历年(高级)运输经济练习(共五卷)及答案.docx

历年（高级）运输经济练习（一）考试方式：【闭卷】考试时间：【90分钟】总分：【100分】一、单项选择题（共20题，每小题2分，共40分）1、综合交通运输是一个三维层面的多因素系统综合体，下列各项不属于三维层面的是（）oA、功能维度层面B、经济维度层面C、结构维度层面D、运作维度层面【答案】B【解析】综合交通运输是一个三维层面的多因素系统综合体，具体来说包括：功能维度层面，交通运输业是国民经济的基础产业，其功能是满足社会经济发展对交通运输的需求；结构维度层面，从结构维度分析综合交通运输，更多地体现了交通基础设施、交通工具以及与此紧密关联的技术特征的差别；运作维度层面，社会经济的发展需要交通运输提供便捷、高效的优质服务，而衡量交通运输服务质量的一个重要指标是交通运输过程的完整性，即能否实现门到门的交通运输。2、船舶所有人负担船舶资本成本和经营成本，航次成本由租船人负担的租船运输是（）经营。A、航次租船B、包运租船C、光租船D、期租船【答案】D【解析】船舶经营分为定期船运输（也称班轮运输）和不定期船运输。在不定期船经营中分为航次租船、包运租船、光租船、期租船、航次期租船和长期租船等。其中，在期租船经营中，资本成本、经营成本属于固定成本，由船舶所有人负担；航次成本为可变成本，由租船人负担。3、“MIS”是（）oA、理念系统B、行为系统C、视觉识别系统D、企业识别系统【答案】A【解析】理念系统（MlS）,其内容包括企业的经营宗旨，企业的社会责任和企业倡导的特定价值观念。4、“运输建设要避开岩溶、冻土、矿石区域、滑坡带等“，这就是运输布局要考虑的（）oA、地形因素B、气候因素C、地质因素D、水文条件【答案】C【解析】运输布局的主要依据中的自然条件主要包括地形、地质、气候和水文条件等。其中，地质因素是指在运输建设时要避开岩溶、冻土、矿石区域、滑坡带等。5、下列运量预测方法中，下列不属于经验判断法的是（）oA、专家意见法B、经理人员判断法C、顾客意见调查法D、营销人员判断法【答案】C【解析】经验判断法也称主观估计预测法，是以一部分熟悉业务、具有经验和综合分析能力的人所作出的判断为基础来进行预测的一种方法。定性预测法中的经验判断法包括：经理人员判断法；营销人员判断法；专家意见法。6、飞机的（）是指除去业务载重和燃油外，已完全做好飞机准备的飞机重量。A、最大无油重量B、最大着陆重量C、基本重量D、最大起飞重量【答案】C【解析】飞机的基本重量是指除去业务载重和燃油外，已完全做好飞行准备的飞机重量，包括：空机重量、附加设备重量、空勤组及随身携带物品重量、服务设备及供应品重量和其他应计算在基本重量之内的重量。7、若年实际利率为8.16%,每年计息2次，则名义利率为（）。A、4.08B、8.00C、8.16D、16.00【答案】B8、交通运输建设项目评价期的起始年为（）oA、建设开始年B、建成投产年C、正式营运年D、达到额定产量年【答案】A【解析】交通运输建设项目评价期的起始年为建设开始年，建设期根据工程建设的合理工期确定。交通运输建设项目评价期一般设为2030年。9、提高劳动生产率可以（）运输成本。A、提高B、降低C、不影响D、无法判断【答案】B【解析】通过各种手段和措施，提高劳动生产率，减少非生产人员所占比例，可以达到以相同的人力完成更多运输任务的目的，从而降低成本。10、成本费用决策是一个完整的过程，包括：组织落实与实施；分析有关资料，评选最优方案；根据预测结果确定决策目标；对决策的执行结果进行检查和修正；收集决策所需资料；提出备选方案。以下选项，对其程序排序正确的是（）oA、B、®C、D、【答案】B【解析】成本费用决策是一个完整的过程，一般包括以下几个程序：根据预测结果确定决策目标；收集决策所需资料；提出备选方案；分析有关资料，评选最优方案；组织落实与实施；对决策的执行结果进行检查和修正。11、运输是物流业务的中心活动，设计运输系统需要考虑的维度有（）oA、配送中心选址B、配送路线的规划C、运输环节的减少D、装卸搬运作业程序【答案】C【解析】运输系统在设计时，应根据其担负的业务范围、货运量的大小以及与其他各子系统的协调关系，考虑以下各方面的问题：运输方式的选择、运输路线的确定、运输工具的配备、运输计划的制订、运输环节的减少、运输时间的缩减、运输质量的提高、运输费用的节约、作业流程的连续性和服务水平的提升等。