同介质与不同地点。(2)各运行单位应制定相应的系统和数据备份制度，确保备份的完整性、可用性和及时性。7）运行管理部门应配备必要的备品、备件和检修工具、仪表、仪器，并分类存放。备品、备件应定期进行检测。8）监控系统在现场应有齐全的运行资料，如：监控系统装置缺陷记录，主要设备的技术说明书、监控装置接线原理图等。9）监控系统的图纸、技术资料、档案文件等应统一存放，专人管理。12、监控系统的安全管理1）不得修改、增加、删除监控主机的文件，及进行与工作无关的计算机操作。2）严禁带电拔插主机、打印机、显示器连线，在未退出监控程序情况下开机、关机。3）监控系统设备附近严禁堆放易燃、易爆及有腐蚀的物品和使用电炉等电热器具。4）监控系统各装置由维护人员负责清洁。5）监控系统电力专用不间断电源为计算机监控系统专用，未经许可，不得在此电源上接入其它用电设备。6）明确运行人员在监控计算机上操作的权限，每位运行人员应严格按照本人的权限进行操作，严禁用他人的名字和权限进行本人不允许的操作，运行人员需对自己的密码负责。7）运行中的计算机监控软件系统，未经批准不得更改参数设定。8）监控系统软件、相关应用软件未经批准不得随意复制，严禁外流扩散。9）监控软件系统使用新引入的应用软件前，应首先进行安全评估,确定无病毒感染、木马及后门漏洞后，方可投入使用。4项目选址及建设条件4.1 项目选址项目选址于XXX市XXX村XXX组，位于“XXX-XXX”和“XXX-XXX”两条当地交通主要公路的交叉口。西面到XXX冲至XXX乡范围内约十二公里无新能源汽车快速充电站。项目周边无居民，地势平坦，符合XXX市城乡建设规划要求。4.1.1 项目所在区域概况（1）资源概况（2）经济概况根据XXXX年XXX市国民经济和社会发展统计公报，据初步测算，XXXX年全市地区生产总值完成255857万元，同比增长13.9%,其中一产业34153万元，二产业128491万元，三产业93213万元，分别增长5%、16.4%和14.1%,三次产业结构进一步得到优化，一、二、三产业增加值的比重为13.3:50.2:36.5；完成城镇以上固定资产投资16.87亿元,同比增长74.1%；完成财政总收入（不含基金）18521.5万元，同比增长20.4%；实现旅游总收入75892万元，同比增长16.2%；社会消费品零售总额达69810万元，同比增长18.0虬（3）基础设施概况建成XXX高速至南环线连接线、XXX大道，拉通、靓化了通往景区城区的两大通道，推动了景区城区融合，带动了城市框架的快速拓展。建成乡镇到村水泥（沥青）路60.72公里。全年邮电业务总量4515万元，其中邮政业务总量645万元，电信业务总量3870万元。年末固定电话用户达到22900户，比上年净增1400户，固定电话普及率为2L8户/百人；年末移动电话用户34300户，净增2300户。移动电话普及率为32.7户/百人。年末互联网宽带用户达3843户，净增950户。农村基础设施继续改善。全年投入涉农基础设施建设资金1.23亿元，农村水、电、路、能源及生态建设快速推进。医疗卫生服务体系进一步健全，完成妇幼保健所、新农合兑付大厅建设，XXX医院门诊楼竣工投入使用。4.2 建设条件4.2.1 气候条件XXX地处亚热带湿润气候区，四季分明，冬冷夏热，夏热期长，严寒期短。XXX一年四季都适合旅游，最佳季节是3月10月。森林覆盖率达56%,空气十分清新，有“天然大氧吧”的美誉。1）气温年平均气温16.7最冷月4.4最热月份28.9极端最高气温39.52)日照时数年均日照时数为1717小时，年平均日照百分率为39虬3)降雨量年均降雨量1358毫米最多年1719.9米全年降水集中在47月份。春夏多雨，秋冬干燥。4)风速平均风速2.4ms风向具有明显的季风特点，盛夏盛行偏南风，秋冬盛行偏北风。4.2.2 工程地质条件项目暂未进行地质勘察，下一步应与相关部门接洽，尽快开展这一工作，以便为工程设计和建设提供可靠的地质资料。4.2.3 2.3基础设施条件本项目所在地周边的水、电、路等基础设施条件良好。(1)供电接XXX市供电电网。(2)供水供水由XXX市自来水厂采用环状管网洪水解决，项目供水由XXX北路的地下管网进行输送。水质符合国家饮用水标准，供水压力O.3Mpao(3)排水排水实行雨污分流。雨水排至韶河。污水管线汇入XXX北路市政污水干线，最终进入污水处理厂统一处理。（4）电信接XXX市有线和宽带网络。宽带传输网络提供4M的宽带光纤入户，可满足项目所需的电信条件。4. 2.4交通运输条件XXX市交通有铁路、公路两种形式，XXX铁路是从湘黔线向XXX站分支的一条专用线。目前XXX市公路骨架基本形成，与外界联系主通道为二级公路，通过S208与潭邵高速公路连接。在市域外缘有107、320国道相邻而过，上瑞高速公路潭邵段在向红设有互通立交连接市区。XXX市区距离长沙黄花机场90公里。