汽车修理状况调查报告.docx

车辆维修调研汇报篇一：汽车维修、保养调研汇报中职教师培训市场汽车维修、汽车保养调研报告第一部分调研目的I与对象目的I：为了我们人才培养制定培养目日勺。对象：长沙汽车销售4S店日勺企业高层管理者，中层管理者，技术主管和基本员工。第二部分调研措施与内容从长沙市经营汽车销售与维护日勺企业中，抽选出了如丰田方天等3家俱有代表性日勺企业，组织我们培训教师展开了针对性欧I调研。调研欧I基本思绪是:确定调研欧I目的一选定调研企业一调研准备（拟好调研提纲；设计印制调研问卷；分组分工明确调研日勺对象、内容；与企业获得联络)一分组调研一数据归纳汇总一记录分析一定性结论。本次调研所采用日勺措施有：定性法、定量法与行业调查法。我们调研重要采用企业访谈、专家征询以及网上查阅有关信息等措施。(1)企业访谈。在走访特约丰田4S店的1过程中我们将访问调查对象提成4个不一样日勺层次，企业高层管理者(一般是店长)、中层管理者(各部门主管)、技术主管和基本员工。访问对象总计140人。(2)在企业调研的基础上，组织专家征询，并请上海景格企业专家刘玉钧来学校对所调研日勺汽车机电维修工作岗位及岗位群、汽修专业软实力建设的制定奠定了基础。(3)从互联网上查阅所需的I信息。如从网站上获取了近两年全国及本省汽车保有量、汽车维修企业数量等数据。(4)从世界大学城查阅有关信息。第三部分调研分析一、专业人才需求调研行业发展现实状况与趋势，我国汽车生产厂家多达120多家，汽车改装厂家多达500多家，汽车生产厂家日勺数目超过了美国、西欧和日本汽车生产厂家数欧I总和，居世界第一位，这为专业发展提供广阔的空间。据中国汽车工业协会预测，到2023年，丰田2023年全球汽车产量将到达万台。未来几年内急需大量掌握汽车装配技术的1高技能技应用性人才。目前湖南汽车维修行业丰田4S店高技能人才短缺现象将会持续相称长时期。二、行业从业人员基本状况从本次调研了3家企业,其员工日勺基本状况记录表如下：从上表的!记录来看,汽车运用技术专业的毕业生可从事的职业有：汽车维修接待（占记录岗位人数的）、汽车机电维修（占记录岗位人数日勺）、记录岗位人数的I、维修质量检查（占记录岗位人数日勺）等岗位。但对应届毕业生而言，汽车维修接待、汽车质量检查岗位不合适（需要有2-3年的工作经验）；对学历规定较高的1是汽车维修接待、汽车质量检查岗位；对职业资格证书规定较高的是汽车维修接待岗位；大部分岗位对英语和计算机日勺应用能力规定不高。三、维修企业常见工作日勺记录三家企业的工作量记录表如下：从上表可以看出，目前维修企业常见工作是汽车维护、一般小修和汽车锁金工作。除丰田方天汽车维修服务有限企业有一定发动机大修工作外，近几年投入市场日勺各品牌店均没有发动机大修任务。四、职业岗位和经典工作任务分析从调研记录的!数据来看,汽车运用专业的应届毕业生能胜任日勺岗位有汽车机电维修、汽车配件管理二大岗位，在其成长的!过程中，尚有汽车保险理赔、汽车维修接待、维修质量检查、技术总监、部门经理等职业岗位。各岗位对应日勺经典工作任务有如下：汽车机电维修岗位对应的经典工作任务：汽车维修接待岗位对应的经典工作任务：(5)汽车维修技术总监岗位对应日勺经典工作任务：五、工学结合分析1、职业原则与课程原则衔接点职业原则是在职业分类的!基础上,根据职业(工种)日勺活动内容，对从业人员工作能力水平日勺规范性规定，是职业教育培训课程开发时根据。我们通过调研理解到汽车维修企业职业工种有汽车运用专业时应届毕业生能胜任的岗位有汽车机电维修、汽车配件管理二大岗位，在其成长的过程中，尚有汽车保险理赔、汽车维修接待、维修质量检查、课程原则是规定某一学科的课程性质、课程目的、内容目的I、实行提议日勺教学指导性文献，是教材编写、教学、评估和考试命题日勺根据，是管理和评价课程的基础。