210-关于修订中铁隧道集团四处有限公司测量管理办法的通知.docx

中铁隧道集团四处有限公司文件隧四工程（2019）210号关于修订中铁隧道集团四处有限公司测量管理办法的通知公司各单位：为加强责任意识，严格控制测量过程，确保测量工作有效地指导施工生产，根据股份公司工程项目精细化管理办法中的相关规定要求，结合我公司现阶段测量管理现状，现将中铁隧道集团四处有限公司测量管理办法修订后重新下发，即日起实施。原发关于修订中铁隧道集团四处有限公司测量管理办法的通知（隧四工程2014）434号）文件同时废除。请各单位认真学习、严格贯彻执行，并按照本办法完善本项目测量管理工作制度。中铁隧道集团四处有限公司测量管理办法第一章总则第一条为适应公司发展需要，明确公司测量工作开展范围，规范管理程序，明确工作职责，为公司所属工程提供优质高效的测量服务，确保各项测量工作的质量及成果的完整准确，保持测量队伍的稳定发展，特重新修订本办法。笫二条本办法适用于公司施工的所有项目，公司所属各项目及测量作业人员必须遵守本办法。第三条本办法质量术语采用GB/T19001-2016标准中的术语和定义。第四条公司工程管理部负责公司测量工作的监督和统一协调管理，公司测量队负责公司测量资料、测量技术及测量成果质量管理。公司测量队及公司各项目严格执行国家测量标准、规范及公司“质量、环境和职业健康安全”管理中的相关规定。第二章机构设置及资源配置第五条集团公司设置测量总队，负责全集团A、a类项目测量管理工作；公司设置测量队，负责公司测量管理工作；项目部设置测量组，负责项目部测量工作。第六条各级测量工作实行（队）组长负责制，公司测量队由公司总工程师分管，由公司工程管理部归口管理；项目测量组由项目总工程师分管，由项目工程部归口管理。第七条公司测量队负责为公司所承揽工程提供控制测量服务工作，对公司各项目测量工作总体安排进行统一组织和管理，对各项目测量人员及设备的配备有建议权。作为集团公司下属的二级精密测量复核机构，应达到国家丙级或乙级工程测量队装备及技术水平，条件具备时应申办测量资质，提升管理水平。根据公司生产规模公司测量队人数进行动态调整配置，宜配置4人以上，其中队长1人、副队长1人、测量技术员2人以上，分两队作业。第八条项目测量组负责本项目施工生产过程中的各项施工测量工作（包含小范围内的施工控制测量工作），应达到独立胜任各种结构物施工放样及小范围内的控制测量工作的能力。项目测量组设测量主管、测量组长、测量技术员、测工。人员配置原则上如下：独立的桥、隧、路基、车站项目3人，综合桥、隧、路基项目45人，房建项目12人；若分工区设置测量机构的，工区测量组按34人配置。人员配置宜根据施工任务量大小进行动态调配。第九条公司测量队队长由独立组织10个以上综合性项目复测工作经验的工程师或测量高级技师资格及以上的人员担任。副队长由独立组织6个以上综合性项目复测工作经验的助理工程师或测量技师资格及以上的人员担任。测量技术员由具有技术员或测量高级工资格及以上的人员担任。第十条项目测量主管由具有较强专业测量工作经验的技术员或测量中级工资格及以上并独立承担2个以上项目的施工测量任务的人员担任。项目测量组长由具有一定测量工作经验的技术员或测量中级工及以上并独立承担1个以上项目的施工测量任务的人员担任。测量工或技术员由具有测量技工或技术员及以上的人员担任。第十一条项目部测量仪器的配置应根据承担施工任务的特点和实际任务量的大小配备满足精度要求的测量仪器，高速铁路隧道工程应配置具有免棱镜功能、断面数据分析的全站仪和精密电子水准仪，高速公路路基、桥涵工程及普通铁路应配置普通全站仪和普通水准仪，市政轨道交通工程应配置普通具有免棱镜功能的全站仪和精密电子水准仪，盾构施工应配置带有ATR功能,级全站仪，房建工程应配置普通全站仪、普通水准仪、电子垂准仪（控制垂准度）、扫平仪等仪器。第三章管理职责及岗位职责第十二条公司测量队系统管理职责1 .宣传和贯彻执行国家测绘法律与法规，严格执行国家测绘规范和规定。2 .学习掌握测绘科技发展新成果，引进新仪器、新技术。3 .负责新上项目线路控制复测，按规定频次对在建项目进行定期复测工作，与项目进行复测技术交底。4 .