山东某旅游景观公路临时栈桥施工方案研讨会(钢管桩栈桥、图文丰富).ppt

临时栈桥施工方案研讨会,目 录,第一章：编制说明 1第二章：编制依据 2第三章：工程概况 3第四章：栈桥结构 7第五章：准备工作 20第六章：施工工艺 25第七章：临时道路 45第八章：保障措施 51第九章：冬、雨季、台风期的施工 57第十章：安全保障体系 61第十一章：组织框图 65,第一章 编制说明,1、本施工方案适用于威海市滨海旅游景观公路香水河大桥临时道路施工。2、本方案力求能有效的指导临时道路的施工，同时满足质量和进度要求，保障施工安全有序的进行。3、满足50t履带吊在桥面行走及起吊等工作要求。4、满足挖掘机、装载机、自卸汽车、平板拖车、砼罐车满载时的通行需要。5、临时道路的平面位置不得妨碍灌注桩施工、钢套箱及承台施工。6、栈桥高程应满足施工要求，在平潮位下栈桥通航孔底部有不小于1.5m的净空，以满足渔船、汽艇等小型船只的通行要求。,1,第二章 编制依据,威海市滨海旅游景观公路香水河大桥招标文件项目专用本公路工程国内招标文件通用范本 威海市滨海旅游景观公路香水河大桥工程施工图设计威海市滨海旅游景观公路香水河大桥合同协议书公路桥涵施工技术规范（JTG F502011）公路全球定位系统（GPS）测量规范公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）国家一、二等水准测量规范全球定位系统（GPS）测量规范（GB/T18314-2001）其它国家标准、行业标准、技术条件及验收方法等,2,第三章 工程概况,3.1、工程简介 香水河大桥工程为滨海旅游景观公路（新建辅助线小葛家至浪暖大桥段）的一部分，位于威海文登市南海新区，在滨海路跨越香水河。路线全长1626米，其中桥梁总长1068米，包括东侧引桥（940米等高度预应力混凝土连续箱梁）、主桥（80米+180米+80米双塔斜拉桥）、西侧引桥（940米等高度预应力混凝土连续箱梁），两侧引道长558米。3.2、工程范围 本项目为滨海旅游景观公路（新建辅助线小葛家至浪暖大桥段）的一部分，起点桩号为K10+508，位于主线与规划畅海西路（河口路）的交叉位置，距离已建路段的距离为235米，终点桩号为K12+134。路线长度为1626米，其中桥梁长度为1068米，其中桥梁段在K10+696K11+764间跨越香水河，主桥为双塔三跨预应力混凝土斜拉桥，桥梁宽度为26.5米，中央索面布置，主梁为等高度单箱三室预应力混凝土箱梁，桥塔采用单柱式。结合施工现场水文地质条件，根据工程需要在，K10+695-K11+755范围内修建临时道路。,3,第三章 工程概况,3.3、地形地貌 桥址区的微地貌总体属于无障碍滨海沉积环境的前滨带，是山东省重要的湿地保护区，香水河河道内侧为河床沉积相地貌单元。3.4、地质构造 桥址场区地貌类型单一，地势较为平坦，地层结构简单，持力层力学性能较好，适宜构造物的修建。但该场区的第四系冲洪积砂层较厚且较松散，此类地层容易塌孔，因此基础施工时，应调节好护壁泥浆稠度，快速成孔，及时灌注混凝土，避免塌孔现象的发生。3.5、气候条件 工程场区地处北温带，属于大陆性季风气候，四季分明，冬季漫长，夏季最短，年平均降水量为762.2mm，降水比相似纬度地区明显偏多，且降水分布不均。年均气温11.5C,极端最高气温36.4C，极端最低气温-25.5C。文登市常见的灾害性天气有霜冻、龙卷风、冰雹、暴雨等。,4,第三章 工程概况,3.6、水文条件 本项目区域位于香水海北部，该区海面波浪以风浪为主，浪涌主要在夏季，主要受外海南向波浪影响。3.7、桥位处潮汐特征 对比香水河大桥工程两阶段施工图设计、香水河大桥工程海洋水文测验和分析计算报告及香水河特大桥工程防洪影响评价报告，结合现场考察测量，潮汐特征取值及栈桥标高设计见右图。桥位处海洋水文测验、分析计算报告及防洪影响评价报告潮汐特征值见下页。,5,第三章 工程概况,6,3.7.1、桥位处潮汐特征 参考香水河大桥工程海洋水文测验和分析计算报告及香水河特大桥工程防洪影响评价报告桥位处潮汐特征如下表1、大潮期水位过程曲线图右上2、小潮期水位过程曲线图右下3、潮汐特征值表 左下,第四章 栈桥结构,4.1、主要技术标准4.1.1 设计荷载：履带吊50、混凝土运输车404.1.2 设计行车速度：15km/h4.1.3 使用寿命：3年4.1.4 荷载 永久荷载：栈桥自重 基本可变荷载：履带吊50、混凝土运输车40；其他可变荷载：风力：11级风力，设计速度Vd25m/s；波浪力：设计水位20年一遇，单根直径0.82m的桩；汽车制动力：按公路桥涵设计通用规范采用；流水压力：按流速3.0m/s考虑；4.1.5 桥面宽：6.6m,7,第四章 栈桥结构,4.1.6 跨径布置 考虑“钓鱼法”施工工艺要求、栈桥与平台拼接、临时通航需要，栈桥跨径组合设计为：9m、10m、10.5m、15m。