航电培训教材动力装置.docx
第71章动力装置概述鸿雁（HYlOO）型飞机的动力装置包括：发动机整流罩，发动机安装系统,进气系统。发动机整流罩发动机整流罩（见图71-1）由外整流罩、内整流罩构成。4图717发动机整流罩1.前圈；2.内整流罩；3.右盖：4.上盖；5.左盖：6.滑油散热器风门装置；7.滑油散热器风洞；8.下盖外整流罩将发动机包于其内，并与机身构成飞机的空气动力外形；内整流罩具有流线型，将冷却了发动机的空气顺流导出机体之外，并防止发动机后面的附件舱过热。外整流罩外整流罩包括前圈、上盖、下盖、左盖、右盖、和滑油散热器风洞、滑油散热器风门装置等。(1)前圈前圈由铝制蒙皮、加强板、型材、角材、盒形件等钾接而成。它借助于九个带有橡胶减震垫的固定耳用螺栓固定于发动机摇臂室盖的耳子上。(2)上盖上盖体由铝制蒙皮、型材等钾接而成。两侧纵向型材上钾有纤维板垫片，以与左、右盖联接时起封严、防磨作用。上盖中部开有缺口，以容纳汽化器的进气道。缺口处钾一个整流罩，作为进气道的进气口，整流罩内装一个空气滤网，它可由驾驶员在驾驶舱内操纵。进气口整流罩后部装有回火排气用的小舱盖。上盖后部左侧装有加滑油用的小舱盖。上盖后部两侧装有两个进风口，以便发动机附件舱通风冷却，冬季不用时，用盖板堵住。上盖两侧的型材上各卸有五个较接页，用以吊挂左、右盖。上盖的前缘搭合在前圈橡胶型材上；后缘型材上钾有两个减震盒，套在机身第1框上的销子上；中部用螺栓和蝶形螺母固定在内整流罩上。(3)左、右盖盖体结构形式与上盖相同。盖体上开有鱼鳞板缺口。左、右盖各用五个较接销挂在上盖的较接页上。盖体上各装有一个支撑杆，可用它把左、右盖支撑在打开的位置上。下侧型材上均钾有纤维板垫片。在左、右盖下侧型材的后端齐装有一个锁扣，以与下盖联接。右盖上装有排气管整流罩，罩上带有供驾驶舱及货舱加温用的冷空气收集口，并装有供排气尾管周围通风用的进风口。左盖上装有一个抽风口，用于发动机附件舱通风冷却。(4)下盖盖体结构形式与上盖相同，中心线上有两个小窗口，前面的用以放出发动机机匣滑油，后面的供发动机加温软管通过之用。在盖体两侧型材上装有六个锁扣（见图71-2）,以与左、右盖联接。图71-2整流罩锁扣1.锁柄；2.止动螺栓；3.外壳；4.耳叉；5.吊挂螺栓；6.外整流罩侧盖；7.外整流罩下盖（5）滑油散热器风洞滑油散热器风洞将滑油散热器包于其中，并将迎面之气流引入滑油散热器的蜂窝结构之中，它具有空气动力外形。洞体结构由铝制蒙皮和型材等钾接而成。下部开有小窗口，以便从散热器中放出滑油。风洞用装于洞体上部的四个楔形挂钩悬挂在卸于机身第一框上的滑油散热器支架上，并用装于洞体后部的螺栓、蝶形螺毋固定在滑油散热器风门装置的外罩上。风洞的进气口与滑油散热器的接合处，钾有特制橡胶型材，洞体上边缘斜有毡垫，用以封严和防磨。（6）滑油做热器风门装置（见图71-3）风门装置外罩用铝板制成，前缘钾有毛毡。外罩中装有可调节的风门，用以调节通过散热器的空气流量，风门用电动机构调节带动，由飞控计算机计算出指令信息，并下发至继电器盒，控制执行机构动作。风门装置借助两个支架用螺栓固定在机身上。1图71-3滑油散热器风门装置1.电动机构；2.电动机构支架；3.外罩；4.鱼鳞片支架;5.