交通安全知识.docx

交通安全知识一、行走须知1 .行人应当在人行道内行走,如果没有人行道,应当靠路边行走。2 .行人不得在车行道上追逐、猛跑,也不得在车辆临近时突然横穿。3 .禁止在道路上扒车、追车,禁止强行拦车或抛物击车。4 .禁止在公路上玩耍、嬉闹。5 .学龄前儿童在街道或公路上行走时,应当有成年人带领。二、乘车须知1.禁止在道路中间招呼车辆。6 .机动车在行驶中,不得将身体的任何部位伸出窗外。7 .乘车时,不得站立,也不得在车内进食。8 .上下车应当有序进行,先下后上,下车后要等车辆开走再行走，如需穿越马路,应当确保安全。9 .不得乘坐超载车辆,也不得乘坐无载客许可证或运输证的车辆。三、骑车须知1 .未满12周岁的儿童不得在道路上骑自行车或三轮车。2 .拐弯前应当减速慢行,向后观察,伸手示意,不得突然拐弯。3.禁止双手离把,禁止攀扶其他车辆或手中持物。4,禁止车辆并行、互相追逐或曲折竞驶。5 .要经常检查车辆性能,如果铃声、刹车或其他部件有问题,不得骑车,应及时修理。6 .禁止撑伞骑车,禁止骑车带人。7 .禁止在道路上学习骑车。8 .禁止在车行道上停车或与机动车争道抢行。乘车时要注意安全,遵守秩序排队上下车。不要将手伸出窗外,要紧握把手。乘车时系好安全带,平安出行很重要。站立坐好,紧急刹车危险会降低。出门在外,要遵守交通法规。过马路时要仔细观察,确保安全后再通行。红灯停,绿灯行,要注意交通信号。祝愿大家平安顺利,路途畅通无阻。不要翻越隔离护栏,以免发生事故受伤。候车要在站台上,骑车不进入汽车道。在公路上要小心谨慎,不要在路边晒粮影响交通。过街要走横道线或天桥地下道,走路要走人行道,不要在路上嬉戏。不要乘坐无证车辆,购车要办理车牌。交通法规是大家的共同遵守,行车走路都要记牢。生命宝贵,安全健康最重要。交通安全很重要,从小养成良好习惯,不要在路上玩耍。记住交通规则,路口看信号灯,红灯停止绿灯行。过街要走斑马线或天桥地下道,走路要走人行道,骑车不进入汽车道。交通安全最重要,事故不分老少。路口看信号灯,红灯停止绿灯行。开车前要记住交通法规,路口慢行观察不抢行,会车时要礼让,超车时要谨慎。路无规不畅;国无法不宁。牛马车，靠右走，交叉路口要牵行;赶牲口，放牛羊，上路行走不安全。骑单车，看标志，切勿闯入汽车道;不带人，不超载，安全骑车不图快;出远门，乘汽车，不坐超员超载车。人生美好;步步小心。行万里平安路;做百年长乐人。行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路不能做。学交法，守交规，平安出行最安心。一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯。雨天大雾想一想，打开雾灯车速降;夜间行车想一想，注意标志和灯光;长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘。交通局加强安全考核总结关于交通局加强安全考核总结范文为保证各项工作顺利开展，强化督查。按时按质完成，继续完善各项责任制度。推行“主要领导抓全面、主管领导负责抓、责任领导直接抓”工作机制，定期、不定期地对重点工程、重点领域、进行检查监督，及时发现和纠正工作中存在问题；制定并细化相应的考核方法，将重点目标列入各单位的年终考核内容，并将任务完成情况作为各单位年终评先的重要依据。一、区交通局坚持以和“三个代表”重要思想为指导年以来。深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕区委区政府“精品建设”奋斗目标，大力发扬求真务实的工作作风，全体干部职工扎实工作，开拓创新，顽强拼搏，坚持做好“三个服务”努力为全区经济和社会事业的发展提供交通保证。