课程原则应体现出对不一样阶段的I学生在知识与技能、过程与措施、情感态度与价值观等方面的基本规定，规定各门课程的性质、目的、内容框架，提出教学和评价提议。根据企业不一样工种的职业原则，我们找到了课程改革的I方向，对课程体系内的课程编写了符合企业用人规定0课程原则。2、职业岗位任务与课程内容契合点企业职业岗位日勺任务归纳如下表：根据企业职业岗位日勺任务,我们对课程内容进行了颠覆式日勺重组，打破了老式的!学科体系，篇二：XX汽修厂调研汇报XX汽修厂调研汇报一、背景简介根据集团工作安排,3月30日至4月9日，集团企管部和办公室构成联合调研小组，对汽修厂经营管理现实状况进行调研。调研目日勺：针对客户普遍反应日勺,在车辆维修过程中存在日勺“质量低、价格高、服务差、时间长等状况，从管理、服务、质量控制等流程，理解分析问题产生原因，提出改善措施和提议。调研方式：现场观测：按各关键工作流程，对全厂进行实地考察。员工访谈：单独访问各层级员工14人，并与有关人员进行多次座谈。行业走访：走访一家一类汽修厂、一家三类汽修厂，征询一家4S店有关人员。调研人员：O二、汽修厂基本状况属于班组建制。目前拥有道路运送辅助业二类汽车维修资质。承接的汽车维修业务分为内向型和外向型两个部分，以内向型为主，外向型发展较快。年产值约400万元，其中内向业务约310万。员工31人（全民4人、劳务3人）,其中专业维修人员14人。高级技师1人、中级技师6人。行管人员比例超过50%维修设有大车班、小车班、电工班、锁金班，喷漆车间外包。2023年通过IS09000体系认证。三、目前存在的重要问题描述1、企业定位“大而全”汽修厂组建时就是一种综合性修理厂，从修理内部车辆逐渐开展并扩大对外维修业务，维修范围几乎囊括了市面上出现日勺所有车型。“大而全”的!成果是：维修技术要全面，工器具要齐全,什么车都要能修。配件采购种类繁多，既不好买，也买不好。多种车型质量规定千差万别，对质量管控提出了直接挑战。什么都修,什么都不精。维修质量、维修时间得不到有效保证。2、管理机制不符合市场经营需要汽修厂日勺班组建制与实际性质和规模并不匹配，从属于XX汽运企业，在人、财、物等方面的缺乏自主权。导致经营管理上,一是上对汽运企业依赖性较强，二是制约汽修厂方面主观能动性欧I发挥。在实际工作中，上级领导有时直接插手，使汽修厂领导班子无所适从。内部分工上，正副厂长职责不清,职能交叉，下级有时向上级越级请示，正职不正，副职不副。管理秩序的混乱,使正职难以全面负责，经营管理也发挥不了整体优势。3、质量意识存在偏差在访谈过程中，发现汽修厂从上到下，把获取修理利润放在第一位，遵照所谓的行业潜规则，在质量管理方面对客户区别看待。重要是：内部车辆和外部车辆有别，重视内部和当地车辆检修和服务质量，忽视外地车辆检修和服务质量。关键和辅助配件有别,影响行车安全，规定高点，其他的I差点。正常修理车辆和事故车辆有别，事故车辆侧重于修理利润。近期发生日勺几起质量纠纷,正是受到此种质量意识影响欧I成果。4、质量管控不到位。汽修厂2023年获IS09000质量体系认证，但体系认证后一直没有有效实行。质量问题集中反应在配件质量和维修人员责任心上，发生过危及车辆安全的!质量问题。影响维修质量的!原因尚有：检修流程简朴，无过程记录、无竣工记录，无检查记录，无出门证，维修过程和质量无法追溯。未设专门质检部门，新设总检员为检修主管兼任，既是裁判员也是运动员。修理质量与员工绩效不是有效挂钩，出现质量问题多为口头批评。检修场所硬件及工器具存在局限性，既影响维修质量也影响维修速度。维修人员没有系统的1技术培训1，工艺水平提高重要依托师傅带徒弟。5、服务软硬件较差汽修厂23年终搬迁至原洪门酒厂院内，服务硬件设施没有跟上，客户接待室十分简陋，接待和仓库用房地面潮湿，大车修理只能露天进行。在服务软件方面：开始使用汽车维修服务专业软件,但操作还不纯熟，有些关键流程并未执行和记录。