12、旅客通过乘车实现空间位移的改变，最终实现其探亲访友或其他目的的需求，反映了运输需求的（）特点。A、本源性B、广泛性C、派生性D、替代性【答案】C【解析】运输需求的派生性特征反映了运输需求依赖于社会相关本源性需求而产生。旅客乘车不是其最终目的，而是通过乘车实现其空间位移的改变，最终实现其探亲、访友或其他目的的需求。运输需求的产生始终是被动的，没有与运输需求相关的本源性需求产生，就不会有运输需求产生。13、绿色物流提倡绿色包装，绿色包装的4R要求是指（）oA、少耗材、可再用、可回收、可再循环B、可降解、可再用、可回收、可再循环C、环保耗材、可再用、可降解、可再循环D、少耗材、可再用、可降解、可再循环【答案】A【解析】绿色物流提倡绿色包装。包装不仅是商品卫士，也是商品进入市场的通行证。绿色包装要醒目环保，还应符合4R要求，即少耗材（Reduction）.可再用（Reuse）X可回收（Reclaim）和可再循环（Recycle）o14、货运量结构反映了在各种运输方式完成的货运量中，（）之间的比例关系。A、不同运输工具货运量B、各种工农业产品数量C、不同线路货运量D、不同地区货运量【答案】B【解析】运量结构是指各种运输方式完成的货运量中，各种工农业产品数量的构成情况，以及各种性质的旅客（探亲、旅游、出差等）人数占总客运量的比例。15、影响交通运输建设项目经济目标实现的主要经济风险因素中，融资风险指标主要包括资金供应量、资金供应成本和（）oA、资金供应比例B、资金供应时间C、资金供应计划完成度D、资金供应政策【答案】B【解析】影响交通运输建设项目经济目标实现的主要经济风险因素包括项目收益风险、建设投资风险、融资风险、建设工期风险、经营成本费用风险和其他风险。其中，融资风险指标主要包括：资金供应量；资金供应成本；资金供应时间。16、加权平均法的关键是（）的确定，目前多数情况下还是依靠经验而定。A、移动期数B、预测值C、平均数D、权数【答案】D【解析】加权平均法是根据历史上不同阶段资料的重要性和对未来的影响程度，分别赋予不同权数然后再加以平均。加权平均法的关键是权数的确定，目前多数情况下还是依靠经验而定。17、应当根据不同的产业结构来优化运输结构，当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑（）。A、运量大、规模大B、运量小、批量小C、速度快、小型化D、灵活化、快捷化【答案】A【解析】当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑运量大，规模大，在运输过程中价值目标成本低，对运输方式的选择要求就要重载化和大型化；当产业结构是以资金密集型为主时，运输结构必须考虑运量小，批量小，速度快，对运输方式的选择要求就是小型化、灵活化和快捷化。18、（）是衡量一个企业对于其他顾客的贡献大小的指标。A、质量B、顾客满意度C、顾客成本D、顾客价值【答案】D【解析】顾客价值是衡量一个企业对于其他顾客的贡献大小的指标，这一指标是根据企业提供的全部物品、服务以及无形影响来衡量的。最近几年来，这个衡量指标已经取代了质量和顾客满意度等指标。19、（）是指地理范畴上的经济增长带或经济增长点及其辐射范围。A、经济区位B、农业区位C、产业区位D、区位【答案】A【解析】经济区位是指地理范畴上的经济增长带或经济增长点及其辐射范围。区位是资本、技术和其他经济要素高度积聚的地区，也是经济快速发展的地区。我们通常所说的美国的硅谷高新技术产业区等就是经济区位的例子。20、飞机保险的责任时间范围是（）oA、当年1月1日至当年12月31日B、当年6月1日至下年5月31HC、当年9月1日至下年8月310D、当年10月1日至下年9月300【答案】D【解析】飞机保险为年度保险。保险责任时间范围为当年10月1日至下年9月30Bo投保人必须于每年10月1日前重新办理新的保险年度的飞机保险（航空公司必须提前15天将飞机投保单交给保险公司）。二、多项选择题（共5题，每小题4分，共20分）1、对于货物运输市场的细分可以（）等方面进行。