（一）职能目标1全力推进农村公路建设局科学组织、周密布置、严把质量、加快进度，强力推进农村公路建设。截止目前，x042韩上线改造工程铁路以南2.5km已完成,铁路以北正在协调荥阳市汜水镇部分村组的土地，近期将开工；二期工程连霍高速入口至村1.8km已于10月8日开工，近期将完工;赵岭-路面已完成Ikm,依照区委、区政府和市交通局的布置和要求。路基已完成1.2km北-西涧沟2.5km北-大坡顶1.8km-1.9km三组-大坡顶1.0km-0.8km-0.9km公路建设已完工。2加快运输市场发展顺利完成全年计划。新增营运货车480辆，客车12台，新增维修企业2家，审验营运证800个，查获违规车辆53台次，对我区物流行业进行了普查，共登记较大型物流企业17家。区道路运输市场坚持快速增长，为区经济发展提供了良好的运输环境。年以来我区共完成道路客运量95万人次,客运周转量4160万人公里,货运量202万吨,货运周转量28500万吨公里。3大力发展现代交通运输业加快交通运输结构调整，局进一步增强发展意识。转变交通发展方式，大力发展现代交通运输业，进一步加强运输市场管理，积极实现由激进产业向现代交通运输业的转变。对信誉考核中名次靠后的企业及资质未达到要求的企业给予停业整顿处置。1建立健全企业经营资质认证及信誉考核制度。积极在全区所有运输企业及维修企业中开展企业质量信誉考核及资质认证专项工作。严格持证上岗制度，2严把从业人员资格关及运输车辆关。加强对运输、维修及特种行业从业人员培训。前三季度以来我区运输、维修及特种行业从业人员培训率、持证上岗率达10。同时，加强营运车辆技术管理，积极对全区营运车辆进行二级维护、技术评定及营运证审验工作，累计完成车辆检测XX台次，检测合格率达到98%以上。严厉打击“黑车”野车”宰客、倒客等违法经营行为，3建立健全打击非法营运长效机制。采取流动稽查、定点稽查、gps监控及电话举报等相结合的方式。积极开展旅游客车专项治理活动。查处违规客货车200余辆，发明了良好的营运秩序。加快实现运输市场监管的信息化步伐。已对全区所有客车及危运车辆安装了gps动态监管系统并实施24小时监控，4不时完善道路运输监控中心。有效遏制了车辆超速、超载、不按线路行驶和违章驾驶等违规现象，积极开通96520交通运输服务热线，建立汽车救援网络。4切实抓好平安生产工作始终把平安生产当作交通行业的生命线，高度重视平安生产工作。继续坚持每月召开平安生产工作会议，坚决落实平安生产责任制，强化行业平安生产监管，做到警钟长鸣，常抓不懈。严格农村公路建设平安管理。发现隐患及时修复或上报，1开展公路桥梁平安专项整治工作。对一些易发生危险的路段安排专人负责维护和管理。今年已累计排查隐患8起，并全部整改到位。坚持对农村公路建设工地实行拉网式检查，要求各施工单位严格按规范顺序进行施工，确保施工平安。全面加强司乘人员的平安教育，2强化道路运输平安管理。对全区所有营运客车配备灭火器、救生锤和二级维护平安检测等情况进行了全面检查。认真落实“三关一监督”有关要求。充分发挥gps对客运、危运车辆进行动态监控的作用，及时纠正超速、超载和疲劳驾驶等违章行为，效果良好。5积极做好燃油税费改革人员的稳定工作区24名规费征稽人员面临转岗、再就业问题，燃油税费改革自今年1月1日正式实施后。运管所原有规费运输管理费被取消，收支缺口大，工资无法正常发放，致使交通系统内部极不稳定。目前，征稽人员的安排方案已基本确定，区农村公路路政管理大队即将挂牌成立，局部人员也已参与国家统一组织的考试分流至税务部门；区财政即将向运管所拨付燃油税改革转移支付资金，以维持职工工资正常发放，暂时保证了交通系统内部稳定。6汽车站圆满完成运营任务运送旅客171万余人次，汽车站全年共发送班次114000班次。查处“三品”150件，没有出现一例安全事故，圆满完成旅客运输任务，并被郑州市春运办评为年春运先进单位。