五、施工组织设计.doc

目 录一、总体施工组织布置及规划二、施工进度安排三、主要工程项目的施工方案、施工方法四、确保工程质量和工期的措施五、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施六、冬季和雨季的施工安排七、质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施八、安全目标和安全保证体系及措施九、施工环保、水土保持措施十、职业健康安全保障措施十一、劳动力组织计划十二、主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备十三、临时用地与施工用电计划十四、主要材料供应计划十五、合同用款估算十六、文明施工、文物保护十七、其它应说明的事项一 总体施工组织布置及规划（一）编制依据及原则1编制依据招标单位发布的招标文件、答疑文件。中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院设计的本工程有关施工设计图纸。国家、建设部及铁道部现行的与工程施工有关的法律、法规、规范、标准及建设单位有关安全施工管理的规定。有关铁路营业线施工安全管理的规定。我方踏勘工地和从现场调查、采集、咨询所获取的资料。我方拥有的科技成果、施工工法、工艺标准、工作细则和现有的企业管理水平及人员、机械设备、生态环保和劳动卫生等技术能力。2编制原则本施工组织设计的总体编制原则：采用项目管理，对施工质量、进度、安全和成本进行有效的控制，以确保实现建设单位的预定目标。以招标文件提供的工期要求为目标，以招标文件提供的数量为基础，结合现场踏勘资料，合理安排工程项目的施工工期、顺序、进度计划，最大限度地减少各项工程对运输行车的施工干扰；重点突出工程质量、行车安全、人身安全、施工工序、施工工期的安排，降低成本、节约施工临时用地，减少对环境的影响，同时细化各工序作业方法和工艺，制定有效的控制措施，确保施工质量和施工安全。严格执行建设单位安全文明施工的有关内容及要求，将安全、文明施工贯穿到施工生产的全过程中。（二）工程概况1接轨站寒亭站为大莱龙铁路上的中间站，站中心里程为K319+108，站房位于线路左侧，车站现有正线1条，到发线2条，贯通式货物线1条，有效长830m。货物线为山东海王化工股份有限公司所有。车站站中心由K319+108改移至K319+138，专用线自车站西南侧4股接轨，改造K319+380K319+688.31段既有4股货物线，改造后有效长满足800m，拆除本段范围内平货位。预留中光物流股份有限公司铁路专用线引入本站条件。2厂内站中棉集团山东物流园铁路专用线在寒亭站接轨，设安全线1条，有效长50m。接轨后即折向西南到达厂内站，厂内站设贯通式货物线2条，有效长424m，线间距5.0m，末端设机回线1条，有效长50m。货物线外侧设置高0.9m货物站台，直线地段货物线距离站台边缘1.75m，曲线地段考虑曲线加宽，货1股距离站台边缘1.85m，货2股距离站台边缘1.90m；站台上设置雨棚，雨棚与站台同宽，雨棚边缘距线路中心距离相同。3通信工程本项工程为中棉集团山东物流园铁路专用线厂内站通信工程。第一部分为通信光（电）缆敷设：包括从寒亭站新建信号楼通信机械室至厂内站通信机械室敷设1条GYA53-12芯光缆、1条GYA53-8芯光缆和1条HYAT53-100×2×0.5电缆；从寒亭站新建信号楼通信机械室至既有通信机械室选择两条不同径路敷设GYA53-8芯光缆2条和HYAT53-50×2×0.5电缆2条；从通信机械室至新建道口监护房敷设HYAT53-10×2×0.5电缆一条；通信机械室至各监控点敷设GYA53-8芯光缆各。第二部分为通信光（电）接续测试。第三部分为寒亭站新建信号楼通信机械室及厂内站通信机械楼内通信设备的安装与调试：主要包括新设光电综合柜、传输设备、接入网设备、电源设备、铁路数调设备和监控系统设备等。4信号工程本次工程含接轨站寒亭站改扩建及新建中棉专用线工程。既有信号设备概况：接轨站寒亭站为大莱龙地方铁路线的中间站，现为色灯电锁器联锁，对临站为64-D半自动闭塞方式。寒亭站目前站场规模为3股到发线，1股货物线，6组道岔。 根据线路站场设计，寒亭站改造后站场规模为到发线4条，联锁道岔7组。