浙江某桥面系施工监理细则.doc

舟山市329国道与73省道立交工程项目 桥 面 系 施 工监 理 细 则浙江公路水运工程监理有限公司舟山329国道与73省道立交工程监理工程师办公室2010年3月9日桥梁工程施工监理细则说明：桥梁工程监理实施细则所阐述内容：第一节 钢筋工程施工监理细则第二节 混凝土工程施工监理细则第三节 钻孔灌注桩施工监理细则第四节 桥梁下部构造墩台施工监理细则第五节 现浇预应力连续梁施工监理细则第六节 桥面系施工监理细则第一节 钢筋工程施工监理细则钢筋工程属于隐蔽工程,其原材料的质量、加工工艺、焊接绑扎和安装质量的好坏都会影响到钢筋混凝土的结构强度、承载力、抗震能力等性能。在钢筋工程施工中，其不规范操作、不合格的原材料等原因造成的缺陷都会危害结构、造成质量隐患、因此必须采取严格规范的措施来管理和操作，确保结构工程的质量。监理人员在实施监理过程中应该从钢筋的原材料检验、存放、加工、连接、安装等各方面进行监控。一、施工监理程序框图（附后）二、施工质量控制与监理要点（一）施工准备阶段监理内容1、原材料检验与审批1）钢筋首先承包人应做好原材料的试验自检和报批工作，承包人应将原材料的出厂证明及检验资料送监理工程师审查，经检查合格并予批准后，开始原材料的进场。2）焊条及机械套筒焊条、挤压套筒进场时应有合格证等相关资料。2、原材料进场及贮存钢筋进场前监理工程师应检查承包人是否有堆放的仓库或工棚，在露天堆放时是否有支垫物及防雨措施。进场后的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不可混杂，且应设识别标志，钢筋在使用及运输过程中不可沾染油污、油漆等污染物。各种焊接或连接材料应分类存放和妥善管理，并采取防止腐蚀、受潮变质的措施。3、检查钢筋的焊接情况各种焊接材料的性能应符合现行钢筋焊接及验收规程（JGJ18）；机械连接套筒材质、尺寸以及使用范围应符合现行相关规范。1）检查钢筋的可焊性，主要进行抗拉强度、延伸率和冷弯等指标进行试验检测；并检查焊接工艺，即焊接接头外观能否达到要求，物理检验是否合格。2）检查钢筋机械连接性能，主要检查抗拉强度；并检查机械连接外观能否达到要求（连接长度和试件受力断裂分布等情况）。4、审查承包人提交的开工申请报告开工报告应说明工程名称、地点、部位、选用材料、品种来源、储放加工地点、采用的机械设备（特别是焊接设备）、开工日期、进度计划、竣工预定日期、采用的工艺以及质量保证措施等。监理工程师通过审查，确认具备开工条件，可同意开工。（二）施工阶段质量控制与监理要点1、钢筋材料检查1）监理工程师应要求承包人按规范要求频率，对每批进场钢筋抽检。检测项目包括：强度、伸长量、冷弯等，合格并经试验监理工程师批准后方可加工并用在工程上。监理中心试验室根据规范要求随时抽检进场钢筋的性能。2）要求承包人将钢筋表面的浮皮、鳞锈清除干净。2、各种钢筋接头的检查1）各种钢筋接头的搭接长度，如绑扎搭接及各种焊接接头有不同的搭接长度，应按规范要求的标准检查验收。搭接电弧焊接头焊缝长度：双面焊 5d单面焊 10d帮条电弧焊接头焊缝长度：双面焊 5d单面焊 10d绑扎钢筋接头搭接长度应符合规范要求。钢筋接头一般采用焊接方式，尤其是大于或等于25的钢筋。搭接和帮条电焊弧接头应尽量做成双面焊。2）检查接头位置。钢筋接头的位置应在下料前做好安排并满足以下条件：（1）接头应设置在受力较小部位，并错开布置。接头间距离不小于1.3倍搭接长度。（2）配置在搭接长度区段内的受力钢筋，接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。在此应特别注意接头截面积占总截面面积百分率的检查，应正确理解是在搭接长度段内的接头，而不是指单纯的同一截面内的接头。