斜拉索更换专项施工方案.docx

嵩山路澧河桥维修工程斜拉索更换工程专项施工方案中交第三公路工程局程有限公旬二O一五年三月二十三日第一章工程概况O1.1 工程概况O1.2 工程特点11.3 工程所涉及的规范、标准及规程1第二章施工组织管理22。1本项目施工目标22.2现场施工组织机构及人员组成32。3技术组织措施32o4缺陷责任期对工程的修复及维护组织管理措施3第三章设备人员动员和设备、人员、材料到场的方法43.1 主要施工设备、人员的投入43.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法6第四章各主要分项工程的施工方案、施工方法及措施74.1 临时工程设置方案74.2 施工工艺流程74.3 施工总体安排74。4关键施工工序及技术114o5旧斜拉索拆除114.6 新拉索挂索134.7 张拉控制154。8减震器、防雨罩及其它附属构件等安装164.9斜拉索防护174。10换索施工技术要点174。11换索施工测量方案18第五章工程质量管理体系与保证措施195。1质量保证体系19第六章安全文明管理体系与措施226。1安全保证体系226。2安全文明管理措施23第七章环境保护和职业健康保证措施257。1环境保护管理体系257. 2施工现场环境保护277。3职业健康保证措施287.4水源地保护29第八章工期进度安排与保证措施308。1工期进度计划308.2施工总体工期计划见下表318。3工期（进度）保证措施31斜拉索更换专项施工方案第一章工程概况1.1工程概况嵩山路澧河桥位于河南省瀑河市西南，是瀑河市嵩山路上重点咽喉工程.嵩山路澧河桥为独塔两跨不对称单索面斜拉桥，桥跨布置为60m+90m,全桥长159。2米.桥面全宽19m（Oo5m安全带+8。5m行车道+1。Om中央分隔带+8.5m行车道+0。5m安全带）。设计荷载:汽车超20级，挂车-120。主塔采用钻石型,拉索采用扇型结构，主梁采用箱梁结构，塔梁固结.桥台为单柱式排桩,钻孔灌注桩基础。主梁边跨为实体箱梁结构，中跨为单箱双室预应力混凝土箱梁结构,梁高180cm,顶板厚25cm,底板厚25cm,翼缘板悬臂长度375cm,箱梁顶板宽1900cm,底板宽1150cmo主梁采取纵横向预应力结构,为塔梁固结体系。斜拉索采用直径7mm低松弛镀锌高强钢丝，抗拉标准强度fpk=1760MPa0全桥斜拉索12对共24根,根据索力的不同，采用钢丝扭绞索SNS7151、SNS7163及SNS7187共三种规格.斜拉索塔上采用交叉锚固形式,中跨索锚固在塔柱边跨侧中心线上,边跨索则交错分布锚固在塔柱中跨中心线两侧。塔上索间距K6m2.6m°斜拉索梁上锚固在主梁截面中腹板位置梁底面，索间距4。Om6。5m。下塔柱和中塔柱采用矩形截面，下塔柱顺桥向宽350cm,横桥向采用变宽度，最宽300cm；中塔柱顺桥向宽350cm,横桥向宽200Cm;上塔柱采用工字型截面,顺桥向宽350Cm,横桥向宽200cm,顺桥向挖空边中跨两侧分别挖空40Cm,供斜拉索锚固用。嵩山路澧河桥竣工时间为1997年10月1日.大桥总体布置如图1.1-1所示，主塔立面及截面如图1。12所示。桥梁正面和侧面照见照片1.11、照片K12.图1。1-1桥梁总体布置图（单位：m）图1.1一2主塔立面布置及截面图（单位：cm）照片1°11嵩山路澧河桥正面照照片1°12嵩山路澄河桥侧面照大桥经过近20年的运营之后，根据2014年中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司检测中心的检测，表明嵩山路澧河桥桥面系、上部结构、下部结构均存在着严重的病害，上部结构裂缝严重,横向裂缝最大跨度达到0.35mm,超过规范表5.4.2中限值要求（最大限值为0.1mm）;实测索力与设计索力偏差较大，影响桥梁结构的安全、使用寿命、耐久性、行车安全；检测结论：按照I类养护的城市桥梁，该桥评定为不合格；建议立即限制交通，组织修复。