超薄磨耗层施工总结.docx

超薄磨耗层施工总结一、工程概况本次超薄磨耗层施工路段为单幅12公里，主要任务为对原沥青路面进行病害处治后进行2cm超薄磨耗层罩面。二、施工工期计划开工时间：9月21日；实际开工时间：9月21日；计划完工时间：9月27日；实际完工时间：9月27日。三、工程各项准备工作(一)交通封闭根据业主、交警、路政等部门要求，项目部及时完成保通方案的批复。我项目部准备了3套安全标志，根据路面养护安全作业规程和交警的要求,项目部将交通道路封闭控制分为六个部分：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。项目部安排3名专职安全员，另配20名协管员，24小时轮流值班，确保了交通通畅。(二)试验工作1、超薄磨耗层试验情况(1)矿料试验矿料Is2s3s4a规范要求表观相对密度2.9132.9142.8932.67922.6毛体积相对密度2.8512.8402.8122.679压碎值(%)1020粘附性5级25颗粒的针片状含量4.715磨耗率(%)8.925细集料砂当量(%)8260(2)沥青试验检测项目检测结果规范要求针入度542570软化点67260旋转粘度18Ot(Pa.S)2.81.54.5弹性恢复25,(%)70260(三)设备和材料准备序号设备名称型号数量(台)备注1沥青拌合楼MAC175-22012钱刨机(2m)W200013橡胶沥青加热灌14摊铺机(9m)福格勒190025双钢轮压路机宝马BW20226双钢轮压路机悍马HD90027胶轮压路机宝马R2418装载机ZL50C29沥青洒布车FL80110洒水车8t211小铲车凯斯112中巴车113运输车红岩283、材料储备为了具备开工条件，根据业主和监理要求，项目部材料准备充分。主要材料储备如下：玄武岩7千吨；沥青40吨；贴缝带5000米；改性乳化沥青5吨等。4、技术方案报批试验段开工前，项目部就试验段区域各类施工内容编写了试验段开工报告并报监理工程师批复，主体工程开工前，我部编写了开工报告并报监理工程师批复，主要包括项目部组建、人机料的准备、各类试验结果，安保方案等。指导方针明确，施工工艺清楚。四、施工工艺控制（一）原路面病害处置情况道路封闭后组织技术人员对超车道、行车道、硬路肩裂缝进行详了细的调查，做好记录并且在现场做好明确的标记，采用贴缝带对裂缝进行黏贴处理，处理效果较好。（二）沥青混合料试拌与摊铺1、拌合楼的拌和方式拌和楼型号混合料类型上料速度拌和速度拌和温度干拌时间湿拌时间循环时间MAC175-220超薄磨耗层80th90th1802S50S80s2、验证沥青混合料配合比通过本次试验段施工，我部进行了各项相关试验，对生产配合比及路面各参数进行了验证，其结果均符合规范要求，见下表:超薄磨耗层试验段检测结果序号检测项目检测结果规范与设计要求1级配与设计生产配合比基本吻合2油石比（%）7.17.l÷0.33马歇尔空隙率（%）5.14.56.54矿料间空隙率（%）20.5195沥青饱和度（%）75.270856马歇尔稳定度（kN）8.51267流值（mm）2.1258平整度最大值0.691.29渗水系数（mlmin）78、73、69、7620010构造深度（mm）最小1.00.5511现场压实度（%）最大值：99.5,最小值：98.629812孔隙率（%）平均值：6.0373、摊铺机参数确定1）熨平板宽度的调整宽度：我项目部摊铺机为两台，其最大摊铺宽度9m,伸缩调整宽度为O.5m,本次摊铺安装宽度为6.0m。2）摊铺厚度的确定和熨平板初始工作仰角的调整摊铺工作开始前按1.24的松铺系数进行设定，用硬质垫木作为摊铺起步基准。经试验摊铺后确定该松铺系数为L20。摊铺结束后记录好当天的工作仰角，以便后续橡胶沥青摊铺作业时起步参考调整。3）平整度控制为超薄磨耗层沥青混凝土摊铺完成后有较高的平整度，摊铺机两侧采用非接触式平衡梁自动控制平整度。