接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率（JTJ041-2000）接头形式接头面积最大百分率（%）受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制注：a焊接接头长度区段内是指35d长度范围内，但不得小于50cm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度（d为钢筋直径）；b在同一根钢筋上应尽量少设接头；c装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头，可不受此限制；d绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直且不应小于25mm；e环氧树脂涂层钢筋绑扎搭接长度，对受拉钢筋应至少为涂层钢筋锚固长度的1.5倍且不小于375mm；对受压钢筋为无涂层钢筋锚固长度的1.0倍且不小于250mm（3）接头位置离钢筋弯曲处的距离不应小于10d。不宜在构件最大弯矩位置做接头。3）接头焊接质量检查（1）钢筋电弧焊所采用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定，其牌号应符合设计要求，设计未做规定时，参照规范的规定使用。（2）操作电焊工应经过岗位培训，具有岗位操作合格证。上岗前应检查电焊工的焊接试件，试验合格后方可上岗操作。（3）施焊场地应有适当的防风雨的措施。环境在5-20施焊时，应采取技术措施，低于-20不得施焊。（4）电弧焊接头上不允许有裂缝或焊瘤，用小锤锤击时，声音清晰如同未焊接一样。焊接的允许偏差可参照下表的要求执行。名 称单 位接头形式帮条焊搭接焊坡口焊熔、槽帮条焊帮条沿接头中心线的纵向偏移mm0.5d接头处弯折（°）444接头处钢筋轴线的偏移mm0.1d30.1d30.1d3焊缝厚度mm不小于0.3d不小于0.3d焊缝宽度mm不小于0.7d不小于0.7d焊缝长度mm-0.5d-0.5d横向咬边深度mm0.50.50.5焊缝气孔及夹渣的数量和大小（1）在长2d的焊缝表面上个mm22626（2）在全部焊缝上个mm226注：ad为钢筋直径，单位mm；b低温焊接接头的咬边深度不得大于0.2mm。（5）闪光对焊接头应满足以下要求a钢筋表面无横向裂纹，与电极接触的钢筋表面无明显烧伤。b接头处弯折，不得大于4°。被焊接钢筋轴线偏差0.1d且2mm。c每100-300个接头为一批。取6个试件做试验，3个做拉力试验，3个做冷弯试验，试验合格后方可用于工程。d闪光对焊连接的钢筋面积不应超过钢筋总面积的50%。3、钢筋的成型加工和绑扎应严格按图纸要求进行，其允许偏差见下表：钢筋位置允许偏差检查项目允许偏差（mm）受力两排以上排距±5钢筋同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20间距灌注桩±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距±10钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5弯起钢筋位置±20保护层厚度柱、梁、拱肋±5基础、锚碇、墩台±10板±34、钢筋骨架入模后的检查钢筋骨架入模后，监理工程师要检查主筋是否符合设计数量，绑扎接头是否符合要求，弯起钢筋的起弯位置是否正确，角度是否与图纸相符，支架垫块是否合格牢固，保护层的厚度是否有保证，钢筋骨架绑扎是否牢固，能否抵御浇筑和振捣时不致变形、移位。检查预埋件是否遗漏。在未经监理工程师检查认可前不允许进行下一道工序，以便及时发现问题并在浇筑砼前得到解决，避免造成大的返工，消除工程隐患。