环境信息公示-杭衢高铁衢州西站综合交通枢纽及配套项目环境影响报告表.docx

建设项目环境影响报告表（污染影响类）项目名称：杭衢高铁衢州西站综合交通枢纽及配套项目建设单位（盖章）：衢州市交通枢纽建设发展有限公司编制日期:中华人民共和国生态环境部制目录一、建设项目基本情况3-二、建设项目工程分析10-三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准21-四、主要环境影响和保护措施27-五、环境保护措施监督检查清单42-六、结论43-附表44-附图附图1建设项目地理位置图附图2建设项目所在地水环境功能区划图附图3衢州市生态保护红线图附图4葡州市柯城区环境管控分区图附图5项目总平面布置图附图6项目噪声监测布点及环境保护目标图附图7项目周边环境照片附件附件I项目备案通知书附件2企业营业执照附件3项目控制性规划图附件4项目建设用地规划条件附件5项目噪声监测报告一、建设项目基本情况建设项目名称杭衢高铁询州西站综合交通枢纽及配套项目项目代码2020-330802-47-03-159364建设单位联系人葛国梁联系方式建设地点浙江省衙州市柯城区（衢州市高铁新城高铁小镇范围内：钱江大道以南，石华线以东，黄山大道以西）地理坐标US度48分2.450秒,28度57分41.728秒）国民经济行业类别E4790其他房屋建筑业建设项目行业类别“五十二、交通运输业、管道运输业”中“134铁路枢纽”中“其他（不新增占地的既有枢纽中部分线路改建除外）”建设性质新建（迁建）口改建口扩建口技术改造建设项目申报情形首次申报项目口不予批准后再次申报项目口超五年重新审核项目口重大变动重新报批项目项目备案部门衢州市发展和改革委员会项目备案文号2020-330802-47-03-159364总投资（万元）124100环保投资（万元）1000环保投资占比（%）0.81施工工期700日历天是否开工建设否是用地（用海）面积（m?）58860专项评价设罚.情况无规划情况规划名称：衢州市城市总体规划修改（20062020年”;审批机关：浙江省人民政府：审批文件名称：6浙江省人民政府关于衢州市总体规划修改的批复：审批文号：浙政函201462号，规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符衢州市城市总体规划（调整）（2006-2020）对衢州市的产业发展与产业布局做了一定的调整，规划提出产业发展策略为推动农业产业化发屣、促进工业集约化、集中化和生态化发展、枳极发展现代服务业，并确定了市区“一核三区多点”的总体合性分析布局格局。1,提出市区发屣目标、发展策略和空间发展战略发展目标为将衢州建设成为四省边际中心城市，生态园林城市。发展策略为提出产业转型升级发展策略、空间布局优化策略、土地集约利用策略以及特色提升优化策略。市区空间发展战略为中心集聚，梯度开发，发展中部，保护南北。2,明确城乡居民点结构和规模市区城乡居民点结构为“一心一环、七“重”四“点”城乡居民点结构.“一心”指中心城区，“环”主要是围绕衢州中心主城并11通勤时间在15分钟以内的9个城郊型城镇，包括石梁、航埠、华堂、廿里、大洲、全旺、高家、莲花、杜泽（含块川）,七“困”即航埠镇、廿里镇、高家镇3个省级中心镇，杜洋镇（含峡川）、上方侬、大洲镇、与石梁镇4个重点镇，作为市区除中心城区之外的重点发展城侬C四“点”为全旺镇、莲花镇、湖南镇、华堂镇4个一般城钝。3、提出市区产业发展规划引导重点推进省线开发区和主要乡镇工业功能区建设，兼顾乡镇和农村产业发展需求，形成“核三区多点”产业发展格局。“核”即以中心城区为核心，重点发展先进制造业和现代服务业。“三区”以中部城乡发展区，南部和北部生态保护区，适度发展旅游业。“多点”是在廿里、航埠、高家、上方、大洲、杜泽（峡川）等设乡镇工业功能区，形成市区工业经济增长点.工业用地规模到2020年城镇.工业用地总量为45-55平方公里，布局以城区和重点镇为主。