北京地铁10号线二期05标段测量方案.docx

施工测量方案一、工程概况北京地铁10号线二期05标段包括一站两区间，即大红门站、石榴庄站大红门站区间、大红门站角门东站区间。大红门站位于石榴庄路与永南路交叉路口的西侧路面下，沿石榴庄路东西向布置，设计起讫里程右线K33+303.416K33+568.416,总长度约265m。车站标准段选用14m站台双柱二层三跨矩形框架结构形式，明挖顺做法施工。车站两端接盾构区间，根据全线工程筹划，车站两端均为盾构始发井。本站共设2个风道、3个出入口、2个消防疏散通道。石榴庄站大红门站区间右线设计起讫里程为右线K32.217.251-K33+303.416,隧道全长1086.165mo区间线路呈东西走向，在规划的石榴庄路下敷设，与石榴庄路永中基本平行。区间平面由直线构成，主体结构采用盾构法施工。区间在K32+775处设置联络通道。大红门站角门东站区间设计范围起讫里程为左线K33+568.416K34+448.869全长880.453m,右线K33+636.116K34+448.869全长812.753m,区间结构采用盾构法施工。右线K33+568.416K33+636.116全长67.7m,区间结构采用暗挖法施工。线路呈东西走向，位于规划石榴庄路下敷设。区间在K34+007.65处设置联络通道。二、测量方案的编制依据1、城市轨道交通工程测量规范(GB50308-2008)2、工程测量规范(GB50026-2007)3、北京市工程测量技术规程(DBl1/T339-2006)4、地铁工程监控量测技术规程(DBII/490-2007)5、北京地铁10号线二期工程05合同段施工图纸。三、施工测量的组织和管理地下工程施工测量不同于一般工程测量，施测的周围环境和条件复杂，要求的施测精度相当高，因此必须精心组织实施。3.1、 施工测量质量管理目标确保全线建筑物、构筑物、设备、管线安装按设计准确就位，避免因施工控制测量、放样测量超差而造成重大设计变更和工程事故。3.2、 质量指标(1)在任何贯通面上，地下测量控制网的贯通中误差，横向不超过±50mm,竖向不超过±25mm。(2)隧道衬砌不侵入建筑限界，设备不侵入设备限界。3.3、 施工准备(1)各工区配备满足完成本工程施工各项测量工作的测量队伍，主测人员必须有测量证，同时配备具有工程测量经验的辅助技术人员，测工组成。配备全站仪和精密水准仪。(2)开工前，对北京城建勘测设计研究院提供的控制导线点及精密水准点进行复测,经复测合格后作为施工依据。(3)测量技术人员必须熟悉工程测量规范及设计图纸。对设计图纸及设计坐标进行复核，复核无误后方可使用。3.4、 内业资料计算严格执行项目部二级测量复核制度，日常测量资料由两名以上技术员独立计算并相互核对计算数据，测量放样的有关数据，记录完整、清晰，核对无误后交由技术负责人复核,经复核后交付测量人员使用；施工控制桩测量，由测量工程师复核，认为无误后使用。3.5、 外业测量日常测量保证两个测回，施工控制桩测设则须四个测回，外业测量进行闭合测量。外业记录资料完整、详细，经过内业计算达到精度后使用，对城勘院提供的导线点及自己布设的施工控制桩定期复核，精度达不到规范要求时，及时调整。3.6、 人员配备各工区测量有指定专人负责，日常测量不少于3人，施工监测不少于3人，每组必须两人精通。每个工区指定2人配合经理部测量工作，需要进行地面控制点复测、加密导线、水准点测量、贯通测量时由测量工程师抽调，直接安排工作，其余时间由工区安排。图3T测量人员组织机构图组长：张卫亮车站工区：苏俊生盾构工区：张东晓段志宇测量人员资质证书详见附页。3.7、 测量仪器的管理(1)测量仪器实行分级管理制度，精密测量仪器由经理部统一管理，一般测量仪器由各工区自行管理，建立保管、使用、维修制度。(2)所使用的测量仪器要定期到国家认可的检定部门进行检校，做好日常保养工作,保证状态良好，建立测量设备台帐，准确记录检定维修情况。(3)投入测量仪器表3-1投入测量仪器表序号仪器设备名称规格型号精度单位数量备注1全站仪珠卡TCRAl1022"，2mm+2ppm*D套12水准仪拓普康AT-G2÷0.7mm套1仪器检定证书详见附页。