单层钢架厂房施工组织设计.doc

一编制依据：1、图纸设计规范要求2、钢结构工程施工质量验收规范（GB502052001）3、钢结构工程质量检验评定标准（GB5022195）4、建筑钢结构焊接与验收规程（JGJ81-91）5、冷弯薄壁型钢结构技术规范GB50018-20026、高强度螺栓连接应用技术规范JGJ82-917、钢结构设计规范GBJ17-878、碳钢焊条GB5117-859、碳素结构钢技术条件GB700-8810、河北省建筑安装工程施工技术操作规程11、河北省建筑安装安全技术操作规程12、建筑设计防火规范GBJ16-8714、建筑钢结构焊接规程JGJ81-91二、工程概况厂房总长234m，宽度为126m，钢结构双坡向5跨单层钢构刚架厂房。本工程总建筑面积29484，其中钢结构面积27216，钢筋混凝土框架结构2268。本工程钢架柱采用等截面焊接工字形截面，刚架梁采用变截面焊接工字形截面。工程安装采用焊接和10.9级摩擦型高强螺栓连接。柱高H=16.8m，厂房每跨设有两台不同规格的吊车，工作级别为A5-A6不等。安全等级：二级 设计标准期:50年 防火等级：二级 基本风压：0.55kn/ 基本雪压：0.25 kn/ 抗震设防烈度为7度（基本地震加速度：0.10g）三、施工部署第一节、进度计划总工期：9月10日至11月9日，历时61天。（一）加工工期及工期节点加工工期分三期：1、9月10日至9月29日18轴线所有主、次钢构件加工完毕；9月28日确保柱钢构进场具备安装条件；9月30日左右18轴线所有主、次钢构进场。2、10月10日左右918轴线所有主、次钢构件加工完毕并分批进场，确保安装施工顺利进行。3、10月15日1926轴线所有主、次钢构件及吊车梁、走道板加工完毕并分批进场，保证整体安装施工。（二）安装工期及工期节点1、10月1日至10月27日 安装18轴线主、次钢构，10月28日左右提供围护安装工作面；2、10月10日至10月31日 安装918轴线主、次钢构；3、10月16日至11月7日 安装918轴线主、次钢构及吊车梁、走道板。第二节、施工总平面布置1、施工平面布置原则1.1在满足施工的条件下，紧凑布置，不占或尽量少占周边环境。1.2尽可能降低运输费用，保证运输方便，减少二次搬运，最大限度缩短工地内的运输距离。材料进场应按照施工进度计划要求，分期分批进入现场，材料应尽量堆放在使用点附近。1.3临时设施的布置必须符合劳动保护、技术安全和消防的要求。1.4平面布置策划 市政部门有关法规、文件；招标文件；施工总平面图；各项施工计划 依据施工现场平面布置内容施工临时设施；施工机械、机具；材料堆放；现场道路；临时用水用电线路；现场绿化设施：顾客满意/满足施工要求/安全文明施工 目的2平面布置方案（1）工人在场外设置独立居住生活区，生活区集中布置、监理单位指定场地，采用轻型活动房。职工生活区包括宿舍、食堂、厕所等。（2）施工现场设置一座临时电源，由甲方提供电源接入，用管道暗敷至沿途布置配电分箱，用于现场施工生产生活用电。个供电线路采用三相五线制。在施工现场设配电室，由建设单位变压器引入两路电缆，干线全部采用地埋方式，埋入深度700mm，采用三相五线制，现场共设分配电箱，以满足各部位机械及照明需要。所有保护零线截面为50mm2，保护线采用绿/黄双线。施工机具接入电源设有漏电开关控制，配电线路至用电设备实行三级以上漏电保护，其末端漏电开关漏电电流不大于30mA。（3）现场出入大门根据建设单位及市政要求开设，大门侧设门房、宣传栏，充分体现企业风貌。2.0米高围墙，外侧面抹灰刷白。临街面涂刷白色防水涂料，书写宣传企业文化、工程概况、施工现场概要介绍及企业标识牌。