太山三路电照工程施工图设计说明.docx

电照工程施工图设计说明1工程概况及照明设计范围1.1 工程概况本次设计道路位于两江新区水土高新技术产业园东南部，道路起点、终点分别与现状云生大道、悦复大道相交。次范围为太山三路延伸段（一期），长度为140米。太山三路延伸段规划为城市次干路，双向四车道，设计时速30kmh,路面材料为橡胶沥青混凝土，道路标准路幅宽度为26m。路幅分配为：26m（道路红线）=2.5m健身步道+慢行系统道（均分）+3.0m（生物滞留带或绿化带）+7.5m（机动车道）+7.5m（机动车道）+3.0m（生物滞留带或绿化带）+25m慢行系统道+健身步道（均分）本工程新建一室外照明配电箱其电源由已建箱变引来（已建箱变位于泰和路与悦复大道交叉口路，距离本次设计电源点约200m）,照明低压出线采用220/38OV电压，三相四线制配电。1.2设计依据1 .设计合同及委托书2 .本院相关专业提供的相关资料及图纸。3 .业主提供的该地区1：500地形图。4 .上阶段专家意见及执行情况：初步设计阶段本专业无审查意见及建议。设计采用技术标准、规范1、城市道路工程设计规范CJJ37-2012（2016年版）；2、城市道路照明设计标准CJJ45-2015；3、低压配电设计规范GB50054-2011；4、供配电系统设计规范GB50052-2009；5、建筑物防宙设计规范GB50057-2010；6、电力工程电缆设计标准GB50217-2018；7、城市工程管线综合规划规范GB50289-2016；8、2OkV及以下变电所设计规范GB50053-2013；9、城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2012：10、建筑电气工程施工质量验收规范GB50303-2015;11、混凝上结构工程施工质量验收规范GB50204-2015；12、砌体结构工程施工质量验收规范GB50203-2011：13、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002；14、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-2016：15、电气装置安装工程低压电器施工及验收规范GB50254-2014;16、电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范GB50171-201217、电气装置安装工程电气设备交接试验标准GB50150-2016：18、LED城市道路照明应用技术要求GBT31832-201519、重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定（2017年版）20、城市道路交通工程项目规范GB55011-202121、建筑与市政工程抗震通用规范GB55002-202122建筑与市政工程无障碍通用规范GB55019-202123、建筑电气与智能化通用规范GB55024-202224、其他相关国家、地方现行标准及规范。1.3设计范围和内容本次设计包括上述范围内以下设计内容：（1）照明供电系统（2）道路照明设计（3）安全接地系统设计（4）照明管线2照明供电系统道路类型路面平均庶度J(IX)维持值流量中等的遒路7.5设计值7.53注：设计采用利用系数法进行计算，其中LED灯的维护系数取0.7。3、道路交会区的照度标准为次干路与次干路、支路的交会区E230Lx,照度均匀度U20.4。3.2灯杆、灯具、光源、电器主要参数要求光源均采用LED灯，路灯设置在距离路缘石边缘0.65m的非机动车道侧。次干路光源采用80W+30W(车行道+非机动车道及人行道)，灯杆高度为10+6m,灯具仰角为10。，悬挑灯臂长度为2.0m+L5m。灯杆间距为32米左右，交叉路口灯杆间距变小。