地铁车站安全对策.docx

地铁车站安全对策摘要：当前时期，各地政府都高度重视城市地铁的布局和运营，对于缓解城市交通压力有着明显的优势。但同时也应该看到，近些年地铁安全管理方面还是存在不少短板，频频暴露出一些安全事故，比如人员踩踏、掉入轨道致死等事件，严重影响人们的安全感和幸福感。对此，政府和地铁运营机构要高度重视，切实从多角度、多维度推进车站安全管理的模式创新，提高安全管理水平。关键词：地铁；车站；安全1地铁车站安全管理的重要性地铁是一个城市的名片，其安全水平反映了当地平安建设情况。地铁车站每天承载着大量的人流量，且人口流动性强，地铁车站的安全问题必须时刻敲响警钟。地铁车站安全关乎百姓利益。由于地铁每日吞吐量巨大，空间和时空管理上均存在较大障碍。地铁安全员必须时刻保持警惕，确保不放过任何安全隐患死角。地铁站的任何隐患和危险都会引发群体性恐慌，且容易扩散，甚至被别有用心的人利用，造成人民人身和财产损失，严重的将直接导致该站点瘫痪，对整个地铁线的运行造成不良影响。所以必须用铁的纪律来抓安全工作。实践中，地铁车站事故中人为因素的比例较高。究其原因还是麻痹大意或是松懈倦怠所致，任何一丝的放松和不负责任都会导致严重的事故发生。地铁运营单位需要以抓铁有痕地恒心进行安全策略谋划，最大限度地提高车站的安全防范化解能力，确保旅客的人身安全。2地铁车站安全管理原则2.1 目标性管理原则目标性管理原则要求地铁运营单位在日常工作中时刻以安全为第一抓手，牢固树立正确的安全管理意识，不论是进行业务操作还是日常安全巡查，都要以安全为目标开展活动，切实落实科学的管理制度，不断提高各业务领域的安全阈值,确保乘客和员工的人身安全，实现地铁运营的安全管理目的。2.2 动态性管理原则作为地铁安全运营管理的重要组成部分，安全管理需要实时动态管理。动态安全管理旨在跟踪，预测和控制地铁运营现场危险源，并及时采取防范和化解措施。同时，建立和完善各级安全生产责任制。对全体员工实施全方位和全过程管理，并履行个人安全责任，以实现安全管理的最终目标。2.3 制度性管理原则地铁安保部门要遵循全面管理的原则，开展地铁车站的安全维护不留死角。在实践中，需要根据安全分工的要求，对车站区域进行合理划分，明确各区域的责任人，通过实行区域安全负责人制度监管落实车站安全。3当前地铁车站安全存在的问题3.1 安全责任制落实不到位当前地铁车站员工结构差异很大，整体文化水平较低，对安保专业知识、政策法规、安全标准认识不够。个别安保人员安全意识薄弱，缺乏工作责任，对安全管理重要性认识不足。此外，多元化的劳务聘任制度也增加了车站安全管理的难度。一些安保人员个人素质地下，影响了整体水平。所有这些人力资源问题最终落脚到安全责任制落实不到位。3.2 安全管理水平还需提高实践中，新型违禁物品不断出现，这些物品具有很高的危害性和隐蔽性。但是，保安人员的水平有限，没有了解这些危险品的安全知识，无法有效识别这些违禁物品。另一方面，地铁车站对宣传和沟通不到位。一些乘客存在侥幸心理，认为将危险物品带入车站不会被查处，这给车站管理带来很大的安全隐患。3.3 维稳隐患有待进一步甄别排除近年来各地维稳压力剧增，尤其在一些重要节假日和活动期间，给原本就捉襟见肘的安全管理带来更多的挑战。由于这些活动各有特点，其对安全的要求和水平也不同。尤其在早晚高峰和节假日高峰期，人流量剧增，呈现饱和高压状态,导致车站内拥堵不堪。此外，当前很多地方的反恐怖、反暴力形势严峻，给安全管理带来更多的不稳定因素。