重庆驾考最新攻略2024年7月驾考路考复盛一号线攻略.docx

重庆驾考最新攻略2024年7月驾考路考复盛一号线攻略复盛考场电子路考上车、打算平安员会依据考试中心的考试依次支配第一个考试的人坐副驾驶，其次个人坐后排左边，第三个人坐中间，第四个人坐右边，考试依次确定座位，学员不得有异议，否则平安员可以取消考试资格。副驾驶的学员可以干脆从副驾绕过车头然后上车，其他学员必需从车尾到车头逆时针绕车一周上车，在绕行的时候要记得目测前学员的停车边距是否合适，你可以借鉴。宽了你就在他停车的基础上再窄点。要不然就宽点，要不然就和他停的一样。假如上一个学员考试不合格压线了，平安员都会叫你挪出去，不要自己擅自挪车，假如平安员没有看到请示平安员怎么做。第一次上车千万不要系平安带，（为什么不要系平安带，后面说明）上车后检查灯光是否全部关闭，特殊是远光灯和雾灯，这两个灯在不开大灯总电源的时候仪表台上不显示，建议检查灯光时打开全部灯光，再逐一关闭。还要检查车辆是否熄火，假如熄火了必需启动发动机，因为下一次上车系好平安带就干脆模拟灯光了；检查座位和后视镜是否合适，检查完毕后举手，等待语音说：请下车绕车一周。（留意，语音不提示自行下车不合格，可变换举手位置或放下再举。绕车走的时候尽量离车身近点，怕仪器感应不到）再次上车，确定平安带的反顺，反插不合格，系上平安带后，语音才会提示你，模拟夜间灯光考试。好了，现在说明为什么第一次上车千万不要系平安带，是因为平安带扣里有感应装置，系统认为你已经是其次次上车，干脆播放模拟夜间灯光考试的语音，而系统仪器没有感应到你按规定绕车一周，系统就推断考试不合格。还有就是，后一个考试的学员必需等前一个学员下车并完全关好车门后下一个学员才可以开左车门下车，否则两个均不合格。这一点切记，别害人害已。前一个学员从右后门上车。复盛考场电子路考模拟语音总结，第一句都是开前照灯，其次句都是远光灯，第三句都是开近光灯的题目，目前都是“夜间同方向近距离跟车行驶”这句语音。然后记住，上一句是开远光灯的语音，下一句确定是关远光灯的题。目前都是关于各种“会车”的语音。语音只要听到有“通过”两个字都闪两次灯，“超越”也是闪两次灯。主要区分简洁混淆的两种状况：1是车辆难以移动是开小灯（示宽灯）+应急灯；2是雾天行驶是前照灯+雾灯+应急灯。雾天行驶事实上仪表盘上就只有远光灯没有亮了。详细如下：1 .下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。请开启前照灯开启灯光（近光灯+示宽灯）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶远光灯（大灯，仪表盘上蓝色标记）夜间同方向近距离跟车行驶近光请将前照灯变换成远光远光灯夜间与机动车会车近光灯夜间在道路上发生故障，阻碍交通又难以移动示宽灯+应急灯模拟夜间考试完成，请关闭全部灯光，请起步，接着完成考试-一关闭灯光2 .下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。请开启前照灯开启灯光（近光灯+示宽灯）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶远光灯夜间同方向近距离跟车行驶近光灯请将前照灯变换成远光远光灯夜间在窄路与非机动车会车近光灯雾天行驶一一雾灯+应急灯（不能关闭之前的灯光）模拟夜间考试完成，请关闭全部灯光，请起步，接着完成考试-一关闭灯光（留意关灯依次，先关应急灯，雾灯，最终关大灯和示宽灯）3 .下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。