公路工程总体施工组织设计内蒙四级公路水泥混凝土路面.doc

某某县某某至某某铺公路工程标段总体开工报告某某市政建设工程有限公司标项目部某某年七月第合同段开工报告承包单位：某某市政建设工程有限公司 合同号：监理单位：朝阳华程公路工程监理咨询有限公司 监 管：02-1致：总监理工程师：张海军根据合同条款的要求，我合同段已做好 某某县某某至某某铺公路工程标段 工程开工前的一切准备工作，现申请正式开工，请予审批。附件：总体施工组织设计报审表承包人 日期驻地监理工程师意见：签字 日期总监理工程师意见：签字 日期第合同段总体施工组织设计报审表承包单位：某某市政建设工程有限公司 合同号：监理单位：朝阳华程公路工程监理咨询有限公司 监 管：02-1致：驻地监理工程师 ：根据合同条款，现报上 某某县某某至某某铺公路工程标段 工程的总体施工组织设计，请予审批。主要内容：1、工程概况及主要工程数量。2、详细施工进度计划（网络图/横道图）。3、进度计划保证措施。4、项目管理组织机构、人员组成及分工。5、材料、设备、人员进场计划。6、关键、特殊工序施工质量控制。7、重点工程施工技术方案。8、质量控制措施。9、对桥头跳车、路面早期破损预控措施。10、对软土地基的质量控制。11、材料的储存方法。12、冬季、雨季施工措施。13、安全生产、廉政建设、环境保护。承包人： 日期：驻地监理工程师意见：签字： 日期：总监理工程师意见：签字： 日期：某某县某某至某某铺公路工程标段总体施工组织设计某某市政建设工程有限公司标项目部某某年七月第一章 工程概况一、工程地理位置及走向某某至某某铺公路起点某某村与2008年建设的三级油路小城子至布日嘎苏台通乡公路相接，桩号K12+000，终点某某铺村，桩号K77+000，与省道207线在桩号K18+900处相接。路线全长65.0公里。路线总体呈东西走向。二、主要技术指标本合同段K56+000-K77+000，共21公里，采用四级公路标准。设计速度：20Km/h路基宽度：6.5m、4.5m路面宽度：3.5m路幅宽度：3.5m+2×0.5m或2×1.5m 路面采用两种结构，普通路段采用水泥混凝土路面，设计基准年限为20年；纵坡大于9%时采用防滑路面。 新建小桥荷载等级：公路I级； 新建小桥涵设计洪水频率：1/25； 利用及维修的桥涵维持原有荷载等级及设计洪水频率；三、主要工程量路基挖方：38695.3m3 路基填筑：32819.8 m3 渣石垫层：厚150mm 64471.505m2 厚200mm 33665.07 m2水泥稳定碎石基层：厚200mm 30149.07 m2级配碎石基层：厚200mm 59094.12 m2 水泥砼面板：厚200mm 50793.18 m2第二章 总体施工组织布置及规划一、施工组织机构为在工程工期内优质高效的完成本工程的全部工程任务，我公司在全体公司内组织精兵强将组成工程项目部，该项目部将通过科学管理，周密计划，加强现场调度，按各分项工程施工工期的要求，充分合理投入施工设备和人员，确保工期的实现。项目经理部职能为：按照合同规定对其承担的全部工程项目按计划有序的进行施工组织，尤其是对制约工期的重点工程及技术复杂的工程进行有效控制，横向负责对外与业主、监理、设计单位及地方政府，保持紧密联系，及时通报工程进展情况，沟通有关事宜，使之形成良好的外部施工环境，纵向对项目经理部有关部门进行有效和及时的指挥、调度，确保对工程进度、工程质量和工程成本的有效控制，贯彻实施公司质量方针和质量目标，确定项目质量目标。项目经理部下设：工程技术部、质检部、材料部、综合部、财务部、机械部、三个施工队、一个工地试验室、一个基层拌和站，一个混凝土拌和站。工程技术部：在总工程师领导下，全面负责施工组织及工程技术管理，对工程质量、进度进行控制，并且作工程进度计量，接受监理工程师的指导、指令。质检部：全面负责该项目的质量自检工作，对各项工程从开工准备到工程施工的各道工序至该项工程完工交验及竣工文件编制的各个环节进行自检，并配合监理工程师及时做好质量缺陷和质量事故的处理工作。材料部：负责材料的采购、保管和发放使用等。