A、按地理位置细分B、按运距细分C、按品类细分D、按追求利益细分E、按速度细分【答案】ABCE【解析】D项属于旅客运输子市场的细分方法。2、旅客对航空运输服务的需求可以体现在（）等几个方面。A、对航空运输安全性的需求B、对服务的时间性要求C、对服务人员的文明和服务态度要求D、对产品和服务的个性化要求E、对运输服务的经济性要求【答案】ABCE【解析】旅客对航空运输服务的需求可以体现在以下几个方面：对航空运输安全性的要求；对服务的时间性要求；对服务人员的文明和服务态度要求；对服务过程中使用的设施、设备的要求；对航空运输的功能性要求；对运输服务的经济性要求；对运输服务的信息要求。3、进行竞争性的水平对比，其步骤包括（）oA、持续改进对比指标B、选择竞争对手，即跟谁比C、确定最合适的测评方法D、持续的质量改进E、制订一个行动计划【答案】BCE【解析】进行竞争性的水平对比，其步骤包括：决定在哪些方面进行水平对比；选择竞争对手，即跟谁比；确定最合适的测评方法，用来测定本企业及竞争对手的经营绩效和质量水平，并制定一种战略来收集有关的数据资料，以期进行有价值的和有效的对比；制订一个行动计划。4、运输市场的基本特征有（）oA、运输供给的分散性B、交易产品的有型性C、交易场所的不固定性D、运输需求的多样性E、生产、交换、消费的同步性【答案】ACDE【解析】运输市场的基本特征包括：运输市场是整个社会市场体系中的重要组成部分；运输产品的生产、交换、消费的同步性；运输市场的非固定性；运输需求的多样性；运输供给的分散性。5、下列各项属于服务质量层面的有（）oA、实体B、可信C、可靠D、响应E、理解【答案】ACD【解析】ParaSraman等人认为，服务质量包含五个层面：实体、保证、可靠、响应和同情。其中，实体是指服务的物理条件，包括设备、工具等；保证是与服务有关的人的条件，包括员工的能力、可信、礼貌等；可靠是指提供所承诺的服务的一致性和可依赖性；响应是指提供服务的及时性；同情是指主动沟通和理解顾客需求的程度。三、简答题（共4题，每小题10分，共40分）1、试说明供应商管理库存的策略实施的步骤。【答案】供应商管理库存的策略实施可以分为以下几个步骤：（1）建立顾客信息系统。供应商要有效地管理销售库存，就必须能够获得顾客的有关信息。通过建立顾客的信息库，供应商能够掌握需求变化的有关情况，把由分销商进行的需求预测与分析功能集成到供应商的系统中来。(2)建立物流网络管理系统。供应商要很好地管理库存，必须建立起完善的物流网络管理系统，保证自己的产品需求信息和物流畅通。目前许多企业采用的企业资源计划系统(ERP)等软件系统都集成了物流管理的功能。通过对这些功能的扩展，可以更好地建立完善的物流网络管理系统。(3)建立供应商与分销商的合作框架协议。供应商和分销商一起通过协商，确定订单处理的业务流程以及库存控制的有关参数，如补充订货点、最低库存水平、库存信息的传递方式等。(4)组织机构的变革。由于VMl策略改变了供应商的组织模式，引入VMl策略后，需要在订货部门产生一个新的职能，负责控制用户的库存，实现库存补给和高服务水平。2、运输发展四阶段法是研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律的方法，试说明运输发展四阶段法。【答案】运输发展四阶段法是研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律的方法。(1)第一是“点”阶段，这一阶段的经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期。这时，相对发达地区在沿海等地发展形成了港口。这些港口只是一些孤立的“点”，缺少同内地的联系，港口运输仅仅为港口各自小范围的腹地服务。(2)第二为“线”阶段，这一阶段的经济发展速度加快，港口与内地的联系大大加强。为了加快内地经济开发，运输不断向内地延伸，必须建设一些延伸线路与对应的港口连接起来，使原来港口的腹地范围扩大，逐渐形成中心港口。而这些运输线路的周围，则形成了一些具有运输集散作用的城镇中心。