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    乌当村 2#双线中桥实施性施工组织设计.doc

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    乌当村 2#双线中桥实施性施工组织设计.doc

    某某村 2#双线中桥实施性施工组织设计一、编制依据、编制范围(一)编制依据 1.*站前工程 I 标段实施性施工组织设计 (审查稿) 。 2.某某村 2#双线中桥施工图(咨询图) 。 3.桥梁现场实地勘察了解的情况,如现场施工条件、交通状况及施工环境等。 4.类似工程的施工经验、施工工艺及方法。 5.现行的施工技术指南,质量检验标准及验收规范。 6.有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规程、条例等。 (二)编制范围 某某村 2 号双线中桥,起止里程:DIK18+416.053DIK18+525.547,全长 109.494m。 二、工程概况 (一)工程简介某某村 2 号双线中桥位于*, 临近 1 号垃圾填 埋场,桥梁中心里程桩号:DIK18+471.00。桥梁上部结构为(3-32)预应力钢筋砼 整孔箱梁;下部由 2 个矩形空心桥台、2 个圆端形实心桥墩、4 个矩形承台组成; 基础为 34 根钻孔桩基础。 (二)主要设计技术标准序号 1 2 项目 设计行车速度 桥面 1 技术标准 250km/h 客运专线 CRTS I 型双块式无砟轨道中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 3 4 设计活载 线间距 采用 ZK 标准活载 4.6m (三)主要工程数量主要工程数量表 主要工程数量表 工程项目 1.0m 钻孔桩 C30 混凝土 C35 混凝土 C50 混凝土 HPB235 钢筋 HRB335 钢筋 M10 浆砌片石 单位 m m3 m 3 数 890 量 222.9 1520.6 4.1 86.2 m3 Kg Kg m3 (四)工程特点 1.地下水对混凝土具有侵蚀性, 2.桩基直径为 1.0m,桩径较小,钻孔深度大,具有一定的施工难度。 三、地区特征 (一)自然特征 本地区属于亚热带湿润季风气候,具有温和湿润的气候特征。 桥位处地震动参数:地震动峰值加速度等于 0.05g,地震反映谱特征周期为 0.35s。 桥区无不良地质,特殊岩土为人工弃土、红黏土、膨胀岩。红黏土具有表面 收缩、上硬下软、裂隙发育和较显著的胀缩性,普遍具弱膨胀性,因层薄,对桥 基坑的影响较小。膨胀岩:桥址 E 地层的质砂泥岩,紫红色棕红色,泥质结构, 岩质软,局部夹石膏薄层,现场暴露后极易崩解、碎裂。 桥址地表水不发育,主要为鱼塘水。地下水水质类型为SO42-Ca2+型水,对 混凝土结构具有侵蚀性,环境作用等级为 H1。 2 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 (二)现场施工条件 铁路:工程施施工材料运输至火车站后,再用汽车运至工地。 公路:本工程位于*市某某区东风镇,进入工地有*市高新路及水东路,可满 足施工需求。 施工用水:使用砖厂池塘水及某某村自来水(已经化验)。 施工用电:附件有东风镇 10KV 高压线路,可以进行 T 接,引入施工用电。 燃料:在新添寨市场购买煤、油料等施工用燃料。通讯:桥址区电信、移动和联通的信号覆盖良好,基本没有通话盲区,无线 通讯方式可以满足施工需要。 当地材料:利用新添寨石场生产的机制砂和碎石。 四、施工组织安排 (一)施工目标 1.安全目标 无重大施工安全事故; 无重大道路交通责任事故; 无重大火灾事故; 2.质量目标 符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求,检验批、分项、分部工 程质量检验合格率 100%,单位工程一次验收合格率 100%,工程质量零缺陷。 3.环境保护、水土保持目标 水体功能、土地得到有效保护,噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制, 减少水土流失,文物得到有效保护。 4.职业健康目标 注重职工的职业健康,保证文明施工,保障劳动保护,杜绝职业病发生;加 强卫生监控,确保无大的疫情,无传染病流行。具体防疫措施见“ (九)施工现场 防疫措施” 。 (二)施工队伍部署 本桥由项目部负责施工组织及管理,由第九桥梁架子队负责施工,设置 1 个 桩基工班、1 个混凝土工班、1 个钢筋工班。 施工人员安排情况如下表:人员配置及职责情况表 人员配置及职责情况表 及职责序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 人员 队长 技术负责人 技术员 质量员 安全员 试验员 材料员 领工员 工班长 工人 合 计 数量 1 1 1 1 1 1 1 1 3 39 主要职责分工 负责本桥的全面管理工作 负责本桥的质量、安全、进度、环保等方面的工作 负责施工过程中的技术、安全、质量等具体工作 负责工程质量的检查和督促整改工作 负责施工安全的巡查和监督整改工作 负责施工现场的检验及试验工作 负责施工材料的保管、发放 工作 协作队长进行日常管理工作 带领工班全体人员完成领导交代 的具体任务 各工序的具体施工作业 50 (三)工期安排 根据本标段总体工期及施工进度计划安排,结合本桥实际施工条件情况,工 期安排情况如下。 施工准备:2010 年 10 月 15 日-2010 年 11 月 20 日 桩基施工:2010 年 11 月 20 日-2011 年 05 月 19 日 承台、墩台身及支承垫石:2011 年 03 月 21 日-2011 年 08 月 07 日 (四)施工准备 1.技术准备 组织技术人员对相关设计资料如桥梁施工图(咨询图)等进行了会审,明确 4 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 工程量、桥梁位置及结构尺寸、施工工艺及方法等。 完成了导线控制桩的联测,在桥梁处设置了导线控制点及水准控制点。 2.施工材料及机械设备 根据施工进度计划安排,编制了施工材料和机械设备采购和进场计划,确保 满足施工要求。 3.现场准备 施工用电: 与某某村 1#双线大桥共用一台 500KVA 变压器, 从附近东风镇高压 线路 T 接,在施工现场根据施工需要合理布置用电网络。 施工用水:使用附近村庄自来水,安装水管接水至施工现场的蓄水池。 施工便道:利用既有道路,如火炬大道、高新路、水东路等,在桥址处修建 贯通便道。 临建:在桥址处修建临时房屋,满足施工人员生活及施工需要。在桥址处设 置一个钢筋加工场,并进行硬化。 混凝土:使用 2#拌和站集中生产的混凝土,采用砼搅拌运输罐车运至施工现 场。 (五)施工平面布置图及进度计划图 施工平面布置图及进度计划图 1.施工现场平面布置情况详见附图 1 某某村 2#双线中桥施工平面布置图 2.施工进度计划网络图详见 附图 2 某某村 2#双线中桥施工进度计划网络图 3.施工进度计划横道图详见 附图 3 某某村 2#双线中桥施工进度计划横道图 五、施工方案 (一)总体施工方案 钻孔灌注桩选用冲击钻机施工,在钢筋加工场就近制作钢筋笼,利用汽车起 重机吊装,采用垂直导管法浇筑水下砼。 5 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 钻孔桩施工废泥浆外运至指定的地点,按照有关规定进行处置。 承台基坑采用人工配合挖掘机开挖,石方采用钻孔爆破开挖,人工配合清边 和清底,有水基坑使用水泵排水疏干。基础模板采用大块钢模板,砼一次浇筑成 型,严格按照大体积混凝土的施工要求组织施工。 墩台施工采用成套的大块拼装式钢模板,汽车起重机配合人工安装及拆除模 板,墩台身砼一次性整体浇筑成型。 墩台砼采用无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温保湿法养护。 (二)施工工艺及方法 1. 钻孔灌注桩 根据桥梁处的地质情况,钻孔桩成孔选用冲击钻机施工。施工前需进行平整 场地、挖设泥浆池等工作。 钢筋笼在钢筋加工厂制作,现场安装成型,汽车吊吊装。砼由 2#砼拌和站集 中搅拌,砼搅拌输送车运输,导管法灌注。 冲击钻机施工工艺说明: 施工工艺流程详见冲击钻钻孔桩施工工艺流程图 。 施工准备 测量放样,确定桩孔准确位置。整平施工场地,清除杂物,换除软土并夯打 密实,修建泥浆池,埋设内径比桩径大 20cm 的钢护筒,护筒顶面高出施工地面 0.3m,护筒中心与桩孔中心重合,并埋设护桩。 钻孔 钻机就位前对主要机具及配套设备进行检修,然后开始安装就位,将钻锤徐 徐放入护筒内。钻机底座和顶端保持平稳,防止产生位移和沉陷,钻机的起吊滑 轮线、钻锥和桩孔中心三者应保持同一铅垂线。 