如下图所示：,8,第四章 栈桥结构,4.2、结构形式 结合施工现场水文地质条件，根据工程需要在，K10+695-K11+755范围内修建临时道路。栈桥采用直径820mm钢管桩基础、贝雷片、工字钢、型钢搭设施工便桥。考虑有效阻挡潮水，便道、便桥设置在主线北侧，距离箱梁边缘为3m。考虑个别淘沙船及渔船临时通航，拟定在9-10孔深水位设置单孔15m简支桥梁作为活动便桥。初定便桥宽6.6m，顶标高4.5m（2.3+0.5+1.5+0.16+0.04=4.5m）。支撑桩：820mm钢管；剪刀撑：20a；水平连接：双拼20a；横梁：双肢I45a；纵梁：6片贝雷梁，横向采用8连接。桥面板：采用16cm钢筋混凝土桥面板；护栏：48mm钢管和钢筋作为护栏。连接：钢桥面系横纵梁采用U型螺栓连接,9,第四章 栈桥结构,4.2.1 栈桥平面布置图 根据现场实际施工条件，在K10+812.9-K11+131范围内修建栈桥，栈桥桥面宽6.6m，顶标高4.5m，在9-10孔深水位设置单孔15m简支桥梁作为活动便桥。具体布置图如下图,10,第四章 栈桥结构,4.2.1 栈桥平面布置图（实例照片）,11,第四章 栈桥结构,4.2.2 支撑桩：820mm钢管 钢栈桥桩基础采用壁厚12mm的820mm钢管，根据两阶段施工图设计基础资料篇计算得出钢管桩入土深度14-17m。,12,第四章 栈桥结构,4.2.3 横梁：双肢I45a 钢栈桥桩顶横梁采用双肢I45a工字钢，为保持桩顶横梁稳定性，双肢工字钢与桩顶钢板应牢固焊接。,13,第四章 栈桥结构,4.2.4 纵梁：贝雷片 纵向主梁采用“321”贝雷桁架结构。横向共布置6片，每片间距150cm、90cm两种，横向采用8连接。贝雷片与横梁间采用内插销连接。,14,4.2.4 纵梁：贝雷片（细部构件）,加强弦杆,弦杆螺栓,横梁夹具,桁架螺栓,撑架螺栓,321贝雷片,900支撑架,第四章 栈桥结构,15,4.2.4 纵梁：贝雷片（安全销）,每组贝雷架连接完成后，将销子用粗铁丝锁死，防止松动、脱落。,第四章 栈桥结构,16,第四章 栈桥结构,4.2.5 桥面系：砼预制板 桥面板采用16cm钢筋砼桥面板，桥面板纵向钢筋采用12mm50mm，横向钢筋采用8mm100mm，桥面板与贝雷片采用U型螺栓连接。,17,第四章 栈桥结构,4.2.6 护栏：48mm钢管 栈桥护栏采用48mm钢管，钢管外刷红白相间警示色，预制砼桥面板时在相应位置预埋护栏钢管插孔。,栈桥栏杆高1.2m，上下两道横杆，间距60cm，采用483mm焊接钢管制作，立柱间距1.5m，焊在桥面板上，栏杆用红白油漆涂刷，每道红、白油漆长30cm，呈间隔布置，起到警示作用,18,第四章 栈桥结构,4.2.7 连接系 贝雷架与砼桥面板采用U型螺栓连接，贝雷梁与横向分配梁之间联接采用10cm槽钢焊制限位器，分配梁与桩顶钢板采取焊接；其他型钢间连接采用焊接，焊接满足规范要求。,19,第四章 栈桥结构,4.3 结构验算 4.3.1 单桩承载力验算 单桩竖向承载力设计：672.84KN。单桩竖向承载力验算：672.841.3874.692KN 单桩长度：钢管桩达到灰白色粗砂层0.69m（桩长14-17m）4.3.2 钢管桩稳定性验算 风力：桥面高度处的风速Vz=25m/s；波浪力：设计水位20年一遇波浪力，按大潮计算波高1.5m；汽车制动力：F制动5001050KN（按履带吊考虑）；经计算：max=56.49MPa=215MPa(满足稳定性要求)4.3.3 贝雷梁、横梁（I45a）、砼预制板稳定性验算 分别对桩顶分配横梁（I45a）、主纵梁贝雷片及桥面系砼预制板进行结构受力及稳定性验算，通过验算，栈桥结构满足受力要求。,19,第五章 准备工作,为确保钢栈桥便道施工的如期顺利完成，不影响大桥主体工程的施工，必须做好各项施工准备工作。5.1、人员准备 项目部根据施工进度计划及本标段工程总量，来决定主要劳动力的配置满足进度计划目标的要求。调遣我单位优秀的管理人员和技术工人参加本桥的建设。在确保工程质量的前提下，优化劳动力配置（包括工人技术等级、体能素质、思想素质等方面）。5.2、技术准备 由工程部在总工领导下进行技术跟踪指导。优化施工组织设计，做到科学施工；实行动态网络管理，信息反馈及时，适时调整和优化施工方案，确保工序按时或提前完成。