全年完成各类营业收入100余万元，完成税收10万元，完成利润2万余元。做好各项工作的同时搞好公益事业服务，提高社会声誉，继XX年以来四次为高考学生在高考期间实行免费乘车服务，四次在八一”期间开展军人、复转军人、伤残军人免费乘坐郑上1路。7公共职能1做好电子政务工作进一步完善了电子政务硬件设施，依照区委、区政府的要求。明确分管领导和电子政务工作人员，信息员按要求参加了市交通局、区政府举办的政务信息培训班，并认真做好电子政务工作。完成区创建办布置的各项任务。2做好创建工作。健全机构，一是成立局创建工作领导小组。明确责任；二是坚持每周五下午组织人员到g310上汜路部分路段、农村公路局部路段进行义务劳动；三是完善创建各项制度，积极开展“除四害”和健康教育活动。（二）综合目标1大力加强学习型机关建设2进一步加强作风建设交通系统面临前所未有的困难，面对当前严峻的经济形势及燃油税改革的进一步深入。号召全体职工要充溢激情干事业、要敢于负责担重任、要强化服务到一线。全面推行延时服务、错时服务、限时服务，1推行文明服务。明确行政许可料理时限、工作规范。提倡使用文明用语，杜绝文明禁语，深入开展岗位练兵和文明创建活动，做到人人都是模范标兵,处处都是文明窗口。掌握规范，2坚持文明执法。要求执法执收人员做到熟悉业务。做到业务熟练，规范规范，适用法律准确。执法执收规范、依据要公开，主体要合法，文书要规范，档案要齐整。严禁在路查中追车,严禁执法人员使用文明禁语，严禁与管理对象发生语言抵触或肢体接触。要求责任领导深入基层抓督查，3加强督查促落实。推行二分之一工作法。做到发现问题在现尝解决问题在基层。深入开展明察暗访活动，广泛征求社会各界意见和建议，对群众反映属实的行风建设问题，坚决做到发现一起，查纠一起，层层倒查，落实责任。3进一步加强党风廉政和精神文明建设和其它工作一起安排，坚持把班子建设、党风廉政建设、精神文明建设、民主评议行风工作、行业文明创建活动和机关效能建设等有机地结合起来。一起落实，一起检查，一起考核，实行一把手负责制，积极开展各项活动，促进党建和精神文明建设出实效。扎扎实实完成规定工作。不时解放思想，1积极开展“深入学习实践科学发展观”主题活动。依照学习动员、分析检查和整改提高三个步骤的要求。提升自己的思想素质，提高自己用科学发展观眼光解决问题的能力。争当交通先锋”主题活动。为使活动开展的扎实有效，2开展“讲党性比奉献。局开展了讲党性比奉献、争当交通先锋”知识竞赛,进一步加深了全系统对党的先进性的认识和历史使命感。提高职工主观能动性的发挥，3开展了设立意见箱、广泛征求意见活动。活动充分调动了职工的参与意识。提高交通系统科学管理水平，使人人都能为交通事业献计献策，切实解决了工作中存在问题。二、取得成果的主要做法（一）领导重视。真抓实干是局工作有效开展的根基和保证。年初，交通局召开专题会议，对交通系统各部门的职责进行重申，对各项制度进行重新修改和完善，为新年度工作的开展提供了有效保证。（二）目标明确。对每一项工作都进行了细致分工，把公路建设、养护、规费征稽、运输市尝路政管理等工作分解到各二级机构，细化责任领导和责任人，层层签订目标责任书，形成一级抓一级，逐级抓落实，人人肩上有重担的良好氛围。工作中严格执行绩效考核,成立领导小组，每季度对各责任目标落实情况进行考核，工作目标与责任人年终考核挂钩，并认真落实有关奖惩方法。（三）加强督促检查。对局属各单位的工作进行督察，每周召开一次例会，每两周通报一次各单位的工作情况，表扬工作做的好的单位，并要求存在问题的单位限期整改。督察小组对提高交通系统工作水平起到非常积极的作用。（四）上下团结。如民意，交通局要求全体干部时时处处以交通事业和人民利益为重，精心谋事、潜心干事、坦荡从事、谨慎行事,聚精会神思改革、谋发展、求突破。