蔺州城市工业用地发展规划以中心城市的绿色产业集聚区（分东、南两大片工业区）为主要载体，打造浙西地区的先进制造业中心。中心城区垂点建设绿色产业集聚区，严格控制中心城区其它地区的工业布局（除少量无污染、占地少、吸纳劳动力多和附加值高的都市型工业企业八衢州东片工业区包括衢州经济技术开发区白沙工业园区、衢州经济技术开发区东港工业园区、衢江经济开发区、东港工业园区柯城工业园。重点发展工程机械、电气机械、汽车零部件、金属制品等内容的装备制造业，同时加快发展光伏太阳能、电子信息、高档特种造纸、精深食品加工、大型轻纺及其它轻工型加工业：限制化工、三类工业以及已经明确在其它园区困点布局的产业：允许发展符合环境要求和基础耍素条件的其它产业。衢州南片工业区包括衢州经济技术开发区金属制品园区、Li化工业区、衢州市高新技术园区.重点发展氟硅化学品以及氟材料、硅材料，开拓发展其他化工新材料，同时发展金属冶炼、金属制品和其它高技术、低污染的精细化工：限制食品、农产品加工以及已经明确在其它园区重点布局的产业。符合性分析：本项目选址于浙江省简州市柯城区(衡州市高铁新城高铁小镇范国内：钱江大道以南,石华线以东，黄山大道以西),项目进行杭衢高铁衢州西站综合交通枢组及配套设施建设，位于衙州市规划的“一核三区多点”中的“一核”中心城区，符合衢州市“将城市划分为三大片和十四个区，形成“一城三片，一心多环，依山傍水，联动发展”的总体布局结构模式”，因此本项目符合衙州市城市总体规划要求，符合国家用地性质及规划选址要求0其他符合性分析1、审批原则符合性分析对照浙江省建设项目环境保护管理办法(浙江省人民政府令第388号),本项目审批原则符合性分析如下.(1)建设项目环评审批原则符合性建设项目应当符合生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单管控的要求(D生态保护红线本项目位于衢州市柯城区(衢州市高铁新城高铁小镇范围内；钱江大道以南，石华线以东，黄山大道以西)，周边无自然保护区、饮用水源保护区等生态保护目标，不触及牛.态保护红线，具体见附图6。因此，符合生态保护红线要求.(2)环境限量底线根据衙州市的2020年环境空气质量监测统计数据，衙州市为大气环境质量达标区。另外，根据环境腹量现状监测，项目所在区域地表水环境、声环境均可满足环境功能区划的要求。本项目进行杭衢高铁衢州西站综合交通枢纽及配套设施建设，项目的实施不会降低区域的环境质量现状，不触及环境质量底线。(3)资源利用上限本项目进行杭蔺高铁衢州西站综合交通枢纽及配套设施建设，项目建成后使用的熊源主要为电能等，在设计和建设过程中均采取一系列的节能措谑，以实现降低能耗指标的H的，同时区域整体用水量不会超过水资源利用上线目标的要求，因此项目的建设符合资源利用上或要求。(4)环境准入负面清单本项目进行杭简高铁衢州西站综合交通枢纽及配套设施建设，属于基础设施建设项目。项Fl不属于所在管控分区“浙江省衢州市柯城区一般管控单元1(ZH33080230001)"负面清单内禁止发展的项目.综上，本项目总体上能够符合“三线一单”的管理要求。本项目位于衢州市轲城区（衢州市府铁新城高铁小镇范围内:钱江大道以南，石华线以东，黄山大道以西），属于浙江省衙州市柯城区一般管控单元1（ZII33080230001）,具体见附图7,管控措施如下：生态准入清单有关要求本项目情况符合性浙江省简州市何城区一般管控单兀1（ZH33080230001）生态环境准入清单空间布局引导原则上禁止新建:类工业项目,现有三类工业项目扩建、改建不得增加污染物择放总推并严格控制环境风险.禁止新建涉及一类里金属、持久性有机污染物排放的:类工业项目：禁止在工业功能区（包括小微民区、工业集聚点等）外新建其他二类工业项目，-二产业融合的加工类项目、利用当地资源的加工项目、工程项目配套的临时性项目等确实雄以集聚的二类工业项目除外：工业功能区（包括小澈园区、工业集聚点等）外现有其他二类工业项目改建、扩建，不得增加管控单元污染物排放总量，建立集钺居住商业区、耕地保护区与工业功能区等集聚区块之间的防护带。