某高级中学围墙、道路、传达室拆迁复建项目施工方案.doc

目 录第一章 编制原则和编制依据1第一节 编制说明1第二节 编制原则1第三节 编制依据1第二章 工程概况及设计简介2第一节 工程概况2第二节 道路工程设计简介2第三节 排水工程设计简介3第四节 路灯工程设计简介4第三章 施工工期及质量、安全施工目标5第一节 工期目标5第二节 质量目标5第三节 安全目标5第四章 各分部分项工程施工方案及工艺流程5第一节 道路工程施工方案5一、石灰土施工工艺和施工方法5二、水泥稳定碎石施工方案7三、路缘石铺设施工方案9四、乳化沥青下封层的施工方案9五、透（粘）层油施工10六、沥青混凝土路面施工10第二节 排水工程施工方案12一、沟槽土方开挖12二、HDPE管管道铺设施工方案13三、检查井施工14四、管道与检查井连接14五、闭水试验15六、沟槽回填15第三节 路灯工程施工方案16第五章 工程质量目标、工程质量检测手段及质量保证措施17第一节 工程质量目标17第二节 质量保证体系及组织机构17第三节 质量管理制度21第四节 工程质量保证措施23第五节 保修期及保修期内质量保证的承诺及维护措施25第六章 施工安全保证体系及安全保证措施26第一节 安全管理目标26第二节 安全管理责任26第三节 安全组织机构26第四节 安全管理工作28第五节 施工现场及施工人员安全措施28第六节 工程施工安全措施29第七节 交通安全措施30第八节 事故处理30第七章 文明施工和环境保护措施30第一节 现场文明施工组织管理30第二节 文明施工措施32第三节 环境保护措施34第八章 劳动力、机械设备投入计划36第一节 劳动力投入计划36第二节 工程施工机械设备进场计划38第一章 编制原则和编制依据第一节 编制说明一、本施工组织设计是根据提供的设计图纸和现场考察结果，根据现行国家规范、标准，结合我公司多年来的施工经验，针对本工程的具体情况和要求，经多次研究论证和方案比较，提出了我方将如何组织施工的总体框架构想。二、本方案主要从“主要施工方案”、“技术措施”“质量保证体系及措施”、“施工进度计划及保证措施”、“劳动力安排及主要机械设备配备计划”、“文明安全施工措施”、等几大方面提出构想，宗旨是能为招标人更好地服务。如我公司中标，将在施工中进一步深化完善。为实现本工程“优质、快速、安全、低耗”的施工目标，我们将“用我们的智慧和行动，实现对用户的承诺”。三、目前，我公司已作好了相应的技术、资源准备，即可开赴施工现场，立刻展开施工。第二节 编制原则一、严格遵循工程文件规定的内容和设计文件的要求，严格执行技术规范，并适当采用新材料、新工艺。二、坚持实事求是的原则，根据项目经理部施工能力和管理水平，以我公司历年来桥梁、道路、排水工程施工的经验作为基点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。三、严格执行设计文件、技术规范和有关技术标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。四、遵循把安全质量放在首位的原则。五、坚持优化技术方案和推广应用四新成果的原则,在施工中发扬创新精神,以科技为先导，完成重点、难点项目的科研课题研究任务，应用新材料、新工艺、新设备，积极寻求全方位的合理化建议，不断对技术方案进行完善。六、在确保工期、质量和省级文明工地的前提下，全面优化施工组织，合理安排劳力和设备，保证各项工程在切实可行的基础上按计划实施。七、推行全面质量管理，执行ISO-9001-2000质量管理标准和程序。八、采用项目法组织施工，推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。第三节 编制依据1、城市道路设计规范（GJJ37-90）2、城市道路交叉口设计规程（CJJ152-2010）3、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）4、城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001）5、公路路基设计规范(JTG D30-2004)；6、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）7、公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006) 8、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）9、xx高级中学围墙、道路、传达室拆迁复建项目施工图设计10、施工现场条件和施工环境。11、本公司的综合实力及类似工程施工经验。第二章 工程概况及设计简介第一节 工程概况第二节 道路工程设计简介一、路基设计1）路基设计原则根据场地工程地质条件和交通组成，进行路基路面综合设计，力求适用、耐久、经济，全面达到城市道路的要求。2）路基压实度及填料泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基；液限大于50、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。