福建某道路工程路基土石方施工组织设计.doc

施工组织设计一、编制依据1、国家相关施工和技术规范；2、交通部现行颁布的施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程、施工指南以及水保、环保行业标准等；3、福建省亿达工程咨询有限公司一阶段施工图设计；4、涵江区大洋村至闽中司令部旧址道路工程实施性施工组织设计；5、现场勘察结果；6、我部多年施工相关工程的经验；二、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量1、工程部位本次所申请开工的项目为路基土石方工程，包括软基处理、路基挖土石方、路基填筑，里程桩号为K0+600-K6+900。2、工程特点依据施工设计图纸、路基横断面复测、设计变更及现场勘察的情况，本项目具体以下几个特点：（1） 沿线地质发育，岩性复杂，丘陵起伏，河谷和盆地错落其间。（2） 本项目属于中亚热带地区，雨水充沛，较大的影响到施工进展，需科学组织，合理安排本填方与弃方工序。（3） 地形复杂，曲线段多共有50个交点，其中平曲线最小半径24.917米，最大纵坡8.0%。（4） 存在多处高边坡，主要集中在K3+700-K4+540及K4+630-K6+245段均为高边坡路堑挖方段。况且部分高边坡段落为清表式开挖，造成施工难度大，增加了施工成本。（5） 石方开挖量大：路基挖方段石质比例大，石方爆破量大，特别是K4+000-K6+400段，石方约14万方，增加了边坡控制爆破数量。（6） 原有汽车便道仅有3.5米宽且路况差，为保证畅通，造成极大的施工干扰。3、工程数量路基土石方工程数量见表1 表1 项目单位数量备注软基换填透水性材料m3530暂估挖土方m3.450挖石方m3.200利用石方m3.700利用土方m3.400弃方m357000三、工程计划根据本地的水文气候特点，结合本项目的工程特点（地质复杂、高边坡、石方开挖量大、弃方量大、行车干扰大）及工期要求，我部计划开工日期为2013年10月1日，完工时间为2014年4月30日，而本分项主要控制点分为施工便道开通，清除表土、施工段落范围内的软基处理、路基土石方开挖及回填、边坡修整、路槽修整及中间交工等，特别是石方的爆破，需控制在4月中旬前完成，以利于路基工作面的全面展开。为此我部将精心组织，统筹安排，科学合理的安排施工进度，组织连续均衡的安全生产，做好工序衔接，同时合理配置施工队伍，机械设备，施工材料等资源。四、进场设备、劳动力及现场管理人员情况1、机械设备详见监表23进场设备报验单2、劳动力及现场管理人员 人员进场情况一览表 表1序号人员类别单位进场人数姓 名1路基施工队长名1蔡旭日2总工程师名1詹石宝3安全员名1陈静左4质量员名1甘莉5施工员名1陈霖6测工名2郑志武7实验工程师名1艾细红8现场管理人员名2林文云9机械手名1010驾驶人员名1011勤杂人员名3五、施工工艺1、施工准备施工便道正已修筑，作业队伍及相关机械设备已经进场，人员施工技术交底、作业队人员培训已经完成，测量放样已经完成。软土地基处理施工前详细调查掌握工程地质资料和必要的水文地质资料，对施工图进行会审；结合工程的特点对主要机械进行选型，并掌握主要施工机械及其配套设备的技术性能资料。路基填筑前，应全面熟悉设计文件和设计交底有关内容，核对工程数量，按工期要求，施工难易程度，对人员、设备、材料进行配备与准备。影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。因此在施工前应确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套、压路机速度范围和施工组织。因工程施工实际情况，本标段路基填筑用自挖方，在填筑前应对用于做填料的挖方，应对材料做取样试验。合格后，才适宜做填料，试验方法按公路土工试验规程包括：1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数；2)颗粒大小分析试验；3)含水试验；4)密度试验；5)相对密度；6)土的击实试验；7)土的强度试验（CBR强度）；8)有机质含量试验；2、施工测量我部测量队和驻地办对本合同段导线点已进行复测，并根据测量资料编制控制测量成果书。我部根据施工需要对本合同段导线点进行了加密。路基开工前，已做好现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点，横断面的测量与绘制等施工测量的精度应符合有关规范要求，施工复测工作由承包人、业主和监理工程师三方共同进行。全面恢复路线中线，边桩，并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线的起讫点等。本工程在使用设计提供的水准点之前，仔细校核并与国家水准点闭合，水准闭合差应小于±20 mm（L为水准路线长度，以km计）。