严格执行畜禽养殖禁养区规定，根据区域用地和消纳水平，合理确定养殖规模。加强基本农田保护，严格限制非农项目占用耕地.本项目进行杭葡高铁葡州西站嫁合交通枢妞及配套设弗建设，M于愁础设施建设项Fl,不隅于工业项目，项目建设不涉及基本农In及非农项目占用桥地.符合管控单元空间布局引导的要求.符合物管染放污排控落实污染物总量控制制度,根据区域环境项*改善目标,削减污染物排放总成，M强农业面源污染治埋,严格控制化肥农药施加他，合理水产养殖布局,控制水产养玳污染,逐步削减农业面源污杂物挂放量，本项目不属于工业项目，属,基础设罐建设项目,项目建成后不会增加区域污染初排放总量.符合环境风险防拄加31生态公益林保护与建设，防止水土诋失,禁止向农用地排放重金属或者其他仃毒有害物质含量超标的污水、污泥，以及可能造成土塔污染的清粉底泥、尾矿、砂渣等.加强农III土壤、灌溉水的底测及评价，时周边或区域环境风险源进行评估.项目建设施工期间加强生态保护措施，防止水土流失：建成后污水接入市政污水管网.雨水接入市政的水管脚.项目周边均为城市基础设施用地，不涉及农用地.符合资源开发效率要求实行水资源消耗总量和弼度双控，推进农业节水.提高农业用水效率.优化能源结构，黑强能源清洁利用。项目在设计中均选取了节水节电的先进设it.使用电能等清洁能源，优化了能源结构，加强了能源清沽利用.符合嫁上,本项目符合衢州市“三线一单”的管理要求.放污染物应当符合国家、省规定的污央物排放标准和虫点污染物排放总Ift控制要求根据工程分析及环境影响预测分析，项目排放的三废经处理措罐处理后均能达标挣放，对环境的影响较小，环境功能可维持现状，项目建成后排放的污染物总吊指标符合控制要求，建设项目环评审枇要求符合性建设对照国负面清单指中：1、综合员会备案,建设本项目石华线以东，路用地，符粽上所2.四限五不四限符保护措施的有“五不五不批建设项目有卜列情形之环境保护行政主管部门应当对环境影响报告书、环境影报告表作出不予批准的决项目符合国家和省产业政策等的要求家发改委产业结构调整指导EI录（2019年本）、长江经济带发展南（试行）浙江省实能细则等，本项目属于“二十七、综合交通运输交通枢纽建设与改造”,属鼓励类.同时项目己在衢州市发展与改革委项目的实施符合国家、浙江省、蔺州市的产业政策。项目符合主体功能区规划、土地利用总体规划的要求位于衢州市柯城区（衢州市高铁新城高铁小镇能围内：钱江大道以南，黄山大道以西），项目用地性质为交通场站用地、文化用地、城镇道合衢州市土地利用规划要求，述,本项目建设符合相关审批要求.批符合性分析合性：本项目符合环境可行性、环境影响分析预测评估的可靠性、环境效性、环境影响评价结论的科学性。批”符合性分析：表11“五不批”符合性分析汇总内容符合性建设J目类型及其选址、布局、规横等不符符合.本项目符合环境保护法律合环保护法律法规和相关法定规划.法规和相关法定规划.所在区域环境质量未达到国家或者地方环境霞建那所髭（黑鬣质房标准,且建设项目拟采取的措施能满足温需念口展赛就嘤区域环境质景改善目标管理要求。云懿舐歌盘标建设项目采取的污染防治措施无法确保污染符合。建设项目采取的污染防治物排放达到国家和地方排放标准，或者未采措施能确保污染物排放达到国家取必要措施JS防和控制生态破坏和地方排放标准°髓前雅蕊髓糕4黑项目原有符合.本项目属于新建项目，不建设项目的环境影响报告书、环境影响报告涉及原有污染和主念破坏，表的基础资料数据明显不实,内容存重大缺%整一堆符合.本项目数据真实可孤内3、其他规划符合性分析容完售,环境影响评价合理“£衢州市高铁新城（西区二期）控制性详细规划符合性分析：一）规划范围本次规划包括近期重点范围和远期协调范围两个层面。】、近期重点范用为本次控规的具体编制范用,也是麻铁新城近期实施范围（以下简称“规划范围”）；东至智益大道，西至石华战，北至柯城路、柯安路以及六一水库北例，南至320国道和常山港，用地面积约IL6平方公里。2,远期协商范围为整体协商范围，主要对更要道路、管线、水系等基础设施的整体考虑与协调，对远期开发进行规划控制预留（以下简称“协调范围”）；东至智.