中棉专用线有贯通式货物线2条，安全线1条，机回线1条，3组道岔。信号联锁设备：联锁设备采用双机热备型计算机联锁系统，中棉专用线道岔纳入寒亭站联锁系统集中控制。信号电源屏采用计算机联锁智能化电源屏。全站新设信号机，均采用铝合金透镜式色灯信号机，进站、预告、正线出站及牵出线信号机原则上采用高柱，其余采用矮型。信号机采用点灯监测单元。站内轨道电路采用50HZ交流轨道电路。道岔转辙装置：50Kg/m-9号道岔（图号：CZ2209A）和50Kg/m-12号道岔（图号：专线4144）采用ZD6-D型电动转辙机牵引，采用四线制道岔控制电路；50Kg/m-12号道岔（图号：专线4257）采用ZD6-E/J型电动转辙机牵引, 采用六线制道岔控制电路。电码化设备:采用ZPW-2000型四线制电码化设备，正线为预叠加发码方式，侧线为叠加发码方式。闭塞：寒亭站对邻站仍维持64D半自动闭塞。新设微机监测系统和JRDHJ-I型机房环境监测系统。信号机械室设计综合雷电防护系统，包括信号楼内外综合接地网、计算机机房屏蔽及电源系统防雷。站内道口新设道口信号机、道口继电器箱、道口盘、音响等道口信号设备，下行方向报警条件由站内联锁提供。当出站信号机接近区段有车占用后再开放信号时，最不利情况接近通知时间均不足40秒，此种情况信号机需延时开放，延时时间为40秒。5电力工程寒亭站内既有两台变压器和供电设备增容、更换，新建信号楼、工务工区、发电机房、道口房、照明灯塔等设施的照明、动力低压供电。厂区内由建设方协调将电源引至新建值班办公室，供厂区内两座新建灯塔和专用线货棚照明。6房建工程寒亭站新建信号楼1207.84，发电机房53.95，工务工区122.93，道口监护房22.96。专用线厂内站新建厂内站值班室123.99，货棚1计8632，货棚2计9725。工程量清单表工程项目单位数量路基工程站场土石方挖土方m320845借土填方m3填改良土m3349路基附属工程浆砌石m31437.14混凝土m335喷播植草m24012.26栽植灌木千株33.022土工布m2279复合土工膜m29005重型碾压m21685砂垫层m24372桥涵工程改建框架涵（3座）横延米59.86新建框架涵（1座）横延米11.06站线铺新轨砼枕km1.644铺新岔组3铺粒料道床m33039拆除线路km0.311拨移线路km0.033清筛道碴m3562三电工程通信、信号、电力铺轨公里1.664房屋工程生产及办公房屋平方米19888.67（三）施工组织机构及施工队伍安排为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程的意义和特点，按照项目法施工组建项目经理部，同时，本着优势互补的原则，进行专业联合，全面负责完成本工程建设任务。项目经理部主要工程技术和管理人员由我单位选派，抽调具有丰富的国内铁路既有线施工经验、专业技术能力强、综合素质高；曾参与过国内大型铁路站场改扩建工程施工任务的工程技术和管理人员。我单位拟成立中棉集团山东物流园有限公司铁路专用线项目经理部（以下简称项目部），项目部负责本工程所有工程的施工。代表企业全权负责该项目的生产经营、管理、对外联系和全面履行合同条款，按建设单位的要求和监理工程师的指令，依据设计文件，按期、优质、安全地完成本项目的修建、维护和缺陷修复工作。项目经理部由经理、副经理、总工程师组成领导层。下设五个部门：即工程管理部、安全质量部、计划财务部、物资设备部和综合管理部。项目部下设5个架子队（一个路基架子队，一个桥涵架子队，一个轨道架子队，一个房建架子队，一个电务工程架子队），架子队下设作业班组。路基架子队负责本工程所有路基基底处理、土石方工程及路基附属工程施工；桥涵架子队负责本工程所有桥涵工程施工；轨道架子队负责本工程所有正线和站线的新建、改建与拆除工作；房建架子队负责本工程所有房屋工程、其他运营生产设备及建筑物；电务工程架子队负责本工程的“三电迁改”、三电工程及三电配合工作。具体施工组织机构详见附表5-1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图。