1o2工程特点本工程为大型斜拉索换索工程，地处闹市区，人车流量大，交通管制复杂,风险性较高；大桥结构使用时间长，锈蚀严重，存在难于退锚的问题，拉索出口处（箱梁底部固定端）灌有环氧混合物，旧索取出难度较大,所以施工复杂，技术难度较大。1o3工程所涉及的规范、标准及规程类另IJ名称编号行标公路桥涵施工技术规范JTJ0412000行标公路工程质量检验评定标准JTJ0412000国标钢结构工程施工及验收规范GB50205-95国标建筑卷扬机安全操作规程GB13329-1991国标斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件GB/T183652001国标预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T14370-2000国标桥梁缆索用热镀锌钢丝GB/T17101-1997国标塑料护套半平行钢丝拉索CJ30581996行标建筑缆索用高密度聚乙烯塑料CT30781998国标钢丝验收、包装、标志及质量证明书的一般规定GB/T2103-88国标合金结构钢GB/T30771999国标优质碳素结构钢GB/T6991999行标冶金设备制造通用技术条件锻件YB/T036.7-1999国标锻轧钢棒超声波检验方法GB/T41622000行标钢制压力容器磁粉探伤JB/T4730-1994行标锻钢件磁粉检验方法JB/T8468-1996国标锻钢件超声波探伤方法GB/T8467-1996行标城市桥梁养护技术规范CJJ99-2003行标建筑施工临时用电安全技术规范JGJ46-2005行标建筑机械使用安全技术规程JGJ332001行标建筑施工现场环境与卫生标准JGJ146-2004行标建筑拆除工程安全安全技术规范JGJ1372004行标建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ1302001行标建筑施工安全检查标准JGJ5999行标建筑施工高空作业安全技术规范JGJ8091国标钢结构设计规范GB50017-2003第二章施工组织管理1.1 本项目施工目标我公司将在本工程中实现以下五大目标：20 Io1、工期目标满足业主要求，尽量保证工期提前。（具体工期安排详见第八章）21 Io2、质量目标满足国家、省、市及相关行业标准。2。L3、安全目标确保无重大伤亡事故，工伤事故发生率控制在3%。以内。2. Io4、文明施工目标配合业主单位工作，按城市景观要求,创文明示范工地。2oL5、环境保护目标配合业主单位和环境管理部门，加强施工现场的噪音、振动的控制，施工完毕后，必须根据施工组织设计文件和环境保护要求，对施工环境（包括施工现场、临时设施等）采取恢复性措施。组织施工人员清理施工现场剩余材料和废弃物，并依据业主的要求，将废弃物运至指定位置,尽量恢复原貌，不得有任何遗留物.2.2现场施工组织机构及人员组成现场施工组织机构及人员组成见方案第三章。2o3技术组织措施技术组织措施由项目总工程师主持制定和实施。2.3.1、施工方案讨论会：定期组织有行政领导、技术人员、老工人参加的方案讨论会，研究拟定本工程项目的实施方案，解决技术疑难问题。2.3o2、施工组织设计：对本工程逐项编制施工组织设计，完成施工组织设计图，编制施工工艺要求，制定施工技术标准。2。3.3、技术交底和岗位培训I：项目实施前，由上而下逐级进行技术交底，对主要操作人员实行班前岗位培训I,做到参加施工的全体人员熟悉操作规程，掌握操作要领。2.3.4、技术攻关QC小组活动:主要施工项目，成立技术攻关QC小组，对承担的分项工程负责，围绕按期、优质、安全完成本项目，制定方针目标，运用PDCA循环方法，攻克各项技术难关.QC小组组长由项目经理、总工担任.2o3.5内部监理、中间检查、自检：设内部监理工程师,实行内部监理制度。每道工序完成，内部监理检查合格后，再填写工程质量检查验收表，报请监理工程师检查验收.验收不合格的，不准进行下一道工序。