路面施工组织设计.doc

四 、 施工组织设计第一章 施工组织设计文字说明第一节 总体施工组织布置及规划一、工程概况1、工程名称：灵河高速*。2、工程范围：*3、路面结构：（1）、主线路面结构：*方向（特重交通）采用4cm细粒式密级配AC-13型改性沥青混凝土上面层+6cm中粒式密级配AC-20型改性沥青混凝土中面层+8cm粗粒式AC-25型沥青混凝土+40cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层。*方向（重交通）采用4cm细粒式密级配AC-13型改性沥青混凝土上面层+6cm中粒式密级配AC-20型（改性）沥青混凝土下面层+6cm中粒式密集配AC-20型沥青混凝土+38cm水泥稳定碎石基层+ 20cm水泥稳定碎石底基层。（2）、桥面铺装桥面铺装采用4厘米细粒式密级配AC-13型SBS改性沥青混凝土上面层，6厘米中粒式密级配AC-20型SBS改性沥青混凝土下面层，10cm双钢(单层钢筋网+钢纤维)防水混凝土，其间设SJC-FII型桥面防水层。（3）收费站及超限检测区收费站及超限检测区采用水泥混凝土路面，结构为28cm钢筋混凝土面板，30cm水泥稳定碎石基层，20cm水泥稳定碎石底基层。（4）匝道路面结构单喇叭式互通的匝道路面结构为：4cm细粒式密级配AC-13型SBS沥青混凝土上面层+6cm中粒式密级配AC-20型沥青混凝土中面层+38cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层,枢纽的匝道路面结构为4cm细粒式密级配AC-13型SBS改性沥青混凝土上面层+6cm中粒式密级配AC-20型沥青混凝土中面层+6cm粗粒式AC-20型沥青混凝土下面层+38cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层。二、主要工程数量：（含*枢纽、*西互通及连接线）序号结构名称规格数量1水泥稳定碎石底基层200mm厚458306.02水泥稳定碎石基层400mm厚151422.0380mm厚183796.0340mm厚92791.0300mm厚8324.03透层408187.0m24粘层934262.0m25中粒式沥青混凝土60mm厚217360.070mm厚88598.06粗粒式沥青混凝土80mm厚143588.0m27封层416454.08细粒式改性沥青混合料路面40mm厚438236.050mm厚88589.09中粒式改性沥青混合料路面60mm厚365109.0m210水泥混凝土面板280mm厚7599.011培土路肩6484.81m³12中央分隔带回填灰土（掺6%）9702.513m³13C20现浇混凝土加固土路肩507.199m³14C25现浇混凝土加固土路肩1937.834m³15C20混凝土预制块加固土路肩150mm 厚10144.007m16C20混凝土预制块路缘石180mm厚12897.222m160mm厚14493.813m120mm厚8759.167m17C20中央分隔带现浇混凝土60mm厚1686.559m³18防渗土工布60432.019砂砾垫层1666.965m³20防水层防渗土工布17710.021沥青混凝土拦水带8663.0m三、施工组织机构根据本工程的施工特点及拟定的施工程序，工程中标后，将由我公司多年从事公路路面施工的人员组成“*同段项目经理部”，实行项目管理，负责工程的组织实施。详见“五、项目管理机构”我公司将把本工程列为施工、科研的重点项目，在工程施工中给予全面指导和人力、物力上的大力支持，并由公司总工室和工程技术部有关专家共同组成课题研究组（主要为大面积改性沥青铺筑）进驻现场指导。在项目的组织机构上将设项目经理1名，总工程师1名。科学管理，强化指挥，采取一切科学有力、切实可行的措施，确保本工程安全、优质、按期完工。1、主要职责范围1）、项目经理岗位职责（1）坚持贯彻执行国家和本市的各项方针、政策和有关法律、法规，认真执行企业的各项规章制度。（2）履行工程建设项目承包合同的责任和义务，按合同的规定组织施工。处理与所承担的工程项目有关的外部关系，受委托签署有关合同。（3）执行有关技术规范和标准，积极采用新技术，确保工程质量和安全，实现文明施工，合理调配与管理参与项目施工的人力、资金、物资、机械设备等生产要素。（4）按规定选择劳务施工队伍，负责工程项目的成本盈亏，进行合理的经济分配。