（四）施工总体安排及施工组织措施1施工总体安排路基工程施工，路基架子队进场后首先安排路基土石方施工，本工程主要借土填方路基，施工组织上，充分利用路基施工的最佳季节，组织施工力量，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰。做到既保证质量、安全，工期又经济合理。路基填筑进度必须满足铺轨、房屋、站场建筑等工程的施工需要。同时施工过程中须兼顾桥涵的施工，保证场地间施工通道的畅通。路堤所用AB组填料，采用外购。路堤边坡防护工程，待路堤基本稳定后相继安排施工。桥涵工程施工，根据路基施工进度合理安排，尽量使路基形成较长施工段落。站内改建接长框架涵采用既有线架设便梁防护，明挖施工；新建涵洞与既有线邻近，基坑开挖时采用钢板桩防护，明挖施工。基础开挖采用挖掘机开挖，人工配合，机械抽水，主体结构采用工地现浇的方法。模板采用大块钢模板，钢筋经加工后在现场绑扎成型，混凝土采用自拌混凝土，混凝土输送车运输，浇筑采用吊车吊料入模，振捣棒振捣，覆盖浇水养生。轨道工程施工，首先预铺厂内站的新建线路及道岔，最后进行寒亭站插铺道岔封锁前的施工准备及封锁要点施工。路基成型具备铺轨条件后，首先用汽车将钢轨和轨枕运上路基，并按设计标准均匀散布在路肩，然后进行预铺碴工作。预铺道碴采用汽车运输，机械摊铺，人工配合进行，站场道岔处道碴一次性铺至设计标高，轨枕采用现场锚固，预铺道碴由汽车运输至各工点。最后整道补碴采用汽车运输至现场进行卸料，人工整道养护。“三电迁改”根据站前施工范围，查清影响站前施工的地下管线、电缆，及时与设计和设备管理单位联系，共同落实地下管线、电缆的准确位置和类型，确定迁改方案，报有关部门审批后进行要点迁移，以便站前工程施工顺利施工。通信工程首先敷设全站通信电缆，并对之防护、接续成端及测试。其次开始对本站通信设备进行安装配线调试，确保导通试验良好，等待开通使用。再次进行所有电话线的布放，电话出线盒的安装，开通当日安装所有电话机。信号工程首先开挖电缆沟，进行电缆敷设工程施工，然后进行室外变压器箱、电缆盒安装，接着进行室外信号设备安装配线工作，信号继电器室房建工程完成后及时进行室内信号设备安装配线，主要工作量完成后即可进行信号联锁试验，最后进行本工程的验收和开通工作。电力工程的施工将根据站前工程和房建工程的进度同步开工，安排专业班组先期配合站前做好管道预埋，待站场具备施工条件后，再行分别安排站场变压器安装、低压电缆敷设、站场照明部分施工。待所有实体工程结束后进行所有必要的测试和调试，并及时进行送电试运行，确保主体工程计划工期。房建架子队进场后立即安排信号楼施工，在不影响电务设备安装使用的前提下完工，其它房屋相继安排施工。2人员安排施工技术、管理人员安排具有路基、桥涵及既有线站场改造工程施工管理经验的人员，全面满足招标文件对本标段人员强制性标准。并结合本标段实物工程量和工点分布情况，对重点、难点工程项目，加强施工管理、技术人员配置，确保技术力量的投入。施工队伍安排：充分发挥我单位的优势，从公司内部抽调专业施工队伍，作业人员全部具有三年以上铁路施工经验。3机械设备安排本标段工程站场改造为进度控制工程，为在规定工期内完成施工任务，必须实现既有线改线的快速施工，这就对机械配备提出了高要求。 针对上述情况，本标段施工在机械设备安排上，除全面满足招标文件对本标段设备强制性标准外，根据施工进度计划，加强机械设备的投入。4材料物资准备材料供应计划按下列原则进行实际操作。根据施工总进度计划，提出材料供应计划，并考虑施工现场的实际情况，确定材料的损耗量，同时列入材料采购计划。材料的供应提前准备，按月、旬、周落实施工中材料的实际消耗量，从而调整月、旬、周材料供应计划。进场施工前，调查落实材料供应商的供货能力、材料质量及信誉度，以确保施工过程中的材料供应。施工现场储备一定数量的材料，以满足材料供应短缺的施工需要。采购的材料必须满足设计和规范要求的质量等级，并按照有关技术规范对材料质量进行检验，但采购材料的厂家和价格必须经过招标人和监理单位认可。5施工准备阶段组织措施建立精干高效的现场指挥机构。集中曾经参加过国内大型铁路站场改扩建工程的主要技术力量和设备，安排曾参加过国内大型铁路项目施工的专业化队伍施工，并抽调整体素质高、施工能力强、有突出业绩的专业队伍担负重点工程的施工任务。接到中标通知书后，我们将按照投标书中安排的人员迅速组建项目经理部，并分批进驻现场考察临时工程等事宜。