综合部：负责文件的收发，行政后勤管理，协调地方关系，征地拆迁事宜，负责施工生产安全，环境保护，交通管理及综合治理事项。财务部：负责财务管理，成本核算。机械部：负责一切机械设备的调配、安装和维修保养工作。安全保卫部：负责工地的一切安全保卫工作施工组织结构框图附后。组织机构框图项目总工项目经理工程部质检部财务部综合部材料部机械部安全保卫部路基施工队路面施工队工地试验室桥涵施工队混凝土拌和站二、施工任务划分路基施工队：负责全合同段的路基土方工程；桥涵施工队：负责全合同段的桥涵及沿线防护工程施工；路面施工队：负责全合同段的路面工程施工；工地试验室：负责提供指导施工相关的基础实验数据，不定时抽查各施工队各种进场材料，监管检查施工队自检结果。混凝土拌和站：负责全合同段的混凝土拌和。三、人员、机械设备、材料及技术准备（一）、人员、机械及材料进场计划1、项目经理及管理人员、施工人员及机械设备已经调运进场。2、各施工队、试验室、拌和站的人员及设备已按时、充足投入。3、进厂料源、货源已经做好调查，并取样作材质试验。4、充分利用我公司现有机械设备，不足部分已经租赁或新购。（二）、施工现场准备1、临时指挥部组建完毕，为施工人员及机械设备进驻现场做好准备。2、按施工平面布置方案，修筑临时道路，拓宽和加固施工区域内村道，做好了临时用电及用水工作。3、已经进行了施工复测，同时对路线控制点和水准点进行了加固保护，并加密了临时水准点。4、建立了工地试验室，并对试验仪器进行了标定。（三）、技术准备1、由项目经理组织有关人员学习设计文件和施工技术规范，使所有参与施工的技术人员都熟悉设计图纸，掌握设计文件中的各种原始资料，为施工提供技术保障。2、设计交桩，恢复定线，设计单位将导线控制点和水准点控制点移交给施工技术负责人和测量队长，并对其加固保护。3、施工技术交底，由项目技术负责人将工程的质量标准，施工方法，施工顺序，施工进度安排等各项计划，向各工程队长和全体技术人员进行交底，使各队对本施工队所承担的工程项目、劳动组合、施工机械调配及工期安排有明确了解，进而明确责任，确保工程的质量和工期。四、施工进度计划安排本合同段工程计划于2011年7月1日开工，2011年10月5日完工，历时97日历天，具体施工进度计划如下：1、施工准备：2011年7月1日-2011年7月10日2、路基填筑：2011年7月10日-2011年8月15日3、桥涵工程：2011年7月10日-2011年8月10日4、路面垫层：2011年7月25日-2011年8月20日5、路面基层：2011年8月1日-2011年 9月1日6、路面面层：2011年8月5日-2011年 9月30日7、其他工程：2011年9月20日-2011年 10月5日第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节 路基施工方案、方法与技术措施一、路基开挖开挖严格按照设计横断面进行，尽量避免超挖。当路基开挖到实际标高后，马上进行路基底面的平整度检测及整修工作，以保证开挖路段的路槽顶面平整度符合要求，修整完成后，报监理工程师验收确认。1、土方开挖直接用挖掘机开挖，并严格按图纸设计自上而下进行，一般开挖高差不得超过4米，不得乱挖、超挖。2、开挖的土方按照能利用尽量利用的原则，适用土运至填方路段作为路基填料，非适用土则运到弃土场废弃。3、开挖中发现原土层性质变化时，如需修改边坡坡度，及时报监理工程师批准，并按修改后的边坡确定断面。4、开挖中如发现图纸未示的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物，立即报告监理及有关部门，并停止作业，保护现场，听候处理。5、气候条件较差，如挖出的料无法用于路基填筑时，停止开挖，待气候转好时再开挖，以保证挖方利用时的填筑质量。6、挖方时避免影响附近结构物的稳定和安全。二、路基填筑1、填筑按水平分层纵向分段的施工方法，每层摊铺宽度超出设计宽度30cm以上，以保证修坡后的压实度，严禁贴坡。2、填筑采用机械化施工，用装载机摊铺，重型振动压路机碾压并配以适当的人工找平、修坡，以保证路基的填筑质量。3、路基填筑各施工段形成一定的流水作业面，以保证机械充分利用及控制路基填筑的速率。