2）、项目总工的岗位职责（1）协助项目经理具体执行质量体系文件及质量计划。（2）对工程项目施工过程进行技术领导和监督检查。（3）具体组织新技术、新工艺、新材料的应用和质量通病的防治。（4）具体组织对不合格品的纠正和预防措施的实施。四、施工总平面图施工总平面布置的总体原则是：（1）布局合理；（2）节约用地；（3）方便施工生产、生活、便于管理；（4）根据现场既有条件，尽量利用工地附近的水电、原材料等资源；（5）确保道路畅通；（6）根据施工方案和进度安排，合理布置临时设施。在施工设施布置时，为满足环保的需要，在各主要施工场地设置垃圾池、洗车槽、废水沉淀池，确保工地卫生、出场车辆和废水排放满足环保卫生要求。所有临时设施都要按国家和山西省有关消防安全法规配齐消防装置。根据本合同段的地理位置和交通条件，结合工程量的分布情况、规模及以往的施工经验，进行了施工总平面布置，详见“附表五 施工总平面图”。五、临建工程1、项目经理部建设项目经理部和生活用房采用装配式标准化简易房结构，项目经理部内设有项目经理室、总工室、计财部、工程部、质检部、合同部、安全保卫部、档案室、中心实验室、会议室等。生活用房设有宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。在各办公室门口设标志插牌。项目经理组织机构框图、质量管理体系框图，安全管理体系框图，工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动有关图标、工程总体目标、工作计划、各项规章制度、晴雨表及管理人员考勤表。2、临时生产设施（1）供水系统生产、生活用水采用沿线打井取水的方法，设蓄水池，沉淀、过滤后，经检验符合质量要求后才可使用。（2）供电系统及照明拟与相关部门联系在临近的供电线路接电，在沥青拌和厂设一台900KVA变压器，一台400KVA变压器，在粒料拌和厂分别设1台200KW柴油发电机，从变压器架设三相四线制供电主线路，各用电点从主线路接出，电缆接至各工作面供电。（3）施工通讯设施对外通讯采用座机与移动电话相结合的方式，进场后申请安装1部程控电话，同时给工程施工主要负责人各配备1部手机，两相结合保持对外联系畅通。施工区内配备对讲机，保证项目经理部各职能部门、各工程队之间的联系。（4）拌制系统沥青拌制系统供应路面施工时的沥青砼，设沥青混凝土拌和站1座。粒料拌制系统供应路面施工的水泥稳定碎石，设粒料拌和机2台。六、开工前的准备1、开工前进行如下技术准备工作（1）熟悉、审查设计图纸，进行设计交底和图纸会审工作。（2）复测控制桩，并做出测量方案。（3）编制施工组织设计。（4）做好技术培训、安排好试验工作。2、开工前进行如下施工准备工作（1）编制施工计划，确定施工程序，协调好各工序和各专业之间的配合工作。（2）组建施工管理机构和专业施工队伍，并进行专业培训和职业道德教育。（3）编制材料和设备供应计划，并作好供应准备以及施工机具、设备的维修保养工作。3、在进场前进行如下现场施工准备工作（1）测设线路中线及标高控制网。（2）架设动力和照明线路，接通施工用水管线，做好材料和设备供应计划，并做好供应准备。七、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备、人员动员周期我公司施工人员经验丰富，施工需要的机械和机具设备、材料充足，均可由公司按需即时调配，我单位一旦荣幸中标，我们将在接到中标通知书当天，即组织20人左右的先遣小分队进驻现场，办理水电、租地、签订协议、开展施工准备工作，同时落实并签订有关临时用料、地材等的采购工作，并组织机具、设备、材料陆续进场，接到监理工程师开工通知后立即开工。2、设备、人员、材料运到施工现场的方法（1）小型施工设备、急需的材料、生活设施等用汽车直接运至施工现场。大型施工设备、非急需的料具由汽车通过国道经施工便道运至施工现场。（2）成立调遣工作领导小组，负责组织人员、材料、设备的进场。八、施工工期安排工期目标：预计2012年4月15日开工，计划工期7个月。施工准备：2012年4月15日2012年5月14日路面底基层施工：2012年5月15日2012年7月14日路面基层施工：2012年7月1日2012年9月10日路面面层施工：2012年9月1日2012年10月31日防护及排水：2012年7月1日2012年10月31日交工验收：2012年11月1日2012年11月14日九、劳动力计划部署本合同段工程分别由路面（底）基层一队、路面（底）基层二队、沥青面层施工队完成。