填方段：当清表后填土高度H(h+40)cm时(h为路面结构层厚度)，基底压实后回填6灰土至道路结构层底，40cm石灰土压实度不小于90。挖方段：当清表后填土高度H<(h+40)cm时(h为路面结构层厚度)，向下开挖至道路结构层底40cm，基底压实后回填6灰土至道路结构层底，40cm石灰土压实度不小于90。 3）路基边坡 边坡坡率一般采用1：1.5。 4）清除表土和填前压实 场地考虑平均清除30cm厚的地表土，并清除路基范围内的树根、草皮和建筑垃圾。二、路面设计1）路面结构选择本着合理选材，方便施工，利于养护，本设计车行道采用沥青混凝土路面结构。2）路面结构设计4AC-13黏层6AC-200.6沥青封层透层30水泥稳定碎石（5%）20石灰土（12%）总厚60.6第三节 排水工程设计简介1、技术规范与图集室外排水设计规范（GB500142006）；城市工程管线综合规划规范（GB5028998）；给水排水管道工程施工及验收规范（GB502682008）；建筑与市政降水工程技术规范(JGJ/T11198)；05系列江苏省工程建设标准设计图集给水排水图集（苏S012004）；市政排水管道工程及附属设施（国标06MS201）；城市给水工程规划规范（GB5028298）。2、设计参数：雨水设计流量：Q=Fq Q雨水设计流量 L/S地面综合径流系数，取0.60F汇水面积 haq设计暴雨强度 L/S·ha南京地区暴雨强度公式：q=29931+0.57lg(p-0.09)/(t+13.45)0.79q设计暴雨强度 L/S·hat=t1+mt2,m为折减系数，取2t1为地面集水时间，取10mins，t2为管内流行时间P设计暴雨重现期：取2年雨水 JK0+000JK0+151.592段：雨水管汇水面积为：0.5ha，设计流量：85.9L/S；JK0+151.592JK0+220段：雨水管汇水面积为：0.15ha，设计流量：27.38L/S； 污水 此污水管收集传达室污水，设计污水管径d400。 4、排水方向：雨污水排入象山南路预留支管。5、雨水管管材：采用HDPE塑钢缠绕管（环刚度8000N/）； 雨水口连接支管采用d300HDPE塑钢缠绕管（环刚度8000N/），采用反开挖施工，沟槽回填采用C25素混凝土包封。 污水管管材：采用HDPE塑钢缠绕管（环刚度8000N/）。6、接口形式：HDPE塑钢缠绕管采用卡箍式弹性连接，做法见聚乙烯塑钢缠绕排水管管道工程技术规程（CECS 248：2008）第六章第六节。7、基础形式：采用180°砂石基础。8、检查井采用混凝土模块式检查井，检查井盖采用700重型铸铁井盖（五防）参见国标06MS201486；雨水口采用乙型双箅式(参见苏S01-2004-251)，钢纤维(参见苏S01-2004-252)。9、施工时按设计图纸预留支管，与干管同时埋下，支管长度可根据现场情况进行调整，支管检查井预留出短管。10、管道敷设顺序由深至浅。管道铺设完成后须进行严密性试验，土方回填在严密性试验合格后方可进行。11、道路两侧设雨水口，交叉口处雨水口应设在道路标高最低点处，图中雨水口可根据道路标高作适当调整。雨水口连接支管起点埋深为1.0米，以1.0%的坡度接入雨水检查井。12、施工前对管道接入点的标高进行复测和校核。第四节 路灯工程设计简介一、设计依据：35KV及以下客户端变电所建设标准（DGJ32/J14-2007）；城市道路照明设计标准（CJJ45-2006）；供配电系统设计规范（GB50052-2009）；低压配电设计规范（GB50054-95）；电力工程电缆设计规范（GB50217-2007）；道路专业提供的条件图。二、工程概况与设计范围： 本工程xx高级中学围墙、道路、传达室拆迁复建项目。道路宽度为4.8米左右。路灯等级均为城市支路。本次路灯工程设计范围为xx高级中学路灯工程的电气设计，电源电缆和路灯控制设备不在本次设计范围内。三、照度标准： 本工程按城市支路照度要求进行设计，路灯照明的标准值为10Lx，路灯照明的平均照度设计值为10.2Lx，照明功率密度值为0.40瓦/平方米；路灯照明均匀度大于0.3。交会区照度标准值为15Lx，交会区路灯照明均匀度大于0.4。四、供电电源： 本次工程电源由象山南路现状路灯经电缆顺接引来，电源电压为220/380V。五、路灯型式及布置： 1、路灯型式为庭园灯。 庭园灯：采用非截光密闭式灯具离地面3.6m，光源为35W节能荧光灯，详见庭园灯大样图。 2、路灯的位置： 本工程道路采用35W庭园灯单侧布置，布置在人行道上距机动车道路缘石0.5米处，路灯间距约为20米左右。 3、若遇人行无障碍通道时，灯位可适当调整。六、路灯的接线及控制： 路灯的接线采用L1- L2- L3- L3- L2- L1的接线方式；路灯的控制方式为均采用全、半夜灯的控制方式，路灯灯具内设变功率镇流器后半夜自行降低其光源功率，路灯控制箱内设遥测装置，由路灯管理部门集中控制。七、功率因数补偿： 采用35W节能荧光灯做光源的庭园灯，应选用高效节能电子镇流器，其自然功率因数应达0.9以上。