陕西某高速公路钢筋砼盖板涵洞施工方案.doc

K0+585 1-1.5m钢筋砼盖板涵洞施工组织设计一、编制依据某某高速某某永久改线工程施工招标文件以及监理程序。某某高速某某永久改线工程第A标段施工图纸。现场实地考查情况和本标段的具体施工情况。国家现行公路施工规范、规划和验收标准，相关规范、规程：公路路基施工技术规范 JTG/F10-2006公路桥涵施工技术规范 JTG/F50-2011公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004二、工程概况1、项目位置某某高速某某永久改线工程第A标段位于某某市某某县大河坝镇境内，桩号为K0+000-K3+800，全长共3.80km。2、k0+585盖板涵工程概况K0+325钢筋混凝土盖板涵通道具体设计数据如下表所示。类型桩号涵长（m）孔径 （m×m）流水面中桩高程（m）中心桩号路面设计标高 （m）盖板涵洞K0+5858.811.5×1.5532.81535.3313、工程数量盖板C30砼3.9m3；盖板钢筋560；台身C25砼16.8m3；基础C25砼17.4m3；基础钢筋6401。涵洞进口采用跌水井。出口接排水沟。4、施工要点（1）、涵洞台后两倍跨径范围内、涵台背填料应选用内磨擦角较大的砾类土、砂类土分层对称填筑，填土压实应采用汽油打夯机，严格控制松铺厚度并保证满足压实度要求。填土必须在盖板强度达到设计要求后进行。（2）、钢筋混凝土盖板顶部采用沥青防水层进行防水处理。（3）、基础施工应及时做好验基工作，若发现地质情况与定测勘探不符时应按实际情况酌情处理。（4）、施工时应做好自然水系、沟渠沟，以及主线边沟涵与主线排水系统的衔接。三、施工技术方案 考虑到道路的通行要求，本涵洞分左、右2半幅施工，先施工左半幅，待左半幅施工完成达到通车条件后，再施工右半幅。（一）、施工准备（1）、盖板涵洞开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经工程师批准才能开始施工。（2）、测量放样以及施工过程的测量根据设计图纸计算中心桩的坐标，用坐标控制法先放出轴线，然后按照涵洞的结构尺寸计算基坑的开挖尺寸，进行基坑开挖实地放样。涵洞各结构部位的施工前必须进行放样，实地定出控制点。再根据控制点放出基础、墙身、跌水井的平面位置。同时与实际地形地貌以及自然水系位置进行对比复核。确定涵洞的交角、流水面标高，型出口形式是否合适，如果不合适，及时向监理工程师提出变更和调整意向。高程控制测量必须根据涵洞的实际地形定出不少于二个临时水准点，先按就近的水准点的进行一次往返水准测量，往返闭合差符合测量标准，才能进行平差计算，计算出临时水准点的高程，然后利用临时水准点标高对各结构部位的高程进行控制。（二）、基坑开挖 本涵洞坑采用反开挖方式进行。左幅洞口为路肩挡土墙预留，其他部分为将挡墙施工完毕并回填后，反向开挖基坑总开挖方量为45 m3，将开挖出来的土方就近弃方。基坑开挖面宽为3.3m,为防止塌方两边按1：0.5放坡。分两次开挖成型,第一次开挖至通道流水面标高后再进行第二次测量放线；第二次开挖从通道流水面高程开挖至基坑底面高程同时人工配合整平，打夯机进行基底夯实。开挖注意事项:（1）、将涵洞第一、第二次开挖面的平面位置拉线洒白灰。（2）、将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定并保护好。（3）、在确保基坑范围内无不明或未办手续的公用设施和民用设施以及文物等，才能开挖基坑。（4）、基坑开挖应保持良好的排水，使通道施工场地周围地面排水畅通。（5）、机械挖基时，挖至接近基底标高时，保留10-20cm一层，在基础施工前人工挖除。（6）、基坑应开挖至设计标高或监理工程师指定标高。地基承载力不能满足设计要求或监理要求时，最终开挖深度要依触探或土工试验资料确定。同时报监理工程师确定基底处理方案。并按照要求进行基底处理。（7）、基坑开挖后应检验地基承载力合格后，妥善修整，经监理工程师许可后，方可浇筑砼基础，基坑开挖后不得暴露太久。（三）、基坑验收 地基容许承载力不小于180Kpa，平面尺寸不少于设计值，长度是8.79m，宽度为3.3m。