尊大道，西至石华线，北至杭金衢高速.南至常山港及320国道，规划用地面积约16.6平方公里。（二）规划定位本单元的规划定位为“城市美好生活的高品质新社区，产业创新服务的综合体大平台，带动区域发展的新引擎发动机”。k城市美好生活的高品质新社区以生态绿色为基底，构建可达、多样多的绿色空间网络，围绕各类人群的不同需求，完善城市公共服务设施体系，以未来社区理念全面提升人居品质，全面形成集产、城、人、文融合一体的生态花园城。2、产业创新服务的综合体大平台围绕“高铁小镇、快乐运动小镇、教育小镇、生命科学小镇、科创金融小镇、智裁小镇”六大小镇，形成产业链生态圈系统高效的创新大平台。3、带动区域发展的新引擎发动机依托高铁衙州西站、体育中心、四省边际中心医院、电子科大智急小镇等重大项H的带动，辐射周边，提升城市发展能级，带动四省边际区域整体发展。（三）规划容址规划范闹人口规模约8.2万人，计3.18万户。规划范围用地面枳为11.6平方公里，其中城市建设用地面积为1085.I万平方米;协调范围用地面积为16.6平方公里，其中城市建设用地面积为1419,6万平方米.（四）规划结构整体形成“轴、带、四网、六镇”的空间结构：一轴：为联系高铁衢州西站与快乐运动小镇的东西向城市功能轴：一带：为六一水庠至常山港的中央生态带：四网：为高铁新城范雨内的路网、林网、水网、管网四大设施网络：六镇：为高铁小镇、教育小镇、快乐运动小镇、生命科学小镇、科创金融小镇、智慧小镇。（五）公共服务配套设施本次公共服务设施规模测算只针对规划范围人口规模进行测算.远期协调范闱内以生活圈为基础对公共服务设施的布局予以预由。根据城市居住区规划设计规范及本区人口规模，高铁新城范围内按照15分钟生活圈、10分钟生活圈、5分钟生活圈三级结构进行公共服务配套。（六）道路交通规划本次规划单元道路分为城市快速路、城市主干路、城市次十路、城市支路四级。城市快速路分别为：智慧大道、320国道、石华线：城市主干路主要由黄山大道、信江大道、钱江大道组成：城市次干路主要由闽江大道、三清山大道、武夷山大道、常山路、蔺县路、开化路、龙游路、柯城路、智造路等组成：城市支路网规划充分考虑地块的合理布置和利用，与规划河道有机结合，充分结合现有道路。（七）慢行系统规划规划提倡低碳、轻简的绿色出行理念，依托河流水系、公园、街道,构建多类型、多层次、网络化的慢行出行体系，与公共交通体系共同组成悬铁新城范围内的绿色出行体系。构建“三环、五射”的城市绿道结构，沿六-河、丰收溪、大扩溪、毛家溪、常山港布置绿道主通道，并最终纳入整个智祗新城的衢州国家风珏环之中，符合性分析：本项目位于衢州市柯城区（衢州市高铁新城高铁小钳范围内：钱江大道以南，石华线以东，黄山大道以西）,属于杭衢高铁衢州西站综合交通枢纽及配套设法建设，符合“整体形成“一轴、一带、四网、六镇”的空间结构”的规划结构,项目属于规划建设“六镇”中的“高铁小镇”范围，符合衢州市高铁新城（西区二期）控制性详细规划要求。二、建设项目工程分析1 .1建设内容2 .1.1项目由来杭衢高铁简州西站综合交通枢纽及配套项目，是高铁新城建设的重要组成部分.衢州西站高铁片区为简州市向西拓展的重要极核，杭葡高铁衢州西站综合交通枢纽及配套的建设需与高铁站房建设相同步。杭衢高铁衢州西站综合交通枢组及配套的建设对衙州市的对外形象、整合完善城市空间及站区交通效率都起若至关重要的作用。随着杭衢高铁在衙州城西设置衢州西站,衢州进入以杭州为中心的1小时交通圈，实现连接杭州城西科创大走廊，带动衢州“大花园”建设。在此背景下，衢州市交通枢纽建设发展有限公司拟投资12.41亿元，在衢州市柯城区（衢州市高铁新城高铁小镇范围内：钱江大道以南，石华线以东，黄山大道以西）实施杭尚高铁衢州西站综合交通枢纽及配套项目。该项目于2021年6月4日经衢州市发展和改革委员会备案通过（见附件1八根据G中华人民共和国环境影响评价法及建设项目环境管理条例（国务院令第682号）中有关规定，该建设项目应进行环境影响评价。