负责公司测量仪器的管理工作，包括测量仪器的配置建议、仪器调拨、检定管理、报废管理、停用管理等。5 .负责公司各项目测量工作的技术指导，开展公司内部测量技术总结和经验交流工作。定期总结分析各项目施工测量工作中重难点问题，并提出警示。6 .负责主持编制公司承建的长隧道、大桥和桥隧群的测量技术总结。7 .协助做好公司测量技术人员的培训工作，不断提升测量人员素质。第十三条项目测量组系统管理职责1 .认真执行集团公司、公司测量管理办法，制定本项目的测量管理制度。2 .编制本项目测量作业指导书和测量技术资料手册。3 .学习掌握测绘新动向，掌握新仪器的操作，不断提高自身作业技能。4 .负责施工过程中的施工测量工作，积极配合上级测量队开展复测工作，服从上级测量队的现场工作指令。5 .负责建立测量仪器、测量技术文件、测量人员管理台帐，按季度梳理，及时更新。6 .负责本项目测量资料的管理与测量技术交底，编制项目测量技术总结及经验交流材料。第十四条各级测量人员除满足专业素质要求外，须具备热爱测量工作、具有极强的责任心和良好的团结、协作精神。第十五条公司测量队人员岗位职责1.测量队队长主要岗位职责：负责公司测量队总体工作安排，直接管理公司测量队的各项工作；负责复测方案及成果的总体审核；组织编制公司测量系统管理文件及年度测量工作总结；负责公司测量队系统管理职责的执行与落实；主持编制重点工程测量技术总结和经验交流资料工作；完成上级领导交办的其它事项。2 .测量队副队长主要岗位职责：负责测量方案的制定，经队长审核后组织实施，并采取必要的安全作业措施；负责测量内外业成果的复核，直接对测量成果的可靠性负责；负责测量队仪器的管理与维护；协助队长执行公司测量队系统管理文件的落实；编制重点工程测量技术总结和经验交流材料；完成队长交办的其它事项。3 .测量队技术员主要岗位职责：按测规要求进行测量外业作业工作，负责测量队外业资料的复核，内业成果的计算与成果精度评定；直接对测量队仪器的管理与维护工作负责；落实公司测量方面的贯标资料及上级相关管理文件；协助编制测量技术总结及经验交流材料；完成队长、副队长交办的其它事项。第十六条项目测量组人员岗位职责1 .测量主管主要工作职责：制定本项目测量管理制度，编制测量技术资料手册；负责施工测量方案制定与组织实施；负责普通小型项目控制测量方案的制定与组织实施；直接对上级测量队复测间隔过程中的控制点引测及复核成果负责；直接对项目测量成果计算的准确性、可靠性负责；执行上级测量管理文件和贯标程序文件；直接对项目测量器具的保管与维护工作负责；主持编制项目测量技术总结。2 .测量组长主要工作职责：负责项目部分工程的施工测量工作，直接对负责工程部分的施工测量成果计算及交底内容负责，直接对负责工程部分的测量仪器保管与维护负责，测量主管不在时履行顶岗职责。3 .测量技工或技术员主要工作职责：协助测量主管或组长开展施工测量工作，按操作规程开展外业工作，直接对测量外业成果的可靠性负责；完成主管或组长交办的其它事项。第四章公司测量队施工复测工作第十七条线路交接桩1.A、a类项目：根据集团公司测量管理办法规定，由集团公司测量总队组织，项目总工程师及测量人员参与、配合交接桩。4 .B、Z类项目：公司测量队或授权项目总工程师负责组织，控制桩满足复测要求的由项目总工程师具体负责与设计单位办理交接桩签认手续，对不符合要求的，应向业主方提出要求设计单位补桩。第十八条线路复测工作1.线路复测内容包括：交接控制桩成果复测、相邻标段设计中线、标高联测，线路（铁路）曲线关系复核，与相邻标段共用控制桩（平面控制点和高程控制点）的确定等。5 .A、a类项目：由集团公司测量总队组织实施复测，公司测量队派员、项目部测量组配合。6 .B、Z类项目：满足下列条件之一的，由公司测量队负责提供线路的首级复测，其它由项目部负责组织实施，公司测量队协助提供技术支持：(1)线路长度大于IknI的公路、铁路、市政、水电工程项目及规模较大的房建工程项目。(2)单座隧道，负责长度直线800队曲线60OnI以上的工程项目。(3)单座桥梁，负责长度直线400m、曲线20OnI以上的工程项目。(4)竖井、复杂线型桥、隧、盾构区间、特种精密安装工程及其他要求测量精度高的项目，施工竖井深度大于80米时可申请测量总队提供技术支持。