（四）、伸缩缝设置 涵洞轴线与道路中线斜交为90°，以中线为准往左右两幅划分，左幅长度为4.56m，右幅长度为4.25m。（五）、基础垫层施工经监理工程师判定基础地基承载力达到要求后，基坑标高及尺寸验收合格，经许可后，可采用做M7.5砂浆封底找平处理，厚度为5cm左右。（六）、基础砼施工基础混凝土施工采用分段浇筑。先施工左半幅，通车后，再施工右半幅。基础混凝土施工前，首先待垫层砂浆强度70%以上，然后进行基础测量放线。基础混凝土施工步骤如下：1、左幅基础长为4.56m，宽度为3.3m，高度为0.6m。2、模板支撑应牢固、稳定。申报驻地监理工程师进行模板工程验收。3、浇筑混凝土之前，先把流水面高程标记控制在模板上。采用混凝土运输车运送，采用溜槽把混凝土输送入模。浇筑过程中，振捣要均匀，对每一振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止。直到混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。并在与墙身连接处弹线，以纵向间距为40cm预埋接茬石，并将墙身底部混凝土拉毛以便于与墙身砼联接。5、基础混凝土养护，浇水后采用薄膜覆盖。（七）、墙身模板安装、本涵墩、台身C25砼16.8m³。、安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。墙身侧模可在模板外设立支撑固定，可设纵、横向钢管，并用拉杆对拉固定，间距为50cm×50cm。浇筑在混凝土中的拉杆，为了便于拉杆拔出，应套入套管。拉杆直径12mm。、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，申请驻地监理工程师验收合格后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。、模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。、拆模。在混凝土强度符合设计强度标准值的75的要求后，方可拆除，拆除时应注意下列几点：模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔；拆除模板，卸落钢管支架和联接扣件时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行；模板、支架和拱架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。（八）、墙身砼的浇筑（1）、本涵洞采用就地浇筑工艺，一次浇筑，浇筑时将基础底面拉毛。（2）、涵洞连同基础设变形缝一道。位置为中线位置。（4）、涵洞设上拱度，其视基底土的种类而确定。（5）、砼的浇筑要严格按照施工规范进行，要对砼进行随机抽查坍落度以及按规范要求现场取样做抗压试件。模板在浇筑砼前要涂脱模剂。（6）、施工过程中严格按设计要求设置沉降缝，砼分层浇筑每层厚度不超过30，最薄不小于15，砼的振捣要严格按照规范要求。砼自由倾落高度大于2M时，为防止离析要设滑槽。（7）用振动器振捣时，应符合下列规定：1)使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50l00mm的距离；插入下层混凝土50l00mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板及其他预埋件。2)对每一振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆.略微开始出现泌水为止。（九）、盖板的施工1、盖板为正交矩形盖板，标准图中间为99cm或74cm，盖板长度为2m，厚度为中间0.24m，端部0.20m，本涵洞采用C30砼盖板预制。2、 台座：台座采用C20混凝土，尺寸为11m×2m。表面平整度2,内设30拉杆孔。一次预制数量为10块，规格为99×200。3、 支模，采用0.3m×6m槽钢作为边模，中间以2厚竹胶板进行分隔，为保证模板具有足够的稳定性和刚度，边模板采用对拉支撑牢固、稳定，模板调整好后，再次进行模板尺寸复核，自检合格后，申报驻地监理工程师进行模板工程验收。 