同时，对计划上场的施工管理、技术人员、施工队伍、施工机械设备进行科学调配，做好上场准备。根据施工组织迅速组织人员和机械设备上场，全面展开征地拆迁工作，在接到进场通知后，项目经理部和架子队人员全部到位，组织部分施工人员和机械设备先期抵达。同时，根据施工进度安排，组织施工人员、机械设备、物资材料进场。严格按照图纸所示，清理工地范围内妨碍施工的各种构筑物、障碍物，为临时工程和主体工程施工创造条件。在规定的施工准备工期内完成施工便道、供水、供电、通讯、生产生活用房、交接桩橛和线路复测及控制测量、设计资料复核、混凝土配比试验选择及进场材料试验等工作，做好各项施工准备，迅速展开施工。施工队伍和机械设备进场施工做到“三快”：进场快、安家快、开工快，迅速掀起施工生产高潮，确保总工期目标的实现。通过各种宣传方式，积极宣传建设本工程的深远意义，从而赢得社会的理解、关注与支持。自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定，规范行为、遵章守纪。同有关行政单位、公益企事业单位保持较密切的联系，维护当地群众的利益，确保工程顺利完成。6施工阶段组织措施精心编制实施性施工组织设计。科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，运用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，保证计划完成，确保阶段工期目标实现。优化施工方案，合理布置队伍，科学配置机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、施工调度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，质量严要求，确保工程顺利进展。强化管理，加强考核，加大奖惩力度，落实各项责任制。积极推行“四新”成果的应用，采用先进设备，以科学的管理和技术手段加快施工进度。强化机械设备维修保养，定期检修，备足易损部件和零配件，提高设备的完好率和利用率。定期和及时对施工便道进行维修养护，提高车辆运行速度，加快进度，为正常的施工争取时间。严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分段平行流水作业，加强工序衔接以获取时间的最佳利用，保持均衡生产。对施工进度实行动态管理，根据工程实际情况及当地气候情况及时调整施工方案，根据各项工程的进度情况及时调整生产要素，保证全线均衡施工，稳产高产，以日进度保月进度，月进度保年进度，年进度保总工期目标的实现。对于附属工程做到与主体工程同等重视，在施工安排上做到路基成型一段，防护、排水工程紧跟一段，均衡同步跟进。各项工程提前完成，做好铺轨前各项准备工作，保证铺轨不挡道，并顺利通过施工管段。配备发电机，满足外部电源停电时施工用电需求，保证重点工程施工的连续性。合理安排对施工时间有特别要求的项目在适当的时间进行施工，通过调整生产要素，增强施工能力，保证按时完成。工程所需各种物资和设备按计划提前一段时间组织进场，并有一定的储备量。定期召开施工调度例会，强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋策，强化监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。7竣工验收阶段组织措施验收阶段组织包括行政、技术、施工、保障各阶层在内的竣工验收领导小组，学习验标，准备资料、完善现场，确保验交一次成功。主要做好以下几点：主体工程施工阶段结束后，进入竣工验收阶段。严格按照国家施工验收规范、铁道部部颁验收标准进行竣工项目的验收，项目经理部和各架子队为验收工作做好一切准备，除满足验收工作所必需的人员、设备外，其余施工人员和设备分批有序撤场。对附属工程的有关预留、预埋项目按设计要求一次施作到位。按规定清除线路、线路两侧及线路上空的障碍物。及时组织线路巡道和平交道管理，加强线路巡视，对危及行车安全的地段采取有效的措施进行防护。并按规定设置警示标志。临时或永久性沟渠考虑与现场给排水相结合，协调统一，避免后续施工时拆建或改移。