成绵乐铁路某段框架涵洞工程施工组织设计.doc

某某铁路客运专线CMLZQ-4标段DZ3DK3+590、DZ3DK3+833框架涵实施性施工组织设计编制： 审核： 审批： 某某有限公司某某铁路工程指挥部目录一、编制依据1二、编制范围1三、工程概况及主要工程数量21、工程概况21.1地理位置21.2水文、地质、气象21.3布置形式22、主要工程量3四、施工总体方案31、施工组织机构及施工队伍的分布32、大临工程的分布及总体设计42.1施工生活驻地42.2施工生产临时设施43、施工用电及施工用水54、主要施工机械设备使用计划5五、施工方案、方法及其措施61、涵洞施工方案、方法71.1基坑开挖81.2箱身主体施工91.3出入口护墙施工121.4沉降缝施工131.5防水层、保护层施工171.6回填及过渡段填筑181.7侧沟及路面施工181.8防护施工181.9涵洞沉降与变形控制192、涵洞施工关键技术202.1混凝土施工要求与注意事项202.2混凝土外观质量控制技术措施212.3高性能混凝土施工技术223、涵洞质量检验24六、总工期及进度计划安排、资金使用计划251、总工期、阶段工期262、进度计划安排263、资金使用计划26七、冬期、夜间施工措施261、冬期施工方案261.1施工准备261.2施工方案272、夜间施工措施322.1物资、质量保证措施322.2夜间施工的安全保证措施332.3夜间施工的环境保护措施33八、创优规划及施工质量保证措施331、质量目标332、创优规划342.1创优目标342.2创优规划的落实措施343、质量管理体系344、质量保证措施354.1质量管理制度354.2质量保证控制措施365、框架桥工程质量通病控制和防止措施37九、安全保证措施371、安全目标372、安全保证体系373、安全生产保证措施393.1组织保证措施393.2制度保证措施393.3专项安全措施41十、工期保证措施42十一、环保、水保保护措施481、环境保护、水土保持目标482、建立健全环保、水保管理组织机构与保证体系482.1建立专职的环保、水保管理组织机构482.2建立健全环保、水保管理体系493、环境保护管理制度504、施工环保措施515、施工水土保持措施53DZ3DK3+590、DZ3DK3+833框架涵实施性施工组织设计一、编制依据铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-2005；客运专线无砟轨道铁路设计指南铁建设2005754号；客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号；铁路桥涵地基和基础设计规范TB10002.5-2005；新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定铁建设2003205号；铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设2005157号；铁路工程抗震设计规范GB50111-2006；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号（关于混凝土分项工程原材料标准局部修订条文的通知 铁建设2009152号）;铁路工程土工试验规程TB10102-2004；新建铁路工程测量规范TB10101-99；客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定铁建设2006189号;框架涵洞施工图及相关参考图；通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。二、编制范围某某客运专线CMLZQ-4标二工区DZ3DK3+590、DZ3DK3+833框架涵洞工程，施工内容为涵洞地基及基础，涵身及附属工程施工。三、工程概况及主要工程数量1、工程概况1.1地理位置我工区施工路段位于四川省成都市三环线内，靠近成都东站与成都南站之间的既有成昆铁路。1.2水文、地质、气象本工区线路经过地区为浅丘台地区和冲洪积平原区地貌，地形较平缓。