在必要地段可增设临时水准点，增设水准点设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处。个别水准点受施工影响时，将其移出影响范围之外，其标高与原水准点闭合。施工前，根据设计线路坐标及监理工程师批准的断面图放出路基中线、边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道等的具体位置、轮廓，测定其标高和宽度，以控制边坡的大小。3、软土路基施工方案施工流程图见图1施工准备测量放样地基承载力试验渗沟或盲沟设置分层填筑整平碾压清除淤泥或非适用性材料土样或透水性材料选择材料试验材料运输开挖临时排水设施图1 软土路基处理施工工艺流程图清除淤泥或非适用性材料清理前在路基范围内应先进行开沟、拦截、引排地表水，疏干和晾晒后进行淤泥或非适用材料进行清除，清除物运至弃土区或监理工程师指定地点。清淤后的检查对淤泥或非适用性材料清理完成后，需进行断面高程复测，并与设计图纸要求进行对比。对与设计不符合的段落或区域，应与业主、监理、设计单位联系重新进行新方案的确定。换填透水性材料1）按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的透水性材料，分层铺筑松厚不得超过200mm ,并逐层压实。宽出路基边脚不少于0.5m ，两侧端以片石干砌防护。2）施工中应避免砂或砂砾等透水性材料受到污染。如监理工程师认为有严重污染，应换料重填。沟谷换填处不良路基处理施工注意事项1）因引排水有困难路段需增设积水坑的，应定期将积水坑内水抽取，使之有良好的路基施工场地。2）在路堤两侧脚外1.0m范围内清淤，最后进行填筑前压实或换填。3）换填后的透水性材料的顶标高应高出原地下水位或采取措施后降低的地下水位30cm以上。4）所选用的透水性材料应不含有机质、粘土块和具他有害物质；换填土应为符合路基填料的土。5）在清理好的基底上分层铺筑，分层厚度不大于20cm。在摊铺时采用比压力小于18Kpa的轻型履带式推土机，以减少拥包或形成波浪现象。6）施工中应避免砂砾被细颗粒、灰尘污染。7）软基处理的实侧偏差及检测方法应满足有关规范要求。透水性材料物性指标透水性材料宜采用砂、砾石、卵石、片石、碎石、隧道洞渣等透水性材料或强度较高的砂土。具体物性指标表3。换填透水性材料物性指标 表3名称材料来源粒组级配细粒土含量(0.074mm）%备注砂河流、溪流粗粒组0.25-2mm10砾石河流、溪流粗粒组2-60mm10卵石河流、溪流巨粒组60-200mm15片、碎石开山石巨粒组60-200mm15采用坚石、次坚石名称材料来源粒组颗粒组成（按重量计）塑性指数Ip液限砂土挖方或取土场细粒组2-0.074Mm砂粒0.002Mm粘粒70%3%216-18受水影响禁用沉降与稳定观测因本段路基存在高填方，必须严格按照设计要求加强路基的沉降观测4、路基土石方施工方案根据工期安排和工程实际情况，本段落将先组织2个土石方机械化作业队3个点同时开工，即K2+500往大里程，K5+300往大里程及K5+300往小里程施工，因本标段需大量的弃方，因此合理安排工序及土石方调配。施工流程（见图2 土石方路基施工工艺流程图）截水沟或临时排水设施挖方段选择材料试验调配回填或废弃土石方挖运验收防护压实坡面检测路基削坡分层填筑土石方开挖填前压实清除植被及表层土施工测量施工准备材料试验整平、碾压图2土石方路基施工工艺流程图场地清理场地清理范围包括除监理工程师指定的保护实物外，地面以上的耕植土、所有树木（包括树桩）、石头、垃圾、结构物、回填路面和所有人为或非人为的障碍物等。 清理前要在路基范围内开挖一定深度的纵横向排水沟，待地表晒干后，再对路基表层不良土，耕植物的根茎、树木的根茎、垃圾等非适用材料进行清除，清除物弃运至弃土区或监理工程师指定地点。树根全部挖除后应将坑穴填平，包括取土坑范围内的树根。在场地清理时，保护好所有规定保留物，使其不受伤害或损毁。填前压实填方地段在清理完地表后，应整平压实至规定要求（压实度不小于85%），才可进行填方作业。路堤基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm，并予以分层压实，压实度应符合有关规定要求。挖土方路基施工方法挖方路基施工工序示意图及挖方路基施工工序流程见图见图3、图4图3挖方路基施工工序示意图测量确定开挖边线清除表层土及杂草临时堆土场(备用)截水沟施工截水沟施工挖 土控制爆破破碎岩石装 土装载机装碴运 土汽车运碴测量路基标高测量路基标高修整边坡修整边坡防护工程、沉降观测边沟施工“初平”路基面“细平”路基面路基标高检查含水率检查压 实边沟施工防护工程“初平”路基面“细平”路基面路基标高检查压 实铲平补料补料铲平光面爆破满足不需防护需防护不满足土方路段石方路段满足不满足图4 挖方路基施工工序流程图1)施工顺序测量放样清除植被及表层土施作截水沟临时排水设施挖土石方运至填方段或弃土场局部挖方段反开挖换填测量路基标高修整边坡防护工程施工路堑边沟检查路基标高路基面修整路床面压实。