请开启前照灯开启灯光（近光灯+示宽灯）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶远光灯夜间同方向近距离跟车行驶近光灯夜间通过坡路、拱桥远近灯光变换两次（闪两次远光灯）雾天行驶一一雾灯+应急灯（不能关闭之前的灯光）模拟夜间考试完成，请关闭全部灯光，请起步，接着完成考试-一关闭灯光4 .下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。请开启前照灯开启灯光（近光灯+示宽灯）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶远光灯夜间同方向近距离跟车行驶近光灯夜间通过没有交通信号灯限制的路口远近灯光变换两次（闪两次远光灯）雾天行驶一一雾灯+应急灯（不能关闭之前的灯光）模拟夜间考试完成，请关闭全部灯光，请起步，接着完成考试-关闭灯光5 .下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。请开启前照灯开启灯光（近光灯+示宽灯）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶远光灯夜间同方向近距离跟车行驶近光灯请将前照灯变换成远光远光灯夜间在窄桥与非机动车会车近光灯夜间在道路上发生故障，阻碍交通又难以移动示宽灯+应急灯模拟夜间考试完成，请关闭全部灯光，请起步，接着完成考试-关闭灯光6 .下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。请开启前照灯开启灯光（近光灯+示宽灯）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶远光灯夜间同方向近距离跟车行驶近光灯夜间通过急弯、拱桥、坡路、人行横道远近灯光变换两次（闪两次远光灯）雾天行驶一一雾灯+应急灯（不能关闭之前的灯光）模拟夜间考试完成，请关闭全部灯光，请起步，接着完成考试-一关闭灯光7 .下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。请开启前照灯开启灯光（近光灯+示宽灯）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶远光灯夜间同方向近距离跟车行驶近光夜间超越前方车辆远近灯光变换两次夜间在道路上发生交通事故，阻碍交通又难以移动示宽灯+应急灯模拟夜间考试完成，请关闭全部灯光，请起步，接着完成考试-关闭灯光8.下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。请开启前照灯开启灯光（近光灯+示宽灯）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶远光灯夜间同方向近距离跟车行驶近光灯夜间通过急弯、坡路远近灯光变换两次（闪两次远光灯）雾天行驶一一雾灯+应急灯（不能关闭之前的灯光）模拟夜间考试完成，请关闭全部灯光，请起步，接着完成考试-一关闭灯光1 .起步起步毫无疑问是第一个本项目了，请严格依据我们始终持续下来的固定的方法口诀：1踩（离合）2挂（1档）3灯（打左转灯）4刹（松手刹）。这里为什么要要第三个步骤打左转灯，是因为系统要求打灯后3秒才可以转动方向盘动车。你先打灯，再松手刹，最终才慢抬离合，这样就足够3秒。一旦习惯养成就不简洁漏掉某个细微环节。好了，起步还剩一个重要问题就要确定你正前方或是左后方平安，是否有障碍。假如正前方平安可以先起步直行，再找机会变道到道路中间车道。假如正前方被其它考试车辆阻挡，可以选择等，等前面的车先走，前提是你确定前面的车是考试车，过一会儿他会走,假如是社会车辆还是通过看左后视镜看左后方的车况吧，确定平安，缓慢平稳起步，避开车辆起步发生闯动（闯动指车辆起步时发生间歇性猛冲现象），闯动扣5分。