4、 钢筋加工安装，盖板钢筋统一集中在桥梁钢筋场完成，依据设计图纸放样下料，主筋连接采用电弧双面焊接，焊缝为9cm （5d），焊缝饱满。绑扎完成再安放在台座上，自检合格后报监理工程师检验。5、 浇筑：盖板混凝土施工采用连续浇筑，拌和站集中拌和，砼专用罐车运送，用平板式振动器配合插入式振动器进行捣固，充分密实为止，每次浇筑完成后，要用抹子将顶面抹平压光滑，防止顶面松散。6、 拆模，混凝土强度达到设计强度的75%后才可以拆模。7、 养护。当混凝土初凝后，及时用薄膜覆盖，并洒水湿润，保持养护时间不少于七天。（十）、台背填土（1）、设备要求涵洞施工应配备专门的台背回填施工设备，保证台背回填能与路基填筑同步进行。配备的设备应包括：18T以上的自行重型压路机、破碎机、振动打夯机。（2）、回填材料1、最大粒径小于10的天然砂砾或未筛分碎石。（3）、台背回填先用级配砂砾（碎石）填至1m。碾压密实后宜使用级配良好的砂砾（碎石）土填筑。条件限制时，宜用级配良好的石渣、碎石或稳定土填筑。对于涵洞顶填土厚度0.51.0m时,通道顶路基在回填范围内。对于涵洞顶填土大于1.0m时,路基填方应按符合96区回填要求的透水性好、易于夯实的填料（如碎石土、砂砾土、灰土，严禁使用粘性土）填筑至路床顶面。（4）、回填部分不宜用大型压路机碾压，应采用小型振动机夯夯实。台背填土必须分层对称填筑、碾压。（5）、检测方法A、台背回填区压实度不小于96%，沉降法观测不大于2。即回填压实度标准从填方基底至路床顶面均应不小于96%。沉降法观测不大于2。检测频率为每50检测一点，不足50至少检测一点。同时每层每测应不少于3点；检测点离台背面1030，取中线外点，左右边距端口1m处各一点，采用沉降法观测。B、台背回填完工后应进行弯沉检测，弯沉应不大于170（单位：0.01）.C、填筑厚度检测。台背回填的松铺厚度不宜超过15。应分层填筑，在墙身背面从基础底面起按15高度从下往上逐条在台背墙上用油漆标注画线，并应对每条线编号。（6）、其它要求A、回填前沉降缝用沥青麻絮填塞，并对沉降缝之间用三油两毡（油毛毡宽度为20）处理。B、回填前基底必须清理干净。经监理验收合格后方可进行台背回填。C、涵洞顶50内严禁用大型振动设备压实。D、每层填筑必须进行照片存档，建立专门档案会同检测资料一并存档。E、回填材料必须经监理批准方能使用。F、在台背回填过程中，要严格控制填筑速度，防止路基沉降差过大。（十一）进出口砌筑工程 （1）、本涵洞进出水口型式：进出水口为“跌水井”，进水标高为532.895m，出口为嵌套路肩挡墙，下接排水沟，出水标高为532.718m。（2）、涵洞进出口的各结构部位必须先进行放样定线，检查放样合格后才能进行片石砌筑，片石的砌筑要坐浆紧，嵌填饱满密实，结构物的平面位置、顶面高程，断面尺寸等要符合规范和设计要求。（3）、在砌筑台墙前利用沥青浸透的木板设置横断面样架线进行砌筑，以保证建筑物的尺寸和外观平顺。砌筑每层片石时先安转角石再砌镶面石，后填腹石。镶面石选用表面比较平及尺寸较大者，并稍加修整，砌筑方法仍采用挤浆法施工。石块间互相交错，咬搭实心密实，确保砂浆饱和、嵌缝料无空间。沉降缝端线垂直、整齐，并与基础沉降缝一至。涵洞进进水口的跌水井与台墙设缝隔开，缝内采用与沉降缝相同的墙料填塞。四、工程进度安排情况 （一）、左半幅施工：A、工作准备：2012年4月18日2012年4月19日。B、基坑开挖及验收：2012年4月20日2012年4月21日。C、基础支模及砼施工：2012年4月22日。D、基础模板拆模：2012年4月24日。E、墙身支模及砼浇筑：2012年4月25日。 F、盖板安装：2012年4月30日。H、台背回填：2012年4月30日2012年5月2日。（二）右半幅施工：A、工作准备：2012年5月3日2012年5月4日。B、基坑开挖及验收：2012年5月5日2012年5月6日。C、基础支模及砼施工：2012年5月7日。D、基础模板拆模：2012年5月9日。E、墙身支模及砼浇筑：2012年5月10日2012年5月11日。 F、盖板安装：2012年5月14日。 H、台背回填：2012年5月15日2012年5月18日。