(3)第三为“网”阶段，这一阶段的经济发展达到相当的高度，形成区域经济，随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网。这种运输网把互不联结的腹地互相联结起来，形成内地中心。当内地中心位于运输网的战略枢纽点时就发展成中心城市，由此向外扩展联系范围，又形成新的产业带和城镇带。(4)第四为高度优先连接阶段，这一阶段在运输网内某些长条地域内出现了密集的交通流量，因此需要优先发展这里的连接运输线，使重要港口城市、内地中心城市之间的联系继续加强。重要中心城市不断扩大其腹地，成为大交通流的发生地，导致它们之间联系的集中程度更加明显，运输通道因此产生。3、何谓铁路运输？铁路运输的特点有哪些？【答案】铁路运输时以固定轨道作为运输道路，由轨道机械牵引力车辆运送旅客和货物的运输方式。特点：“高”：即“高度集中”的统一指挥。(1)“大”：即“大联动机”。(2)“半”：指铁路运输具有“半军事化”管理特性。4、货物运输生产三大作业【答案】发到作业、中转作业和运行作业。发到作业和中转作业由港站计划、安排与实施。运行作业则由承运人的生产管理部门计划和安排，由司乘人员具体实施。历年（高级）运输经济练习（二）考试方式：【闭卷】考试时间：【90分钟】总分：【100分】一、单项选择题（共20题，每小题2分，共40分）1、一般认为，机场与城市之间必须有快捷的地面交通，行车时间以不超过（）分钟为宜。A、40B、50C、60D、70【答案】A2、第三方物流是由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，从供给角度来看，第三方物流也称为（）oA、外协物流B、合同物流C、联盟物流D、合作物流【答案】B【解析】第三方物流是指由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。从供方的角度来讲，第三方物流又称合同物流；而从需方的角度来讲，第三方物流又称外协物流。3、关于外部经济和外部不经济，下列说法正确的是（）oA、当社会收益大于私人收益时，产生外部经济B、当社会收益大于私人收益时，产生外部不经济C、当社会成本大于私人成本时，产生外部经济D、当社会成本小于私人成本时，产生外部不经济【答案】A【解析】私人决策时付出的成本和得到的收益是私人成本和私人收益，他们分别加上带给他人的额外成本和额外收益就是社会成本和社会收益。当社会收益大于私人收益时，便产生外部经济，当社会成本大于私人成本时便产生外部不经济。4、客运站服务考核指标中的服务综合指标属于（）oA、业务量指标B、工作效率指标C、质量指标D、方便性指标【答案】C【解析】客运站服务考核指标分为数量指标和质量指标两类。其中质量指标包括：安全、正点指标；经济性指标；方便性指标；服务综合指标。数量指标包括：业务量指标；工作效率指标。5、下列关于民航货物运输质量及需求特性的说法，错误的是（）oA、从硬性技术和设施、设备角度而言，顾客需求的重点是安全性B、对航空运输服务，顾客认为影响其服务质量的重要因素包括服务人员的热情、友好、专业、文化C、影响货主选择运输方式的重要因素依次为：速度、价格、准时交货、可靠性、良好货物跟踪机制等D、服务是指为满足顾客的需求，供方和顾客之间接触的活动以及供方内部活动产生的结果【答案】C【解析】通过对货主、货代公司的调查及有关资料的分析，影响货主选择运输方式的重要因素依次为：价格、速度、准时交货、可靠性、良好的货物跟踪机制等。6、工作人员态度不好会使顾客感到不快，如果他们对专业知识又懂得太少，自然会使顾客降低信任，这是基于服务质量的（）得出的结论。A、可靠性B、移情性C、可信性D、有形性【答案】C【解析】通常情况下，服务水平和服务质量取决于五个要素：移情性；有形性；可靠性；迅速反应性；可信性。其中，可信性指运输企业工作人员的礼仪以及对工作的胜任能力。可信性好的企业能提高顾客对企业服务质量的信心和信任。工作人员态度不好会使顾客感到不快，如果他们对专业知识又懂得太少，自然会使顾客降低信任。7、LogisticsManagement（）.A、逻辑管理B、后勤管理C、物流管理D、供应链管理【答案】C【解析】物流一词源于美国，最初使用的英语为PhySiCalDiStribUtion（实体配送，简称PD）。