6 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 采用冲击成孔,泥浆护壁,钻进时采用小冲程开孔,进入正常钻进状态后, 采用 45m 中大冲程,最大冲程不超过 6m,钻进过程中及时排碴。场地平台准备 测量放样 埋设钢护筒 钻机就位 钻 进 钢护筒加工 泥浆制备 排碴、投泥浆、测指标 中间检查 终 清 测孔深、孔径 钢筋笼及检测管制作 检 孔 孔 孔 测孔深、泥浆指标、钻进速度 测孔深、孔径、倾斜度 测泥浆性能指标 监理工程师签字认可 安放钢筋笼 安放导管 二次清孔 灌注混凝土 凿桩头 桩基检测 监理工程师签字认可 事先进行汽密性试验合格 检查泥浆指标及沉碴厚度 制作混凝土试件 水密性试验 废泥浆弃运 冲击钻机钻孔桩施工工艺流程图 每个孔绘制地质剖面图,并针对不同地质调整泥浆指标。钻孔中泥浆比重不 宜大于:砂黏土为 1.3、大漂石、卵石层为 1.4、岩石为 1.2。入孔泥浆粘度一般 地层为 1622s,松散易坍地层为 1928s。 7 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 注意地层变化,在地层变化处捞取碴样,判断地质类别,并与设计提供的地 质剖面图相对照,作好相关记录,及时根据地质条件调整钻进工艺。 钻孔作业连续进行,因特殊情况必须停钻时,将钻锥提至孔外,以防埋钻, 并在孔口加护盖,以策安全。 检孔 钻进中须用检孔器检孔。检孔器用钢筋笼做成,其外径等于设计孔径,长度 等于孔径的 4 倍。每钻进 46m 时检孔一次,当检孔器不能沉到原来钻达的深度 或发现吊检孔器大绳的位置偏移护筒中心时,考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔 等情况,如不严重时可调整钻机位置继续钻孔,严禁用强插检孔器方法进行检孔。 成孔后检查孔深、孔径、倾斜度,合格后方准进入下一道工序。 清孔 清孔采用抽浆法,利用钻机的泥浆泵持续吸碴 515min 左右,将孔底钻碴清 除干净。当下完钢筋笼和导管后利用导管进行二次清孔,使清孔后孔内泥浆指标 及孔底沉碴厚度符合设计及规范要求。在清孔排碴时注意保持孔内水头,防止坍 塌。 钢筋笼制作、安装 钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊, 每一截面上接头数量不超过 50%, 加强箍筋 与主筋的连接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装,符合要求。钢筋骨架的保护 层厚度由耳朵形钢筋来保证,按竖向每隔 2m 设一道,每一道沿圆周设 4 个呈梅花 型布置。 制好的钢筋笼放在平整、干燥的场地上,每个加劲筋与地面接触处都垫上等 高的方木,每个钢筋笼节段上都要挂上标示牌,写明墩号、桩号、节号。在运输 的过程中避免钢筋笼变形,必要时采用人工抬运。 8 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 钢筋笼采用汽车起重机吊装,并在孔口牢固定位,以免在灌注混凝土过程中 发生浮笼现象。当灌注完毕的混凝土开始初凝时,取消钢筋笼竖向固定装置,使 钢筋笼不影响混凝土的收缩,避免钢筋混凝土的粘结力受损。 安装导管 导管采用300 钢管,每节 23m,配 2 节 11.5m 的短管。导管吊装前先试 拼,并进行水密性试验,试验压力不小于孔底静水压力的 1.5 倍。导管接口应连 接牢固,封闭严密,导管接头应清洁无杂物,密封胶圈无破损老化,同时检查拼 装后的垂直情况与密封性,根据桩孔的深度,确定导管的拼装长度,吊装时导管 位于桩孔中央,并在浇筑前进行升降实验。导管组装后轴线偏差不宜超过桩孔深 的 0.5%并不宜大于 10cm。符合要求后,在导管外壁用明显标记自下而上逐节编号 并标明尺度。 灌注水下混凝土 二次清孔完成后,立即浇筑水下混凝土。计算首批封底混凝土数量,使导管 下口埋入混凝土深度不小于 1.0m 并不宜大于 3.0m。 砼浇筑连续进行, 中途停歇时间不超过 30min。 混凝土的运输时间和距离应尽 量缩短,以迅速、不间断为原则,宜在 3h 以内完成,防止在运输中产生离析。在 整个浇筑过程中,及时提升导管,按规范要求控制导管的埋深。导管提升时应保 持轴线竖直和位置居中,逐步提升。如导管法兰卡挂在钢筋笼上,可转动导管, 使其脱开钢筋骨架后移到钻孔中心。 考虑桩顶含有浮碴,灌注时水下混凝土的浇筑面按高出桩顶设计高程 100cm 控制,以保证桩顶混凝土的质量。 