GB_T5008.3-2023起动用铅酸蓄电池第3部分：重载车辆产品品种规格和端子尺寸.docx

ICS 29.220. 20CCS K 84OB中华人民共和国国家标准GB/T5008.32023起动用铅酸蓄电池第3部分：重载车辆产品品种规格和端子尺寸1.ead-acidstarterbatteriesPart3:Kindsofproductsandspecificationsanddimensionsandmarkingofterminalsforheavyvehicles(IEC60095-4:2021,Lead-acidstarterbatteries一Part4:Dimensionsofbatteriesforheavyvehicles,MOD)202371-27 发布2024-06-01实施国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会目次引言Il1范围12规范性引用文件13术语和定义14共同特性I5 欧洲系列26 北美系歹IJ37 东亚系列5附录A（资料性）本文件与IEC60095-4:2021结构编号对照情况8附录B（资料性）本文件与IEC60095-4:2021技术差异及其原因10图1应用在欧洲的蓄电池外形及端子排列方式一一“端子”横向排列3图2应用在欧洲的蓄电池外形及端子排列方式“端子”纵向排列3图3应用在北美的蓄电池外形及端子排列方式一一“端子”横向排列4图4应用在北美的蓄电池外形及端子排列方式一一“端子”纵向排列4D5图5应用在北美的蓄电池外形及端子排列方式一一“端子”纵向排列8D5图6应用在东亚的蓄电池外形及端子排列方式一一“端子”横向排列6图7应用在东亚的蓄电池外形及端子排列方式一一“端子”纵向排列7表1应用在欧洲的蓄电池尺寸2表2应用在北美的蓄电池尺寸4表3应用在东亚的蓄电池尺寸6表A.1本文件与IEC60095-4:2021结构编号对照情况8表B.1本文件与正C60095-4:2021技术差异及其原因10-kX.刖三本文件按照GB/TL12020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件是GB/T5008起动用铅酸蓄电池的第3部分。GB/T5008已经发布了以下部分：笫1部分：技术条件和试验方法；第2部分：产品品种规格和端子尺寸、标记；第3部分：重载车辆产品品种规格和端子尺寸。本文件修改采用IEC60095-4:2021起动用铅酸蓄电池第4部分：重载车辆用蓄电池的尺寸。本文件与IEC60095-4:2021相比，在结构上有较多调整，两个文件之间的结构编号变化对照一览表见附录A。本文件与IEC60095-4:2021相比，存在较多技术差异，在所涉及的条款的外侧页边空白位置用垂直单线（I）进行了标示。这些技术差异及其原因一览表见附录B。本文件做了下列编辑性改动：一为与现有标准相协调，将标准名称改为起动用铅酸蓄电池第3部分：重载车辆产品品种规格和端子尺寸；删除了参考文献IEC61429和ISO7000o请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国电器工业协会提出。本文件由全国铅酸蓄电池标准化技术委员会（SAC/TC69）归口。本文件起草单位：山东久力新能源集团有限公司、安徽理士电源技术有限公司、天能电池集团股份有限公司、浙江古越电源有限公司、风帆（扬州）有限责任公司、超威电源集团有限公司、肇庆理士电源技术有限公司、江西和润宇电源科技有限公司、浙江南都电源动力股份有限公司、浙江巨江电源制造有限公司、广东奥克莱集团有限公司、宁波东海蓄电池有限公司、竹山县秦巴钏盐有限公司、沈阳蓄电池研究所有限责任公司、广西鑫锋环保科技有限公司。本文件主要起草人：王超、董捷、郭志刚、曹苗根、王亚健、闫大龙、张凡荣、熊建文、张恒山、张冰冰、邵双喜、钱黎理、赵远东、栾云东、李桂发、钱梦飞、张森。近十年，中国汽车产业规模不断扩大，汽车产销量稳居全球第一，中国成为全球最活跃的汽车市场。