钢筋工程施工监理程序框图 监 理 施 工审批原材料开工报告审查开工报告钢筋焊接检查抽样试验检查检查支垫、遮挡状况原材料进场与储存原材料试验钢筋的加工、帮扎和焊接（包括预应力钢筋）旁站检查并抽检钢筋骨架入模钢筋骨架入模后检查第二节 混凝土工程施工监理细则一、施工监理程序框图（附后）二、施工质量控制与监理要点1、施工准备阶段监理内容1）原材料检验与审批（1）水泥水泥应符合现行国家标准。水泥进场后应按其品种、批号、证明文件及出厂时间分类堆放。根据国家规范和规程进行水泥强度、凝结时间和安定性等相关指标的检测。对存放不良的或存期超过三个月的水泥，不得使用在工程上。（2）砂按公路工程集料试验规程的方法测定检验其含泥量、硫化物及硫酸盐含量和有机物含量、细度模数、紧密干密度等化学、物理性能。各项指标必须满足相关规范要求。（3）碎石碎石在选择料源时应了解其原料的立方体强度，强度试验可按现行公路工程石料试验规程进行，并应按现行公路工程水泥混凝土试验规程检验其筛分试验、压碎值、针片状颗粒含量以及含泥量等指标。碎石一般用两种以上的规格混配，混配后的级配应符合规范要求，且在其后的施工中未经监理工程师批准，不得改变各规格石料间的混配比例。（4）砂石材料的质量检验频率按照规范要求频率进行抽检。（5）混凝土拌和用水。监理工程师师应了解承包人所取水源。凡作为人畜饮用的水，经监理工程师批准后可直接采用；对其他源的水按现行公路工程水质分析操作规程进行检验，符合规范要求并经监理工程师批准后方可使用。（6）外掺剂对外掺剂的使用应较为慎重，一般根据实际需要可允许使用减水剂、早强剂等。但一定要检查出厂证明，以保证使用的有效性。要检查所推荐使用的减水剂在其他类似的工程中是否已取得满意的效果。在检查混凝土配合比时一定要把减水剂使用的水量计算进去。2）材料储存检查（1）水泥的贮存是检查的重点水泥应存有足够的数量，以保证工程进度和满足施工的需要。存放水泥的建筑物应完全干燥，通风良好，并能防雨防潮，地板应离地面至少30cm。不同种类的水泥应分别储放，而且分批交货的水泥应能按交货的先后次序进行储存使用。堆放高度应符合规定，以免受压结块。散装水泥更应有足够的储存设备，以满足防潮和便于取用的要求。（2）砂石材料应按品种分堆储存，不得混淆；粗集料应成梯形堆放，避免离析；细集料应有防雨措施；料场排水通畅，不得积水；料场场地要硬化，进出道路口有防污染措施。（3）拌和用水应接入供水管网，也可将水储存在洁净的大桶或专用水池内，并加盖以免杂物进入。（4）外掺剂应按制造商和规范的要求进行储存，且应分别堆放，并插上识别标志，防止用错。及时在使用期限内使用。3）审批承包人报送的混凝土配合比设计方案及检查拌和站的建设情况。（1）对混凝土种类、标号、坍落度，采用的通用限界以及各项原材料规格等，按照规范要求进行审核，并在监理试验室进行验证试验，以获得最佳的砼配合比设计方案。因此，承包人至少要在浇混凝土5周前报送混凝土配合比设计方案，经审定后，监理工程师应以书面行式批复给承包人，承包人据此施工。在施工过程中如遇某种情况需要变更配合比，承包人仍应按上述程序报送监理工程师，经批准后再改动，非经监理工程师书面批准，配合比不得使用。报送的配合比应有各种集料的混合比例及混合后的级配曲线、集料与水泥的重量比、水与水泥的重量比、外掺剂用量比例、原材料来源及各项指标，此外还应有采用的通用限界，混凝土浇筑与养护的方法，混凝土和易性及坍落度等。（2）检查承包人的砼拌和站其拌和设备数量及各项参数是否能满足本工程需要，是否已进行了计量检验和标定等。4）检查砼运输设备及运输道路条件是否满足要求。5）审批承包人的开工报告。在上述各项检查均合格的基础上，批准承包人提出的开工申请报告。2、施工阶段质量控制与监理要点1）检查混凝土的支架和模板（1）整个工作架应有足够的强度、刚度和稳定性。支架搭设前承包人应向监理工程师报送一份工作架的计算书，详细说明所有的设计假定，以及应力、变形、稳定性方面的详细分析，包括最终结构的预拱度或标高，以及搭设和拆除方法，经监理工程师审核批准后方可开始搭设。