(4)为保持施工现场整洁，对施工现场的主要道路实行硬化，确保环境整洁、卫生。雨季有可行的排水措施，及时将雨水排入小区雨水管道。3现场总平面管理 项目经理部以施工总平面布置为依据，根据施工进度计划，随时掌握现场的动态，经常性进行检查、监督管理，进入现场的工程材料、周转材料、机械，应一一律服从现场管理人员的统一指挥，分批分期进场，场地要统一规划，严格控制占用地盘，切实贯彻落实科学管理，严禁随心所欲，造成浪费，减少场内二次运输，提高工效，达到保证质量、加快进度的目的，根据进度计划安排施工内容，实行动态管理。凡进入现场的设备、材料必须按平面布置图所定的位置堆放整齐，不得任意堆放，避免交通堵塞和场地占用混乱，保持现场的整洁，维护现场正常有序。重要入口处悬挂出入制度、安全警示牌、场内管理条例及工程简介等，教育职工保持良好的工作秩序。施工现场的水准点和轴线控制桩等设置醒目的标志，并加以妥善保护。现场设专人打扫、清理，并定期检查，使现场管理井然有序。4现场布置内容见下表：现 场 平 面 布 置 内 容辅助设施材料堆场施工机械施工设施办公室临舍、食堂淋浴间、卫生间材料仓库材料堆场钢结构临时堆放施工机具焊机吊车施工现场排水沟铺设施工用水管道铺设施工用电电线敷设3、临时用地表用途面积（平方米）位置需用时间经理办公室10现场开工之日起办公室20现场开工之日起会议室20现场开工之日起库房40现场开工之日起职工宿舍40现场开工之日起职工宿舍40现场开工之日起职工宿舍40现场开工之日起食堂餐厅20现场开工之日起配电室10现场开工之日起门卫传达室8现场开工之日起厕所15现场开工之日起4、施工总平面布置图 根据建设单位提供的建筑平面图和划分的场地，经现场详细踏勘规划布置；在场内由总包或监理单位指定的临时场地，场地四周作为施工单立生产区，保证材料运输车辆能安全进出，(具体见施工总平面布置图)。四、施工准备1、施工场地：工程开工前协助总包做好三通一平，了解场地情况，办好手续，处理好影响正常开工的所有工作，及时解决有关影响工程中各工种工序中的穿插工作和安全隐患。 2、轴线及标高复核：复测由土建提供的轴线及杯口基础标高是否符合要求，如符合要求用经纬仪以主控制线为基准点，按图纸要求确定碎部控制点，并确定好各个定位轴线。按土建施工现场提供标高数据结合设计图确定，用水准仪复核后交总包监理确认，再进行下道工序（1）放线测量的量具要一致，放线完毕做好标记并做保护措施。 （2）与土建方配合好轴线定位情况，做好施工前的准备工作及安全措施用具等。 3、材料运输及检验生产部根据总包和监理要求及实际施工进度，在材料运输前5 天必须制定可靠的运输计划，作好运输车辆的调度安排，考虑雨天等不利因素，作好提前进场准备工作，保证材料按时到达施工现场。包装、运输、标识 包装：钢构件按规定制作完毕检验合格后，应及时分类贴上标识；按编号顺序分开堆放，并垫上木条。运输前分别包装，减少变形、磨损。钢结构运输时绑扎必须牢固，防止松动。钢构件在运输车上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均能保证构件不产生变形、不损伤涂层且保证运输安全。出厂产品（零部件、构件等）均按要求进行包装。 钢构配件应分类打包，零配件应标明名称、数量、生产日期。螺栓等应有可靠的防水、防雨淋措施。钢构件包装应在涂层干燥后进行，包装、堆放、运输应采取措施如加垫板，加保护层、保护套，保证涂层及构件不受损伤，构件、零件不变形、不散失、不混淆。标识：所有钢梁、钢柱等大构件，每一件应有统一编号。隅支撑、斜支撑，每一种类20-30件为一包装单位进行包装，并标明规格型号。