三、进出口以及端墙、帽石施工进、出水口及帽石砌石施工：2012年5月14日2012年5月20日。五、工艺要求1、采用混凝土集中厂拌并用砼搅拌运输车运输，确保混凝土质量。2、当混凝土落下的高度超过2m时，应采用导管或溜槽；当超过10m时应采用减速装置防止混凝土离析。3、混凝土要振捣至出现浮浆、不再下沉、不冒气泡为止，但是也要防止过振。4、混凝土浇筑层厚应控制在30以内，应严格水平浇筑，倒料应分层进行，新旧料应在同一水平面结合，应在下层混凝土初凝前浇筑完成上一层混凝土。5、为确保混凝土强度、提高混凝土表面光洁度，减少气泡，应严格控制水水灰比。6、混凝土浇筑应尽量连续进行。7、混凝土成型后应及时养护，必须覆盖保湿养生，拆模后，如发现表面有蜂窝、麻面等质量缺陷时，未经监理工程师同意，严禁粉刷。8、通道构造物施工每道工序完成后，必须经监理检验合格后，方可进行下一道工序施工。六、雨季施工技术措施 1、在雨季施工期间进行施工的工程，要认真编制雨季施工技术措施，并根据施工实际情况，制定层层落实的具体办法和定期检查的制度，以利于雨季施工技术措施的落实。 2、根据现场布置实际情况，及时做好施工现场排水工作。 3、临时设施及现场施工设备的防护： 施工现场的临时设施，在雨期前应整修加固完毕，保证不漏、不塌、不倒，周围不积水。施工现场的机电设备（配电盘、闸箱、电焊机、水泵等），均应有可靠的防雨措施（如搭设防雨蓬或设简易机电房等）。同时，对于电气设备的电源线要悬挂固定，不得拖拉在地，现场电气设备的防雨漏电接地保护装置应灵敏有效，并有专人负责随时检查。雨季到来之前应检查照明和动力线有无混线、漏电、电杆有无腐蚀、埋设是否牢靠等，保证雨季能正常供电。 4、怕雨、怕潮、忌腐蚀、的原材料、构件和设备等，应放入室内，或设立坚实的基础堆放在较高处，或采用蓬布封盖严密等措施，进行分别处理。 5、砌筑工程： 雨天施工砌筑工程时，应防止基槽灌水和雨水冲刷砂浆，砂浆的稠度应适当减少，砌筑不宜留施工缝。收工时应覆盖砌体表面。砌筑用砂浆应随拌随用，如施工期间最高气温超过30，必须分别在拌成后2h和3h内使用完毕。 6、砼、砂浆工程： 雨天施工砼、砂浆工程有可能造成施工原材料（砼、砂、水泥等）因降雨而含水率增加，因此，对于砼、砂浆配比应根据雨量情况进行调整；雨天过后进行的砼、砂浆施工，应在测定原材料含水率后重新调整砂浆配合比。砼、砂浆运输及施工过程中，如雨量过大，运输设备及浇筑地点应有防雨措施，以避免砼、砂浆在运输及施工中因降雨而改变砼、砂浆流动性及和易性。 七、现场质量管理制度 1、质量员对现场所进行的与质量有关的活动进行观察、监督与检查。检查现场的施工工作是否按已批准的程序进行。 2、现场检查活动是随机的，无特殊原因，原则上每天都要进行，对观察发现的不足或缺陷要作出记录，并将不足或缺陷按重要性的不同以书面或口头形式通知责任方。 3、每周末，技术部要总结检查情况，进行讲评和通报，保证重点项目和重要过程不漏检。 4、项目工地每月召开一次由各部门和项目经理参加的质量小结会。技术部在会上向大家汇报当月质量体系运行情况，及时找出存在的问题，督促有问题的部门积极采取纠正措施，抓紧整改。 5、现场发现的所有质量问题，其改正行动都要按程序文件规定的格式记录下来，且随着工程进展，逐步向下一阶段移交，作为竣工状态证明质量达到要求的记录文件。 6、项目工地对质量体系运行中出现与质量管理文件有冲突或无法执行的情况时，要及时向公司报告，以求得问题的及时解决。八、本涵洞人员配备、主要机械配置及工程进度安排情况 1、合同段项目部配置管理人员表序号职务姓名人数备注1项目经理高良清12项目总工程师李凤廷13现场技术负责人王文武14现场施工负责人曹来直15试验工程师郭勇16测量工程师周康17安全工程师万峰18材料员高明1合计8人 2、主要配置机械设备序号机械名称型号规格单位数量备注1挖掘机小松pc200台12装载汽车15T台23汽油夯机100*87ZKJPG台14柴油发电机150KW台15水准仪Ds32台16全站仪TC802台1九、交工验收 1、工程预验收前，施工单位组织有关人员按设计施工图和施工标准的要求对其施工工程进行全面的检查，如有不符立即进行整改。 当全部工程完工并符合合同规定时，施工单位应向业主或监理申请交工验收。 