组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。专业技术人员要深入一线跟班施工了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。,20,第五章 准备工作,5.3、机械设备和材料准备 用于钢结构栈桥施工的贝雷片、花架、工字钢、型钢等材料均以进场，满足技术规范和施工要求，由机料部派专人负责材料的采购，做好材料检验工作，不合格的坚决清理出场。机械设备进场后，提高机械化施工程度和设备使用效率，加快施工进度，减少劳动强度。加强对工程机械的检修保养工作，保证机械设备无故障运转，提高施工设备的利用率和完好率。5.4、气象、电力准备 项目部加强与气象水文部门的联系，随时获得气象资料，掌握年、月、日的降雨趋势，合理安排施工,尽量避免恶劣天气时施工。制定防台风等海洋灾害性天气的应急预案。确保把各种损失减少到最低，灾害性天气过后可以马上恢复施工。工程用电通过当地供电局通电网连接到工地。在用电高峰期，如夏季，万一出现停电或者供电不足，影响施工的正常进行时。我部配备2台250KW发电机来保证施工的顺利进行。,21,第五章 准备工作,5.6、栈桥主要机械设备,22,第五章 准备工作,5.7、栈桥主要材料,23,第五章 准备工作,5.8、主要人员计划,24,第六章 施工工艺,6.1、施工工艺流程图,便桥钢管桩打设采用“钓鱼法”施工，机械采用50T履带吊及DZ60型柴油振动锤，钢管桩采用820圆管。施工时首先利用贝雷片在已有便桥桥面设置轻型定位架，定位架长9米，在定位架上用型钢焊接轻型导向框架定位，此定位过程要有测量人员配合。利用振动锤打设栈桥钢管桩，待该墩位钢管桩打设完毕后，即可拆除定位架和导向框架定位器，整体推移至下一个墩位使用。钢管桩打设完毕后，焊接钢管桩横向连接，然后安装桥面系。,25,第六章 施工工艺,6.1.1、“钓鱼法”施工 利用已安装完成栈桥作为施工作业平台，轻型定位架定位，机械采用50T履带吊及DZ60型柴油振动锤逐孔搭设栈桥。,26,第六章 施工工艺,6.1.2、轻型定位架 轻型定位架采用贝雷片和型钢拼装而成，定位架贝雷片长9m，与已安装完成贝雷片纵梁拼接，在悬臂前端下一墩的桩位处，在贝雷片采用型钢焊接轻型导向框架定位，定位过程要有测量人员配合。,27,第六章 施工工艺,6.2、钢管桩的加工 钢管桩使用对接焊接焊缝，并达到母材等强度要求。先焊接接口再焊接连接板，焊接控制如下：1、接口清理：钢管桩对接前接口两侧30mm内的铁锈、氧化铁皮、油污、水分清除干净，并显露出钢材的金属光泽。2、焊接：焊接为手工焊，按焊接工艺要求，焊接应控制走向顺序、焊接电流、焊缝尺寸。接头处加劲板必须保证焊缝密贴；每一焊道熔敷金属的深度或熔敷的最大宽度不应超过焊道表面的宽度,同一焊缝应连续施焊，一次完成。3、焊缝清理及处理：焊缝焊接完成后，清理焊缝表面的熔碴和金属飞溅物，焊工自行检查焊缝的外观质量；如不符合要求，应补焊或打磨，修补后的焊缝应光滑圆顺，不影响原焊缝的外观质量要求。4、焊接环境：湿度不宜高于80%；温度不得低于-10。,28,第六章 施工工艺,6.2.1、钢管桩的加工质量要求,相邻管节对接允许偏差应符合下表规定：,焊缝外观允许偏差应符合下表规定：,29,第六章 施工工艺,6.3、钢管桩的插打 将履带吊定位，自制导向架定位钢管桩，保证其偏差在5cm范围内，导向架为双向定位导向，既能平面定位，又能垂直定位。用履带吊带动振动锤吊起钢管桩，放入导向架内，徐徐插入水中，沉桩过程中通过专人观测、摆动振动锤调整钢管桩垂直度。,30,第六章 施工工艺,6.3.1、钢管桩的运输 钢管桩预先运至临时码头，用吊机放置在平板拖车上运送至施工地点。吊装时要缓慢，避免与其它物体发生碰撞而产生不可恢复的弯曲变形。,31,第六章 施工工艺,6.3.2、钢管桩的加工 钢管桩使用对接焊接焊缝，并达到母材等强度要求。先焊接再接口处焊接连接板，要求满焊焊缝厚度不小于8mm。焊接完成后，检查焊接质量，合格后方可使用。,32,第六章 施工工艺,6.3.3、钢管桩的标高控制 钢管桩沉桩就位后，对钢管桩顶进行标高测量并做好标记，根据标记位置对桩头进行抄平处理。,33,第六章 施工工艺,6.4、钢管桩封头钢板 抄平完成后在桩顶焊接12mm封头钢板，封头钢板平面尺寸为90*90cm，封头板顶面必须水平，且封头板轴线与便桥轴线平行。,34,第六章 施工工艺,6.5、桩顶分配梁 封头板施工完成后即可进行主横梁的安装。