对物流降本增效的建议.docx

【政务信息约稿】各类主体对物流降本增效的期盼诉求过去近二十年，得益于消费互联网的带动，物流行业驶入发展“快车道二物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，是带动区域经济增长的基石。疫情阻隔、物流企业加速对外开放、产业升级等导致行业竞争猛然加剧。中国物流效率不高的背后，是“小、散、弱”的行业现状，不过在政策引导、市场竞争等多方面的因素助力下，降低物流成本是一项已经持续推进多年的系统工程。一是降低流通成本。油费、人员工资、基本耗材等每一项都是物流成本。随着经济的发展，以上物流成本都在加剧上涨，导致物流成本只增不减，各物流企业为生存下去，持续打起价格战。从相关负责人那里了解到，当下行业的恶性竞争及固定成本的增加，交通运输占了总支出成本的30%,是运输支出的主要部分。今年俄乌战争导致油价十连涨，目前传统燃油车仍然作为重要的运输载体，该企业已经到了无本可降无效可增，目前企业正在努力争取先保证企业正常运行，确保员工的工资能按时发放。相关负责人期盼：能按车辆类型和时段划分设置道路限制，这不仅能减少行驶的总里程、磨损和维护成本，还可以降低了维修费用和安全风险。二是降低物流配送成本。从事电子商务物流仓储相关人员认为物流供应链服务行业有两大标准，一是为服务对象增加交易总额，二是为服务对象降低交易成本，两者必须兼备，少其一就降低绝对竞争力。建议：通过统仓统配平台帮助经销商铺货，绕过二批商。由于大部分经销商往往借助多个二批商达到相应的铺市率，在这过程中70%-80%的毛利是被二批商拿走的，让经销商做大做强，扩大市场占有率，帮助服务对象赚钱的同时，物流企业也有利润了。