未经监理工程师批准，工作架不允许支撑在除基脚以外的任何结构部位上。工作架下应有足够的排水设施，以排除雨水，防止冲刷，避免积水而降低地基的承载能力。（2）监理工程师检查现场浇筑模板时，要首先检查材料的质量。制成的模板应尺寸准确，有足够的强度和刚度，以保证在混凝土浇筑过程中模板牢固且无明显变形，在受到打击或拆除时不致损坏混凝土。所有模板接缝均应布置在监理工程师同意的水平或垂直面中，且应严密不漏浆。对于混凝土表面外观质量要求特别严格的地方的模板，都应用特别的光滑面或加衬里（如使用大型钢模或模内面加衬竹胶板等），外观质量要求不太严格（如地下隐藏部位的承台等）表面处的模板在监理工程师同意下可以降低模板要求，但必须保证不漏浆、不跑模，平整度满足要求。在浇筑混凝土前，应检查模板是否已清扫干净。模板上粘附的旧混凝土是否已全部清除掉。监理工程师在未浇筑混凝土以前应检查钢筋入模和模板尺寸位置。2）钢筋入模钢筋绑扎结束后，监理工程师应注意检查钢筋有无遗漏，垫块是否垫好，要注意保护层厚度必须满足要求，钢筋骨架支撑是否支撑牢固，钢筋表面是否洁净，有无粘染油脂或脱模油迹，如有应先除净。还要检查模板中有无杂物，是否已清理干净，最后装好封模。经监理工程师检查同意后，才可以浇筑混凝土。3）在混凝土拌和场上，监理工程师要检查砼是否按配合比拌和，控制砼质量。4）混凝土的运输远距离运输应采用砼罐车或其他经监理工程师批准的运输方式。承包人应尽使用泵送混凝土，但使用泵送前，应获得监理工程师的批准。泵送混凝土的配合比应专门设计并经监理工程师批准。开始时泵出的混凝土应予废弃，直至泵出的混凝土和易性满足要求，并经监理工程师同意为止。5）混凝土的浇筑混凝土的浇筑程序和方法，应提前报经监理工程师批准，浇筑后的混凝土、模板或伸出砼外的钢筋，不得以任何方式予以扰动。混凝土应在白天浇筑，必须在夜间浇筑时，应经监理工程师批准，并有足够照明设施。在浇筑过程中必须经常地进行混凝土拌和物坍落度试验，坍落度不符合规定要求时，监理工程师将拒绝使用。标准的坍落度是试配试验所确定并经监理工程师批准的，除非有经监理工程师批准的特定的坍落度改变外，标准的坍落度在工地上一般不允许改变。混凝土工程的每一部分的浇筑日期、具体时间及浇筑情况，都应有完整的记录，以备随时检查。混凝土应用机械振捣器充分振实，完成的工程应是无空隙、不离析、无蜂窝的均匀体，拆模后显示出光滑的平面。振捣时应确保混凝土的各个部分都受到振动且不发生离析过振，振捣器不应与钢筋模板直接接触，尤其是延伸到初凝的混凝土里的钢筋。振捣器应有备用品，以便在发生故障时使用。6）混凝土的养生正常情况下混凝土在浇筑后应至少在连续7天内保持表面湿润，冬期施工时应按冬期施工要求办理。对养生剂的使用应获得监理工程师的批准。对要进一步浇筑混凝土或要贴附其他材料的表面不许使用养生剂。7）混凝土的强度检查所有混凝土试件的制取、养生及试验，均须在监理工程师或监理人员的监督下按交通部公路工程水泥混凝土试验规程规定的方法进行，制作试件的取样应是随机的，有代表性的，其频率满足规范、质量评定标准，以及施工过程控制的需要，工地为了控制拆模或进行预应力张拉等工艺，可多制几组试件与构件同条件养生，随时测试。但验收混凝土强度仍以标准的条件养生的为准。混凝土强度验收的标准应符合质量评定标准和设计要求。8）混凝土的外观检查和表面修饰混凝土工程完成后，除必须进行强度检验外，还必须进行外观检查。即；标高、轴线是否与图纸相符，外形尺寸是否合格，表面有无蜂窝、麻面、跑模、漏浆等现象；外露部分颜色是否一致，钢筋有无外露；表面平整度用2m直尺量测是否符合要求。非经监理工程师批准，不得在混凝土表面用抹灰或粉刷修饰。对于砼表面出现的裂缝，应要求承包人查找原因并呈报处理意见，并会同总监共同检测鉴定，如裂缝宽度超过规范规定要求，应采取补救措施或推倒重来，绝对不能粉饰掩盖。