(5)其余工程项目复测工作经请示公司总工程师和公司工程管理部同意后，由公司测量队负责实施。4.其中B类项目满足下列条件之一的，有关复测工作由集团公司测量总队负责实施：(1)由公司施工长度妹m以上长大隧道或复杂线型桥隧群，50OnI以上(或单跨超过12OnI)桥梁，L5km以上地铁区间，5km以上铁路、公路线路及其它特种精密安装工程等。测量总队提供首级控制测量，施工过程中不少于一次的复核测量，完工前进行末次施工复测。(2)由集团内二个以上公司或我公司与集团外单位组成联合体施工长度4km以上长大隧道或复杂线型桥隧群，L5km以上地铁区间，5km以上铁路、公路线路，50OnI以上长度、单跨超过12OnI的桥梁及其它特种精密安装工程等，测量总队提供首级复测，施工过程中的复测按集团公司测量管理办法执行，完工前进行末次施工复测。(3)由公司与外部施工单位联合施工的重点工程项目，如TBM及盾构施工工程、城市轻轨及地铁、高速铁路及公路、越江沉埋管隧道(水洞)工程、水利水电及排污工程、海峡(海底)洞室工程、复杂线型桥隧、测量技术要求高的工程项目，测量总队应参与或协助公司完成精密控制测量及竣工测量，并对公司自行实施的重要工序的测量控制质量进行监督和抽检核对。第十九条控制测量工作1.公司测量队控制测量工作包括：路基、桥隧、区间隧道、车站、房建等工程控制网布设；平面控制点、高程控制点加密及竖井联系测量等控制。2 .对于A、a类项目，根据集团公司管理办法规定，公司测量队负责长度4km以下隧道，40Onl以下大桥的平面、高程控制测量，并对项目测设的隧道洞口及桥梁桩基墩台位置进行复核。3 .对于B、Z类工程，满足下列条件之一的由公司测量队负责实施，其余由项目部负责组织实施，测量队提供技术支持：(1)施工线路长度大于IknI的公路、铁路、市政、水电工程及规模较大的房建工程项目的平面、高程控制点加密测量，并明确施工线路控制测设中线及控制纵坡线。(2)直线大于800m、曲线大于40OnI的单座隧道或辅助坑道的控制网布设及控制测量工作，并进行隧道正洞及辅助坑道进洞关系的测设；要求在测量成果书上须明确测设中线、隧道中线及线路中线三线之间的关系。(3)直线大于400m、曲线大于20OnI的单座桥梁的控制网布设及控制测量工作，并明确桥梁施工工作线与线路测设中线之间的关系、桩位的各种偏心关系及长短链影响。(4)竖井的控制网布设及控制测量工作，并进行竖井的精确定位。(5)规模较大的房建工程控制网布设及控制测量工作。第二十条阶段性施工复测工作，指公司测量队按照工程进度及工程进入平、纵线型变化段后执行规定频次的复核工作，项目部应根据本定义及时向公司测量队提出书面复测申请(见附表1"复测申请表”)，公司测量队据此制定复测计划，经部门负责人审批后组织实施。具体规定的复测频次如下：1.隧道：钻爆法施工的正洞或者辅助坑道，直线800m、曲线40OnI以上的隧道每施工350m450对洞内平面控制点、高程控制点复测一次，并进行当前断面的抽测，贯通前必须进行一次系统复测；盾构或TBM施工的，每施工450550m对洞内平面控制点、高程控制点复测一次，并进行当前断面的抽测，贯通前进行一次系统复测。贯通后进行贯通误差的调整。2 .桥梁：对直线400叭曲线20Om以上的桥梁应进行不少于二次的桩位复测；支承垫石平面位置和标高、各墩跨距检测工作由项目部组织实施。3 .竖井：施工前应进行竖井的精确定位不少于两次；对于施工竖井，在到达正洞前、正洞掘进50米、100米、200米时分别进行井下定向测量各一次，比较各次定向成果并进行成果调整。4 .车站：对两层以上车站施工，施工复测次数不少于两次，并对结构物进行抽测。5 .盾构隧道贯通前后联系测量次数不应少于3次，宜在隧道掘进至IoOm、1/3贯通面长度和距贯通面15Onl前分别进行一次。当贯通长度超过150OnI时，应增加联系测量次数或采用高精度联系测量方法，提高联系测量精度。当地下起始边方位角较差小于12时，可取各次测量成果的平均值作为后续测量的起算依据指导隧道掘进与贯通。6 .房建工程及其他小规模的工程项目施工复测由项目部按照规定频次进行自控。