1、路面（底）基层一队驻地设在K85+000左侧，承担本合同段起点至K90+000段基层和底基层，中央分隔带、路缘带、路肩以及其他附属工程的施工，拟派劳动力90人。2、路面（底）基层二队驻地设在K95+000左侧，承担本合同段K90+000至终点段基层和底基层，中央分隔带、路缘带、路肩以及其他附属工程的施工，拟派劳动力90人。3、沥青面层施工队驻地设在K90+000右侧，承担本合同段范围内所有沥青路面的施工任务，拟派劳动力100人。第二节 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、工程简介本合同段路面工程主线部分起止点桩号为K81+000K99+470，主线长度18.470km。路面部分主要进行水泥稳定碎石基层与底基层，沥青混凝土下面层、中面层，土面层施工，现浇混凝土加固路肩施工、中央分隔带排水等工程。被交线路中还包括水泥稳定碎石（底）基层、沥青混凝土路面等工程。1、施工线路长，作业面广，本合同段全长18.470km，外加*互通及连接线工程，因此，全线施工中投入的人员和机械力量较大；2、施工季节性强，尤其是沥青砼面层施工，受季节温度影响较大，需选择气温较高的季节进行；二、施工前准备工作为了保证工程按期交付，我公司本着合理、科学的组织原则，确定最佳施工方案。1、在考察现场的实际情况后，明确现场监理和设计单位及业主对该工程的质量要求和技术指标，制定相应的质量保证措施，建立相应的质量管理体系，保证工程的顺利实施。2、材料进场按照招标文件的规定和施工进度计划安排，进场后对各分部分项工程所需材料，到多家产地进行考察，优选原材料产地，之后报监理复验，待合格后组织进场。同时着手进行混合料的配比试验，各种材料的检验频率按有关规定进行试验。3、测量开工前项目总工，首先组织测量人员，进行控制桩和水准点的交接工作，并在施工现场设置加密导线点（误差应在±2mm范围），临时水准点相距约200m设置一个，应往返测量，其闭合差应在±12Lmm（L以公里计）。控制导线桩和临时水准点布置在永久性或半永久性的结构物上，用红漆标明并注明序号，将测量结果整理报现场监理，待监理同意后使用。主要控制桩要有防护措施，重要的桩要保留到工程结束，便于核对。施工期间每月对上述各点进行复测，对被破坏的点应重新测量后加以恢复，并认真做好记录，防止出现问题。4、作业队进场后，根据工程量的大小，按整个项目的宏观计划制定相应的摊铺计划，确定日进度和日摊铺量，以及完成整个工程的施工周期。5、施工前对各种施工机具进行全面检查，并经调试证明设备处于性能良好状态。容易损坏的机械零部件，应有备用件。施工机械数量足够、配套合理，重要机械有备用设备。6、施工前准备足够的安全消防器材，预防试验室、经理部、拌和站、施工现场有可能发生的安全事故，各用电设施安装漏电保护装置，预防漏电伤人。7、技术准备（1）开工前技术人员认真进行技术交底、图纸会审，分部工程开工前根据现场实际情况编制施工方案，分析方案的可执行性，将已确定好的方案认真贯彻执行。（2）根据现有材料情况，选定具有代表性的材料进行生产、目标配合比组成设计工作，选定最佳配比，确定最佳沥青用量。在保证质量的前提下，节材降耗，增加经济效益。三、主要工程项目的施工技术方案（一）水泥稳定碎石底基层与基层该工程车行道特重交通（*方向）为20cm厚水泥稳定碎石底基层厚度+40cm厚水泥稳定碎石基层，重交通（*方向）为20cm厚水泥稳定碎石底基层厚度+38cm厚水泥稳定碎石基层，水泥稳定碎石基层厚度为40cm、38cm，基层分两层摊铺水泥稳定碎石底基层一层摊铺，其施工过程如下： 1、材料检验和试验水泥、石料和水等材料的材质符合技术规范的有关要求。实验室提前按照目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证的过程确定混合料最佳配合比，并根据设计强度确定最佳水泥含量。开工前7天应将混合料配合比设计提交监理工程师批准后方可用于施工。2、测量放样（1）在路基顶面恢复路中线。直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外设标示桩。（2）在两侧标示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石基层边缘的设计标高，以保证摊铺质量。