2) 施工方法土方开挖主要采用推土机、挖掘机施工，运距在100m内时，采用推土机推土；运距大于100m时，采用挖掘机挖土，自卸汽车配合运输。施工工艺见图5。地表清理土方挖运边坡修整平整压实复 测排水系统施工排 水沉降、稳定观测压实度检查图5挖土方施工工艺流程图3)土方开挖施工要点应严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。高路堑边坡开挖应自上而下进行，严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害，对有可能产生滑坍等边坡应先施作锚固工程等进行加固，方可进行下级边坡开挖。严禁掏洞取土，严禁采用爆破施工。在高路堑边坡地段一般山体含水量大，在渗水量大的部位应及时有针对性地按设计要求施打排水平孔。为确保高路堑地段路基稳定,应在边沟底设置复式渗沟，防止山体水渗入路基，产生隐患。开挖面高度每34m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整，按设计坡率、线形，采用机械进行，同时应采用全站仪对已开挖边坡进行一次复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖，才可继续施工。现场施工技术人员应配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡进行检查，以指导机械操作员。修筑路拱、整修边坡、整平路基面时，应采用机械作业，人工配合。石方开挖施工方法1)石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软石和强风化岩石，大马力挖掘机直接开挖，对于机械无法松动地段，则采用爆破法开挖。2) 石方开挖施工要点石方开挖施工工序见图6。有关部门审批爆破组织设计监理检查警 戒钻 孔装药填塞起 爆清 运防护警戒处理危石网络布设整修边坡平整路槽边沟开挖图6 石方开挖施工工序图凡是石质边坡均要采用光面爆破技术，降低爆破对边坡稳定性的影响，视山体稳定性、裂隙发育程度确定是否取消圬工砌体防护工程。开挖拉槽应自拉槽的两端中部首先起爆，形成数个临空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推进，拉槽施工必须采用竖孔爆破方式，严禁采用平孔爆破的方式施工。在距设计坡面35米范围内必须采用光面爆破。对于不做圬工砌体防护工程的边坡可取消台阶，按第一级台阶的坡率一坡到底。光爆坡面要求竖孔炮眼的间距不大于1m。爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型，完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。根据设计的炮位、直径和孔深打眼，原则上应使用潜孔钻钻孔，当工程量小，工期允许时，可采用人工打眼，但必须得到监理工程师书面批准。光爆后，应该清刷边坡，从开挖线往下分级清刷边坡，下挖23m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次松石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破，边坡上不得有松石、危石，松动部分的岩石，必须清除。对于探头孤石，在评价其稳定性后或考虑景观设置或采取相应技术措施后，确保安全时可考虑予以保留。如因过量超挖，应用浆砌片石衬砌超挖的坑槽。石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高1015cm，装药时宜在孔底留510cm空眼，装药量按松动爆破计算。石质路床有裂隙水时，应采用渗沟连通，渗沟宽不宜小于30cm，渗沟底略低于坑洼底，坡度不宜小于6%，使可能出现的裂隙水或地表水由浅坑洼渗入深坑洼，并与边沟边接。如渗沟低于边沟则应在路肩下设纵向渗沟，沟底应低于深坑洼底至少10cm，宽不宜小于60cm；纵向渗沟由填方路段引出。渗沟应填碎石，并与路床同时碾压到规定的要求。石方路堑的路槽底面标高，应符合图纸要求，如过高应辅以人工凿平，过低应以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固，严禁用土整平。路基填筑路堤填筑分段自下而上水平分层填筑，分层压实。采用三阶段（准备阶段、施工阶段、整修验收阶段），四区段（填土、整平、碾压、检测），八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、路基整修、检验签证）工艺进行流水作业。1）土方路堤填筑填筑路堤时控制其含水量在最佳压实含水量的2%之内。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。