路基工程监理实施指南.docx

路基工程监理实行细则合用范围：全监理标段范围审批:第一章工程概况错误!未定义书签。第二章编制根据错误!未定义书签。第三章专业工程特点错误!未定义书签。第四章监理工作的流程错误!未定义书签。第五章监理工作的控制要点及目的值.错误!未定义书签。第六章监理工作的;措施及措施错误!未定义书签。第一章工程概况1、工程位置深圳轨道交通11号线由南至北穿过福田区、南山区和宝安区，连接福田中心区、南山中心、前海中心、宝安中心、机场、福永、沙井和松岗等地，处在都市西部发展轴上，是都市中心区与西部滨海地区联络B轨道快线，与既有B轨道交通1、2、3、5号线和规划的6、7、9、10、13、15及港深机场联络线换乘，同步兼有机场快线功能。2.标段范围深圳地铁11号线工程监理11204标对应土建施工标段11304标和安装装修标段11404标，工程范围为：机场站、福永站、碧海站-机场站地下区间、机场站-福永站区间、福永站-桥头站地下区间、福永站-停车场区间管线改迁（不含燃气和IlOKV及以上的电力工程）、交通疏解、绿化迁移及恢复等前期工程及土建工程、常规设备安装与装修工程、人防工程，已经实行或纳入其他线路一并实行的福永站和机场站的改造工程及与区间不可分割的有关工程。共二站三区间+停车场出入线地下段，计8.821KM,拟投入盾构机4台（正线2台+停车场出入线2台），监理范围工程概算约26.17亿元。第二章编制根据1已同意的“监理规划”；2与专业工程有关B¾B¾法律法规及国家、地方的技术规范、质量原则、操作规程；3经业主确认并经设计交底和会审的设计图纸、设计变更等有关设计文献；4”建设工程施工承包协议”；5总承包商提供并修正后，经监理审核确认的施工组织设计或（施工方案）、分项工程施工工艺措施、质量安全保证措施等;6监理过程中签发0¾“监理工程师告知单”、“工作联络单”、“工程临时停工令”、“会议纪要”等文献。第三章专业工程特点本标段过渡段类型重要有桥路过渡段、隧路过渡段、路堤与横向构造物过渡段、路堤路堑过渡段，半填半挖路基及不同样岩土组合的横向过渡段等多种形式。本标段施工过渡段构造类型多，施工工序复杂，需加强施工质量控制；过渡段填筑重要安排在旱季施工，填料来自填料生产厂或混凝土拌和站，压实原则及检测频率均按路基对应部位规定控制。不不不大于100m的路基与过渡段同步施工，不不大于100m的路基尽量与过渡段同步，过渡段碾压要采用重型压路机配合小型冲击夯进行压实，保证满足设计规定。过渡段填筑前的地基压实采用冲击压实或重型机械碾压。第四章监理工作的流程Ill第五章监理工作的控制要点及目的值一、路堤过渡段路基1、过渡段基底处理1.1过渡段基底处理过程中及处理后应严格按照设计规定作好地面排水，尤其是软土、松转土、膨胀土和黄土地段，应保证降水及地表径流对施工质量无不利影响。1.2过渡段基底范围及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计规定。地下水的出露位置和处理前后的出水状况应有记录。1. 3过渡段采用打入桩、挤密桩地基处理措施时，应先施工过渡段打入桩、挤密桩，后施工桥台基础桩基。1.4监理主控项目（1）过渡段基底处理应按设计规定与桥台、横向构造物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同步进行，过渡段基底原地面平整后，用振动压路机碾压密实，地基系数K3060（MPm）o监理检测频率及措施：平行检查压实系数K（或孔隙率n）1点，见证检查所有地基系数K30。(2)路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面0纵向坡度及台阶开挖次序应符合设计规定。监理平行检查1点，观测或尺量。2、基坑回填2.1 桥台后基坑及横向构造物基坑应严格按照设计选用回填材料及时回填并分层压实，防止积水。2. 2基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计规定。监理检查数量及措施：按施工单位检查数量B20%见证检查，在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行原则养护，并进行28d抗压强度试验。