0522423毕业论文开题报告.docx

毕业论文开题报告学生姓名叶剑锋学号0522423专业轻化工程（制浆造纸装备与限制）指导老师姓名张辉职称高级工程师、教授所在学院轻工科学与工程学院选题来源科研课题区1生产实践口其它选题类型毕业设计口毕业论文国选题名称影响纸机干部轴承润滑油性能变更因素的探讨探讨的目的及意义一、造纸机概况1、造纸机一般流程及组成1.1 造纸机的一般流程造纸机是把经过打浆、调制后符合抄造纸要求的纸浆制成纸的机器。依据工艺的须要，造纸机的一般流程为：流送部一成形部一压榨部一烘干部一压光部（要求压光的纸）一卷纸部。1.2 造纸机的组成造纸机主体分为由浆抄成湿纸的湿段和把湿纸烘干并成卷的干段，前者包括流送部、成形部、压榨部三部分，后者包括烘干部、压光部、卷纸部三个部分。此外还有机械传动部分以及为这些主体部分运行所不行缺少的真空系统、气压及液压系统、润滑系统、引纸系统、蒸汽系统、热风系统、汽罩及其排风系统等，也属于造纸机的本体部分。2、造纸机发展趋势与润滑任务的关系为了满意造纸机的生产力不断增长的要求，现代造纸机向着高车速、大幅宽、高自动化的方向发展。这些通常涉及提高车速和增加辐子，从而增加了润滑点，加重了润滑任务。这就为广阔造纸企业、专家、润滑油供应商、工人提出了“如何在保证造纸企业经济效益的前提下，实现良好的润滑效果”的重要课题。3、造纸机干燥部简介3.1 干燥装置的基本组成烘缸干燥部主要由烘缸、烘毯缸、冷缸、导毯根、刮刀、引纸绳、帆毯校正器和张紧器、汽罩或热风罩，以及机架和传动装置等组成。3.2 造纸机干部工况简介在造纸设备中，烘干部的润滑工况比较有代表性。造纸机干部传动齿轮的负荷大，且有冲击振动；水蒸气由支撑烘缸的轴承的中空轴心通入烘缸，因而轴颈的润滑温度高达IlOCo同时，该处即使很好的密封，仍不能避开水蒸气侵入轴承的润滑间隙。此外，为了节约热能，达到较好的烘干效果，整个干部设备都在一个气罩内，环境温度高达80°C,另外，现代造纸向着高车速、大幅宽的方向发展，从而增加了轴承的负荷，纸机干部轴承是处在湿热、大负荷、长期连续、高速旋转等困难条件下运行的。4、造纸机械状态监测与故障诊断技术简介造纸机械状态监测与故障诊断技术是新近发展起来的探讨识别制浆造纸机械系统（机器或机组）运行状态及其动态变更规律的一门学科。目前，监诊技术已经发展到以现代信号处理理论、软计算、智能化信息处理以及计算机网络为核心的现代化机械与设备故障诊断技术阶段。监诊技术应用于造纸机械的监诊主要包括：造纸机械转动件的监测与诊断、滚动轴承系的监测与诊断、齿轮箱系的监测与诊断、润滑油系的监测与诊断、温度测量与设备监测等等。其中应用于油样分析的方法有：磁塞检查法、颗粒计数器方法、油样光谱分析法、油样铁谱分析法。造纸机械状态监测与故障诊断技术的应用能精确识别造纸机械的运行状态并能正确推断机械的故障，优化了造纸机械的修理和全面管理。二、造纸机润滑简介1、造纸机润滑的作用对全部造纸机来说，适当的润滑是必不行少的。润滑可以带走热量，削减摩擦磨损，削减碎片的问题，爱护轴承表面不被腐蚀。例如，网部轴承须要不断阻挡水分的渗入。同时，由于压榨部的载荷因素，要求高质量的润滑脂或润滑油进行润滑。由于干部的高温环境，要求烘缸轴承用润滑油能够承受超过300。E的温度而不分解。另外润滑油还有动力传送的作用并且是轴承表面清洁的介质。2、造纸机的润滑系统组成大型造纸机的润滑系统包括轴承润滑系统、液压系统、热油系统和变速箱润滑系统。