泥浆清理 钻孔桩施工中,产生大量废弃的泥浆,为防止对周围环境造成不利影响,这 9 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 些废弃的泥浆,经处理后,运往指定的废弃泥浆的堆放场地,并做妥善处理。 质量检测 所有钻孔桩按设计要求采用低应变或超声波检测,对质量有疑问的桩采用混 凝土钻取芯样检验。 2. 桩基承台 承台施工工艺流程详见承台施工工艺流程图 。 基坑开挖 根据桥梁处的地质情况,承台采用挖掘机开挖,1:1 坡率放坡,人工配合进行 清底及修坡。承台基坑开挖有出水时,在基底开挖截排水沟,并根据出水量采用 适当功率水泵进行抽水。 模板及钢筋 人工风镐凿除桩头,使基桩顶部显露出新鲜混凝土面,基桩伸入承台长度及 桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求。桩基检测合格后,立模绑扎钢筋。 承台的主筋与伸入承台的钻孔桩钢筋连接, 底面每隔 50cm 于主筋底交错位置 安设混凝土垫块,侧面每隔 80cm 于主筋外侧交错位置安设混凝土垫块,以保证浇 筑混凝土时钢筋保护层厚度。承台侧模采用大块组合钢模板,模板安装完毕后, 在模板内均匀涂刷脱模剂。 混凝土浇筑 混凝土在 2#砼拌和站集中拌和,混凝土搅拌输送车运至施工现场,吊车提升 或滑槽入模,插入式振动棒振捣,振捣时防止触碰模板与钢筋。混凝土浇筑过程 中,设专人随时检查模板、支架、钢筋、预埋件等情况,发现问题及时处理。混 凝土初凝前,进行混凝土面的提浆、压实、抹光工作,初凝后终凝之前进行二次 压光,以提高混凝土抗拉强度,减少收缩量。 10 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 待混凝土达到拆模强度后,拆模并及时覆盖塑料薄膜,并浇水养生。经质量 验收合格后,回填至原地面标高。测设基坑平面位置、 标高 集水井法抽水 挖掘机开挖 凿除桩头 检测桩基 基底处理 绑扎钢筋 安装模板 混凝土拌制、输送 灌筑混凝土 与墩台身接缝处理 制作混凝土试件 基坑防护 承台施工工艺流程图 3. 实体墩身 墩身模板采用大块钢模一次整体浇筑成型,砼通过吊车提升或砼输送泵泵送 入模,插入式振捣棒振捣,墩身模板和钢筋采用汽车吊吊装作业。墩身浇筑完成 后先带模浇水养生,拆模后覆盖塑料膜养生。 施工工艺流程详见实体桥墩施工工艺流程图 。 模板支架及安装 模板采用大块整体定型钢模板,确保具有足够的刚度、强度、稳定性。模板 采用吊车提升到位,人工配合安装。模板安装好后,检查轴线、高程及几何尺寸 符合设计要求后加固,模板支架结构的立面、平面安装牢固,保证模板在灌注砼 过程中受力后不变形、不移位。模板检查合格后,刷脱模剂,将模板内部清理干 11 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 净。基础顶部清理 测量划线、绑扎钢筋 模板检测 立墩身模板 泵送砼 灌注墩身砼 制作砼试件 吊装托盘、顶帽钢筋 浇筑剩余砼 墩身砼养生 专人负责 拆除模板 验 收 实体桥墩施工工艺流程框图 钢筋加工及安装 钢筋在钢筋加工场内集中加工,使用具有正规出场合格证、表面清洁的钢筋, 钢筋平直、无局部弯折,各种钢筋加工尺寸符合设计规范要求。 使用专用拖车将钢筋运至施工处,现场安装成型。基础预埋筋与桥墩钢筋按 规范和设计要求连接牢固,形成一体;预埋钢筋位置准确,满足钢筋保护层的要 求;钢筋骨架绑扎适量的垫块,以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。 砼浇筑 砼在 2#砼拌和站集中拌制,砼搅拌输送车运输,吊车提升或泵送入模。浇筑 前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并将模板内的杂物、积水和钢筋上的 12 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 污垢清理干净,确保模板的缝隙填塞严密。 浇筑时检查砼的均匀性和坍落度,砼分层浇筑厚度不超过 30cm,采用插入式 振动器振捣密实。砼的浇筑连续进行,如因故必须间断时,若超过允许间断时间, 须按工作缝处理。 在砼浇筑过程中,随时观察所设置的预埋件、预留孔的位置是否移动,若发 现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况,设专人检查,如有变形、移位 或沉陷现象,立即校正并加固。