第二次世界大战期间美国出于军事上的需要，引入PD理论，对军事物资的供应实行后勤管理，取得了显著效果，于是美国出现了LogisticsManagement（物流管理）一词，表示将与军需物资供应有关的生产、采购、运输、包装、装卸、配给等环节组成一体化的物流管理系统，通过高效运作输送到正确的地点，并以战时物资供应的费用低、速度快、服务好来支持庞大的战争机器。8、关于交通运输结构的优化原则，下列说法错误的是（）oA、要适应企业需求B、要适应产业结构的需求C、要适应人民生活水平的需求D、要适应实际的需求【答案】A【解析】交通运输结构的优化原则主要包括：交通运输结构的优化要适应产业结构的需求；交通运输结构的优化要适应人民生活水平的需求；交通运输结构的优化要适应实际的需求；交通运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求。9、鲜活易腐货物的运输需求价格弹性系数（）oA、较大B、较小C、为零D、不变【答案】B【解析】运输需求的时效性对运输需求价格弹性系数有影响。运输需求的时效性是运输需求在时间上的紧迫程度。时效性越强，其运输需求价格弹性系数越小；时效性越弱，其运输需求价格弹性系数越大。鲜活易腐货物的时效性要求较强，因而其运输需求价格弹性系数较小。10、绿色物流实施策略不包括（）oA、开发绿色物流技术B、选择绿色物流运输C、制定绿色物流法规D、树立绿色物流观念【答案】B【解析】绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。绿色物流实施策略包括：树立绿色物流观念；推行绿色物流经营；开发绿色物流技术；制定绿色物流法规。Ik运输结构的优化要适应产业结构的需求。当产业结构以（）为主时，运输结构须适应运量大、规模大的需求。A、劳动密集型B、资本密集型C、资源密集型D、技术密集型【答案】C【解析】由于不同的产业结构会导致不同的运输需求，包括不同的运输方式的选择和运输过程中价值目标的指向等。因此，应当根据不同的产业结构来优化运输结构。当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑运量大，规模大，在运输过程中价值目标成本低，对运输方式的选择要求就要重载化和大型化。12、一般情况下，（）按银行的年利率计算。A、收益率B、内部报酬率C、利息D、贴现率【答案】D【解析】资金随时间推移出现增值，其比率常用“i”表示，称之为贴现率或折现率。一般情况下贴现率按银行的年利率计算。13、（）是回归分析中常用的一种方法，选用历史时期的运量和运输成本费用资料，利用模型y=a+bx预测未来成本费用变化。A、高低点分析法B、最小二乘法C、费用要素预测法D、定性预测【答案】B【解析】最小二乘法是回归分析中常用的一种方法。采用这种方法可选用历史时期的运量和运输成本费用资料，利用模型y=a+bx预测未来成本费用变化。式中，y为运输总成本费用；a为固定总成本；b为单位变动成本；X为运量。14、从较长时期来看，随着运量的增长，单位运输支出会呈现（）的趋势。A、上升B、下降C、不变D、无法判断【答案】B【解析】从较长时期看，随着运量增加，固定成本呈现阶段性的跳跃式增加，运输总支出也是如此，但是单位运输支出会下降。15、运输产品的生产和消费（）。A、在时间上和空间上是同一过程B、在时间和空间上不是同一过程C、在时间上是先生产后消费D、在时间上是先消费后生产【答案】A【解析】运输产品的生产和消费是同时进行的，因为运输产品的使用价值不能同它的生产过程相分离，不能像其他商品一样在生产过程本身之外流通。运输所生产的使用价值依附于它所运输的商品的使用价值的固有形态上，与运输过程同始同终。因此，运输产品的生产和消费是合二为一的，在空间上和时间上是结合在一起的。16、关于信贷融资的种类，下列分类正确的是（）A、按贷款期限的长短，可分为短期贷款和长期贷款B、按贷款有无担保品，可分为信用贷款和担保贷款C、按贷款有无担保品，可分为政策性银行贷款、商业性银行贷款和非银行金融机构贷款D、贷款的资金来源，可分为信用贷款和担保贷款【答案】B【解析】根据不同的标准，贷款可以有不同的分类：按贷款期限的长短，可分为短期贷款、中期贷款和长期贷款；按贷款有无担保品，可分为信用贷款和担保贷款；按贷款的资金来源，可分为政策性银行贷款、商业性银行贷款和非银行金融机构贷款。