具体布置详照明平面图。具体设餐详下表，布置位置详平面图。序号适用范围适用JI段灯杆形式灯杆高度(>)Ir长功率(I)仰介回跟布量形式备注1次干道15m主线范围主线范BI10462+1.580+301032双仅对称布量次干路灯具采用半截光型灯具，灯杆材质采用优质Q235A钢材(钢材的硅含量不高于0.04%),一次成型，并做热浸锌喷塑防腐处理，灯杆主杆为圆锥形，壁厚为4mm,灯杆使用寿命应不小于20年。灯杆和杆座外表色彩为蓝白色，距离地面Im以下部分涂刷蓝色，以上部分涂刷白色。防护等级为IP65,其制作应符合相应行业标准。灯具为体化灯具，具有良好的密闭性，适于室外环境。灯具耐腐蚀性强，外形新颖、线条流畅、美观大方，结构轻巧、牢固，灯具反射罩配光合理、可降低眩光、反射率高，要求防护等级达到IP65以上。光源主要选用高光效L印灯，单灯功率因数不小于0.9,谐波含量THDW20%。灯具、灯杆本工程照明设备户外照明配电箱供电(户外照明配电箱电源由已建箱变引入)，低压出线采用220/380V电压，三相制供电，正常运行情况下，照明灯具端电压应维持在额定电压的90%'105%1. 1照明供电本设计范围内用电负荷为三级负荷。本工程新建一室外照明配电箱其电源由已建箱变引来(己建箱变位于泰和路与悦复大道交叉口路，距离本次设计电源点约200m)。2. 2无功补偿配电系统采用低压集中补偿方式，在箱变处设置低压电容器组进行集中自动补偿，提高系统的功率因数，补偿后的功率因数不小于0.92。2. 3计量供电系统按照不同用电性质(照明、景观等)分别计量方式。3道路照明设计2.1 主要设计参数和标准本次设计在道路两侧布设照明灯具。双向四车道城市次干路道照明标准及采用利用系数法计算后的设计值见表1：1、本项目道路照明设计标准详下表遒*照则设计叙车行道路面亮度车行道路面黑度眩光限制网值增量Tl(%)最大初始值环境比SR*小值人行道平均原度Ew(Ix)维持值席明功率密度规范值(LPD)02平均亮度U(cd三)总均匀度U.最小值纵向均匀度Ik最小值规范平均黑度E0(Ix)维持值均匀度U.最小值次千道(19m1.50.40.5200.4100.57.50.8设计值1.520.41-20.530.4110-7.530.392、人行及非机动车道照明标准值d、灯具采用半截光型灯具，灯具光源采用LED灯，灯具绝缘等级不低于CLASSI。光源采用高光效、寿命氏的大功率LED路灯，灯具应符合国家标准灯具第1部分：一般要求与实验GB7000.1和灯具第2-3部分：特殊要求道路与街道照明灯具GB7000.203所规定的防振耍求，并应加设防坠落装置。设计选用高光效大功率LED路灯进行照度计算，光源技术参数分别为：80W:光通量为12000加、光效为150IIn/w、色温为4100k、寿命为50000h;30W:光通量为45001m、光效为150Inl/w、色温为4100k、寿命为50000h:e、本项目光源采用高光效、寿命长的LED灯。f、灯具效率不低于85乐h、LED灯功率因数不应小于0.9。灯具配光曲线参考图如下：3. 4照明线缆及敷设道路照明供电干线采用YJVTkV全塑铜芯电缆，各灯杆处采用线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部每套灯具的分支线采用BVV-3X2.5的绝缘护套导线。为平衡三相负荷，灯具接线采用LI、L2、L3、LKL2、L3三相跳跃式接线。灯具的分支线与照明干线的接线方式采用压接的分线方式，接线完成后应该做好绝缘及防护处理，为J'防止电缆接头受损、受潮和氧化，所有的电缆接头处均采用热缩护套处理，保证分支配电安全。道路照明灯具旁数字为灯具编号。定位桩号及照明回路相线编号，除特殊位置灯杆采用坐标标注外，所有灯具根据道路中心线桩号定位。的外观、颜色在满足功能性的前提下尽量与环境相协调，可采用具有定装饰性灯具。3. 