工区所经地段为第四系全新统冲洪积层，局部地表分布为黏土、粉质黏土，地形平坦开阔， 地形起伏较小，地势低缓，工程地质条件较简单。表层水田、水塘普遍分布。无大的不良地质，特殊岩土有人工弃土、膨胀土(岩)、软土、松软土、石膏、钙芒硝。工区沿线河渠纵横，地表水系较发育，地下水主要为第四系孔隙潜水和少量基岩裂隙水，地表水、地下水一般对混凝土结构无侵蚀性，局部具硫酸盐侵蚀或氯盐侵蚀。本工区地处中纬度，属亚热带湿润季风区，沿线所属地区主要受西南季风气候和地形影响，冬无严寒，夏多暴雨，阴天多、日照少。1.3布置形式本段路基共2座框架涵洞，具体形式如下： 序号桩 号孔径1DZ3DK3+5901-4+1-12DZ3DK3+8331-6 2、主要工程量主要工程数量见下表。表2 -1 主要工程数量表序号涵洞里程桩号C30砼用量 (m3)C35砼用量(m3)地基处理层(m3)1DZ3DK3+59041.3237.81682DZ3DK3+833377319.9460四、施工总体方案1、施工组织机构及施工队伍的分布为适应本工程施工的需要，确保某某客运专线建设工程质量、施工安全和工程进度，我工区将积极贯彻执行铁道部第51号文关于积极倡导架子队管理模式的指导意见，充分调动社会资源积极参与铁路建设，进一步规范铁路建设项目施工用工行为，本工程施工队伍采用架子队的管理模式。架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。架子队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。各岗位明确职责，落实责任。人员配备表序号管理岗位人员备注1工区经理孙成新2工区总工庄纪文3工区安全长韩 杰4架子队队长刘怀用5技术负责人牟君华6现场安全员张省城7现场技术员温 磊8现场质检员闫保卫9工班长路海涛10领工员焦运栋11材料员李 波1.2.2施工队伍设置及任务划分根据本工区划分、各主要工程结构物的规模及线路主要结构物分布情况，拟配置路基架子队参与路基工程的施工，架子队下设施工工班。各架子队施工其施工区域内的涵洞工程。施工队伍配置及施工任务划分详见下表。架子队任务分解见下表：工班种类人数主要设备、机具配置施工内容路基一队一工班30模板4套、插入式混凝土振动器等DZ3DK3+590、DZ3DK3+833框涵钢筋加工工班15钢筋弯曲机、调直机等钢筋加工混凝土拌和工班10拌和机等混凝土供应2、大临工程的分布及总体设计2.1施工生活驻地根据工程分区施工的情况，本工程项目经理部设在成都市。各路基施工作业队沿线路附近设营，采用搭建板房和房屋租用的形式。施工驻地的选择考虑到施工机械及材料的存放，交通的方便。路基架子1队驻地定在成南高速立交桥下。2.2施工生产临时设施2.2.1拌合站本工区在DK154+000左侧10m处设1座混凝土拌和站，2台HZS120型拌和机，拌和站生产能力120m3/h。2.2.2钢筋加工场钢筋加工场设置序号里程桩号平面尺寸位置1DK151+65050×70成南高速桥下（砼板厂）2.2.3施工便道本工区施工便道从本区的主干道及其县乡既有道路修建引入道路至施工现场。成都市三环线及成华大道、成南高速、成洛大道、驿都大道、成龙路等主要干道为施工进入现场施工便道的主要道路。施工现场便道宽度5.0m，两侧4%排水，水沟宽0.3m，。每200m处设15m长3m宽会车道。在修建施工便道时，尽量利用既有道路，对既有乡村道路作适当的加宽、加固处理；无既有道路时，新修施工便道。3、施工用电及施工用水施工现场用电主要由发电机提供。配备30KVA发电机组2台。工区施工用水和生活用水较为方便。工区所在地地表水、地下水较丰富，水质较好，工程用水可就近选择江河水或利用城市自来水。在填料拌和站附近设置2000m3水池蓄水，以确保对工程连续供水并保证用水质量。