八、线路敷设： 1、路灯照明线采用W-0.6/1KV/5×25聚氯乙烯电力电缆，电缆穿高压聚乙烯P50管沿路灯中心线埋地敷设，埋深为距地面0.7米，电缆保护板采用300×50×35混凝土板，当电缆穿越路灯时应穿SC100热镀锌钢管加以保护；电缆与其它管线平行或交叉敷设时应符合有关规范规定。电缆敷设的具体做法参见国标03D101-5。 2、路灯电缆的连接及分支应在灯座内进行，路灯灯头线采用3根BV-2.52型塑料绝缘铜芯线，路灯灯座均安装路灯保护熔断器。 3、过街管道应在两端设置手孔井。九、接地：1、路灯接地型式采用TN-S系统。2、电缆PE线应在路灯线路末端处做重复接地，重复接地电阻要求不大于10欧。 重复接地接地极采用L50*50*5，L=2.5米镀锌角钢两根，接地线采用-40*4镀锌扁钢。接地极垂直埋设，埋深为顶端距地面0.7米，接地极间距为5米。3、钢管灯柱须与电缆PE线可靠连接，连接方式采用从PE干线T接，T接头处为压接。第三章 施工工期及质量、安全施工目标第一节 工期目标本工程暂定计划于2011年10月1日开工，暂定工期60天，于2011年11月29日完成，施工时以业主批准的实际开工日期为准。第二节 质量目标业主要求本工程质量等级为符合国家质量验收标准，我方在确保工程质量达到业主要求的基础上，努力将本工程建成各方都能满意的优质工程。 第三节 安全目标我们将严格按国家有关安全方针、政策、法律和法规，南京市有关施工安全生产管理规定，依据我公司长期形成的安全保证体系，结合本工程项目的特点，建立本项目的安全保证体系，从思想上、组织上、制度上、技术上、经济上进行安全管理。安全工作目标如下：1、安全生产，无伤亡事故；2、杜绝重大机械设备事故；3、杜绝交通事故。第四章 各分部分项工程施工方案及工艺流程本工程从施工项目和施工内容上看可将其分为道路工程、排水（包括雨、污水）工程和路灯工程三个单项工程。故本方案计划从道路工程、排水工程和路灯工程进行分部分项工程施工方案及工艺流程的介绍。第一节 道路工程施工方案道路工程施工主要分以下几个分部工程进行介绍：石灰土铺设、二灰碎石基层铺设、路缘石沿铺设、沥青下封层及沥青砼面层铺设。 一、石灰土施工工艺和施工方法本工程所用石灰土有6%和12%两种。其中6%用来进行对路基浅基层进行加固处理，需分层摊铺并压实，每层压实厚度不超过20CM。12%灰土用来作道路的底基层，厚度为20CM。石灰土养生好后，再进行弯沉值的检测。其施工方法和施工工艺如下：1、材料选用：（1） 石灰：石灰应该采用级以上的新灰，磨细生石灰粉可直接使用，用块灰时应充分消解，未消解的灰块粒径不得大于1cm。级以上石灰所要达到的指标。类 别钙质生石灰镁质生石灰钙质消石灰镁质消石灰有效CaO+MgO含量70655550未消化残渣含量1720含水量440.71mm方孔筛余量11Ca、Mg分类，MgO含量5544（2）素土：在施工范围内选用较好土质的土，设计要求纯土的有机质含量不大于5%，硫酸盐含量不大于0.5%，塑性指数大于15小于25的粘性土。对选好的素土见证取样送检，检测其液塑限指标，满足设计要求后方可使用。（3）水：不含油质和非酸性的水均可用于消解石灰、拌制粉煤灰石灰混合料和养生，遇到可疑水源，委托有关部门化验鉴定。2、施工准备：石灰土采用拌和厂集中拌和、分段铺筑的施工方法，拌和好的灰土以自卸汽车运至施工工地，摊铺碾压。（1）准备承载层：下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，表面必须用1215t三轮压路机进行3-4遍碾压检验，在碾压过程中，如发现土过干，表面松散，应适量洒水，如底层过湿，有弹簧现象，应挖开晾晒，换填好土等方法处理，直至下承载层符合回填要求。（2）施工放样A、在底基层恢复中线。并由此层开始将路结构层分开，分别放出道路的坡角线。在直线段每1020m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。B、在两侧指示桩上用红漆标出石灰土层边缘的设计高度。3、备料（1）、采集土前，应先将树木、草皮和杂土清除干净，石灰土使用土方采用借方，运距约为10km。（2）、石灰应选择宽敞、临近水源且地势较高的场地集中堆放。当堆放时间较长时，应覆盖封存。石灰堆放在集中拌和场地时间较长时，也应覆盖封存。（3）、生石灰块应在使用前710d充分消解，严禁随用随消，消解石灰用水量为每吨石灰用水0.50.8m3，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。（4）、消石灰宜过径孔径10mm的筛，并尽快使用。4、拌和：采用挖掘机和推土机拌和施工。拌和时应严格控制石灰土的配量比，拌和均匀后，成品向监理工程师报检认可。施工中应注意的是石灰土成品的最长存放时间应不超过3天，如逢雨天，还应及时做好堆放场地的地面排水并用雨布遮盖。5、整形和碾压（1）、将拌和好的石灰土以自卸汽车运至摊铺地点，用平地机将石灰土按松铺厚度摊铺均匀。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。必要时，再返回刮一遍。（2）、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。（3）、用平地机整形一次。