3照明控制模式及技术要求本次设计中道路照明采用智能调光控制方式，根据照明需求进行亮度调节。选用智能调光控制方式，对路灯进行调光。路灯应具备智能调光接口。应根据所在地区的地理位置、季节变化和时间输入合理确定开关灯时间及亮度调节，并应根据天空亮度变化进行必要修正。道路照明采用集中遥控系统时，远动终端宜具有在通信中断的梢况下自动开关路灯的控制功能和手动控制功能。采用智能照明控制新型节能技术，根据电力网负荷及电压波动情况，实时调节，在上半夜稳压、下半夜降压减流，要求节能效率不低于20保证了灯具的正常工作，有效地延长了灯具使用寿命，根据当I地实际情况设置多个时控段，以实现不同车流量和人流量的不同照度要求,达到节能的目的，同时均匀度没有变化。该系统配备完善的远程通信接口，具备四遥功能，可供路灯管理单位远程监控。在箱变内应预留该设备的空间。当智能照明控制系统故障或检修时，则自动或手动转为半夜间隔关灯方式(关掉不超过半数的灯具)，以节约电能。在半夜灯运行方式下，保证在道路的直线段，路面照度不低于所有灯具全开时的50%,道路交叉口的路面照度不允许降低。a、单灯控制器要求(I)输出回路根据灯杆上的灯头数量确定，外形尺寸可安装到灯杆内，防护等级NIP65,环境温度：-4(+85C,顺保期年，安装位置于灯杆内，方便人工直接维修更换。(2)建议采用具有Lora或ZigBCC通信方式，包含内置和外置两种天线接口；具电量电压电流功率监测功能，能配合调光变压器实现无级调光，带故障状态指示灯：具有异常开/关灯、灯具故障、通信失败等报警和灯杆漏电监测功能；支持脱机离线时自行调用时间策略控制和调整。能无缝接入园区的路灯集中控制平台，能自定义配置数据接收服务器域名/IP和端口，开放远程控制协议，实现控制指令标准的统一。b、智能路灯节电器当光感探头出现故障时由时钟控制器发信号控制关灯、开灯时间。采用上半夜稳压节能，下半夜降压减流节能，要求节能效率不得小于20sc、智能路灯节电器出现故障时，采用备用节能设计半夜间隔关灯方式，(关掠不超过半数的灯具)，以节约电能。在半夜灯运行方式下，保证在道路的直线段,路面亮度不低于所有灯具全开时的50%,道路交叉口，路面亮度不低于所有灯具全开时的100%采用12热镀锌圆钢将灯杆埋地螺栓与热镀锌扁钢可靠焊接。接地扁钢在线路首端、末端、分支点处设聿复接地极，接地极采用L50X5热镀锌角钢，2.5m长，埋深不小于0.8m。接地电阻要求不大于4欧。具体做法详国标图集14D504的PI5。道路照明供电干线采用穿管直埋方式，具体作法详国标图集12D101-5的P42、P43。（2）箱变接地系统箱变不在本次设计范围内。（3）电气装置的下列金属部分，均应与接地装置可靠连接。a.配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦等。b.电力电缆的金属接线盒和保护管。c.路灯的金属灯杆。d其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。5.3 接触电压的控制与保护在每个照明出线回路设置断路器对回路故障予以隔离5.4 末端短路电流的控制与保护。在每个单灯回路相线设置断路器对支线短路故障予以保护：在各照明出线回路设置合适的断路器以实现干线末端短路电流的保护。在各照明出线回路设置合适的断路器以实现干线末端短路电流的保护。5.5 电缆分支方式的选择与要求灯具分支线与供电干线的接线方式采用穿刺线夹分线方式。5.6 结构安全措施与要求（1）路灯手孔井井盖类别定为D400,试验荷载2400FkN,井盖试验允许变形值应符合GB/G23858-2009表7相关要求。