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    地铁工程设备施工调试方案.doc

    • 资源ID:1353278       资源大小:17.50KB        全文页数:6页
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    地铁工程设备施工调试方案.doc

    施工调试方案为确保地铁太平湖车辆段设备的基础制作和安装调试的优质、高效、安全、有序的完成,特制定施工方案如下: 1 施工主要内容:电动客车走行部成套设备安装调试。 2设备概况、技术要求 2.1设备概况 2.1.1需要制作基础的设备有:转向架转盘10台、轮对转盘3台;轮对、轴承、轴箱分解机1台;平衡吊1台;轮轴电磁探伤机1台;转向架静载试验台1台。 2.1.2需要进行安装调试的设备有:36KW饱和蒸汽清洗机2台;18KW饱和蒸汽清洗机2台;转向架构架翻转机1台;轮对、轴承、轴箱分解机1台;平衡吊1台;轴承清洗、除锈、烘干机1台;转向架转盘10台、轮对转盘3台;轴承感应加热器1台;轮轴电磁探伤机1台;转向架静载试验台1台。 2.1.3设备的重量一般都在2吨以内,个别设备的重量虽然超过4吨,但可以分体吊装,分体后仍在4吨以内。 2.2技术要求 2.2.1设备基础制作应根据北京市城建设计院提供的更新设备基础定位图、设备基础图和“地沟、穿线管位置图”进行。由基础施工方负责。 2.2.2设备基础的基坑必须将原有混凝土清除干净。 2.2.3预埋件、地脚螺栓位置及其相对位置尺寸要准确,保证设备顺利安装。2.2.4设备基础施工完成,并达到安装要求后,进行设备安装调试,满足与甲方的合同要求。3 安装调试方案我方将组织足够的、合格且技术熟练的技术人员到安装现场进行安装工作,并负责全套设备的联机调试及试运转,确保全套设备投入正常使用。一36kW饱和蒸汽清洗机、18kW饱和蒸汽清洗机、轴承感应加热器的安装调试:此三种设备为整体移动式结构,安装调试简单,操作方便。1.设备到达现场后,开箱检验以确认包装及设备外观良好无损。2.进行设备“三漏”现象检查:漏水、漏油、漏气。3.进行安全检查:包括机械、电气故障显示、监测、报警等各种保护功能的检查。4.进行设备试运行,以检验饱和蒸汽清洗机的清洗效果和轴承感应加热器的加热效果。清洗效果:清洗后的工件表面干净、无残留污物、油脂。加热效果:轴承内圈能从车轴上顺利拆装。二移动式转向架构架升降翻转机、轴承清洗除锈油淋烘干机的安装调试:此两种设备无须安装基础,安装调试相对简单。1.按设计要求预先做好设备预埋管线及电缆管线的预埋工作。2.设备到达现场后,检查包装及零部件外观良好无损。3.按设计图纸的要求进行设备的整体组装。4.进行设备的联机调试,以检验构架升降翻转机的升降、翻转功能和轴承清洗除锈油淋烘干机的清洗效果。升降、翻转效果:升降平稳同步,翻转自如,翻转角度任意设定。清洗效果:清洗后的轴承表面干净、无污物、无油脂锈迹。三轮对轴承轴箱分解机、平衡吊、轮轴磁粉探伤机的安装调试:1.按设计图纸要求预先做好设备的基础施工工作、预埋管件及电缆管线的预埋工作。2.检查基础施工质量,确保基础地坑的长、宽、深度尺寸符合图纸要求,预埋件预埋到位。对于二次灌浆的地方,如地脚螺栓孔等处,保证其大小、深度符合图纸要求。3.起吊设备与基础相连接的各零部件,缓慢、平稳地吊进地坑内,调整其位置,保证周围间隙一致,并对轨准确。将设备的定位板焊接固定在地坑内的予埋钢板上,二次浇灌膨胀螺栓及地脚螺栓等安装孔。4.待二次浇灌处养护好后,安装设备其他部分,按设计图纸的要求进行设备的整体组装。5.进行设备的联机调试,以检验轮对轴承轴箱分解机、平衡吊、轮轴磁粉探伤机的各项功能。分解效果:实现轮对与轴箱、轴箱与轴承的无损伤分解并输送到指定位置。吊运效果:伸缩灵活,转动灵活。探伤效果:轴身轴颈各部分无探伤死角,1550A型试片清晰可见。四转向架转盘、轮对转盘的安装调试:1.按设计图纸要求预先做好设备的基础施工工作、预埋钢板的预埋工作。2.检查基础施工质量,确保基础地坑的直径、深度尺寸及圆度符合图纸要求。3.二次灌浆安装角钢护边,保证其直径、圆度符合图纸要求。4.修配各垫片,保证地坑深度与转盘高度一致,将垫板焊牢在地坑内予埋钢板上。5.起吊转盘,将转盘缓慢、平稳地吊进地坑内,调整其位置,保证整个圆周间隙大小一致,测量其对轨等高,转动转盘,使其转动灵活、平稳,对轨准确。6.将定位装置调整好后,焊接固定在地坑圆周予埋钢板上。至此整个转盘安装、调试完毕。五转向架静载试验台的安装调试:1.按设计图纸要求预先做好设备的基础施工工作、预埋管件及电缆管线的预埋工作。2.检查基础施工质量,确保基础地坑的长、宽、深度尺寸符合图纸要求,预埋件预埋到位。对于二次灌浆的地方,如地脚螺栓孔等处,保证其大小、深度符合图纸要求。3.地下部分安装:非称重区域:3.1将钢轨通过扣板用螺栓紧固在钢轨垫板上,扣板间距为650mm。3.2调整称重钢轨水平,误差为1mm/4m;轨距为1435mm±1 mm,两侧钢轨的高差为1mm。包含称重单元的区域:3.3称重钢轨通过扣板用螺栓紧固在钢轨垫板上,称重模块用螺栓紧固在钢轨垫板上。组装完成后轨距误差不超过±1mm;水平方向误差不超过0.5mm;高低方向在任意一点测量误差不超过0.8mm;称重轨、过渡轨和称重单元外引轨之间的高度差、横向错位不大于2mm。注:对于二次浇灌的膨胀螺栓及地脚螺栓等安装孔,待二次浇灌养护好后,再安装设备其他部分,按设计图纸的要求进行整体组装。4.地上部分安装:4.1将龙门架两侧立柱安装到各自位置,注意立柱内侧面上装有枕梁导轨。4.2龙门架横梁与其上的液压缸加载部分在地面安装后,吊装至立柱上方,横梁与立柱螺栓连接。4.3龙门架上的枕梁从立柱的导轨下端往上安装。5.可选件的安装:5.1按照轴距测量单元手册的要求安装轴距测量单元。5.2按照高度测量单元手册的要求安装高度测量单元。6.将电缆通过电缆槽和穿线管引入控制室。7.液压站的安装:液压站按照相关的规定,以满足伺服系统的要求进行清洗、安装,可以确保液压系统各部分的正常运行。8.整机安装完毕,进行设备的联机调试,以检验转向架静载试验台的各项功能。保证设备可模拟地铁客车的车重,对转向架进行静态加载试验,对轮重进行测量。可对转向架轴距进行测量。可对转向架四角高进行测量。可对联轴节的高度进行测量。至此安装、调试完毕。未尽事宜,各方采取友好协商,求同存异,达到一个共同的目标把此项施工工程保质、按时完成。

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