4、路段分几个作业段时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填的一段按1：1坡度分层留界；如两个作业面同时施工，则分层交错铺筑，其搭接长度不小于2m。5、控制松铺厚度。路堤最大松铺厚度不大于30cm。6、构筑物土方填筑必须在构筑物强度达到要求，隐蔽工程验收合格后进行，填筑必须分层进行，并分层夯实，不能一次性填筑到顶，填筑材料必须符合设计规范要求，宜采用透水性良好的材料回填台背，台背夯实要确保密实，达到压实度要求，严防填料不当造成沉陷使桥头跳车。第二节 小桥涵施工方案、方法与技术措施一、 在进行原有结构改建拆除时，应注意对原有结构利用部分的保护。二、 石料选用应符合设计规定的类别和强度，石料应均匀、不宜风化，要无裂纹。使用前进行强度及冻融试验，经监理工程师认可后，方可投入到工程使用。三、 基坑应使用机械配合人工进行开挖，要到达基底时应预留一定的高度，待基础施工前人工开挖，避免基坑暴置时间过长和超挖回填虚土。进行地基承载力检测，达不到设计要求的，按照监理工程师的指点进行处理。四、 基础、墩、台身砌筑时，砌块应表面干净。砌体应分层砌筑，各层应先砌筑外层，随后砌筑里层，内外层交错连成一体。砌块间砂浆应饱满，粘结牢固，不得直接粘靠或脱空。砂浆拌合前必须按配合比过磅计量，每个工作班组必须取砂浆试块，作为强度检验的依据。五、 墩台帽施工中，模板应符合规范要求，并得到监理工程师的验收方可使用。浇筑前模内一定要清理干净，在墩台顶面适当洒水湿润，砼应分层浇筑，要注意模板变型，并且应注意按照设计要求进行预埋件的施工。浇筑完毕后要加强养生。六、 浇筑桥面铺装层混凝土前应将桥面板表面冲洗干净，按设计要求铺设钢筋网。混凝土振捣，抹面后，待混凝土初凝后及时用塑料覆盖养生，防止出现裂纹。第三节 渣石垫层施工方案、方法与技术措施一、路床准备与施工放样垫层铺筑前，按路床的有关检验标准进行路基的高程、中线、宽度、横坡度、平整度等进行检测，并通过监理工程师验收，使其达到标准，符合要求。1、在路基上恢复中线，根据垫层宽度确定垫层边缘桩位，在半幅宽度两侧间隔10m设导向控制桩。2、进行水平挂线测量。根据试验段确定的松铺系数计算松铺高程，通过水准测量调整导向桩支架来确定钢丝高度，挂好钢丝。3、对挂好的钢丝进行复核。二、垫层施工1、上料、摊铺石渣用自卸车运至摊铺现场。根据高程测量资料计算出每个控制网格应倒的车数，同时用装载机、推土机紧跟着摊平，在推土机摊平时，由人工在钢丝桩处用料堆起高程控制台，洒上白灰，指挥平地机按标高摊料（此处高程要考虑松铺厚度）。摊铺时部分缺料可由小吨位自卸车补倒或装载机端料填补。 2、整型石渣摊料后即可由人工配合平地机进行整平。整平过程中，人工主要负责堆起、挖坑控制高程，然后在量测点洒上白灰，指导平地机操作人员按高度刮平，一般要来回刮上几遍，在确保标高和平整度合格后，平地机转入下一工作段。并由人工对平地机刮平过程中产生的粗细集料地带进行处理，对小的不平处整平。3、碾压采用18t或以上重型压路机进行碾压，压实厚度和压实遍数根据试验段现场压实试验确定；碾压均与路中心线平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧依次连续均匀进行，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，碾压68遍，使整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并且有正确的断面和适度路拱。凡压路机不能作业的地方应采用人工夯实机进行夯实或小型压路机压实，直到获得规定的压实度为止。碾压结束后，通过沉降观测法检测施工质量填筑压实段，做成单向横坡，便于路表排水；在整个填筑过程中，严格控制填料性质，粒径大小，含泥量松铺厚度，压实厚度。填料要及时摊铺碾压，防止雨水影响，以确保路基质量。石渣必须经监理工程师检验，在没有得到监理工程师批准前，不得进行下道工序施工。如出现凹陷的表面采取挖松、添加、移去或换填重铺的方法予以处理，并重新压实保证表面平整。