路堤填土宽度每侧应宽于填土设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。填筑路堤采用水平分层填筑施工，若原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经压实符合规定之后，再填上一层。原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。山坡路堤，地面横坡不陡于1：5且基底满足要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1：5时，原地面应按设计要求挖台阶，并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。横坡陡峻的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成内倾斜的台阶，台阶宽不小于2m，其中挖方一侧在行车道范围内的宽度不足一车道宽度时，则应开挖一个车道宽，其上路床范围内的原地面应予以挖除换填，并按上路床填方的要求施工。不同土质混合填筑路堤时，应符合下列规定：以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡，如用于填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。不同性质的土应分层填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不小于0.5m。凡不因潮湿或冻融影响而变其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。2）石方填筑填石路堤应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不大于0.5m，逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平，当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的间隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石屑、石渣、中、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。若填料岩性相差较大，则应将不同填料分层或分段填筑。用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定先检测其CBR值是否符合要求，CBR值不符合时不得使用，符合使用要求时应按土质筑堤的技术要求施工。填石路堤路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm。3）土石混填路堤填筑填石路堤应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，不超过0.4m，压实后渗水性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。当土石混合料来自于不同的路段，其岩性和土石混合料比相差较大时，应分层或分段填筑。土石混合填料中，当石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，防止平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%时，土石可混合铺填，但应避免硬质石块集中。土石路堤路床顶面以下30-50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。摊铺整平每层路堤填料用推土机摊平、刮平，横纵方向保持平顺均匀以保证压实效果。摊铺平整后的填料面应留有2%3%的横坡以利排水。构筑物周围的填料以人工加以整平并用小型机具夯实。洒水或晾晒用于路堤填筑的各种填料应每5000m3（或在土样变化时）或根据天气情况，测定其天然含水率，并与该种填料的最佳含水率进行比较以确定是洒水还是晾晒。洒水采用洒水车进行，晾晒采用推土机用松土器纵横翻松晾晒，待填料的湿度达到给定的最佳含水量Wopt+2%3%时再压实。压实1)土层填料采用振动压路机碾压，构筑物周围的填土则用小型机械夯实。各种填料的压实工艺参数，根据压实试验结果决定，并根据施工现场的实际情况加以调整。路堤的压实度可由压实遍数控制，并按要求的频率即时进行压实度检测。路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行上一层施工。