混凝土工程施工监理程序框图 监 理 施 工混凝土工程施工监理程序框图 监 理 施 工原材料检验审批（砼供应商考察）混凝土拌和、运输、浇注（现场或拌和场）储存检查钢筋加工入模安装支架和模板单项工程开工报告混凝土配合比设计审查批准砼配合比材料（现场或拌和场）储存监理工程师审批检查模板、支架检查入模钢筋旁站、取样检查塌落度和检查计量系统原材料进场（或检查砼供应商考察）检查养生条件和混凝土强度检查验收混凝土养生申请验收第三节 钻孔灌注桩施工监理细则一、施工监理程序框图（附后）二、施工质量控制与监理要点1、施工准备阶段监理内容1）检查原材料质量（1）砼材料检查，质量应符合以下要求：a水下砼水泥的初凝时间不宜早于2.5h，且强度等级不宜低于42.5。粗集料应为卵石或级配良好的碎石，粗集料最大粒径为40mm，且不得大于导管直径的1/8及钢筋最小净距的1/4。砼含砂率为0.400.50。掺外掺剂（如缓凝剂和减水剂）和外掺料（粉煤灰）等时，必须经过业主、监理工程师和相关主管部门的审批。（2）按规范要求对钢筋原材料、钢筋加工工艺进行抽检，必要时，对钢筋加工成品抽取试样进行检测。2）复核承包人砼配合比设计承包人应在开工前35天完成混凝土配合比设计，监理试验室要对承包人的设计配合比进行复核验证，报总监理工程师审批后才允许使用。3）本工程水泥混凝土必须集中提供。总监办将对拌和站检查验收合格后方可投入使用。4）检查承包人施工机械施工机械主要是钻机、砼拌和机、发电机、砼运输浇筑机械，监理工程师应对施工用机械详细审查：数量、性能、规格型号等，对于不能保证施工技术要求的机械决不能使用。应要求承包人有足够的备用机械以及零部件。5）复核承包人的测量放样测量监理工程师应对承包人的测量放样所用的基线控制桩以及标高控制点进行复测，并对桩位进行逐桩复核。桩位复核正确后，必须在桩位四周设4个保护桩，以防止施工机具破坏、扰动而影响桩位的正确性，也便于准确的开挖和埋设护筒。6)审批开工报告承包人在完成施工前准备工作即可申报开工，开工申请报告应包括：施工组织设计、施工方案，材料、机械准备情况，质量保证措施，安全环保措施，施工进度计划等。应特别注意审查钻孔工艺及砼灌注工艺，必须确保灌注桩钻孔与灌注达到质量要求，监理工程师通过严格审核后如确认具备开工条件，可同意开工。2.施工阶段监理要点1)检查护筒埋设（1）护筒结构、尺寸及埋设应符合公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000要求。（2）护筒长度应适应地层的情况且应保证孔口不塌为限，一般不小于2m，软基地层应增加护筒长度。（3）护筒的顶标高应高出地面30cm。（4）检查护筒位置；检查护筒中心位置，允许5cm偏差。（5）检查护筒顶标高：护筒顶标高应作为测量孔深的基准。测量工程师应严格复核护筒顶标高，用以控制孔深及孔底标高。2）钻孔、清孔的检查认可（1）开钻前，测量监理工程师应对钻盘中心进行再次复核后才能开钻，这一点尤为重要。（2）开钻前应检查钻头高度、直径，钻杆长度。（3）开钻前，要检查钻架有无倾斜、位移，护筒有无位移，要保证钻头对中。（4）钻进过程中应随时检查：a孔倾斜度：保证钻孔倾斜度不超过规范要求：b孔深：随时记录钻孔深度的地层变化情况，尤其要检查核实各层界面的标高，以便与图纸地质剖面图相核对；c了解钻进过程中是否有塌孔现像，并应有详细记录。（5）钻孔到设计标高后，承包人负责清孔，清孔完毕后，现场监理要验孔检查：a孔深：（监理员用测绳测量，要对测绳刻度进行检查，每次测量孔深都要用钢尺对测绳进行复查）b孔径：用检孔器（孔规）放到孔底，监理员旁站c孔倾斜度（由监理员检查）d泥浆比重，粘度及含砂率检查（监理员用仪器检查）泥浆性能应符合公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000关于“成孔质量标准”的要求。