如在检测时没有达到规定的压实度或弯沉，需分析原因再重新处理，压实至规定的压度。三、垫层施工顺序路基处理测量放样石渣备料运输装载机、推土机摊平人工配合平地机刮平压路机压实平整度、压实度等检测垫层检修沉降差检测。复核推土机、平地机摊铺监理审核原材料检验路基交验/清理测量放样、挂线压实压实度、高程、宽度平面位置检测沉降差检测人工跟补垫层检修第四节 基层施工方案、方法与技术措施一、 级配碎石基层施工方案、方法与技术措施1. 施工方法及要求（1）碎石料已经按需要备足合格的原材料堆放于料场内，铺筑前48小时进行洒水闷料。级配碎石的颗粒级配及其它技术指标均达到规范要求。 （2）施工放样 恢复中心线，每10m设桩挂线。 中心线两侧宜按路面设计图设置标桩，在桩上划出设计高和松铺高度，这样做是为了使基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。 (3)计算材料用量 根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度，计算各段的干集料数量。(4)拌和拌和采用在拌合场用装载机拌合级配碎石。在拌合级配碎工作中为满足施工的需要配备3台装载机进行拌和，在拌合级配碎石的前两天，对级配碎石的进行闷料工作，闷料的时间在48小时以上。在拌和过程中，用洒水车洒足所需水分。拌和结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右，没有粗细颗粒离析现象。混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。拌和必须均匀。级配碎石拌合厂专门有试验员对集料的含水量及级配进行检验，拌合好后先在拌合场检测含水量及进行筛分试验，如测验的含水量达不到要求，则要进行调整，因天气原因及运输的距离较长，故调整的含水量要大于最佳含水量2-3%，拌合好的级配料要立即筛分试验，以确定级配料的级配情况，如与试验确定级配不相符，则按筛分出的具体情况那种规格的料不够就加那种规格的料，直至符合规范及试验确定的级配为止。经检验合格后的级配料方可运输至铺摊铺现场。 (5)运输、摊铺集料 用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量相同。 卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。 卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。 检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。由人工配合平地机对拌和的混合料进行摊平、整型。应事先通过试验确定集料的松铺系数，平地机摊铺混合料时，其松摊系数先采用1.35。铺筑出长20 m后进行高程检测，如高程达到规范要求，则以后的松铺系数就采用1.35，如检验后高程达不到规范要求，则进行调整，直至达到规范要求。 (6)碾压我项目部已配备1台压路机进场，为达到最佳碾压效果，已对压路机组合方式和碾压步骤作了具体部署：碾压顺序为：初压复压终压 用YZ20压路机按初压复压终压的碾压施工顺序，先静压1遍，振动碾压8遍，再进行静压1遍收尾。碾压时压路机的驱动轮面向平地机，且紧跟平地机之后，并保持较短的初压长度，以尽快使表面压实，从外侧向中心碾压，碾压时就控制好速度，速度控制在2-3km/h，不得在上面调头及刹车。 (7)接缝的处理两作业段的横缝衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5m8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。(8)施工中可能存在的问题及处理根据以往的施工经验级配碎石基层的施工过程中可能会出现以下情况：混合料拌合不均匀，出现粗细集料“离析”现象。处理方法：对“离析”部位进行添加细料，重新拌合加压处理。检查料场供应的碎石料源是否稳定，碎石的颗粒组成级配变化范围是否过大，并及时做出调整使集料级配满足设计要求。