四、施工测量方法4.1、地面控制测量4.Ll地面平面控制测量对北京城建勘测设计研究院提供的GPS控制网及精密导线点进行复测，并与相邻标段及临近控制点进行贯通联测。利用全站仪进行地面导线加密点布设，导线点埋设混凝土标石。精密导线测量的主要技术要求应符合表47的规定。4.1.2地面高程控制测量对北京城建勘测设计研究院提供的二等水准点进行复测并与临近水准点贯通联测。使用精密水准仪和锢钢尺在提供的水准点之间加密水准网，布设成闭合环线。水准测量的主要技术要求应符合表4-2、4-3的规定。表4-1精密导线测量的主要技术要求复合导线长度km平均边长m测距中误差mm测距相对中误差测角中误差测回数方位角闭合差全长相对闭合差相邻点相对点位中误差mmDJlDJ23至5350±61/60000±2.546±5n1/35000±8注：表中n为测站数4.2基坑围护结构测量基坑围护结构施工前，应先收集有关测量资料，对场区内进行控制点引测。熟悉施工设计图纸，明确施工要求，对围护桩角点位坐标、标高进行计算复核，确保角点的准确无误。4.2.1场区内控制网表4-2水准测量的主要技术要求每千米高差全中误差(mm)线路长度(km)水准仪型号水准尺观测次数往返较差、附合或环线闭合差与已知点联测附合或环线平地(mm)山地(mm)2一DSl因瓦往返各测一次往返各测一次±8L一注：L为往返测段、附合或环线的路线长度(km),n为测站数表4-3精密水准测量观测的视线长度、视距差、视线高度的要求水准仪型号视线长度(m)前后视的距离较差(m)前后视的距离较差累计(m)视线离地面最低高度(m)基、辅分划或黑、红面读数较差(mm)基、辅分划或黑、红面所测高差较差(mm)DSl6024>0.40.50.7注：二等水准视线长度小于20m时，其视线高度不应低于0.3m。(1)场区内平面控制网的建立应以北京城建勘测设计研究院提供的平面控制点为依据，采用复合导线形式进行测设，精度要求应满足“表4T精密导线测量的主要技术要求”。控制网点，应根据设计总平面图和施工总布置图布设，并满足施工测设的需要。每个施工围档场区内平面控制点的数量不得少于3个。控制点的埋设形式见图4-1o(2)场区高程控制网，应布设成闭合环线或附合路线。高程测量精度应满足“表4-2水准测量的主要技术要求场区水准点可独立布设在场地相对稳定的区域，也可设置在平面控制点的标石上。距离基坑边缘不应小于基坑深度的两倍。每个施工围档场区内高程控制点的数量不得少于2个。水准点的埋设形式见图4-2。(3)场区内平面控制点、高程控制点经自检合格后，向总监办上报控制点成果，通过业主通知北京城建勘测设计研究院对控制网进行检测，检测合格后方可用于施工。4.2.2围护结构测量(1)基坑围护桩地面位置放样，应根据场区内控制网点进行，放样允许误差纵向不应大于100nInI、横向为0+50mm°放样过程中应根据施工平面图明确标明桩位编号。为避免坍孔事故，钻孔桩采用间隔一孔施工顺序施工。放样完成后向驻地监理提交桩位测量放线资料，北京城建勘测设计研究院对桩位进行检测，检测合格后方可施工。(2)灌注桩成孔过程中，应测量孔深、孔径及其铅锤度。孔径允许偏差为-20mn,垂直度允许偏差5%。(3)围护桩竣工后，应测定各桩位置及轴线的偏差。其横向允许误差值为0+50mm.4.3联系测量联系测量包括地面近井导线测量和近井水准测量。4.3.1地面近井导线测量从地面控制点采用近井导线向竖井引测坐标和方位。地面近井导线应附合在精密导线点上，近井点要与GPS点或精密导线点通视，使定向最为有利，除近井点设置固定标志外，其它地面趋近导线点均可设置临时标志，地面近井导线全长不能超过350m,导线边数不宜超过5条。近井导线点应按精密导线网测量的技术要求施测，最短边长不应小于50m。近井点的点位中误差在±10mm之内。4.3.2地面近井水准测量高程近井点应利用二等水准点直接测定，应构成闭合水准线路。按二等水准测量方法施测，限差W±8Zmm,高程点的埋设不少于2个，以利校核。4.4基坑开挖施工测量4.4.1基坑开挖平面控制测量基坑角点、拐点位置，用钢板或木板做成三角架固定在冠梁上，斜边中心做记号吊5kg以上的垂球控制开挖轮廓线。