e沉淀层厚度检查以上各项检查合格，可以沉放钢筋笼和导管，在灌注砼前，要重测孔深，并计算沉淀层厚度（不大于5cm），在沉淀层厚度超标时，必须重新清孔，直到合格为止。3）钢筋笼的制作和安装的检查认可（1）钢筋笼的制作，必须按照设计图纸配筋，钢筋笼的绑孔、焊接应符合规范规定的要求，特别注意主筋接头的布置，必须错开。钢筋笼按照设计要求设置保护层。声测管安装牢靠顺直，接管处不得渗漏，管底焊接密闭。（2）钢筋笼应在沉放前分段制做，监理应检查钢筋主筋的长度、根数、规格，检查钢筋笼螺旋筋间距、钢筋笼直径以及保护层的设置。对预先加工的钢筋笼段作检查验收后，方可同意沉放。（3）钢筋笼对接时，上端应自由悬吊，要保证接头平顺垂直。（4）要在规定的时间内焊接完毕，因此必须安排23个焊工同时施焊，尽量缩短成孔的空置时间。焊接处必须符合规范要求，检查钢筋笼的搭接的焊接质量，包括：a焊缝的长度和焊层厚度等；b要注意钢筋笼的中轴线必须对直，不可产生偏角。（5）钢筋笼沉放到位后，要检查顶面标高和轴心位置，钢筋笼准确安放定位后，应固定牢固，防止钢筋笼掉落孔底以及移位。4）水下砼灌注的旁站监理（1）在灌注砼之前，结构监理工程师应到现场检查各项准备工作，认可后才允许灌注,检查内容包括：a导管安装：检查导管直径、接头密封性能，不得漏气漏水，必要时应做密封试验。对导管接头还应做接头抗拉试验。导管下口至孔底距离宜为2540cm；b沉淀厚度应符合设计要求；c漏斗检查：漏斗容量能保证封底并满足埋填导管深度不得小于1米；漏斗安装高度要求漏斗底距泥浆面的高度应为24米；检查漏斗口是否设有可靠的止水设施等。拌合现场准备就绪，拌制砼坍落度、和易性均应符合要求，运输过程中不发生离析。（2）在灌注过程中，应保证砼灌注连续进行，不得中断，导管埋深在2.06.0m范围内。出现问题时，现场及时处理。现场监理应做好以下记录：a按时抽检砼坍落度和砼抗压强度试块，对砼坍落度不合格、和易性不好的砼，不准用于灌注，以防卡管断桩；b记录灌注砼的方量和相应的砼顶面标高，记录分析扩颈、缩颈等情况；c记录是否有塌孔等异常情况；d发现钢筋笼上浮等异常情况应及时调整灌注速度，并报告结构监理工程师处理；e出现卡管断桩等情况时，结构监理工程师应到场参与事故处理，并及时通报总监理工程师。（3）砼灌注结束检查灌注结束时应检查砼的超灌高度，砼顶面应高于设计标高50100cm。检查钢筋笼是否上浮。5）成桩检查（1）测桩前，由测量监理工程师检测桩顶标高和平面位置，结构监理工程师应逐桩检查桩头，并按设计要求频率指定测试桩位。（2）砼质量无破损检测灌注砼质量应采用无破损检测方法检查，无破损检测必须由专门的具有专业资格的单位来检查。监理工程师有责任对受委托单位的资质和业绩做审查，测试单位应具有省部级资格审查证书，不具备资质和能力的单位不应委托。6）交工验收检验1）根据监理检验记录认定：a孔径、孔深、孔位和沉淀厚度，满足设计要求；b桩身连续完整无夹层断桩；c钢筋笼不得上浮；d无破损检测合格。（2）实测项目合格：a砼强度合格b桩偏位应符合规范要求（排架桩50，群桩100）c钻孔倾斜度小于1%（直桩）d沉淀层厚度小于规定值（符合设计要求）e钢筋骨架底面高程±50附件：灌注桩旁站必记项目灌注桩旁站必记项目（灌注桩浇完后须按时交结构工程师登记）首先掌握钻孔灌注桩施工监理细则提出的要求：（1）桥名、桩号、灌注日期（开始时间至结束时间）。（2）护筒顶标高，护筒底标高，钻机平台标高？（3）每节钻杆长度、共有几节？每节导管长度，共有几节？钻头高（即长度），对钻头高度还须注意其有效高度。（4）钢筋笼有几节？每节长度？钢筋笼总长度？（要考虑预留长度1m埋入承台内或接桩）。（5）主筋和加强环的钢筋型号、间距？螺旋筋间距？搭接长度（单面、双面之区别）？焊条型号？（6）钻孔底标高？钻杆未拆除时标高？钻杆拆除后（用测绳测的深度）的标高？注：统一量至钻机平台或护筒顶。