运输：根据产品的长度确定运输工具，确保产品质量和运输安全，梁、柱尽量采用长货车，特殊长度应对车厢进行适当改装。应与运输公司签订行车安全责任协议，严禁野蛮装卸。 H型钢柱、梁运输时示意如下图：根据钢结构安装计划编制详细发货计划，在正式起吊前3天开始合理组织运输车辆发运构件，减少现场堆放及材料的二次搬运。装卸：原则上梁、构配件都用吊车或行车装运，其他杆件和零件可用铲车装卸，车上堆放合理，绑扎牢固，装车时有专人检查。卸料时，均应采用吊车卸货，严禁自由卸货，装卸时应轻拿轻放。堆放：材料到现场，应按施工顺序分类堆放，尽可能堆放于室内或平整不积水的场地；钢构件底层垫枕有足够的支承面，并防止支点下沉。相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件的支点在同一垂直线上，并防止钢构件被压坏和变形。高强螺栓连接副必须在现场干燥的地方堆放，厂内外堆放都必须整齐、合理,标识明确，雨雪天要做好防雨淋措施，高强螺栓连接摩擦面应得到确实保护。验收：构件出厂时应具有产品合格证，设计变更文件，材料质量证明书，主要构件检验记录，工厂预拼装记录等资料，同构件一起送至安装现场。并根据以下规范要求进行验收：钢柱外形尺寸允许偏差 单位：mm项 目允许偏差柱底面到柱端与屋面梁连接的最上一个安装孔距离（L）±1/1500、±15.00柱底面到牛腿支撑面的距离（L）±1/2000、±8.00受力支托表面到第一个安装孔距离（a）±1.00牛腿面的翘曲（）2.00柱身弯曲矢高H/1000、12.00柱身扭曲牛腿处3.00其他处8.00柱截面几何尺寸连接处±3.00其他处±4.00翼缘板对腹板的垂直度连接处1.5其他处B/100、5.0柱脚底板平整度3.00.焊接H钢梁外形尺寸的允许偏差项 目允许偏差梁长度（L）端部有凸缘支座板0、-5.00其他形式±L/2500、±10.00端部高度（h）H2000±2.00H2000±3.00两端最外侧安装孔距离±3.00拱度设计要求起拱±L/5000设计未要求起拱10.00-5.00扭曲H/250、10.00翼缘板对腹板的垂直度B/100 3.00两腹板至翼缘板中心线距离（a）连接处1.00其他处1.5各种支撑允许偏差项 目允许偏差构件长度±5.00构件两端最外侧安装孔距离±3.00构件弯曲矢高L/1000、10.00对角线3mm本组孔距±1.5mm孔群距±3mm焊缝质量等级及缺陷分级焊缝质量等级一级二级三级内部缺陷超声波探伤评定等级-检验等级B级B级探伤比例100%20%外观尺寸未焊满不允许0.2+0.02t且小于等于1.00.2+0.04t且小于等于2.0每100.0焊缝内缺陷总长25.0根部收缩不允许0.2+0.02t且小于等于1.00.2+0.04t且小于等于2.0长度不限咬边不允许0.05t且小于等于0.5；连续长度100.0，且焊缝两侧咬边总长10%焊缝全长0.1t且小于等于0.1长度不限裂纹不允许弧坑裂纹不允许允许存在个别长度5.0的弧坑裂纹电弧擦伤不允许飞溅清除干净接头不良不允许缺口深度0.05t且小于等于0.50.1t且小于等于0.1每米焊缝不得超过1m焊瘤不允许表面夹渣不允许深0.2t，长0.5t，且小于等于2.0表面气孔不允许每50长度焊缝内允许直径小于等于0.4t，且小于等于3.0气孔2个，孔距6倍孔径角焊缝厚度按设计允许存在个别长度5.0的角焊缝注：a、超声波探伤用于全熔透的焊缝，其探伤比例按每条焊缝长度的百分数计，且不小于200mm； b、除注明角焊缝缺陷外，其余均为对接、角焊缝通用； c、表内t为连接处较薄的板厚。4、成品保护为保障工程质量要求,如何进行成品保护必将对整个工程的质量产生极其重要的影响。必须重视并妥善地进行好成品保护工作，才能保证工程优质高速地进行施工。