非现场执法不停车超限检测系统建设方案.docx

非现场执法不停车超限检测系统建设方案目录（一）建设目标3（二）建设必要性3（三）项目建设点位4（四）建设内容5（一）建设目标根据交通运输部关于修改超限运输车辆行驶公路管理规定的决定（中华人民共和国交通运输部令2021年第12号）第三章第四十条“公路管理机构应当根据保护公路的需要，在货物运输主通道、重要桥梁入口处等普通公路以及开放式高速公路的重要路段和节点，设置车辆检测等技术监控设备，依法查处违法超限运输行为”的规定,结合道路交通的实际情况，运用科技的执法手段扩大整治超限运输非现场执法范围。在规范建设全市治理超限超载非现场执法点的同时，合理布局，搭建管理平台，可为交警、公安等部门联合共用、数据共享，提高交通现代化管理水平，提高执法部门多部门协作工作效率，提升对超限运输违法行为的预见和打击能力，加强对驾驶员、车辆、交通设施的管理，让现代化信息技术手段更好地服务社会，实现违法超限运输现象得到完全、有效的监控及查处。（二）建设必要性目前由于执法队伍人员数量不足，固定的治超检测点存在检测程序繁、环节多、速度慢、人工可干预，设备性能不稳定、受自然环境干扰大、维修困难、称重数据与车牌识别数据不匹配等缺陷，导致执法困难，证据缺失，无法联动调取其他检测点的数据。公路治超不停车检测设备使用各类视频监控前端实现全程高视频监控，结合球机、枪机的各种优势，将全景覆盖，实现执法全程摄像和科学执法，逐步实现客观取证和执法过程透明化，以支撑交通综合执法的公开、公平、公正。同时遏制“惯犯车”的违法行为，有效提高执法效率，提高违法车辆的违法成本；在每一个治超不停车检测点,设备会实时监控过往车辆，并动态发布车辆信息，对于黑名单车辆,设备会联动信息发布屏、指挥中心、对车辆自动报警、快速响应、防范与打击共存的综合管理效能。综合上述因素，为了进一步提升公路、桥梁管理信息化、精细化水平，利用科技手段，建立治超不停车执法检测系统，有效打击货运车辆超限超载行为，保障公路、桥梁的安全运行，保护人民群众生命财产安全。（三）项目建设点位本项目监测点预建设在南城区X235县道01KM÷190处，建设位置路面为双向6车道，道路总宽度为24.9米，道路中间有隔离带，沥青路面，路面平整。点位位置及现场路况情况如下：（四）建设内容序具体技术（参数）要求号1建设内容本项目建设主要包括：前端感知系统（含动态称重子系统、视频监控和抓拍子系统、信息发布子系统、交通标志子系统、公路交通情况调查系统）、数据传输网络、治超管理平台客户端。（一）前端感知系统（非现场执法不停车检测系统）前端感知系统由动态称重子系统、车牌识别及抓拍子系统、轮廓检测子系统、信息发布子系统、视频监控子系统、交通标志子系统构成。信息发布子系统和交通标志子系统主要实现信息发布告知功能；其他部分负责称重检测、图像取证、视频监控信息获取功能。各子系统配合完成超限数据的的采集、关联、发布等功能。非现场执法不停车检测系统的设计和建设需要满足全市统一规划的网络系统架构、统一接入到政务云“道路非现场执法管理平台总体逻辑架构1.动态称重子系统通过称重传感器及称重控制器采集车辆单轴重、轴数、轴组重、总车重、速度等信息，整车称重准确度可达动态5级（即误差±5%）,系统分车准确，可防止跟车引起的重量合并。对于跨道、逆行等异常驾驶行为，可做算法补偿，保障称重准确。动态称重系统须包含称重传感器、地感线圈和车检器、数据采集仪、称重仪表、交通信息处理工作站、以及其他辅助设备和采集软件。须能通过精密称重算法计算轴数、轴重、轮重、总重的数据，可以瞬间“捕捉”到超限车辆，同时联合抓拍系统的信息，匹配成完整的车辆过车信息并对应存储。系统须能完成对被检测车辆主要数据的检测、处理、计算、通信及其它辅助设备的控制、管理工作，及时发现超限超载车辆，进行声光报警等方式提示违法车辆司机。动态称重检测区域对传感器进行合理布局，包括对称重传感器、地感线圈等器件的在路面全覆盖排布，检测车辆重量的同时须分析出车辆异常行驶的行为。