保持后续工程场地清洁，废弃工程材料及其它垃圾弃至永久性碴场。维护既有施工进场便道。技术人员整理、编织竣工验收资料，做到竣工资料和实物工程量同步验收。对验收中发现的问题，及时整改并达到验收标准。加强内业资料的管理与完善，内业资料主要包含工程日志、自检资料、监控量测资料、检验及隐蔽工程检查资料等，要求各种资料真实、可靠、齐全，签字手续齐全。工程竣工后，按要求对已完工程负责缺陷则任期内的维修保护。（五）管理创新为了确保工程质量万无一失，在本标段施工组织管理上，将突破传统的项目管理，进行管理创新：突出技术质量管理，改变施工队伍组织方式；建立创新的质量管理体系，建立健全更加明晰的目标责任制，协调落实各项职责。1成立技术中心外聘专家和从我单位内部抽调专业技术人员组成技术中心。重点负责设计图纸审查、重大技术方案编制与审查、质量计划编制与审查。制定企业内部技术质量内控标准和施工作业指导书，开展人员培训。把新技术开发与推广工作、科研工作切实放到第一线，直接为施工生产服务。2成立征地拆迁领导小组计划上场后针对本工程的征地拆迁成立以项目经理为组长的领导小组，完成本工程的征地拆迁、临时用地，并配合业主完成永久征地拆迁工作。3成立管理信息中心计划采用一套先进的项目信息化管理系统，建立对人员、设备、物资、进度、质量评价、设计图纸、合同、成本、验工、办公管理等几个子系统。对每一个部位采用哪个厂家什么批次材料、检验人员、施工人员等多信息进行管理，实现可追溯性；对每个项目计划进度、实际进度、资源配置实行网络化管理；对各类技术资料、往来信息实现档案化管理。做到实时、实地、实况监控，实现远程办公，根据需要，最基本信息可以直接通过网络传输给建设、监理等单位及有关领导。4强化内部质量监督机制在项目经理部按程序化建立内部质量监督机制，同时由我单位内部中老年工程技术人员组成质量督导组，充分授权，不受项目经理部领导，直接对工程质量进行全面监督检查；对所有施工作业实行工程技术人员24小时旁站制度。5改变队伍组织方式抽调精干的主力军参与本标段铁路建设；全部组织自己的专业化队伍及高素质的技术工人，采用部分长期技术合同工，不搞分包、转包；将安排有专业技术职称的人员担任架子队的领导。6成立检测试验中心建立完善的检测检验系统，制定详细的检测计划，明确检测项目、检测方法、检测标准、检测仪器。配齐仪器设备、配足人员，使施工全过程处于监控状态，能定量评价的绝不定性评价，一切用数据说话，使质量的评价方法更加细化、更加数据化。7建立维护管理制度工程竣工后规定的时间内对工程实施监测，监测工作做到有组织人员、有设备、有资金，并对监测信息进行收集、整理、分析、归档；加强对各部位的监测维护，包括路基、桥涵等；一旦发现存在缺陷，对缺陷产生的原因进行分析并及时修复。（六）施工总平面布置1临时设施总体布置原则临时设施本着“相对独立、便于管理、注重环保、方便施工”的原则进行布置。施工便道通至主要路基、涵洞、站场工点，满足重型车辆与工程机械通行要求，晴雨畅通。生产生活设施满足施工高峰期需求。供电、供水和生产生活房屋满足施工高峰期需求，一次建成，符合环保要求，适应当地气候条件。2施工临时设施布置及规划（1）施工便道便道的修建按照既满足施工需要，又节省投资的原则，充分利用既有市政道路进入施工现场，在线路右侧修建施工便道方便施工材料运输及机械设备进场。站场根据施工组织需要设置临时便道。（2）施工、生活用水用水接口在物流园院内西北角围墙向南150米，所有施工及生活用水均进行净化处理，并做水质试验分析，确保合格后才能使用。（3）施工、生活用电施工用电接口在海王街物流园院内中大门西侧，不能利用地段采用自发电解决。本标段共需设置变压器1个，具体变压器设置位置详见表5-8外部电力需求计划表。（4）混凝土搅拌站根据本标段工程量及分布情况，计划设置1座HZS60混凝土拌合站。（5）施工通讯项目经理部、架子队领导及各部、室均安装程控电话，电脑上网用于信息、数据传输，各架子队各安装一部程控电话，主要施工负责人、安全人员配备移动电话以便及时取得联系。施工现场调度指挥人员、测量班配备对讲机进行现场联络，对讲机频率报请当地公安局批准后使用。（6）生活、办公用房通过现场考察，项目经理部计划租用站场外的当地楼房，按项目经理部机构设置和功能划分进行装修改造，独立管理。