（7）用检孔器测定孔径、孔中心偏位及倾斜度。（8）成孔检测指标：桩径1.6m，沉渣厚度25cm；桩径1.8m，沉渣厚度35cm。（9）钢筋笼开始下孔（要求垂直下放），检查相邻两节钢筋笼是否顺直，搭接焊（长、宽、厚）敲掉焊渣后（合格），继续下钢筋笼。（10）检查钢筋笼顶标高和中心偏位，钢筋笼固定后，测量沉渣厚度（记录），如沉渣超标，需进行第二次清孔，测泥浆比重，再次测沉渣厚度（记录）符合规定后，准备浇注。（11）在灌注水下混凝土之前，配料要准确，及时检查混凝土配料秤量，按设计混凝土强度从挂牌中摘录水泥、黄砂、碎石的比例及重量，以及导管的水密试验符合设计要求。（12）每次拆导管前先测砼上升高度（记录），第一次拆导管长度以及拆装时间，导管长度（记录）。（13）第二次、第三次等一直到结束时间以及在浇筑过程中有无停机，停电、停水、堵管等不正常现象，这些现象发生的时间至恢复正常时间一一记入本中。（14）灌注一半时要测混凝土坍落度，抽检试块一组（记录）记入本中。注：一定要在卸料小车中抽取试块。（15）注意钢筋笼上浮、塌孔等情况并做记录。发现卡管断桩事故，应立即上报总监办。（16）灌注桩顶面应至少高出设计标高50cm。统计灌注完毕后总的砼量，并与设计用量进行比较。钻孔灌注桩施工监理程序框图 监 理 施 工测量放线确定桩位下导管灌注混凝土下钢筋笼及焊接旁站检查检查抽检监理抽检复核备好材料机具并自检，落实混凝土的供应开工报告钻进成孔审批旁站检查做无破损检测工程检查和混凝土质量检查舟山市329国道与73省道立交工程建设项目 旁站监理记录表 (钻孔灌注桩钢筋笼安放)承包单位： 合同号： 合同监理单位： 编 号： 浙路（GL）旁站监理项目单位(分部)工程名称 天气情况 分部(分项)工程名称 旁站开始时间年 月 日 时 分旁站地点 旁站结束时间年 月 日 时 分准备工作情况：钻机规格型号：焊接机械、电焊条规格型号：1、 机械设备到位情况：2、 操作人员有无持证上岗： （有 无 ）3、 上道工序验收(钢筋笼制作)情况： （符合要求 要求整改 ）整改要求：4、其他事宜：施工或操作过程情况：1、 钢筋笼安放检查： 实测钢筋笼顶面标高： 米总长（mm）分节段情况编号12345节段长（mm）搭接长度（mm）接头总数同一截面接头数节段焊接时间焊接方法2、 焊缝质量情况： 符合要求 要求整改 整改要求：3、钢筋笼定位和防止上下移动的措施：4、其他：处理情况旁站监理（签字）日期质检员（签字）日期 旁站监理记录表 (水下混凝土灌注)承包单位： 合同号： 合同监理单位： 编 号： 旁站监理项目单位(分部)工程名称天气情况 分部(分项)工程名称 旁站开始时间年 月 日 时 分旁站地点 旁站结束时间年 月 日 时 分准备工作情况：1、 导管安装情况： 导管试压情况（合格 不合格 ）导管安装安装时间直径（mm）导管底口标高（m）总长（m）第一节长度（m）料斗容量（m3）理论计算首灌方量（m3）2、 操作人员有无持证上岗： （有 无 ）3、 灌注前检查情况： （设计桩底标高 米 实测桩底标高 米）护筒顶标高（m）基准面（浇筑平台）标高（m）最后一次清孔后孔深（m）灌注前孔深（m）沉淀厚度(mm)泥浆比重稠度含砂率(%)4、原材料、拌和机械情况： (商品砼 自拌砼 ) C 砼设计坍落度： mm拌和机型 号理论砼用量(m3)项 目水泥水砂碎石1碎石2含水量(%)/每拌用量 (kg)施工或操作过程情况：1、实际首灌砼方量： ；2、灌注情况： （设计桩顶标高 米 实测桩顶标高 米）灌注前孔深 ( m)时间孔深(m)基准面至砼面高度(m)砼浇注厚度(m)导管拆除前 (m)导管拆除后 (m)基准面至导管下口长度导管埋深基准面至导管下口长度导管埋深首灌砼结束第 次拆管第 次拆管第 次拆管最后一次拆管砼灌至设计桩顶标高时基准面至导管内砼面高度 (m)灌注结束实罐方量(m3)超灌方量(m3)扩孔率(%)钢筋骨架顶面标高(m)钢筋笼上浮量(mm)1、 试验抽检情况：坍落度试块组数、编号2、 超浇长度或试接桩长度：3、 其他：处理情况：旁站监理（签字）日期质检员（签字）日期第四节 桥梁下部构造墩台施工监理细则一、施工监理程序框图（附后）二、施工质量控制与监理要点1、施工准备阶段监理内容1）检查承包人施工备料、机具设备、模板支架准备情况，抽检原材料质量、规格，严格检查模板制作质量，对不能满足施工质量要求的模板坚决不能使用。