只要能胜利起步你就胜利一半了，这里还啰嗦一点小起步技巧，只要不是上坡起步，可以先抬刹车，车辆一到半联动（半离合）点，自然轻松起步。下坡你就更放心了，留意一下上坡起步就是，其实和科目二一样的了，信任大家都能应对，考试车的车况相当好，烧油的有力，不会那么简洁熄火的，对了，起步熄火扣10分，包括考试中途紧急停车，和等红绿灯停车。一次10分，两次就只能重来了。说到中途紧急停车的状况一般是由行人和其它车辆突然的闯入你的考试路途，你只踩了刹车，忘了踩离合，造成熄火。认倒霉吧，扣10分。另外，熄火后只能空档打火启动，带档打火扣100分，还有任何可以停车，但只能1档起步。再补充一点重要信息，起步前再次确认仪表盘上没有任何红色警示标记，否则你一起先起步就结束考试了。主要看手刹灯（驻车制动），有时是因为没有完全松到位造成的。2 .加减档操作-加档先加速，减档先减速当你胜利起步，你就必需加速加档，因为考试要求1档只能用作起步，调头和靠边停车时车速较慢时运用，且每次运用的距离起步不能超过50米，调头不能超过100米；2档用作提速,提速的目的是加3档,所以提速的距离是100米，2档还用作左右转弯，当用作转弯时距离是150米。也就是说，你必需在150米内完成从用1档起步到3档的加档过程。特殊要留意的的1档不能超过20KM/H,2档不能超过35KM/H,3档不能超过45KM/H,但我们整条考试线路限速40o所以3档的上限我们不行能达到。但留意3档的下限是不能低于16KMHo所以我们平常要求3档只要低于20KM/H时我们就要减2档，2档在15KM/H我们就可以用1档了。1档和2档没有下限，也就是说1、2档在不加油不踩刹车不踩离合的状况下是不会拖档的，更不会因拖档而停车的。那么在考场的实际应用就是：1档起步提速到15马，就可以加2档了，2档提速到25马就可以加3档了。考场整体上是没什么坡路的。只有少数路段会有一些坡度，就算在这些坡度相对较陡的路段起步加档也是没问题的，因为考试车是烧油的，车况和动力相当好。哪些状况我们要减档，事实上我总结的一句话就是路况确定车速，车速确定档位。当前方道路顺畅，你大可以用3档保持在20到30马左右，假如前方发生状况，或是交通受到阻碍，你就要减速，和减速一起要留意的事情就是视察时速表，随着速度的下降协作降档来使车辆平稳降速或者是停车。当然以上这是我们在视察好路况提前做好了防卫性的措施，如遇到紧急状况我们就只能离合刹车同时踩来避险了。在考试过程中，我大多数状况下用的是3档行驶，系统发出“加减档位操作，请将档位降到2档”,在保证30马以下干脆减入2档，一般系统5秒后就要发出“请将档位加到3档”的指令，假如系统说“请将档位加入3档"，那么你就不用管了，接着考试就是了。假如当前档是2档，系统说“请将档位加入3档，保证速度在25马左右才能加入3档，否则你刚加上去又会因动力不足被迫再减入2档。加减档要求在150米内完成，如遇前方有障碍可变道后再完成加减档操作。3 .变道提前3秒以上打灯，一灯一道变当你胜利起步，来完成接下来的考试吧，变道，事实上你已经会变道了，因为上面起步的要领已经提到了，你能从最右侧车道到中间车道你就已经驾驭变道的考试要求了，这里补充一点就是，整个考试3公里的车程，考试系统正常状况下只会发出一次“前方请变更车道”的考试指令，不会要求向左还是向右。你要依据路况，看那边平安一些就往哪边变道，一般状况下最好又找机会变回到中心隔离带左边其次个车道最好。建议最好选择向右变道，为“超车”留下后路。