一旦车站安全防范某一环节失手，就会引发群体性事件，影响社会的健康发展。4地铁车站安全管理完善措施4.1 建立完善安全规章制度地铁车站管理单位要严格执行国家和省市的相关法律规定和地方法规，推行安全管理制度化。同时要根据本地的实际情况，制定相应的安全管理办法及奖惩措施，切切实实制度上墙、落实到人，确保将车站运行的全要素纳入安全管理的范畴。同时，在制定好规则措施后，要抓紧落实工作，严格规范员工的工作行为。在规章制度执行过程中，要适时根据情况加以调整改进，以适应安全管理工作有效开展。4.2 落实安全责任制要以建立三级安全网络为契机，落实安全责任制。坚持生产管理必须由各级主要负责人亲手抓的原则，层层压实责任，切实发挥网格化管理模式优势，形成安全工作有效管理、相互监督的格局。尤其要注重安全责任制的落地生根，从总经理到基层保安人员，逐步签署安全目标责任状和社会综合治理目标责任状。同时，要将安全目标纳入考核范畴，实施安全目标责任评估与绩效挂钩的制度，增加评估内容，以考核为抓手，整体提高安全管理水平。对于发现安全事故的，要加大违法违规处理力度，严格责任追究，从重处罚，确保车站安全措施落实到人。4.3 建立安全检查制度地铁车站运营单位要做好安全检查工作，防范未然。在人员搭配上，要注意传帮带，加强对中新青年对培养。在检查模式上，应根据具体情况开展综合检查,重点检查，专项检查等，还可以根据临时要求进行联合检查或突击检查。确保检查到位，不留安全隐患。同时，要充分利用安全监控系统。鉴于当前地铁车站安保巡逻力量不足，建议多安装监控摄像头，利用先进科技进行巡视。同时，在进行布控中，要突出检查重点，尤其对进出口站、候车室、等候区等关键部位要24小时实时监控，严防事故发生。4.4 有效开展安全事故隐患排查车站安保部门要定期或不定期开展安全事故隐患排查工作，积极查摆问题，发现安全运行的薄弱环节，对于查找出的问题要及时反馈，进行整改和审查，确保安全隐患无死角。同时，要建立定期安全分析会商机制，地铁车站各部门要会同安保部门进行定期安全分析会，全面分析地铁车站安全现状和安全状况，对于发现的问题要制定措施予以完善。4.5 建立应急预案制度实践证明，建立和完善应急预案制度对于安全管理的提升是巨大的。对一些事关公众利益的预案还需要有关部门和专家进行审查评估。同时，地铁公司还需要加强安保人员的安全培训教育制度。实现安保人员培训覆盖率100%。要加强对安保人员职业道德教育和职业技能培训，深化安全法律法规，提高其安全意识和技能水平。4.6 落实责任追究制度安保部门要将降低安全事故率作为一项长期开展的工作来抓。多借鉴别的地方好的安全管理经验，促使每一位安保人员都保持清醒的头脑，始终保持危机感和焦虑感。同时.，要从事故中吸取经验，认真查摆问题进行整改，有针对性解决安全工作中存在的问题，将被动管理变为主动管理，不断提高事故分析和处理能力。结论作为城市公共交通工具的一部分，地铁以其高速，准时，高载客量和安全性而广受欢迎。但是，各级政府和地铁运营部门应该清醒地意识到当前地铁站安全的重要性和紧迫性。本着对人民负责的态度，加大力度提高车站安保水平，完善地铁安全管理体系，确保旅客人身和财产安全。参考文献：杨思.明挖法地铁车站工程安全风险评估研究D.福建工程学院，2017.杨景涛.地铁车站装修设计管理研究D.北京建筑大学，2017.庞婷.地铁运营安全标准体系研究D.西南交通大学，2017.田鑫.地铁车站火灾疏散研究D.西南交通大学，2017.