地铁行车的安全管理及事故预防探讨.docx

地铁行车的安全管理及事故预防探讨摘要：伴随着我国城市化的快速发展，地铁凭借其低能耗和便捷准点等优势,在城市交通中快速发展，有效缓解了城市交通拥堵问题。地铁工程系统复杂，涉及面广，管理困难，运营风险较大，行车安全事故时有发生，安全形势不容乐观。因此，文章重点就地铁行车的安全管理及事故预防展开相关探讨。关键词：地铁；行车安全；事故预防地铁在人们的生活中扮演着重要的角色，也是缓解城市交通拥堵的重要方式,中国大中城市的地铁系统日均运送客运量达到数百万人次，一旦发生安全事故，会造成严重的后果。地铁行车安全管理已经引起了社会的广泛关注。1影响地铁行车安全的主要因素1.1 人为因素（1）高峰拥挤。由于便捷、准点、舒适特性，地铁成为大部分乘客出行首选的公共交通。在上下班时间段、节假日期间的客流高峰期，地铁车站、车厢聚集大量人员，容易造成碰撞、拥堵，甚至踩踏事件。（2）人员落入轨道。由于乘客安全意识不强，无视安全提示，违反规定进入地铁轨道。或者安全警示标志不清，不慎掉入轨道，导致与列车发生碰撞造成安全事故。（3）工作责任心不强。司机、调度、车站人员、维修人员等责任心不强，违反操作规定，导致因人员、设备状态不良而造成的安全事故。（4）应急处置不当。地铁应急存在紧急、突发性，因此在业务技能不足、心理紧张、预案不正确等情况下，未能妥善突发事件，造成严重影响。1.2 地铁设备因素（1）列车因素。当列车速度过快时，容易产生离心力，使地铁偏离正常轨道,甚至高速时直接飞出轨道，造成严重人员伤亡。（2）轨道因素。地铁施工过程未严格监督和验收，致使轨道设备未能满足地铁高速运行的要求。此外，地铁在运行过程中，缺乏及时的修理和维护，埋下安全隐患。（3）供电因数。供电系统是列车正常运行的保证。它为地铁车站的列车和其他设施提供动力能源。当供电系统跳闸或地铁电池不足时，就会使地铁瘫痪，导致事故发生。（4）信号因素。地铁的正常运行需要信号控制系统的辅助。以列车自动控制系统为核心的列车信号系统是实现列车运行一体化和自动化的关键技术。当信号系统出现问题，无法控制和指示列车运行时，整个列车机组无法实现自动控制，列车往往需要降级行车或者被迫停止运行，造成安全隐患。1 .3社会灾害因素地铁运营过程也会受到社会自然灾害的影响。（1）地线线路。对于地下线路而言，有毒气体、水淹、火灾、爆炸、地震等社会灾害对其影响较大，一旦出现上述危害，由于空间有限、人员密集，人员疏散难度很大，容易造成重大安全事故发生。例如，2021年7月20日，郑州地铁因暴雨造成严重洪涝灾害，共造成12人死亡，对整个社会产生了深远的影响。（2）高架、地面线路。高架、地面线会受到诸如大风、雨雪或高温等恶劣天气的影响。同时也存在社会外部发生异常情况，对地铁设备、线路造成影响，危及运行安全。例如，2020年4月15日，广州地铁四号线发生一起因高速公路发生交通事故，造成围网掉落在线路上危及行车的事件，对地铁运行造成严重的安全风险。2地铁行车安全管理及事故预防措施1.1 建立地铁运营安全管理组织体系构建地铁运营安全管理组织体系，首先需明确建设目标，即城市轨道交通运营管理组织体系应落实安全生产主体责任，明确安全生产主体责任定位，落实领导责任意识，坚持推进安全大门理念，加强细节管理和过程管理。为了充分发挥人才和技术优势，加快轨道交通安全运行设备体系的规范化，必须落实领导监督管理意识，充分发挥领导的影响力。为了保证地铁运营管理的顺利进行，有必要在管理组织体系中建立完善的风险监控体系。地铁运营公司建立了监测指标风险控制体系，对地铁运营风险进行监测。