序号系统基本要求1动态称重设备允许货运车辆通过不停车检测区域的速度范围为0.5Iookmh°2系统测量车货总重量的称重最大允许误差在首次检验和后续检验以及在使用中检验须达到JJG907-2006动态公路车辆自动衡器检定规程中准确度等级5的规定和要求。整车总重量动态称重最大允许误差整车总重量运行速度范围准确度等级车辆整车总重量约定真值的百分比不小于0.5100kmh首次检验和后续检验使用中检验5±2.50%±5.0%3称重设备具备货运车辆非正常行驶行为判别功能。4称重设备平均无故障工作时间不少于30000ho5称重传感器性能符合规定和要求，不停车称重使用的称重传感器防护等级不低于IP68o6存储功能：动态称重设备能自动存储当前已设置的参数和取证信息，存储时间不小于72h。7系统能够在无人值守状态下满足大于7*24小时全天候连续工作的需要。8单个车道超限超载系统的整体故障率1虬9工作环境温度适用范围-40°C+80°C,耐环境湿度技术指标满足JT/T817公路机电系统设备通用技术要求及检测方法室外机电设备的相关规定和要求。10防护等级满足JT/T817的规定和要求。11系统的计量性能符合国家相关部门计量器具制造许可规范要求。2.视频监控和抓拍子系统视频监控和抓拍子系统须包含高清抓拍系统、视频监控设备。通过获取车头图片1张、车辆尾部图片1张、车辆车身侧面图片2张、车牌号码图片1张、全景图片1张、5s以上违法视频等信息数据，结合车辆重量检测信息实时上传到称重仪表,实现路况实时监控，对刻意避开检测点、绕行车辆的全天候视频进行调取；现场设施全天监控，避免人为破坏。抓拍系统须能够捕获在车道上正常行驶的车辆率及跨线行驶车辆，捕获率须达99%以上。系统须具有车牌识别功能，白天准确率须达98%以上，晚上准确率须达92%以上，同时可记录日期、时间（精确到毫秒）、地点、方向、车型、子品牌、号牌颜色、车身颜色等信息。侧后方抓拍可清楚看到轴数、尾部车牌号码等信息，可根据地方标准补充抓拍点位。系统的设备布设方式须有效解决前挡风玻璃反光和强光直射等问题，确保车身、车牌都清晰可辨。系统须对记录的每张车辆违法行为图片以及抓拍的取证照片（车辆车头图片、车辆尾部图片、车辆车身侧面图片、驾驶员信息图片，车辆经过的视频录像）都包含管辖区域内认定的原始防伪信息，防止原始图片在传输、存储、处理和校对中被人为篡改，保证数据的真实性。中心管理系统接收到违章记录图片后，首先进行防篡改标识的验证，对图像的任何变更都会引起防篡改标识的错误信息。取证图片格式采用JPEG格式,JPEG图片编码须符合ISO/IEC15444：2000的要求，进行防篡改水印加密，符合对防篡改的要求。视频监控设备须可截取车辆通过检测区域的有效取证视频，并通过算法匹配存储设备内的过车视频，自动生成到治超管理平台的相应界面。3 .信息发布子系统须充分考虑所在路段实际货运车辆行车速度和可视距离需求，并满足GB/T23828高速公路LED可变信息标志的相关规定和要求，信息发布屏应安装在不停车称重系统后方约200米位置，通过信息发布屏上显示超限车辆的车牌、重量、超限率等信息来告知超限司机已经超重，视认距离须充分考虑所在路段实际货运车辆行车速度和视认需求，引导车辆接受相关处理。信息发布系统须包含信息发布情报板、显示控制软件、控制主机。信息发布系统需具有自动运行一个不断循环的程序，可根据给定的节目单在服务器取得相关的显示数据，也可以人工干预，产生屏幕上的显示效果。屏幕上像素和屏幕控制机显示器相应区域上像素一一对应，直接映射工信息发布子系统须符合广东省公路超限不停车检测系统建设技术指南要求。能根据环境的亮度自动调整信息发布屏发光强度，具有多级自动调光。显示屏箱体为防风雨型、整个箱体刚性、坚固，不会因信息发布屏本身重量而产生弯曲。驱动和控制系统在其箱体内，内部电路板的布置易于操作和维护。箱体有通风、散热装置，以保证信息发布屏正常工作。控制机箱机壳有接地点与地线相连。