4、主要施工机械设备使用计划根据涵洞的施工内容和工程特点，投入本工程的主要施工机械及测量、试验设备配备详见如下表：主要施工机械表序号机械名称功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）数量（台）1挖掘机1.0m322自卸汽机20m323打夯机2.2kw34发电机30kw35砼搅拌站主机90、副机6016混凝土运输车8.0m347插入式混凝土振动器ZN50 9 8混凝土泵车60 m3/h19电焊机30KVA410钢筋调直机40KVA211钢筋弯曲机30KVA2材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器名称单位数量备注1徕卡全站仪套11秒级2拓普康全站仪套21秒级3天宝精密水准仪套44COSA平差软件套15200吨压力试验机台16万能材料试验机台17电热鼓风干燥箱台18摇筛机台19电子天平台1称量2kg感量0.01g10电子称台1称量10kg感量1g11电子称台1称量100kg感量20g12台秤台2称量10kg感量5g13细集料用筛套114粗集料用筛套115混凝土振动台台116混凝土含气量测定仪台117混凝土试模组50150×150×150注：主体部分试验由局指中心试验室统一负责检测。五、施工方案、方法及其措施1、涵洞施工方案、方法施工准备基坑开挖及基底处理尺寸及承载力检查混凝土铺底钢 筋 试 验测 量 放 线钢 筋 制 作底板边墙钢筋绑扎模 板 制 作底板模板安装灌注底板混凝土试 件 制 作边墙、顶板立模顶板钢筋绑扎边墙顶板混凝土浇注试 件 制 作养生拆模出入口护墙沉降缝施工防水层、保护层施工过渡段施工施工结束 框架涵(桥)施工工艺流程图1.1基坑开挖1.1.1施工准备在工程开工前及时组织施工人员、施工机具进场，安排临时设施建设。编制材料采购计划、组织材料进场、检验工作，同时做好开工前的砼配合比试验工作。1.1.2定位放线涵洞的定位放线采用坐标法，测设涵洞的纵横轴线，确保位置准确。测量涵洞范围原地面高程，确定基坑开挖深度、开挖轮廓线。并向测量监理工程师审请报验。1.1.3基底处理基底处理根据涵洞所处路基位置的设计要求，换填A、B填料处理方式，按要求进行地基处理施工。换填A、B填料基底处理地段：应先进行基坑开挖，基坑开挖完后通知检测单位进行基底承载力检测；1.1.4基坑开挖基坑开挖采用挖掘机开挖，人工辅助清理，基坑开挖后的断面要求平顺，同时保证基坑底土无明显扰动现象，坑壁无松散土或坑洞。机械挖土预留30cm厚度用人工挖除, 基坑严禁超挖，如有超挖，必须用级配碎石回填至垫层底标高并夯实。基坑底面较底板四周每边放宽1m,作为施工面，放坡的坡度根据地质情况来确定。开挖基坑如有渗水时，沿坑底四周基础范围以外挖排水沟和集水坑，使坑壁渗水沿四周排水沟汇合于集水坑，然后用水泵排出坑外，使基坑中间挖土部分处于干燥状态，当挖至接近有水时，可反复加深排水沟和集水坑，经常保持坑底和水沟底有一定的高差，达到排水通畅，使坑底始终干燥状态，以提高挖土效率。基坑开挖的弃土应运至专门的弃土场集中存放。1.1.5基底检验基坑开挖后，应检查以下内容：基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求。基底排水是否满足要求。当开挖到设计高程且基底承载力180Kpa时，报监理工程师验槽，检验合格后，及时进行下一步施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影响基底承载力。1.1.6混凝土垫层按设计要求进行30cm厚垫层及20cm厚C30抗侵蚀混凝土垫层的施工，当基底处理完毕并报验合格后，采用人工铺筑分层夯实，夯实机械采用蛙夯，要求碎石垫层密实均匀；基础混凝土节段按沉降缝划分，跳格分段浇注混凝土，砼采用拌合站供应，混凝土罐车运输，泵车泵送混凝土，插入式振捣器振捣的施工方法。1.2箱身主体施工箱身主体分节施工，每节长度按设计图纸的分节长度而定。浇注箱身混凝土分两部分施工，先浇注箱身底板至边墙下梗肋部，当底板混凝土强度达到70%后，再浇注边墙及底板混凝土。边墙与底板混凝土接榫处必须凿毛清洗干净，后涂纯水泥浆，再浇注上部混凝土。1.2.1底板及下梗肋钢筋加工及安装钢筋的规格、尺寸、种类数量，严格按照设计图纸要求进行钢筋下料加工。（1）钢筋的加工：钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋须平直，无局部弯折。（2）钢筋连接:钢筋接头采用电弧焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两侧搭接钢筋的轴线一致。