质检安全部承担质量检验工作。2o3.6、质量、事故问题分析，返工处理及纠正措施：出现质量问题和质量事故，由建设方、经理部、监理、设计几方组成事故研究分析组，分析处理出现的质量问题或事故，提出解决办法，杜绝再次发生。2o3.7、质量、安全奖惩制度:建立质量、安全奖惩制度,逗硬执行.2.4缺陷责任期对工程的修复及维护组织管理措施在工程施工完后缺陷责任期内，我公司郑重承诺一定做好桥梁结构的维护管理和缺陷修复工作，定期或不定期由项目副经理带队对工程结构进行检查，如有工程质量缺陷,立即由项目经理组织有关人员进驻桥位现场进行修复工作，直至完成的修复工程满足设计及相关技术标准，并通过监理工程师验收合格。第三章设备人员动员和设备、人员、材料到场的方法3.1主要施工设备、人员的投入我公司将投入精良先进的施工设备及具有相应施工管理水平的人员进入现场实施施工管理,能够完全满足嵩山路澧河桥的换索施工需要,确保该项目安全、高质量地完成.3oU1主要机具设备的投入（见下表）拟投入的主要施工机械设备表序号机械设备名称型号规格制造年份额定功率（kW）生产能力数量（台）预计进场时间小计其中自有新购租赁1专用铳孔钻机25kw日本2012222015o42主吊点及牵引卷扬机5t、3t中国201210102015o43穿心式千斤顶200t中国2013332015.44穿心式张拉千斤顶5001中国2012332015.45油泵ZB4400中国2011332015.46油泵ZB4800中国2012332015o47千斤顶张拉组件及撑脚442015.48特制索夹20202015o49配套滑车组中国201210102015.410手提切割机中国2012222015.411圆盘切割机中国2011222015o412氧割设备中国2012882015.413电焊机中国201210642015o414发电机中国2012IOOkw112015.415吊车25T中国2011112015.416电锤中国20116422015.417手拉葫芦IOt.20t中国201116162015o418水准仪中国20121I2015.419全站仪中国2013I12015o420索力动测仪中国2011112015.421对讲机中国201215152015o422主吊点钢绳28中国2012IOOOm2015o423吊篮钢绳17。5中国2012400m2015.424其他钢绳17.5中国2012500m2015.425电缆线35m3中国2012500m2015o426机械千斤顶32T42015o43oIo2主要施工人员的投入1、经理部人员由公司派遣有多座斜拉桥施工的具有丰富经验的工程技术人员14人组成项目部工程部门，完成本项目的施工。经理部人员组织计划表序号项目单位数量备注1项目经理名12项目副经理名13项目总工名14质检员名15安全员名16施工技术员名77财务名38后勤管理人员名39材料员名32、技术工人本项目由于专业性比较强，拟计划进场具有操作证的技术工人30人，具体人员组成见下表.技术工人员组织计划表序号项目单位数量备注1起重工名162电工名23焊工名24石工名25架子工及普工名83o2设备、人员、材料运到施工现场的方法本工程施工工期紧，项目主要人员、设备已从公司调入，现目前正进行实施性施工组织设计细化编制工作，力求迅速完成施工现场“三通一平工作,进而全面展开本工程的施工生产。3o2.1设备到场方法施工需用的主要设备，如卷扬机、千斤顶、油泵、钻机、电焊机等设备，根据工地需要先后顺序立即从公司运输至工地。其他小型设备根据施工需要在当地自购陆续进场，自制设备构件在进场后立即建立加工房自行加工，租赁设备在当地联系进场.根据施工要求完成主要设备的进场时间，确保工程顺利展开施工.3<>2<>2人员进场方法该项目的主要人员已经到工地开展项目前期准备工作.3.2.3材料运抵施工现场的方法拉索已通过公开招投标确定生产厂家（中铁大桥局缆索厂），拉索制造工厂位于郑州，成品索由厂家货车运输到工地,其他材料可在当地购买。