17、服务人员的外在形象展示属于运输服务有形展示的（）。A、设计因素B、周围因素C、社会因素D、信息沟通【答案】C【解析】服务人员的外在形象（服装、行为等）成为服务水平的一个重要表现和象征，因为在一般情况下，顾客很难把服务和服务人员截然分开。它属于运输服务有形展示的社会因素。18、下列各项不属于常用的抽样调查方法的是（）oA、等距抽样B、分组抽样C、非随机抽样D、随机抽样【答案】B【解析】抽样调查是从应调查的对象中抽取一部分对象进行调查，然后根据抽样的结果推断整体的性质。抽样调查具有很高的科学性和准确性，因此，在市场调查中，大多数采用抽样调查的方法。常用的抽样调查方法主要有随机抽样、等距抽样、非随机抽样。19、下列关于交通运输外部成本的说法正确的是（）oA、在拥挤造成的成本中主要是造成的交通事故损失B、交通运输的环境污染并不会产生外部成本C、在现实的经济系统中，运输活动的外部性并没有产生真实的账面扣除D、在现实的经济系统中，运输活动的外部性产生了真实的账面扣除【答案】C【解析】A项，在拥挤造成的成本中，主要是时间损失，另外还有多次制动和启动造成排污量增加及拥挤造成的交通事故损失等；B项，交通运输外部成本是运输经营活动中所产生的环境污染、交通事故、交通拥挤等对社会财富的扣除；D项，在现实的经济系统中，运输活动的外部性并没有产生真实的账面扣除。20、运输需求的构成要素不包括（）oA、流量（运量）B、流时（运输时间）C、流程（运输距离）D、流体（运输工具）【答案】D【解析】运输需求是一个矢量，具有大小、方向、空间分布和时间分布等特性。运输需求由四个要素构成：流量（运量）；流时（运输时间）；流向（运输方向和目的地）；流程（运输距离）。二、多项选择题（共5题，每小题4分，共20分）1、可行性研究是对新建、扩建或改建等建设项目进行技术、经济和财务等综合分析的方法。建设项目可行性研究的一般步骤为（）oA、鉴别投资机会研究B、技术可行性研究C、初步可行性研究D、财务可行性研究E、详细可行性研究【答案】ACE【解析】可行性研究的目的就是把所有与规划项目的投资效果有关的因素综合起来加以分析，对选择基建投资方案起指导作用，可行性研究又是申请贷款的先决条件、建设项目的可行性研究，一般步骤如下：鉴别投资机会研究；初步可行性研究；详细可行性研究。2、运输方式外部对提供的运输能力与必须满足的运输需求的分工协作包括（）oA、各种运输方式的构成B、各种运输方式的线网规模与地区分布C、各种运输方式的线网结构D、各种运输方式的运力比例E、运量（含种类、批量和距离等）比例【答案】ABDE【解析】运输结构是指各种运输方式内外部各个方面的构成和联系。外部是指各种运输方式从适合国民经济整体发展角度出发，对提供的运输能力与必须满足的运输需求的分工和协作，包括各种运输方式的构成、各种运输方式的线网规模与地区分布、各种运输方式的运力比例、运量（含种类、批量和距离等）比例。3、目前，商业银行推出的供应链融资业务主要有（）oA、衍生融资模式B、未来货权质押融资模式C、应收账款融资模式D、保兑仓融资模式E、融通仓融资模式【答案】CDE【解析】目前，商业银行推出的供应链融资业务主要有三种基本模式：应收账款融资模式、保兑仓融资模式和融通仓融资模式。另外还有衍生融资模式，包括未来货权质押融资、出口信用保险项下短期融资和打包放款等融资模式。4、与铁路运输相比，公路运输的主要优点有（）oA、网络覆盖面广B、机动灵活C、单位运输成本低D、环境污染较小E、劳动生产率较高【答案】AB【解析】公路运输的优点有：点多面广、流动分散、服务覆盖区域大；机动灵活、服务方便、适应性很强；服务周到，运送速度快，可以实现“门到门”运输；开业较容易，原始投资少，资金周转快，投资回收期短；抢险、救灾及战时最有效的运输方式。