接头双面焊缝长度5d，单面搭接长度10d（d为钢筋直径）。受力钢筋焊接接头设置在内力较小处，并错开布置，焊接接头长度区段（35d）内受力钢筋接头面积不大于50%。接头与钢筋弯曲处的距离不小于10d。（3）底板及下梗肋钢筋安装铺设混凝土垫层，安装钢筋。钢筋在钢筋加工场地加工、堆存，运至施工场地进行安装。钢筋安装前，先由测量人员测放出特征点位置及标高，并用墨斗弹线，根据测量成果绑扎钢筋。钢筋绑扎时，先架立骨架筋，在骨架上标明其它钢筋位置，再逐一绑扎其余钢筋。1.2.2底板及下梗肋模板支立（1）模板制作涵身主体模板采用钢模和木模结合，根据施工进度及设计台型进行加工改装。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。（2）模板及支架安装模板采用吊车配合人工安装，安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面均应安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱应在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。模板支撑好，刷脱模剂，经监理工程师对模板检查合格后，方可进行下道工序。1.2.3底板及下梗肋砼施工底板及下梗肋砼由搅拌站集中供料，用罐车运输，用吊车送入模内，混凝土应分层浇注，分层振捣，在振捣时严禁过振和漏振，二者都会影响混凝土的质量。严格控制混凝土的顶面高程。混凝土必须一次浇筑，涵洞各分节长度不大于15m，施工缝不得在同一平面上。1.2.4边墙及顶板钢筋加工及安装底板混凝土强度达到2.5Mpa以上时拆除底板混凝土模板，混凝土强度达到70%设计强度后，可将底板模板拆除。将钢筋加工厂下料加工完成的边墙及顶板钢筋运至现场进行安装。安装斜分布区钢筋时，注意伸缩缝的预留位置。顶板钢筋安装在箱身内满堂脚手架及涵身内模板施工完成后进行，安装时注意保持模板的清洁。1.2.5边墙及顶板底模施工模板采用大块平面钢模组拼。模板安装前，将模板清洗干净，涂刷脱模剂，垫块采用同标号混凝土垫块。顶板钢筋安装在箱身内满堂脚手架及涵身内模板施工完成后进行，安装时注意保持模板的清洁。利用WDJ型碗扣支撑架，其组合方式60(框长)×60(框宽)×120cm(框高)的框架单元。顶板底模采用组合钢模板上铺塑胶板，组合模板得保证了底模的钢度，塑胶板面积大且表面平滑，且施工时不需涂刷脱模剂，能有效地保证混凝土的外观质量。1.2.6边墙及顶板混凝土浇筑框架箱身采用就地浇筑，分两次浇筑，第一次浇筑到底板与边墙相交处以上30cm处，第二次浇筑边墙和顶板。顶板纵向浇筑顺序由跨中开始向墩台浇筑，横向应先外侧向梁中浇筑。混凝土分两次浇筑，施工时采用水平分层连续浇筑。混凝土按批准的配合比(包括掺加的外加剂)，在混凝土拌和站统一拌制，用混凝土搅拌运输车运输，混凝土泵车浇筑。在浇筑过程中，务必做到全过程旁站，严格控制水灰比和坍落度，对混凝土的浇筑顺序和振捣方式实行统一指挥和检查，严防漏振，过振现象，避免振捣捧振动钢筋、预埋件和模板。顶板混凝土表面都要进行拉毛处理，做到表面平整、粗糙，以利于与铺装层结合。每批浇筑混凝土时均要做常规立方体试件，并做标养和随梁养护两种。浇筑完毕，要按有关要求做及时覆盖洒水养生。达到设计或规范规定的强度后，拆除模板与支架。1.3出入口护墙施工施工前，由测量人员测放出出入口护墙的标高及位置，在其的外侧用木桩引出基准点。人工配合机械开挖基础基坑，检验基底合格后，浇筑出入口护墙基础混凝土。基础混凝土达到70%强度后，立模浇筑出入口护墙墙身。护墙上设泄水孔。出入口护墙背面设30cm厚砂夹卵石反滤层。出入口护墙施工工艺流程见下图。测 量 放 样基 坑 支 护基 坑 开 挖制作混凝土试件混凝土配合比基 础 混 凝 土制作混凝土试件混凝土配合比墙 身 混 凝 土反 滤 层 泄 水 孔墙 背 夯 回 填墙身施工至设计高度制作混凝土试件混凝土配合比帽 石出入口护墙施工工艺流程图1.4沉降缝施工沉降缝的施工，要做到使缝两边的构造物能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，故沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。 