地铁运营安全管理组织体系的建设还需要加强各组织层面的思想建设，确保城市轨道交通各部门全面贯彻安全运营管理思想，充分发挥安全管理体系的组织作用，定期举行应急演练，制定各种风险应急预案，确保各级地铁运营中发生的安全风险和事故有应对能力。地铁运营安全管理组织体系通过建立健全各岗位职责分配制度，加强对地铁运营过程的规范化管理，加强管理层对地铁运营安全相关各部门工作的理解和控制。2 .2完善地铁安全运营管理制度地铁安全运行管理体系的制定应考虑三个方面:一是人员管理。城市轨道交通的快速发展需要大量的相关人员来维护地铁运营系统。员工的专业素质和专业能力是管理工作的重点。定期对地铁安全运行管理体系中的在职人员进行安全教育和再培训，增强在职人员的安全意识，定期进行安全事故演练，考核各部门人员的专业能力。地铁安全运行管理制度应明确规定工作人员的相关工作规章制度,并根据安全运行的实际情况对制度进行调整。在人事管理系统部分，应明确规定,不允许出现疲劳操作。有必要调查各部门员工的轮班安排，然后做出适当的调整,避免员工疲劳造成的安全事故。同时.，要加强管理体系的威慑作用，将安全运行管理体系与各部门人员的薪酬挂钩，使员工自觉提高安全管理意识，发挥管理体系的导向作用。二是设备的管理。安全运行管理部门应定期对相关设备进行维护维修，并确定运行维护工作的责任人。管理人员应定期检查设备维修记录，调查相关负责人对设备运行和维修的了解程度。通过加强对设备运行的监督管理，为地铁安全运行管理奠定设备基础。三是地铁运营环境的管理。安全运行管理部门应当对地铁运行环境工作进行细化，落实车站工作人员职责。可以根据地铁运营环境实际情况设置监控，通过加强对各环境情况的监测管理实现对地铁安全运营情况的管理，充分发挥地铁安全运营管理制度的作用。3 .3加强地铁行车的自动化管理随着科学技术的不断发展，地铁交通调度设备的自动化也在不断的发展和完善，我们应该加大其研发力度，使其工作在列车折返、出入车厂等环节实现全面智能化，减少频繁人工介入。而且在系统报警、监测分析、故障处置决策提示等方面进一步深化智能，能第一时间给予现场处置人员全方面的准确数据，及时做出准确、高效的应急决策，有效减少运营影响。充分实现地铁交通调度的自动化,不仅可以充分掌握线路上列车的运行状况，还可以对中间发生的事件进行及时的提醒和纠错，大大提高了系统的可靠性和智能化，提供更多的安全性。4 .4加强地铁安全监察部门工作安全检查是地铁安全监察部门管理工作的重要组成部分，也是发现问题、排除安全隐患、预防事故发生的重要手段。各级部门定期或不定期开展综合检查或重点突击检查，并在“元旦、五一、十一”等节假日开展各级节假日前联合安全检查，发现问题及时报告并要求责任区负责人限期整改，由安全委员会或相关安全部门负责确认整改情况。通过对企业各级的安全检查，强化全体职工的安全意识，增强安全责任感，确保各项安全防范措施落实到位，消除事故隐患，确保地铁运营安全。加强地铁安全检查，降低社会安全事件发生的可能性，也是保障地铁交通安全的重要手段。总之，地铁是整个公共交通的重要组成部分，地铁的发展可以带动整个社会的进步。因此，在地铁运营中必须要有强烈的安全意识，采取预防措施，及时采取预防措施，及时采取措施，进一步保障人民群众的人身和财产安全。参考文献：1刘一舟,张冀新.地铁运营风险及安全管理研究J老字号品牌营销，2022(06):69-71.2刘晓鸣,王泓,张晓辰,齐泽昊,吴卫.地铁人防隔断门固定装置设计及安全对策J.防护工程,2022,44(01):69-73.3胡永正.地铁治安风险因素分析及对策思考一一以杭州地铁为例J.广西警察学院学报,2022,35(01):56-62