第四章各主要分项工程的施工方案、施工方法及措施4o1临时工程设置方案4.Io1总平面布置4.IoIo1概况嵩山路澧河桥位于河南省溪河市西南城区，主桥全长159米；结合该工程的地形、水文和现有临时设施等情况对全桥施工进行了平面布置。1）、生活、办公区的规划根据项目设立的组织机构图，项目部设在桥头位置，以租用附近居民用作住宿及休息，工人等住宿可采取现场租用集装箱等方法作为补充、。2）、生产设施生产设施包括钢结构加工场、材料堆放场和库房等，均在桥头两侧施工现场设置.3）、施工便道该桥位于市区，交通方便，可利用现有道路设施作进出场用，不单独新建施工便道。4.1.2临时工程4oK2.1施工供电本工程生产考虑于澧河桥市政管理处大院内变压器（200KW）进行施工用电的搭接,铺设线路,确保用电安全。4 .L2.2施工用水本项目施工用水不是很多，可直接采用自来水或地表河流水,生活用水可直接接入当地居民的自来水。5 .1.2o3施工通讯施工时的通讯联系对外采用固定电话、传真和网络等方式，设固定电话1部、传真机1部；内部联系采用固定电话、移动手机和对讲机，购置对讲机15部。5.2 施工工艺流程4o3施工总体安排5.3 。1施工临时措施前期准备工作一贯通主桥的安全施工围栏索塔安全人行爬梯一塔外可升降平台一垂直起吊系统安装一梁底挂架一水平运输及放索系统一牵引、张拉系统设备的选择、设计与加工一桥面索导管处凿除碎露出将军帽一梁底部碎凿出.4o3。1.1前期准备工作：包括：前期人员进场，搭设临时施工生活设施,确保交通安全设施,临时措施设备及材料的组织；尽快熟悉新索设计图纸，联系厂家加工拉索及辅助设备设计与加工；制定实施性施工组织计划和材料计划。A.材料准备索类按设计要求的拉索型号与长度，锚具类型的标准、要求，考虑加工周期及施工计划，组织安排生产。Bo大型设备准备I、张拉设备：我公司具有更换斜拉索的所有千斤顶设备，千斤顶的撑脚和临时张拉杆根据新斜拉索锚头的螺口尺寸进行加工，其余按使用要求的类型、数量进行校定。II、起重设备：根据施工需要准备卷扬机、钢丝绳、吊夹具、滑车组、卸扣、绳卡等（均为自有）；对起重设备各部件进行检查维修；III、注油、注浆设备：清洗、试机；IV、其他小工具：按施工需要收集、添置、集中存放；C.人员准备I、按施工要求选定熟练的高级操作工及普通操作工；IK对施工人员进行技术交底及其他安全技术培训；D.技术准备I、熟悉相关施工图纸及相应的施工规范和安全技术规程。II、熟悉施工工艺,编制详细的技术交底文件.IIK制定施工技术质量管理控制措施，编制设备操作规程及安全管理制度。4o3.1.2安全施工围栏：前期准备工作完成后，对桥面栏杆及中央分隔带进行拆除，使用钢管脚手架搭设安全临边防护，临边防护贯通全桥。4.3。L3安全人行爬梯:根据现场更换斜拉索施工，方便施工人员上下通行需要,在桥面搭设人行爬梯,爬梯需紧贴斜拉索塔，并植经锚固安全人行爬梯；人行爬梯总高度:30米。本项目主塔采用钻石型，拉索采用扇型结构，通过设置“Z”字型转梯及提升平台满足工作人员上下索塔从事相应施工任务。“Z”字型转梯设置高度约为30米，即从桥面至塔身转角平台位置。转梯通过塔身设置锚固钢筋进行连接固定，保证其稳定性.“Z”字型转梯搭设完毕后挂安全防护网，形成封闭通道,有效保证人员上下安全.转梯与桥面需通过锚固螺栓进行连接，锚固螺栓需要注意避开箱梁预应力。塔外平台采用卷扬机作为牵引提升机，到使用位置后用型钢卡住索塔相应位置,可以根据需要上下移动。“Z”字型转梯见下图。安全人行爬梯总体布置图安全人行爬梯平面布置图安全人行爬梯结构图4.3oL4塔外可升降平台：安全人行爬梯高度只搭设至索塔转角处，为方便施工人员在斜拉索张拉端操作，需在索塔直线段搭设塔外可升降平台；平台根据索塔平面尺寸加工,用型钢加工成钢桁架结构;平台总共设置8套竖向提升滚动轮，4套横向限位轮；在索塔顶部安装提升吊点扁担梁，扁担梁由型钢加工而成,植筋锚固在索塔顶部;整套塔外可升降平台布置4组卷扬机滑车组；可升降平台结构见下图：塔外平台示意图塔外平台示意图4.3.Io5垂直起吊系统：A、塔顶垂直起吊系统为塔顶主提升设备，与桥面上的卷扬机共同构成旧索拆除下放，新索安装的主要提升设备。