这就要求我们成立成品保护专项管理机构，对制作、运输堆放、拼装、吊装及已完部分进行有效保护，确保整个工程的质量及工期。 成品保护管理组织机构首先根据实际情况制定具体的成品、半成品保护措施及奖罚制度，落实责任单位或个人；然后定期检查，督促落实具体的保护措施，并根据检查结果，给予施工队伍相应的奖罚。 工程施工过程中，制作、运输、拼装、吊装施工均需制定详细的成品、半成品保护措施，防止钢结构变形，忽视了此项工作均将对工程顺利开展带来不利影响，因此制定以下成品保护措施： 1）钢结构在运输、堆放过程中采用枕木，拼装时必须设计专用胎架。转运和吊装时吊点及堆放时搁置点的选择均须通过计算确定，确保钢结构变形不超出允许范围。钢结构堆放时应正放。运输、转运、堆放，拼装、吊装过程中应防止碰撞、冲击而产生局部变形，影响构件质量。 2）施工过程中，不得任意割焊。凡需对构件进行割焊时，均须提出局面原因及割焊方案，报监理单位或设计院批准备后实施。 3）所有构件在运输、转运、堆放、拼装及安装过程中，均需轻微动作。搁置点、捆绑点均需加软垫。钢结构安装就位后，应特别注意交叉施工部位的保护，任何人均不得随意敲打杆件。现场禁止随意动火。5、施工满足条件  （1）立柱基础经检查，验收合格，并达到规定的强度要求（轴线及立柱定位基础经复查，验收合格、标高、柱距、跨距达到规范要求及砼达到规定强度）。  （2）施工区域内场地符合“三通一平”要求。（3）构件验收合格。6、本工程施工所用机械设备及物质均为安装常规设备，开始进行起步安装时，安装设备就要陆续进场，起步安装前即要落实汽车吊等租赁设备，租赁设备的管理要纳入整个施工安装管理之中，任何一项安装设备均不得影响钢结构正常安装的使用。6.1拟投入本工程钢结构安装设备表序号设备名称型号规格数量设备能力备注1汽车吊QYA256结构吊装2空压机9m3/min23交流焊机BX-30084直流焊机AX-400165千斤顶CQ250-200086烘干箱ZKn-1002焊条烘干7保温桶408栓钉熔焊机SKH-25C 29全站仪TONPCON110经纬仪DJ2-16测量11水准仪SZ36测量12磨光机O10020用于焊缝处理13手拉葫芦0.5-10T2014卷扬机JJK-3（5）2备用15气割设备1016钢卷尺50M/100M4测量用17电工工具318焊接检测尺319超声波探伤仪1成套配置20铁锤1021钢丝绳1000M吊装校正22卡环3023带磁性吸附线锤6检测校正24氧气瓶2425乙炔瓶1626小型电动工具2027安全绳3000M28安全网5000M26.2、拟投入项目工程管理机构配备表职务姓名职称执业或职业资格证明备注证书名称级别证号专业养老保险项目经理刘宝玉工程师建造师一级00001601建筑工程 已交驻现场技术负责人朱新颖高级工程师注册结构师一级S已交技术员张文明助理工程师建造师二级06613236106327988房屋建筑已交施工员尹洪柱助理工程师施工员已交材料员伊明玉助理工程师材料员苏建材第12652号已交安全员刘存良助理工程师安全员苏建安C0300441已交质检员于建华助理工程师质检员安装专业已交预算员韩平经济师造价师煤炭07321104已交6.3劳动力计划单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况钢结构加工钢结构安装围护安装备注测量工6电焊工2511具备美国AWS国际焊工认证电工24铆工308油漆工1015起重工612设备操作工40安装操作工427、生产技术准备：、图纸会审、深化设计、图纸分解：经图纸守审后，由技术部负责设计本工程的加工详图，进行节点构造细化。