班子成员之间都能做到既有分工又有合作，心往一处想，劲往一处使，形成了具有极强的、凝聚力和向心力的干部职工队伍。（五）注重学习培训。积极为职工提供各种学习机会，严格落实各项学习制度，使职工不时提高为人民服务的身手。政策，领会精神实质，及时贯彻落实。二是集中组织进行业务知识培训，并以考试的形式确保质量。三是鼓励创新，创新是一个国家兴旺发达的不竭动力，交通工作中，更需要创新精神，制定了创新奖励方法，鼓励广大干部职工勇于创新、乐于创新、活跃交通事业的管理。四是外出学习，取长补短。经常组织职工外出观赏学习其他县、市、区的先进经验，互相交流，取长补短，加快提高。（六）扩大宣传。组织专题宣传活动，广泛宣传交通部门的工作职责、办事顺序、执法依据等，让社会各界对我工作给予理解和支持，从而营造了良好的工作氛围。三、存在问题及意见建议（一）公路管养体制改革问题农村公路依照“县道县养、乡道乡养、村道村养”原则，1农村公路管养方面。根据（河南省农村公路管理养护体制改革实施方案）规定。实行各级政府分级负责的养护体制，县乡道路养护资金由地方财政负担。自XX年至今，由于我区农村公路管养体制改革滞后,区财政未拨付县乡道路养护资金，郑州市财政又根据政策停止了对我区县道管养费用的拨付。截止目前，区境内县道27.2公里，乡道61.7公里（每年基本的管养资金需要193万元）实际上处于失养弃养状态，路况逐年下降，道路使用年限缩短，再建成本增大，制约我区城乡社会经济发展。根据（河南省农村公路管理养护体制改革实施方案）依照省厅村村通、乡乡连、县县畅的原则，2县乡道路建设资金投入问题。自XX年起。区加大了农村道路修建力度，但在路况提升的同时，区、镇财政对农村公路建设资金未配套到位。截止目前，区财政仅有少量资金到位，镇财政欠付配套资金已超过20。万元，导致交通部门临时拖欠工程款，上访情况时有发生，信访稳定形势严峻。同时也降低了交通部门修建农村公路的积极性和市交通局对我区农村公路建设的支持力度。由于行政区划调整，年以来。镇划归我区，农村公路建管任务越来越重，却没有设置农村公路管理所，正常管养工作无法开展，对上争取资金和项目受到很大制约。（二）燃油税改革问题征稽所机构转岗工作已完成，1农村公路路政管理大队无法开展工作。随着燃油税改革的全面推进。根据改革方案，区征稽所已更名为农村公路路政管理大队，人员转岗工作已完成，根据市财政局、市交通局通知，年市财政下达我区征稽机构的经费只有人员工资及“三金”基数以年1月份的工资为准）共计116万元，没有列支公用经费、津补贴增加局部和第十三个月工资，每年差额48万元（其中公用经费10万元，交通费用10万元，津补贴13万元，第十三个月工资7万元，三金部分8万元）目前，征稽所已停缴Ill月份“三金”津贴及第十三个月工资不能按时发放。由于受经费制约，转岗后的农村公路路政管理大队无法正常开展工作，侵害我区农村道路路产、路权的现象时有发生，路况日益下降。运政管理和执法几近瘫痪。燃油税改革前，2运管所工资无法正常发放。运管所经费每年基本支出140万元（工资84万元，三金31万元，办公费15万元，交通费10万元）每年收入来源为运输管理费50万元，检测站收入40万元，共计90万元。每年收支差额54万元，需从罚没收入中解决。改革后，一方面运管部门原有规费（运输管理费）被取消，另一方面检测站被要求脱离，收支缺口越来越大，工资无法正常发放，职工思想极不稳定，导致运管所所负责的客货运市场管理、修配市场管理、驾培管理和公路源头治超等工作无法正常开展。（三）机构设置问题区应成立交通战备办公室，根据*军区国防动员委员会的要求。负责抓好国防交通基础设施建设、交通运输动员和专业保证队伍建设工作。由于没有机构，因而不能保证国家战略物资、紧急物资的运输，不能保证战时道路的疏通。