对照建设项目环境影响评zk.u价分类管理名录（2021年版）,本项目属于分类目录中：“五十二、交通运输业、管道建设内容运输业”中“134铁路枢纽”中“其他（不新增占地的既有枢纽中部分线路改建除外），需编制环境影响报告表。为此，衢州市交通枢纽建设发展有限公司委托利版（杭州）科技有限公司承担该项目环境影响报告表的编制工作。接受委托后我公司在实地踏勘和现状监测的基础上，收集相关资料，按国家相关法律法规及规范要求，编制了本项目环曳影响报告表，报请生态环境主管部门审批.3 .1.2建设地点及内容杭衙高铁衢州西站综合交通枢纽及配套项目计划总投资（根据最终初步设计确定约为12.41亿元，项目规划总用地面积约88.3亩，项目总建筑面积123536.02M,项目由综合交通枢纽区块、站前广场区块、高架匝道及落客平台三部分蛆成。其中地上建筑面枳44717,431112,地下建筑面积60094.15*（其中人防面积17754.IOT）,高架匝道及落客平台18724.44In2。综合交通枢纽区块总建筑面积58796.81m2,地上建筑面枳32370.53d?,主要由换乘厅、公交枢纽及配套用房、旅游集散中心及云轨候车厅等组成：地下总建筑面积为26424.28mj,其中地下一层由出租车蓄车场、出站广厅、设备用房等组成，地下二层为社会车场，换乘厅屋面结构段大单跨跨段:为47m,站前广场区块总建筑面枳46014.77m2,地上建筑面积12346.90.2,主要由管理及配套设施用房等组成：地下建筑面积33667,87m。其中地下一层建筑面枳12858,15三5,由展厅、下沉广场及配套用房等组成：地下二层建筑面积20809.72舟.为社会车场.高架匝道及落客平台区块：建筑面积18724.44/.匝道一号桥、匝道二号桥、两端引桥道路及落客平台等，其中本项目高架匝道桥梁最大单跨反为46«U本次设计范困为综合交通枢纽及配套站前广场部分、高架面道及落客平台。主委羟济技术指标详见下表e表2.IT项目主要经济技术指标工程内容般也数限备注总用地面积平方米58860其中GT-Ol-33a平方米33607用地性质：交通服务场站用地GT-Ol33b平方米25253用地性质，文化设施用地总建筑面积平方米123536.02包括交通枢纽58796.816"站前广场46014.77InL高架匝道及落客平台面积18724.44.乙总计容面枳平方米67857.87占地面积平方米19202其中枢纽占地面积平方米10972广场占地面枳平方米8230项目地下室总建筑面积平方米60094.15枢纽地下二层平方米2217.78停车场、设备用房地下一层平方米24208.50换乘厅、出租车蓄车场、出站广厅、旅限用房、设法用房等广场地下二层平方米20809.72停车场、设备用房（含人防工程,面积17754.10）地下一层平方米12858.15文化设能用房、设备用房项目地上总建筑面积平方米44717.43地上面枳全计容枢纽一层平方米5003.97换乘厅、设备用房、配套用房等二层平方米13848.72换乘厅、旅游集散中心候车斤、旅服用房、配套用房、设备用房等三层平方米11481.39云轨候车厅、旅股用房、办公用房等四层平方米2036,46活动室、设备用房等广场一层平方米12346.90配套用房、设备用房等小型机动车停车位个454无障碍车位8个，充电车位5S个公交车停车位个13到发车位共8个，番车位共5个大巴车停车位个19到发车位共8个，恭车位共U个地面小机动车停车位个565高架匝道及落客平台面积平方米18724.44其中站房落客平台平方米5380两停两走四车道平台平方米5102.3上下道平方米8242.14两车道建筑密度32.62嫌化面积平方米8590其中综合交通枢纽平方米1518广场平方米7072绿地率14.59%建筑商米27.768其中枢纽米27.768GT-Ol-33a控规建议30米广场米10.431GTOI-33b控规建议12米2.1.3总体布局站区布际突破传梗功的布局模式,将域划中的城巾踪令交通框1技不同功能分别设贸于主站房两制.