将高处料直接刮出路外不应形成薄层贴补现象。（4）、每次整形都应达到规定坡度和路拱，并注意接缝必须顺适平整。（5）、在整形过程中严禁任何车辆通行，保持无明显的粗细集料离析现象。（6）、整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%+2%）时，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路硕全宽时，即为一遍。一般需碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h。（7）、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证石灰稳定土层表面不受破坏。（8）、碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。（9）、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的石灰）或用其他方法处理，使其达到质量要求。（10）、在碾压结束之前，用平地机再终平一次。使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。6、接缝和调头（1）、同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接形式。前一段拌和整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌和。（2）、拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须调头，应采取措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。7、 养生（1）、石灰稳定土在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干或湿。养生期不宜小于7d。每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。（2）、在养生期间未采用覆盖措施的石灰稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。在采用覆盖措施的石灰稳定土层上，不能封闭交通时，应限制车速不行超过30km/h，禁止重型机械通行。（3）、石灰稳定土分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，可以立即铺筑上一层石灰稳定土，不需专门的养生期。8、施工过程中应注意的几个问题：（1）、应采用级或级以上的生石灰或消解石灰，并注意存放时间不宜过长，施工时应进行有效Cao、Mgo含量的测定，达到要求方可进场使用。（2）、施工中应避免出现纵向接缝，每天的工作缝做成横向接缝。（3）、为保证路面边缘的压实度和强度，施工余宽不小于50厘米。（4）、摊铺上层前，应将下层表面打毛。二、水泥稳定碎石施工方案水泥稳定碎石采取集中厂拌，摊铺机摊铺。1、材料选用水泥：要符合国家技术标准要求，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥均可采用，早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用。水泥初凝时间应大于4h，终凝时间应在6h以上。宜采用强度等级较高的水泥，如42.5级水泥，水泥稳定碎石的水泥剂量一般应控制在3%5.5%。 水：饮用水均可使用。 碎石水泥稳定碎石集料级配碎石压碎值应不大于30%，最大粒径不大于31.5mm。集料级配范围应符合公路沥青路面设计规范（JTG D502006）表6.1.6的要求，见下表：层位通过下列方筛孔（mm）的 质量百分率31.5100199.54.752.360.60.075基层90100608029491532620052、准备下承层水泥碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。3、运输摊铺摊铺必须用2台自动找平具有振捣夯实功能的大功率摊铺机全幅一次性摊铺。（1）用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。（2）摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。（3）两侧均设基准线、控制高程。（4）摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。4、碾压用振动式压路机12台和1821T压路机23台，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定 ）。5、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。（1）要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。