随着行业地位的持续提升，汽车工业作为国民经济支柱产业，对工业结构升级和相关产业发展的带动作用愈发突显。起动用铅酸蓄电池是汽车重要的一个零部件。为适应整车不断提高的技术要求，起动用铅酸蓄电池行业持续改进、科学发展，不断提高电池性能水平，行业获得了长足进步。GB/T5008起动用铅酸蓄电池由三个部分构成。一第1部分：技术条件和试验方法。目的在于规定起动用铅酸蓄电池技术条件和试验方法。笫2部分：产品品种规格和端子尺寸、标记。目的在于规定起动用铅酸蓄电池的规格和尺寸第3部分，重载车辆产品品种规格和端子尺寸。目的在于规定重载车辆用铅酸蓄电池品种规格和端子尺寸。本文件引导起动用重我车辆用铅酸蓄电池制造企业技术升级，指导用户进行技术选型及使用维护。其主要解决的问题有：规定了起动用重载车辆铅酸蓄电池的范围和规范性引用文件；规定了起动用重载车辆铅酸蓄电池的术语；规定了起动用重载车辆铅酸蓄电池的共同特性：规定了起动用重载车辆铅酸蓄电池的类型和型号。本文件通过规范起动用重载车辆铅酸蓄电池类型和型号，为起动用重载车辆铅酸蓄电池提供了标准化检测方法。起动用铅酸蓄电池第3部分：重载车辆产品品种规格和端子尺寸1范围本文件规定了起动用重载车辆用铅酸蓄电池(以下简称蓄电池)的尺寸的型号编制及端子极性标记、蓄电池型号及分类、蓄电池端子尺寸。本文件适用于额定电压为12V,供各种重载汽车、拖拉机及其他内燃机的起动、点火和照明用排气式(富液式)蓄电池和阀控式(有气体复合功能)蓄电池。本文件不适用于作为其他目的的蓄电池，例如铁路内燃机的重载车辆起动用蓄电池。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T2900.41电工术语原电池和蓄电池(GB/T2900.412008,IEC60050-482:2003,IDT)GB/T5008.1起动用铅酸蓄电池第1部分：技术条件和试验方法(GB/T5008.12023,IEC60095-1:2018,MOD)GB/T5008.2起动用铅酸蓄电池第2部分：产品品种规格和端子尺寸、标记(GB/T5008.22023,IEC60095-2:2021,MOD)3术语和定义GB/T2900.41界定的术语和定义适用于本文件。4共同特性4.1 蓄电池标识蓄电池标识应符合GB/T5008.1中的规定。4.2 蓄电池端子极性标记蓄电池端子极性标记应符合GB/T5008.2中的规定。4.3 蓄电池槽、盖材料标记蓄电池槽、盖材料标记应符合GB/T5008.1中的规定。4.4 蓄电池尺寸与结构蓄电池尺寸的单位为亳米(mm)。本文件中“图”为示意图，蓄电池的槽、盖的外形、提手、筋条、下II固定外形、排气孔位置不做要求。4.5 蓄电池端子尺寸蓄电池端子尺寸应符合GB/T5008.2中的规定。4.6 对新车配套建议对于未来重型车辆的新发展，宜只使用本文件中的蓄电池型号。蓄电池型号按欧洲、北美、东亚进行分类。5欧洲系列5.1 概述本产品适用于应用在欧洲的蓄电池。该系列代号为“EU”。系列中包括四种类型。5.2 蓄电池固定蓄电池固定方式为上固定。5.3 端子配置、极性蓄电池端子横向排列、极性位置应符合图1规定。蓄电池端子纵向排列、极性位置应符合图2规定。5.4 端子尺寸锥形端子、T2类端子应符合GB/T5008.2中的规定。5.5 蓄电池尺寸蓄电池尺寸、外形及端子排列方式应符合表1和图1、图2规定。表1应用在欧洲的蓄电池尺寸序号类型20小时率额定容量-18C低温起动电流外形尺寸（最大值）n端子排列CI长宽高方式AhA1IiI2I3bbib2hih1D2100750394344-175166213235横向排列2A13579051347548420419017887195223纵向排列3B165800513475484204224210103195223纵向排列4C180900518475484204276265131216242纵向排列图2应用在欧洲的蓄电池外形及端子排列方式一“端子”纵向排列6北美系列6.1 概述本产品适用于应用在北美的蓄电池。