第五章施工测量工作第二十一条施工测量工作由项目部测量组负责实施，主要包括：临时设施布置及便道测设、地表原始断面复测、线路中（边）桩复测、涵洞轴线测设及模板定位、路基边坡放样、桥桩及基坑定位、墩台模板定位、支承垫石定位、桥墩跨距检测、锚索及抗滑桩定位、隧道洞门边仰坡刷坡放样、隧道进洞中线测设、隧道开挖断面测设、初支拱架定位、隧道二衬台车定位、隧道超欠挖检测、二衬净空检测、轴线定位及标高引测、施工控制点布设、简单控制网施测及测量队复测期间的定期自控复核工作、相邻标段、工区之间的设计中线联测、无硅轨道道床施工定位、盾构管片测量等。第二十二条开工时项目部测量组务必编制项目测量技术资料手册，经项目总工程师审核后作为测量工作依据。主要内容包括：1.线路平面设计资料：含示意图、曲线要素、五大桩里程及坐标、长短链、施工坐标系统确定等。2 .线路纵向设计资料：含示意图、坡度、竖曲线参数、变坡点里程和设计高程、断高、高程系统的确定等。3 .隧道断面设计资料：含断面图、各类中线（测设中线、线路中线与隧道中线）之间的间距、各工序轮廓线、开挖断面预留变形量和断面放样加大方式等数据。4 .线路各类中线关系、线路设计中线逐桩坐标表、隧道中线逐桩坐标表。5 .桥梁设计资料：含平、纵面图，纵、横向偏心情况，桩柱及垫石中心坐标、基础、墩顶、支承垫石顶面设计标高。6 .涵洞及其它构筑物设计资料：含平、纵面图、中心桩号坐标、端点坐标、斜交涵洞轴线偏角。7 .地铁或轻轨车站工程设计资料：含设计图纸平面和高程系统的确定、测量控制点平面和高程成果、车站整体平面图、横断面图，各特征拐点桩号及坐标、围护结构、主体结构边线平面及高程资料等。8 .房建工程设计资料：含设计图纸平面和高程系统的确定、测量控制点平面和高程成果、房屋平面图、控制轴线方位及偏角、主控轴线交点坐标、建筑物±0高程控制线等。第二十三条临时设施、便道测设及地表复测应在开工前完成，并提供临时设施用地资料、便道用地及填挖方测量资料、地表实测与设计断面测量对比资料等。第二十四条路基工程填、挖方地段应在施工前复测原始地面断面，测设线路中边桩，确定路基开挖轮廓线。施工过程中及时复核边坡，施工至顶层时应预留合适的沉降量和对路基面进行加宽。第二十五条桥梁工程应测设桩基、墩台中心轴线，应明确桥梁三线，即线路中线、桥梁工作线、墩台中心线的区别，认真核对纵、横向偏心尺寸及存在的长短链情况，测设时必须测设墩台中心线，各桩必须单独定位，并引测纵横轴线，即骑马桩，并加以保护。在墩柱施工时每个循环应重新进行平面、高程定位，检核其垂直度，施工支承垫石前应复测跨距。上述桥梁测量结果必须报项目总工程师或由其委托指定副总工程师复核，其中桥桩定位、跨距检测必须由项目总工程师亲自组织复核。第二十六条隧道工程施工测量工作按以下程序有序进行：1 .隧道进洞边仰坡应根据进洞方位及实际地形测设，确保进洞方向及刷坡的正确。进洞平面及高程关系由项目总工程师亲自核定。2 .隧道开挖断面采用三维坐标法测设。开挖轮廓线涉及的预留沉降量、断面放大尺寸，即断面放样误差，应由项目工程部书面签字交底，项目总工程师亲自核定。原则上开挖轮廓线=设计开挖轮廓线+断面放大尺寸（通常取5cm）。3 .拱架定位应采用三维坐标法测设；拱架的每个拼装单元应提供不少于二个定位基点，严禁拼装拱架定位后出现侵入净空界限的现象，拼装拱架定位后测量组将检查结果报当班施工负责人核实。测量组在每次拱架定位时应检查上一幅拱架位置。4 .隧道断面检测，开挖断面检测应紧跟掌子面，要求每循环测量断面一个；初支断面超欠挖检测滞后开挖面不超过30米，且超前二衬工作面50m以上，按每5m检测断面一个的间隔标准执行；二次衬砌净空检测应紧跟二衬工作面，落后二衬工作面应不大于30m,按竣工验收要求不大于IOln检测一个的间隔标准执行。各种断面检测结果可采用断面软件、表格、图示法进行分析,当月分析结果及原始观测数据按照公司相关文件要求进行汇总，及时将结果经项目总工程师核实后报公司工程管理部。5 .激光指向仪的应用，宜作为直线隧道开挖定向或一次开挖到轮廓线定向的参考基准，禁止直接利用激光指向仪作为测量轮廓控制基准。