在封头板上放出横梁轴线及下边线位置，使横梁轴线和钢管桩排架轴线重合，以保证钢管桩轴心受压；然后起吊安装横梁，位置安放准确后先进行点焊固定；最后将横梁两侧与封头钢板间满焊连接。,35,第六章 施工工艺,6.6、安装贝雷片 桩顶分配梁施工完成后，可安装贝雷梁，安装贝雷梁时应测量放样，确保栈桥线位和标高。,36,第六章 施工工艺,6.7、贝雷片限位器 测量放出两侧贝雷架轴线位置，用限位器将贝雷架下弦杆夹紧固定在主横梁上。定位块采用工字钢+槽钢焊制。,37,第六章 施工工艺,6.8.1 插桩 桩对位前，应对导向架的垂直情况，进行细致的检查校正。插桩在深水急流中，应考虑水流及浮力作用，宜向迎水方向偏插一点，即在流速影响下插桩时迎水面的提前量，应根据实际打桩时水流流速经验确定。桩插好后，下放桩锤压住桩顶，检查锤、桩帽和桩的中心是否一致；并检查桩位有无移动及桩的垂直度是否符合下列规定：A 桩位允许偏差不得超过5cm。B 插桩的倾斜度（与正确的比较）不得超过100:1。C 在插4根角桩时，允许桩顶向内的偏差，但不准有向外的偏差。,38,第六章 施工工艺,6.8.2锤击沉桩 开锤前，应再次检查桩锤，桩帽与桩的中心是否一致，如有偏差应改正，当超过5cm时应拔出重插。锤击沉桩开始时，应采用重锤轻打，使桩在保持垂直度的情况下平稳入土下沉，对柴油打桩锤可控制其供油量以减少锤击能量。随着的入土加深，逐渐加大冲击能量，直到桩入土达到设计要求。打桩过程中，升降桩锤的钢丝绳必须保持松弛状态。沉桩时，桩遇到下列情况之一，应立即停止锤击，查明原因，采取措施后，方可继续施工。A 贯入度突然发生急剧变化。B 桩身突然发生倾斜、移位。C 桩不下沉，桩锤有严重回弹现象。D 桩顶劈裂变形或桩身开裂变形。桩帽内的硬木垫块要经常换，特别是在桩帽倾斜时，应及时更换。,39,第六章 施工工艺,6.8.2锤击沉桩 沉好的管桩，应立即提锤进行检查，确认桩身无问题后，再移动打桩船。已经沉好的钢管桩应及时加盖，防止人或物掉入。不应利用已经沉好的钢管桩作为地龙桩。水上打桩时，应防止蹩断桩，水中波浪超过二级时，应停止沉桩，5级风以上时，停止沉桩。沉桩中出现的问题级处理：A 桩贯入度突然减小，或桩不下沉，桩身颤动，桩锤回跳，一般是桩尖遇到孤石等障碍物，可加用射水配合冲开障碍物。B 桩身突然急剧下沉，有时随着发生倾斜或移位。一般是由于桩身破断、接头断裂或桩尖劈裂。多产生于木桩或钢筋混凝土桩。C 桩急剧下沉，但发生倾斜或桩位移动，一般是桩尖局部遇到障碍物；或桩的接头再土中被打坏而错开；或桩顶和桩锤接触处不平因而打斜。,40,第六章 施工工艺,6.8.3 打桩施工主要安全注意事项 观察并掌握海水水位变化规律，每天收听天气预报，观察水位变化，以掌握尺度。打桩履带吊应有足够的定位设施，以保持履带吊正确对位。岸边钢管桩装车时，吊机停站在可靠的地基上，撑好保险支腿，吊距不够时不能勉强吊装重物，严禁超载起吊。水上打桩既有水上作业，又有高空作业，水施工人员必须穿好救生衣，上桩架工作时，必须栓好安全带。水上应备有救生设备及救生船，防止溺水事故，要加强安全意识和防范工作。打桩工作应有现场统一调度、统一指挥。打桩时要进行检查，进行机械试运转，如有故障必须排除后，才能正式投入打桩。但打桩时，必须停止任何检查维修工作。如遇5级以上大风、重雾及二级波浪等气候应停止任何打桩作业，雷雨时严禁工作人员在桩架上或附近停留。,41,第六章 施工工艺,6.8.3 打桩施工主要安全注意事项 施工用的氧气、乙炔应按有关规定放置，防止发生事故。对电缆、电器设备应妥善保护、防止发生触电事故。水上打桩为联合作业，各工种要做好互相之间配合工作，协调商量解决施工中出现的问题。在栈桥钢管桩附近设置警戒牌（夜间用灯光显示），防止船只撞碰钢管桩。在通航桥孔位置，打设护桩并设置警戒牌和通航警示灯。6.9、试打钢管桩 在业主指定的海域内，进行试打钢管桩，以明确地质状况，最后确定基础的选定形式、持力层和钢管桩的桩底标高。6.10、上部结构施工 横梁采用双肢I45a工字钢，双肢贝雷梁做纵梁，160mm厚钢筋砼预制板作为桥面。钢管桩的平联和剪刀撑连接好后，进行上部结构施工，利用25t吊机将横纵梁吊起就位，横纵梁采用U型螺栓连接，连接好后再在纵梁上铺设桥面板。,42,第六章 施工工艺,6.9 钢栈桥使用注意事项及维护 由于钢栈桥需使用3年时间，合理使用和必要的维护是维持栈桥使用寿命的有力保障。定期对钢栈桥进行全方位的检查和保养，以确保钢栈桥的使用安全。具体注意事项包括以下几点：1、合理安排施工，尽量减少重型机械对钢栈桥的碾压。重型机械在钢栈桥上行驶要居中慢行，减小对钢栈桥的冲击。2、尽量少在钢栈桥上堆放荷载。堆放时在不影响施工前提下，要摊开均匀堆放，不得集中堆放造成局部受力过大。