要求井座底面支承压强N7.5Nm2n（2）手孔井盖选用成品更合材料或钢纤维增强混凝土型井盖时，应满足GB/T23858-2009要求：复合材料井盖井座性能要求详见附象A,钢纤维增强混凝土型井盖井座性能要求详见附求Bo（3）地基应作压实处理，耍求基础承载力218OkPa,灯杆基础回填土密实度295%,管道回填土密实度2905.7防盗措施（D在每档电缆间设置混凝土固定点，具体做法：电缆埋地管道施工时，在每档路灯两端及线道路照明供电干线在人行道下穿3根中IlO双壁波纹管+1根蜂窝管，路口位置为4根中110双壁波纹管+1根蜂窝管。双壁波纹管应采用C20混凝土包封。双壁波纹管采用承插胶圈连接。管道在人行道下埋深不应小于0.5米，在绿地和车行道下埋深不应小于0.7米。同时，强弱电管线净间距应不小于0.25m。道路照明供电干线采用穿管敷设方式，具体作法详国标图集12D101-5o在每个单灯回路相线设置单相断路器对支线短路故障予以保护。1.ED灯具应采用分体式。灯具的电源模组应可现场替换，替换后防护等级不应降低。每一灯杆及管线过街处设检查井，所有的电缆连接必须在检查井内完成，保护管内不得有电缆接头。在每一检杳井内的电缆应留有0.5米长的余量。四孔及以下管道采用400X400或600X600检查井，检查井雨水采用自然渗漏方式。六孔以上采用800X800检查井。井内雨水采用UPVC50的排水管道按0.5磁度就近接入雨水系统。灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于150kPa,如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不小于95%o4照明节能措施（1）照明光源采用LED灯，灯具效率285%。（2）本工程行车道照明设计功率密度值LPD=O.39Wm2,远小于标准限定值。5.1 防雷及过电压保护措施与要求（1）利用金属灯杆作为接闪器和引下线与基础钢筋接地作可靠连接。低压进线总开关处设置电涌保护器，对间接雷电和直接雷电影响或其他瞬时过压的电涌进行保护。（2）对安装高度在15m以上或其他安装在高耸构筑物上的照明装置，应按现行国家标准建筑物防雷设计规范GB50057的规定配置避雷装置。（3）将辅道上的栏杆、护栏、灯柱、摄像头金属支架等金属设施就近与桥面内的防宙接地网络进行可靠连接，与主体形成完整的防直击雷系统。5.2 接地型式的选择与要求（1）路灯的配电采用TWS接地系统。本工程设置专用PE线，为满足熔断器灵敏度校验，PE线采用与相、零线同截面的铜芯线，且同管敷设。另外，为防止故障电压沿专用PE线串接，将PE干线作重复接地；在人行道下沿灯杆全线通长敷设根40x4热镀锌接地扁钢为灯具、灯杆作保护接地，防雷接地水平接地体。2）输入电压频率：50÷lHz.3）功率因数：0.9以上。4）从交流电源至芯片的电功率效率285h5）谐波含量THDW20%6）通道间电流差W±3%7）使用寿命230000h,要求易于更换，宜采用与灯具分离式结构。8）要求驱动器具备调光控制功能。9）应能在电网发生电压/频率异常波动时（指超过正常工作范围）实行自我保护方式运行（自锁或降功率）避免受到损害。6.4路灯灯杆1）要求采用优质Q235A钢材（钢材的硅含量不高于0.04%），氨气保护焊接，整个杆体应无任何一处漏焊，焊缝平整，无任何焊接缺陷。2）灯杆应为连续锥性钢结构，锥度比13：1000,造型流畅和谐，无横向焊缝，密封灯杆并包顶端以防水气进入。杆体圆度控制在W6.35mm,垂直度应W千分之二。3）灯杆壁厚不小于4mm,结构和强度按照35ms风速、地震烈度7度设计。4）路灯灯杆和其它外露支撑件均应采用内外热浸锌表面防腐、喷塑处理。热浸锌层庠度265m,喷塑应采用优质户外纯聚脂塑粉，抗强紫外线、适应重庆环境条件，厚度N80um。5）灯杆下部维护门内应设接地螺丝，并具有防盗措施。6）内部配线在工作温度范围内应具有热稳定性。灯杆内电缆连接采用相、零线单独连接方式并用热缩导管护套，PE线应通过镀锡铜耳与每座钢杆良好连接，灯杆接地电阻W4欧。7）灯杆与底座法兰应设加劲板并可靠焊接，加劲板厚度26m,高度210OnIn。