如图4-3图4-3主体基坑开挖控制示意图4. 4.2基坑开挖方法及控制指标(1)基坑应分段分层开挖。每段长度为2030m,每层厚度不得大于3mo各层土的开挖临时边坡采用1：1.1。(2)基坑开挖接近基底200mm时，配合人工清底，不得超挖或扰动基底土。基底应平整压实，其允许偏差为：高程+1Omm-2Omm,平整度20mm,并在Im范围内不得多于1处。(3)基坑开挖期间应经常对围护桩及支撑系统进行监测。5. 4.3基坑开挖高程控制测量利用地面近井高程点将高程传入基坑底部，可采用水准测量方法，水准测量精度要求应满足二等水准测量相关技术要求，具体指标见表4-2、表4-3。6. 5基坑内施工控制点测量7. 5.1基坑内平面控制点测量基坑施工完成到设计标高时，根据现场的实际情况和现有的仪器设备，采用导线法把基坑口上测设的临时导线点测设在基坑底板上。如图4-4。在竖井口长边对角适当位置设置点R,P2,P3点，如图4-4。然后利用地面上的控制网进行联测，将全站仪分别架设在各点上，采用测回法观测各点的角度、距离、平差后计算出各点坐标，以此作为基坑内控制坐标点。图4-4基坑内控制点测量示意图8. 5.2基坑内高程控制点测量使用检定过的钢尺及检定过重量的重锤用悬吊的方法经竖井传递高程，上、下两台水准仪同时观察读数，每次错动钢尺3cm5cm,测三测回。高差较差控制在±3mm以内，取平均值使用。如图4-5。图4-5基坑内水准点引测示意图9. 6.1测量施工程序交桩f复核f建筑定位f控制主轴线测设f高程引进及传递f施工测量10. 6.2主体结构平面控制点测量(1)将北京城建勘测设计研究院提供的建筑轴线及高程水准点，在设计总平面图上作好标识，办理好交桩手续，组织技术人员进行坐标反算、复核，并实地测设。(2)用直角坐标法测设出建筑物外廓轴线，作好控制主轴线护桩点，最后测设出施工控制主轴线的控制点。11. 6.3主体结构高程控制测量将高程从北京城建设计研究院提供的水准点引至施工现场，将±0.000标高标识于现场易引测处，标高使用吊钢尺法。用水准仪读数，以此传递高程。12. 6.4主体结构施工控制指标(1)主体结构施工前应先利用基坑内施工控制点进行线路中线放样，采用附合导线形式。线路中线纵向允许误差为±10un,横向允许误差为±5mm。(2)结构底板绑扎钢筋前，应依据线路中线，在底板垫层上标定出钢筋摆放的位置,放线允许误差为土IOmrno(3)底板混凝土模板、预埋件和变形缝的位置放样后，在混凝土浇筑前进行检核测量。(4)结构边墙、中墙模板支立前，应按设计要求，依据线路中线放样边墙内侧和中墙两侧线，放样允许误差为0+5mm°(5)顶板模板安装过程中，应将线路中线点和顶班宽度测设在模板上，并应测量模板高程，其高程测量允许误差为010mm,中线测量允许误差为±10mm,宽度测量允许误差为T0+15mm0(6)结构施工完成后，应对设置在底板上的线路中线点和高程控制点进行复测。中线控制点应采用导线测量方法，左右角各观测两测回，左右角平均值之和与360°较差应小于4”,边长往返观测各两测回，往返平均值较差应小于4mm。测角中误差为±2.5，测距离中误差为±3mm。4.7区间测量4.7.1区间暗挖段施工测量暗挖段施工测量在洞室结构中线上安设激光导向仪，激光导向仪调节后的激光束代表线路中线的方向和线路纵断面的坡度。隧道上部开挖用激光导向仪控制标高，下部开挖采用放起拱线标高来控制，要经常检测激光导向仪的中线和坡度，抄平时要往返水准测量。测量误差不应大于±10mm。4.7.2区间盾构段施工测量4.7.2.1施工控制测量盾构施工控制测量最大特点是所有的控制导线点和控制水准点均处于运动状态，所以施工测量中导线的后延伸测量和水准点的复测显得尤为重要。4.7.2.1.1地下导线测量北京地铁10号线采用双支导线的方法,双支导线每前进一段交叉一次。每一个新的施工控制点由2条路线传算坐标。当检核无误，最后取平均值作为新点的测点数据。线路平面示意图如图4-6o图4-6隧道内导线布置示意图地下导线测设要求：(1)区间施工控制测量利用车站内控制导线点，直线隧道每掘进200m,曲线隧道每掘进IOom时，应布设地下平面控制点，曲线隧道平面控制导线点埋设在曲线五大桩点上。