碾压过程中碾压范围局部出现松散现象。处理方法：对松散部位进行洒水加压，检测粒料的含水率是否偏低，并作出相应调整，使粒料的含水率达到最佳含水率。碾压过程中局部出现“弹簧”。处理方法：对弹簧部位进行翻挖换料处理，检测粒料的含水率是否偏高，并作出相应调整，使粒料的含水率达到最佳含水率。级配碎石基层施工完成后经检测压实度不能达到规范及设计规定的要求。处理方法：对压实度不能达到规范及设计规定的要求的范围进行加压处理，检查压路机的吨位、碾压遍数是否达到规范要求，并作出相应调整。2.施工作业顺序施工放样开工报告及批复拌和闷料碎石运输和摊铺整型碾压检测压实度整理各项数据编写试验路段总结报告。3、技术控制措施建立以项目总工为核心的技术控制体系，成立以技术副经理为主要负责人，以段落技术负责人和现场技术员及管理人员为主要组成部分的技术控制小组。（1）、利用施工放样将控制桩精确测量定位，并打桩标记。（2）、施工前应领会设计意图，优化施工方案加快施工进度。（3）、根据实践工作及时总结施工经验和教训，提高技术水平，增强业务能力，改进施工工艺，提出先进设计方案。二、 水泥稳定碎石基层施工方案、方法与技术措施1、垫层检测：路面垫层表面密实、平整，具有规定的路拱，无松散及软弱地点，通过验收，方可进行水泥稳定碎石底基层的施工。施工工艺（1）测量放样摊铺时采用设钢丝绳基准线的方式进行摊铺。在基层宽度外侧，每隔20米设一钢钎（弯道为10米），调整钢钎上横杆高度，使之与该侧基层宽度边部处标高相对应，每隔约00米长度拉一道钢丝绳，两端用紧线器拉紧，其张紧力一般为800-1000N，使钢丝绳在放置找平传感器感应杆后不至下垂。（2）拌和采用WDB500型连续式拌和机进行拌和。上料、加水采用自动控制。拌和站操作人员严格按照既定施工配合比上料拌和（拌和的含水量应根据运输距离的远近及天气情况对最佳含水量调大0.51.0，以补偿施工过程中的水分蒸发损失）。料仓上设置筛子，以防止超粒径材料进入。拌和好的混合料要颜色一致，无灰团、灰条及粗细集料离析现象。拌和过程中，质检人员采用目测法和取样试验的方法对混合料的质量随时抽检，符合要求后运至现场。混合料装车时，每装一斗料，车挪动一下地方，以防止混合料发生离析。（3） 运输摊铺时运输车在摊铺机前约m处调头，倒向摊铺机，距摊铺机料斗约cm处停车，摊铺机推动时，升斗卸料，自卸车挂空档，靠摊铺机推动前进。（4） 摊铺采用两台摊铺机梯队作业，两者前后相距10m，中间接缝处搭接510cm。摊铺采用打钢钎、挂钢丝绳的方法进行。在摊铺宽度线两侧放线打上钢钎，前台摊铺机中间接缝处安放测凳，摆放5m长滑杠提供基准面；后台摊铺机中间位置直接将小滑靴走于前台摊铺机摊铺的未压实料面上。在刚开始摊铺时，摊铺机熨平板下垫方木，以保证一定的水泥稳定碎石的虚铺厚度。在以后每天开始摊铺时，可在已摊铺碾压后切直的稳定层上放一薄木板，摊铺机直接坐于其上，以确定虚铺厚度即可。摊铺前，调整摊铺机熨平板及螺旋布料器高度，使其满足摊铺厚度及处于最佳摊铺状态要求。摊铺时，摊铺机以1.5mmin左右的速度匀速前进，摊铺时连续不间断，避免出现停机待料现象。摊铺过程中，螺旋布料器内最佳料位高度为覆盖布料片。摊铺机夯板和振动须调试得当，以保证混合料在摊铺后获得以上的压实度。摊铺时设专人在摊铺机后检测厚度、平整度、横坡度等指标，发现问题后尽量及时通知摊铺机司机作出调整。摊铺后的断面尽量避免人工修整，如出现集料离析、断面不符合标准时，方可进行必要的修整。摊铺机摊铺时,其前应有3-5辆车在等候卸料,以保证摊铺作业的连续性,提高平整度。 （5）碾压碾压是基层施工的最后一道工序，也是一道关键工序。摊铺完毕后，要立即进行碾压。碾压工作包括碾压机械的组合、碾压速度、碾压遍数等。我单位采用两台YZ20震动压路机及一台双钢轮压路机来进行碾压。其中震动压路机碾压三遍，第一遍为初压，初压时压路机前进过程中不震动，在原路返回时开启震动。而后两遍的稳压则压路机进退均开启震动。碾压时两台压路机一前一后进行碾压，碾压遵循“前静退振、先慢后快、先低后高、先接缝后两边”的原则，相邻碾压轮迹重叠1/3轮宽，压路机紧跟摊铺机。碾压完成后即用灌砂法检测压实度，如压实合格则用双钢轮压路机跑光遍。