激光指向仪至开挖掌子面的距离控制在300m内（辅助坑道开挖时控制在40Onl内），必须设2个以上的检查点，最远检查点至激光指向仪不少于100m,且至掌子面的距离不大于100m,每次测设时应对检查点进行检核，每三天用全站仪复核掌子面激光点一次。第二十七条地铁或轻轨车站测设应提供围挡工程的边界线，围护结构应精确测设围护边界线的平面和高程位置，并进行正式施工前的二次检核。主体结构开挖的边线及深度的控制，各类支撑结构的精确位置定位测设，站内装修工程部分的测设工作。第二十八条防护工程中锚索应测设开孔位置并提供定向基准。抗滑桩应测设桩中心定出十字轴线，引测护桩加以保护。边坡骨架等应进行边线桩的测设，确定骨架的平面和高程基准。第二十九条涵洞测量应测设涵洞中心轴线，即与线路交角的轴线，需计算各特征点坐标的，务必以涵洞中心里程、轴线交角、涵洞平面尺寸等为依据进行坐标计算，尤其是涵洞位于曲线段时。第三十条房建工程测量要求各层均应投测各主要轴线和标高控制点，其中首层轴线控制应布设龙门桩并加以保护，±0高程控制线的测设及检核。第三十一条盾构始发前应检查钢环位置、校核盾构机零位姿态、测设盾构始发台架。在始发10环内，每一环都应对盾构机姿态进行人工测量校核。盾构掘进过程中应测量盾构机姿态，姿态测量内容应包括横向偏差、竖向偏差、俯仰角、方位角、滚转角和切口里程。第三十二条施工控制桩点布设及引测工作应按三级布设，即：集团公司测量总队和公司测量队测量控制点、项目测量控制点、施工控制点，各级控制点位布设间距分别为300m-350m、200ni、IoOnb点位埋设应满足干扰小、稳定性好的要求，控制点必须带有清晰的十字丝，点位标识清楚。隧道施工控制点一般位于填充面上，路基施工控制点应按前视边长不大于15OnI的要求布设。桥梁施工控制点应按前视边长不大于100m的要求布设，因地形条件超过上述距离时应采用交会法进行放样定位。地铁或轻轨车站施工控制点应按照施工场地的具体情况尽可能的布设较长边进行实施。第三十三条项目部测量组在进行各类控制点引测时，应遵守先检核后引测的原则，即先检核集团公司测量总队或公司测量队连续三个控制点的边角关系，无误后，再进行引测工作。项目部应每季度对高程、每半年对平面控制网复核一次，编制复核测量成果书报上级测量主管部门审批。第三十四条施工测量的放样依据必须源于设计资料，采用的设计资料必须经过图纸会审程序确认无误，并经项目部总工程师审核后方能采用。对发现的错误或疑问应及时联系设计院予以明确。严禁采用不明确或具有多义性的中线、轴线依据或控制桩点成果资料。施工放样须引用经审批的复测成果和控制网测量成果。测量的外业工作必须构成闭合检核条件，控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持采用两种不同方法（或不同仪器）或换人进行复核测量。内业工作应坚持两组独立平行计算并相互校核。第三十五条集团公司测量总队或公司测量队复测之间的引测控制桩点的工作由项目部严格按照以下方法及自控频次执行：1.在集团公司、公司级测量队复测成果基础上进行，要有必要的闭合条件。2 .间隔50m或一周时间由项目工程部长负责使用“以设计资料为准”的设计中线及设计标高的检核，要求形成检核记录。3 .间隔15Onl或一月时间由项目总工程师负责使用“以设计资料为准”的设计中线及设计标高的检核，要求形成检核记录。4 .管道顶进间隔150m,由项目工程部长负责使用“以设计资料为准”的设计中线及设计标高的检核，要求形成检核记录。5 .盾构每隔10环，由项目工程部长负责使用“以设计资料为准”的设计中线及设计标高的检核，要求形成检核记录。6 .盾构机始发10环内、到达接收井前50环，每隔两环由项目总工程师负责使用“以设计资料为准”的设计中线及设计标高的检核，要求形成检核记录。7 .楼层每完成一层，由项目工程部长负责使用“以设计资料为准”的设计平面位置及设计标高的检核，要求形成检核记录。第三十六条新上项目开工后，项目部总工程师应立即组织相邻标段或工区之间进行设计中线及高程的联测工作，形成完整的联测记录资料，存档备查。笫三十七条施工测量外业资料须原始真实、数字正确、内容完整、字体工整，不能随意涂改。须坚持回报制度。内业计算资料经测量主管复核后下发交底资料，并收集整理，定期报送项目总工程师或工程部长审核。