直线段控制点间平均边长宜为150m。曲线段控制点间距不应小于60m,控制点应避开强光源、热源、淋水等地方，控制点间视线距隧道壁应大于0.5m。(2)平面控制测量应采用导线测量方法，左右角各观测两测回，左右角平均值之和与360°较差应小于4”,边长往返观测各两测回，往返平均值较差应小于4mm。测角中误差为±2.5",测距中误差为±3mm°(3)每次延伸施工控制导线测量前，应对已有的控制导线点进行检测，检测点如有变动，选择另外稳定点的施工控制导线点进行施工控制导线延伸测量。重合点重复测量的坐标值与原测量的坐标值较差小于10三时，采用逐次的加权平均值作为施工控制导线延伸量的起算值。4. 7.2.1.2地下高程控制测量(1)地下高程控制点可利用地下导线点，单独埋设时每20OIn埋设一个，应采用二等水准测量的方法施测。(2)地下高程控制测量的方法和精度，应符合二等水准测量要求。水准线路往返较差、附合或闭合差为±8JLmm。(3)水准测量应在隧道贯通前进行三次，并应与传递高程测量同步进行。重复测量的高程点间的高程较差应小于5mm,满足要求时，应取逐次平均值作为控制点的最终成果指导隧道掘进。(4)开挖至隧道全长1/3和2/3处，贯通前50m100m,分别对地下水准点按二等水准精度要求复测，保障高程贯通精度。4.7.2.2盾构机始发测量4.7.2.2.1盾构机导轨定位测量盾构机导轨的中线与设计隧道中线较差应小于3mm,导轨的前后高程与设计高程较差应小于3mm,导轨下面应坚实平整。4.7.2.2.2反力架定位测量反力架定位测量包括反力架的高度、俯仰度、偏航等，反力架下面是否坚实、平整。反力架的稳定性直接影响到盾构机始发掘进是否能正常按照设计的方位进行。4.7.2.2.3盾构机姿态初始测量盾构机姿态初始测量包括测量水平偏航、俯仰度、扭转度。盾构机作为一个近似圆柱的三维体,在盾构机壳体内适当位置上选择观测点。在图4-7中，O点是盾构机刀盘中心点,A点和B点是在盾构机前体与中体交接处，螺旋机根部下面的2个选点.C点和D点是螺旋机中段靠下侧的2个点,E点是盾构机中体前断面的中心坐标,A、B、C、Do4点上都贴有测量反射镜片。由A、B、C、D、Oo5点所构成的2个四面体中，测量出每个角点的三维坐标（xi,yi,zi）后，把每个四面体的4个点之间的相对位置关系和6条边的长度L计算出来，作为以后计算的初始值，在以后的掘进过程中，Li将是不变的常量（假设盾构机掘进过程中前体不发生太大形变），通过测量A、B、C、D4点的三维坐标，用（x,y,z）、L就能计算出。点的三维坐标。用同样的原理,A、B、C、D,Eo5点也可以构成2个四面体，相应地E点的三维坐标也可以求得。由E、02点的三维坐标和盾构机的绞折角就能计算出盾构机刀盘中心的水平偏航、垂直偏航，由A、B、C.Do4点的三维坐标就能确定盾构机的扭转角度，从而达到了检测盾构机的目的。盾构机前体尾左侧图盾构机刀盘中心右侧图4.7.2.3盾构掘进测量盾构开挖隧道，利用盾构上的激光导向系统导向。4.7.2.3.1盾构井（室）测量采用联系测量将控制点传递到盾构井（室）中，并利用测量控制点测设出线路中线点和盾构安装时所需要的测量控制点。测设值与设计值较差应小于3mmo4.7.2.3.2盾构姿态测量测定盾构机实时姿态时,测量一个特征点和一个特征轴，选择其切口中心为特征点，纵轴为特征轴。利用隧道施工控制导线测定盾构纵向轴线的方位角，该方位角与盾构本身方位角的较差为方位角改正值，并以此修正盾构掘进方向。4.7.2.3.3衬砌环片测量衬砌环片测量包括测量衬砌环的环中心偏差、环的椭圆度和环的姿态。衬砌环片不少于35环测量一次,测量时每环都测量，并测定待测环的前端面。相邻衬砌环测量时重合测定23环片。环片平面和高程测量允许误差为±15mm°盾构测量资料整理后，及时报送盾构操作人员。4.8隧道断面施工测量断面测量采用断面仪。测完断面后与设计断面进行比较，确定施工中是否有侵限部位。马头门断面的测量：曲墙地段自起拱线高程起，沿中线向下每隔0.5In向左右两侧按开挖的尺寸量取支距，至轨顶高程为止。