2）审查承包人的施工方案，特别注意审查墩台帽施工对底模下支承结构的设计及验算以及墩台施工砼浇筑工艺。3）复核承包人的测量放样以及测量数据。4）审查承包人的开工申请报告，监理工程师通过审核后确认具备开工条件，可同意开工。2、施工阶段质量控制与监理要点1）承台施工。（1）桩基础结束检测合格后开挖基坑，基坑开挖的尺寸应能满足钢筋绑扎与支立模板的要求。要求承包人做好基坑的排水及保证施工中的安全。（2）破除桩头到设计标高，注意桩基伸入承台的锚固长度要满足设计要求，检查桩顶砼应该密实、色泽新鲜，并对桩位进行测量，若发现桩位偏差较大，超过设计规范时，应报告专业监理工程师研究解决。（3）承包人应在基底浇筑一层10-15cm素砼垫层，抹平后作为承台底模。在结硬后的砼垫层上绑扎钢筋，支立模板。钢筋绑扎前应清理桩头预留筋上的砂浆、泥浆等污物，钢筋绑扎应牢固，必要时可另加架立支撑钢筋，保证骨架在浇筑时不易变形。应特别注意检查伸入承台内的墩台竖向受力筋在承台平面位置上的准确性，并需采取措施保证预埋筋在浇筑时不移位、不变形，否则将会影响到下一步墩或台身的施工，而且要求模板有足够的刚度，以克服砼浇筑时的侧压力，为防止模板侧面变形，应加钢筋对拉杆；加密外支撑，保证模板的稳固性。模板不可作为浇筑平台的支架。（4）砼浇筑，要求承包人在浇筑前配备足够拌和设备运输能力，以求快速，防止层间“冷缝”，如浇筑高度超过2m应配串筒或溜槽，不可直接倾倒砼入模，防止离析，应分层浇筑，加强振捣，浇筑过程中如发现表层泌水过多，应及时排除，随时抽检砼坍落度。砼浇筑结束后应及时养生2）墩身或台身施工。当承台施工结束后即可进行墩身或台身的施工。（1）钢筋绑扎按图施工，要求牢固、准确，注意检查保护层厚度，应从下至上检查，垫块设置应适当，绑扎须牢固，防止浇筑过程中掉落。（2）为保证构造物的外观质量，要求承包人必须用钢模板，采用正规的脱模剂，严禁使用废机油或柴油作脱模剂。模板应有足够的刚度，以防砼浇筑时产生明显扭曲和变形。模板拼装后应平整圆顺，接缝严密、光滑，不漏浆。支立模板时应支撑坚实牢固，锚系拉力平衡均匀，保证模板支立稳固，不位移、不倾斜。检查模板时，应检查模板垂直度、模板几何中心与墩身或台身底面的设计中心、外形尺寸、模板稳固程度。监理人员应仔细检查模板锚拉体系不可与支架交叉接触，防止支架的晃动影响模板稳定，确保墩身或台身的垂直度，外形尺寸以及平面位置的准确性。（3）砼浇筑时，如浇筑高度超过2m时应配串筒或溜槽下料，防止砼直接倾倒产生离析而影响质量。如因钢筋较密无法配置串筒时必须对混凝土泵车前端软管进行加长.分层浇筑，合理振捣，这是保证墩身或台身外观质量的关键工序，过振和欠振都会对砼内在及外观质量产生严重危害。因此砼浇筑前应考查砼振捣工的振捣技术水平，必要时要求承包人对振捣工进行岗前培训，确保砼的内实外光。（4）砼浇筑结束后应及时养生，养生措施依照外界气温而定。正常气温时要求覆盖或裹覆后洒水，养护不少于7d。冬期施工时按冬期施工要求办理。（5）砼拆除模板后承包人不可随意涂抹修饰，应报专业监理工程师批准后可做局部修饰但决不可大面积涂抹。3）墩台帽施工墩台帽施工可采用支架施工或利用立柱预留支撑点的无支架施工。支架施工应审查承包人的支架设计，复核有关计算，支架与模板的刚度均应满足施工要求。同时对支架的支撑基础处理应有详细说明，应防止支架的不均匀沉降。无支架施工应验算钢横梁（工字钢）的