2)填土路堤，压实度试验方法可采用灌砂法进行，每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层，检验频率每2000m2，检验8点，不足200时，至少应检验两点3)填石路堤的紧密程度在规定深度范围内，以通过18振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判断为密实状态。并用其沉降差来控制与校核。填石路堤压实到所要求的紧密程度所需的碾压的遍数应经过试验确定。4)土石混填的压实度采用灌砂法检测，若该检验方法有困难时，可按填石路堤的检测方法执行。5)压实前应注意事项：碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m，前后相邻两区段宜纵向重叠1.01.5m，应无漏压、无死角，确保碾压均匀。6)路基压实度控制在施工过程中严格按照技术规范规定，控制路堤填筑压实度，其标准见下表：土质路堤压实度标准项目分类路面底面以下深度（m）填料最小CBR值（%）压实度（%）填料最大粒径（mm）路堤下路床0.00.8495100上路堤0.81.5394150下路堤>1.5292150零填及路堑路床00.86951007）冲击碾压：按图纸要求，对边坡高度超过15米的高路堤和半填半挖边坡高度大于8米的路堤，应采用冲击碾压进行增强补压，以消减路基填挖间的差异变形。路堤补压原则上每填高约2米，冲击20遍，直至路床顶面以下30cm,以有效增大路床的整体强度和减少路床的弯沉值，延长路面使用寿命。冲击碾要求：最大瞬间冲出力不小于250T，轮重为16T，动力不小于400马力，行驶速度不小于12Km/h。用冲击压路机冲碾路基时应大面积的进行，长度至少应大于100米，以便压路机冲出时提高行驶速度，增加激振效果。当填方长度小于100米时，采用加大吨位的压路机碾压补强压实。 当涵洞顶填土不足5米时或结构物台背及桥梁台背6米范围内，严禁采用冲击碾压路基整型路堤填筑工程完工，经检测达到设计要求或规范要求后，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，进行路基整型。路基整型按设计要求及规范规定进行，边坡整型用人工由上而下以超填修挖的方式进行。成型后的路堤满足质量评定标准的要求。一般路基填筑施工工序详见“路基填筑施工工艺框图”。涵洞台背填筑施工为防止跳车，要求按有关规范选择填料并严格控制压实。涵洞背填料的压实应满足技术规范规定要求，采用透水性材料，透水性材料应有一定的级配，小于2cm的粒料中通过0.074mm筛孔的细料含量不大于10%，填料最大粒径不得超过50mm。1)涵洞台背填土必须对称、分层夯实,严格控制填土速率,两台后填土高差不大于50CM。每层填筑厚度不大于20CM，用小型压实机械进行压实，压实度均应大于93%以上。2)回填范围台后部份：因作业面多是在路基填筑时预留出来的,要求其范围至少顺线路方向长度：底面长度为200cm，顶面长度为高度+200cm，盖板涵背回填高度与板顶高度一致。3)压实度要求基坑部份：回填压实度达到重型压实标准的93%。台背部份：从填方基底(涵洞顶面)至路床顶面均为93%；锥坡为90%。原状土开挖的台阶应先夯实至93%的压实度,方可回填夯实。为了保证涵台工程的稳定，应减少或不使用振动压路机，静载压路机也要与墙体保持一定的距离(3050厘米).在压路机碾压不到的区域或角隅处，采用平板夯。4)填筑厚度控制每层压实厚度控制在20厘米。为便于施工和检查,回填施工前,根据试验段确定的松铺系数，,从基础顶面开始，把每层填筑的厚度在台背壁上划出标线，注明层数，并以此为参照物进行每层的施工。5)涵背回填的检测控制根据现场实际情况,可用核子灌砂法进行检验。考虑到台后部分回填自基坑底向上宽度逐渐增加，因此每侧每层检查35点(具体点数视现场实际需要确定)。锥体护坡含水量每侧每层检验1点。首先检测开挖台阶压实度，路基开挖台阶达到压实度标准后，也就确定了顺线路方向的回填范围。锥体护坡回填范围和横向外侧两边的几何尺寸都要达到规范和设计要求。涵背回填虽然工程量不大，但工序繁杂,作业范围小，主要靠小型机具和人工来施工，而一但出现问题,影响又非常大，通过实施上述控制措施,使涵背填筑质量得到保证。路基防护路基防护工程施工应严格按照路基施工规范规定执行。当路基土石方施工完毕后，应及时进行路基防护施工和养护；各类防护于加固应在稳定的基础或坡体上施工；防护工程的砂浆、混凝土，应用机械拌合，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌合，并应随伴随用。坡面防护主要为植物防护，铺种植物时坡面应平整、密实、湿润，铺、种植物后适时进行洒水施肥、清除杂草等养护管理，直到植物成长覆盖坡面。填方边坡采用铺草皮防护，经过农田路段坡脚增设浆砌护脚，草皮应选择根系发达、茎矮叶茂的耐旱草种，不采用喜水草种，严禁采用生长在沼泽地的草皮。经常浸水或长期浸水的路基边坡，不应采用种草或铺草皮防护。浆砌片石护坡护脚设置M7.5浆砌片石。