各架子队营地根据工点布置，并结合地形构造进行场平、新建活动板房。按照国家疾病预防与控制工作的总体布署和要求，生活、办公用房与村镇隔离自建。3施工总平面布置本标段施工总平面布置详见附表5-6施工总平面图所示。二 施工进度安排（一）标段总工期开工日期：2012年4月30日；竣工日期：2012年10月30日。总工期：6个月。（二）施工进度计划安排依据及原则1施工进度安排依据招标文件对本标段的工期要求。本标段工程特点、工程量大小、工程环境及各种不良地质条件对施工进度的影响程度、路基处理的时间。本标段施工便道条件、现场作业条件、材料供应；总体施工方案、技术措施及施工组织规划。拟投入的人力、机械设备数量及状况等资源配置情况；当前技术水平条件下的劳、材、机的消耗定额水平。本单位施工能力以及同类工程的施工经验，拟采用的技术创新手段和计划达到的技术经济效果。2施工进度安排原则（1）以重点工程为主线、确保总工期站场改造，过渡方案是本标段的重点控制工程，施工时将以上述项目为主线，采取先行作业，多点、多工作面、多工序同时施工，以缩短工期，加快施工进度。紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分析各种施工条件，实现工程整体协调推进，均衡生产，确保总工期。（2）充分考虑各种不利因素，积极规避施工风险充分考虑各种不利因素，尤其是雨季施工、既有线运营等对工程进度的影响，根据不同条件确定不同的进度指标。（3）加强资源配置、加快施工进度加大资源投入，加强技术力量、优化设备配置，提高施工生产效率，加快工程施工进度；同时针对实际情况作好施工机械设备储备，防止因为部分机械设备故障而影响施工生产。（4）施工作业安排与施工进度相协调组织均衡施工，并抓住有利季节适当开展突击施工，减少雨季和冬期影响，采取平行、流水、平衡的作业方法,积极谋划，超前运作。认真分析各项施工作业程序及项目分解，针对不同的特点安排施工进度，使施工作业安排与施工进度计划相协调。（三）分阶段工期及分项工程施工进度计划安排1分阶段工期本项目拟于2012年4月30日开工建设，2012年10月30日前竣工。施工中应根据网络进度计划确定关键线路和关键工序，认真研究和安排各重点工程的工期，为下一工序提供施工条件，保证按合同工期要求完成合同规定的所有工作，确保建设总工期目标的实现。具体分阶段工期安排如下施工准备：2012.4.302012.5.7三电迁改工程：2012.5.82012.5.31路基工程：2012.5.82012.7.31桥涵工程：2012.5.82012.7.20 轨道工程：2012.8.12012.10.15房建工程：2012.5.82012.10.20三电工程：2012.6.12012.10.23竣工验收：2012.10.242012.10.302分项工程施工进度计划表（1）路基工程施工进度计划路基工程施工进度计划见下表。路基工程施工进度计划序号项目工期(天)开工时间竣工时间1基底处理132012-5-82012-5-202土石方及附属工程722012-5-212012-7-31（2）桥涵工程施工进度计划桥涵工程施工进度计划见下表。桥涵工程施工进度计划序号项目工期(天)开工时间竣工时间1改建框架涵742012-5-82012-7-202新建框架涵622012-5-82012-7-8（3）轨道工程施工进度计划轨道工程施工进度计划序号项目工期(天)开工时间竣工时间1预铺道床512012-8-12012-9-202人工铺轨472012-8-152012-9-303人工铺岔352012-9-12012-10-54上碴整道212012-9-202012-10-105人工养护52012-10-112012-10-15（4）房建工程施工进度计划房建工程施工进度计划见下表。房建工程施工进度计划序号项目工期(天)开工时间竣工时间1房建工程1542012-5-82012-10-82给排水、暖通、电力及站场1422012-6-12012-10-20（5）“三电”拆迁及三电配合工程“三电”拆迁及三电工程施工进度计划见下表。