对其中一些需设计签证的节点图，提交设计院审核。加工详图采用国际领先的Tekla Structures （别名Xsteel）软件： Xsteel是芬兰Tekla公司开发的钢结构详图设计软件，它是通过首先创建三维模型以后自动生成钢结构详图和各种报表。由于图纸与报表均以模型为准，而在三维模型中操纵者很容易发现构件之间连接有无错误，所以它保证了钢结构详图深化设计中构件之间的正确性。同时Xsteel自动生成的各种报表和接口文件(数控切割文件)，可以服务(或在设备直接使用)于整个工程。它创建了新方式的信息管理和实时协作。锻造车间的建模 部分构件图纸、制定钢构件加工生产工艺及质量标准：根据钢结构工程施工及验收规范（GB50205-95）、钢结构工程质量检验评定标准（GB50211-95）、钢结构设计规范（GBJ17-88）等国家规范及公司质量体系文件和钢制作安装工艺规程编制本工程钢结构加工生产工艺和质量标准及新技术、新工艺在本工程中的应用。8、原材料采购、验收及质量保证措施1、经过工程施工管理人员及公司有关部门参加的情况下进行内部图纸会审，由总师办列出各类钢材的材料用量表，并做好材料规格、型号的归纳，交材料部采购员进行材料采购。材料进厂后，会同业主、质监、设计按设计图纸的国家规范对材料进行检验2、钢材必须进行化学分析和力学性能实验合格后方可进入加工工序钢结构制作工艺弯 制流程拼 装零 件 平 直原 材料 矫 正放 样剪、锯车、铣、刨、钻气割边缘加工焊接矫 正埋弧焊组 立数控切割放样矫 正焊接发运包装油漆抛丸预拼装矫 正焊 接装配焊接H型钢加工工艺流程原材进厂检验 验检 验配 拼 矫 料 接 正 组立 切 割检 验检验 验 焊 接组焊附件 检 验矫 正检验 验 油 漆除2、拟投入本工程钢结构安装设备表序号设备名称型号规格数量设备能力备注1汽车吊QYA256结构吊装2空压机9m3/min23交流焊机BX-30084直流焊机AX-400165千斤顶CQ250-200086烘干箱ZKn-1002焊条烘干7保温桶408栓钉熔焊机SKH-25C 29全站仪TONPCON110经纬仪DJ2-16测量11水准仪SZ36测量12磨光机O10020用于焊缝处理13手拉葫芦0.5-10T2014卷扬机JJK-3（5）2备用15气割设备1016钢卷尺50M/100M4测量用17电工工具318焊接检测尺319超声波探伤仪1成套配置20铁锤1021钢丝绳1000M吊装校正22卡环3023带磁性吸附线锤6检测校正24氧气瓶2425乙炔瓶1626小型电动工具2027安全绳3000M28安全网5000M2 锈检 验检验 验入 库检验 验五、主要施工方案1、安装工程段划分（详见锻造分厂施工平面图）为遵守工期合同、加快工程进度，根据本工程的实际情况，将本工程的安装划分为二个施工区域：第施工区：为跨和跨；第施工区：为跨、跨和跨。2、施工顺序（详见施工流程图）第、施工区可同时进行施工。此时，建议辅助钢筋混凝土框架结构用房暂不开工，以免影响大面积的钢结构工程施工。3、钢构进场根据钢结构形式，首先进场的钢构应该是跨，该跨的钢柱、钢梁、支撑系统、系杆、吊车梁等要集中进场，然后与跨相邻两跨钢构可陆续进场。4、安装方法吊车进入跨，按照“后退法”先行安装，由一个安装队负责安装，在跨吊装的同时，相邻两跨钢构进场。待跨安装一半以上时，相邻两跨开始安装。各跨均按“后退法”陆续安装其它刚架，直至全部结束。5、安装技术措施1）、每一跨都要先安装有支撑系统的那一柱间刚架体系，要将该柱间的钢柱、钢梁、支撑系统、系杆等全部安装上，从而形成稳定的刚性单元，才可按照安装“后退法”依次安装别的刚架系杆等。2）、第一个稳定的刚性单元必须经过测量、校正，确保安装偏差最小。