接待人员未经必要的1礼仪培训1，个别员工在接待过程中服务意识不够强。车辆及随车财物进出厂交接不细,手续不齐。没有维修价格和服务承诺看板，缺乏透明度，轻易使客户产生疑惑。接车和修理过程中未采用必要的I防护措施，修理过程中零配件在地面随意堆放，易发生客户车辆污损。客户维修档案不完整,难以做到服务深化。6、配件采购及使用流程不规范汽修厂的1配件采购分为大车、小车和事故车，既有定点采购也有临时随机采购，在采购和使用方面重要问题是：除阳光出租企业通过比价指定采购外，其他配件供应商确实定和配件采购均没有严格的比价程序，采购价格变动没有记录。全厂70%左右日勺配件（100多万元）是从当地恒久企业（王伟）处采购,少数急用或不易采购配件从南京等处自主采购，当地采购价格要比直接从配件集散地采购至少高出10%以上。存在多头采购状况,事故车由前台调度采购，一般配件由采购员采购，部分由汽修厂领导直接采购。事故车和部分派件不办理入库手续，事故车配件采购、领用、核算为同一人。一般配件采购、保管、发放为同一人。7、薪酬鼓励作用不明显汽修厂所有维修人员均为外聘,薪酬由基本工资和工时提成两部分构成。基本工资平均IoIo元/月.人，工时平均篇三：汽车运用与维修调研汇报汽车运用与维修专业调研汇报为了适应经济建设的I发展,满足中职教育培养人才模式与社会需求的接轨，中职专业教师就必须对社会需求动态有一种清晰的跟踪理解。为此，我们对诸都市汽车制造企业，汽车修理厂及4S店对中等职业技术人才的1需求状况，于2023年3月进行了调研。现将调研及论证的!状况汇报如下：一、调研目日勺与对象（一）调研目日勺中职教育坚持以就业为导向，以能力为本位，以服务为宗旨的！大众教育。为彰显职业教育日勺特点，通过本次调研搜集和分析汽车维修类专业学生日勺社会人才需求状况信息，理解社会、行业以及企业对汽修类专业人才知识、技能、素质规定的I变化和趋势，为中职汽修专业的设置，招生规模，学生就业指导提供信息，为专业人才目日勺培养定位、教学计划和课程原则日勺制定、教学日勺改革提供根据，提高中职汽修专业人才培养质量及毕业生0就业质量。（二）调研的I时间、地点、对象调研时间：2023年3月1日至2023年3月31日调研地点：北汽福田股份有限企业诸城奥铃汽车厂福田雷沃重工股份有限企业诸城车辆厂诸城兴武汽修有限企业诸城基泰上海大众4S店诸城技能鉴定中心调研对象：企业老总、客服经理、技术主管、机修员工、服务顾问二、调研措施与内容（一）调研措施文献和记录资料研究方式、座谈、现场考察、毕业生反馈（二）调研内容产业背景调研中国汽车制造业正在飞速发展。据中汽协公布的I汽车销售汇报显示，2023年，我国汽车产销万辆和万辆，同比分别增长和。其中乘用车产销万辆和万辆，同比增长和%;商用车产销万辆和万辆，同比下降和。从销售总量来看，汽车业已经成为我国的1支柱产业。有德国研究机构称,中国汽车市场估计未来数年内将继续膨胀，到2030年，中国乘用车注册量将超过欧洲和美国之和。近23年来，公路运送和汽车维修行业发生了深刻的变革。从业主体由国营企业一统天下，发展为国营、集体、私营、中外合资等多种成分并存；车辆构造的更新及其维修技术日勺发展速度等都不是前几十年所能与之相比的。由于生产实际的!巨大变化，用人部门对毕业生的规定也随之发生了很大变化。与此相适应，汽车运用与维修专业的教学改革也一直在进行。但由于种种原因，与全国汽车运用与维修行业日勺发展速度相比，仍存在教学模式不适应职业教育的特点，课程体系划分不够合理，教学内容一直落后于生产实践的I规定，教学措施和教学手段落后，毕业生动手能力不够强等问题，与市场需求存在较大差距。为了加紧汽车运用与维修专业现代化建设，提高教学质量和办学效益，更好的满足市场的需求，就必须遵照职业教育欧I特点，实事求是地研究市场形势和变化趋势，认真总结几十年专业办学日勺经验与教训，深化专业教学改革，真正建立起能适应市场经济需求的!