1.4.1橡胶止水带施工方法（1）橡胶止水带在混凝土浇注过程中应部分或全部浇埋进混凝土中。（2）在浇埋混凝土以前要先使其在界面保持平展，接头部分粘结紧固，再以适当的力充分浇捣、震荡混凝土定位止水带，使其与混凝土良好结合，以免影响止水效果。（3）在施工过程中，由于混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋，所以在浇捣和定位止水带时，应注意浇捣的冲击力，以免由于力量过大而刺破止水带，如发现有破裂现象应及时修补，否则在接缝变形和受水压时橡胶止水带所能抵抗外力就会大幅度降低。具体注意事项如下：在定位止水带时，一定要使其在界面部位保持平整，更不能使止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调整。在固定止水带时，只能在止水带的允许部位上穿孔打洞，不得损坏本体部分。并应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。在混凝土浇捣时，还必须充分震荡，以免止水带和混凝土结合不良而影响止水效果。止水带接头必须粘结良好，采用热粘接连接方法。A施工准备在进行接头粘结前应做好准备工作。首先要根据接头形式选好接头和生胶皮并要准备好橡胶锉、干净布、少量汽油和橡胶止水带热接器。热接器的型号应与所连接的橡胶止水带相适应。热接器使用单相交流电，由上下两块带有电阻丝的加热铁板组成，上下两块加热铁板面有与橡胶止水带外形相同的模型。B热粘结施工先用橡胶锉把橡胶止水带接头两端上下两面均打毛50mm宽并把打毛表面清理干净。用干净布蘸少量汽油把生胶皮擦洗干净。把热接器先通电预热，根据气温高低适当调整预热时间，一般情况预热20min左右。加热铁板温度控制在50左右，用手触摸热接器加热板感觉有点热，但以不太烫为宜。把橡胶止水带接头两端水平放入热接器内，接头处留有5mm的间隙，在止水带接头缝上、下和缝中间放人生胶皮。接头缝底下和上面垂直于缝分别放入宽20mm、长50mm的生胶皮。生胶皮在接头两端的长度应相等。生胶皮要间隔放置，生胶皮间留5mm宽的缝隙，把生胶皮剪成与止水带厚度、形状和宽度相同，放入止水带接头缝中以使生胶皮熔化后把止水带粘结牢固。止水带接头和生胶皮放好后，把热接器拧紧夹住接头，在原先预热的基础上再通电25 min左右，使加热铁板加热到110130启断电。断电后，再使热接器夹持5 min以使止水带接头粘结牢固。然后松开热接器把止水带从热接器中取出在空气中自然冷却即完成橡胶止水带接头粘结。C质量检查橡胶止水带接头处必须熔接密实，如发现有缝隙则需重新进行加热粘结。热粘结后先进行外观检查，做到不焦不裂、没有凹槽、无油垢等为合格。橡胶止水带接头的抗拉强度不得低于母材抗拉强度的75。1.4.2 沉降缝断面大样图如下图所示： 1.4.3 沉降缝施工质量要求 (1)沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。(2)沉降缝表面质量应达到缝宽均匀、缝身竖直，环向贯通，塞填密实，外表光洁。(3)沉降缝不得渗水。(4)墙身沉降缝必须与基础沉降缝相对，避免出现错缝和咬缝现象，以防止不均匀沉降出现裂纹。沉降缝外侧涂刷聚氨脂防水材料并粘帖防水卷材，相邻涵节不均匀沉降差5mm。沉降缝内侧待涵洞施工完成后，再嵌入橡胶止水条。沉降缝施工前，缝内应清扫干净，保持干燥，不能有杂物和积水。沉降缝的质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表整洁。1.5防水层、保护层施工箱身防水分三部分，其顶部先用M10防水砂浆垫成三角排水坡，再在其上粘贴3mm厚BAC防水卷材；侧墙先抹20cm后通水不透水土壤保护层，再粘贴4mm厚BAC防水卷材，箱底和槽底先在夯填层面做200mm厚C20厚混凝土垫层，其上抹20mm厚M10水泥砂浆找平层，再粘贴石油沥青玛碲脂，最后一层上抹50mm厚水泥砂浆保护层。