禁体形成"T"字布局，设计将交通踪合体与站房有机整合为一体,便于铁路与长逾'公交及云轨的衔接,可在出站层.站台层.高柒度.旅联夹展等多层次进站或帙乘,实现“柏通融合”这一目标.衢州西咕综台交通相犯及配套项目由块合交蝇枢如及站前广场狙成.1«擦合交通枢妞曲州西站算合交坳框州地上主矍由三部分组成：换来斤、公交松钮及配褰用房'Si就集Ift中心及云轨站厅，其中公交枢纽及配珞用济、旅湖奥Ift中心及云轨站厅分别位于站唐南.dtW«.由换乘厅与站房桁按.其中地产一层由出祖车诲军场、出站广厅、设备用房等ta成.地下：层为社会车场.2、站防广场好合交送机如位于站房利乳，站前广场位于站房东网.站满广场地上为单层配套.地下一层由展厅、下沉广场及配叁用房等41成；加卜二星为社会本场.乂体总体布日图见图2.1-1.出租车懿车场地下一««*图2,1-I衢州西站绦令交遨枢蛆及配套项H地体布局阕3、建筑域模机防高铁衙州四站很合交通相组及配IC工凭项IJ项U总健筑面粉123536.02铲.项目由综合交通枢纽区块、站前广场区块、商架匝道及落客平台三部分b,3其中地上建筑面积44717.43m2,地下建筑面积6009415m2,高架匝道及落客平台18724.44m2o综合交通枢纽区块总建筑面积58796.81优，地上建筑面积32370.53福，主要由换乘厅、公交枢纽及配套用房、旅游失散中心及云轨候车厅等组成：地下总建筑面积为26424.28mj,其中地下一层由出租车蓄车场、出站广厅、设备用房、城市通腐等组成，地下二层为社会车场。站前广场区块总建筑面积46014.77r,地上建筑面枳12346.90m2,主要由管理及配套设施用房等组成：地下建筑面枳33667.87m2,其中地下一层建筑面枳12858.1511由展厅、下沉广场及配套用房等组成：地下二层建筑面枳20809.72m2,为社会车场。高架匝道及落客平台区块：建筑面积18724.44m。匝道号桥、匝道二号桥、两端引桥道路及落客平台等。4、建筑层数综合交通枢纽部分地上为四层建筑，地上层为公交车场、大巴车场及换乘厅，地上二层为公交枢纽、旅游集散中心、换乘厅，地上三层为云轨站厅、换乘厅及配套用房，地上四层为活动室，地下层为出站广厅、换乘厅及旅服等配套用房，地下二层为社会车场。整体建筑最高点为27.768叫地卜建筑有两层，址底部建筑标高T3.50OnU衢州西站站前广场为单层建筑,地上层，地下两层。整体建筑最高点控制在12米以内，地下建筑有两层，最底部建筑标高74.10Onu5、平面功能设计(1)综合交通枢纽部分平面设计：层功能：公交车场、大巴车场、换乘厅及车场辅助用房。二层功能：旅股、职工餐厅及辅助用房、旅游集散中心、候车厅及换乘厅。三层功能：云轨站厅、配套功转用房及换乘厅。四层功能：活动室、设备用房等。地下一层功能：出站广厅、出租车场、配套旅服、地下换乘厅及设备用房。地下二层功能：社会车场及设备用房。(2)站前广场部分平面设计：一层功能：连廨、化广场及配套用房。地下层功能：下沉广场、绿化庭院及配套用房、设备用房。地下二层功能：社会车停车场及设备用房。6、换原厅、公交枢纽及配套用庙、旅游集散中心及云轨站厅衢州西站综令交通枢纽及配套站前广场社会车场地上主要由三部分组成：换乘厅、公交枢纽及配套用房、旅游集散中心及云轨站厅。其中公交枢纽及配套用房、旅游集散中心及云轨站厅分别位于站房南、北两翼，由换乘厅与站房街接。地下一层包含出租车新车场、出站广厅、旅服及设备用房。地下二层为社会车场。高架落客平台及匝道设计：匝道采用2车道设计，落客平台采用4车道设计.匝道从钱江大道起坡,车辆自东向西上匝道后左转到达落客平台落客，直行下匝道。公交、大巴车流线设计：公交及大巴车场位于站房南北两侧，公交及大巴通过站房前智造路道路单向组织交通。出租车流线设计：落客平台落客后下高架两次左转上黄山大道后左转进入智造路，经过站前直行右转进入地下一层蓄车场；或地面层站历前落客后直行右转进入地下一层蓄车场社会车流线：自西侧而来不便于上高架匝道车辆可在站前地面层落客。