3、原材料质量控制3.1过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计规定。碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不不不大于20%;质软、易破碎的碎石含量不得超过10祝黏土团及有机物含量不得超过2%o3. 2检查数量：监理单位按施工单位检查数量B10%平行检查或20%见证检查，每料场至少一次。3. 3检查措施：在料场抽样进行室内试验，并在每层填筑过程中目测检格级配有无明显变化.。3. 4级配碎石中掺入水泥B品种、规格及质量应符合设计规定。3. 5检查数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每20Ot为一批，当局限性200t时也按一批计。监理单位按施工单位检查数量B20%见证取样检测。3. 6检查措施：监理单位检查产品合格证、出厂检查汇报、试验汇报，并进行抽样检查。3. 7填料填筑过渡段A、B组填料中碎石最大粒径不得不不大于IOcmo3. 9物理改良土填料B检查除符合本细则3.8表规定外还要符合下列规定：(1)天然级配B中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得不不大于5%o(2)监理现场抽样检查砂子含泥量，并进行筛分试验，在施工中观测检查有无草根、垃圾等杂质。(3)每3000m3为一批，当局限性3000m3时也按一批计。监理单位按施工单位抽样数量010%平行检查或20%见证检查。3. 10化学改良土填料B检查除符合本细则3.8表外还要符合下列规定：(1)化学改良外掺料的种类及技术条件应符合设计规定。(2)同一厂家、品种、批号日勺外掺料，每20Ot为一批，局限性20Ot时也按一批计，监理单位见证取样检测。(3)检查每批产品的生产检查汇报和产品合格证，并在料场的五个不同样部位等量取样，总计取样不少于12kg,按有关规定B¾试验措施进行检查。4、路基过渡段级配碎石及A、B组填料填筑质量控制4.1填料填筑过渡段A、B组填料压实质量应符合下表规定：项目压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K3o(MPm)11021302150动态变形模量Evd(MPa)40240240孔隙率n(%)<28<28压实系数K20.954.2填料填筑过渡段级配碎石填料压实质量应符合下表规定:项目压实标准基床表层级配碎石基床表层如下级配碎石地基系数K30(MPm)2190150动态变模量Evd(MPa)255250孔隙率n(%)<18<28压实系数K4. 3路堤与软质岩石或土质路堑过渡段基床底层路堤填筑压实质量的检查应符合本细则4.1条规定，基床如下路堤填筑压实原则应符合下表规定:项目压实标准良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K3o(MPm)29021102130孔隙率n(%)<31<31压实系数K2904. 4基床表层如下级配碎石填层的容许偏差、检查数量及检查措施如下表:序号检查项目容许偏差施工单位检查数量检措施验1纵向填筑长度不不不不大于设计值每层抽样检查3点，左中右各1点尺量2纵向填筑坡度不不不大于设计值每层抽样检查3点，左中右各1点尺量计算4. 5过渡段填筑0容许偏差、检查数量及检查措施如下表:序号检查项目容许偏差检查数量检查措施1中线至边缘距离0,+50mm每过渡段抽检3点尺量2宽度不不不不大于设计值每过渡段每检测层检2点尺量3横坡0.5%每过渡段抽检2个断面坡度尺4平整度不不不大于15mm每过渡段抽检5点2.5m直尺量测5边坡坡率(偏陡量)3%设计值每过渡段每侧抽检6点坡度尺4. 6路堤与软质岩石或土质路堑过渡段基床底层顶面中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度、厚度容许偏差应符合下表规定:序号检查项目容许偏差检查数量检查措施1中线至边缘距离0,+50mm纵向每IOom抽检5点2宽度不不不不大于设计值纵向每IOom抽检3点尺吊:3横坡0.5%纵向每100m抽检2个断面坡度尺4平整度不不不大于15mm纵向每IoOm抽检10点2.5m直尺量测5厚度30mm纵向每100m抽检3点水准仪5、路基过渡段施工工艺控制：1、桥路过渡段：桥路过渡段采用5附内水泥级配碎石分层填筑，且与桥台连接的不不不不大于20m范围内路基基床表层级配碎石中必须掺5国的水泥。