系统相关数据后，根据触发时间原则进行匹配，并将匹配好的数据，发送到超限数据管理服务器中，最终得到匹配好的车辆重量、轮廓数据。称重数据可叠加到抓拍图片，包括时间、地点、方向、车道号、车牌号、轴数、总重、超重比例、速度等信息，叠加的文字内外、大小、颜色可调。利用该数据，可做超限判断、处罚等相关业务。4 .交通标志子系统通过交通标志牌提示引导驾驶人员按照相应的规则进行行驶，系统须能自动完成车辆的相关信息采集，从而保证采集数据的准确性和道路的通畅性。交通标志须符合GB5768设置相关规定和要求，同时根据广东省公路超限不停车检测系统建设技术指南（试行）中交通标志牌的要求进行设计：标志牌名称志牌内容安装位置尺寸要求图示前方公路不停车超4000×3000mmI因500mI500In超超限限检测区一公路超限限检测不停前方不小不停车电测点J提示牌车检于500测点米处禁止变禁止不停车超1500×600mm道提示变道限检测区止牌前方不小I变于150米处解除禁解除不停车超1500×600mm止变道禁止限检测区提示牌变道后方不小于150米处检测区您已不停车超1200×3000mm域提示进入限检测区Lr 牌公路超限监控区域I IeQaSAA 您已进入公路超限监控区域 ©违章处罚5 .公路交通情况调查系统公路交通情况调查系统由公路交通情况调查设备构成，公路交通情况调查设备全年365天、每天24小时不间断地自动采集道路断面交通情况数据（包括机动车交通量、车型、地点车速、车头时距、跟车百分比、车头间距、车流占据道路的时间比率）,并以每小时为一时段，由整点到整点观测记录并上传至广东省治超联网管理信息系统、广东省公路交通情况调查系统、广东省公路交通情况调查站点管理平台。（二）数据传输网络及治超管理平台客户端数据传输网络其核心是为治超管理平台提供网络环境和硬件系统支撑，包括：网络交换机、应用服务器、数据服务器、硬盘录像机、大屏显示系统、执法办公设施等。治超管理平台须对前端采集的数据进行存储、分析、显示、报警、存储、运行、应用、管理、维护等功能要求，最终为交通运输管理部门提供数据整合、分析、展示等全功能的平台应用，建立完善的治超业务处理流程，为交通运输管理者进行指挥决策提供多维数据支持。须包含智能化车辆运输超限超载称重综合管理软件和移动终端治超联网管理APP软件。平台须包含信息采集与分析、超限信息发布与显示、数据报表自动生成、数据监督和管理、统计分析、超限车辆黑名单管理、用户管理、数据共享与对接、设备运维和管理等模块。2建设依据为保证系统建设质量，系统设计将遵循国家和省市信息化主管部门的要求和规范。（一）国家/地方政府政策性文件或公告中华人民共和国道路交通安全法（2011年修订）道路运输车辆动态监督管理办法（交通运输部令2022年第10号）超限运输车辆行驶公路管理规定（交通运输部令2021年第12号）关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见（交公路发（2016）124号中华人民共和国公路法关于修改交通运输行政执法程序规定的决定（交通运输部令2021年第6号)(二)汽车衡器相关规范或标准动态公路车辆自动衡器检定规程(JJG907-2006)衡器术语(GB/T14250-2008)动态公路车辆自动衡器(系列)(GB/T21296-2020)汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值(GBI589-2016)(三)公路相关规范或标准公路工程质量检验评定标准第一册土建工程(JTGF80/1-2017)公路交通安全设施施工技术规范(JTG/T3671-2021)道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2021)高速公路LED可变信息标志(GB/T23828-2009)公路机电系统设备通用技术要求及检测方法(JT/T817-2011)道路交通安全违法行为图像取证技术规范(GA/T832