专业办学模式和建设机制。人才需求调研伴随我国经济日勺迅速发展,汽车消费市场日勺日渐火爆，汽车产业迅速崛起,汽车维修人才的缺口整一路扩大。根据去年有教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的I紧缺人才汇报，目前国内汽修人才日勺缺口至少到达100万。汽修人才日勺巨大缺口，使纯熟的汽车维修技师在人才市场上分外“抢手”。根据有关调查显示，一辆新车从购入到汽车报废的I所有话费中，购车费用只占35%左右，而后期维修保养占45%左右，后者以每年10%以上日勺速度递增。伴随私家车时迅速普及，再加上绝大部分车主“会开车，不会修车”，奥宸社会对汽修人才的需求量急剧扩大。止匕外，多种新款车型不停推出、配置越来越先进，加上汽车配件、汽车用品日勺更新换代周期越来越短，汽车行业对维修人员日勺维修水平和素质越来越高。目前不仅汽车维修人员十分欠缺，生产第一线需要的I,具有高素质，懂技术，会管理的一专多能型应用更是难求。因此，汽车运用与维修专业日勺人才培养模式被优先列入“国家制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程据调查显示，伴随我国国内生产总值从2023年以来一直在持续迅速增长，汽车维修从业人员的需求量也从2023年0260万增长到2023年的I800万，而汽车维修工人接受过专业培训时比例极低，仅占总人数的I%。这就阐明重点发展汽车汽车运用与维修专业是十分必要日勺。据有关数据记录,截至2023年终,山东省机动车保有量超过2290万，居全国第一位，同比增长,其中汽车超过1153万，同比增长；机动车驾驶人超过2024万，居全国第二位，同比增长,其中汽车驾驶人超过1740万，同比增长。潍坊市机动车保有量长期处在山东省首位,根据潍坊市交警支队对2023年10月份机动车和驾驶人的数据分析,潍坊全市机动车保有量已经超过了275万辆,其中汽车已经超过139万辆。伴随汽车保有量的J逐年增长，4S店的数量增长更是大势所趋。因此，未来相称长的时间内，汽车维修人员的I需求量间持续上升。同步急需大量有关懂得汽车专业知识的专门人才，以变化目前行业从业人员素质不高，专业不对口欧I状况。从我们调研状况来看,各地都在看好汽车后市场人才需求，开办汽车有关专业的学校也越来越多。因此，在专业原有实习基地基础上，尽快高质量加速实习基地建设，提高培养汽车有关专业人才的实践动手能力，真正为本市及周围地区培养更多的汽车专门人才。同步为地区行业发展服务，也是我们义不容辞日勺责任。课程开发调研1、开发程序、重要成果及特性学校制定企业调研方案，到企业进行问卷调查和对服务部经理、车间主任、技术骨干等进行访谈，分析汽车售后服务市场等对汽车运用与维修专业人才的需求，提出改革思绪、确定培养目的与方向；在此基础上，有行业技术专家、学校项目组组员一起采用头脑风暴法对汽车机修工、汽车维修电工等工作岗位日勺工作任务与职业能力进行分析，确定各岗位的！工作项目、工作任务和职业能力，这一环节是整顿的关键；之后由学校资深专业教师对课程构造进行分析，确定课程设置、指导性教学安排、教学条件及实训装备等内容；然后对课程内容进行分析，确定各课程日勺课程目日勺、内容规定以及实行提议等课程原则。2、职业目的和教学安排简介汽车运用与维修专业教学原则中，学制规定为三年，其专业培养目的是“面向汽车维修、汽车销售、汽车制造等单位，再生产、服务第一线能从事汽车维修工、汽车电工、涂装工、锁金工等工作，具有职业生涯发展基础的中等应用性技能人才。”专业教学指导方案针对不一样的I教学管理制度分别设置“学年制教学安排”，其教学安排的基本特性是前三学期学习内容基本相似，第四学期起学生可以选择不一样的专门化方向，根据不一样的专业方向安排选修课程，学习的！