塔顶吊装机构包括拉索下放、提升等工序.B、桥面卷扬机系统的布置为确保旧索拆除及新索安装的安全性、便利、标准，作为主要的其中设备的卷扬机应配置几种类型的卷扬机。塔顶垂直起吊卷扬机，布置于桥面上主塔两侧，作为塔顶垂直起吊滑车组提升装置,用以提升或下放斜拉索和调运其他辅助设备和材料。塔顶工作平台卷扬机,布置于桥面上主塔两侧上下游，通过滑车导向，用以提升或下放工作平台。桥面斜拉索牵引卷扬机,布置于桥面索管旁用以旧索拆除时牵引梁端锚头出索套管以及安装新索时牵引梁端锚头入索套管。垂直起吊系统如下图所示：塔顶起吊系统示意图4.3。L6梁底挂架梁底平台采用加工挂架进行施工，该平台同时作为梁体修补平台，在桥面设置各设置一台行走平车，沿顺桥向行走。挂架示意图如下：挂架示意图4o3o1.7水平运输及放索系统A、放索机放索机为舒展索体的主要设备。根据施工现场的需要，以及拉索盘绕要求,最小盘绕直径不小于20D（D为成品拉索外径），盘绕弯曲后，外形无明显变形。并且最大外形尺寸满足运输条件要求。本桥采用（竖向）卧式放索机。卧式放索机由放索转盘、放索转盘底座及轴承三部分组成.放索盘由专业生产厂家用型钢加工而成.放索架示意图B、放索小车放索小车的作用是防止斜拉索在放索及水平运输过程中与桥面发生摩擦，损坏斜拉索外护套。根据用途不同分为托索小车、锚头小车。结构形式见图：锚头处小车索体处小车小车结构示意图4.3oIo8牵引、张拉系统设备的选择、设计与加工A索夹索夹是拆除旧索，新索挂索、压锚的着力点，是挂索、压锚设备同斜拉索的连接工具。索夹采用锻造件，在索夹同斜拉索接触处加垫优质橡胶垫,施工过程中可以很好的保护斜拉索免受损伤，由专业厂家精加工而成。B张拉千斤顶及油泵张拉千斤顶根据斜拉索的张拉控制力进行选择，为减小施工过程中的误差、确保千斤顶的使用安全，尽量使每根斜拉索的张拉控制力只达到所用千斤顶允许能力的50%90%范围内.C张拉丝杆张拉丝杆用于牵引及张拉斜拉索，其加工材质采用42CrM锻打后需经过超声波检验，螺母内、外径根据斜拉索锚杯内径与该索采用张拉杆的型号确定.D撑脚撑脚是千斤顶的支撑装置，其规格型号主要根据使用千斤顶的外形尺寸，张拉端锚头施拧空间综合考虑后予以确定。撑脚与张拉千斤顶合为一体，便于高空整体吊装，避免在高空进行机械设备的组合。撑脚使用时通过螺栓固定在锚板上。撑脚可由拉索供应厂家设计和提供。张拉油泵、千斤顶张拉丝杆4.30 Io9梁底锚固端碎凿出旧桥锚固端碎凿出，方便拆除旧斜拉索锚固端，安装新斜拉索锚固端。4.31 键施工工序及技术（一）、材料运输材料的运输主要指斜拉索的长途运输和桥面运输，具体方案是用汽车运到桥面，用25T吊车把索盘吊装到放线架上。在运输过程中要注意斜拉索PE外套的保护。（二）、桥面放索斜拉索桥面展开的目的一是安装需要，二是舒展索体散去扭力，使索在安装时处于无应力自然状态,使斜拉索安装工程顺利进行。2。1、斜拉索工厂加工、成盘，用运输车辆运至索塔墩旁，由25t吊车直接将斜拉索吊至卧式放索盘上.2.2、汽车吊吊放锚头至桥面托索小车.2。3、在塔端锚头处连接卷扬机钢丝绳，启动卷扬机，牵引梁端锚头至索塔处,桥面展开斜拉索。2.4、塔端安装索夹、提升吊具，塔顶吊提升塔端拉索，使之在桥面上完全展开。4,5旧斜拉索拆除旧索拆出是换索施工的一项关键工序,索拆除顺利与否是换索工程顺利进展的关键.本桥旧索拆除采用张拉端放张拉索方案。4«,5o1准备工作在开始拆卸第一根拉索前一个星期，通知监控单位，监控单位提前对全桥所有拉索的索力、桥面标高、主塔塔顶纵向水平位移进行全面测量,得到相关详细参数，以作为新索张力的依据和参考；旧索拆除采用两岸对称逐级卸载。