-2014)公路工程技术标准(JTGB01-2014)公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2015)公路交通工程钢构件防腐技术条件(GB/T18226-2015)交通安全社会化服务管理信息系统通用技术条件(系列)(GA/T1317-2016)道路交通标志和标线(GB5768-2009/2017)公路路线设计规范(JTGD20-2017)公路路线标识规则和国道编号(GB/T917-2017)公路工程标准体系(JTG1001-2017)(四)视频监控类规范或标准视频安防监控系统技术要求(GA/T367-2001)视频安防监控系统工程设计规范(GB50395-2007)道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范(GA/T995-2020)机动车号牌自动识别系统(GB/T28649-2012)安全防范视频监控摄像机通用技术要求(GA/T1127-2013)安全防范高清视频监控系统技术要求(GA/T1211-2014)电信网视频监控系统终端设备网管技术要求(YD/T2882-2015)电信网视频监控系统视音频编解码技术要求(YD/T2883-2015)公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求(GB/T28181-2016)公共安全视频监控数字视音频编解码技术要求(GB/T25724-2017)(五)网络安全类规范或标准基于公用电信网的宽带客户网络安全技术要求(YD/T2095-2010)网络安全监控系统技术要求(YD/T2387-2011)(六)计算机信息技术规范或标准计算机信息系统安全保护等级划分准则(GB17859-1999)信息技术系统及软件完整性级别(GB/T18492-2001)计算机软件可靠性和可维护性管理(GB/T14394-2008)信息安全技术应用软件系统通用安全技术要求(GB/T28452-2012)(七)机房设计方面规范或标准数据中心设计规范(GB50174-2017)数据中心基础设施施工及验收规范(GB50462-2015)空调机房设计与安装(07K304-2007)通信局(站)机房环境条件要求与检测方法(YD/T1821-2018)综合布线系统工程设计规范(GB50311-2016)(八)广东省地方规范或标准广东省公路不停车监测系统建设技术指南(试行)注：除以上所涉及标准外，凡与本项目有关的国家、地方、行业技术规范标准都需遵守。当以上标准有更新版本标准出现时，以最新版标准为准。3项目实施要求1 .施工人员需严格遵守工程施工现场安全管理说明里的规定进行施工，注意用电、运输、高空作业安全等规定。2 .施工人员需按照安全施工、文明施工、环境保护、废弃处理等措施里的要求进行施工作业。3 .按照施工计划图和总体多区/县同步施工计划进度，在保证安全、保证质量的情况下保证施工的进度如计划进行。4 .做好施工安全措施：首先需做好交通疏导总体部署，制定交通疏导实施性方案，做好交通安全保证措施及疏导意外应急措施预案。5 .做好文明施工措施：对施工场地进出口环境、材料堆码的管理、及安全标志布放做好规划并按范围进行实施。6 .做好施工现场环境保护措施及防止大气、噪音污染措施7 .路面改造施工工艺要求：(1)路面改造长度为25米及以上尺寸，检测点处于软路基情况下需酌情增加路面改造长度。(2)混凝土应不低于C40的强度等级,送到有混凝土开盘鉴定,根据现场的混凝土量取样(15CmX15cm×15Cm)每100m一组(三块)养护后送质量检验部门对比检验是否合格。(3)出料及铺筑时的卸料高度，不应超过L5m。(4)混凝土板块应平整、密实，整个平面的平整度在±3mm以内，称重区域达到±2m0(5)采用切缝法设置缩缝时，采用混凝土切缝机进行切割，切缝宽度控制在4mm6mm;填缝料的灌注深度宜为30mm-40mm。