3、施工期间，避免重物等对钢栈桥结构的撞击，尤其是钢管桩。,钢管桩沉桩允许偏差,43,第六章 施工工艺,6.9 钢栈桥使用注意事项及维护 4、在每根钢管桩上都设置沉降观测点，做好钢栈桥的监控测量。经常监测钢管桩的沉降情况，尤其是相邻钢管桩基之间的相对沉降。如出现相对沉降超限时，应停止施工，采取一些措施（如垫小钢板抬高贝雷梁，但应保证其与桁架和桩端横梁的连接）来减小相对沉降量。5、定期观测栈桥钢管桩的冲刷情况，对于冲刷过大的位置采用抛砂袋、片石的办法进行维护。6、定期检查贝雷桁架纵梁连接处的销子、定位销的松动脱落情况。如有松动应及时加固。7、检查螺栓松动情况，对螺栓、螺帽脱落的部位及时安装紧固。8、经常检查钢栈桥各钢件之间的焊缝。如出现焊缝断裂等，及时补焊。9、对钢栈桥面板发生翘曲或损坏的部位，及时修复或更换。10、经常检查钢栈桥各钢构件的工作状况，如发现不良变形的钢构件应及时更换 11、台风、龙卷风、汛情、大潮、大雾等灾害性天气时，在保证海上各墩设备、人员安全撤退后及时关闭栈桥，禁止一切人员、车辆上桥，待解除警报后再使用。,44,第七章 临时道路,结合施工现场水文地质条件，根据工程需要在K10+695-K11+755范围内修建临时道路。临时道路顶面宽度8米，采用砂砾挤淤填筑。为有效防止海水冲刷及渗透，临时道路采用大块砾石护坡，坡面采用无纺土工布防护。为提高临时道路通行能力，面层设置10cm找平层,设2%双向横坡，临时道路两侧设置安全护栏,45,第七章 临时道路,7.1、填方处理 临时道路采用砂砾挤淤填筑，每层压实厚度不得大于50cm，采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准。填筑按水平分层，先低后高，先两侧后中央填筑。,46,第七章 临时道路,7.2、临时道路边坡防护 施工时首先进行坡面清理，要求坡面平整顺直，局部不得有凸部及反坡，为有效防止海水冲刷及渗透，临时道路采用大块砾石护坡，坡面采用无纺土工布防护，土工布外侧采用粘土防护坡脚。,47,第七章 临时道路,7.3、临时道路路面 临时道路路面设计10找平层，采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准，路面设置不小于2%的排水横坡,48,第七章 临时道路,7.4、安全设施 临时便道在转弯及陡坡地段要设置安全牢固的安全护栏及设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变宽及变窄】等醒目的警示标志。,49,第七章 临时道路,7.5、施工养护工程 临时临时道路的养护安排专门的施工班组负责，每天早、中、晚三班对临时道路进行洒水、清扫、修葺等工作，做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅，无垃圾杂物等；如遇雨天，则需全天侯派人守候养护，及时排水、及时清理杂物，以防临时道路被水冲垮而影响施工。7.6、交通安全管理 1、组织管理：要成立专门的交管小组，专人负责交通指挥管理；负责组织实施交通安全工作。2、根据相关部门的要求，安全设施标志标牌的摆放应符合标准。对因车辆撞毁及丢失损坏的设施及时更换，围档及支架上要安装警示灯。3、安全防护：上路施工人员，夜间必须全部穿反光背心。在路口疏导车辆人员手中必须拿指挥旗或闪光指挥棒。施工人员在规定区域内施工，禁止乱穿行。4、执行情况：施工中严格按制定方案内容进行施工导行。特别在时间上必须保证按时开工按时收工。施工范围严格执行审批中批准的区域内作业。5、交通协管：在开工前要根据需要组织培训一批专职交通协管员。在施工中重点路段专人看管，做到统一着装，专职负责。整齐统一，服从命令，严禁脱岗。,50,第八章 保障措施,8.1、确保质量的措施 做好质量策划，建立质量岗位责任制，把工程质量目标层层分解到各部门，从管理、实施和检验三个层次把关，在人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行措施，来确保工程质量。A 各部门质量责任：对工程施工质量负责，做好项目的质量管理工作，并负责工程施工全过程的质量控制、检查、监督工作。B 人员保证：安排技术骨干，充实各关键技术岗位，担任各部门负责人。C 设备保证：按工程计划调配所需的适用机械设备，坚持维修、保养制度，确保机械设备的完好，满足工程施工要求。D 材料保证：施工所需原材料必须具有材料合格证和检验证，并经试验室抽样，检验合格后方可使用，不合格的原材料不准进场入库。