“三电”拆迁及三电工程施工进度计划序号项目开始时间完成时间1三电迁改工程2012-5-82012-5-312通信、信号、电力室外电缆铺设、室外设备安装2012-6-12012-7-313通信、信号、电力室内设备安装2012-8-12012-9-304通信、信号、电力设备联合调试2012-10-162012-10-23（四）工程进度网络计划图、横道图、关键线路1工程进度网络计划图施工进度计划网络图见附表5-4中内容。2施工进度横道图施工进度计划横道图见附表5-4中内容。3关键线路通过对网络图的分析，我们认为本标段的关键线路为：施工准备基底处理土石方工程预铺道床人工铺轨人工铺岔上碴整道人工养护通信、信号、电力设备联合调试竣工验收。施工过程中要紧紧抓住关键线路不放松，以日进度保月进度，从而确保总工期目标的实现。三 主要工程项目的施工方案、施工方法（一）路基工程1路基工程概况本标段路基工程主要工程数量有：挖土方20845m3，借土填方m3，填改良土349m3。路基附属浆砌片石1437.14圬工方，混凝土35圬工方，喷播植草4012.26m2，栽植灌木33.022千株，土工布279m2，复合土工膜9005m2，重型碾压1685m2，砂垫层4372m2。2路基工程施工方案及技术措施（1）路基工程施工方案根据本标段的路基工程特点，路基工程施工设立一个路基工程架子队，架子队下按专业分设两个作业班组，为土石方工程作业班组和路基附属工程作业班组。路基土石方作业组负责路基地基处理、路基土石方、基床、过渡段的施工；路基附属工程作业班组负责本标段内的所有路基附属工程的施工。配备挖掘机、装载机、推土机、振动式压路机、小型内燃冲击夯、自卸汽车、洒水车、灰浆搅拌机、空压机等机械设备。路基总体施工安排，首先施工区间及厂内站的路基，其次安排不受既有线影响的接轨站路基施工，最后施工既有线过渡段的路基。进场后立即修建施工便道和临时排水系统，保证在路基基底处理和路基填筑施工中，路基排水畅通，避免雨水侵入路基影响路基施工和工程质量。临时排水沟尽量结合正式排水沟的位置、排水坡和排水流向开挖，深度浅于正式排水沟，便于今后排水沟的施工。路基工程开始施工后，优先基底处理施工。地基处理完一段后随即进行路基土石方填筑，土方施工以大型机械施工为主，采用推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车、大型压路机协同施工的机械化施工方案。对填土量较小、桥涵缺口、水沟两侧等大型机械无法施工的地段，采取小型机械辅助施工的作业方式。路桥过渡段的路基填筑在桥台、涵洞等构筑物混凝土达到设计强度后开始施工。路基附属工程随路基施工的进度安排施工。路基填筑进度必须满足铺轨、站场建筑等工程的施工要求，同时必须兼顾桥涵等相关专业的施工，施工过程中保证场地间施工通道的畅通。在运营线旁施工，必须探明光、电缆方位，设置安全线防护，安排好驻站联络员、现场防护员。（2）路基基底处理地基处理施工前，根据地质情况，选用静力触探结合室内土工试验进行补充勘察，有疑问时进行地质补钻，验证设计采用的地质资料，确保不因地质勘察原因造成路基沉降控制问题。地基处理前，在施工场地周围做好临时排水设施。地表处理采用人工配合挖掘机或推土机按不同的要求分段作业，处理后的基底密实、平整，无草皮、树根等杂物，且无积水。地面倾斜地段按设计要求挖出台阶。（3）路基填料本工程路基填筑采用外借土方作为填料。填料必须满足规范要求，不得使用淤泥、垃圾土和含有杂草、树根、农作物残根的腐殖土。填筑时土的含水量必须基本接近最佳含水量，否则必须进行处理。（4）路基及过渡段填筑基床底层及以下路基填料摊铺采用推土机初平、平地机精平。选用重型振动压路机为路基填筑的压实机械，过渡段填筑压实配备小型振动压路机和冲击夯。在进行大面积填筑前，根据生产的填料和选用的摊铺压实机械，选取有代表性的地段和部位，对不同性质填料分别进行填筑工艺试验，确定填料级配、含水量、摊铺厚度、压路机行走速率和碾压（夯实）遍数等关键的施工工艺参数。基床底层及以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，填筑按路基横断面全宽一次分层填筑，纵向分层压实，不同性质填料分别在不同段落或层次填筑过渡段与相邻路堤作为相同施工区段同步填筑，横向结构物两侧过渡段对称均匀分层同步填筑施工。