以消除轮痕。如未达到规定的压实度，则继续用震动压路机进行震动碾压，直至符合要求。碾压注意事项：、碾压过程中，压路机必须保持匀速碾压，严禁突然启动或紧急刹车，避免对混合料产生推移，从而影响平整度。b、严禁压路机在未碾压的路面上停车或调头。c、未碾压完成的路面上禁止非碾压机械行走。（6）养生采用土工布进行覆盖养生。碾压完毕后，水泥终凝后安排专人覆盖土工布并洒水保湿进行养生。平常洒水宜在早晚太阳未出时大水养护，以免水未渗入底基层便蒸发，起不到养护作用。养生期间，派专人负责巡察稳定层面,注意保持其含水量，一旦发现表面已呈现干燥状,则立即进行洒水。养生期间，封闭交通，不允许任何车辆通过。（7） 接缝处理采用平接缝。处理方法如下：人工在含水量和摊铺厚度符合要求的位置处紧紧平行并排一行方木1（方木垂直线路走向，厚度与压实后底基层料等厚），方木两侧打钢钎固定（钢钎打至方木上缘下）。方木1我们称之为找平方木。 方木1接头处用较长方木2顺线路方向紧靠前述方木1。方木2外侧用钢钎固定。方木2我们称之为供面方木。将方木外侧混合料铲除，并将混合料碾压密实。其设置方式如图示：2钢钎方木2方木1水泥稳定料面线路方向2第五节 水泥混凝土面层施工方案、方法与技术措施一、施工准备1、提前做好模板的加工与制作，制作数量应为混凝土铺筑数量的1.5-2倍，备好相应的加固固定钎的钢钎。2、测量放样：恢复定线，直线段每5-10设一中桩，经复核无误后，以恢复的中线为依据，放出混凝土浇筑的边桩，直线每10米/钉，弯道每5米/钉。对每一放样铁钉位置进行高程测量，计算出与高程测量差值。3.导线架设：在距放样铁钉2厘米左右处钉打钢钎，钢钎必须稳固。在钢钎上标出砼路面的设计标高位置线，误差控制在±2mm内，然后将设计标高线拉紧栓记牢固，中间不能产生垂度。4、模板支立：依导线的方向和高度立模板，模板顶面和内测应紧贴导线上下垂直，不能倾斜，确保位置准确。模板支立要牢固，暴增混凝土在浇筑、振动过程中，模板不会移动、下沉和变形。模板的内侧面应均匀膜剂，同时应设置拉杆钢筋。二、混凝土拌合物的搅拌1、搅拌设备在投入使用前，必须进行试拌。2、混凝土在拌和前，应对各种材料用量进行标定，以保证混凝土拌和物符合配比要求。3、拌和时，应根据混凝土的粘性，均匀性及稳定性试拌确定最佳拌和时间。4、混凝土拌合物应均匀一致，有生料、干料、离析等现象的混凝土严禁用于路面浇筑。5、若掺外加剂，外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水应从加水量中扣除。三、混凝土的运输1、确保新拌混凝土在规定时间内运到浇筑现场。2、运输到现场的混凝土必须有适宜的工作性，混凝土从搅拌机出料到运输、浇筑完成的允许最长时间的控制的规定。3、混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，应减少颠簸，防止混凝土离析。四、混凝土浇筑1、浇筑时应对基层表面进行洒水湿润，但不能有积水。2、混凝土入模前，检查坍落度，制作混凝土检测抗压抗折强度试件。3、浇筑过程中，间断时间不大于混凝土初凝时间。4、浇筑现场设专人指挥卸料，根据浇筑宽度、厚度均匀卸料，严格掌握不能亏料，可适当略有富余。5、浇筑过后，在待振横断面，用振动棒沿横断面连续振动密实，注意路面板底、内部和边角处不得欠振和漏振，振动棒在每一处的持续时间，以混凝土的全面振动液化，表面不再冒泡和泛水泥浆为止，不宜过振，也不宜少于30秒，振动棒的移动间距不宜大于50厘米，至模板边缘的距离不宜小于20厘米，避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。在振动棒已完成振动的部位，用振动梁全面提浆振实。6、建筑到胀缝时，按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆。7、每日工作结束，施工缝设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处理。因机械故障或其它原因中断浇筑时，可设临时的施工缝。