5工艺技术与建筑方案新能源汽车快速充电站的工艺过程主要指完成油品卸入（埋地储油罐）和油品付出（经营销售）的整个过程。4.1 工艺简述即汽油、柴油由汽车槽车运送至新能源汽车快速充电站密闭卸油点处，将其与卸油口快速接头连接好，打开储罐的开启阀门，闭合其它储罐阀门，利用位差将汽油（柴油）输送至相应的贮罐储存（常压）；然后，通过带有计量、计价和税控装置的电脑加油机将储罐内的油气抽出，实现为汽车油箱充装汽油或柴油的付出（经营销售）作业。5. 2工艺流程框图（1）卸油工艺过程：I油罐车I_f咽J胶管H接头阀i图5-1新能源汽车快速充电站卸油工艺(2)加油工艺过程:储油罐>吸油油泵油气分离计量器视油器*油枪受油容器计数器图5-2新能源汽车快速充电站加油工艺5.3设备选择序号名称型号及规格数量10#柴油储罐30m32200*88061个393#汽油储罐30m32200*88061个50#柴油加油机双枪1台793#汽油加油机双枪1台9阻火器210快速接头212灭火推车35kg213量油器55.4设计说明5.4.1设计依据：1 .汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002；2 .钢质管道及储罐腐蚀控制工程SY0007；3 .钢制压力容器GB150；4 .钢制卧式容器JB4731；5 .输送流体用无缝钢管GB/T8163；6 .建筑专业提供的条件图。5.4.2说明(1)本设计为新能源汽车快速充电站的工艺设计，油罐数量为2个，总容量为12011储存的油品为汽油和柴油。(2)油罐按标准图纸进行制作，并应符合现行钢制焊接常压容器技术条件的规定。(3)罐体的焊缝应进行X射线无损伤检测，检测长度不得小于焊缝全长的10%,十字接头必检焊缝质量应符合JB4730-94中HI级为合格。(4)罐体制造完毕后，盛水试漏，实验时间不得小于1小时，符合第2条说明中提到的标准的规定为合格。(5)罐体的静电接地见电气专业的设计图纸，静电接地处应待电气专业配合施工后，再进行防腐。(6)本设计输油及通气管线均采用无缝钢管焊接连接，敷设在行车道及加油岛下的输油管线须敷设在DNlOO的铸铁套管内。(7)埋设在地面下的输油、通气管线及储油罐在除锈刷两遍防锈漆后，作三层玻璃丝布，四遍环氧树脂漆的防腐，明设管路在除锈刷两遍防锈漆后刷银粉两遍。(8)管线施工完毕后，进行0.90MPa的水压试验，10分钟压力降至小于20KPa,经检查无渗、漏为合格。(9)油罐安放固定完毕后，应在油罐周边300mm范围内填充干净的细砂。(IO)油罐进油管的上部应安装一个DN80的快速接头及闷盖，油罐与运油车必须采用密闭卸油的方式。(11)本新能源汽车快速充电站应在站房前设置4kg的手提式干粉灭火器10只，35kg的推车式干粉灭火机4只，并应备有一处沙堆以及灭火棉被10床。(12)当储油罐采用一般直埋安装时，地耐力须在14OkPa以上,砂垫层须作沉砂处理。否则，储油罐采用防漂浮直埋安装。(13)储油罐防漂浮直埋时，有腐蚀性土或地下水位较高时，储油罐表面应作特加强级防腐。(14)操作井采用砖混结构，内侧与底部贴不发火花的白色面砖,操作井盖采用玻璃钢材料整体成型，采用滑轨推拉开启形式，统一规格。(15)卸油口集中安装，快速接头中心距为0.35m,其高度与卸车道高差0.30m以下。(16)通气管在围堰内安装，管口高出地面4m以上。5.5建筑方案5.5. 1主要建筑物、构筑物本项目建筑主要工程为：埋地油罐、加油岛、罩棚、站房、机油库等。(1)埋地油罐区：火灾危险类别为甲类，耐火等级为二级，基础为钢筋混凝土独立基础，油罐区设1.Om高的实心砖防火堤。(2)加油罩棚：采用钢网架结构，立柱为钢结构、外面耐火材料保护。(3)加油岛：宽L2m,高出停车场地20Ommo(4)站房：1层两间，主要是办公用房、休息室、收银室、便利店等，建筑面积38m?；上述建筑采用砖混结构，基础采用钢筋混凝土独立基础及毛石条形基础。5.5.2总平面布局在总平面布置中，充分考虑安全和各区功能的基础上尽量节约用地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特点进行分区布置的布置规则，主要分为：埋地油罐区、加油岛、站房及辅助用房(厕所、机油库、消防水池和沙池)。埋地油罐区位于站区西北侧，设有2个埋地储油罐；加油岛位于站区南侧，加油岛上安装2台加油机，加油机采用罩棚保护；站房和辅助用房位于在站区的东北侧；新能源汽车快速充电站的加油机、油罐与周围建筑物、构筑物、交通线、电力线等安全距离不小于汽车加油加气站设计与施工规范所规定的安全距离。详见新能源汽车快速充电站总平面图。5.5.3竖向布置竖向布置是在满足工艺要求，道路运输畅通的前提下尽量节省土方，并争取使填挖方平衡，加油罩棚内设计地面坡度为0.5吼5.5.4站内道路站区共2车道，汽车可自由出入，汽车出入口设置在XXX北路西侧。