（2）挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。（3）用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。（4）对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。（5）用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。（6）快速检则压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压12遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。6、检验各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。要求在混凝土面层施工前，对水泥碎石的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必须用洗刨机洗除。7、养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，设专人和专门设备进行养生。（1）洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。（2）直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。（3）养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作封层前也必须断交。8、接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。9、要点提示（1）自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。（2）养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上。（3）水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成 。（4）摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。（5）由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。（6）废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。（7）两台摊铺机一次性全幅摊铺。（8）配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。（9）雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。（10）处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。三、路缘石铺设施工方案 本工程分别在分隔带和人行道边缘处设置了C30混凝土侧石和平石。 （一）、路缘石沿施工工艺及技术方案1、材料选用：本工程选用的侧石和平石采用C30砼预。为确保质量，我公司在材料进场后对材料尺寸、外观、数量进行检测，然后报监理抽检，合格后方可使用。2、施工（1）施工准备：路缘石沿基础与路床同时碾压，石灰土、二灰碎石摊铺两侧加宽部分要碾压密实，以保证基础有整体的密实度。（2）测量放线：测量放线时先校核道路中心线并重新标识边桩，在直线部分桩距10cm，在弯道上为5m，路口圆弧为2m。按新标识的边桩放线，在直线部分可用小线放线，在曲线部分应用白灰粉划线。在刨槽后安装再重新复核一次，并测出路缘石顶面高程。（3）路缘石沿安砌、钉桩挂线后，把路缘石沿基础一侧依次排好。、立平石、侧石的垫层采用M10水泥砂浆。、砂浆拌制后后，均匀铺在基础上，按放线位置安装路缘石。、安砌好的路缘石顶面应平整，缝宽1cm（事先制作好的1cm厚的木条，放置在相邻两块路缘石的拼缝之间），线形应直顺，弯道圆滑。（4）、填土、路缘石沿背后应填土夯实。夯实宽度不大于50cm，高度不小于15cm，压实度达到设计要求，如发现路缘石沿倾斜或有移动现象，应及时进行修正。、路沿铺砌完后，外侧填土仔细夯实，避免路沿倾斜或移动。（5）、勾缝：勾缝前，先休整路缘石，使其位置及高程符合设计要求，再将接缝处清扫干净，适当加水湿润，填缝料要捣实，再进行压实，戴砂浆稳定风干后，再进行压实、拖光，并用扫帚将表面残留物清扫干净。（6）、养护：路缘石的养护期不得少于3天，在此期间应防止碰撞。（7）、防护措施：作好防护标牌、设立警示标志牌，并及时进行检查、维护。四、乳化沥青下封层的施工方案本工程在水泥稳定碎石基层上设置一层6mm厚乳化沥青下封层。1、组织人员进行基层检查验收。2、对验收合格的基层用打毛机反复清除路面基层表面，并使二灰碎石基层顶面集料颗粒能部分外露。3、然后用人工清扫，使其表面没有浮灰，用森林灭火器把表面浮灰吹净。