虽然整个考试3公里的车程，考试系统正常状况下只会发出一次“前方请变更车道”的考试指令，但是你要依据路况来确定自己是否须要变道，假如前方有车辆熄火占道，你就提前远点打灯3秒变道避让，假如是在路口掉头或转弯你也可以选择车少的车道，也可以2档1档交替运用争取不停车走到路口干脆掉头或转弯；你不变道，就只能停车平安后再起步，但起步有闯动和熄火的危急。这里还有两个关于什么时候变道的小技巧。一是，你熟知前方即将是掉头或转弯地点，你就坚决提前变道吧，因为快到了掉头或转弯点的时候你会发觉其它车辆也要掉头或转弯，也要变道，你变不过去了，那就晚了。二是，你能推断出考试即将结束，（一般一个人3公里15分钟左右完成）你就可以提前变道到最右侧车道，等到最终一个考试项目指令，“请靠边停车”发出，打右转灯减速减档靠边停车来结束考试。重点提示，每次变道必需问隔3秒以上，否则不合格。4 .转弯.一-进弯减速减档，出弯加速加档。我们每个人最好记得什么时候我们要转弯，提前变道到转弯车道，一般左右转弯都会有两个车道。建议大家都走靠中间的车道，这样子当你胜利进入弯道后，会比较简洁转到相应方向的道路中间，这样子有助于我们剩下的考试项目完成。这里拿右转弯来举例。提前做好规划，在路口虚线前变道到右转车道，实线变道压线扣100分。当系统语音发出“前方路口右转”的指令后，我们首先要做的就是打右转灯，先别急着打方向盘。我一般行驶在3档，路口前还有人行横道，因为通过人行横道前是必需踩刹车的，所以我们要按要求在距离人行横道5到10米处，路口停止线前导向箭头上踩刹车减速到20马并减入2档。（假如是夜考，还应当在车辆刚通过（菱形减速标记）时闪灯2次到3次，在距离人行横道5到10米处导向箭头上再踩刹车）前面说过2档什么都不踩的状况下是不会拖档熄火停车的。那我们的左脚放在离合器上不踩，右脚放在刹车上不踩，做好随时停车避险的打算，平安转弯。当车辆经过右方人行横道时因为我们的右脚始终放在刹车上的，系统能感应到，所以不必再踩刹车。（夜考在经过人行横道前还要闪灯）但可以轻点即松开。假如有红绿灯限制，留意信号，与前车保持平安距离转弯。不要跟车太近，避开前车熄火停车，你被迫停下来的时候可能就在斑马线上了，或者你可能反应不过来只踩了刹车熄火，还有可能被平安员踩副刹。考场都有引流线，可以随着引流线到右方道路（引流线压线不扣分）。当车辆完全进入右边道且走正了（与分道行基本平行）就要加油提速加3档了。假如你转弯时是红灯，等到绿灯放行时1档起步干脆完全走出了弯道再提速逐级加档正常行驶。假如你是头车，可以在红灯最终5秒或3秒慢抬离合来起步。5 .掉头先打灯，用1档，渐渐走。其实掉头和转弯很类似了，都要提前规划好路途，早做打算才平安。当系统语音发出“前方请选择合适地点掉头”指令时，打左转灯，信任此时你已经变道到最左侧车道或是左侧其次条可以掉头的车道上了。假如掉头前有“超车”的指令更好，你超车后就不回原车道了，干脆掉头就是。建议走最左侧车道。从正常行驶的3档逐级减速到1档，左脚离合右脚刹车但不用踩，只是为了平安做打算。当我们肩与中间隔离花台的边角平行时向左打一圈90度或打满方向盘。在转方向盘前请视察后确定你不会影响其它车辆正常行驶，如有请停车避让，平安后再起步行驶，否则扣Ioo分。胜利掉头后，尽量选择花台左侧其次条车道行驶。然后加速并逐级加到3档正常行驶来完成掉头。夜考掉头在掉头点前15米左右闪两次灯，完成掉头后，假如要通过斑马线还要再闪灯，不通过不闪。6 .直线行驶眼光放远，手放松，坚持7秒，5度方向。直线行驶是许多学员的软肋，平常在语音不报直线时，直线走得超好，只要语音发出“请保持直线行驶”，这时手颤抖，方向跑偏，又不能刚好发觉，看到压线了才知道考试失败了。直线行驶没有什么技巧，就按我说的做，以你自己的视力，能看多远看多远，只要不看车头和车头前的分道线就好了，有学员大胆做过尝试，假如之前把方向基本调正了，当完成直线时，双手离开方向盘，车辆按之前的方向行驶得好好的，一点也不会偏。