3）、刚架、支撑系统及系杆安装完毕后，可安装吊车梁及其走道板和内栏杆等。4）、甲方负责安装行车轨道和吊车。5）、各跨两端的抗风柱也应在所在刚架安装时一并安装。6、吊装机械的选择 根据现场情况，结合构件的长度及钢柱钢梁的单件重量，现场吊装选用4台QYA25型25T 汽车吊移动吊装。本工程钢柱钢梁拟采用总体吊装的方法，单根钢柱最长为11.7米，总重为4.5吨左右；最长最重单根梁是24米，总重为4.5吨，考虑吊装耳板及吊绳重量，吊装重量考虑为5 吨，安装高度15 米。在其工作幅度为 6m 的工作状态内，主臂在28.29米，起吊重量为6吨，所以选择该吊机可以满足工程吊装需要。厂房为单层厂房，其吊装总体思路是：吊装采用汽车式起重机，考虑到移动不方便，我们考虑采用“节间综合法”进行吊装，即先吊装一个节间的钢柱、柱间支撑、钢梁、最后总体校正。 其大致流程如下：第一个节间钢柱、柱间支撑等吊装钢吊车梁吊装钢托架梁吊装钢梁吊装整体校正下一个节间整体校正屋面钢梁的吊装从边跨的第二跨开始吊装，这样保证钢柱的受力不致偏心，屋面钢梁吊装顺序示意图如下，而后依次吊直至完成：A：吊装准备工作钢结构安装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量证明单和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案，发现问题及时进行矫正至合乎规定。对于基础和预埋件，应先检查复核轴线位置，高低偏差，平整度，标高，然后弹出十字中心线和引测标高(见图表），并必须取得基础验收的合格资料。由于涉及到钢结构制作与安装两方面，又涉及到土建与钢结构之间的关系，因此它们之间的测量工具必须统一。 B：钢柱的安装1）、现场柱基的检查 定位轴线的检查 根据控制定位轴线引到柱位置的基础上，定位线必须重合封闭，每根定位线的总尺寸误差不得超过控制数，定位轴线必须垂直或平行；定位轴线的检查应由业主、监理、总包（土建）、安装联合进行检查，对检验的数据要统一认可后才能进行钢结构的吊装；并把检验合格的建筑物定位轴线引到柱顶上。 柱间距检查 柱间距检查是在定位轴线被认可的前提下进行的，用标准钢卷尺实测柱间距，柱间距的偏差值应严格控制在±2mm 以内； 2）、钢结构构件的预检 为确保钢构件的安装质量，预检用的计量器具必须统一标准并进行计量检测，确保施工单位及加工单位的检验精度。 构件的预检在钢结构加工厂质检部门检查的基础上，现场安装项目部要进厂对制造质量复检，复检合格后，方可出厂。不允许不合格构件进入安装现场，同时项目部根据现场安装进度要求及提供的构件清单监督制造部门是否按进度要求配套加工，避免由于加工构件不配套造成现场安装间断，影响安装工期和质量。 预检项目：钢材材质的成品质量证明书及复验报告，焊条、焊丝材质的成品质量证明书及复验报告，构件焊缝外观及超声波探伤报告，以及实际偏差等资料，对于关键的构件如钢柱必须全部检查，其它构件进行抽查，并记录预检的所有资料；构件外观检查包括：钢构件的几何尺寸、连接板零件的位置、角度、螺栓孔直径及位置，焊缝的坡口，节点的摩擦面，附件的数量及规格等。 钢结构制造部门应提供如下资料： l 构件合格证，应附简图标注关键部位的检查偏差。Ø 构件外形尺寸、连接板零件的位置、角度、螺孔直径及位置。 Ø 焊接质量Ø 摩擦面加工质量。 Ø 表面涂层质量。 l 施工图和设计变更文件，变更的内容应在施工图中相应的部位注明。 l 钢材与连接材料和涂装材料的质量证明书或试验报告。 l 焊接工艺评定报告。 l 高强螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告。 