做好本职工作的同时，针对以上问题。建议区政府研究解决，以促进交通事业的健康继续发展。分析交通工程施工安全风险评估的基本方法和常见类型分析交通工程施工安全风险评估的基本方法和常见类型本文关键词：施工安全，风险评估，常见，类型，交通分析交通工程施工安全风险评估的基本方法和常见类型本文简介：交通安全论文精选最新范文10篇之第十篇：分析交通工程施工安全风险评估的基本方法和常见类型摘要：交通工程施工安全是项目管理的重中之重。为建立完善的监管体系，该文首先对交通工程施工安全监管的目标进行明确，并在此基础上总结了3种适用于交通工程施工安全监管的手段，即科技手段、法律手段和经济手段,同时对这分析交通工程施工安全风险评估的基本方法和常见类型本文内容：交通安全论文精选最新范文10篇之第十篇：分析交通工程施工安全风险评估的基本方法和常见类型摘要：交通工程施工安全是项目管理的重中之重。为建立完善的监管体系，该文首先对交通工程施工安全监管的目标进行明确，并在此基础上总结了3种适用于交通工程施工安全监管的手段，即科技手段、法律手段和经济手段，同时对这3种手段的特点进行了分析。最后则给出了交通工程施工安全风险评估的基本方法和常见类型，对建立相应的体系评价提供了参考和依据。关键词：交通工程；施工安全；施工安全监管;。引言近些年，交通运输行业在我国发展十分迅速。长久以来，交通运输工程一直面临着施工环境复杂，施工进度持续时间较长等一系列问题，随着交通工程的规模不断增大，对施工质量控制提出了更高的要求。因此，加强交通工程施工质量控制，对施工过程的安全监管工作尤为重要。国内学者针对这一方面开展了一些列研究：温向阳1以浙江省交通工程施工情况为例，提出了适用的施工安全防治措施；周龙则对交通工程的创新安全监管措施进行了研究；杨晨则针对应用于城市轨道交通工程的安全事故进行了分析；连小虎同样进行了类似的研究。1交通工程施工安全监管目标对于交通工程施工安全监管工作，要把保证施工人员的人身安全放在首位。为保障交通工程施工工人的安全，这就要求施工单位要制定详尽的安全管理制度和施工安全措施。所以，施工安全监管的目标是从市场环境、文化环境以及法制环境等方面，采用多种手段预防施工安全事故的发生。2交通工程施工安全监管手段交通工程行业安全监管主要通过市场调节和政府监管两种手段。单纯通过交通工程市场进行调节，会导致企业的施工安全无法得到充分保障。而近些年随着交通运输行业的发展和政府职能的转变，政府对市场的监管方式也在逐步完成由直接干预到依靠科技、法律、经济等手段的转变。以实现将安全管理手段真正融入到交通工程市场、规范交通工程市场各方行为的目的。2.1 科技手段科技手段是指可以在安全监管方面取得进步并改善工作条件的综合科学技术。运输工程安全科学和技术的进步提高了政府安全监控的效率和有效性，并有效控制了施工期间的潜在损害。要实现完全控制施工现场危险的目标，需要对事故预防领域的科学技术有深入的了解和熟悉。在检查和事故调查的过程中，了解建筑技术发展的最新知识，跟踪有关危险事件和新危险的更多信息，以实现建议和指导行业标准的制定及执法行为的目的。这是一个周期性且持续的改进过程。加强科研计划和经费投入，利用各种科研资源，注重科研成果，形成优良的转化体系。安全创新面临巨大的政策机遇，抓住机遇并开发道路安全技术，建立鼓励使用新技术的合理系统和创新体系，鼓励创新。交通质量安全监督部门在负责交通工程安全工作的过程中。除了从多个级别对施工单位进行安全监控之外，还可以动态管理施工现场的人员，材料和机械设备。同时在发生事故时，拥有管理和预防事故原因的技术力量，可以进一步保证在项目预算中的经费投入，并实现“综合治理”的最佳效果。2.2 法律手段法律手段是指按照现政府的意愿，通过法律规范交通工程安全监督活动，以实现交通工程安全监管的目标。包括法律法规的制定及法律的实施和遵守。