横向结构物后2m范围内不能用大型压路机施工的部位及横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，采用小型压路机配合冲击夯进行压实。（5）路基排水工程施工前对照现场核对全站排水系统的设计，检查路基边沟、线间沟等地表排水设施与既有沟渠、桥涵的衔接情况，先施工外侧路基边沟，再在路基填筑过程中施工线间沟。浆砌工程采用挤浆法分层、分段砌筑；砂浆采用机械拌和，随拌随用，搅拌好的砂浆在初凝前（一般不超过2h）使用完毕；砌体咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。砌筑完成后及时采取洒水或覆盖等有效的养护措施。（6）路基边坡防护防护工程紧跟路基填筑施工，路基成型一段，防护一段；土质路堤的边坡防护待路基沉降稳定后进行。考虑到植物防护对季节气候的要求及成活率，喷播植草安排在春季施工。护坡施工前先将坡面浮土、石块清刷干净，填补坑凹部分，使坡面大体平整。浆砌工程采用挤浆法分层、分段砌筑。（7）路基工程技术措施地基补勘在原设计地质勘测基础上，全面分析地基条件，对其中地质条件资料不全或较特殊的地段，采取加密勘测和扩大勘测范围，全面掌握地基的物理力学指标及其变化，为地基工后沉降分析提供依据。填料质量控制措施按照设计要求，路堤各部位选用满足要求的填料。填筑前对填料来源进行抽样检验，复核土石特征、分布、名称、分组。检验项目、检验数量要符合有关路基工程施工质量验收标准及暂行标准。填料的类别、质量要符合设计要求。加强现场路基稳定与沉降监测对路堤地段进行路堤稳定和沉降变形监测，按设计要求的数量及位置设置路基稳定与沉降监测的设备，一般在既有路堤路肩和路堤基底中心地面设置沉降观测设备进行观测。为保证路基稳定与沉降监测系统良好运行，成立路基稳定与沉降监测作业组，负责在路基填筑前观测设备的埋设，做到路基稳定与沉降监测的设备没埋设好路堤不能开始填筑。施工过程中制定及落实对沉降设备的保护措施，负责沉降设备不受损坏，完好正常使用。并按设计规定频次进行日常的沉降观测和数据统计及分析，及时指导施工。加强施工管理，控制路堤填筑压实质量措施路堤填筑施工过程中，严格过程监控，要求每层均需按验收标准规定的检验数量、检验方法进行力学指标和密实度检测，压实质量要符合有关规范的要求，并专人负责检测并做好记录，确保施工质量达到优良。既有线监测对并行既有线地段相邻的既有线路肩和轨顶设观测桩，间距30-50m。观测设备保护措施在施工过程中对观测铁箱、观测管等沉降仪器设备采取保护措施，设置明显标志，防止施工机械等碰坏、压坏。3路基工程施工方法及工艺（1）基床底层及以下路堤普通填料填筑压实试验工艺流程见下图。压实机械选取填料重型击实试验试验段路堤施工标准化压实工艺确定压实参数经济合理优化压实参数摊铺厚度机械走行速度走行路线压实遍数含水量控制压实试验工艺流程图 填料选择：在填料来源地，取有代表性的土壤，作土工试验，并按规定提出试验报告。根据试验结果以及设计和路基施工规范对路基不同填筑部位的要求选定土源。工艺试验：根据选定的土源，选择一段路基做试验段，做填土压实试验。通过试验确定压实机械、填层的摊铺厚度、压实遍数和机械走行速度等经济合理的压实参数。同时根据填料的性质、要求的压实度和机械压实能力综合测定填料的含水量控制范围。路堤填筑按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑施工。三阶段是：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。四区段是：填土、整平、碾压、检测。八流程是：施工测量、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压密实、检测签证、路基整修。各区段单独作业，不许交叉作业。路堤填筑压实工艺流程见下图。路堤填筑压实工艺流程图整修验收阶段路基填筑压实工艺流程施工阶段准备阶段施工测量填土区段整平区段压实区段检测区段地基处理分层填土摊铺整平洒水晾晒碾压密实检测签证路基修整路堤要纵向分层填筑压实，每一水平层的全宽要采用同一种填料，不同种类的填料不能混杂填筑，每层填筑压实检验合格后才能在其上继续填筑。当渗水土填在非渗水土之上时，非渗水土层顶面要做成向外侧不小于4%的排水坡。颗粒大小相差悬殊的两填层间要加粒径过