桥台基坑以C20混凝土回填或碎石分层压实，桥台与路基结合部设带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，渗水墙底部设直径100mm软式透水管，将渗流水横向排出路基外。过渡段与相邻路堤作为相似施工区段同步填筑。填料摊铺按设计规定基床表层如下1：1坡度线以内级配碎石中必须掺3附向水泥,过渡段长度不不不不大于20m。距台后不不不不大于2m范围内不能使用大型压路机施工B¾部位，采用小型压路机配合冲击夯进行压实，其他部位与路基同步采用大型压路机碾压。施工工艺见流程图。（见下图）（2）工艺要点过渡段基底处理与桥台及相邻路基B地基同步进行,过渡段填筑与相邻路堤按相似施工区段同步施工。按设计规定对基底进行处理，经检查验收合格后再进行上层填筑。将填料生产厂拌和好0混合料用自卸汽车尽快运送到现场，防止水分蒸发损失，加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。桥台后2.Om范围外大型压路机能碾压到B部位应采用大型压路机碾压，大型压路机碾压不到的部位及在台后2.Om范围内应采用小型振动压实设备进行压实。台后采用小型振动压实每层摊铺厚度不不不大于20cm,按工艺试验确定B参数进行碾压扎实。台后每层摊铺厚度与相邻路堤分层摊铺厚度相匹配，采用压路机按工艺试验确定日勺碾压遍数、行驶速率及碾压程序进行碾压。台背后在设计规定长度范围内进行分层填筑。桥路过渡段施工工艺流程图(3)质量控制与规定：参照A、B组填料压实工艺施工技术指南及验标规定。2、路堤与横向构造物过渡段：路堤与横向构造物连接处设置倒梯形过渡段，基床表层采用5%水泥级配碎石填筑。路堤路基面距横向构造物顶H垂直高度1.5m时，基床表层如下至涵顶采用3%水泥级配碎石填筑；1.5m时，涵顶以上不做处理。横向构造物以上路堤以及两侧不不不不大于20m范围内基床表层采用3%水泥级配碎石填筑,横向构造物两侧B过渡段填筑必须对称进行，两侧填筑高度误差不得超过0.8m,并与相邻路堤同步施工。在填筑过程中，应保证横向构造物稳定、无损伤。涵背两端大型压路机能碾压到B部位宜采用大型压路机械碾压。大型压路机碾压不到B部位应采用小型振动压实设备进行压实。靠近横向构造物B部位，应平行于横向构造物背壁面进行横向碾压,横向构造物B¾顶部填土厚度不不不大于Im时，不得采用大型振动压路机进行碾压，加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。(1)施工工艺见流程图。基底处理路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程图(2)工艺要点过渡段基底处理与横向构造物及相邻路基的地基同步进行，过渡段填筑与相邻路堤按相似施工区段同步施工。按设计规定对基底进行处理，经检查验收合格后再进行上层填筑。将填料生产厂拌和好的混合料用自卸汽车尽快运送到现场，防止水分蒸发损失过多。涵背两侧每层摊铺厚度不不不大于20cm,采用小型手扶式振动压路机和冲击夯按工艺试验确定的参数进行碾压扎实。3、路堤路堑过渡段：路堤与弱风化及未风化硬质岩石路堑连接时设置堤堑过渡段,在路堑一侧沿原硬质岩坡面横向开挖台阶，台阶高度06m°过渡段路基一侧基床表层20m范围至路堑一侧5m内采用5%水泥级配碎石填筑，表层如下自路堤一侧分层填筑3%水泥级配碎石。路堤与土质、强风化软质岩及全风化硬质岩路堑连接时，在路堑一侧沿原坡面按1：2B坡率挖台阶，台阶高度0.6m,衔接长度不不不不大于IOm,基床表层堤堑过渡段衔接处两侧不不不不大于IOm范围内采用5%水泥级配碎石填筑。硬质岩石路基与土质路基连接时，基床表层应以级配碎石，由土质路堤B路肩高程向硬质岩石路肩施工高程顺坡，长度不不不不大于IOmo(1)施工工艺见流程图。(见下图)(2)工艺要点在路堑一侧顺原地面横向按设计规定B¾坡率开挖台阶。路堑为软岩或土质时，过渡段与路堤同步采用相似的填料分层填筑；路堑为硬质岩时，过渡段与路堤同步分层填筑，过渡段填筑级配碎石。