4、在确认路面基层清扫合格后，用洒水车喷洒少量水，以达到路面基层表面润湿。5、控制好洒布车的行车速度，行车速度按下式计算：v=L/（K*S）L洒布车每分钟喷洒的油量；S设计规定每平方米的用油量；K洒布车的洒布宽度；V行车速度6、控制油车起步在接头2m处，油车行驶应匀速，停止时要立即关掉阀门，在积油处用扫把将其扫均匀。起步、终止应避免喷油过多或过少，纵向和横向搭接处应做到喷油适当，局部漏喷的地方应用手工补洒，过多的沥青应予刮除。注意在构造物处，两边应用纸夹板隔离，以防止污染。7、在乳化沥青破乳前用人工撒布集料，达到全面覆盖，用扫把扫匀。纵向搭接在15cm左右，在撒第一个半幅时，搭接处不撒石料，等第二个半幅时一起撒石料。8、碾压：集料撒完后，即用6-8T双钢轮压路机大摆轴碾压一遍。等乳化沥青完全破乳之后，再用胶轮压路机碾压1-2遍。9、封闭交通：碾压完成后负责封闭交通2-3天，待破乳和水分蒸发后，可允许施工车辆通行，并保证车速低于5KM/h，不得在上封层上刹车或调头。10现场检测：半天检查一次乳化沥青用量；每半天检查一次集料量；检查渗水试验是否合格；必要时做刹车试验看是否合格。进行外观检测，检查外观是否均匀一致，用硬物剥开封层观察，看是否与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象。五、透（粘）层油施工透层油乳化沥青用量宜为1L/m2，粘层油乳化沥青用量宜为（0.30.6）kg/m2，采用快裂或中裂沥青。采用洒布车均匀洒布在基层或沥青砼路面上。无泥土、无柴油等污染，对前期的清扫、整洁符合施工规范的要求。路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层。喷洒粘油层后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过，粘层油在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。六、沥青混凝土路面施工本工程在道路下面层铺6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土，上面层铺4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土。 （一）、施工准备： 1、路基外形检查：检查路基的高程，中线偏位，宽度，横坡度和平整度，并报测试中心检验合格后，进行下一道工序。 2、基层表面检查：用15T三轮压路机以低档速度在路基表面作全面检查（34遍），不得有松散和大范围龟裂现象。摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行摊铺作业。3、路基强度检查：用BZZ100标准车以规定频率检查二灰碎石表面回弹弯沉值，合格后方可进行沥青混凝土铺筑。4、选用合格的材料进货渠道做到能按时生产所需沥青混凝土。（二）、沥青砼施工：1、测量放样：使用全站仪放样设计中心线，用挂有红绳的铁钉钉设，由路基中线点位根据设计沥青砼的宽度准确取边桩点位，直线段每10m设一桩，弯曲段每5m设一桩。在路基两侧使用50cm高钢桩（带有上下移动的套筒及横向拉杆，拉杆的一端带有宽23mm，深23mm的凹槽）钉设，两侧钢桩的中间再设一排钢筋活动桩，采用4×5×10规格的铝合金尺设置在横向拉杆上控制高程。钢桩钉设牢固后，进行水平测量，用实际铺筑厚度乘以松铺系数1.25，得出摊铺厚度，在设计纵端面的标高上加一常数，其值约比设计高程加4050cm。采用钢直尺与水平尺配合，定位横向拉杆。钢钎和横向拉杆全部定位后，开始挂线。固定好一端，另一端与紧绳器相接固定好，然后通过拉手逐渐将钢丝紧固，以手按不发生弹跳为好。由两人用一弹性小的细绳，各牵一头，轻轻搭设在两侧钢线上，拉紧细绳，用直尺检查虚铺厚度。2、摊铺：（1）沥青混凝土质量要求：在生产场，根据配合比进行混合料的拌和，并检测出场温度、沥青及集料常规检测。沥青混凝土运至工地后，实验人员立即测量混合料温度（检查深10cm处），并检查颜色是否均匀，有无花白石子，颗粒离析现象。一般观察油多发亮成团，油少发干离析，过火表面呈焦褐色。均为沥青混合料外观检查不合格。要求沥青混合料到达工地温度：石油沥青混合料不低于140（混合料温度在卡车卸料到摊铺机上测量）。（2）机械摊铺沥青混凝土：车行道和其他具备机械摊铺沥青混凝土的部位采用带激光找平仪的ABG423型沥青混凝土摊铺机摊铺。待工地的摊铺机就位，将垫木置于平板下前端对齐，调整好进料角，使熨平板前部进料角离开垫木3mm。线挂好后，摊铺机由施工作业段的开始端两个桩位高程挂线就位，两侧触头放置在钢丝上，开始摊铺。混合料运至施工路段后，小范围内倒车，设专人指挥。在摊铺机进料仓前，第一车慢慢紧靠进料仓前的弹性横梁上，再开始倒料。待摊铺机顶其前进时倒料，要迅速，这样可避免由运料车撞击摊铺机，导致摊铺机停顿，而造成波浪式的横向拱形，影响平整度。储料斗及搅刀分布宽度内备有足够供摊铺的混合料。供料车向料斗中卸料时，避免强烈碰撞，并应同速前进缓缓卸入料斗中。摊铺中熨平板不要放置在垫木或已摊铺好的层面上。摊铺过程中，不变更运行速度、急速扭转方向、防止厚度发生变化，影响平整度，而出现波浪。