出入口道路转弯半径不小于9米。5.5.5站区围护及其他为了运营安全，站区北侧、东侧、西侧和南侧设置了2.2m高的实体围墙。5.5.6建筑工程及公用工程设计项目规划设计方案委托专业的建筑规划设计院设计，其建筑、结构、电气、给排水、采暖通风、建筑节能、消防等设计详见其规划设计方案。6劳动安全与工业卫生6.1 设计依据及设计采用的标准、规范(1)汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156-2002)(2006年版)；(2)职业性接触毒物危害程度分级(GB5044-85)；(3)生产过程危险和有害因素分类与代码(GB/T13861-92)；(4)有毒作业分级(GB12331-90)；(5)职业安全卫生术语；(6)工业企业设计卫生标准(GBZl-2002)；(7)工业场所有害因素职业接触限值(GBZ2-2002)；(8)易燃易爆性商品储藏养护技术条件(GB17914-1999)；(9)常用化学危险品贮存通则(GB15603-1995)；(10)重大危险源辨识(GB18218-2000)；(11)安全色(GB2893-2001)；(12)安全标志(GB2894-1996)；(13)防止静电事故通用导则(GB12158-90)；(14)有毒作业分级(GB12331-90)；(15)安全标志使用导则(GB16179-1996)；(16)消防安全标志(GB13495-92)o6.2 危险有害因素分析本项目涉及到的主要危险物质为汽油和柴油，汽油和柴油均属易燃、易爆危险物品，在储存及经营过程中由于各种原因泄漏，蒸气积聚，遇明火易造成火灾爆炸事故。储罐的防雷设置不当，存在被雷电击中的可能，雷电可引燃储罐内储存介质，造成火灾和爆炸事故。因此，火灾、爆炸是本工程的主要危险因素。此外，油品及其蒸气都具有一定毒性，储罐埋地管线的腐蚀和静电接地不良等，也具有很大危害。6.3 .1油品的危险有害特性(1)汽油标识危险性类别：第3.1类低闪点易燃液体火灾危险性参数与消防汽油样品名称90#汽油93#汽油97汽油爆炸极限1.79.7%1.79.9%97'汽油和93'汽油除了汽油辛烷值的不同之外，质量和性能差不多。引燃温度(自燃点)419进样量0.08ml引燃延迟时间：2S411进样量0.08ml引燃延迟时间：3S闪点-37oC-37oC注：试验条件为环境温度2628,大气压101420101870pao危险特性：其蒸汽与空气易形成爆炸性混合物。与氧化剂会发生强烈反应，遇明火、高热会引起燃烧爆炸。其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。有毒或蒸汽有毒。灭火办法：喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：抗溶性泡沫、有效组分的干粉。用水灭火无效。一一储运注意事项罐贮时要有防火防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。灌装时应注意流速（不超过3ms）,且有接地装置，防止静电积聚。 泄漏应急处理迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴正压自给式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土、蛭石或其他惰性材料吸收，运至废物处理场所处置。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸汽灾害。用防爆泵等回收，再运至废物处理场所处置。 健康危害侵入途径：吸入、食入经皮吸收；急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经及化学性肺炎。部分患者出现中毒性神经病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。慢性中毒：神经衰弱综合症、植物神经功能紊乱、周围神经病。严重中毒出现中毒性脑病，症状类似精神分类裂症。皮肤损害。 急救措施皮肤接触：立即脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15min,就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸通畅。如呼吸困难,给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：给饮牛奶或植物油洗胃和灌肠。就医。 防护措施工程控制：生产过程密闭，全面通风。呼吸系统防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可