过渡段填筑至基床底层顶层后，在堑堤分界处施作横向排水砂沟，内置软式排水管将路基水引排到路基外。硬质岩路堑路堤过渡段基床表层采用级配碎石填筑，土质、软质岩及强风化硬质岩路堑路堤过渡段基床表层填筑同相邻路基。硬岩路簟路堤路拿过渡段施工工艺流程图4、隧路过渡段隧道与土质、软质岩、强风化岩石路堑相接时，在路堑基床范围内设置过渡段，采用掺加5%水泥的级配碎石填筑。厚度由1.7m阶梯式渐变至0.7m,过渡段设置长度不不不不大于20m。施工措施、工艺及措施见“桥路过渡段”中的有关内容。5、半填半挖路基及不同样岩土组合路基土质与软质岩或强风化硬质岩构成B非均质路基，基床表层如下挖除换填A、B组填料，且换填厚度不不不不大于设计及规范值。土质与硬质岩构成的非均质路基，基床表层如下挖除换填掺水泥级配碎石。换填厚度不不不不大于设计及规范值。挖除换填地基土的底部设4%B向外排水坡。陡坡地段B半填半挖路基，为保证路基横向刚度和防止横向差异沉降，基床表层如下挖除换填均质填料。当挖方地段为土质、软质岩或按软质岩路基处理地段，挖除换填同填方路基基床材料。当挖方地段为硬质岩或按硬质岩路基处理地段，挖除换填掺水泥级配碎石换填底部设置4%B向外横向排水坡。施工措施、工艺及措施参见“路堤路堑过渡段”中B有关内容。6、路基过渡段沉降观测1 .桥（涵）路过渡段，台尾（边墙）后Im及过渡段中部各设置I个观测断面。2 .隧路过渡段、填挖过渡段，填方范围内设置不少于2处观测断面。3 .短路基过渡段范围的填方地段设置不少于3处观测断面。4 .每个观测断面，采用一种填料时，在两侧路肩外缘，采用两种填料时，在左右线中心位置、两侧路肩外缘处各设一种观测桩。5 .一般状况下，观测高程为路基基床底层上表面高程，位于运梁通道上的隧道进出口过渡段，根据实际状况确定观测高程。二、路堑过渡段路基（一）一般规定1、路堑开挖前，监理工程师应规定承包单位绘出天沟、截水沟详细图，运用图算法或现场试算法放出路堑顶开挖线和天沟、截水沟的位置。放线施工，作好堑顶截水沟、天沟后再开挖土方，堑顶为土质或具有软弱夹层B岩层时，天沟应及时铺砌或采用其他防渗措施。天沟、截水沟检查要点如下：D沟基稳定。严禁将排水沟挖筑在未加处理的虚Ii或弃土上。6 ）沟形整洁。沟坡、沟底要平顺，沟内无浮土、杂物。7 ）排水沟应与桥涵及线路排水系统相衔接。路堑排水不得对路基、农田及其他建筑物产生危害。8 ）天沟不得在地面坑凹处通过，必须通过时，应参照路基压实规定将坑凹填平，然后挖沟，防止不均匀沉降和变形。9 .监理工程师检查路堑开挖时应注意如下几点：1）检查路堑地质资料，在开挖过程中由于地质条件变化影响施工进行时，应督促有关单位采用必要的工程措施，或按规定进行变更设计。2）路堑开挖应保持排水系统畅通。3）路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得不不不大于4%。严禁掏底开挖。4）设有支挡构造B路堑边坡应分段开挖、分段施工。对设计规定分层开挖、分层防护B¾路堑边坡，应自上而下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接。假如防护不能紧跟完毕B,应预留厚度不不不不大于50cnB¾保护层。10 监理工程师对路堑爆破施工应注意如下几点：1）路基爆破施工应符合国家爆破安全规程及环境保护的有关规定。2）石质路堑开挖宜采用松动爆破，严禁采用恫室爆破。石质边坡面应采用光面爆破或预裂爆破开挖。3）爆破不得导致路堑各部及相邻建筑物的损伤和导致隐患。4）爆破设计方案必须经有关部门同意后方可实行。监理工程师应爆破设计方案进行审核，并进行现场查对。11 半挖半填路基轨道下横跨挖方与填方两部分时，应按设计规定开挖换填。填筑区域基底表面应平整，片石码砌边坡与填筑同步成型，嵌缝密帖，坡面稳固。12 路堑开挖到设计标高时，应进行检测，当基床范围内有PSV1.5MPa或OV0.18MPa的土层时，应进行改良、换填或加固处理。13 弱风化硬质岩石基床，应将表面做成向两侧的4%排水坡，做到表面平顺，肩棱整洁，对凹凸不平处宜用不不不不大于C25混凝土补齐。14 强风化硬质岩石、软质岩石及土质路堑基床表层应换填级配碎石。级配碎石基床表层压实原则应符合下表B规定:级配碎石基床表层压实原则项目压实原则地基系数K30(MPaZm)动态变形模量Evd（MPa）孔隙率n（%）级配碎石2190255<18（一）路堑排水检查1 .