混合料如溢出储料斗外，落在行轮前面要迅速清除放回料斗内。遇检查井，雨水井除可暂用钢板覆盖，照常摊铺，而后用人工处理。弯道、八字处每5米计算测设一次横断面坡度值，司机须提前操纵手动控制器、坡度调节纽，对准设计坡度值刻度，以符合横断面设计要求。当摊铺厚度误差过大时，及时修正熨平板前进料角，正常后注意保持整平油缸标尺准确，摊铺两侧不正常时，随时通知司机修正各项操作纽。摊铺机后设专人负责检查平整度。3、碾压：沥青砼的压实按初压、复压和终压三阶段进行。混合料完成摊铺和刮平后，立即进行宽度、厚度、平整度、路拱及温度检查，对不合格之处即使进行调整。当沥青混合料摊铺一段，油温适合时，即可初压。初压用10T或10T以上钢轮压路机紧随摊铺机碾压，以1.52km/h静压至无轮迹，复压应在初压完成后紧接着进行，用16T25T轮胎压路机碾压。以46km/h振动碾压至无轮迹。终压采用振动压路机按23km/h静压至无轮迹。碾压顺序由边到中，低处到高处进行，慢速均匀进行。相邻碾压至少重叠厚度为：双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。石油沥青在碾压开始时温度不得高于140不得低于110，碾压终了钢轮压路机不低于90，碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m处。压路机静压时相邻碾压带应重叠1520cm轮宽。振动时相邻碾压常重叠宽度不得不超过1520cm，要将驱动轮面对摊铺机方向，防止混合料产生推移。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。压路机不得停留在温度高于90的已经碾压的混合料上。同时应采取有效措施防止油料、润滑剂、汽油或其它杂志在压路机操作或停放期间落在路面上。压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足压实温度要求，采取加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压到无缝为止。否则必须垂直切割混合料并重新铺筑。对压路机压不到的地方，采用振动夯板夯实。现场混合料压实度不小于实测最大理论密度的93%，不得大于97%，空隙率在3%7%之间。应采用钻孔法及核子密实度仪检测。4、接缝处理：横向施工缝应采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行。原路面必须用切缝锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动1520cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝，即施工时将已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压以消除缝迹。应特别注意横向接缝处的平整度，切缝位置应通过3cm直尺测量确定。在施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作保持紧密、平顺。5、沥青混凝土铺设质量要求：沥青混凝土路面外观质量标准：表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、泛油、油包、烂边、粗细料集中等现象；用12T压路机碾压后，不得有明显轮迹；接茬应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。实测实量质量标准：压实度97，按1点/2000m2的频率采用称质量检验测得；平整度5mm，每20m测一处，采用3m直尺法测得；纵断高程：±20mm，每20m测一个断面，采用水准仪法测得；厚度：+20-5mm，按1点/2000m2的频率采用尺量测得；宽度：-20mm，按1处/40m的频率采用尺测得；横坡度：±10mm且不大于±0.3%，每20m测二处，采用水准仪测得。第二节 排水工程施工方案本工程各排水项目包括雨、污水管道基础和管道铺设及雨污水检查井、雨水口施工以及出水口等。实行雨污分流制，污水收集道路及两侧地块分别排向周边道路主干污水管道。雨水收水范围为道路及其南侧地块，就近排入道路下的管涵或附近水体。雨水管采用D600HDPE塑钢缠绕管（环刚度8000N/m）；雨水口连接支管采用D300HDPE塑钢缠绕管（环刚度8000N/m）；污水管管材采用D400HDPE塑钢缠绕管（环刚度8000N/m）。开挖埋管工程施工采用反挖法进行，即先进行道路软基的处理，然后进行沟槽的开挖，排水工程施工应遵循“先深后浅”、“先下游后上游”、“先主管后支管”的原则。一、沟槽土方开挖沟槽土方开挖时，测量人员进行跟踪测量，防止超挖或偏移。用挖掘机开挖沟槽土方，人工辅助开挖，用自卸货车外运至弃土场或拌和场。沟槽开挖土方随挖随运，不准堆放在沟槽边。沟槽开挖时应注意以下事项：1、沟槽的宽度应便于管道铺设和安装，便于夯实机具操作和地下水排出。沟槽的最小宽度b应按下式计算确定。bD1+2b1+2b2式中 b 沟槽的最小宽度（mm）； D1管外径（