E 技术保证：施工前认真会审图纸，吃透设计意图，并组织人员对施工现场进行深入的勘测和调查，制定切实可行的施工方案。施工前进行技术交底。F 环境保证：坚持经常性的天气预报监收，对不利天气及时采取相应措施，将自然灾害损失降到最低。加强与地方政府的关系协调，避免地方矛盾干扰工程施工。,51,第八章 保障措施,8.2、保证施工进度的措施 8.2.1 选派施工经验丰富的人员担任项目经理，并选派得力人员负责各关键岗位的领导和管理工作。配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的技术人员充实各关键技术管理岗位。8.2.2 加大投入，立即行动 保证设备、人员和资金的到位，有秩序地开展各项施工准备工作，尽快提供第一批工作面，使主体工程开工。组织有施工经验人员，进一步深入现场调查，认真编制实施性的临时道路施工组织设计，力求优化临时道路施工方案，使施工组织设计更加科学、合理。8.2.3 进度控制计划和管理 进度控制是一个全员、全过程、全方位的动态管理，我们将在保证总工期的前提下，制定出符合实际情况的生产进度计划，采用流水作业和平行作业相结合的施工方法来控制总工期。对进度的各项指标每天进行监控、调整，抓住关键工序合理组织施工。项目部每周召开生产调度会，找出影响进度的主要因素，研究对策，合理安排施工。,52,第八章 保障措施,8.3、现场文明施工措施 本工程文明施工的目标是把工地建设成为文明施工标准化工地。8.3.1 加强宣传发动，统一思想。使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。对现场施工人员加强岗位和工序教育，加强质量、安全知识的岗位培训，做到人人懂质量、人人抓安全、科学管理、文明施工。8.3.2 合理规划布置场地。各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、机械、车辆安放有序，材料堆放整齐、排水畅通、标志醒目。生产环境达到标准作业要求,开展文明施工，现场管理有序，场地布置统一规划。施工区材料堆放整齐，场地平整，道路、排水通畅，各种物资材料按ISO9002标识正确醒目。8.3.3 贯彻“预防为主，安全第一”的方针。按安全操作规范办事，严禁盲目蛮干，执行易发事故点控制，减少一般事故，杜绝重大事故。8.3.4 结合本工程实际情况，在项目经理部中明确分工。落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循,强化施工现场管理，严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，施工现场设置鲜明的标牌,现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全纪律牌、安全宣传牌、防火须知牌、事故记录牌和施工总平面图要设置齐全，规格统一，内容完整，位置醒目。8.3.5 认真进行现场调查，及时与当地主管部门联系，对施工区内的设施要做好重点保护，以免破坏。在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。,53,第八章 保障措施,8.3、现场文明施工措施 8.3.6 创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。8.3.7 施工期间，经常对施工运输道路进行维修。确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。8.3.8 施工现场坚持工完料清，垃圾杂物，集中整齐堆放，及时处理。施工废水严禁乱排乱放，必须经处理后达标排放、贮料场及仓库保持清洁。8.3.9 合理安排施工作业。并设置交通警示牌和安全栅栏，夜间运输在经过地段要减少噪声，交通有专人管理。8.3.10 加强检查监督，从严要求，持之以恒。使文明施工现场管理真正抓出成效。项目经理对文明施工现场施行定期和不定期检查，公司每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。8.3.11 尊重当地民风、民俗，遵守地方法规。8.3.12 积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众的关系，创造宽松良好的施工外部环境。8.3.13 按照业主及建设主管部门的指标要求，同时认真听取驻地监理的意见，协调好各方关系，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明标准工地。