其中：测量技术资料手册、隧道洞口测设中线或隧道中线投点、桥桩柱及支承垫石定位、抗滑桩及锚索定位、涵洞轴线定位、地铁或轻轨车站工程围护结构和主体结构定位、房建工程主轴线定位、±0高程控制、盾构钢环中心定位、施工控制点成果由项目总工程师审核，其它测量成果由项目工程部长审核。第三十八条不同工程线路控制基准线的常规用法（仅供参考，使用时必须请设计单位明确，此关系必须由项目总工程师核定后方可使用）：1.高速铁路及客货两用线：通常设计为双线或多线，测量用线路设计中线以左线或I线为准；站场其他线路设计以左线或I线为准；货场以站场某基线为准，但应注意区分站场中的其他线路（III、IV、V、VI线等）和货场基线是以左线（I线）还是右线（11线）为准延伸出来的。2 .普通单线铁路工程：测量用设计中线通常为线路中线，隧道中线及预留11线应根据图纸中设计关系另行确定。3 .公路及市政地铁工程：提供的测量用设计中线通常为测设中线或左右线分离后的测设中线，桥隧的断面、截面中线应根据具体设计图纸另行确定。4 .房建工程：一般以提供设计图中主轴线及高程控制线为设计依据进行测设放样工作。第三十九条隧道贯通测量，直线100Om以上、曲线800m以上的隧道贯通测量由公司测量队负责，并根据贯通误差调整贯通后的控制测量资料，评估误差调整后对线路中线的影响；直线小于1000m,曲线小于80Onl的隧道由项目测量组负责实施，并及时将贯通测量外业资料上报公司测量队复核，公司测量队进行必要的技术指导。第四十条竣工测量1 .竣工测量由项目测量组负责组织实施，重点工程或长大隧道可向公司测量队提出书面申请，由公司测量队结合工作任务情况及项目部测量组的实际能力决定是否参与，若不参与应及时回复项目部，并提供必要的技术指导。2 .竣工测量应根据要求复测平面及高程控制点，恢复线路中线及高程加密控制点，测绘隧道净空断面，测绘路基及站场、货场纵横断面、车站平面及断面、房建工程平面等，并绘制竣工图表加以标识说明。第四十一条针对目前高速铁路工程业主要求进行年度、半年度标段复测工作，要求项目部做好配合，并提供必要的交通、食宿等后勤服务工作。第四十二条委外测量工作，公司因仪器及技术能力限制无法保证准确度的测量项目，经公司总工程师核准后，可采用委外测量或外租仪器的方式进行，所产生的费用由项目部承担。第四十三条协作方测量管理工作1.协作方施工测量工作应根据施工合同承担所施工项目的测量工作，项目部应定期对其施工控制点位及关键工序结构物尺寸进行检核。3 .对协作方的测量人员及仪器的管理，由所属分公司或项目部负责具体管理，公司测量队负责监督。第六章复测管理制度第四十四条施工复测必须实行和坚持复核制和签字制。第四十五条施工控制网的平面坐标系统和高程系统应与设计控制网的平面坐标系统和高程系统一致。对于精度要求高的工程部位可单独建立高精度的控制网。第四十六条施工测量应满足二级或二级以上层次的测量复核要求，对于长度500On）以上长大隧道，长度100OnI以上盾构区间，长度100Om以上特大桥及其它有特殊要求的建筑工程如80m以上深度特深竖井等采用三级测量复核。第四十七条对于A、a类项目，三级测量复核中集团公司测量总队与公司测量队的复测时段原则上交叉进行，特殊情况下（特殊情况指开竣工复测、贯通调整及有疑义资料确认等情况）协同开展。对同一复测内容，在不同级别的测量队出具的多次施工控测成果中，实测精度在都满足规范要求的前提下，应以测量总队提供的成果为准；当公司测量队的施工复测成果高于测量总队的测量精度等级时，报施工复测成果到测量总队进行确认后用于指导施工。第四十八条测量队复测成果中应明确复核测量系统与设计线路或施工结构物轴线间的坐标几何关系，必要时辅以关系示意图标识。第四十九条项目总工程师应及时了解本项目的测量控制工作，对属于公司测量队职责的各项工作，应于7天前提出书面申请，报送公司工程管理部，经工程管理部批准后，公司测量队统一协调组织实施；否则由项目部自行组织复测。第五十条公司测量队对属于职责范围内的工程项目实施测量复核。1 .开工复测及阶段性的定期复测，由公司测量队按照文件要求组织实施。2 .