砼浇筑完成后,及时用塑料薄膜包裹并定时洒水 养护。 支撑垫石及预留空洞 支承垫石砼浇筑,采用定制钢模板,确保位置及高程准确、加固牢固,采取 全桥联测和跟踪测量的方法,精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高。预留 孔洞定位准确,固定牢固,施工时跟踪测量,施工完后适时拆除模具,清理空洞, 检查位置、深度,进行二次处理。 4. 桥台施工 根据测量放样,在基础砼面上标定出桥台身的具体位置,支架台身模板。台 身模板采用大块组合钢模板,采用汽车吊进行吊装,钢管架支撑,拉杆对拉加固。 搭设支架时,在两个垂直的方向上加固,支架支撑在可靠地基上,确保模板在浇 筑砼过程不变形、不移位。桥台钢筋在钢筋加工场集中加工,使用拖车运至施工 现场绑扎焊接成型。 桥台砼在 2#砼拌和站集中拌制,砼输送罐车运至现场。砼浇筑时采用输送泵 或吊车提升下料,保证砼的下落度小于 2m。砼分层浇筑,每层砼的厚度严格控制 在 30cm 以内,并按规范要求进行振捣,杜绝蜂窝、麻面现象,把气泡减少至最少。 严格控制拆模时间,杜绝因养护时间不够而发生粘模。拆除模板后,及时覆 13 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 盖塑料薄膜或涂养护剂进行养护。 支承垫石和锚栓孔施工与桥墩相同。 桥台施工工艺流程见桥台施工工艺流程图 。测量放样 清理基础或承台顶面 钢筋绑扎 模板安装、固定 砼搅拌、运输 浇筑砼 制作砼试件 养 护 桥台施工工艺流程图 (三)施工技术措施 1.岩溶地区钻孔灌注桩 选用水化快、造浆能力强、粘度大、含砂率低的优质粘土进行造浆,或在黄 土中掺加一定比例的观音土配置泥浆,提高泥浆的性能。 根据地质柱状图结合现场钻进情况,对不同地层,及时改变钻进工艺,采取 不同冲程、不同处理措施。钻孔前孔口储备大量片石、粘土、水泥,以及备有大 功率的泥浆泵、水泵和充足的水源。 对于一般溶槽、溶沟、小裂隙、小溶洞,采用迅速在孔内投放小直径片石和 袋装粘土进行反复冲压,以填塞溶沟、裂隙、溶洞。同时向孔内不断补充泥浆, 直至孔内情况稳定,再小冲程缓慢钻进,穿过溶洞层,恢复正常施工。 对于部分封闭形溶洞可在钻孔时直接进行注浆处理。对封闭性较大的溶洞, 14 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 通过多次回填片石、粘土、水泥,短冲程反复冲压,形成挤密孔壁,穿越溶洞。 对于串通大型溶洞采用钢护筒跟进,辅以回填片石、粘土、注浆方案进行施工。 对于填充物为流塑性物质、溶洞范围大或为空洞的情况,采用双护筒跟进施 工。具体是入岩前先用振动锤将大钢护筒下沉至岩面高程,下沉过程中以冲击钻 辅助下沉;进入溶洞前,先采取回填、补浆措施,保持孔内泥浆稳定,然后在孔 内下放小直径钢护筒,随钻孔不断接长,直到穿过溶洞,到达溶洞底板,最后改 回原钻锤,进行正常钻空作业。 钻孔进入溶洞后,一旦发现漏浆,立即向孔内补浆或补水,保持孔内水头, 查明原因,进行处理。一般护筒漏浆,只需复打下沉护筒,先用粘土加固底部周 围缝隙,再填入粘土和小片石,高出护筒底 1.0m,小冲程反复冲砸,加固护筒底 护壁,达到堵塞目的。当漏浆发生在透水性较强地层、岩层缝隙或松散填充物的 溶洞,采用加大泥浆比重、控制钻进速度等措施。当钻孔击穿溶洞顶板进入溶洞 或有地下水流时,会出现泥浆急剧下沉,此时,应立即向孔内补水补浆、同时投 放粘土、片石等混合料,控制孔内水头,然后小冲程边投料边冲砸,造成新孔, 堵塞漏浆。钻孔过程中经常用检孔器检孔,发现偏孔时,采用回填片石、粘土至偏孔部 位上方 1.0m,然后用小冲程反复冲砸,或灌注水下不扩散混凝土至偏孔部位上方 0.5m,重钻修孔。应有备用钻头轮换使用,磨耗钻头及时补焊;更换新钻头宜先 用小冲程冲击一段时间,在穿越溶洞顶板时,使用小冲程钻进。 混凝土灌注过程中孔壁压力大于新造孔壁时,可能发生混凝土泄漏。对空洞 较小溶洞,抛入粘土和片石混合物,并超过溶洞顶板底面一定高度,重新成孔以 增加孔壁厚度和强度。对空洞较大溶洞,采用全钢护筒跟进的方法,可有效防止 混凝土泄漏。 15 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 2.承台 基坑开挖过程中,注意不碰损桩头,并及时抽排基坑中积水。严格进行基坑 隐蔽工程检查,基底处理方法按设计及规范进行,在基底检查合格后及时实施。 