4.5o2拆除方案一、张拉端放张拉索方案1、拆除施工顺序安装拉索下落限位支架一拆除原有拉索的减震块的附件f安装千斤顶一放索辅助牵引设备一拆除锚圈一放张一将张拉端锚头下放斜拉索至桥面，同时将斜拉索割断,截断成4-6m的小节段一汽车吊装车运走，一组斜拉索旧索拆除完成一拆除固定端锚头一清理下锚孔一钢套管防雨、防锈措施处理一进行下一道工序2、拆除旧索部件清除连接装置的表面杂物，拆除上下端的防水罩和保护罩,拆除上下端减振器,把锚杯内防腐油脂用棉纱擦洗干净，有锈蚀的部位用锤刀处理.在上端锚杯外螺牙上用丙酮擦洗，然后沿牙的螺旋方向用柴油渗透到螺母与锚杯的配合位置，静置24小时后对该斜拉索放张.3、塔上放索3o1、连接头与锚具锚杯内螺牙连接；3。2、安装千斤顶及张拉前后撑脚；3.3、在塔外用索夹在索导管出口处紧箍拉索，抱箍吊耳与牵引钢丝绳连接；3。4、千斤顶开始张拉直到达到拉索锚固应力（以螺母脱离锚垫板0.5mm为准,可采用插博钢板的方法确定），反旋螺母，同时用6磅锤子沿螺母轴向和径向轻敲螺母。1.5、 千斤顶通过两套工具锚反复张拉、放张，直到牵引卷扬机完全承担拉索的自重，然后拆除工具夹片；3. 6用牵引卷扬机牵引拉索缓慢下放到桥面；二、梁端拆索1、下锚头拆卸：主梁内的拉索套管较长，由于箱梁内下锚头预留孔内灌注有部分砂浆，下锚头与梁有粘结，无法用千斤顶直接拆除下锚头,拟用多功能重型钻机（能旋转任意角度）进行下锚头钻孔.先安装钻机,配备适当的标准节钢套管、合金钢钻头、钻杆,清铳管道内砂浆,直至下锚头能自由脱落或用能200T千斤顶直接退锚。下锚头拆卸完毕。锚头拆除时,应防止锚头出现突然脱落，采用手拉葫芦在箱梁底部兜住下锚头的防护措施.2、下锚孔清孔防雨、防水措施:在钻孔完成后，锚孔内直径达不到穿新索的要求，下锚孔内灌注的砂浆清除的不十分干净，采用铳孔机进行第二次铳孔，直至新索能穿过为止。至此索拆除工作完成.铳孔完成后,穿新索前，临时搭设一个50*50见方的防雨棚，置于拉索锚管上口，防止雨水流入锚管内.三、拉索拆除顺序由内索开始逐索更换直至外索；换索顺序为：同时拆除中跨Hi#索、边跨Ai#索一同时安装中跨Hi#索、边跨Ai#索，再按上述顺序重复更换i+1#拉索.每次拆除两根单索（索塔前后对称各一根）然后安装这两根索，再进行下一道工序拉索的更换。四、旧索拆除注意事项1、旧索拆除：两岸相对应同一对索同时拆除，分级对称卸载两岸差值应W5%；2、拉索拆卸过程中，应保证各限位措施安全可靠，支架强度、刚度足够；3、塔锚孔入口处的定位砂浆、桥面索导管处佐及梁底封锚税应不占施工工期派遣石工提前凿除。4、在桥面上换索区域禁止集中堆载。5、斜拉索的放松是换索工作的关键，为了保证塔梁的受力均衡、对称,放索时一般要求成对进行,而且松张拉杆时必须准备好配套的千斤顶、油泵、张拉杆、连接件.换索前对全桥索力、线形进行通测，准确测定每一根拉索索力，利用全站仪对全桥主梁线形、塔肢变形等进行测量。换索同时对拆除索及周边索要进行实时监控,观测索的应力变化。4.6新拉索挂索4c6.1、准备工作新索安装的准备工作包括：4. 6.Io1、工程技术人员对换索的技术、安全交底，机械设备操作注意事项、成品斜拉索HDPE套保护等。4. 6.Io2、设备、工具准备：根据拉索张拉力确定张拉千斤顶及油泵，并按张拉力配套张拉杆、张拉杆连接头、钢绞线、钢绞线连接头、钢绞线墩头锚、夹片工具锚、钢丝绳、牵引倒拐支架、大小撑脚、钢垫板、钢棒、与锚头适配的连接器等设备.4.1、 1.3、成品索放索位置的准备拉索放索位置选在斜拉桥两端，拆除中央分隔带端头的防撞护栏，由中央分隔带进索。4,6o2、换索顺序原则是按换索批次，由内索开始逐索更换直至外索;从ALHl索开始换索，依次向外更换。4o6.3、塔端挂索1、安装挂索设备1.1. 安装牵引索导向倒拐支架。充分利用上、下拉索锚杯内丝固定布设导向支架（轻型三角架）:Io2、安装起吊吊点和牵引绳利用塔上的敷设的垂直起吊系统吊点起吊拉索。拉索端，为不损坏拉索HDPE套,在张拉端锚头处安装3个特制索夹，2个并在一起（索夹具体位置要求：在拉索就位后索夹应在拉索套管进口位置以外，其距离参考值见附表），另1个安装在距离锚头Im左右位置。