5建设清单序设备设备参数单数号名称位量一、动态称重系统1石英式称重传感器米482信号放大器1 .有效解决地感线圈长距离触发摄像机抓拍过程中信号弱、输出干扰等问题；2 .稳定线圈触发输出到摄像机的电压；3 .延长信号触发线缆使用距离；4 .输出电压：+5V；5 .防护等级：IP67;6 .驱动通道数：12路；7 .供电电压范围:15V-30VVDC；8 .支持输入电压信号范围:332VVDC；9 .支持输出电压信号范围：536V;10 .工作温度：-4080；IL尺寸:225*105*6Ommo台23地感线圈线1.2平方铁氟龙耐高温电线；2.广泛用于公路线路安装用、高速公路用电感线圈专用线（电子警察用线，地感线圈用线）；米4003 .具有耐磨、防水、耐寒、耐油耐汽油混合物、不易燃烧，不易老化，环保；4 .额定电压承载范围：交流250V及以下或直流电压500V及以下低压线路；5 .使用温度范围：-60+80,相对湿度为98%o4数据采集仪1 .大数据信号处理能力，支持500kHz信号采集速率，16bitAD采样分辨率；2 .支持32阶FlR数字信号滤波，2阶RLC硬件滤波；3 .支持地感线圈输入，线圈感应灵敏度具有七级调节；4 .支持电荷信号输入；5 .内置车检器，支持过车检测；6 .工作电压：在DC12V(l±10%)范围内可正常工作；7 .绝缘电阻：不低于IOoMQ；8 .正常工作时稳定电流小于1A；9 .工作温度范围：(-4080)；10 .车辆检出率299%；11 .可将电荷信号转换为电压信号；12 .具备37PIN并口传输接口；台213 .模拟量通道：12路及以上；14 .采集频率:500kHz；15 .AD采样分辨率：16bit;16.MTBF30000h;17 .防护等级:IP64；18 .输入信号范围：土5V；19 .输出阻抗:10KQ；2。漏电流:<5mA；2L相对湿度范围：095%；22 .符合GB/T17626.2-2018电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验。23 .支持多台数据采集仪并行接入运行，多台设备组合叠加运行；24 .内置智能控制电路，对接入的各类模拟信号进行检测和分析。5称重仪表1 .支持嵌入式国产化CPU芯片架构，支持嵌入式Linux操作系统；2 .能同时完成重量、车牌号、场景图、过车视频、长宽高等信息数据的匹配；3 .内嵌机器学习算法，具备动态修正功能，可根据车速、车型、行驶轨迹等进行系数自适应补偿，确保称重精度；4 .对车辆跨道、压缝、走走停停等异常行驶行为进行检测及精确称量；5 .称量速度范围：0200kmh;6 .具备站点名称、采集时间、行车方向、车牌号码、车辆图片（正面、背面、侧面）、过车视频录像、总重、轴重、轴距、轴数、车型、外廓尺寸（长、宽、高等）、速度等信息数据自动匹配功能，匹配准确率299%；7 .实时数据支持显示实时采集车辆数据，包括车辆总重、轴数、轴重、速度、行车方向、采集时间、车牌号码、车道号等信息，历史记录以车辆特征列表方式保存；8 .可选定车道、车轴类型进行数据标定；10 .具备抓拍机复用做正逆向匹配；11 .可设置系统软件的背景样式、开机启动，全屏显示；12 .多种类型传感器适配，支持传感器多种布局算法（2排、3排、4排、6排）；13 .支持对每根传感器的线性度和零点效应进行自动跟踪；14 .支持图形界面显示传感器安装布局，并可对车道列表进行新增、修改、删除操作；14 .仪表参数具备软件加密和硬件加密功能。15 .具备自动校时功能，支持NTP、外置GPS自动校时，设备可自动对连接的IP摄像机进行校时；16 .具备实时数据校验自检功能，界面可显示系统运行中出现的错误异常日志，实时反馈问题，方便问题排查与解决；17 .具有故障自检功能以及对石英式称重传感器的故障诊断功能，支持故障诊断数据自动上传，具备状态上传接口；18 .具有对异常称重数据的判断、标注功能；19 .