清理涵洞顶面及墙身，涂刷防水材料的部位应清洁、无蜂窝麻面、无浮砟、浮灰、油污等。涂刷防水涂料时基层应干燥。基层干燥的鉴别方法，一般可凭经验、肉眼观察，也可用1m见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射13小时后（或用吹风机加热的办法），观察是否出现水汽，若无水汽出现可视为干燥。防水涂料的涂刷应从涵顶向另一端涂刷，涂刷宽度应与防水卷材宽度相对应，涂刷应均匀，涂刷厚度不得小于1.5mm，并不得漏刷，一边涂刷一边铺贴防水卷材。防水卷材纵向宜整幅铺设，当防水卷材进行搭接时，允许进行一次纵向搭接，且先行纵身搭接再进行横向搭接，纵向搭接接头应错开。纵向搭接宽度不得小于120mm，横向搭接宽度不得小于80mm。较低的一幅防水卷材粘贴完毕后，方可铺贴另一幅，涂刷防水涂料时应与前次的涂层衔接好。铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其他部分无空鼓。1.6回填及过渡段填筑两侧基坑采用A组填料回填，并夯填密实，要求内摩擦角不小于30度。出入口护墙背面回填30cm厚砂夹卵石反滤层，护墙上设泄水孔。过渡段填筑施工，应在涵身结构混凝土或砌体砂浆达到设计强度后进行。填筑必须从涵洞两侧同时、对称、水平分层施工，并逐层碾压密实。涵洞两侧仅靠边、翼墙部分和涵顶1.0m以内高度范围，采用轻型接机械施工，并防止施工机械冲撞、推压结构物，涵顶填筑厚度超过1.0m，方可通行重型机械施工。1.7侧沟及路面施工当框架涵为立交功能时，底板顶面铺设20cm厚C30混凝土磨耗层，并设置1020×20cm钢筋网。设排水侧沟，侧沟采用C30混凝土浇筑，M10水泥砂浆抹面，侧沟盖板采用C30钢筋混凝土浇筑，施工要求同盖板涵盖板。1.8防护施工立交框架涵出入口帽石设置防护网，排洪、灌溉等功能框架涵设置角钢栏杆，对景观有一定要求的框架涵设置不锈钢栏杆。1.9涵洞沉降与变形控制每座涵洞均要进行沉降观测，观测标原则上应设在涵洞两侧的边墙上，在涵洞进出口及涵洞中心分别设置，每座涵洞测点数量为6个。涵洞填土后观测点可从边墙位置移动到帽石上，涵洞进出口的帽石上各设置两个测点，位于帽石两侧位置。1.9.1无砟轨道对桥、涵工后沉降的要求根据无砟轨道对框架涵的要求，铺设无砟轨道时，工后沉降量不应大于15mm。1.9.2测试数据的取得在箱身顶部两侧均预埋N16钢管并套丝,顶端安设M16带帽不锈钢螺杆。测量体系的设置考虑了各个施工阶段和运营期间的测试，以便获取更多的数据，校核测试结果。仪器采用精密水准仪，测量控制精度为1mm。第一个月每周测量一次；第二、三个月，每2周测量一次；第四、五、六个月，每月测量一次。涵洞沉降观测频次表观测阶段观测频次备注观测期限观测周期涵洞基础施工完成/设置观测点涵洞主体施工完成全程荷载变化前后各1次或1次/周测试点移至边墙两侧洞顶填土施工全程荷载变化前后各1次或1次/周1.9.3观测数据的分析在施工过程中，对箱顶的观测主要是提供箱身和基础的沉降，根据观测的数据绘制时间和沉降曲线。根据双曲线预测将来的沉降结果，和实际的测量结果进行比较，判定预测的可靠性和沉降是否趋于稳定。1.9.4涵洞沉降的评估根据计算确定，如果预测精度准确，且预测最终残余沉降差小于有砟轨道对桥涵的要求，方可进行下一步施工。2、涵洞施工关键技术2.1混凝土施工要求与注意事项（1）浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。（2）浇筑前，检查混凝土的均匀性和坍落度。（3）浇筑混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全。（4）混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm。边墙混凝土施工时，混凝土需对称分层浇注、振捣。（5）浇筑混凝土时，采用插入式振动棒振动捣实。振动器振动捣实，应符合下列规定：插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持510cm的距离；插入下层混凝土510cm；每一层振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。