行政VIP流线设计：自主城区车流经黄山大道右转上智造路，沿大巴车场外圉进入行政VlP车场。沿原路返回，经站房前直行离开。出租车流线设计：从钱江大道上匝道在高架落客平台落客。社会车流线设计：社会送客车辆从钱江大道上匝道在高架落客平台落客。地面非机动车通过黄山大道到达站前广场，并在站前广场靠近黄山大道设置非机动停车区。7、高架落客平台及匝道设计（1）功能定位：是衢州西站进站厅重要组成部分，与钱江大道、智造路、衢县路共同构建衢州西站路网：衢州西站及匝道修建完成之后，实现进出站分流，错开进出站交通汇流.（2）设计速度：30kmho（3）工程概况：匝道工程东起钱江大道，沿线以高架桥梁形式完成快速化建造，总长1.087km。匝道本次新建为单向双车道城市快速路高架桥。2.1.4的州西站客流规模客流预测2019年：衙州铁路旅客发送（衢州站MoO万人次/年。衙州西站：初步设计2040年铁路客运量400万人次/年本次研究：2035年衢州中心城区铁路（含城际）旅客发送量1050-1200万人次/年：衢州西站承担500-600万人次（站前广场400-480万）.表2.1-2衢州西站规划年铁路客流测算指标数值衢州中心城区人口I现状（2018年）60万（实际管理人口）2规划（2035年）80.8万3铁路旅客发送频次现状（2018年）6.7次/年4规划（2035年）13-15次/年5铁路旅客发送量现状（2018年）400万人次/年6规划（2035年）105QT200万人次/年7衢州西站：蔺州站分担比例序号8荷州西站旅客发送做（2035年）500-600万人次/年91.6-2.0万人次/天表2-3面州西站旅客发送Ia东西广场旅客发送量（万人/年）旅客发送贵（万人/日）荷州西站旅客发送依500-600万1.6-2.0葡州西站站前广场400-480万1.3-1.6注；铁路相关预测,蔺州西站2025年、203。年、2010年车站旅客发送量分别为250万人、270万人WX醐晒站规划址研飨中预“潮州西站日送旅客2,认次。站前广场地块,参照在编控规指标，据测算早高峰期间发送666人次，吸引965人次。本次测算衢州西站站前广场：2035年旅客发送量600万，IJ发送1.6万人。高峰期间（的向）：出租车181PCu/h、网约车60PCU/h、私家车I81pcuh.表272035年各交通方式交通量出行方式公交轻轨出租车网约车私家车旅澎大巴慢行合计比例2232%155%15%6%5%IOW全天人次347250502367789236794778915781诲峰发送人次39958127291272109911815实费率251.51.51.520PCU/h3218160181112.2公用工程1、给排水给水：项目自来水由市政自来水管网直接接入。具体本项目用水量一览表见表2.2-L表2.2-1本项目用水晶一览表序号项目用水量（a）1根齐用水26462.521：作人员用水146003旅服及管理用房用水153964绿化用水17915停车场清沽用水19786不可预见用水技60237合计66250.5排水：排水采取雨污分流制。雨水羟雨水管接入市政雨水管网；食堂污水羟隔油池、生活污水经化粪池预处理达到污水综合排放标准（GB8978T996）中的三级标准纳管市政污水管网，经衢州市污水处理厂处理达到6城镇污水处理厂污染物排放标准(GB18918-2002)一级A标准及成城镇污水处理厂主要水污染物排放标准(DB33/2169-2018)标准排入白沙溪后汇入乌溪江。2,供电本项目用电利用市政供电设施供电“本项目采用一级负荷供电，由二路IokY相互立电源供电,二路电源引自枢纽地块地下层IOkV中心配电房由不同的上级进线回路电的母线段，当路电源故障时，另路电源不应同时受到损坏。IOkV中心配电房二IokY电源工作方式为同时工作，备供IOo%。每路电源的主供容量为570OkYA,备供量为IMOOkVA.3、空调系统设计本项目采用空调系统进行制冷制热，根据建筑平面及功能，结介建筑业态，分区域设计空调系统，各区域主要空调系统形式如下：(D地下室出租车等候区采用分体式直膨空调机组作为冷热源，室外机放在地面.