支持国内主流各种类型激光雷达设备接入，内置外廓尺寸计算算法，自动计算出外廓尺寸长宽高精准数值；20 .全载荷量程车辆丢轴率0.01%。；21 .全速度量程车辆分离误差0.1%。；22 .通讯接口：RJ45、USB、CoM等接口；23.MTBF30000ho6野外控制柜L含电装及配件；2 .使用环境温度：-40C+80；3 .相对湿度W95%；4 .防护等级：IP65;套15 .具有防雷、抗浪涌冲击装置；6 .内置温控器和扇热风扇，调节机柜内的温度；7.MTBF20000ho7复合型胶料1 .用于传感器固化安装及线圈安装；2 .承受动荷载的称重石英传感器的灌浆锚固；3 .可用于设备基础、金属框架、螺栓的后灌浆锚固；4 .具备高粘接力，粘接强度须达35Mpa,抗压强度须达100Mpao无收缩、耐冲击、耐酸碱、抗老化。桶248士，XMj刖而处理器1 .处理器：不低于Intel第4代Core,i5CPU；2 .内存:DDR3LSoDlMMXL最大须可支持8GB；.系统支持：Windows®7/8/10,WES7/10,1.INUX；3 .支持桌面和壁挂两种安装方式；4 .2个InteIi210i211千兆网卡；6 .具有一键还原功能；7 .采用看门狗，定期检查设备内部故障情况，支持无盘启动；8 .接口：4XUSB3.0,2×USB2.0,IXHDMI,台11×VGA,6个RS-232串口（其中4个支持RS485/RS442）；9.存储：IxMSTA,IxHDD/SSD；10.设备可在高温与极寒气候下正常工作。9非网管型以太网交换机L16个千兆网口2 .宽温设计，须符合电信级运营标准，平均无故障时间2432503h;3 .无阻塞，全线性转发，减小网络延时；4 .工业防护等级2IP40,无风扇设计，低功耗；5 .支持三层PIM组播功能；6.交换性能转发速率：1488095pps;传输模式：存储转发；MAC地址缓存：8K；背板带宽：40G；以太网接口防护：4kV；7 .输入电压：12/24/48VDe（10.8-52.8VDC）,支持冗余双电源输入；8 .功耗：设备额定功率为15W；9 .工作温度：-40°C85；10 .存储温度:-40°C85；IL相对湿度：095%（无凝露）；台112.静电放电抗扰度：空气放电8kV,接触放电6kV。1野外定制机柜防护栏，用于保护野外控制机柜。套1O控制柜防护栏1野外1.采用C25混凝土浇筑；套11控制2.接地体、接地线、机柜接地母线等金属件柜基镀锌，焊接处涂防腐油漆；5!l13.内含保护接地。1手井L砌砖结构，水泥加固成型；个222.手井内径60Omm*60Omnl,手井盖700*700*45mm01异常L针对跨道、压分道线行驶、变道行驶、断套13行驶速和变速行驶、压接缝处、双车道S型、双检测车同向并行、双车反向并行、三车同向并行、识别双车跨道并行、加减速行驶、逆行行驶、往分析复进退行驶、秤台走走停停（每轴停3分钟）软件等14种车辆的异常行驶行为进行检测与识别，形成异常行驶类型的判定结果；2.异常行驶行为的车辆进一步修正、完善轴重测量曲线，优化称重结果；3 .支持传感器及线圈参数设置、增加车道及出厂默认设置；4 .支持对抓拍摄像机进行统一的IP设置、管理；5 .支持数据自动上传；6 .支持常规故障排查，可检查车辆数据线及传感器接口，进行常规故障检查；7 .支持在标定过程中正道和压缩的传感器状态进行设置；8 .软件具有基本的数据容错功能，具有安全及可靠性、易用性、易安装性、适应性。14车辆超限检测数据采集协同分析软件L对前端称重设备获取的重量信息、车辆的特征信息、抓拍设备获取车牌信息及图片、轮廓检测设备获取的车辆长宽高信息等进行采集；2 .对采集的车辆重量信息、车辆的特征信息、车牌信息、车辆图片以及长宽高信息进行匹配；3 .对前端称重设备、抓拍设备、轮廓检测设备、视频监控设备以及信息发布设备等进行调试与管理；4 .可设置摄像机，LED硬件连接参数，可设置套1服务器上传地址；5 .