（6）混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，允许间断时间应经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。（7）在混凝土浇筑过程中，应注意观测：在灌注过程中应注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷应立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。（8）在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。（9）混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。2.2混凝土外观质量控制技术措施(1) 涵洞模板由有资质、信誉好的专业厂家定做，确保模板的强度和刚度，浇注混凝土前模板内侧均匀涂刷脱膜剂。模板安装牢固，尺寸准确，确保不跑模、不漏浆。(2) 严格按设计规范要求进行配合比设计，选择合理的水泥标号，采取在混凝土拌和物中掺加混合材料或减水剂等技术措施，以改善混凝土拌和物的和易性。工程所有的水泥、砂石料等的供货单位一经确定不得随意更换。所有材料进场必须有质保单或试验报告，进场后按规定的数量进行抽检。不符合要求的坚决退回。(3) 混凝土拌和时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确;混凝土应拌和均匀，颜色一致;控制混凝土自由倾落度，可以采取串筒、溜槽等措施下料;混凝土分层捣固，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2;混凝土浇筑时，掌握好振动时间，并观察模板、堵缝等情况。防止出现蜂窝麻面现象。(4) 浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整;为保证混凝土保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔1m左右在钢筋上绑一个垫块;钢筋较密集时，选配适当的石子，石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4，防止出现露筋现象。（5）混凝土浇注前检查模板拼缝大小、错台、平顺度等是否满足规范要求。（6）砼拆模时应小心，不要将棱角碰掉，拆模后应用塑料布包裹进行保护。应做到责任到施工班组，谁施工谁保护，加强成品保护意识，不破坏已施工完毕部位的外观质量。2.3高性能混凝土施工技术原材料选材技术措施选用强度等级为42.5级的低水化热和含碱量在0.06%以下的低碱含量且细度适中的硅酸盐水泥（代号P.），水泥中C3A含量应在6%8%范围内,严禁使用早强水泥。在混凝土中掺加优质磨细复合矿粉及优质粉煤灰，降低水化热和提高混凝土的和易性，同时增强混凝土抗氯离子渗透性能，防止因水化热及钢筋锈蚀造成混凝土开裂。混凝土拌和物中各种原材料引入的氯离子总质量应不超过胶凝材料总量的0.1%,严把选材关、进料关、检验关，严禁使用不合格的材料或有疑问的材料。高性能混凝土拌和混凝土的拌和全部采用全自动计量强制式混凝土拌和楼进行。各种计量装置经法定计量部门定期鉴定。每天开盘前，均应进行校核。原材料称量的允许偏差：细、粗集料为±2%；其它为±1%。高性能混凝土的拌和时间比普通混凝土拌和时间稍长，定为150秒。高性能混凝土运输混凝土全部采用搅拌混凝土罐车运输。运送过程混凝土罐车应连续转动，保证施工要求的工作度和混凝土不离析、不分层。混凝土拌和物的运输时间均不大于45min，且坍落度45min损失不大于10%。高性能混凝土浇筑混凝土的入模温度为5-30。大体积混凝土入模温度不宜超过28，新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质之间的温差应不大于15。混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。