钢筋、模板的制作安装、桩顶深入筋、墩台预埋筋满足设计及规范要求。钻孔桩 桩头与承台的连接采用桩身主筋伸入承台内的连接方式,凿除桩头后,桩顶与桩 身主筋埋入承台的长度符合设计要求。基础完工后及时进行基坑回填,分层夯实, 确保填筑质量,并加强防、排水措施。 控制混凝土的入模温度,高温季节施工采用低温水拌制混凝土,并采取对骨 料进行喷水降温和搭设遮阳棚、对混凝土运输机具进行保温防晒等措施,降低混 凝土的拌和温度,控制混凝土的入模温度在 25以内。低温季节施工保证混凝土 的入模温度不低于 10。 在承台内做 4 层冷却水管网。每层冷却水管网独立入水,以便更好的控制混 凝土内的温度。混凝土初凝后,在承台外围处做一个蓄水池,同时向冷却水管网 内注入自来水,进行养护。 砼采取薄层浇灌,每层以 30cm 为宜,全断面连续浇灌一次成型。控制混凝土 的灌注速度,尽量减小新老混凝土的温差,提高新混凝土的抗裂强度,防止老混 凝土对新混凝土过大的约束而产生断面通缝。 加强保温、保湿养护,延缓降温速率,防止混凝土表面干裂。养护期间,不 得中断冷却水及养护用水的供应,加强施工中的温度监测和管理,及时调整保温 及养护措施。保温养护措施采取在混凝土面表面覆盖两层草袋并加盖一层尼龙薄 膜或在混凝土表面蓄水加热保温等办法进行。 优化施工组织方案,严格施工工艺,加强施工管理,从原材料的选择、混凝 土的拌制和浇筑、承台混凝土灌注结束后的养护等各项工序都派专人负责,层层 16 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 严格把关,严肃施工纪律,加强质量意识,发现问题及时上报处理。 3.桥墩台 承台施工时采取可靠的措施保证承台中的墩身插筋固定牢固。 模板设计有足够的刚度,面板统一采用优质冷轧钢板,选择具有相应施工资 质及丰富施工经验的模板厂家加工制造,确保面板焊接拼缝严密平整,表面平整 光滑。 混凝土采用全自动配料搅拌系统生产,混凝土搅拌运输车运输。加强混凝土 养护,对已完混凝土进行包裹。使用清洁用水进行养生,保护已完混凝土结构不 受污染。 尽量避免在墩身上安设预埋件,如确实需要,要尽可能采用预留孔洞等措施 以减小对混凝土外观的影响。 六、施工资源配置方案 (一)施工材料供应 本桥梁施工所需的甲供物资由业主统一提供,甲控物资由指挥部组织招标采 购,同时接受监理及建设单位的监督、检查和指导。 其它物资设备及地材的采购,由本项目部物资设备部负责,实行采购责任制, 确保所采购的物资设备满足设计及施工规范的要求,并附有产品合格证明及检验 资料,且在实施采购过程中,坚持集中批量,竞(限)价订货的原则,在经过评 价的合格分供方名单中采购。 本桥材料设备供应计划情况详见 附表 1 某某村 2#中桥材料设备采购计划表 (二)关键施工装备进场 1.施工机械设备投入 根据施工方案及施工进度计划安排,合理配置施工装备,施工装备配备情况 17 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 如下: 测量及试验、检测设备已于 2010 年 11 月 1 日前进场。 配备本工程的施工机械设备情况见 附表 2 某某村 2#中桥拟施工机械设备情 况表 。 2.机械设备保证措施 按照项目部设备管理领导小组的要求,设置专职设备管理员,负责机械设备 的管理、设备保养、维修等日常工作。 设备操作人员按照三好(管理好、使用好、养修好) 、四会(会使用、会养修、 会检查、会排除故障)的要求使用设备,设备禁止超负荷运转。 加强设备维修管理,维修人员保证随时进入工作状态,做到随坏随修。项目 部进行总体协调,合理调派机械设备,确保设备的利用率达到 100%。 (三)劳动力配置情况 根据施工方案及施工进度计划安排,合理安排劳动力,确保满足施工需要。 项目部设置主管副经理 1 名,技术主管 1 名,负责施工的总体组织安排及技 术管理工作。施工队设队长 1 名,工班长 3 名,并根据施工需要投入足够的施工 作业人员,确保满足施工需要。 本工程的劳动力投入情况见附表 3 某某村 2#中桥劳动力投入情况表 。 七、施工材料质量控制 施工材料质量控制 根据相关设计文件及试验规程规范的要求,对进场的施工原材料如水泥、骨 料、片石、钢筋等严格把关,确保施工质量满足设计及规范要求。 1. 水泥 进场水泥必须有出厂检验报告单,并按规定(进场水泥每批号以 200t 为一验 收批)进行抽样检测。水泥在运输及存储过程中要注意防潮和混入杂物,不同品 18 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 种和强度等级的水泥分别储运。 