可设置仪表及矩阵参数，可设置车道方向；6 .可设置平台对接地址；7 .登录响应时间不超过5秒；8 .各项界面保存响应不超过5秒；9 .退出系统时间不超过5秒；10 .具备断电重启功能：软件支持断电，开机自启；IL可设置绑定车道方向；12 .当用户操作错误或软件发生错误是时，有准确清晰的提示，使用户知道造成错误的原因；13 .对重要数据输入时系统能进行检查，并对用户的非法输入值给出对应提示信息；14 .用户文档完整地说明了软件包的功能以及在程序中用户可以调用的功能；15 .支持嵌入式国产化操作系统；16 .可显示设备连接状态，后台及主机在线状态；17 .支持EulerOS/Linux/CentOS/Windows/JDK1.8Tomcat达梦数据库；18 .软件具有设备控制集中管理、设备数据采集分析等主要功能；19 .软件具备软件容错性、安全保密性、运行稳定性；20 .软件界面使用符合汉字编码标准(GB18030-2005)的简体中文。15系统自检标定L针对各个车型的车辆进行称重标定，根据标定数据合理调整系数，固化场景化动态称重算法，使称重精度符合要求；2 .标定完成后，再次验证与矫正货运车辆各类行驶方式下的动态称重精度；3 .车牌识别与抓拍统计、检验；4 .监控与信息发布系统检验；5 .供电与防雷接地检验。项216动态称重系统检定对动态称重系统进行计量检定。车道6二、监控和抓拍系统1900万高清抓拍单1 .图像传感器：不小于zGSCMOS；2 .图像尺寸：不低于4096X2160,帧率3025fps可设置；3 .处理器：内置一个CPU、GPU、NPU一体化台12芯片；4 .快门模式：具有单快门、双快门（半帧率/全帧率）、三快门共三种快门方式，具有抓拍快门、视频快门、识别快门共三种快门方式,可按应用场景设置多套快门参数配置，支持一键切换；5 .操作系统备份：支持操作系统文件备份，当操作系统文件损坏或异常时，设备重启后仍可正常运行；6 .视频编码：H.265H.264/MJPEG；7 .场景自适应：支持自动识别背光、运动速度、雾（雨）天、正常等场景，并能在VIS的时间内快速自适应调整相应的图像参数；8.程序加载功能：支持智能算法动态加载，加载过程中，视频业务不中断，采用开放架构，支持快速集成智能算法或应用APP,智能算法或APP可以独立升级；9 .违法行车抓拍：支持按照时间段和车道配置压线、违法变道、欠速、不按导向行驶、机占非、非占机、倒车、尾号限行、不按规定车道行驶、大弯小转、占用公交车道、逆行、禁左转、禁右转、禁直、禁掉头违法抓拍、黄网格违停、违法掉头、压停止线、左转不礼让直行、右转不礼让横向直行、右转不礼让直行行人、禁货车通行等违法行车，平均捕获率299%,准确率299%；10 .前排人脸抓拍：支持前排人脸检测和主驾驶员、副驾驶员的性别属性识别功能，能够区分主副驾，驾驶员人脸抠图率299%,副驾驶人脸抠图率298%；可对抠取的人脸图片叠加位置/图片大小、亮度进行调节设置；IL防入侵检测：支持防入侵检测联动告警设置选项，具有网卡混杂模式检查、系统敏感文件检查、非法超级账户检测、僵尸网络检测、Rootkit检测、程序白名单、挖矿恶意进程检测等设置选项；12 .安全启动：具有安全启动设置选项，具有在启动的过程中，OS+应用软件逐级校验uboot的设置选项；13 .行人禁行区域抓拍功能检验：支持在监控画面中指定区域设置为行人禁行区，当行人进入行人禁行区，设备支持对行人进行抓拍，给出告警提示；14 .车牌识别：支持不低于12种车身颜色、22种车牌类型、5种车牌颜色的识别；15 .微光补光功能：夜晚补光亮度不高于I(HUX情况下，可分辨车牌、车身颜色、军内人脸以及衣着等信息；16 .外部接口：具备不少于2个RJ45千兆以太网口、4个RS485接口、4路开关量、4路电平量、1路报警输入、1路报警输出、1路音频输入、1路音频输出、2路DC12V输出接口、1个USB3.0、1个TF卡接口；17 .防护等级：不低于IP67、IKI0；18 .