4）摊铺机作业速度的选择摊铺机作业速度取决于摊铺几何尺寸和拌和楼产量，根据计算橡胶沥青摊铺时采用1.53mmin05）离析控制橡胶沥青粘稠，一般不会产生颗粒离析，主要要注意控制温度离析。摊铺机每车铺完收料斗时，不要全摊铺完，即开始第二车卸料摊铺；起步时螺旋布料器适当提高，有利于防止中间离析带；均匀布料；在摊铺过程中应保持连续不间断摊铺等。4、沥青混合料运输选用红岩自卸车运输沥青混合料，车厢底板与侧板内壁涂刷一薄层油水（植物油：水二1：2）混合液，以防沥青混合料粘粘。本次试验段运距16km,一台拌和楼生产需配备了15台自卸汽车。为保持温度必须要求每车混合料用帆布覆盖。5、沥青混合料摊铺(1)摊铺开始施工前对熨平板进行了加热，加热温度适当提高，要求不低于IlO度，保证了熨平板的平直状态；(2)摊铺开始及过程中，保持前后场联系，成品混合料待料时间尽可能缩短，一般要求不超过4小时，同时又要保证摊铺连续性。6、沥青混合料压实碾压顺序初压复压终压碾压机具宝马202振动悍马900振荡宝马202振动宝马202振动压路机压路机压路机压路机碾压遍数岸压1遍、速度45kmh振荡2遍、速度45kmh振动2遍、速度23kmh收光1遍、速度45kmh温度170160140IIOdC7、施工缝处理摊铺超薄磨耗层橡胶沥青与旧路面起步接健时，按0.2%的纵坡进行拟合，从接缝处向后延伸20m整幅进行渐变铳刨，铳刨深度以2OCnI变化，摊铺时平衡梁自动找平确保等厚摊铺平滑拟合。8、温度控制温度控制是摊铺工作的重要环节，派专人对温度进行测试。温度控制见下表:橡胶沥青加热温度190-218eC矿料温度180-190oC混合料出厂温度170eC-185oC混合料运输到现场温度不低于165eC摊铺温度不低于160eC初压开始温度不低于155T复压最低温度不低于130碾压终了温度不低于110(五、安全管理与文明施工（一）安全管理1、根据要求，编制了详细的封路方案和保通措施，经路政和交警部门批复后开始施工；2、设立专职安全员和协管员，24小时巡逻，及时纠正和消除交通和施工中出现的不安全隐患；3、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核，请交警路政部门人员进行了安全技术培训与交底；4、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏；5、各类人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上路施工。上路施工人员必须着标志服。（二）文明施工1、在施工过程中，为减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，我部对拌合站进行了相应的整改，更换了布袋，建了排灰池。2、为符合两型社会要求，我们和地方公路联合对铳刨料进行了再生处置。对作业面清理的废料也用料车运出工地，尽量减少对环境的污染。3、施工机械、设备废水、废油等有害物质采用集中处理；生活垃圾用方便袋统一打包，离开施工现场时将其带到指定的地点进行处理。4、路上作业人员着装整齐，管理人员、施工人员和设备操作人员着装各不相同，很好辨认，现场有序规范。5、施工现场标志标牌醒目，警示灯具齐全，旗帜飘扬，为司乘人员提供了良好的行车辨认环境等。六、保通措施1、在施工过程中，加强日常安全巡查工作，遇到因车流高峰或其它原因导致改道处车辆过于缓慢和车流堵塞时，及时向交警和路政部门汇报，协助交警和路政部门采取间断放行、分流、封路等交通管制措施进行处理。2、当有车辆发生故障无法移动的，应当视具体情况进行如下处理：故障车辆能够拖移的，立即拖移，恢复通车。故障车辆无法拖移但短时间内可以修复的情况，先将车辆靠边，协助司机作好安全保障，同时报告交警用应急车道疏导车流；故障车辆无法拖移且短时间内无法修复或无法卸货转运再拖移的，应当协助交警和路政采取分流、封路等交通管制措施进行处置，待故障车辆拖移后再恢复交通。