护脚应砌筑在稳定的地基上，当地面横坡陡于1：5时，应将基底挖成台阶形再砌筑，在水田地段的路堤，填方坡脚可适当设置矮墙。护肩应用不宜风化的片石砌筑，墙后填土应为开山石块，基础应设置在岩石上或坚硬的粗粒土上。路基排水路基排水设置包括边沟、排水沟、截水沟与急流槽。路基施工中，各施工层表面不应有积水，填方路堤应根据土质情况和施工天气状况，做成2%-4%的横坡，挖方路基中各层顶面的纵横坡应根据横断面的形状，路线纵坡大小，路堑施工段长度和施工方法等因素确定，确保在施工中能及时排水。雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实，施工中当路堑或边坡内发生地下水渗流时，应根据渗流水的位置和流量大小采取设置排水沟等设施降低地下水位或将地下水排走。路基施工中应先按照设计做好排水工程和防渗设施以及施工场地附近的临时安排设施，然后做主体工程，特别是雨季施工的时候耕要注意。排水沟的出口应通向桥涵进出口处，排、截水沟挖出的废土应堆放在沟于路堑边坡顶一侧，并予以夯实。在路基施工期，不得任意破坏地表植物或堵塞排水，各类排水设施应及时维修及清理，保持其完好状态，使水流通畅不产生冲刷和淤塞，临时排水设施应尽量与永久排水设施结合起来。由于排水条件的限制，挖方路段和部分填方路段均于路肩外侧设置边沟，为节省用地，边沟采用矩形边沟，一般路段沟深0.5m，沟底宽0.5m，内外侧边坡直立。一般情况下，边沟纵坡与路线一致，并不小于3。在局部缓坡长路段可通过调整边沟深度使沟底纵坡满足设计要求。截水沟设置在挖方边坡坡顶外5.0m的位置。截水沟采用内外坡坡率为1：1的型式，截水沟底宽及高度均为0.5m。截水沟挖出的土，用于路堑与截水沟之间修成土台并夯实，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。截水沟水流通过排水沟或急流槽引至山坡侧的自然沟中或填挖交界排水沟。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。岩质挖方边坡平台上设有挡水墙，土质挖方边坡平台上设置平台拦水埂。六、本工程的质量控制指标、检验频率和方法1、挖方路基 基本要求1)路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。2)石方边坡平顺稳定，无险石、悬石。 检查项目及标准土方路基检查项目及检验标准见表3。石方路基检查项目及检验标准见表4。土 方 路 基 实 测 项 目 表3项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路、一级公路其他公路二级公路三、四级公路1压实度(%)零填及挖方(m)00.394按JTG F80/1-2004附录B检查密度法:每200m每压实层测4处00.89695填方(m)00.809695940.801.50949493> 1.509392902弯沉值(0.01mm)不大于设计计算值按JTG F80/1-2004附录I检查3纵断面高程(mm)+10，-15+10，-20水准仪每200m测4断面4中线偏差(mm)50100经纬仪每200m测4点，弯道加HY，YH两点。5宽度(mm)符合设计要求米尺：量每200m测4处6平整度(mm)15203米直尺每200m测2处×10尺7横坡(%)0.30.5水准仪每200m测4断面8边坡符合设计要求尺量：每200m测4处 石 方 路 基 实 测 项 目 表4 项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路、一级公路其他公路1压实度层厚和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程(mm)+10，-20+10，-30水准仪:每200m测4断面3中线偏位(mm)50100经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点4宽 度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处5平整度（mm）20303m直尺：每200m测2处×10尺6横坡（%）±0.3±0.5水准仪:每200m测4断面7边坡坡 度符合设计要求每200m抽查4处平顺度符合设计要求 外观鉴定1)路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。2)边坡坡面平顺稳定。3)边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。4)上边坡不得有松石。2、填方路基基本要求1)路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。2)路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱符合要求。