2. 钢筋 进场钢材必须有质量证明书,并按规定进行抽样检验,保证质量符合设计要 求,不符合要求的钢材严禁进场使用。钢材进场后按规定进行分批、分型号垫高 整齐堆放,并进行标示。 3.地材 选用符合要求的地材如砂、碎石、片石,并按规定进行抽样检验。在运输、 装卸和堆放过程中,防止混入杂物,并按产地、种类和规格分别堆放。 八、管理措施 (一)标准化管理措施 项目部实施标准化管理,以工程安全质量管理为核心,以机械化、工厂化、 专业化、信息化等现代管理手段为支撑,以管理制度标准化为基础,全面落实人 员配备、现场管理和过程控制标准化,确保建设质量、安全、工期、环水保等管 理目标的全面实现。 项目部根据辖区内实际情况编制标准化项目部、标准化工地、标准化作业等 相关标准化体系文件,并制定推进计划。 (二)质量管理措施 建立并不断完善工程质量管理办法,使工程质量管理有章可循、有法可依, 实行规范化、程序化、人性化管理。 1. 质量保证措施 落实质量监督制度。在施工现场工程告示牌上,公布质量监督部门的举报 电话,主动接受社会各界的监督。 对工程质量举报及时的有关单位、个人进行奖励,并对举报人严格保密。 19 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 加强施工图审核和现场核对优化。施工图到位后,组织相关人员对图纸进 行审核和现场核对优化,经建设单位、设计单位复核后方可用于施工。 加强施工工艺和质量控制方案审查。对工程的施工工艺设计、施工质量控 制方案加强审查,编制详尽的实施细则,指导施工现场作业。 严把原材料进场质量关。实行市场准入制度,在合格供应商(厂家)范围内 进行招标,重要材料和半成品实行驻场(厂)监造。加强地材质量检验,杜绝不合 格材料进入施工现场。 加强质量的过程控制力度。严格执行工程质量“三检”制度(自检、互检、 交接检),认真、如实填写检查记录,及时报检;严格过程质量监控,强化关键工 序旁站制度,及时进行现场检查验收,杜绝不合格工程进入下道工序;在检查中 发现的问题,均要做到有措施、有整改、有记录、有验证,保证每个问题的提出 均得到闭合消项。 过程检验和专项检验相结合。强化实验室建设,试验检测仪器和人员配备 要满足现场施工常规检测需要。按规定项目和频次进行原材料和工程质量的检测 试验,桥梁桩基的无损检测,须由有资质的检测单位进行。 严格质量检查验收。强化每道工序的质量检查验收,不合格的不准转入下 道工序;对桥梁桩基施工实行专业检测制度,检测合格后方可进行下道工序施工; 对桥梁沉降变形进行统一评价,合格后方可进行下道工序施工。 2. 质量控制要点 地质核查 根据设计资料和现场实际情况,对桥梁桩基进行地质核查工作,并将核查结 果及时反馈给上级单位。 基础施工 20 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 严格钻孔过程控制,保证成孔质量;强化混凝土灌注过程监控,保证灌注质 量;落实侵蚀地段混凝土防侵蚀措施,保证混凝土的耐久性达到设计要求;对桩 基进行无损检测,评价桩基完整性;做好桩基综合接地埋设工作,确保接地性能 满足设计要求;做好承台钢筋布置和接茬钢筋埋设工作,保证承台混凝土与桩基 和墩身连接牢固。 墩台施工 控制好模板刚度、平顺度、拼缝大小;按规范工艺进行混凝土灌注,落实侵 蚀地段混凝土防侵蚀措施;做好墩身综合接地埋设工作,确保接地性能满足设计 要求;准确控制墩帽预留锚栓孔位置和深度,杜绝“二次修凿”现象;做好墩身 混凝土降温防裂措施,完善墩身养护工艺,保证养护时间,减少表面裂纹。 精密测量控制要点 开工前制定施工测量方案,确保测量质量。 (三)安全管理措施 1.安全管理组织机构 项目部成立以项目经理为组长,书记、副经理、总工程师为副组长,各部门 负责人为成员的安全领导小组,常设机构在安质部。 。安全领导小组计划、决策管 区内工程安全生产工作,负责安全生产资金合理调配和使用,组织安全生产大检 查,协调事故处理,负责劳动保护用品的管理。 施工现场按施工人员的 3%配置专职安全管理人员, 项目部设专职安检工程师, 施工队设专职安全员,班组设兼职安全员,全员参与管理。 项目部定期对辖区内安全生产组织至少每月一次的大检查,专职安全工程师 不定期对各施工工点安全进行抽查,施工队专职安全员进行日常检查,发现安全 隐患及时下发整改通知书,限期整改。 