2、施工单位对业主或监理组织的预验收提出的问题，应在业主或监理规定的期限内整改完，再次提出交工申请。 3、交工资料由业主或监理组织验收，验收后办理交工资料交接手续。4、盖板通道各分项工程质量验收按照JTG F80/12004公路工程质量检验评定标准进行验收。十、施工质量技术保证措施1、建立设备精良齐全的工地试验室为了确保工程质量，在开工之前，首先根据工程需要，建立能满足各项试验要求的工地试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，在有关专家的指导下，做好各项试验工作。试验人员做到持证上岗，试验仪器设备经由国家有关部门标定认可。主要检测以下几个方面：1）材料 、水泥、砂、石进场必需经项目部试验室取样检测，合格后方可使用。 、配合比按项目部试验室测定的配合比制作生产混凝土。 、浇筑时按规范要求制作试件块，送项目部试验室养护。2）模板的检测 、自检测模板的平整度和模板缝的密封性。 、自检模板钢管支撑的牢固和稳定性，不得有松动。 、自检合格后，申请监理工程师检测。3）混凝土检测 、按照试验室试验合格的配合比生产混凝土。 、拌和站生产混凝土时，对每罐混凝土使用进行纪录。、浇筑混凝土时需申请监理的批准。2、建立严格的检测制度为把对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来，建立一套工作程序管理制度和专项质量检验、验收制度。按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。3、重视测量工作组建强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，从中线、高程和几何尺寸上确保工程质量。1）、人员配备选派技术水平高、操作熟练的技术人员，组成项目经理部和施工队两级测量队伍。项目经理部测量班主要负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其他抽查性测量工作。施工队测量班由经理部测量室派人进行帮助和监督，负责检查施工进度，施工质量等自检工作。2）、设备配置装配全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以保证测量精度。十一、安全保证体系安全生产是工程项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的重要标志。为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对本标段工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标。遵循“安全重于泰山、抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想，按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理）原则，充分认识“领导是关键、教育是前提、设施是基础、管理是保证”，建立、健全安全保证体系。（一）、安全保证措施在认真贯彻执行施工组织设计的同时，加强工程施工技术的安全管理，坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚决执行质量与安全检查制度，严格遵守国家有关部门及湖南省颁布实行的有关安全生产、劳动保护的法规和技术标准，做好施工技术交底工作，进行技术、质量、安全教育，制定安全制度和安全保证措施，确保人员和机械设备的安全，从而提高劳动生产率和经济效益。（二）、安全生产管理组织机构及职责建立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的安全生产管理领导小组，由专职安检工程师组成安全部门具体负责本标段工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队设专职安全员，各工班设专职安全员，形成一个健全的安全生产管理机构。安全生产管理组织机构图。