该系列代号为“AM”。系列中包括四种类型。6.2 蓄电池固定蓄电池采用上固定与车辆固定架连接在平台上。6.3 端子配置、极性蓄电池端子横向排列、极性位置应符合图3规定。蓄电池端子纵向排列、极性位置应符合图4或图5规定。6.4 端子尺寸锥形端子、T2类端子、螺柱端子应符合GB/T5008.2中的规定。6.5 蓄电池尺寸蓄电池尺寸、外形及端子排列方式应符合表2和图3、图4及图5规定。表2应用在北美的蓄电池尺寸序号类型20小时率额定容量CoAh额定储备容量min-18C低温起动电流IA外形尺寸（最大值）m端子排列方式长宽高1bhih14D160310800527222230250纵向排列28D2104301000527283230250纵向排列331T76130700330173219240横向排列431A76130700330173219240横向排列图3应用在北美的蓄电池外形及端子排列方式一“端子”横向排列图4应用在北美的蓄电池外形及端子排列方式一“端子”纵向排列4D图5应用在北美的蓄电池外形及端子排列方式一“端子”纵向排列8D7东亚系列7.1 概述本产品适用于应用在东亚的蓄电池。该系列代号为“AS”。系列中包括七种类型，其中三种为中国类型。7.2 蓄电池固定蓄电池采用上固定与车辆固定架连接在平台上。7.3 端子配置、极性蓄电池端子横向排列、极性位置应符合图6规定。蓄电池端子纵向排列、极性位置应符合图7规定。7.4 端子尺寸锥形端子、T2类端子应符合GB/T5008.2中的规定。7.5 蓄电池尺寸蓄电池尺寸、外形及端子排列方式应符合表3和图6或图7规定。表3应用在东亚的蓄电池尺寸序号类型20小时率额定容量C。Ah-18eC低温起动电流IA外形尺寸（最大值）OUD端子排列方式起停用蓄电池起动用蓄电池长宽高1Iibbihih1UE41100650410394176173213234横向排列2VF51120700505502182181213257纵向排列3WG51150800508505222221213257纵向排列4一180900513510189186236257纵向排列5XH522001000521500278267220270纵向排列6一2201000521500278267220270纵向排列72501000527515283273220270纵向排列表3中推荐的各系列蓄电池型号、容量、低温起动电流及外形尺寸等应优先采用，各生产企业也可图6应用在东亚的蓄电池外形及端子排列方式一“端子”横向排列GB/T5008. 32023.iZ.I1图7应用在东亚的蓄电池外形及端子排列方式一“端子”纵向排列附录A（资料性）本文件与IEC60095-4:2021结构编号对照情况表A.1给出了本文件与IEC60095-4:2021结构编号对照一览表。表A.1本文件与IEC60095-4:2021结构编号对照情况本文件结构编号IEC60095-4:2021结构编号112233444.14.14.24.24.34.34.44.44.54.54.64.6555.15.15.25.25.3,5.45.55.3图1图4图2图5666.16.1.16.26.1.26.36.1.36.46.1.46.56.2图3图8图4图6图5图7表A.l本文件与IEC60095-4:2021结构编号对照情况（续）本文件结构编号IEC60095-4:2021结构编号777.17.1.17.27.1.27.37.1.37.47.1.47.57.2图6图I1图7图12附录A-附录B图1、图2、图3、图9、图10附录B（资料性）本文件与IEC60095-4:2021技术差异及其原因表B.1给出了本文件与IEC60095-4:2021技术差异及其原因的一览表。