索夹上设置吊环，起吊吊点与2个并在一起的索夹吊环相连,为防止锚头过度下垂，另1个索夹通过手拉葫芦与起吊吊点形成三角形装置,便于张拉端锚头进入拉索套管下口。Io3、索卸盘及移动本桥采用立式放索盘放索，放索小车支撑移动索体,小车间隔6布置，设4个锚头专用运输小车；拉索纵移由IOKN卷扬机索引。4.6o4、挂索方法在塔端锚管上口安装好牵引倒拐支架系统,通过倒拐支架从塔上待安装拉索套管内向塔外引出由卷扬机作动力的牵引钢丝绳至桥面，此时要调整牵引倒拐支架拉杆长度，使拉索通过套管时处于理论中心线。将斜拉索从放索机上展开,通过运索小车把张拉端锚头拉移至索塔处，然后将专用连接器与张拉端锚头相连，装好钢绞线工作夹片,与钢绞线连接头配合成一个整体，将钢绞线连接头与连接器相连；钢绞线束单独伸长二根,钢丝绳通过钢棒和工具夹片锚与钢绞线相连接；形成软牵引束。软牵引束与卷扬机、牵引倒拐支架、连续快速作用千斤顶、撑脚等设备形成软牵引系统。启动垂直起吊系统,起吊拉索至一定高度，牵引系统同步作业。此时停止起吊和牵引步骤,等待梁端挂索，当梁端拉索安装好以后；再启动垂直吊点起吊拉索,牵引卷扬机同时牵引。在张拉锚头进拉索套管下口时，需用2台手拉葫芦调整索头对中索道钢管中心，便于锚头顺利进入套管.当把钢绞线牵引出锚管上口后（此时锚头距离锚管上口大约有6m左右），通过钢垫板和单孔工具夹片锚临时锚固钢绞线（至少2根），卸除钢丝绳与钢绞线装置；及时安装撑脚、连续快速作用千斤顶和对应的工具锚、锚头螺母等设备。钢绞线即可和连续快速千斤顶配合，利用千斤顶的力量，将连接器拉出锚管上口，此时,在连接器上拧上锚头螺母（连接器拉外丝口直径与锚头直径大小一样），锚头牵引至预定位置,拉索张力通过锚环传至锚板。拆除钢绞线和其牵引工具锚头，保持撑脚不动，安装张拉杆转换连接头、张拉杆、张拉杆锚固螺母，此时完成软牵引到张拉杆转换，至此完成拉索进孔、出孔，用连续快速千斤顶张拉张拉杆，直至冷铸锚头出现螺纹在千斤顶大撑脚下方空间，旋入预置在锚垫板上的锚圈（俗称螺母），至少保证旋入4圈螺牙。至此完成拉索上锚头安装，挂索施工完成。完成上述步骤后,按照同样的施工步骤再对称安装另一根斜拉索，当2根拉索都安装到位后，即安装2套张拉千斤顶与拉杆，进入张拉程序.塔顶垂直起吊系统提升冷铸锚头时，必须注意计算钢绞线受力的控制位置,尽量减轻塔端拉力，防止软牵引钢丝绳、钢绞线过载。4。45、梁端挂索4.6.5.1、挂索前先清除残留的杂物和碎屑，将锚箱孔道内的毛刺打平，并在索导管内壁采取除锈刷漆处理.4.6o5。2、入孔:加工轻型三角架，三角架上安装手拉葫芦提升下锚头入孔，并利用在塔端进索位置安装导向导轮,使缆索入孔角度与预留孔角度一致，以确保不锈钢套管和HDPE套不致被碰撞损伤。下口用230KN手提千斤顶索引出口，直至穿出锚垫板,拧上锚头螺母及传力到箱梁上。4.6.5o3、为保证梁上锚具和主梁锚具箱传力可靠,新增设40mm厚的钢垫板，增设钢板采用机械加工，保证两面水平平整.4.6。6、新索安装施工要点4.1、HDPE套的保护:应对PE套进行全程保护：对有可能接触索的千斤头全部用橡胶水管做护套。绝对禁止钢丝细等的铁件与HDPE套接触，吊点与索连应全部采用专用索夹。4o2、张拉时应严格按监控提供的张力，分级对称张。4.3、索安装过程中，严禁工具螺母等物体坠落，确保施工、行车、行人的安全。4.7张拉控制4o7o1斜拉索张拉4.7。E1在拉索锚固点,用安装在撑脚上的千斤顶系统对每根拉索进行张拉。4。7.U2换索过程中的张拉属于第一次张拉，张拉力由弹性变形量、非弹性变形量以及环境情况影响而确定。4.7.2张拉控制4。7。2.1根据旧索拆除前测定的索力值和监控指令进行张拉。4。7.2。2为保证张拉时克服张拉部件的变形量对有效应力的影响，张拉到控制应力之后，超张拉1%然后拧紧锁紧螺母，锚固卸压；4o7o2.3斜拉索张拉统一采取塔上张拉。按照设计规定的索力分级（W80t）张拉，索力中值误差小于±5%。