业主或设计方控制测量系统升级或业主要求进行年度复测时，项目部及时与设计方进行技术资料交底，同时向公司测量队反映，公司测量队组织复测。第五十一条集团公司测量总队或公司测量队在各项目进行测量工作时：1.项目部总工程师应密切配合测量队完成项目复测任务，提供必要的交通、食宿及办公和作业条件。3 .项目部测量人员必须服从测量队的现场工作指令，负责桩械埋设、找桩、前后站的架设、测站防护等工作，以便优质、高效完成复测工作。4 .进行掘进长度大于150Oin的洞内施工精测时，每次复测时必须至少保证1天的作业时间，在该作业时间内相关工序应暂停或避让作业，以保证洞内具备实施精测的条件，即：洞内清晰度达到300In以上，施工机械无遮挡，桩位无积水，照明满足要求。第五十二条项目部严格执行上级测量队两次复测期间的自控复测制度。第五十三条对外部单位进行测量服务时，经公司总工程师批准后，参照中铁隧道集团有限公司工程测量总队实施市场服务管理办法执行。第七章复测成果的编制与移交第五十四条严格执行复测资料成果的书面交接制度。测量成果书由公司测量队复核后下发，项目部总工程师组织与公司测量队办理复测成果书面确认交底手续（见附表6”复测交底书”）。公司测量队应将当次的控制复测成果提供纸质或电子文档移交项目部，并对复测成果的正确性负责，项目总工程师应对测量成果书进行审核。第五十五条复测外业资料要求：原始真实、数字正确、内容完整、字体工整，不得随意涂改，分别由两人独立核算。第五十六条内业成果计算应在首次控制复测成果（如有更新，采用更新值）和复核后无误的外业资料的基础上，分别采用软件严密平差和手工简易平差两种方法进行成果精度对比，确认精度满足规范要求后采用严密平差成果或简易平差成果。第五十七条成果书编制应明确采用的测量规范、成果起算依据、边长投影类型、成果的处理方法及复测成果的可靠性评估等。对所测桩点与上级测量队或项目部引测成果进行对比，分析差异的原因。对不符合精度要求的或同上级测量队复测成果偏差较大时，应二次确认，确保成果的可靠。第五十八条项目部负责向监理、设计单位办理复测成果的上报工作。第五十九条公司测量队应对复测成果归档保存，建立复测成果台帐。（见附表2"复核测量管理台帐”）第八章测量仪器管理第六十条公司所有测量仪器的购置、调配、检定、停用、报废执行公司“三合一”管理体系文件中“监视和测量装置控制程序:第六十一条公司测量队及项目部仪器应指定专人保管，建立好测量仪器台帐（见附表8“测量设备一览表”），保管人员应加强仪器保管、运输及维护工作。测量仪器应有专门的保管室和保管箱，保证测量仪器的干净整洁、摆放整齐。洞内作业后应将仪器晾干后入箱保存，采用固定式保管箱，确保仪器的安全。第六十二条GPS接收机、全站仪、经纬仪、水准仪、锢钢尺、钢卷尺、电子垂准仪等属国家强制检定设备，应按计量法规定的周期送检。凡未经检定、超过检定周期或检定不合格的仪器一律不得使用。除执行强制检定外使用单位每月应对测量仪器进行自检，及时监控测量仪器的使用状态并形成记录。（附表3“全站仪常规项目自检表”、附表4"水准仪常规项目自检表”、附表5"基座、对中杆常规项目自检表”）第六十三条各类测量仪器的使用要坚持安全第一的原则，避免在危险的环境中使用。为避免测量仪器的精度指标和稳定性下降或损坏仪器情况的发生，在作业过程中仪器操作者不得远离仪器，使仪器的安全处于可控状态。第六十四条测量仪器的非正常损失，即仪器在运输、施工生产使用中、保管过程中发生的正常损耗外损失，包括自然灾害损失、仪器被盗窃、发生霉烂变质等因管理不善造成的损失和其他非正常损失时均构成仪器非正常损失。1.仪器丢失或被盗后应立即向项目部领导报告并及时向当地公安机关报案，积极配合公安机关进行案件侦破工作。对不作为的（例如隐瞒不报、弄虚作假的）使用单位领导应追究其领导责任并承担相应损失金额300%的罚款。2 .仪器在使用过程中发生正常故障损坏或其他非故意事故损坏时应先进行修复，若无法修复或修复价值不大的可申请非正常报废。损失金额由相关责任人按相应比例额度进行赔偿。对故意行为引起的损失按损失金额的300%进行赔偿并同时追究行政责任，涉嫌违法的移交公安机关处理。3 .发生损坏或丢失事故后，由使用单位提交事故分析报告、公安机关调查证明及损失赔偿方案，公司工程管理部审核后经公司分管领导审批后交送公司财务部按报废程序办理。