电源:10024源;19 .工作温度:-4060。2爆闪补光灯L光源类型：24颗LED、氤气白光；2,气体爆闪色温:5500K±500K;3 .LED色温:4000K；4 .峰值闪光持续时间:l/3ms；5 .回电时间:小于60ms；6 .触发方式：债气爆闪开关量触发、LED频闪电平量触发、LED爆闪电平量触发；7 .LED发光方式：频闪、爆闪模式；8 .RS485串口功能：支持RS485参数调节和软件升级功能；台129 .工作环境温度：-40°C70；10 .防护等级：IP66;IL最佳补光距离：1530米。3频闪补光灯L光源（数量）：LEDX12；2 .防水防尘等级：IP66;3 .最佳补光距离：1625i;4 .显色指数：70；5 .色温：4000K；6 .响应时间：20us;7 .光通量:35001m；8 .调节角度：-45°-+45°；9 .功率因数：0.5；10 .调光控制:RS485+TTL；11 .灯盘规格:3×4o台24交换机L标准:IEEE802.3IOBaseT.IEEE802.3u100BaseT(X)>IEEE802.3ab100OBaseT(X)；2 .接口：8个千兆RJ-45,支持101001000Base-T;3 .LED指示灯：PWRl,PWR2,FAIL电源故障灯，RJ-45；4 .输入电压：12/24/48VDC(10.8to52.8VDC),冗余双电源输入；台25 .接口端子：1个可插拔的6针接线端子；6 .外壳防护等级:IP30;7 .工作温度：-4085；8 .储存温度:-40oC-85oC;9 .相对湿度:0-95%(无凝露)。5配电防护箱1 .尺寸：长45OnIn1*宽30Omm*高550mm；2 .含浪涌保护器、空气开关、导轨接线端子及其固定座、模数化插座、电线、接线端子、接地铜排、波纹管及其接头、执手锁、直流集中电源、纸箱。套26网络高清摄像机1 .Sensor最大图像尺寸：5MP2560（三）*1920(V)；2 .Sensor感光面尺寸：1/2.7"CMOS；3 .最低照度：彩色:0.005Lux(Fl.6,AGC0N),黑白：0.0025Lux(Fl.6,AGCON),OLux(红外开启)；4 .镜头焦距:2.8-12mm;5 .行为分析：快速移动检测，越线检测,入侵检测，区域进入/离开检测,徘徊检测，电瓶车检测；6 .人群态势分析：排队长度统计,区域人数统计,人流量统计；台27 .目标：目标检测，目标属性检测，目标识别；8 .人体：人体检测；9 .镜头视角：W端2：水平95°；T端W：水平33°；10 .红外灯补光距离：250m；11 .视频编码格式：MJPEG/H.264/H.265；12 .视频帧率：5MP20fps,小于5MP的分辨率3025fps可设置；13 .SD接口支持最大容量:提供MicroSD卡插槽，支持;MicroSDHC/MicroSDXC,支持最大容量256GB内存卡；14 .音频输入接口：支持（1路LINEIN或1路外置MlC）,音频输出接口：支持（1路LINEOUT）；15 .RS485接口：支持，1个半双工RS485接口；16 .开关量接口：支持，2路输入/1路输出；17 .以太网络接口带宽：1个RJ4510M100M自适应以太网口；18 .电源类型：DC12V,PoE（IEEE802.3af）；19 .电源功耗：最大功耗：12.2W,典型功耗:3.2W；20 .工作温度:-30°C55°C;21 .工作湿度：5%95%（无冷凝）；22 .防护等级：IP6707智能球型摄像机L图像传感器:不小于1/1.8CMOS；2.图像尺寸：不低于2560X1440；3 .处理器：内置CPU、GPU、NPU一体化芯片；4 .最低照度：彩色：0.001LUX,黑白：0.OOOlLux；5 .云台：水平旋转角度：（360°,预置位最大速度240。/s;垂直旋转角度：-2090。，预置位最大速度200。/s;6 .镜头：不低于37倍