直墙地段自起拱线高程起，沿中线向下每Im向下左右两侧按开挖尺寸量取支距至轨顶高程为止。仰拱断面应由内轨顶高程每隔0.5m向下量支距至开挖深度，如“4-8马头门断面测量示意图”所示。量支距时，应考虑隧道中线和线路中线的偏移值d,直线地段d值为零，即两线重合。在曲线地段，隧道中线从线路中线向圆心方向内移一个d值，而标定在开挖面上的中线是按线路中线标定的，所以在绘断面图时，内侧支距都比外侧支距大2d。4.9隧道贯通测量平面贯通测量，贯通面处采用坐标法从两端测定贯通点坐标差，并归算到预留的断面和中线上，求得横向贯通误差和纵向贯通误差。平面与高程贯通误差应符合城市轨道交通工程测量规范(GB50308-2008)。车站、区间贯通后，当地下导线闭合差不超过限差规定时，进行平差计算。按导线点平差后的坐标值调整线路中线点，改点后再进行中线点检测，直线夹角不符值士6",曲线上折角互差4±7",高程也用平差后成果。将平差后成果作为净空测量的起始数据,净空断面测量采用解析法。4.10竣工测量车站每5米。隧道直线地段每6m,曲线地段每5m,以及其它需要地方，均应测量隧道净空断面。净空断面测量应以线路中线为准，采用征卡TCRAuO2puls加配断面测量软件后精确测量断面净空。竣工后，在中线复测的基础上埋设永久中线点。复测工作依据施工中线进行。永久中线在直线上每100米设置一个，缓和曲线的始点各设一个，圆曲线地段按通视条件加设。永久中线点用混凝土包金属心标志埋设。永久中线点设立后，在隧道边墙上绘出标志。高程点在复测的基础上每千米埋设一个。小于一千米的隧道设一个，并在墙上绘出标志。五、质量保障措施地下工程施工测量不同于一般工程测量，施测的周围环境和条件复杂，要求的施测精度相当高，因此必须精心组织实施。5.1施工准备(1)为确保地铁测量精度，我们将抽调具有地铁测量经验的测量工程师和有测量上岗证的测量员组成精测队，配备全站仪和精密水准仪等测量设备。(2)开工前，根据设计提供的测量数据资料，布设施工控制网点，这些网点必须满足设计及规范规定的平面控制网和水准网点的施测精度。(3)施工现场所有的测量控制点均由精测队负责，各工区的技术室负责日常施工测量。5.2分级测量复核制度(1)工区成立测量组，负责本作业区的日常施工测量，施工放样及控制桩点的埋设及防护。(2)经理部成立精测组，负责复核和指导工区测量组完成施工测量任务，并负责向工区测量组现场交点、交桩、交测量资料和成果。负责控制护桩的测量。(3)现场测量监理工程师对日常测量工作进行监督和复测。(4)施工控制导线、高程控制桩点由城勘院测量队复核。5.3内业资料计算工程队日常测量资料必须由两名以上技术员独立计算并相互核对计算数据，核对无误后交由技术主管复核、鉴认，主管鉴认后方可交付测量组使用；进行施工控制桩测量，在此基础上由测量工程师复核，认为无误后方可使用。5.4外业测量日常测量必须保证两个测回，施工控制桩测设则须四个测回，外业测量必须进行闭合测量，外业记录资料必须完整、详细，闭合到城勘院交付的导线点上，经过内业计算达到精度后方可使用，对城勘院提供的导线点及自己布设的施工控制桩必须定期复核，精度达不到规范要求时，及时调整。六、安全保障措施1、在现场进行施工测量时，应遵守防火规定，严禁烟火。2、测量钉桩要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其它工具不得随意抛掷。3、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。4、在陡坡及危险地段测量时应系安全带，在基坑边上测量时应有防止人体坠落的安全措施。在基坑内测量作业时应佩戴安全帽，防止高空物坠落。5、在公路、街道、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。