检查路堑水文地质条件，如发现地下水露头，应督促有关单位采用必要的工程措施或进行变更设计。2 .督促施工单位在路堑开挖前做好堑顶截、排水工程，并注意检查其水流畅通状况及采用防渗措施的效果。3 .督促施工单位及时作好支挡建筑物和基床排水工程。防止积水浸泡边坡坡脚，影响边坡B稳定。4 .疏引排水设施（盲沟、暗沟）B施工容许偏差应符合下表B规定。盲沟、暗沟纵坡、尺寸容许偏差序号项目容许偏差检查数量检查措施范围点数1沟底纵坡±5%设计坡度每20m1段间隔5IOnl水准仪测量2渗、源层厚度÷20mm每层Im高3组尺量3暗沟净空（高、宽）+20%,-10%每40m3组尺量()路堑成型后检查1 .路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台位置和宽度施工容许偏差应符合客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行原则(铁建设【2023】160号)第条规定B规定。2 .边坡坡率不得偏陡，边坡应完整、平顺、无凸悬危石、浮石、磴堆、杂物、坑穴和凹槽。3 .路基面施工B容许偏差应符合客运专线铁路路基工程施工技术指南(TZ212一2023)第条B有关规定。4 .路堑基床表层厚度、边坡容许偏差应符合客运专线铁路路基工程施工技术指南(TZ212-2023)第条的J有关规定。5 .路堑侧沟B¾施工容许偏差应符合客运专线铁路路基工程施工技术指南(TZ212-2023)第条的有关规定。第六章监理工作的措施及措施一、监理工作措施及措施1旁站监督在关键部位或关键工序施工过程中，如特殊地基处理、基床表层填筑、路堤与桥台(涵)间过渡段填筑等部位，由监理人员在现场进行旁站监督。2见证由监理人员现场监督某工序全过程完毕状况的活动。如对路堤分层摊铺压实厚度的检查、对填筑层压实质量的检查等。3平行检查项目监理部运用一定的检查或检查手段,在施工单位自检的基础上，对重要的分项工程或对质量有怀疑B材料、构造受业主委托，按照一定B比例独立进行检查或检查B活动。如对路堤填料种类、质量B检查、路堤填筑层压实质量B检查及路堤与桥台（涵）间过渡段填筑填料B质量检查等。4巡视监理人员对正在施工的部位或工序在现场进行B定期或不定期B监督活动。如在路基填筑过程中安排监理人员对填筑过程进行定期或不定期的巡视，可在现场及时发现填筑过程中存在的质量问题，及时提出整改，必要验收时出现不必要B返工。5指令文献监理工程师合用监理协议赋于指令控制权对施工提出书面B指示和规定。6支付控制手段质量监理以计量支付控制权为保障手段。7监理告知监理工程师运用口头或书面告知，对任何事项发出指示，并督促施工单位严格遵守和执行监理工程师B指示。1）口头告知：对一般工程质量问题或工程事项，口头告知施工单位整改或执行,必要时用监理工程师告知单形式予以确认。2）监理工作联络单：有经验的监理工程师提醒施工单位注意的事项，用监理工作联络单形式。3）监理工程师告知单：监理工程师在巡视、旁站等多种检查时发现的问题，用监理告知单书面告知施工单位，并规定施工单位整改后再报监理工程师复查。4）工程暂停令：对施工单位违规施工，监理工程师预见到会发生重大隐患，应及时下达所有或局部工程暂停令(一般状况下宜事先与业主沟通)。监理工作措施施工阶段质量控制是工程项目全过程质量控制B关键环节,工程质量优劣很大程度上取决于施工阶段B控制。工程质量控制管理，实际上是监理组织参与施工的各施工单位按协议原则进行建设，并对形成质量B诸原因进行检测、核验，对差异提出调整，纠正措施B监督管理过程，这是监理B一项重要职责。根据施工阶段工程实体质量形成过程B时间阶段划分,施工阶段的质量控制可分为事前控制、事中控制、事后控制三个阶段。1事前控制(1)审查施工单位资质及施工人员素质审查承担路基施工任务B施工单位及人员资质与条件与否符合规定,经监理工程师审查承认后进场施工。(2)审查施工组织设计或施工方案规定施工单位在施工项目动工前报送详细的施工组织设计或施工技术方案。