汽轮机高压调门抗燃油泄漏处理探讨.docx
汽轮机高压调门抗燃油泄漏处理探讨大型汽轮机组运行中EH油泄露会对机组安全运行带来极大的影响，多数导致主保护动作而造成机组跳闸或被迫停运。文章将结合沿海某电厂4号机2号高压调门漏油异常事故处理经过，探讨如何快速准确隔离漏油点，降低EH油泄露带来的影响。标签：汽轮机；高调门；EH油；泄漏；处理1概述现代大容量、高参数的汽轮机组控制系统的执行动力均采用高压抗燃油（EH油），一旦EH油系统出现泄漏，可能引起汽轮机调节异常、机组掉闸等，若处理不当，甚至可能引起电厂火灾等重大事故，因此EH油系统一旦出现异常，应采取合理的措施，及时进行处理。结合该厂近几年已发生的EH油泄漏异常事故进行统计表明，高压调门发生抗燃油泄漏的概率最高，主要原因是高压调门开度会随负荷变化而变化，承压部件受交替应力改变，容易开裂，该工作区域管道温度较高，极易加速高调门伺服阀O型密封圈老化，缩短其使用寿命，造成EH油泄露。下面结合该厂实际处理2号高压调门EH油泄露事故中遇到的问题进行探讨，尽可能提高事故应急预案的可操作性。2事故经过及处理05月24日下午19：47,该厂4号机组负荷538MW,监盘人员发现EH油箱油位从51Imm突降至501mm,并伴随有光字报警，立即派人到就地对相关设备进行检查。由于机组检修启动后，2号高压调门一直有抖动现象，就地检查人员直奔2号高压调门处，19：49,就地人员检查发现2号高压调门漏油，油流成片（如图1）,并有扩大趋势，情况非常紧急，值长立即通知相关人员及消防队,并联系检修人员做好补油准备，20：03,运行人员将2号高调门解手动关闭，就地人员手动关闭2号高调门油动机进油手动门，漏油停止，泄漏点成功隔离，EH油箱油位稳定在487.5mm。20：40,检修人员清理漏油完毕，并更换了沾上漏油的保温，彻底消除了火灾隐患。21：55,4号机组2号高压调门伺服阀更换完毕，试验正常后投入运行。3处理要点及需要注意的问题EH油系统漏油事故影响是极其恶劣的，不仅威胁着机组的运行，还可能引起火灾、人身伤害等重大危险事故，因此在处理过程中要求运行人员能够快速准确的将EH油泄漏点隔离，这就要有一套完善的技术和组织措施及应急预案。3.1 针对调门漏油的处理流程单个高、中压调门油动机部件泄漏：（1）迅速检查确定泄漏部位、泄漏量的大小、泄漏压力情况。（2）监视好EH油箱油位下降情况，通知汽机点检紧急进行补油和接盛漏油，并通知消防队到现场做好灭火准备。（3）解除机组AGC控制，稳定负荷。（4）在DCS主画面中点击“DEH/ETS主菜单”子画面，然后进入“阀门手动控制咽面将出现EH油泄漏的调门控制切“手动”关闭，同时检查机组负荷和各监视段压力、汽轮机振动和轴向推力变化。（5）就地监视好泄漏部位的泄漏量大小与泄漏压力的变化。（6）就地手动关闭泄漏点的EH供油手动门（如图2）隔离漏点。操作方法如下：a.用活口扳手逆时针方向松开调门EH油进油门锁紧螺母，部分锁紧螺母用手即能松开。b.用3/16口径内六角L型扳手插入进油门门杆凹槽顺时针关闭泄漏点EH油进油门，检查泄漏情况是否减小。（7）联系检修清理泄漏残油，检查保温。3.2 处理需要注意的问题3.2.1 对于机组负荷的要求。机组带539负荷时，4号机汽机阀门控制方式在顺阀控制,高压调门GV1、GV2、GV3、GV4开度分别在63%、61%、11%、1.8%,所以当高调门EH油泄漏需要隔离时，AGC解本地（如图3）,保持负荷稳定不变。但当小机高、低压进汽调门油动机部件EH油泄漏，需要快速降负荷到330MW,当单个高压主汽门或中压主汽门油动机部件EH油泄漏时，需要快速降负荷到450MW以下。3.2.2 火灾的预控。EH油系统漏油，大多漏在高温的高压缸缸体上。一旦形成较大火灾，短时间无法扑灭，则只能立即停机处理。这样一来，预防火灾形成成了事故处理的重要组成部分。除了第一时间通知消防人员，还要就地准备消防器材。另外，需要将泄露的EH油进行引流以达到抑制火灾的作用。3.2.3 人员安全问题。EH油的挥发会造成大量的油雾飘散于机房中，除了检查周边所有窗户应开启建立良好的通风外还应启动相应的排风装置，已建立良好的空气循环。因为EH油挥发后的油雾具有一定的毒性，吸入后严重危害人体健康，所以工作人员靠近时尽量带防毒面罩或使用正压式呼吸器，以防引起呼吸道不适甚至中毒。3.2.4 人员分工。事故处理中，人员分工要明确，一个人专职负责处理EH油泄漏，辅助监盘人员要调整好监视和调整机组其他重要参数，就地关闭高调门供油手动门操作要安排熟悉设备的两个人执行，严格执行监护制度，防止关错阀门，造成事故扩大。同时要与主控室人员保持密切联系，发现漏油有扩大趋势立即汇报。3.2.5 设备名称的辨识度及工具的使用。该电厂就地高、中压调门上设备名称标识牌太小，不利于运行人员及时辨识，尤其在EH油漏至高温部件上起烟后，更不易识别，建议更换大型号的设备标识牌。在日常工作中，加大培训工作，使每一位员工能够准确判断设备名称。同时，锁紧螺母需用小的活口扳手进行操作,供油手门需用3/16口径的L型内六角扳手操作，两者应放置在集控室公用位置,交接班时要记录清楚，防止工具丢失，同时建议在L型内六角扳手上系一防止掉落的拉绳，使用时刻套在操作者手腕上，因为在事故处理时，就地人员处于高度紧张状态，而调门下方是机6.4米区域，一旦发生工具掉落的情况，无法及时找到，可能造成事故扩大。3.2.6 就地操作问题。通过就地查看发现，高压调门和中压调门的油动机供油手动门位置较高，不利于运行人员操作，而当出现EH油泄漏后，管道及保温壳表面在接触了大量抗燃油后，十分光滑，强行攀爬即不安全也费时费力，不利于缩短事故处理时间，所以最好在各个隔离点附近加装便于运行人员操作的平台。同时.，运行人员在逆时针松开锁紧螺母时（如图4）,一定要将锁紧螺母松到位，如若锁紧螺母松开的行程较短，在用L扳手顺时针关闭供油手动门时，锁紧螺母会随着转动，可能出现供油手门还未关到位，锁紧螺母又将供油手门锁死的情况出现。4防范措施（1）加强就地巡检力度，及时发现，尽早处理。（2）加强监盘人员技术水平，及时发现参数异常，勤于判断设备异常原因，正确进行事故处理，防止事故扩大。（3）加强维护人员定期巡检，针对容易故障、出错设备定期维护、检修或更换。5结束语在进行事故处理中需要多方面、全方位去把握，因此要结合现场实际状况将事故处理中可能遇到的一切问题考虑进去，以提高运行人员的可操作性，避免因小的问题延误事故处理的时间，切实确保人身及设备安全，并制定全面的防范措施，能够保障检修工作安全进行。参考文献1哈尔滨汽轮机厂.哈汽汽轮机运行说明书Z.电业安全工作规程：二十五项反措.