,54,第八章 保障措施,8.4、环保体系 8.4.1 保护环境是我国的基本国策，关系到人类生存和发展的大事，是建设项目必须承担的法律义务，是衡量施工单位整体质量水平的重要标志，因此施工过程中既要搞好工程建设，又要做好环境保护，将香水河大桥工程建设成一条环境无污染、无破坏的高质量的水上交通运输公路工程。8.4.2 项目经理部成立环境保护领导小组，大力宣传环境保护法，针对施工中可能造成的各种污染，制订相应的环保措施。建立环境保护保证体系。8.5、环境污染 根据本工程所处的环境条件和工程特点，对环境容易造成污染的主要有：a.工中产生的废水、废气和噪音；b.施工机械的废水、废气和噪音；c.机械车辆产生的扬尘；d.施工现场和施工驻地的垃圾和气体、固体、液体废弃物；e.海上工程平板运输车、履带吊等大中型设备产生的废气、废油及其他废弃物 f.为避免这些对当地及海域造成污染，我们在施工中将采取环保文明施工监督的方案达到环保的要求。,55,第八章 保障措施,7.6、施工环境清洁措施8.6.1 在现场安装车辆轮胎冲洗设备，在车辆离开现场进入公共道路之前，使用它冲洗车辆。8.6.2 把场内道路维护好，防止起灰尘和积落尘在空气中飞扬，经常在施工道路上洒水。8.6.3 产生超标尾烟的内燃机不允许进入现场或在现场停留。监督员应保证每天进行检查，每周进行维护检查，以及每月或按要求进行维修工作，防止超标内燃尾烟排放。8.6.4 能产生超标噪音的作业应事先向附近工作人员提出警告。当音量超过85dB 或在进行噪音作业或噪音作业附近时，工作人员应戴听力保护品，竖立警告标志，并通知当地居民当前的情况8.6.5 进出施工场地的运料车辆限速、禁止鸣笛，减少噪声污染。8.6.6 加强施工人员技术培训和环保学习，正确使用和维修机械设备，确保施工机械设备在良好的条件下运行，减少作业过程的噪声。8.6.7 施工机械的生产、生活垃圾分类集中上岸统一处理，禁止无组织排入大海。8.6.8 施工机械的生活污水，必须进行消毒灭菌处理后排放。8.6.9 不允许施工垃圾和碎料堆积，成为环境或安全的危害物。作为一条环保、防火和安全方针，应每天清理施工垃圾。在现场布置垃圾箱，遵照规定收集和排放垃圾，并把多余材料运到远离施工现场的适当地方。8.6.10 有害垃圾应由当地垃圾处理部门运走并处理废黄油、胶合剂、溶剂、有害物。有害垃圾排放应遵守当地的规定。有害垃圾应用适当的垃圾箱与其他垃圾分开，垃圾可以密封，封上标识,56,第九章冬、雨季、台风期的施工,9.1、冬季施工 冬季施工措施 a.为预防气温突然下降，造成机械设备、人员及砼工程遭受冻害问题。我单位安排专人负责下载每天、旬、月的天气预报，并整理成册，保证在天气突变时及时准确的通知现场施工负责人，以便及时采取防冻措施。b.为给冬季施工人员尽量创造一个良好的施工环境,已在现场施工人员居住的房屋内安装取暖设备。现场施工主要管理人员在居住地、办公室安装了空调取暖。c.进行冬季施工安全质量教育动员大会使全体施工人员认识到冬季施工的必要性、艰巨性，号召全体施工人员做好冬季施工准备。（2）焊接 当气温低于-10时对焊接质量会产生一定的负面影响。冬季施工时除按照常温焊接的有关规定外，对焊接工艺参数（焊接电流、焊接电压等）作适当调整。焊件的接头避免直接接触雨、雪，尽量在白天气温较高时进行焊接。,57,第九章冬、雨季、台风期的施工,9.2、雨季施工的保证措施 遇有强降雨时停止工作，如遇特殊情况，可进行下列措施：（1）与当地气象部门签订服务合同，掌握天气预报和气象趋势，提前做好预防准备工作。（2）避免进行焊接作业。9.3、夜间施工安排（1）钢管桩加工场及生活区，在各道路两侧安装照明路灯，对夜间工作场地，提供足够的照明设施。（2）临时道路除按规定悬挂照明灯外并在栈桥墩上安装指示灯，防止夜晚船只停靠码头时误航，撞击码头桩墩。在通航桥孔位置，打设护桩并设置警戒牌和通航警示灯。（3）各施工作业点四周悬挂高压钠灯，临时道路外侧栏杆上悬挂照明灯，加大水上夜间施工光亮程度。（4）施工机械按规定悬挂信号灯。（5）所有运输车辆进入施工现场后禁止鸣笛，降低夜间噪声污染。,58,第九章冬、雨季、台风期的施工,9.4、防季风、台风措施（1）建立防台风组织机构 成立项目经理部防台领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、项目总工程师任副组长，机料、质检、工程、办公室、安全等部门的负责人及各工区负责人为组员。（2）台风的防范准备 a.