5、物流的“7R”包括（）oA、恰当的产品B、恰当的数量C、恰当的运输工具D、恰当的条件E、恰当的承运方【答案】ABD【解析】物流是关于在需要的时候，在指定的地点，得到所需的物品，或者可用7个恰当（7R）来表示：恰当的产品（RightProduct）,恰当的数量（RightQuantity)、恰当的条件(RightCOnditiOn)、恰当的地点(RightPIace)、恰当的时间(RightTime)、恰当的顾客(RightCUStomer)、恰当的成本(RightCOSt)O三、简答题(共4题，每小题10分，共40分)1、试述方案经济比选应满足的条件及比选方法。【答案】方案经济比选是寻求合理的经济和技术方案的必要手段，交通运输建设项目经济评价可在需要时进行方案经济比选。(1)方案经济比选的备选方案应满足下列条件：备选方案不少于两个，且为互斥方案或可转化为互斥型方案；备选方案的整体功能应达到目标要求；备选方案的经济效率应达到可以被接受的水平；备选方案包含的范围和时间应一致，效益和费用计算口径应一致。(2)方案经济比选可采用效益比选方法或费用比选方法。效益比选方法效益比选方法包括净现值比较法、净年值比较法、差额投资财务内部收益率法。a.净现值比较法。比较备选方案的财务净现值或经济净现值，以净现值大的方案为优。比较净现值时应采用相同的折现率。b.净年值比较法。比较备选方案的净年值，以净年值大的方案为优。比较净年值时应采用相同的折现率。c.差额投资财务内部收益率法。使用备选方案的财务净现金流量计算差额投资财务内部收益率(AFlRR)。差额投资财务内部收益率(AFIRR)与设定的基准收益率(ic)进行对比，当差额投资财务内部收益率大于或等于设定的基准收益率时，以投资大的方案为优，反之，以投资小的方案为优。在进行多方案比较时，应先按投资大小，由小到大排序，再依次就相邻方案两两比较，从中选出最优方案。d.差额投资经济内部收益率(AEIRR)法。可采用经济净现金流量替代差额投资财务内部收益率法公式中的财务净现金流量，进行方案比选。费用比选方法费用比选方法包括费用现值比较法、费用年值比较法。a费用现值比较法。计算备选方案的费用现值并进行对比，以费用现值较低的方案为优。b.费用年值比较法。计算备选方案的费用年值并进行对比，以费用年值较低的方案为优。2、甲企业于2017年12月31日购入乙公司股票IOoO股，每股购进价98元，支付手续费300元。2018年2月6日，乙公司发放股利，纳税后为每股16元。2019年2月10日，乙公司以10比5的比例送股。甲企业于2019年12月30日以每股88元出售所持有的甲公司股票，手续费500元。1 .甲企业持有及出售乙公司股票收入为多少元？2 .甲企业投资股票的收益额为多少元？3.甲企业投资股票的年收益率为多少？3 .甲企业投资股票的年收益率为多少？4 .甲企业在购买乙公司股票前，对乙公司股票行情进行调查。经查，乙公司2016年每股股利为18元，估计年股利增长率为5%。甲企业计划一年后按照96元/股价格出售，期望报酬率为15%,不考虑交易手续费，甲企业应该在股票价格低于多少时购买？【答案】1.甲企业持有及出售乙公司股票收入=股利收益+配股出售收益=1000×16+1000×L5×88-500=147500(元)。2 .甲企业购进乙公司股票成本C=IoooX98+300=98300(元)，持有及出售获得的收入为147500元，甲企业投资股票的收益额=收入一成本=14750098300=49200(元)。3 .一般地，股票收益率的计算公式为：K=U/(n×C)oK是股票年收益率；U是股票收益额；n是股票持有时间；C是股票购进成本。甲企业持有乙公司股票时间为2年，投资股票年收益率=收益额/(2X股票购进成本)=49200÷(2X98300)=25.03%。4 .根据股票估价模型其中V为股票价格；Clt为第t期的股利；n为预计持有股票的期数；K为投资人期望报酬率；Vn为未来出售时预计的股票价格，将数值代入，求得：V=18×(1+5%)÷(1+15%)+96÷(1+15%)=99.91(元)。3、简述轨道电路的作用及工作原理【答案】作用：反映线路和道岔区段是否有车占用，为开放信号，建立进路或构成闭塞提供依据，可以检查和监督钢轨是否完整，可以传递行车信息，并将列车运行与信号显示联系起来。工作原理：当轨道电路空闲时，电流从轨道电源正极经过钢轨进入轨道继电器，再经另一股钢轨回到电源负极。这时因轨道继电器衔铁吸起，接通绿灯回路，信号机显示绿灯。