3)填石路堤，石块摆平放稳，小石填塞空隙饱满，分层厚度适合压实机械性能，振压两遍无明显标高差异，顶面石块稳定，石块尺寸符合规范规定。4)路基填料强度（CBR）符合规范和图纸要求。检查项目路基检查项目见本规范表3和表4。外观鉴定1)路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑，边线顺直。2)边坡坡面平顺稳定。3)取土坑、护坡道整齐稳定。3、软基换填实测项目1）挖除换填、抛石挤淤的检查，按图纸要求及本规范有关章节规定的有关检查项目进行。七、质量目标和保证措施1、质量目标满足项目创优要求，确保分项工程一次验收合格率100%，优良率达95%以上，单位工程优良率95%以上。2、质量保证体系为本合同项目设立质量保证体系详见附图质量保证体系框图。3、质量保证措施推行全面质量管理，完善质量保证体系，认真贯彻落实我单位的质量方针，强化全员质量意识教育，大力开展质量宣传教育活动，提高全体人员的质量意识和素质，使全体参建人员牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，实行全面、全员、全过程的质量管理，努力提高施工技术水平，严格规范施工，确保质量目标的实现。3.1、组织保证措施施工队建立完善的质量管理机构，成立施工队队长为组长，技术负责人、专职质量检查员为副组长，各职能部门负责人的质量管理领导小组。施工队设专职质检员1名，对工程实施自检、互检、交接检查和质量评定，保证每道工序均在严格的控制下进行。 施工队建立完善的质量管理和质量保证体系，质量管理领导小组对该项目的工程质量进行定期和不定期的检查，使每道工序都在严格的质量监督之下进行。3.2、制度上的保证措施建立健全工程质量终身责任制，明确具体的质量责任，把质量管理的每项工作、每个环节具体落实到每一个班组，每一个人，切实把质量工作落到实处。建立质量检查制度，实行定期检查和经常性检查相结合，专业检查和自检相结合，对该工程主动报请监理工程师检查指导。定期组织召开质量工作分析会，及时处理和解决有关的质量问题，使各项工程始终处于受控状态，确保该工程质量一次达标成优。建立工程质量奖惩制，以奖优罚劣为指导思想，鼓励大家积极创优，确保工程质量，杜绝不合格品的出现。4、质量责任制4.1、施工队长质量责任制 施工队长是该工程第一责任人，对承建的工程质量负直接责任。 组织学习，贯彻落实业主、监理和上级有关工程质量的指示，对职工进行有关法律、法规的教育，提高职工质量意识。针对施工项目特点有计划地组织技术培训。不断提高职工技术素质和操作水平。全面落实质量管理基础工作。实行标准化管理，标准化作业；组织工班开展“三检”（自检、互检、交接检）、“三工序”（检查上工序、保证本工序、服务下工序）活动，确保对施工全过程进行全面有效控制；针对各工序容易出现的质量通病，认真研究对策，不断提高工程质量。 严格按施工程序办事，正确处理质量和进度，质量和效益的关系。 严格执行质量奖惩制度和质量否决权，实行优质优价，奖优罚劣，对违反操作规程造成质量低劣者责令改正或返工。发生质量事故后严格按“三不放过”的原则严肃处理，不得隐瞒和袒护。4.2、技术人员质量责任制 依据设计文件，施工规范，验标和上级的有关规定，编制实施性施工组织设计，关键工序施工工艺和技术措施，书面向班组作技术交底，严格操作规程和监督按作业指导书操作，实施全过程质量监控，对违规的班组或个人，有权制止，并及时上报处理。 熟悉和掌握施工图纸，对施工测量、现场试验、计量、结构、构筑物定位放样等有关施工技术性问题，负直接的技术责任。 负责隐蔽工程、装饰前主体工程的检查、填记和验收，并约请专职质量检查工程师、监理工程师和现场设计人员进行检查签证。 协助队长落实有关质量管理的基础工作，积极采用“四新”技术，改进施工工艺，消除质量通病，组织进行质量改进活动。具体组织、帮助开展QC小组攻关活动和开展群众性合理化建议活动。实现项目部和施工工程质量目标。 参加质量检查和质量评定工作，及时、完整的填记各项施工原始记录，记好工程日志。4.3、质检人员质量责任制 认真贯彻执行国家和地方有关工程质量的方针、政策以及上级颁发的规定、规程、制度和措施。 掌握内部质量动态，了解外部质量信息，认真学习并积极推广先进的质量管理经验和技术。 制订项目质量管理方针和目标，指导所属各单位的质量管理工作，对合同段的工程质量进行有效控制。 进行经常性的质量检查，按“验标”及时进行工程质量的检验评定，填写施工日志，及时认真整理保存好各种施工原始资料。组织开展创优活动。 协助监理工程师做好日常监理工作，共同研究工程质量上存在的问题。认真进行隐蔽工程检查，并及时报请监理工程师对隐蔽工程进行检查、验收、签证。 研究处理工程质量上的疑难问题和质量事故。八、工期目标和保证措施1、工期目标根据制定的施工方案，结合施工队的施工能力，确定工期目标为：按业主要求2013年9月开工，计划2014年4月全