4 .损失金额指的是仪器修复费用总额、固定资产损失金额、低值易耗品现值之一。其中固定资产和低值易耗品折旧按公司财务部规定执行。已提完折旧的固定资产按原值的10%30%核定其损失金额。5 .损失金额计算：(1)损坏或丢失仪器附件的，仅计算附件的损失价值。(2)附件局部损坏可以进行修复的，仅计算附件修理费。(3)附件损坏后质量显著下降，但尚能使用，按其质量变化程度酌情计算损失价值。(4)发生主机损坏或丢失时，应按公司财务部固定资产折旧规定执行，除去折旧管理费和净残值后作为仪器的损失金额，但最低不少于购置原值的10%。6 .赔偿金额确定：(1)仪器原值在2万元内的，赔偿额度为损失金额的60%80%o(2)仪器原值在2万6万元内的，赔偿额度为损失金额的40%60%°(3)仪器原值在6万元以上的，赔偿额度为损失金额的20%40%o第六十五条仪器托运保价的规定：在进行航空、铁路或公路调转托运时，务必进行保价处理措施，全站仪、GPS接收机、电子水准仪等仪器保价金额1万2万元。扫描仪尽量避免托运，如需托运，保价金额不得少于扫描仪净值的10%。因民航、铁路或公路托运造成的非正常损失，已办理保价运输的根据承运合同由承运单位赔偿，保管人不承担赔偿责任；未办理保价运输的按30%50%核定赔偿额度。第九章薪酬激励制度第六十六条为提高测量人员的工作积极性，增强测量人员对测量工作的风险意识，杜绝测量事故的发生，对公司各级测量人员实行薪酬激励制度，具体奖罚细则如下：1.对公司测量队的奖罚(1)每顺利贯通一座隧道奖励800元，其中隧道长度超过5km的奖励1500元，长度超过8km的奖励3000元；对因公司测量队原因导致贯通误差超限的，按五倍金额进行处罚。(2)每顺利完成一座30Om以上的桥梁，奖励600元，500m以上的桥梁奖励IOoO元，80Onl以上的桥梁奖励2000元；对因公司测量队原因导致桥桩定位错误影响铺架的，按五倍金额进行处罚。（3）对不符合（1）、（2）条款的项目按顺利完成一个项目奖励IoOO元，工程造价超过2亿的项目奖励2000元；对因公司测量队原因导致施工结构定位错误的按五倍金额进行处罚。2.对项目测量组的奖罚（1）每季度末由项目总工程师组织对测量组工作进行考核（见附表7“项目测量管理工作检查考核表”），项目部进行核准报公司审批后，由项目部自行发放。（2）公司测量队将定期对项目部的考核进行验证，结果与项目考核结果不一致的，取消季度奖励，并将结果作为年终公司对项目测量组人员的唯一考评依据。（3）对因项目测量原因导致施工结构定位出错的形成测量事故的，公司测量队复核确认后，公司将进行严厉处罚。其中处罚金额的60%由项目总工程师承担。第六十七条奖罚金额系数：队（组）长L0,副队（组）长0.9,技术员0.7,测工0.6。第十章附则第六十八条本办法由公司工程管理部负责解释。第六十九条日常管理用表见附表。抄送：公司领导，机关各部门。中铁隧道集团四处有限公司办公室2019年4月17日印发复测申请表工程名称申请单位（项目部）项目部总工签字：年月日上次测量时间申请复测内容公司工程管理部审批意见签字：年月日复核测量管理台帐复核测量管理台帐表格编号项目名称：序号复测项目计划复测时间实际复测时间成果书编号成果书批复状态是否交底项目经理部监理业主子（分）公司公司全站仪常规项目自检表仪器编号：工程名称:部位检验项目内容视准轴检校目的使视准轴与横轴互相垂直，从而使望远镜旋转时的视准面为平面，而不是锥面检验方法整平仪器，在大约100m处选择一清晰目标点，使其大致与仪器等高（竖直角小于5°盘左瞄准目标读记盘左水平度盘读数FL,同理得盘右读数FR,2C=（FL-FR±180）o对于2“仪器，若2C<16"可不校正，否则应予校正。检验结果FL=FR=2C=2C均值：FL=FR=2C=检验结论：FL=FR=2C=竖盘指标差检校目的使竖盘指标差X接近为零，使视线水平时，竖盘读数为90度整；检验方法整平仪器，在大约Ioorn处选择一清晰目标，盘左以十字丝横丝瞄准目标，读记竖盘读数FL,同理得盘右读数FR,则指标差X=（FR+FL-360）/2,对于2"仪器X16“可不