21 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 2.施工安全保证措施 一般规定 施工前,对施工安全做专项调查研究,并制定相应的安全技术措施和实施细 则,向施工人员进行安全技术交底。对桥梁施工中的辅助结构必须进行安全检算, 并考虑采取相应的安全措施。 施工前,应对现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查,确认符合要 求后方可施工。 施工提前采取防洪措施,如基坑四周设排水设施、设备和材料置于高处,确 保汛期人员、设备、材料和工程的安全。 基坑开挖时根据设计要求或地质情况按规定的边坡破率分层下挖,严禁局部 开挖深坑或从底层向四周掏土的方法施工。在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水 沟,并经常保持畅通。基坑周边设安全围栏。基坑上部有动载时,坑边缘与动载 间预留一定距离的护道或采取加固措施。 施工现场吊装工作,严格按照吊装安全技术规程要求操作。 任何人进入工作区内必须佩戴安全帽和其它防护用品,遵章守纪,听从指挥, 同时加强安全保卫,禁止闲杂人员进入。 施工区域设置平面布置图和交通指示牌,大型施工机械及特种车辆通过和作 业时应有专人负责指挥。 存放易燃、易爆物品的仓库要与生活生产房屋保持一定安全距离,并有专人 防守。 在施工区内设置标准的安全标志,以引起职工对现场不安全因素的注意,对 威胁安全与健康的物体和环境作出快速反应。 钻孔桩施工 22 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 钻孔桩钻机的安置必须在稳固的基础上,当施工场地为旱地时,先平整场地、 清除杂物、换除软土、碾压密实,钻机避免直接置于不坚实的填土上,避免产生 不均匀沉陷;场地为陡坡时,用枕木搭设坚固稳定的工作平台。凡不施工的孔口, 均应加盖护盖。 采用冲击钻钻孔穿过粉质黏土层时,投入黏土、片石、卵石,低冲程锤击使 黏土、片石、卵石挤入孔壁,防止坍孔;汛期水位变化大时,采取升高护筒增高 水头,使孔壁稳定,防止坍孔。钢丝绳的松弛度应掌握适当,并应经常检查钢丝 绳的损伤情况。 钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐,卷绕钢丝绳时,严禁其他人员在 其上跨越。卷扬机在工作中,如遇停电或停机检查保养时,应将电源关闭。 墩台施工 桥墩施工前,必须搭好脚手架及作业平台,并在平台外设栏杆。脚手架的搭 设符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪刀撑安设要按规定执行, 并经有关技术人员检验合格后方可投入使用。 人工搬运和绑扎钢筋时,互相配合、同步操作。在已安装的钢筋上不得行走, 必须架设交通跳板或搭脚手架。 桥墩台整体模板吊装前,使模板连接牢固,内撑、拉杆、箍筋上紧,吊点正 确牢固。起吊时,拴好溜绳,并听从信号指挥,不得超载。 混凝土灌注采用吊斗时,吊斗的升降应设专人指挥,落斗前,下部的作业人 员必须躲开,不得身倚栏杆推动吊斗,严禁吊斗碰撞模板及脚手架。 高空作业 高空作业处应有牢靠的立足处,必须视具体情况配置安全网、栏杆等安全设 施以防止工人、工具或物体、材料坠落。 23 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 高空作业人员必须配带安全用具,并且连接牢靠稳固。高空作业人员腰间要 系安全带,脚下要穿软底防滑鞋,决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。 架子工、结构安装工等高空、悬空作业人员须经培训和考核合格后,持证上 岗。 高空作业的物料应堆放平稳,不可堆放在临边附近,也不可妨碍通行,传递 物料时不能抛掷。 高空作业同其他作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序,以防发生意 外。 (四)工期控制措施 1.建立严密的工期保证组织机构 为加快本项目部辖区内工程的建设,及时成立项目经理部,对内指挥施工生 产,对外负责协调联络。由项目经理部主要成员成立工期保证领导小组,负责本 项目的工期控制工作。 2.加强工期进度计划的制定和贯彻执行 优化实施性施工方案。由项

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