3、准备下承层水泥稳定碎石底基层、基层的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合设计标准。过路管道还填部位要按照相应结构层要求施工，并与原结构层相接密实无错台。在摊铺基层前将下承层表面洒水润湿，但不能存有积水。4、水稳厂拌法施工：详见“水泥稳定碎石基层、底基层施工工艺框图”（1）本工程采用厂拌法生产水泥稳定碎石混合料的方式，拌合采用500吨/小时的强制式粒料拌合机拌合，用大吨位自卸车装运。（2）厂拌法全路段施工前，应进行实验段的施工。一方面检验工程的材料、配合比、拌合机械、摊铺机械、压路机械和施工工艺；另一方面是确定现场摊铺时松铺厚度，确定松铺系数，保证压实厚度和密实度，同时总结出最佳碾压程序。实验段完成后，进行施工总结，将总结报告上报监理工程师批复，合格后开始全路段摊铺。（3）拌合时先将水泥、碎石按重量比装入拌合机，在略大于最佳含水量的情况下拌合均匀。拌合合格的混合料及时用自卸车运抵摊铺现场。拌合时，拌合的时间和用料称量应准确，加水应准确，应视运输的远近和天气情况，在征得监理工程师的同意后，调整加水量，以保证混合料在压实前达到最佳含水量。（4）测量人员在开始摊铺前，应按设计标高钉好钢钎，并挂好基准线，金属基准线要求拉紧拴牢，平顺无挠度，金属丝拉力控制在0.81KN。摊铺采用摊铺机完成。控制好摊铺机的运行速度。首先经过试验段施工，确定水泥稳定碎石基层的最佳松铺系数、最佳碾压程序，用以指导大面积施工。摊铺过程中如有离析现象设专人点补，以确保摊铺面的均匀平整，沿纵向每隔10m为一断面检测摊铺后的顶面高程,发现问题及时调整。（5）碾压时应特别注意混合料的含水量，并按公路路面基层施工技术规范中的操作规程进行。碾压时间控制在水稳基层初凝以前，一般不超过两小时。碾压工作用振动压路机静压式三轮压路机和轮胎压路机完成，按静振静次序碾压到规定的密实度。自路边向路中碾压错1/2轮宽，并超过两段接缝，胶轮压路机错一轮胎宽度。先用静载25t的振动压路机不挂振碾压一遍，再挂振一挡碾压结合15t静压式三轮压路机辅助碾压，最后使用胶轮压路机消除表面轮迹。（6）压实面应无错台、出拱、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行整改。碾压时应注意严禁在完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，碾压成型后禁止一切车辆通行。5、养生（1）成品表面洒水养生，保持7天表面湿润。如遇炎热天气，来不及洒水时，使用草帘覆盖成品表面。养生结束后，将覆盖物清除干净。（2）养生期间禁止车辆通行，并派专人进行交通管制。（3）养生期结束，应在设计图纸规定的段落上立即施做下封层。6、检验与验收对已完成的水泥稳定底基层、基层在自检合格的基础上报监理工程师抽检，合格后方可进行下一步工序施工。7、质量要求（1）混和料配比必须准确；（2）拌和必须均匀；（3）应严格掌握厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致；（4）水泥稳定碎石基层与底基层应用静压力在20t以上的振动压路机碾压，以确保其压实度；（5）如摊铺中断时间已超过2h，则应将最后摊铺的23米范围内混合料铲除，并将末端切成一横向（与道路中心线垂直）立茬，然后再摊铺新的混合料，并做好接茬处理。用3米直尺检测接茬处的平整度，人工结合压路机进行修整。（二）透层、封层和粘层1、透层在基层碾压成型好表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒透层油，透层物采用固化物含量50%乳化沥青，用量为1.21.4kg/（具体用量经试验确定），喷洒厚渗透入基层的深度不小于5mm，并能与基层连接成为一体。喷洒厚均匀洒布05mm厚的石屑，并用轮胎压路机碾压12遍，然后尽早铺筑沥青面层。2、封层采取沥青洒布机两次洒布乳化沥青，第一次洒布经过稀释的乳化沥青，以提高渗透性。洒布量约为0.81.0L/m2；待乳化沥青破乳后，洒布第二次乳化沥青，用量约为1.01.2L/m2，撒布后，人机结合撒布石屑，用量56m3/1000m2。撒布一段集料后，立即用钢筒双轮压路机碾压，碾压时每次轮机应重叠约30cm，从路边逐渐至路中，以此作为一遍。3、粘层采用沥青洒布机在中面层、下面层表面浇洒粘层油。