附：测量人员资质证书出生年月一 rtDate of BghI 9R4 年 02 月中国铁路工程总公司ChinaRailwayEngineeringCorporation技术资格Technical<jsQualification工槎<Fl宙铁三局四公司Profession聘任登记I',EvaluationCommittee评中通过时间测量工程中铁三局工程中评委DmC0fAPProVal20GaWl-SS编号Certificate中国铁路职称改革领悖小组办公室颁发IssuedbyOfficeofLeadingCrouptorRcfbnnofProlcssionalTitlesofChinaRailwayEngineeringCorporation日期Date备注RemarksFromtonq：至年Fromto自年至年EromtoFrom(oFromto自年至年FromioRecordsforAppointment连名张卫亮性别男身份证码131127198402292475工作单位臾鲁三局集团有限证书编号考037-OoO4459该同志参加测量验线员岗位相关知识考试，成绩合格。特发此证身份证码152105198501201256工作单位中镌三局集团有限公司证书编号考037-OOO4456该同志参加测量验线员岗位相关知识考试，成绩合格。特发此证姓名张东晓性别男身份证码412827198312202014工作单位罢普三局集团有限证书编号考037-0004455该同志叁加测量验线员岗位相关知识考试.成绩合格。性 别男身份证码 23010519850415131X该同志参加测量验线员工作单位去甯三局集团有限证书编号考037-0004458该同志参加测量验线员岗位相关知识考试，成绩合格。特发此证姓名朱利k*,-二性别男身份证码371202198602047119工作单位中铁三局集团有限公司证书编号考037-0004457依据中华人民共和国劳动法，按照国家职业（技能）标准，经考核鉴定合格。特发此证。发证机关（印）姓名t性别里_出生日期 1988年3月23日文化程度 大专发证日期2008年05月21日证书编号0809002001305810身份证号142301198803230037I职业（X种）工型H_理论知识老核点结85.。操作技能考核成结8L0评定成绩良好lIl,/职业技能柴定（指导）中心（印）200睥5月2旧依据中华人民共和国劳动法,按照国家职业（技能）标准，经考核鉴定合格。特发此证。发证机关（印）姓名一段志生一性别g职业（工种）工程测量工出生日期-】987年10月27一日文化程度大电一发证日期2005年12月J5H_证“*%0509000000311357_身份证V230103198710277017理论知识考核成绩操作技能考核成绩评定成绩合格职业技能篓定（指导）中心（E”2005年11月20日中国航天科技集团公司第一计量测试研究所TheFirstMetrologyandMnaSUrementmStitUteOfCASC第I页 共3页PAGE I OF 3 PAGES证书编号tNoJD2b2OI()-3-0306CERTIFICATENo.：2009000155WI检定证书CERTIFICATEOFVERIFICATION委托方CLIENT名称：中铁三局集团有限公司NAME；地址I/ADDRESSi计量器具MEASURINGINSTRUMENTS名称：水准仪型号：ATY2编号：TG6492NAMEt制造者：拓普康WViLTACTURERsTYPE：NO.:检定结论VERIFICATIONCONCLUSION检定人：73云核验人：4正当签发人：FOPERATOR:Z-4<INSPECTOR:U"APPROVEDSIGNATORY:发证机构(专用章)ISSUEDBY(STOfP)接收日期：2010年03月RECEIVED DATEYEARMONTH检定日期：2010年03月VER. DATEYEARMWTIl有效期至：2011年03月VALID DATE TOYEARM0、Fl日DA日DA日DA 9 9 8I IA H本结果仅对所检定样品行效，证书未经本实殷室批准.