表Rl本文件与IEC60095a:2021技术差异及其原因本文件结构编号技术差异原因1增加了不适用条件，本文件不适用于作为其他目的的蓄电池，例如铁路内燃机的重载车辆起动用蓄电池以适用国家标准的通用性3用规范性引用的GB/T2900.41替换了IEC60050-482提高标准的适用性，用国家标准替代国际标准4删除了“极性标记”图（见IEC60095-4;2021中4.2.4的图1）;删除了“聚丙烯-聚乙烯共聚物电池组件的标记”图（见IEC60095-4:2021中4.3的图2）;删除了“正极（右）和负极（左）端子的尺寸”图（见IEC60095-4:2021中4.5的图3）GB/T5008.KGB/T5008.2中有详细描述，简化文本内容4.1更改了“蓄电池标识”的内容（IEC60095-4:2021中的4.1）适应我国技术条件，GB/T5008.2中有详细描述，提高标准的适用性4.2更改了“蓄电池端子极性标记”的内容（IEC60095-4;2021中的4.2）适应我国技术条件，直接引用GB/T5008.2要求，提高标准的适用性4.3更改了“蓄电池槽、盖材料标记”的内容（IEC60095-4:2021中的4.3）适应我国技术条件，直接引用GB/T5008.1要求，提高标准的适用性4.4更改了“蓄电池尺寸与结构”的内容（IEC60095-4:2021中的4.4）按照中国要求进行设计4.5更改了“蓄电池端子尺寸”的内容（IEC60095-4:2021中的4.5）适应我国技术条件，直接引用GB/T5008.2要求，提高标准的适用性4.6更改了“对新车配套建议”的内容（IEC60095-4:2021中的4.6）提出对未来新市卡车的蓄电池的设计建议5.3增加了“端子配置、极性”提出了对端子配置、极性的要求5.4增加了“端子尺寸”提出了对端子尺寸的要求5.5更改了“蓄电池尺寸”的表1中的相关内容（IEC60095-4:2021中表1）,增加了蓄电池20小时率额定容量、T8C低温起动电流、端子排列方式的要求；删除了蓄电池外形尺寸的公差，只保留最大外形尺寸，在蓄电池制造过程中仅规定最大外形尺寸即可促使本文件更具有实际适用性表B.l本文件与IEC60095-4:2021技术差异及其原因（续）本文件结构编号技术差异原因6.3删除了“端子配置、极性”中的31A类型示意图（见IEC60095-4:2021中6.L3的图10）应用在北美的蓄电池尺寸外形结构相同，见图36.4删除了“螺柱端子”图（见IEC60095-4:2021中6.L4的图9）GB/T5008.2中有详细描述，简化文本内容6.5更改了“蓄电池尺寸”的表2中的相关内容（IEC60095-4:2021中表2）,增加了蓄电池20小时率额定容量、-18七低温起动电流、端子排列方式的要求：删除了蓄电池外形尺寸的公差，只保留最大外形尺寸，在蕃电池制造过程中仅规定最大外形尺寸即可促使本文件更具有实际适用性7.1更改了“通则”的表述内容（IEC60095-4:2021中7.1）,增加了中国常用的三种类型使本文件更适用中国市场7.4更改了端子尺寸适用我国的技术条件，增加可操作性7.5更改了“蓄电池尺寸”的表3中的相关内容（IEC60095-4:2021中表3）,增加了蓄电池20小时率额定容量、-18C低温起动电流、端子排列方式的要求，增加了中国的重卡车蓄电池尺寸，胴除了蓄电池外形尺寸的公差，只保留最大外形尺寸，在蓄电池制造过程中仅规定最大外形尺寸即可促使本文件更具有实际适用性中华人民共和国国家标准起动用铅酸蓄电池第3部分：重载车辆产品品种规格和端子尺寸GB/T5008.32023中国标准出版社出版发行北京市朝阳区和平里西街甲2号（100O29）北京市西城区三里河北街16号（IOoo45）网址总编室：（OK）68533533发行中心：（OK）51780238读者服务部：（OlO）68523946中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销开本880X12301/16印张1字数31千字2023年11月第一版2023年11月第一次印刷书号：1550661-74315定价26.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话：（OIO）68510107