此状态表示前方线路空闲，允许机车车辆占用。当轨道电路区段有车占用时，由于机车车辆轮对的电阻很低，轨道电路被短路。继电器吸力减弱，轨道继电器衔铁落下，接通红灯回路，信号机显示红。轨道电路的这一工作性能，能够防止列车发生追尾和冲突事故，确保行车安全。需要指出的是。当轨道电路发生断轨、断线时，同样会使轨道继电器衔铁落下。4、请说明用管道输送固体物质的基本措施？【答案】将待输送的固体物质破碎为粉粒状，再与适量的液体配置成可泵送的浆液，通过长输管输送这些浆液到目的地手，再将固体与液体分离送给用户。历年（高级）运输经济练习（三）考试方式：【闭卷】考试时间：【90分钟】总分：【100分】一、单项选择题（共20题，每小题2分，共40分）1、运输活动改变（）oA、劳动对象的所有权B、劳动对象的控制权C、劳动对象的自然属性D、劳动对象的空间位置【答案】D2、第四方物流不仅控制和管理特定的物流服务，而且对整个物流过程提出策划方案，并通过（）将这个过程集成起来，为顾客提供最佳的增值服务。A、电子政务B、流程再造C、电子商务D、网络工程【答案】C【解析】第四方物流是一个供应链的集成商，对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。第四方物流服务供应商可以通过其影响整个供应链的能力来为客户提供更为复杂的供应链解决方案和价值，第四方物流使迅速、高质量、低成本的产品运送服务得以实现。第四方物流不仅控制和管理特定的物流服务，而且对整个物流过程提出策划方案，通过电子商务将这个过程集成起来。3、运输改善和运输发展的利益应在全社会成员间公平分配，体现了（）oA、运输的经济与财务可持续性B、运输的环境与生态可持续性C、运输的社会可持续性D、可持续性运输与可持续性发展相一致【答案】C【解析】可持续运输的基本内容包括：运输系统的供给能力与经济发展的运输需求相平衡性；运输的经济与财务可持续性；运输的环境与生态可持续性；运输的社会可持续性。其中运输的社会可持续性，即运输改善和运输发展的利益应在全社会成员间公平分配。4、将运输系统划分为联运、单一运输、旅行社及邮政子系统是按照（）来划分的。A、运输方式的不同B、运输距离的长短C、运输组织方式的不同D、运输量的大小【答案】C【解析】根据不同的划分标准可以将交通运输系统划分为许多不同的子系统：按照运输方式的不同将运输系统划分为铁路、公路、水路、航空和管道运输子系统；按照运输组织方式的不同将运输系统划分为联运、单一运输、旅行社及邮政子系统；按照运输距离的不同将运输系统划分为城市运输系统和城际运输系统，其中城际运输系统又可以划分成国际运输子系统和国内运输子系统。5、互联网技术影响了运输服务购买行为，下列各项不属于这种影响的体现的是（）oA、购买的主动性增强B、购买的频率大幅增加C、购买过程更加便捷D、购买方式更加个性化【答案】B【解析】互联网技术在交通运输领域的应用不仅仅推动了交通运输的发展，也影响了运输服务购买行为，这种影响主要体现在：购买的主动性增强；购买过程更加便捷；购买方式更加个性化；购买互动性空前提高。6、下列各项，属于固定成本的有（）oA、运输活动所需原料B、工人工资C、材料费D、折旧费【答案】D【解析】变动成本是指随着运量变化而变化的成本。如运输活动所用燃料、电力、工人工资、材料费等。固定成本是指在一定时间和范围内不随运量变化而变化的成本，如折旧费、管理费用等。7、关于BOT与TOT的说法，正确的是（）oA、BOT模式是TOT模式在发展过程中的一种创新B、BOT是通过合同项目为其他新项目融资，TOT是为筹建中的合同项目融资C、TOT融资方式存在产权、股权等问题D、利用ToT模式，投资者不需要太复杂的信用保证结构【答案】D【解析】ToT模式是BoT模式在发展过程中的一种创新，它与国际上较广泛采用的BOT模式的主要区别如下：从项目融资的角度看，TOT是通过转让已经建成的项目资产的产权和经营权来融得资金，而BOT是政府给予项目投资者特许经营权的许诺后，由投资者融资新建项目。即，TOT是通过合同项目为其他新项目融资，BOT则是为筹建中的合同项目融资。从具体运作过程来看，TOT融资方式由于避开了中所包含的大量风险和矛盾，并且只涉及