可手一放上去就行了，事实上是我们的双手在不知不觉中没有保持平衡，左右手用力不均导致的。所以我们的手只须要轻搭在方向盘上，目视远方，假如的确要压线了，微调5度方向盘，只要你是微调，压一点点线没关系的。方向大于5度不合格。7 .超车换汤不换药，它就是一个左变道（请用一般话）当系统发出“请超越前方车辆”语音时，（不是真的让你超车，只是让你明确超车必需从左侧超车）打左转灯（夜考还要先闪两次灯，切记），看左后视镜，有车，推断后车的也许距离，稍远且车速不快，你就坚决加点油提速与后车保持足够平安距离后向左变道完成超车；假如后车较近或车速较快，（主要是社会车辆，考试车不会很快），你就松油甚至减速让后车先走你再变道完成超车。重点：超车没有时间限制，只要求在250米内完成，至于还回不回来，看状况吧，前面立刻要调头或左转弯了，就不回来了吧，省得又变道回去调头或转弯。你才起先或即将结束考试，你就回来吧，因为后面还有好戏等你呢或是要靠边停车了，怕你变道不刚好错过停车的好时机而考试失败。7 .车站、学校、会车、人行横道听到语音，轻点刹车,接着前行。这四个考试项目是最简洁的，只要听到语音发出考试指令，这里不一一说明白，轻点刹车就行，但要留意下速度,假如你点刹车过重，或时间过长，导致速度下降到20马以下了，你就减档吧。所以想方法别让速度低于20马。车速也不能太快，假如点了刹车你的车速还在30马以上的不合格。所以说25到30马的车速是最好的。细说一下这几个考项夜考时怎么办吧，车站、学校还好，就是在点刹车前闪两次灯（心里默念口诀：闪闪一-踩），会车，你就别闪了，你想把对方的眼睛闪瞎呀。至于人行横道，当我们刚通过（菱形减速标记）时，闪两次灯，再到人行横道前导向箭头上点刹车，路口转弯、直行和掉头都一样，两个人行横道都要闪，考试的路口很大，有时间，你用3档转弯就没时间闪灯了。慢等于过，快等于挂。转弯直行都有两个人行横道，必闪。直行时我们在进路口的斑马线踩太重了，也有可能是上坡路段，车速掉得太快了，我们就在松了刹车快速加油提速，为出路口的斑马线点刹车做好打算。至于掉头，考试路段都有不通过人行横道的专用掉头路口，不用闪，假如错过了，那就掉头前闪两次,到对面又闪两次。8 .靠边停车减速减档快，地点选择准，停车慢稳靠边停车是我们的最终项目了，能走到这一步，你已经快胜利了，也可能前功尽弃了。当系统发出“请靠边停车”指令后，打右转灯，向最右侧车道变道。完全松掉油门，（可轻踩刹车协助）不管什么路段，快速减速到20马，减入2档，当车辆驶入最右侧车道或者之前就在最右侧车道，在条件充分的状况下用2档的怠速10马左右滑行也许看点锁边距，重点：也许锁边距的技巧就是感觉自己在路中间前行，这时的实际边距也许40Cm左右。能停好就停,停不好的再换入1档接着用1档锁线（不用打左转灯）o停车没时间限制，只要你在200米内完成就好了。假如在最右侧车道了，还没停好，前面又有车拦住了，假如是考试车辆，那就等吧，它走了你再走，停好为止（前提是你没有拉手刹取平安带）。想停好车不扣分脸皮得厚，性子得慢。假如前车是社会车辆且没人，你也等，等下次再来。好了，我们每个人尽量都停在30厘米以内，因为你不知道之前有没有扣分，确保90分或100分合格。假如你锁线过程中任何时间压边线实线，不合格，所以请大家先锁宽点再微调。调到你认为可以了才算完，为了避开起步闯动和熄火扣分，我们尽量一次停好，实在不行就多保证起步平稳的基础上多次停车直到停好为止。有些时候你从后视镜看到车身贴到或压着边线了，只要系统不说考试不合格，你就大胆放空档，拉手刹。取平安带下车吧。最终，路考和场考一样，每个人考试两次机会。好好把握！一号线起点直线线驶直行，打算左转左转过斑马线前的实线才能动方向留意直行留意走中间车道打算掉头直线线驶打算右转弯ecs直线行驶掉头回到起点一号线一号线