l 焊缝无损检验报告及涂层检测资料。 l 制作中对技术问题处理的协议文件。 l 主要构件验收记录。 l 构件发运和包装清单。3）、构件的标注 标柱吊装顺序号，与下柱方向一致的两个面以柱顶为基准，设置柱安装用的标高控制线，柱中心线标志要醒目，梁的两端不对称或有孔洞时，还要标出方位。4）、安装吊装耳板的设置 根据吊装要求在钢柱吊装前在钢柱吊装前在钢柱柱顶先焊接耳板，用来钢柱吊装及上下节柱吊装后临时固定用。7、钢柱吊装 起吊方法 钢柱的起吊采用单机回转法起吊，柱根部必须垫好枕木，不得使柱底端与地面发生拖拉现象，起吊方法及吊具如附图：l 就位： 采用单机直立就位法进行吊装钢柱吊装就位后，按照在钢柱上划出的中心线，与基础上划出的轴线对齐，先拧紧螺栓进行固定，再进行用经纬仪对定位轴线和垂直度进行测量矫正。钢柱安装完成后采取必要的固定措施以保证钢柱的稳定性。校正 建立安装测量的两校制度，经过基准点的设立，传递点投测，闭合及标高的控制第一系列准备，钢柱吊装就位到钢结构校正。 进行校正，确定错位值；钢柱的校正就是钢柱的中心线的控制及调整，通过校正，即要保证钢柱接头的相对尺寸的规定，又要考虑高层柱的扭曲、垂直标高等综合安装尺寸的需要，保证钢柱的就位精确度。 钢柱的复测，高程垂偏；吊装钢梁安装高强螺栓的紧固使钢结构具有初步的刚度和一定的空间尺寸，这时应对钢结构吊装的柱梁接头框架进行重新校正，对钢柱的垂直度进行全面的重新校正，借助于千斤顶或手拉葫芦等进行推拉的校正，使钢柱及钢梁的水平度达到规定的公差； 制定合理的焊接顺序保证安装的精度，编制焊接顺序和确定施焊方法，来调整安装的精度，在施焊的过程中要随时观测测量的精度和公差尺寸。钢柱垂直校正测量示意图经纬仪视线柱子中心线钢结构焊接1) 构件焊接程序宜按“先短后长”、“先横后纵”及“先对焊后角焊”的方法进行。2) 施焊前，应检查焊件接缝处是否符合施工图的要求，对要求焊透的焊缝尚须认真修整组装定位点焊缝，其表面清理后应露出金属光泽；对于对接焊缝和组合焊缝，仅要求外观检验而不要求超声波检验者，施焊前，对焊缝的坡口尺寸应经检验，并做记录，合格后方可施焊。3) 所用的焊条、焊剂在施焊前按技术说明书规定的烘焙温度和时间进行烘焙，低氢型焊条经烘焙后应放入保温筒随用随取。4) 焊接完毕后，应及时清理焊缝表面的溶渣及两侧的飞测物，并检查焊缝的外观质量，合格后在规定的部位打上焊工的钢印代号。5) 焊缝质量检验，应符合设计要求，并按国家标准钢结构工程施工质量验收规范（GB50205）进行验收。其中要求进行超声波检验者应按钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级（GB11345）规定（检验等级按B级）执行。6) 下雨天气不应进行露天焊接作业。 吊装思路 钢梁部分需现场对接，在现场对接后总体一次性吊装到位，短梁直接吊装。拼接胎架设置： 钢柱吊装到一定程度后进行钢梁拼组装及吊装，本工程含长钢梁，最长24 米，根据运输要求和受力特点分段运抵现场，在现场设置拼接胎架，利用全站仪调整胎架平面，保证钢梁拼接时在同一水平面上。钢梁拼组装在地下进行，钢梁拼装符合要求后，进行高强螺栓连接，然后吊装钢梁段与钢柱连接固定，同时安装一定的屋面檩条作为临时固定，使之成一个稳定的单元。钢梁拼装需对钢梁的型号、长度、螺栓孔、摩擦面、绕曲等进行预检。人工用短钢管及方木临时辅助拼装。钢梁翻身就位后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢梁段不变形为最佳状态，达到要求后即进行吊升旋转到设计位置，再由人工在地面拉动预先扣在大梁上的控制绳，转动到位后，即可用板钳来定柱梁孔位，同时用高强螺栓固定。