五、整平饰面1、配置一根滚杠，振动梁振实后，拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。2、拖滚后的表面采用直尺刮平，刮平后进行抹面作业。3、抹面作业完成后，进行清边整缝，清除粘浆、修补缺边、拌角。精平饰面板表面应无抹面痕迹，致密均匀，无露骨，整平度应达到规定要求。六、涨缝及横缝设置胀缝与横缝应严格按设计图纸和施工技术规范要求设置施工。七、抗滑构造施工整平表面后，选用拉毛机械进行抗滑沟槽制作。八、混凝土路面养生1、抗滑沟槽完毕后立即开始养生，可采用覆盖保温膜、草帘等洒水湿养生方式，不宜使用水养生方式。2、养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，应特别注意前7天的保温养生。3、混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。第四章 工期保证体系及保证措施一、工期保证体系工期保证体系框图公司本部公司工程管理部项目经理部路面施工队负责人基层拌合场负责人桥涵施工队负责人砼拌和站负责人路基施工队负责人各班组施工负责人二、工期保证措施1、资金保证措施（1）根据工程实际，编制出详细的资金支付和需求计划表，以指导工程的资金使用。（2）在工程进场前期，公司将垫资组织机械及部分材料立即进场。（3）在接到工程付款后，根据工程特点和重点合理使用。（4）合理控制资金的流向，确保专款专用同时，对关键项目给予倾斜。2、施工保证措施（1）如中标，我们将适用设备按不少于投标书中的规格和数量陆续转移到本标段工程建设中。（2）缩短施工前准备工作时间，确保机械设备和人员根据工程计划的要求及时到过现场。（3）尊重科学，尊重实验，质量第一，严字当头，强化施工人员的质量意识。（4）加强工程计划管理，详细编制工程施工进度计划，各项工程按计划的要求顺利进行。（5）施工过程尽量运用国内外先进技术，积极开展群众性技术革新活动。（6）严格制定材料的供应计划，杜绝停工待料的情况出现。（7）施工机械（机具）做到统筹安排，统一调配，合理使用。第五章 工程质量的管理体系及保证措施一、工程质量管理体系1、质量管理组织机构图（附后）2、质量保证措施（1）设置内部质量监理（2）配备质检人员（3）配备各种测量、试验、检测仪器设备（4）建立创优组织、制度措施 成立创优领导小组，建立工程质量领导终身责任制。 全面推行ISO9001 标准质量管理模式，编制项目质量计划。 精心组织，科学施工，合理配置资源。 建立全员创优责任制，实施质量奖惩。（5）技术保障措施 严格按照工程施工工艺和部颁施工规范组织施工，制定各类工艺和技术质量标准细则。 设计图纸在严格审核后由技术人员向施工单位进行交底。 技术资料和施工控制资料要详实。 编制可行性的施工组织设计并组织落实。 按规定办理各类变更设计并做到签订手续齐全。 加强专业技术工人岗位培训，提高实际操作工艺水平。 采取现代检测设备，加强测量及试验工作的管理。质量管理组织机构图工程部部长计划统计部部长物资设备部部长专职质检工程师项目经理部质量管理领导小组组 长：项目经理副组长：总工程师内部质量监理各施工队队长质量安全部部长施工队质量管理领导小组组长：队长副组长：技术负责人安质室主任质检工程师各工班长兼职质检员各小组第六章 安全生产管理体系及保证措施一、安全生产管理体系1、安全管理组织机构图安全领导小组组长：项目经理副组长：项目总工安 全 方 针：安全第一预防为主安 全 目 标：“零死亡，零事故”安全责任制安全教育安全工作体系安全控制安全检查安全工作体系业务科室各队班长各队安全员安全活动经费安全奖惩条例安全管理措施系统安全教育广播及黑板报三级教育防塌方防触电防火灾防淹亡防高空坠落防交通事故定期检查不定期检查工班义务安全员奖惩兑现提高安全意识现场安全生产提高预防、预测能力消除事故隐患确保施工全过程目标实现2、安全保证措施（1）本工程一旦中标，立即成立安全生产领导小组，对该工程安全生产负全面责任。（2）严格遵守业主制定的各项安全保证措施及规定，树立全员安全意识。（3）所有施工人员无条件接受业主和监理公司的监督检查。（4）开展安全达标竞赛，落实奖罚措施。