4.7.2、 4在整体张力过程中，采用川M268T索力动测仪进行辅助测量。4。7o2。5每更换完一对索后，用频率法测量新索力进行索力调整。斜拉索全部更换完成之后,进行桥面线性、索塔位移、和索力测量，根据测量结果对拉索索力进行适当调整,桥面线性控制为换索前的桥面线性，如需微调桥面标高，则进行整体调索。至于调索工况、顺序、部位、应力则根据监控指令而定，索力控制措施同第二次张拉一致。拉索张拉步骤如下：1塔端锚垫板处安装张拉设施；2启动油泵分级同步张拉，锚固螺母跟进锚固；3伸长量控制及油表读数双控制；4伸长量及油表读数校核，满足要求后，千斤顶持荷5min,拧紧锚固螺母，拆除张拉设施完成斜拉索张拉。4.7.3、 索导管安装4o7.3.1、在新索穿入拉索套管孔道之前，先穿好索导管，在穿索施工过程中，钢管内口及法兰板孔毛刺、锐角必须打磨光滑，用橡胶带粘贴无缝钢管索导管口壁，用麻绳捆绑对无缝钢管索导管定位，防止新索的PE护套被刮破损坏.4.7o3o2、拉索安装好以后，根据现场需要的具体尺寸L,割去其多余边长，L值的确定原则为：在拉索基本对中的情况下，索导管与现有的旧索导管进行焊缝,焊缝须连续密闭。4。7o3.3、外露钢构件表面用油漆涂装，防止生锈。4.8 减震器、防雨罩及其它附属构件等安装4.80。 1、减震器安装4.81。 .K尽量使拉索在拉索套管内居中，将拉杆螺纹短的一端拧在楔块N上，并在外端摒上锁母拧紧使拉杆不能转动，然后穿入减震器的孔中。再将楔块W亦穿入拉杆，塞入减震器的孔中，在拉杆上套入垫圈，拧上螺母。4.82。 1.2、将与所装拉索相对应的减震器（已穿好楔块和拉杆）放入钢管中，不断旋紧螺母，使楔块N、W逐渐靠近，同时减震器橡胶亦逐渐向内外两侧撑开，直至橡胶与拉索和钢管内壁完全密贴,最后再拧上一个螺母摒紧，以止退防松。4.83。 .3、塔端减震器安装完毕后，须在外侧焊接钢筋.梁端减震圈拉杆上安装焊接定位钢板.4.84。 、防雨罩安装4.85。 。1、防雨罩两半对焊（坡口焊缝）成一整体，焊缝磨平抛光；4.86。 .2、梁端在圆钢管外均布4个定位键,用以不锈钢防雨罩的定位；防雨罩下口处双层密封橡胶条，用密封胶密封；塔端在减震器与与管口间用沥青麻丝或其他防水材料填充封堵，以阻断潮湿空气进入,填充材料须与井字形钢筋可靠的结为一体，以防脱落而导致高空坠物.4.87。 、其它附属构件安装其它附属构件按照设计要求安装。4.9 斜拉索防护4.9.1、 全部斜拉索更换完成后，需使用索上行走小车对索体PE套进行检查，对有损伤的部位及时进行有效修补。4。9.2斜拉索两端预埋管口处的防水罩保证密封.4.9.3斜拉索两端锚具外露部分安装保护罩，内注发泡进行保护。410换索施工技术要点1、由于换索工程的实施是在己有工程的基础上进行，必须适应现有结构构造的各种情况。2、拆除旧索和更换新索时应仔细检查塔上、梁内原挂索、张拉时的预埋件是否可以利用，必须满足受力安全，同时对于塔内的人梯及平台若于挂索、张拉相碰触，影响施工时可先拆除,待全部换索完毕后在恢复.3、换索及张拉的千斤顶必须满足张拉及换索的吨位要求，同时必须进行标定，与相应的油压表配套使用.4、拆除旧索时应详细纪录该索螺母松动时的初始索力吨位。5、新索张拉时应均匀缓慢分级张拉，对称索张拉时应同步。6、由于旧索导管壁很薄，刚度很小，不能承受任何压力，接长该构件须做好防护措施。7、主梁内的拉索管道较长，需保证发泡压注饱满。8、拉索管道内设置井字形钢筋的目的是为防止橡胶减震圈掉落，因此焊接必须牢固。此外,焊接井字形钢筋时必须注意不得损伤拉索PE护套。在焊接不锈钢防雨罩时，也不得损伤拉索PE护套.9、每对索更换后应及时将拉索索道管外进行封闭，防止雨水及杂物进入管内。10、在拉索时考虑到大桥结构的总体受力情况,采用封闭交通的措施，禁止车辆通行。11、控制桥面超载,在换索施工过程中，桥面只允许放置待换的新索，旧索应及时清走，以避免过大的荷载。12、挂索及张拉时要采取有效措施，防止拉