目前存在的主要问题是相应的法律法规与制度文件在地方不能得到充分落实。提高法律手段的实施性与针对性,将法律法规精神渗透到安全生产的实处，是交通运输主管部门的当务之急。图1浙江省某安全监管信息化软件主界面图12.3 经济手段经济手段是指政府根据交通安全的经济属性和经济规律，利用价格、信贷、税收等经济手段来实现交通工程安全目标的总称。当前，工程事故保险制度是世界上使用较为广泛、成熟的经济手段。经济促进手段之一是建设单位应确保为该项目的安全生产提供安全生产措施，并将其费用计入项目预算；二是在项目招标阶段独立列出安全生产专项资金。第三，施工单位应当将安全生产工程列入工程量清单，列出实现安全生产工程的预算，确保安全生产工程的实施，对符合安全标准的建设单位给予奖励，并进行违规处罚，使安全投资摆脱工程招标的压力。3交通工程施工安全风险评估基本方法和类型根据安全生产法和交通部2007年第1号规定，对施工安全风险较大的交通安全项目，应进行安全风险评估。交通安全风险评估可以通过2种方式进行：(1)委托专门的安全风险评估机构，可以根据项目成本，选择具有甲级或乙级资质的评估机构。(2)专家评估。建立交通工程建设安全风险评估专家数据库。专家数据库人员的人数不得少于15位。从专家数据库中随机选择每个评估专家，并且不少于3人组成一个安全风险评估小组，以进行安全风险评估工作。对于交通工程建设项目，应在施工过程中结合不同的工程活动阶段选择不同的评估类型：(1)施工准备评估。应在施工现场准备完毕后，对场地布局,围护，临时用电，给排水，办公室和生活设施进行评估。(2)主体工程建设评价。应评估施工过程中危险性较大的节点工程在施工关键技术方面的生产条件。(3)评竣工验收评估。在将项目交付验收，正式使用之前，应对工程进行全面安全风险评估。4结语交通工程的施工安全涉及路基路面工程、桥梁隧道工程、轨道交通工程等。施工安全管理工作十分艰巨。以上从交通工程建设安全防控内容和安全监管体系两个方面进行了相关的研究和分析，总结了适用于交通工程建设安全监督的方法及其各自的特点。在此基础上，给出了交通工程施工安全风险评估的一般步骤，为在交通工程中建立相应的施工安全监督体系提供了参考和依据。参考文献1温向阳。交通工程施工安全防治和监管体系研究D.长安大学，2014.周龙。交通工程施工创新安全监管措施J.技术与市场，2016,23(07)：294.4杨晨。城市轨道交通工程建设期安全事故分析与研究D.中国铁道科学研究院，2012.3连小虎。交通工程施工安全监管措施研究J.交通标准化，2014,42(02)：96-98.分析交通工程施工安全风险评估的基本方法和常见类型来源：网络整理七(1)班“交通安全教育”主题班会资料交通安全主题班会教案一.班会主题分析:数字是枯燥的，可谁又能否认数字催人奋进？人流、物流、车流的快速增长，是伟大祖国经济发展、市场繁荣、人民生活水平提高的必然趋势。光明总也甩不掉阴影，没有阴影也显示不出光明的辉煌。事物的另一面向世人昭示：我国已经进入道路交通事故的高发期。日前我国道路交通安全形势十分严峻：事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，为了贯彻落实公安部、教育部关于加强中小学校交通安全工作的通知精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故，所以上一节关于交通安全的主题班会。二.班会活动设计及创新点：创新点：1.采用开放型、探究型的教学方式。2 .注重培养学生自主参与教学活动。3 .将课堂教学与社会实践有机地结合起来。三.班会活动的目标:1.知识目标:(1)让学生在交流活动中认识一些常见的交通标志。(2)让学生在活动中体验交通规则的重要性，从而自觉地遵守交通规则。