他卜室配套及配套以城市通槐为分界，左右各独立设置多联式空调系统，室外机放在室外地面。(2)地上站房左侧交通枢纽配套办公及配套采用多联式空调系统，室外机放在一房屋面。(3)地上站房右侧旅游集散区域采用多联式空调系统，宛外机放在一层屋面。(4)地上交通连廊采用多联式空调系统，室外机放在层屋面。表2.2-2本项目空调系统设计7独供%春区域功能空调冷热源地下室出租车等候区分体式苴膨空调机组配套多联式空调系统配套办公办公+配套多联式空调系统旅游集敢区域旅游集散+云轨多联式空调系统4、通风系统设计(1)地下汽车库设独立的机械排风(进风)系统，排风量按6次/h换气次数设计，并按照稀株浓度法计算更核，尽可能利用车道自然进风。(2)地下设备用房设独立的机械排风(进风)系统,水泵房、换热机房通风量按5次/h换气次数设计。(3)变配电房设独立的机械排风(进风)系统，通风量按热平衡计算，设置温控型风机，可根据房间温度自动启停通风设备，送风机与排风机连锁启停；变配电用设置气体消防后废气排放系统，气体消防时，消防中心关闭房间进排风管上的电动风阳，气体消防完成后，开启管路上的电动风阀排风机进行事后排风，通风量按不小于5次/h换气次数设计。(4)各内区房间、餐厅等设置机械排风系统。(5)厨房设巴独立的机械通风系统，厨房油烟净化后通过专用烟道排放：厨房设置燃气泄漏事故通风系统，通风量按不小于12次/h换气次数设计(6)各卫生间设机械排风，排风量按10次/h换气次数设计。(7)所有电气竖井设机械排风，排风量大于5次/h换气。(8)所有设气体消防的阴间，均设置气体消防后废气排放系统，通风量按不小于5次h换气次数设计，(9)地下出租车善车场按照稀择浓度法计算排风量，并不小于8次/h换气次数。(10)站房与交通枢纽间的连廊设置机械通风系统，不小于2次/h换气次数。5,消防设计本项目消防水源来自城市市政给水管，地下一层设置消防泵房，内设消防水池。高位消防水箱设置在交通枢纽三层夹层屋面消防水箱间，有效水容枳为36m，不锈钢水箱。6、供气本项目供气由城市天然气管网供应。2*3：作制度及劳动定员本项目为全年工作，候车厅全天营业.办公区营业时间为8:0022:00,客运枢纽设工作人员500人。艺程产污节工流和排环2.4工艺流程2.4.1 施工期工艺流程本项目由综合交通枢纽及站前广场组成，综合交通枢纽位于站房两翼，站前广场位于站房东恻。综合交通枢纽地上主要由三部分组成；换乘厅、公交枢纽及配套用房、旅游集散中心及云轨站厅：站前广场地上为单层配套。此外项目配套建设高架匝道。本项目匝道工程施工主要由路基、路面及附属工程组成：枢纽工程及站前广场施工主要由基础工程、主体工程、装饰工程、设备安装环节组成。施工采用机械化作业，个别不适宜机械施工的情况使用人工施工.1、高架落客平台及匝道工程施工本项目高架落客平台及匝道施工流程及排污节点图见图2.41。施工废水、扬尘、噪声施工废水、噪声施工度水、扬尘、噪声噪声:尾气图2.4-1本项目高架落客平台及匝道施工工艺流程图本项目高架落客平台及匝道工程东起钱江大道，沿或以高架桥梁形式完成快速化建造,总长1.087km。匝道本次新建为单向双车道城市快速路高架桥。主要技术指标：(D道路等级：匝道为城市支路：(2)新建桥涵荷载等级：城-A级；人群荷载按城市桥梁设计规范(CJJl1-2011)取用：(3)设计车道数：匝道桥为单向双车道：(力桥面横坡：匝道车行道2.0%:(5)新建桥梁设计基准期100年：(6)新建桥梁设计安全等级一级：(7)新建桥梁主体结构设计使用年限：匝道桥为100年；栏杆、伸缩维、支座设计使用年限：15年；(8)地震动峰值加速度OJg,抗震设防烈度6度，匝道桥抗震设防分类为乙类.(9)桥面防水等级1级：防水层设计使用年限15年：(10)防撞护栏等级：匝道桥采用SE;桥梁工程设计：匝道1号桥、匝道2号桥。匝道1号桥桥梁起点K0+140.637,终点K0+543.037,中心桩号K0+34L837,全长402.4m,跨越钱江大道。桥梁上部结构采用连续碎箱