3、造纸机械润滑特点造纸机械的润滑主要集中于湿部润滑和干部润滑两大部分。湿部润滑点包括:真空辑的轴承及传动齿轮、吸移馄的轴承及传动齿轮、真空压榨辑的轴承、中心辐的轴承及传动齿轮、驱网根传动齿轮箱等。干部稀油润滑系统由干燥部、上光部和卷纸部的各润滑点组成，包括：烘缸轴承、真空短轴承、导辑轴承、引纸掘轴承、齿轮啮合区及齿轮轴承、卷纸短轴承、干部的全部传动齿轮箱等。造纸机干部因作业运行时的温度较高，常采纳以稀油站为中心的循环润滑系统。湿部的主要轴承也用中心润滑站进行集中自动强制润滑，在这种系统中，造纸机的湿部和干部各设有中心润滑站，由自动限制系统进行管理操作。探讨的目的4、造纸机干部润滑系统及意义大型造纸机干部的润滑方式分为循环润滑和喷雾润滑两种。被广泛采纳的循环润滑方式一般通过稀油站集中喷油润滑：齿轮泵将油品从一体积较大的储油箱中抽出后，经过滤器、分油管路系统后再由一些很细的铜管线将油品滴到需润滑部件，运用过的油液最终汇合流入齿轮箱或轴承箱底部的集油管后，回流到集油总管；经列管式冷却器，流回油箱。在新式纸机中，烘缸全部运用滚动轴承。由于烘缸升温时径向和轴向均会产生热膨胀，烘缸轴承要选用较大的间隙，并在操作侧预留轴承移动的位置。为了保证轴承的牢靠工作条件和必要的冷却，当纸机车速达到250mmin以上时，干燥装置均采纳循环润滑系统。在高速纸机上，循环润滑系统也供油给惰轮传动的齿轮及轴承、压光掘及卷纸缸轴承、导网短轴承等。其余辐筒一般都用间歇润滑。纸机干燥装置的循环润滑系统通常装设23台输油泵，其中一台是备用泵。用平安阀保持输油管中的压力为0.20.3MPa.为了净化和冷却润滑油，在输油泵和送油总管之间装有滤油器、分油器和冷却器。油的流量少时可用金属网滤油器；油的流量较大时多用离心式滤油器。有时也采纳盘式自净滤油器。由送油总管送去各润滑点的油量，通常是用装在润滑点旁边的可调注油器的针型阀来调整的，同时可干脆地视察各润滑点的油滴大小。油从轴承及减速器流出时，应在轴承壳及减速器内保持肯定的油位，使它们在关闭循环润滑系统时，还能工作一段时间。回油管的装设要有肯定坡度使油靠重力流回油箱。为了正常运转，循环润滑系统中的总油量应是送入各润滑点每分钟油量的3()50倍。循环润滑系统应配备相应的限制仪表，首先是油温的测定和限制仪表。当润滑油的温度超过规定温度，备用油泵就自动启动，假如油温还是不降低，则先是发出灯光信号，继之是声响信号，而在1015min后纸机的主电机便自动关停。探讨的目的及意义三、本探讨的目的及意义1、对纸厂的日常生产及轴承的日常润滑（如添加润滑油的频率，添加润滑油的量）、润滑油的选用（如添加何种润滑油能增加轴承的寿命，添加何种润滑油能修复轴承）、削减油品管理成本，节约润滑成本和时间、保障设备正常运转、提高设备利用率和轴承故障分析具有指导性意义，为提高纸厂综合经济效益供应探讨基础；2、可以为现代造纸机械专用润滑油的研制和开发供应科学的参考价值。3、可以将先进的现代油液监测分析技术应用于纸厂的日常生产，为科学用油、换油供应技术支持。四、本题目作为本科生毕业论文题目具有如下意义1、为学生供应一个更加深刻理解纸机干燥部结构和纸机循环润滑系统的平台；2、对现代机械状态监测与故障诊断技术的理解和推广应用具有指导性意义；3、让学生在毕业论文的进行中综合应用之前学过的学问，培育学生综合运用学问的实力；4、熬炼学生的试验技能，提高学生的分析、推断和探讨实力，为后续的工作或探讨奠定良好的基础。