（5）加强机械设备安全技术管理，特殊工种必须持证上岗。（6）施工现场应设置安全警告牌，进入施工现场须戴好安全帽。第七章 环境保护、水土保持体系及保证措施一、环境保护、水土保持管理体系环境保护、水土保持管理组织机构图技 术 员材 料 员环保施工员工 班 长工 程 部 部 长施 工 队 队 长物资设备部部长质量安全部部长环境保护、水土保持领导小组组 长：项目副经理副组长：环境保护部长专职环保工程师专职环保监察员二、环境保护保证措施（1）遵守国家现行的有关环境保护的法律，严格控制新污染和逐步治理老污染。（2）将钻孔时的钻渣先用泥浆泵或直接排入泥浆池，再运至监理工程师同意的地点弃置。（3）生产和生活中的废水和废物，经检查符合环保标准后弃置到工程师指定地点。（4）施工便道经常洒水，以防止灰尘飞扬，影响农作物和周围的居民生活。三、水土保持保证措施（1）在施工期间始终保持工地的良好排水状态。（2）严格按照规定征用土地，施工结束时作好复耕，做好防护工作，避免水土流失。（3）采取有效预防措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。（4）施工中的临时排水系统，能最大限度地减少水地流失及对水文状态的改变。（5）未经监理工程师的事先书面同意，不干扰河道、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。（6）按照图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场。第八章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工、文物保护管理体系项目经理 专职卫生员专职文明施工员垫层拌合场施工员路面施工对施工员砼拌和站施工员桥涵施工队施工员路基施工队施工员各班组文明施工员二、文明施工、文物保护保证措施1、建立以项目经理为组长，各部门、班组负责人参加的文明施工管理组织。2、建立检查考核制度，考核结果与经济分配挂钩，奖优罚劣。3、加强职工素质教育4、坚持实行持证上岗制度。进入现场作业的特殊工种的作业人员，都必须持证上岗。5、施工现场进行围护。6、施工驻地、预制场、混凝土拌和场、材料堆场进行清理、整平、硬化，办公区、生活区进行适当绿化。7、项目经理办公室设置施工平面布置图，施工管理组织体系，质量、安全保证组织体系和项目经理岗位职责。8、施工中如发现古文化遗址、文物等，立即停止施工，保护好现场，尽快与业主及有关部门取得联系，配合有关部门妥善处理后再进行施工。9、严格按技术规范、安全生产要求施工，坚决杜绝违章施工、野蛮施工现象的发生。10、根据施工情况，制订施工方案，在取得监理工程师同意下避开居民正常休息的时段进行施工。第九章 项目风险预测与防范，事故应急预案根据建设工程的特点，本项目的主要风险为工地现场可能发生的安全事故，具体有：坍塌、火灾、中毒、爆炸、物体打击、高空坠落、机械伤害、触电、有害气体泄露、泥石流等，为此，针对这几类事故，本投标人特制订事故应急预案。 应急预案应立足于安全事故的救援，立足于工程项目自援自救，立足于工程所在地政府和当地社会资源的救助。 1、应急组织 应急领导小组：项目经理为该小组组长，主管安全生产的项目副经理、技术负责人为副组长； 应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。应急领导小组职责：建设工地发生安全事故时，负责指挥工地抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，第一时间向110、119、120、企业就援指挥部、当地政府安监部门、公安部门求援或报告灾情。平时应急领导小组成员轮流值班，值班者必须住在工地现场，手机24小时开通，发生紧急事故时，在项目部应急组长抵达工地前，值班者即为临时救援组长。   2、救援器材     应急领导小组应配备下列救援器材：     （1）医疗器材：担架、氧气袋、塑料袋、小药箱；   （2）抢救工具：一般工地常备工具即基本满足使用；   （3）照明器材：手电