因该钢构工程跨度最大为24米，故第一榀的每一钢梁段应增加6根临时固定揽风绳，后面第二榀的每一钢梁段则用屋面檀条及连系梁加以临时固定（应设五道以上），在固定的同时，用吊锤检查其垂直度，使其符合要求。本工程选择QYA25型汽车吊对工程实施吊装，吊机跨内行走（见吊装路线平面布置图）。本工程钢梁最重为5T，所选用吊车能满足吊装要求。临时固定的檩条或次梁缆风绳钢梁临时固定示意图钢梁、吊车梁的安装 长钢梁安装可设置吊装耳板。 在地面带上梁两端的连接板及高强螺栓，高强螺栓用工具包绑牢，离梁头的距离1 米以内。 主梁起吊到位对正，先用撬棍，再用冲头调整好构件的准确位置固定，待主梁全部吊装完毕后，进行高强螺栓的初拧和终拧连接。 在钢梁头挂吊栏（如下图），进行梁校正、检查、初拧、终拧高强螺栓。辅助吊篮示意图短钢梁安装不设置吊装耳板，采用捆绑式吊装，捆绑时要采取保护措施以不损伤钢梁，如下图所示：按照构件安装由里向外，由下而上的顺序把同一部位的梁用钢丝绳捆绑住起吊。钢梁的校正一般采用挂线检查及采用葫芦拉钢丝绳缆索辅助进行检正，待大梁完全校正并安装完所有梁及檩条后方可松开缆索。对钢梁屋脊线也必须控制，使屋架与柱两端中心线等值偏差，这样各跨钢屋架均在同一中心线上。钢梁的校正简图X揽风绳加葫芦外力辅助校正钢框架校正流程钢框架安装柱底固定焊接标高记录柱底二次灌浆位移校正记录报告告垂直度校正记录高强度螺栓终拧钢柱根部位移调整基准柱垂直度校正标 高 调 整安装校正用缆索垂直度报告钢梁校整某一稳定单元整体校整钢框架校正方法 钢柱垂直度校正钢柱校正用经纬仪校正，以x轴和y轴方向观察垂直度，垂直度控制在1/1000不大于10m。施工时最好是用两台经纬仪安置在纵横轴线上，两台经纬仪分别安置在纵横轴线一侧，偏离中线一般不得大于m，先对准柱底垂直翼缘板或中线，再渐渐仰视到柱顶，如中线偏离视线，表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳，用扳手微调底板下的螺母，直到符合要求为止，然后拧上底板面上的螺母，钢柱临时固定完成。钢柱底部用垫铁垫实。注意在吊装钢梁时或安装竖向构件时，还须对钢柱进行复核校正。钢梁的校正同上述车间梁校正方法，其示意图如厂房校正所示。高强度螺栓施工前的复验 高强度螺栓进场提供试验报告及产品合格证； 高强度螺栓进场后按规定复检，合格后方可使用； 高强螺栓安装前必须再次检查和处理摩擦面的浮锈及污物杂质等，安装时严禁硬性打入，必须自由插入，螺栓必须对号穿入，不得错用；高强螺栓安装必须由培训合格的人员进行。摩擦面的抗滑移系数试验 摩擦面的处理方法：制造部门应按照钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规程（JGJ82-91）中规定的摩擦面处理方法进行喷砂处理，安装前用软织物将浮锈、油漆、油污等清除干净，不能用钢丝刷。 摩擦面抗滑移系数试验： 摩擦面的抗滑移系数有钢结构加工制作厂负责送样检验，钢构件在加工摩擦面时，应同时加工抗滑移系数试验的试件，以钢构件同等条件运到工地，在安装钢构件前进行抗滑移系数的试验。六、质量控制1、施工现场质量保证体系图施工现场质量保证体系图施工现场质量保证体系工序控制质量检查质量信息工程标准规程 量标准检验关键部位设质量控制点按程序施工严格工序交换原材料半成品检验施工过程工序检查三检工程竣工交工验收质量检验原 始 记 录质 量 检 查 资 料质 量 评 定质 量 动 态质量把关质量预防单位工程质量保证质量动态报告2、质量控制概述（1）本质量控制方案是本项目工程施工的基本要求，方案中所描述的内容符合监理