(3)让学生在合作学习中学得一些基本的学习方法。4 .能力目标:通过这节班会，有意识地培养学生的认识能力和初步运用交通安全知识解决实际问题的能力。四.班会过程:（一）.教师讲解交通安全的重要性:教师：大家都知道，人最宝贵的是生命，生命对我们而言只有一次，可如今，我们的生命却受到各种因素的威胁，那么你们知道现在对人类生命威胁最大的头号杀手是什么吗？学生自由谈.就是交通事故，尤其是对于我们中小学生来说，车祸己经成为夺取我们宝贵生命的最大威胁。利用多媒体放交通安全短片。学生分小组讨论，看了刚才的短片，你有什么想法？（随学生回答板书：交通安全）（二）.交通知识竞赛（抢答形式）1、交通讯号灯有哪些颜色？都有些什么作用？2、红灯亮时行人该怎样？3、黄灯亮时还可以过马路吗？4、什么灯亮时才可以走？5、行车、行人应靠哪边走？6、出示各种交通标志，让同学们说出交通标志的名称及其意义。（三）、骑自行车的交通安全主持人：我国是自行车大国，许多年满12周岁的同学都骑自行车上学，骑自行车应注意哪些问题呢？下面请听一名同学朗诵安全骑车歌。安全骑车歌同学们骑自行车，听我唱段安全歌。车铃好使闸要灵，有了情况车能停上街注意看信号，千万不要冒险行信号就是指挥员,看见红灯快刹闸,绿灯亮了才能行,十字路口人车多,骑车带人危险大,中速骑车靠右侧,骑车第一讲安全该等多久等多久安全通行不争抢左右观察听八方攀扶车辆更可怕分道行驶路畅通骑车拐弯要示意，不能猛拐一溜风。手拉手儿把肩摸，十有八九要撞车。双手离把更不行,骑车不走一条线,不定哪天出事故,驮载东西别超宽,撞上汽车命归西东摇西摆像醉汉头破血流住医院超高超长也危险骑车让让讲安全，事情虽小不平凡。（四）、由一名学生扮演警察现场演示指挥动作。主持人：我们认识的交通标志对维护交通安全起着重要的作用O车辆的顺畅，人们的生命安全，更离不开交通警察。下面请这位“交警”做指挥动作，大家分别猜意思：学生1：这是叫车子往前走。学生2：这是叫车子停下来。学生3：这是叫左边来的车子向右边开去。学生4：这是叫车子到路边停下来。主持人：同学们，现在让我们站在这个十字路口，听警察的指挥，一起动一动吧！全体学生参与，“交警”指挥学生们过路，整堂课彻底“活”起来了。（五）.五名学生表演小品在公共汽车上主持人：车祸猛于虎。谈起交通事故，大家无不感到形势严峻,谈起事故造成的人员伤亡，又无不感叹唏嘘。作为一名中学生来讲,注意乘车安全是和我们密切相关的。下面请观看小品，看的过程中,思考哪些行为是对的，哪些行为是不对的。学生自由谈.主持人总结：乘做公共汽车、出租车应该注意下面的几个问题：1 .不得在机动车道上拦截机动车。2 .在机动车道上不得从机动车左侧上车。3 .开关车门不得防碍其他车辆和行人通行。4 .在汽车行使中，不准将身体的任何部位伸出车窗。5 .不准携带易燃、易爆物品乘坐公共汽车6 .乘车时不做防碍司机驾驶的行为7 .按规定使用安全带(六).全体学生起立，齐唱歌曲一路平安，交通安全主题班会在歌声中结束。七年级(11)班交通安全主题班会简报数字是枯燥的，可谁又能否认数字催人奋进？人流、物流、车流的快速增长，是伟大祖国经济发展、市场繁荣、人民生活水平提高的必然趋势。光明总也甩不掉阴影，没有阴影也显示不出光明的辉煌。事物的另一面向世人昭示：我国已经进入道路交通事故的高发期。日前我国道路交通安全形势十分严峻：事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，为了贯彻落实公安部、教育部关于加强中小学校交通安全工作的通知精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故，所以上一节关于交通安全的主题班会。七年级(11)班交通安全主题班会记录作者就朝着这个方向继续写下去吧。