监理工程师应着重审查：施工组织设计或施工方案中工期、质量、投资控制目的与否满足协议规定；施工场地布置与否符合施工规定及文明施工的需要；与否符合国家和国务院行业主管部门颁布的强制性原则、环境保护及水保规定；施工方案、施工措施、施工工艺与否满足设计规定；投入现场日勺施工机械设备、人员与否与工程进度计划相适应；质量管理体系与否建立、健全；安全、消防措施与否符合运行安全规定。施工组织设计或施工技术方案经监理审查同意后，应严格执行。(3)对工程所需原材料、半成品、构配件和永久性设备质量控制监理工程师应对施工单位在采购重要施工材料、设备、构配件前提供的样品和有关订货厂家等资料进行审核，在确认符合质量控制规定后书面通报业主，在征得业主同意后方可由总监理工程师签订工程材料/构配件/设备报审表。材料、设备到货后应及时复核出厂合格证、有关设备日勺技术参数资料，并对材料进行见证取样复试。钢筋进场时，应检查产品合格证、出厂检查汇报，并应按规定抽取试件作力学性能检查，其质量必须符合附录EB规定。(4)施工机械、设备B质量控制对工程质量有重大影响B施工机械、设备，应审查其设备的选型与否恰当；审查提供B技术性能B汇报中所表明的机械性能与否满足质量规定和适合现场条件；凡不符合质量规定的不能使用。(5)严格审核分包单位B资质未经监理审查承认和经查不能保证施工质量B分包单位，不得进场施工；督促、检查各分包单位建立质量保证体系。2事中控制1)一般规定(1)监理应规定施工单位严格按照同意B¾B¾施工组织设计(方案)组织施工。在施工过程中，当施工单位对已同意日勺施工组织设计进行调整、补充或变动时，应重新进行报审，经监理工程师审核同意后，再交施工单位执行。(2)监理应按质量计划目的规定，督促施工单位加强施工工艺管理，认真执行工艺原则和操作规程，以提高项目质量稳定性；加强工序控制，对隐蔽工程实行验收签证制，对关键部位进行旁站监理，中间检查和技术复核，防止质量隐患。检查施工单位与否严格按照现行国家施工规范和设计图纸规定进行施工。监理工程师应常常深入现场检查施工质量，如发既有不按照规范和设计规定施工而影响工程质量时，应及时向施工单位负责人提出口头或书面整改告知，规定施工单位整改，并检查整改成果。（3）监理在接到隐蔽工程报验单后应及时派监理工程师做好验收工作（但应事先保证施工单位在提交隐蔽工程验收单前已认真做好自检工作）。在验收过程中如发现施工质量不符合设计规定，应以整改告知书B形式告知施工单位，待其整改后重新进行验收隐蔽工程，并经监理工程师签认隐蔽工程申请表。未经验收合格，施工单位严禁进行下一道工序施工。（4）组织现场质量协调会。及时分析、通报工程质量状况，并协调处理有关单位间对施工质量有交叉影响界面问题，明确各自0职责，使项目建设B整体质量抵达规范、设计和协议规定B质量规定。（5）做好有关监理资料0原始记录整顿工作，并对监理工作音像资料加强搜集和管理，保证音像资料B对的性、完整性和阐明性。本工程音像资料以照片为主，所反应B详细部位有：（1）设置监理旁站点的部位；（2）隐蔽工程验收；（3）新工艺、新技术、新材料、新设备日勺试验以及其他重要施工过程；（4）施工过程中出现的严重质量问题及质量事故处理过程；（5）每周或每月的施工进度。二、旁站监理详细部位及工序旁站监理详细部位及工序为：地基土换填；排水砂井、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、CFG桩、塑料排水板等工艺性试验过程；路基与桥涵过渡段填筑以及重力式挡墙基坑地基承载力试验过程等。旁站监理人员的重要工作内容：1检查承包单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备状况；2在现场跟班检查施工过程中执行施工方案以及工程建设强制性原则的状况;3核查进场建筑材料、建筑构配件、设备的质量检查汇报等，并可在现场监督承包单位进行检查；4做好旁站监理记录和监理日志。旁站监理应按如下程序进行：1旁站监理人员应当对需要实行旁站监理0¾部位、工序在施工现场跟班监督，及时处理旁站监理过程中出现的问题，如实精确地做好旁站监理记录；2旁站监理人员实行旁站监理时，发现施工单位有违反工程建设强制性原则行为B,有权责令施工单位立即整改；3旁站监理过程中发现施工活动己经或者也许危及施工质量0,应及时向监理工程师或总监理工程师汇报，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或采用其他应急措施。