粘层油采用快裂或中裂SBS改性乳化沥青（固化物含量50%），用量为0.30.5L/m2，桥面砼路面层上洒布量为0.60.8 L/m2。（三）沥青混凝土面层本工程主线部分沥青混凝土面层分三层，河曲至神池方向（特重交通）采用4cm细粒式密级配AC-13型改性沥青混凝土上面层+6cm中粒式密级配AC-20型改性沥青混凝土中面层+8cm粗粒式AC-25型沥青混凝土；神池至河曲方向（重交通）采用4cm细粒式密级配AC-13型改性沥青混凝土上面层+6cm中粒式密级配AC-20型（改性）沥青混凝土下面层+6cm中粒式密集配AC-20型沥青混凝土，其施工过程如下：1、沥青混合料组成设计（1）各层沥青混合料的技术标准符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)中的规定。（2）目标配合比设计：中心试验室配置的目标配合比，经总工审批，报总监理工程师。目标配合比确定后由业主项目经理部组织技术交底，提供详细技术要求。2、材料（1）粗集料上面层骨料具备良好的抗压、抗磨耗性能，集料必须洁净、干燥、无风化、无杂质、质量必须符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)的有关规定。（2）细集料1）细集料可采用天然砂、人工砂及石屑。 2）细集料应干净、坚硬、干燥，无风化、无杂质或其他有害物质，有适当的粗配。粗细集料技术要求应符合表A至C的要求规定。表A粗集料质量技术要求指 标表面层其它层石料压碎值， 不大于（%）2526洛杉矶磨耗损失， 不大于（%）2830表观相对密度， 不小于2.602.5吸水率， 不大于（%）2.03坚固性， 不大于（%）1212针片状颗粒含量（混合料）， 不大于（%）其中粒径大于9.5mm， 不大于（%）其中粒径小于9.5mm， 不大于（%）131015181520水洗法<0.075mm颗粒含量， 不大于（%）11软式含量， 不大于（%）35磨光值PSV， 不小于42-对沥青的粘附性， 不小于44表B 细集料质量技术要求指 标要求值表观相对密度不小于2.5坚固性（>0.3mm的部分）不小于（%）12含泥量（<0.075mm的含量）不大于（%）3砂当量不小于（%）60亚甲蓝值不大于（g/kg）25棱角性（流动时间）不小于（s）30表C 沥青面层用矿粉质量技术要求表观密度（t/m³）含水量（%）粒度范围（%）外观亲水系数塑性指数（%）<0.6mm<0.15mm<0.075mm2.5110090-10080-100无团粒结块14（3）沥青1）沥青采用70号A级，改性沥青的基质沥青采用90号A级。2）运到现场的每批沥青都附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。 3）沥青材料的技术要求应符合规范要求。 4）施工开始前28天将拟用的沥青样品和上述证明及试验报告提交监理工程师检验、批准。除监理工程师另有指示外，在施工中不以其他沥青代替。 5）进场沥青每批都重新进行取样和试验。取样和试验符合相关的规定及沥青等级试验规定。6）不同生产厂家、不同标号的沥青分开存放，不混杂，并应用防水措施，经较长时间存放的沥青在使用前应抽样检验，不符合要求者不使用，使用不同沥青时，明确记录各种沥青所使用的路段部位。 7）道路沥青质地均匀，无水，加热到规定最高温度时不起泡沫，在贮运使用及存放过程中应有良好的防水措施，并应避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青缸（池）中。3、生产配合比设计（1）按目标配合比设计生产配合比和生产配合比验证，沥青混合料配合比的设计与检验应按有关规定的方法进行。从二次筛分后进入各热料仓的材料取料进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行，确定生产配合比的最佳沥青用量。（2）在14天前向监理工程师提交拟用的生产配合比的沥青混料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、饱和度、矿料间隙率、动稳定度等各项技术指标的书面详细说明。生产配合比上报监理工程师并批准后，进行生产施工。（3）在沥青混合料未被批准之前，不进行下一步工序。未经监理工程师认可，对已批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。