国内外同类探讨概况一、轴承劣化规律轴承在损坏之前，一般要经过四个阶段，然后才到真正的损坏。在这期间，通过对轴承振动的检测和频谱特征分析，能做出轴承寿命的预报。第一阶段：轴承状况良好，频谱中只有转速频率，幅值正常，没有温度和噪声异样。其次阶段：频谱中除出现转速频率外，在高频区出现轴承内外圈、滚珠或者保持架的自然频率，并可能伴有转速频率的旁波。在此阶段，轴承温度和噪声只有稍许变更，轴承的损坏凭肉眼不能识别。第三阶段：轴承速度频谱低频段中出现损坏特征频率。损坏特征频率可能会带有转速边带簇。随着损坏程度的加剧，特征频率可能出现谐频，说明滚道出现了磨损或者多个滚动体出现了损坏。在此阶段，轴承噪声会有明显的变更，轴承座温度也会有所变更。此时增加轴承的润滑量，可能会削减轴承的振动并降低轴承的温升，但不能长久，一般在一天之内就可能回升，而且过分的润滑甚至会加速轴承的损坏。第四阶段：轴承的转速倍频振幅明显上升，轴承损坏特征频率出现转速边带簇，有明显的噪音，轴承座温升明显。此阶段后期，轴承的损坏频率会消逝，代之以高的从低频段始终到高频段的背景能量。此阶段的轴承已经完全损坏，不行接着运用。二、纸机专用润滑油1、纸机润滑油发展历程20世纪90年头之前，国内始终未有适用于纸机的特地产品，国内纸厂要么选择国外油品，要么用机械油、液压油、齿轮油，甚至内燃机油来代替。这些代用油品的性能不能满意纸机工况要求，常常出现磨损、油泥堵塞油路、油品乳化严峻、换油期短等问题。造纸机专用油（PaPermachineOiI）是因造纸工业向高速大型化发展应运而生的一类新油品。国外此类油品的研制工作始干70年头后期。当时投产的大型纸机运用的机械油不能满意造纸机特殊是造纸机干部循环系统轴承和齿轮的润滑需求。因此，具有抗氧、防锈、抗乳化性能的造纸机专用油最早问世。随后，采纳相像的添加剂配方和合成型基础油，研制出具有优异高温稳定性和高粘度指数的合成型造纸机油产品（此类产品有MObiISHCPM系列）。80年头，为了保证造纸机的连续,高速运转，造纸机循环系统装备了配有无机纤维滤芯的精密过滤设备，油品不但要求有优异的过滤性能，而且要求有更稳定的氧化性能和极压抗磨性能。人们在运用中发觉，油品的添加剂中如含有金属元素，将影响油品的过滤性能。90年头，国外一些石油公司研制出不含金属的无灰型添加剂，在此基础上开发出无灰型造纸机专用油（此类产品有ChevronClarityPMO系列和ChevronClaritySyntheticPMO系列产品）。己投入现场运用。2、纸机润滑油的种类及生产厂商2.1 纸机润滑油的种类无灰矿油型造纸机循环系统润滑油无灰矿油型造纸机循环系统润滑油产品一般应用于装有精细过滤元件的大中型造纸机干部循环系统的轴承和齿轮的润滑。无灰合成型造纸机循环系统润滑油由于采纳了高粘度指数的合成基础油.无灰合成型润滑油除具有无灰矿油型造纸机循环系统润滑油的优异的承载实力、良好的防腐性、防锈性、抗泡性、破乳化性能、优异的过滤性之外.还具有优良的凹凸温性能及优良的热安定性和氧化安定性，适用于高速、宽幅造纸机更苛刻的高温工况。冲（清）洗油国内外同类探讨概况在设备安装好投用之前。要用冲（清）洗油对循环系统进行冲洗,除去全部的外部杂质和防锈油。另外，在用油品经过长时间的运转后，润滑油渐渐老化变质.生成沉淀。此外，系统还会因加油和空气污染带来的尘埃和屑沫而污染系统,或者由于设备维护不当出现泄漏、化学试剂浸入等状况，污染了循环系统中的润滑油。因此，在用设备在循环系统换润滑油之前，需用冲（清）洗油对系统中残留的油泥等进行冲洗后再换油。