本人2012年6月毕业于成都大学机械设计制造及其自动化专业.docx

本人2012年6月毕业于成都大学机械设计制造及其自动化专业,全日制本科学历,2012年7月于四川宏华石油设备有限公司参加工作，2016年5月进入中铁机械装备研究设计院（成都）有限公司工作，2017年7月取得工程师职称，从事工程师岗位工作，主要业绩总结如下：作为时速200km磁浮样车研发项目车辆总体和车体负责人，主要参与时速160-200km磁浮交通关键技术工程化应用研究项目，主持磁浮样车设计、生产制造和组装调试工作，提出薄壁筒型整体承载结构替代泡沫夹层结构方案,解决工艺制造难点,满足车辆工况要求，减少新开型材模具13套，节约成本上百万，将紧固件和外购件统型号，实现车辆成本降本5%,样车的研制成功填补了我国中速常导吸引型（EMS）磁浮技术空白；申请专利14项，已授权发明专利2项，实用新型专利9项；在中铁高新工业股份有限公司青年创新创意大赛上获得铜奖。作为项目副总工程师,主要参与重庆轨道交通4号线车辆维保项目。完成标前可行研究、招投标及标书编制工作，取得L35亿的合同额。主持项目部技术、质量、成本和信息化工作，牵头项目部制度体系建立及优化。连续保障重庆4号线车辆安全运营767天，先后获业主表彰：2022年度“先进单位”荣誉称号，“疫情防控先锋”荣誉称号，2023年度“安全生产优秀单位”荣誉称号，2023年度“优秀合作单位”荣誉称号。作为项目负责人，独立主持轨道交通道祚清理设备项目，负责技术方案编制，制作方案动画与客户进行技术交流。牵头项目设计工作，完成设计、计算和技术文件编制工作。提出钢轨轨腰道昨自动化清理方案，解决轨腰两侧和轨枕上的道祚无法清理或清理不干净问题，已授权发明专利2项，己授权实用新型专利4项。参与FSL20CZ型62Omm大口径水平救援钻机技术改造项目，负责技术设计方案，与客户进行技术交流，顺利帮助公司获得中铁二局和中铁五局大口径救援钻机改造合同。负责技术设计和计算分析，完成图纸绘制和技术文件工作。改造后的救援钻机，参与2017年9月14日云南省西双版纳州境内玉（溪）磨（憨）铁路曼么1号隧道坍塌事故救援，仅用时5小时30分就打通了逃生通道，成功营救出9名被困人员，无一人伤亡，社会效益显著。已获授权发明专利1项，己获授权实用新型专利3项。作为标前车辆系统总体、库内设备技术负责人，参与江西红轨悬挂磁浮试验线项目，负责项目策划、可研阶段的财务分析及相关报告编制，负责招投标阶段的标书编制和方案绘制。完成标书编制及投标工作，成功签订合同，合同额占总包合同额的1/3；提出悬浮架与静调库配置方案，节约静调库内永磁体材料用量，使车辆安装、检修、维护更加方便；提出优化调整静调库地基标高方案，解决联合体各方分歧，节约成本上百万。先后作为车辆总体负责人，主持中低速工程化磁浮列车研发项目，完成工程化列车技术设计；作为车辆总体负责人，主持旅游小型化磁浮列车研发项目，完成小型磁浮技术设计;，作为车辆总体负责人，参与乌昌磁浮项目，完成可行性研究设计；作为项目负责人，主持自密实灌注成套设备科研项目，完成成套设备技术设计；作为项目负责人，主持激光除锈（清洗）一体设备项目，提出激光除锈方案，解决钢轨对焊前繁重的除锈工作。任工程师以来申请发明专利10项，实用新型专利13项，己授权发明专利7项（3项第一作者，1项第二个作者，其余为第四作者），己授权实用新型专利13项。2020年12月获“成都市技术能手”称号。2020年5月获成都市金牛区“金牛工匠”称号。2020年9月获成都市百万职工技能大赛CAD机械制图比赛三等奖。2019年10月获中铁高新工业股份有限公司青年创新创意大赛铜奖。2021年1月获中铁高新工业股份有限公司中级内训师资格。2017、2019、2020年分别获公司级“先进工作者”、“先进工会工作者”称号。2018、2019、2020年分别获公司级“优秀共产党员”称号。在中铁磁浮担任技术部主任科员，先后指导培养设计人员12人（其中工程师6人，助理工程师6人），完成时速160200km磁浮样车研制项目车辆总体和车体设计、生产、安装及调试工作，搭建时速120kmh工程车设计平台工作。在重庆轨道交通4号线车辆维保项目担任项目副总工程师，培养指导技术工程师10人搭建维保体系，完成规程、工艺指导文件的编制，完成质量验收文件编制。该同志任工程师期间，2019年、2020年、2021年、2022年、2023年年度考核结果为良好，其余年度考核结果为良好，具备高级工程师任职资格评审条件，符合参加高级工程师评审的推荐要求。