与当地气象局联系，及时获知台风消息，并落实专人建立气象日志，坚持每天收听、记录气象预报。b.各工区负责人、项目经理部领导配移动电话，确保通讯完好、畅通，使台风信息随时通晓。c.备齐各类机械设备的安全零部件，备足缆风绳、铁丝和麻袋、草袋等物资。d.自备发电机组，解决短时生活用电。e.建好生活区水池，储足生活用水。f.了解附近旅馆投宿情况，为转移、疏散施工人员做好准备。（3）防台、防潮的主要工作 a.海中各类施工机械及早进入避风港。b.正在施工中的上部施工设备、设施的固定和转移。c.加工厂龙门吊机锁定行走机构并设置缆风绳固定。,59,第九章冬、雨季、台风期的施工,9.4、防季风、台风措施 d.物资、设备、车间加固、材料转移等工作。e.人员转移等工作。f生产、生活房屋的防护工作。（4）防台风实施措施 a.台风季节，防台领导小组成员实住工地人数应保持在能应付突发事件。b.建立气象信息网，由办公室昼夜监听、记录气象预报，并用彩色笔在台风标示图上标明台风编号、风力、风向及台风登陆中心、登陆时间等。并且随时将台风信息向防台领导小组汇报 c.服从当地防台领导机构的统一指挥，统一调度。d.当获悉工地区域内48 小时内可能有8 级以上大风预报时，防台领导小组应及时用移动电话通知各工点停止生产，迅速按防台领导小组的统一布置开展工作：（a）生活、生产用房均用8#铁丝拧双股系牢在打入地下的钢桩上。（b）各类机械设备及水上施工设备拖开至安全避风处。（c）设置危险品仓库，空瓶、实瓶分开，不同品种分开。氧气、乙炔瓶分开57米固定放好。随时准备切断电源。（5）台风袭击的善后工作 及时组织清理施工现场，检修施工设备，恢复水上设施，以最快的速度恢复生产，把台风损失减少到最低限度。生活用水及食物和生活区进行杀毒灭菌，避免意外疫情。,60,第十章 安全保障体系,10.1、安全生产措施 a各工地住房、临时工棚，不得用明火取暖，不得使用电炉及大灯泡取暖。油材料库不准动火，严格按无火源管理。凡需要生煤炉的住房，都要经项目部领导检查批准，并安装风斗。加强用电管理，人走电关、灯灭，不准长明灯和乱拉、乱接电线，加强电热褥使用的管理，不得躺在床上吸烟及乱扔烟头。b.冬季取暖时，易燃物、衣服、鞋袜都要远离热源有一米以上，以防不测。c电气焊要严格操作规程，不得用明火烧烤气瓶及阀门开关。d加强机械设备管理，未加防冻液及不常使用的机械车辆，要注意及时放水，每使用后放水时，待放完水后才能离开。e施工期间，不准酒后上岗，不准酗酒闹事。加强治安管理，特别是夜间加强巡逻，严防盗窃事件。加强门卫管理，禁止无关人员、车辆进入施工现场。f水中便桥、平台施工注意安全，严禁在水中乱拉电线，栈桥及水上作业注意防滑措施。g便桥、平台施工后夜间要在上面悬挂红色彩灯作为安全标志。h注意机械设备的保养与维修，保证在施工中机械设备的正常运转，对于一些受冻易损部件，提前购置一定数量的备用件。,61,第十章 安全保障体系,10.2、安全教育及安全培训 a 进入场地的工人必须进行所属工种的安全教育，经考核合格后方可进行该工种的操作。b 工人变换工种，必须进行新工种的安全教育。c 工人掌握本工种的操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。d 做好安全教育记录，建立“职工劳保发放记录卡”，根据工种要求发放并记录。e 特种作业人员必须经有关部门培训，经考试合格后持证上岗，操作证必须按期复审，不得延期使用。f 临时道路工程施工时需进行全面的、有针对性的书面安全技术交底，受交者确认后，履行签字手续。10.3、安全预案 a 项目经理部成立的险情事故应急处理领导小组,下设应急处理办公室(设在综合办公室)，日常工作由综合办公室兼管,应急处理领导小组组长：项目经理；副组长：项目副经理、总工；组员：各科室负责人。b 应急处理领导小组、应急处理协助小组可视情选调工作人员，成立现场施救组、善后处理组、通讯联络组、后勤保障组、运行稳定组、原因调查组等险情事故应急处理工作办事机构，明确责任人、联络人。c 在应急处理工作中，项目部负责开展工作。,62,第十章 安全保障体系,10.4、安全预案 d 如遇台风、火、电等险情事故发生后，肇事单位立即向项目部和有关部门紧急呼救，并开展自救。当得知发生险情事故或收到肇事呼救后，项目部启动实施预案。e 通讯联络组工作人员坚持昼夜值班制度，作好值班记录，调度安排应急处理工作。f 应急处理领导小组得知发生险情事故或收到肇事呼救后，立即赶赴现场处理后期工作事宜 h 现场施救组工作人员本着“救人高于一切”的原则，积极救治，最大限度地减少死伤人数和损失，必要时将伤亡者分送数家医院救治