撑杆；6.鱼鳞片；7.鱼鳞片传动轴；8.扇形齿轮。内整流罩内整流罩由导风板、四组鱼鳞板（每组三片）及滑油散热器悬挂支架等组成。（1）导风板导风板是钾接而成的不规则的曲线形隔板，它由一些铝制挡板、四个风道和型材等构成。导风板板体上开有若干切口，以容纳汽化器、排气管、和供发动机附件通风管及收油池的管路通过之用。下部设有供地面加温用的小窗口。四个风道分上、下（各二），上风道较下风道为小，风道用云形锁扣固定在导风板的板体上。导风板用螺栓固定在发动机后面。上部用两根连杆与发动机气缸摇臂室盖连接，做为辅助定位。下部通过六个减震器与机身第1框及滑油散热器悬挂支架固定。（2）鱼鳞板组鱼鳞板组共四组（上下各二）、是用来调节冷却发动机的气流大小的。整个鱼鳞板组有三块鱼鳞板，鱼鳞板的操纵（见图71-4）是利用装在机身第1框上的电动机构带动扇形齿轮、摇臂、拉杆等进行的，由飞控计算机计算出指令信息，并下发至继电器盒，控制执行机构动作。图71-4鱼鳞板操纵机构1.摇臂杆；2.拉杆；3.DG-7A电动机构；4.扇形齿轮；5.鱼鳞板；6.拉杆；7.摇臂设备关系图电气设备介绍鱼鳞板电动机构、散热风门电动机构为型号DG-7A电机。序号名称型号1散热风门电动机构DG-7A2散热风门位置传感器WHS（三）20-23鱼鳞板电动机构DG-7A滑油散热器风门位置传感器212厂的WHS（三）20-2双联模式电位器采用28V供电,采集中央抽头的电压,理论0-360°,对应028V,实际位置不超过90。，所以通过0位调节，保证输出电压不会超过10V。技术指标序号项目技术指标1标准阻值4k2标称阻值允许偏差±10%3工作电压DC28V4电气行程（工作角度）340o±2o5机械行程360°6线性度±0.6%7同步误差200mV8旋转力矩3mNm9绝缘电阻500M10质量<20gIl温度范围-55°C70°C滑油散热器风门操纵系统的维护实施1 .准备工作打开口盖UoBB。2 .工作程序（见71-11-00图201）3 .L拆卸1.1.1. 拆下DG-7A电动机构的电缆插头。1.1.2. 松开蝶形螺母，使滑油散热器与风门装置脱开。2.2. 安装2.2.1.用紧固件将风门装置固定在机身上。2.2.1. 用蝶形螺母和螺栓将风门装置与风洞连接牢靠。2.2.2. 装上DG-7A的电缆插头。2.3. 检查2.3.1.部件安装应牢固，不应有变形，裂纹或磨损现象。2.3.1. 滑油散热器风门应开、闭合适。3.最后工序3.1. 关上口盖IlOBBo3.2. 清理现场鱼鳞板操纵机构的维护实施1准备工作打开发动机罩左右盖413、414,2工作程序（见图201）2.1 检查2.1.1 电动机构安装应牢靠，齿轮传动应平稳，不许有磨损现象。2.1.2 鱼鳞板操纵杆转动灵活，不应有损环和卡滞现象。2.1.3鱼鳞板在运动过程中不应与其它机构相碰。上鱼鳞板最大开度为160105+-mm,下鱼鳞板最大开度为170±10mm°2.2DG-7A电动机构的拆卸/安装2.2.1 从电缆转接座上拆下DG-7A的导线。2.2.2 拆下连接螺钉，即可拆下DG-7A。2.2.3 用螺钉固定DG-7A,导线插到转接座上。3最后工序3.1 装上发动机外整流罩413、414o3.2 清理现场。