不得部分复印.TheseresultsapplyonlytotheVCritiedsample,thisCertificaiecan'tbePanIycopiedwithoutauthorization.llt:Ri:典t:地通电传网北京丰台区东离地南大红门路一号北京9200信箱24分箝 邮政编码：100076 010-68383637, 010-68756349010-68383627http/www 102 cos cnAddress:No 1 South DahongmenRoad .Beijing P. 0 Box 9200-24, Beijing .China Zip 1076 Tel 86-10-68383637. 86-10-68756349 Fax.86-10-68383627中国航天科技集团公司第一计量测试研究所8国Bl天TheFirstMetrologyandMeasurementInstituteofCASC第，1页 共4页PAGE 1 OF 4 PAGES讲书编i号rNoJD2b2010-3-0307CERTIFICATENo.：2009000155W检定证书CERTIFICATEOFVERIFICATION委托方CLIENT名称:NAME：地址:ADORESS：中铁：H集团有限公司名称：NAME：制造者:全站仪计量器具 型号: TYPE：MEASURING INSTRUMENTSTCRAl102编号： 631631 NO.：俅卡MANUFACTURER：检定结论 VERIFICATION CONCLUSION检定人：q加般核脸人：OPERATOR: y×- INSPECTOR:签发人IAPPROVED SIGNATORY:发证机构(专用章)ISSUED BY(STAMP)接收日期：2010年03月19RECEIVED DATEYEARMONTH检定日期：2010年03月19VER. DATEYEARMoYm有效期至：2011年03月18VALID DATE TOYEARMONTH日DA日DA日DAY本结案仅对所馀定样乩有效，证H未经本实验它批利.不得部分复印.TheMrresultsapplyonlytotheverifiedsample,thisCEifiCaICcan'lbepartlycopiedwithoutauthorization.地址：北京丰台区东离地南大红门路一号通讯：北京9200信箝24分箝邮政编码：100076电话：010-68383637,010-68756349传真：O1O-683S3627Wtt：http:/Zwww102comcnAddress.No1SouthDahonmenRoadBeijingP.0Box9200-24,Beijing.ChinaZip100076Tel86-10-68383637.86-10-68756349Fax86-10-68383627HTl0210037026目录一、工程概况1二、测量方案的编制依据1三、施工测量的组织和管理13.1、施工测量质量管理目标13. 2、质量指标13.3、 施工准备23.4、 内业资料计算23.5、 外业测量23.6、 人员配备23.7、 测量仪器的管理2四、施工测量方法34. 1、地面控制测量34.1.1地面平面控制测量34.L2地面高程控制测量34.2基坑围护结构测量34.2.1场区内控制网34.2.2围护结构测量54. 3联系测量51. 3.1地面近井导线测量54. 3.2地面近井水准测量64. 4基坑开挖施工测量61. 4.1基坑开挖平面控制测量64. 4.2基坑开挖方法及控制指标65. 4.3基坑开挖高程控制测量64. 5基坑内施工控制点测量74.5. 1基坑内平面控制点测量74.5.2基坑内高程控制点测量74.6主体结构施工测量84.6.1测量施工程序84.6.2主体结构平面控制点测量84.6.3主体结构高程控制测量84.6.4主体结构施工控制指标84.7区间测量94.7.1区间暗挖段施工测量94.7.2区间盾构段施工测量94.7.2.1施工控制测量94.7.2.2盾构机始发测量104.7.2.3盾构掘进测量114.8隧道断面施工测量124. 9隧道贯通测量125. 10竣工测量12五、质量保障措施136. 1施工准备135.2分级测量复核制度135.3内业资料计算135.4外业测量13六、安全保障措施14附：测量人员资质证书15附：测量仪器检定证书21