7抗震设计7.1 本工程抗宸设防烈度为7度。重要电力设施可按设防烈度提高1度进行抗震设计，但当设防烈度为8度及以上时可不再提高。7.2 配电导体应符合下列规定：（1）宜采用电缆或电线；（2）当采用硬母线敷设且直线段长度大于80m时，应每50m设置伸缩节；（3）接地线应采取防止地震时被切断的措施。路中间，把电缆保护管断开，安装PVC75三通一个，并将长为Im的PVC75电缆保护管引出地面（人行道处引至道板下，绿化带处引至地面O.1m）：装设电缆后，每处浇注C20水泥砂浆OJm3,以振动器施工，渗入保护管内两端各约2m。（2）各灯杆上的检修手孔应密封，并需采用专用工具才能开启。（3）各路灯接线手孔井均采用双层防盗井盖。（4）设计采用防盗手孔井。手孔井盖、户外路灯配电柜，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置和防盗措施。灯杆检修门要求设置合页式防盗绞链，并配用专用钥匙。6路灯技术要求每套路灯包括光源、电器、灯口、灯罩、灯杆及其他配件。6.1光源1）灯具应采用散热技术先进可靠、实测效果良好的功率型产品。2）发光效率为150lmWo3）显色指数265。4）色温3750KWTCW4250K。6. 2灯具1）采用半截光型灯具，灯具外形宜为长条形。2）整灯光效为NllO111W.3）灯具效率285%（灯具输出光通量不小于封装黯件输出光通量的85曲。4）外壳采用铝合金制成，主体国度不小于2mm,外壳材质应满足耐盐雾、汽车废气及清洗剂的腐蚀，防护等级达到IP65以上。5）使用寿命23000Oh时，光衰应小于初始值的30%,灯具使用8760h,光衰应小于11%,要求灯具使用寿命不小于30000ho6）灯具应具备短路保护功能。7）灯具配件安装，更换应易操作，并能方便调整配光角度。8）防触电保护类别：I类。9）接线方式：单相三线制。6.3驱动电源1）交流输入电压AC220V（±15%）。7. 3缆线穿管敷设时宜采用弹性和延性较好的管材。7.4电气管路不宜穿越抗震缝，当必须穿越时应符合下列规定：（1）采用金属导管、刚性塑料导管敷设时宜靠近建筑物下部穿越，且在抗震缝两侧应各设置一个柔性管接头；（2）抗震缝的两端应设置抗震支撑节点并与结构可靠连接。7. 5金属导管、刚性塑料导管的直线段部分每隔30m应设置伸缩节。7.6中标厂家需按照招标人提供的抗震等级、抗风力等级进行灯杆及基础设计设防。厂家提供根据灯杆造型图的杆体图及受力计算书，包括预埋螺杆、法兰等计算书，提供灯杆的技术图纸和基础大样图。8其他要求1）道路照明灯具旁数字为回路编号。坐标及照明回路相线编号，所有灯具根据坐标标注定位。2）手孔井盖、照明灯杆检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。3）本设计中对照明灯具及灯杆提出高度、臂长、灯具功率、仰角等相关技术指标，具体造型由业主单位决定，设计单位配合提供资料。4）所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。本设计选型的材料和元件规格型号仅供参考，不做为订货依据，需满足性能、规格和参数，并符合国家相关产品认证和合格产品即可，木设计不指定品牌和厂家,严禁使用国家禁止的产品。5）道路照明灯具应每年至少进行一次擦拭，并定期进行巡视，若光源光衰超过30%,应将光源进行替换。6）道路照明灯具在遇阻碍时可根据现场情况沿道路纵向做适当调整，调整距离不大于3m。7）路灯供电电缆沟采用沙填，标陡覆盖，其他相应要求以路灯处为准。8）图中未尽事宜，应参照国家和地方有关规定、标准、规范执行，所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。工中若有问题可与设计、业主协商解决，工程施工应符合城市道路照明工程施工及验收规范的要求。