安全生产管理领导小组组 长：项目经理副组长：项目副经理、项目总工安全技术部具体负责人各 施 工 队 队 长各施工队专职安全员各工班兼职安全员安全生产管理组织机构图1、安全生产管理领导小组组长的职责：项目经理是本标段工程安全的第一责任人，负责建立、健全安全生产保证体系；建立和实施安全生产责任制；确保各项安全生产活动的正常开展。严格履行安全生产管理职责，执行企业各项安全生产决议和规章制度；严格履行工程项目承包经营合同的安全条款，认真制定本标段工程的安全管理标准，合理配置安全生产要素；积极采用“四新”技术，提高施工现场的安全系数。正确处理安全与工程进度的关系，坚持把安全工作贯穿于施工生产的全过程。充分发挥安全生产管理组织机构和人员的作用，定期组织检查。负责组织经常性的安全教育培训工作。协助调查、分析、处理各类事故和隐患整治工作，按照“三不放过”的原则督促整改。对因违章指挥或决策失误造成的质量事故承担主要领导责任。2、副组长的职责：项目总工程师对本标段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责；结合工程特点及施工进度及时编制劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实；组织安全技术教育和专业技术培训，开展劳动保护科研工作，推广安全生产新技术；对重大事故隐患的预防和整改提出技术措施和技术方案；参加事故的调查与处理；对因技术原因造成的事故负领导责任。3、安全技术部的职责依据企业安全目标制定本标段工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对事故隐患、易发点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。4、施工队队长的职责带领队内职工认真落实上级的各项安全生产规章制度，严格执行安全管理标准和操作规章，制止“三违”行为。坚决服从上级领导和安监人员的监督检查。认真坚持“三工”(工前交待、工中检查、工后讲评)制度，积极开展安全生产活动，做好安全活动记录和交接班记录。认真组织安全教育和技术学习，做好施工中检查，消除事故隐患。发生事故后，立即组织抢救，保护好现场，并及时向上级报告事故情况。对因违章作业甚至不听指挥而造成的事故和经济损失负直接责任。5、安全员的职责专职安全员在施工队队长的领导下进行工作，协助队领导贯彻落实安全生产规章制度与防护措施，并监督检查。及时发现和制止违章指挥、作业行为，纠正和消除人、机、物环境存在的不安全因素。对危及人员及设备的险情要及时排除，对重大险情有权制止继续施工并随时向队领导报告。对因工作失职而造成的事故承担责任。十二、施工指导思想1、指导思想：为“快速、有序、优质、高效”地建设本合同段工程，保证兑现承包合同 ，制定施工指导思想为：加强领导、强化管理、科技引路、技术行先、严格监控、确保工期、施工安全、文明规范、争创一流。2、加强领导：成立强有力的领导班子坐阵指挥，确保施工顺利进行。3、强化管理：以人为本，以工程为对象，以保工期、创优质为目标，以合同为依据，强化企业的各项管理，充分挖掘后产要素的潜力，确保目标的实现。4、科技引路：在项目主管和总工程师的领导下，针对施工中遇到的技术难题制定课题，组织专业工程技术人员共同研究，指导现场施工，攻克技术难关，争取在施工技术上有所突破。5、技术先行：学习新规范、新工艺、制定详细的工艺流程和计量流程，配备精良的试验测和计算机设备，确保新技术的实施。6、严格监控：为确保公路设计要求的全面实现，实现质量目标，对施工全过程实施科学的试验和监控。7、确保工期：保证在合同规定的工期内保质、保量的完成本合同段全部工程。8、施工安全：借鉴本公司修建其他公路工程等相关工程经验，把ISO9002质量体系经，贯穿施工全过程，高标准、严要求、无论桥梁、涵洞、路基、路面及附属工程，均为合格率100%，优良率95%以上。坚持“安全第一”的思想，杜绝“三违”（违章指挥、违章操作、违反劳动纪律）现象，严格执行操作规程，加强安全标准工地建设，有针对性的制定防洪、防火措施，确保安全生产达标。9、文明规范：切实做好标准化工地建设，文明施工，做到施工场地景观化，施工操作规范化，工艺作业程序化。