4、生产配合比验证及试验段施工：详见：“沥青混凝土生产工艺框图 ”拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少包括0.075mm、2.36mm、4.75mm、9.5mm四档的筛孔通过率接近级配的中值。通过试验段确定最佳松铺系数以及施工设备配置是否合理、足够。5、普通沥青混凝土的拌合及施工在面层施工中，应按施工前制定的原则各部位严把质量关，进场原材料（沥青、石料、砂及改性沥青添加剂）要符合设计要求。摊铺开始前，在摊铺机受料斗内均匀涂刷少量防止粘料用的油水混合物（柴油：水=1:3）。（1）、普通沥青混合料拌合拌和设备是能按用量（以质量计）分批配料，具有精密计量系统的自控间歇式拌和机，其生产能力满足要求，并装有温度检测系统及保温的成品料仓和二次除尘装置。拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求。各种规格冷骨料由五格冷料仓通过调速电机控制的小皮带放料到主皮带上，完成骨料的粗配，主皮带把粗配料送入滚筒，通过燃烧器对骨料加热，由热电偶监测料温，自动调节燃烧器的风油比，使骨料温度达到设定值。热料经提升机进入振动筛，把热料按目标配合比的规格要求分筛到不同的热料仓（筛网尺寸可根据要求更换），由计算机控制各热料仓拉门，按输入的生产配合比自动配料、计量，然后放料到搅拌锅进行搅拌，同时添加经计算机配比控制计量的石粉及沥青，拌和40秒后，完成成品料的生产。（2）、运输1）热拌沥青混合料采用大吨位的自卸汽车运输、车厢清扫干净涂刷少量油水混合物。2）从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。3）运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。4）已经离析或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料均废弃。 5）运输至铺筑现场的混合料，应在当天完成压实。（3）、摊铺： 详见“热拌沥青混合料摊铺施工工艺框图”1）本工程中采用空压机吹除浮尘，配合人工清扫的方法进行清理路面浮尘。2）高程控制：施工中除底面层挂金属线以外，中、表面层采用超声波平衡梁控制平整度和厚度的施工方法。3）沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌合机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，下面层为2m/min，中、表面层为3m/min。利用两台摊铺机呈阶梯式前进，前后相距15-50m，横向搭接宽度控制在510cm，以保证纵缝为热接缝，前一幅保留松茬与第二幅一起碾压，交替进行不留纵茬。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度段面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后不得随意调整。（4）、碾压碾压过程是面层施工中的重要环节，应合理的选择压路机组合方式及碾压步骤，沥青混合料压实宜采用双钢筒式振动压路机、胶轮压路机组合。沥青混合料的压实按初压、复压、终压3个阶段进行。1）初压：在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度在140150范围；压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠30cm；初压应采用钢筒压路机或关闭振动的压路机碾压两遍，初压后检查平整度及路拱，必要时作适当修整。2）复压：复压采用重型的振动压路机，碾压遍数不宜少于46遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹；使用振动压路机时，相邻碾压带重叠宽度为1020cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方运动后再开始振动，以避免混合料形成隆起现象。3）终压：终压应紧接在复压后进行，终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍并无轮迹其压实终了温度为钢轮压路机不低于70，轮胎压路机不低于80。