课程与专门化相对应。除公共基础课程外,重要安排了各专门化均需要的I选修课程：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备、汽车电工3.体会与思索汽车运用与维修专业教学原则对老式中等职业教育汽修建设产生了革新式的突破，不过老式日勺中等职业教育汽修值得学习借鉴日勺方面诸多。三、调研分析（一）行业现实状况及发展分析巨大日勺市场潜力和广阔日勺前景伴随现代高新技术日勺迅速发展,汽车现代化程度时不停提高，势必对汽车检测与维修行业的I科技含量提出越来越高欧I规定。二十世纪O年代以来，以电子装置为主的高新技术产品在汽车产业领域中日勺广泛应用，使得现代汽车已发展成为及计算机技术、光电传播技术、新工艺和新材料于一体的I高科技载体。诸如电控燃油喷射系统、自动变速、ABSSRS（安全气囊）、AC（空调）、电控悬架以及驾驶员交通信息系统等“机电一体化”的汽车总体构建中电子装置的比例越来越大，汽车由以机械装置为主向机电结合的!科技型产品转变。在20世纪80年代初，电子设备只占汽车成本的I2%,二目前已经到达18%-23%o这就决定了汽车维修人员不仅要掌握老式的机械维修技术，更重要的是必须尽快掌握现代电子控制维修技术。二正是由于现代电子控制装置欧I高技术含量，维修人员假如不通过系统日勺专业学习，就很难掌握。因此汽车运用与维修专业由巨大日勺市场潜力和广阔日勺市场前景。(2)维修队伍构造在发生主线变化现代汽车维修服务与千家万户，面对日勺是机、电、液一体日勺高科技集成物,且种类繁多，技术更新快，对从业人员的1规定越来越高，汽车维修技术队伍的结构正在发生主线的I变化。过去，汽车维修工重要以工人为主体来完毕，如今十五汽车维修已发展成为必须一工程技术人员与技术工人互相配合才能完毕。过去，从事汽车维修工作的人员重要有老式的J师傅带徒弟的技术工人构成，如今现代汽车维修已经向进行“七分诊断”的汽车维修工程师和“三分修理”日勺一般技术工人转换。国内维修技术人员的培养重要是依托中等职业技术学校、职业高中和技工学校。现代汽车维修企业虽然已经开始重视汽车维修工程师，维修技术工人日勺招收、培养和使用，汽车维修技术工人队伍正在逐渐年轻化、还是花、专业化，不过掌握现代汽车维修技术的应用型人才严重匮乏。由此。中职院校的！汽车运用与维修专业应担当起培养汽修应用型人才日勺重任。（二）从业人员构造分析目前汽车维修从业人员法律意识淡薄，技术素质不高的问题，已成为制约汽车维修也持续发展日勺重要“瓶颈”从业人员接受过中等职业教育的不多，接受过高等教育时就更少，纯熟掌握现代汽车维修技术的维修技术人才更是微乎其微。据中国汽车维修行业协会对部分一、二类维修企业抽样调查显示，从事技术管理工作日勺人员中，由文化程度为初中如下，一线工人中有文化程度在初中如下；接受过新技术培训的1为,接受过管理经营培训的1的!有维修基础培训时%。二、三类维修企业日勺从业人员大多是来自农民、一般高中毕业生、转岗择业日勺工人，文化水平不高、服务意识不强，专业知识匮乏素质不高，亟需提高。（三）就业岗位分析从调研企业设置的329个技工岗位中，机修、汽车电器维修、汽车制造、汽车营销、银金、涂漆等等岗位数已经占,构成现代汽车维修的构成现代汽车维修的四大主体生产岗位。汽车维修业已展现职业岗位归并和重组的趋势。这种归并和重组首先大大地简化和减少了企业岗位类别，同步对从业人员技能时一专多能也提出了更多欧I规定。与此同步，现代汽车构造欧I发展，维修新技术的!广泛运用和普及，有催生出某些新时智能型其具有复合型的岗位。伴随汽车后市场日勺不停发展和壮大，汽车营销有关岗位对服务人才的1需求量在不停增长。对人才的需求趋势展现由单一技术型向复合型人才方向发展。汽车维修专业人才日勺