冲（清）洗油一般应具有良好的抗氧防锈性能，并且要与造纸机循环系统润滑油有良好的配伍性。2.2 纸机专用润滑油主要生产销售厂商国内润滑油生产销售企业主要有：中国石化、中国石油、地方调合厂和外资调合厂。中国石化和中国石油占据中国润滑油工业最主要的地位，是润滑油生产销售的主体。外资调合厂以MObi1、ShelkESSo为代表。3、润滑油在纸机干部运用过程中的劣化变更的缘由变更的结果氧气等气体的影响油品氧化变质，粘度、酸值、腐蚀性物质、油泥增加，颜色变深；还会产生气泡，导致空穴、气蚀作用进水的缘由油品乳化，浑浊，粘度增加，锈蚀增力口，润滑性能降低，添加剂水解，电绝缘性能下降，油品氧化加快。增粘剂发生裂解，抗泡剂发生沉降，其他添加剂渐渐被消耗掉而产生的影响使添加剂所改进的各种性能下降或消逝。粉尘、磨损金属粒子、炭渣、油品氧化、缩聚生成的胶质等固体杂质的影响加速油品氧化，粘度、酸值、机械杂质增加，颜色加深，乃至变黑，润滑性能降低，磨损增加，过滤器和油路堵塞，抗泡性、抗乳化性、电绝缘性下降温度高的影响油品氧化加速，粘度、酸值、闪点上升，油中轻质成分蒸发加快，油和添加剂热分解加速，运用性能降低。剪切、搅动等机械作用的影响增粘剂发生裂解，粘度和粘度指数下降，油品氧化加速。光线，Y-射线及其他射线的影响促进油品氧化、缩聚，粘度、酸值增力口，颜色变深。4、轴承润滑机理一摩擦副在全膜润滑状态下运行，这是一种志向的状况。但是，如何创建条件,实行措施来形成和满意全膜润滑状态则是比较困难的工作。人们长期生产实践中不断对润滑原理进行了探究和探讨，有的比较成熟，有的还正在探讨。现就常见到的动压润滑、静压润滑、动静压润滑、边界润滑、极压润滑、固体润滑、自润滑等的润滑原理。4.1 动压润滑通过轴承副轴颈的旋转将润滑油带入磨擦表面，由于润滑油的黏性和油在轴承副中的楔形间隙形成的流体动力作用而产生油压，即形成承载油膜，称为流体动压润滑。流体动压润滑理论的假设条件是润滑剂等黏性，即润滑油的黏度在肯定的温度下，不随压力的变更而变更；其次是假定了生相对磨擦运动的表面是刚性的，即在受载及油膜压力作用下，不考虑其弹性变形。在上述假定条件下，对-一般非重载（接触压力在15MPa）的滑动轴承，这种假设条件接近实际状况。但是，在滚动轴承和齿轮表面接触压力增大至4001500MPa时，上述假定条件就与实际状况不同。这时磨擦表面的变形可达油膜厚度的数倍，而且润滑的金属磨擦表面的弹性变形和润滑油黏度随压力变更这两个因素，来探讨和计算油膜形成的规律及厚度、油膜截面形态和油膜内的压力分布更为切合实际这种润滑就称为弹性流体动压润滑。国内外同类探讨概况4.2 静压润滑通过一套高压的液压供油系统，将具有肯定压力的润滑油以过节流阻尼器，强行供到运动副磨擦表面的间隙中（如在静压滑动轴承的间隙中、平面静压滑动导轨的间隙中、静压丝杆的间隙中等）。磨擦表面在尚未起先运动之前，就被高压油分隔开，强制形成油膜，从而保证了运动副能在承受肯定工作载荷条件下，完全处于液体润滑状态，这种润滑称为液体静压润滑。4.3 动、静压润滑液体动、静压联合轴承充分发挥了液体动压轴承和液体静压轴承二者的优点，克服了液体动压轴承和液体静压轴承二者的不足。主要工作原理：当轴承副在启动或制动过程中，采纳静压液体润滑的方法，将高压润滑油压入轴承承载区，把轴劲浮起，保证了液体润滑条件，从而避开了在启动或制动过程中因速度变更不能形成动压油膜而使金属磨擦表面（轴颈表面与轴瓦表面）干脆接触产生的磨擦与磨损。