（5）、接缝1）纵缝本工程采用两台摊销机摊铺，应先后梯队交错排列，沥青混合料的摊铺在路面全宽内一次性连续进行、两台摊铺机之间的最小距离直保持在15m左右，以此确保向接缝是热接缝。施工时将已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后沿缝碾压以消除缝迹。2）横缝由于工作中断使摊铺材料的末端冷却或者第二天才恢复工作时，做成一道垂直横缝。在下次行程进行摊铺前，在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝在预留其位置时，应保证相邻两幅及上下层的横向接缝均错位1m以上。在面层施工中我们采用平接缝，在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐再予碾压，然后用3米直尺检查平整度，趁尚未冷透时，用切缝机垂直切缝，并将切下部分铲除干净，下次施工时，在此断面上涂结合油后继续进行施工。在桥梁区域摊铺时，横缝根据摊铺当日情况尽量留在伸缩缝位置。6、SBS改性沥青砼的拌合及施工详见“四、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施”7、桥面铺装桥面铺装采用4厘米细粒式密级配AC-13型SBS改性沥青混凝土上面层，6厘米中粒式密级配AC-20型SBS改性沥青混凝土下面层，10cm双钢(单层钢筋网+钢纤维)防水混凝土，其间设SJC-FII型桥面防水层。（四）、水泥混凝土路面1、材料的检验和试验：（1）、水泥：采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的普通硅酸盐水泥。其物理和化学成份符合规范要求。在进场时有产品合格证及化验单，并对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收，报监理工程师审批。（2）、粗集料：用于水泥砼中的碎石或砾石要质地坚硬、耐久、洁净、有良好的级配，颗粒应接近立方体，最大粒径不应超过40mm，压碎值28。其级配状况、碱含量等符合技术标准的要求。（3）、细集料：水泥混凝土面层用砂为粗砂或中粗砂，应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、富有棱角的河砂，其含泥量按重量计不大于3%，硫化物及云母含量按重量计不大于1%。（4）、水：水泥砼搅拌和养护用水都采用饮用水，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等。污水、PH值小于5的酸性水及含硫酸盐量按SO42-计超过水的质量0.27mg/cm3水不得使用。在使用前要先进行化学检验，经监理工程师认可后方可使用。（5）、钢筋：钢筋的各项技术指标均要符合规范要求，并应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。（6）、接缝填料：胀缝选用杉木板、纤维板、泡沫橡胶板或泡沫树脂板等材料。其技术指标要符合设计要求。填缝料采用聚氯乙烯胶泥，防锈涂料采用沥青。2、配合比设计根据规范规定，通过材料标准试验、砼抗折试验、砼抗压试验、集料级配、水灰比、坍落度、水泥含量等试验确定水泥砼的配合比。并报监理工程师认可后方可使用。按照设计配合比投配的砼28天抗弯拉强度不应小于设计要求强度的110-115%。3、砼的搅拌、摊铺按照设计配合比、水灰比搅拌水泥砼，按照规范规定控制好水泥经混凝土的坍落度，可根据泵送混凝土的施工要求进行控制。浇筑前，先将基层表面清理干净，并适当洒水润湿。详见“混凝土路面施工工艺框图”按照设计图纸在基层上弹放出纵向缩缝和胀缝等真缝线。之后按线支设模板，同时支设横向施工缝模板。模板采用组合钢模。模板采用钢模，且符合路面平、纵、横设计的要求。并配有适当装置，便于装拆，保证模板连接牢固可靠，使在浇注砼时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动而不位移。用于施工缝的模板，应根据传力杆或拉杆的设计位置放样钻孔。模板接头处应有牢固拼接装置，拼装简单、拆卸方便，模板的高度应与砼路面厚度相同。按照设计规定安装钢筋网片、拉杆和传力杆。拉杆和传力杆要提前按照设计要求涂刷防锈涂料，胀缝处传力杆一端端部要套塑料套。