分层厚度30cm。在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。混凝土浇筑应连续进行。混凝土防开裂技术措施本工程所用混凝土按高性能混凝土配制技术进行配制，并按高性能混凝土的施工技术进行施工，以提高混凝土的密实性和耐久性，且在满足设计要求和施工要求的同时尽量降低水胶比和胶凝材料用量，防止混凝土表面收缩开裂。在满足混凝土设计技术要求和施工要求的前提下，配制混凝土时，要尽量降低混凝土的早期弹性模量，避免早期混凝土收缩由于早期混凝土弹性模量过大而产生拉应力，造成混凝土开裂，这对于防止混凝土开裂是至关重要的。对混凝土拌和物除严格按拌和技术要求进行拌和外，必须严格按规定进行拌和物的坍落度、扩展度、含气量、泌水率检验，并控制在规定的技术指标范围内，以保证混凝土质量的连续稳定。混凝土浇筑完成后，混凝土表面采取边收浆边喷雾边覆盖一层湿土工布养护的防开裂养护措施。在拆模前采取洒水覆盖养护，湿养护不间断，洒水时间间隔根据气温确定，在拆模以前保持表面连续湿润。3、涵洞质量检验（1）框架涵各部位偏差应符合下列各表的规定，混凝土和砂浆强度符合设计要求。（2）涵身顺直，盖板平直，混凝土表面平整坚实，无蜂窝、麻面。沉降缝直顺、整洁无渗漏。（3）进、出口流水顺畅，整洁美观。（4）涵洞工程允许偏差及检测方法涵洞工程允许偏差及检测方法序号项目允许偏差mm检验方法1边翼墙、中墩距设计中心线位置20mm测量检查不少于5处2墙顶、拱座顶面高程+15mm3孔 径+20mm尺量检查不少于5处4涵 长+100mm ，-50mm5厚 度+10 mm ，-5mm顶板、底版、边墙、盖板各检查2处6涵身接头错台10mm尺量检查不少于5处防水层允许偏差和检测方法序号项 目允许偏差mm检验方法1基层平整度31m靠尺检查2卷材搭接宽度-10尺量检查保护层允许偏差和检测方法序号项 目允许偏差mm检验方法1表面平整度31m靠尺检查2分隔缝平直3拉线尺量检查模板安装允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1模板标高±202轴线偏位153模板表面平整度5钢筋加工允许偏差序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置±203箍筋内净尺寸±3钢筋安装钢筋保护层厚度允许偏差序号名 称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量，两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距±203分布钢筋间距±20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架±20焊接骨架±105钢筋保护层厚度cc35mm10，-5尺量，两端、中间各2处25mmc35mm5，-2c25mm3，-1六、总工期及进度计划安排、资金使用计划1、总工期、阶段工期涵洞工程要先于路基工程开工，路基工程结束前完工。计划开工日期为2010年12月01日，计划竣工日期为2011年01月10日，为期天。2、进度计划安排工程进度网络计划图分别见附件。3、资金使用计划建立健全适合涵洞工程的工、料、机的数量标准及内部价格控制体系。制订详细的资金使用计划表，有以下内容：工程分项的编码；工程内容；计量单位；工程数量；单价；工程分项总价。为使资金“留有余地”，考虑适当的不可预见费。七、冬期、夜间施工措施1、冬期施工方案1.1施工准备与当地气象部门联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势，建立健全温度观测制度，提前储备好防寒物资，对相关施工人员进行培训或技术交底。技术准备：在冬期的施工组织安排要进行充分的优化组合，对于在冬期施工的工程要做到技术上可行，工艺上先进，安全有保障，工期不延误。要明确冬期施工的技术、质量、安全监控点。编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行教育培训、技术交底及冬期施工教育。组织的准备：工区成立冬期