安装时控制好拉杆和传力杆的水平度、高度和平面位置，并确保其中部座于缝上。混凝土采用罐车运输，运送过程中要始终处于旋转搅拌状态，到达施工现场后使用输送泵输送。振捣采用振捣棒、平板振捣器和振捣梁结合的方式完成。边角部位和纵深用振捣棒先充分振捣密实，之后用平板振捣器平振一遍，最后用振捣梁统一振捣一遍，使混凝土表面平整密实。振捣完成后用事先准备好的长靠尺（5m）横向刮一遍，消除表面痕迹，再用表面带凸棱的金属圆滚在混凝土表面滚压一遍，以便将混凝土表面的石子压下去，并采用真空吸水处理，待混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平，混凝土与模板相接处要注意其表面质量，不得有坍陷、凹凸现象。经修整的混凝土表面应平整、无痕迹，不得露出碎石。因传统拉毛工艺容易使混凝土表面出浮粒，影响混凝土表面强度，我部计划在混凝土初凝前使用压滚进行压毛，压毛时用长靠尺控制压滚走向，确保压毛顺直且间距和深度一致，抗滑构造深度为0.6mm。（五）、路面附属设施、及其他路面结构施工1、硬路肩与土路肩硬路肩与车行道结构相同，施工时与车行道结构一起铺筑施工。土路肩：按设计每层填筑符合规范要求，自路面低剂量水泥稳定碎石底基层顶面回填级配碎石，回填根据路面基层、面层高度分层回填，在面层沥青混凝土铺设完成后进行土路肩面层水泥混凝土铺筑，面层采用10cm现浇混凝土，下设级配砂砾透水层。2、中央分隔带中央分隔带根据设计要求施工，采用6%灰土回填，表面采用6cm水泥混凝土封闭硬化，特重交通采用20cm宽、18cm高平齐式路缘石，重车道采用20cm宽、16cm高平齐式路缘石。中央分隔带回填土土质符合设计要求。3、路缘石施工（1）、测量放线首先校核路面中线，在校核无误的前提下放出路缘石线，直线部分10米桩，曲线部分510米，路口等圆弧15米也可用皮尺画圆并在桩上标明路缘石顶面标高。（2）、刨槽本工程采用机械人工切割刨槽，在中面层沥青混凝土铺筑完以后实施。按桩的位置拉小线或打白灰线，以线为准，按要求宽度向外用切缝机切割刨槽。靠近路面一侧，比线位宽出少许，一般不大于5，刨槽深度可比设计加深12，以保证基础厚度，基础下铺12cm水泥砂浆，槽底要修理平整。（3）、安装路缘石路缘石要安正，切忌前倾后仰，路缘石顶线应顺直，圆滑平顺，无凹凸或前后高低错牙现象，路缘石线要求顺直圆滑，顶面平整，符合标高要。四、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施在根据本工程特点，我公司经过分析研究把SBS改性沥青混凝土拌和、摊铺作为工程施工重点，特结合普通沥青混凝土的施工制定专项方案措施，以确保该重点工程的工程质量。1、材料要求（1）沥青结合物：质量必须满足设计需要，要有较高的粘度，符合一定的要求，以保证有足够的高温稳定性和低温韧性，一般要求采用稠度较大（较硬）一些的沥青。（2）粗集料：SBS之所以有较高的高温稳定性，是基于含量甚多的粗集料之间的嵌挤作用。集料嵌挤作用的好坏在很大程度上取决于集料石质的坚韧性，集料的颗粒形状和棱角性。可以说，粗集料的这些性质是SBS沥青砼质量保证的关键。因此，用于SBS的粗集料必须符合抗滑表层混合料的技术要求，同时，SBS对粗集料的抗压碎要求高，粗集料必须使用坚韧的、粗糙的、有棱角的优质石料，必须严格限制集料的扁平颗粒含量。（3）细集料：细集料在SBS沥青砼中只占较少的比例，然而细集料对提高混合料的高温稳定性有好处，因此要选用优质砂作为细集料。（4）填料：SBS沥青砼需要的填料矿粉在沥青混合料中的作用至关重要，沥青只有吸附在矿粉表面形成薄膜，才能对其他粗、细集料产生粘附作用。为此矿粉的质量尤为重要，本工程采用亲水系数1的优质矿粉，与沥青有良好的粘附性，同时矿粉的细度也应符合设计要求，小于0.075mm的含量应大于80%，矿粉储藏时必须存放在室内干燥的地方，在使用时必须干燥，不成团。 2、改性沥青混合料试验路段（1）改性沥青混合料在正式开工前至少14天，自费在监理工程师批准的主线路段上试铺不少于200m试验路段，并在监理工程师监督下进行试验路段的铺筑。（2）试验路段开工前，提供关于计划用于试验路段的、并相同于主体工程使用的原材料和混合料组成设计，以及拌和、摊铺、碾压机械一览表和施工组织、工艺流程计划、试验方案的详细书面说明，并报请监理工程师批准。（3）沥青混合料摊铺、压实12小时后，按标准方法进行密实度、厚