当轴承副进入全速稳定运转时，可将静压供油系统停止，和用动压润滑供油形成动压油膜，仍能保持住轴颈在轴承中的液体润滑条件。这样的方法，从理论上来讲，在轴承副启动、运转、制动、正反转的整个过程中，完全避开了半液体润滑和边界润滑，成为液体润滑。因此，磨擦系数很低,只要克服润滑油黏性所具有的液体内部分子间的磨擦阻力就行。此外，磨擦表面完全被静压油膜和动压油膜分隔开，所以，若状况正常，则几乎没有磨损产生，从而大大地延长了轴承的工作寿命，节约了动能消耗。4.4 边界润滑（即边界磨擦）边界润滑是从磨擦面间的润滑剂分子与分子间的内磨擦（即液体润滑）过渡到磨擦表面干脆接触之前的临界状态。这时磨擦界面上存在着一层吸附的薄膜，厚度通常为0.1m左右，具有肯定的润滑性能。我们称这层薄膜为边界膜。边界膜的润滑性能主要取决于磨擦表面的性质；取决于润滑剂中的油性添加剂、极压添加剂对金属磨擦表面形成的边界膜的结构形成，而与润滑油口的黏度关系不大。4.5 极压润滑极压润滑是属于边界润滑的一种特殊状况，也就是磨擦副处在重载（或高接触应力）、高速、高温条件下，润滑油中的极压添加剂与金属磨擦表面起反应生成一层化学反应膜，将两磨擦表面分隔开，并起到降低磨擦系数、减缓磨损（或变更金属表面干脆接触的严峻磨损），达到润滑的作用，就称为极压润滑。4.6 固体润滑在磨擦面之间放入固体粉状物质的润滑剂，同样也能起到良好的润滑效果。在两磨擦面之间有固体润滑剂，它的剪切阻力很小，稍有外力，分子间就会产生滑移。这样就把两磨面之间的外磨擦转变为固体润滑剂分子间的内磨擦。固体润滑有两个必要条件，首先是固体润滑剂分子间应具有低的剪切强度，很简单产生滑移；其次是固体润滑剂要能与磨擦面有较强的亲和力，在磨擦过程中，总是使磨擦面上始终保持着一层固体润滑剂，而且这一层固体润滑剂不腐蚀磨擦表面。一般在金属表面上是机械附着，但也有形成化学结合的。对于非层状结构固体润滑剂或软金属来说，主要是以其剪切力低，起到润滑作用，然后使它附着在磨擦表面形成润滑膜。对于已经形成的固体润滑膜的润滑机理，可以按边界润滑机理近似的说明其润滑作用。4.7 自润滑自润滑是将具有润滑性能的固体润滑剂粉末与其他固体材料相混合并经压制、烧结成材，或是在多孔性材料中浸入固体润滑剂；或是用固体润滑剂干脆压制成材，作为磨擦表面。这样在整个磨擦过程中，不须要加入润滑剂，仍能具有良好的润滑作用。自润滑的机理包括固体润滑、边界润滑，或两者皆有的状况。例如聚四氟乙烯制品做成的压缩机活塞环、轴瓦、轴套等都属自润滑，因此在这类零件的过程中，它不需再加任何润滑剂也能保持良好的润滑作用。国内外同类探讨概况5、纸机干部润滑油性能5.1 影响纸机干部润滑油性能的因素氧气等气体，水分，粉尘，磨损金属粒子、炭渣、油品氧化、缩聚生成的胶质等固体杂质，增粘剂发生裂解，抗泡剂发生沉降，其他添加剂渐渐被消耗掉，高温，剪切、搅动等机械作用，光线，Y-射线及其他射线。5.2 纸机干部润滑油所需性能良好的粘温性确保工作温度变更较大的状况下，维持正常润滑。良好的氧化安定性确保循环运用中减缓油品的变质速度，延长油品的运用寿命。良好的防锈性保证对润滑部件起到良好的防锈作用。良好的抗泡性油品在循环过程中产生的气泡易于消逝，以确保正常供油及油膜形成。良好的抗乳化性使混入油中的水很快分别，以保证油品的运用性能。良好的过滤性能防止过滤系统的堵塞。良好的极压抗磨性能避开润滑部件在重负荷下磨损和擦伤。良好的清净分散性防止油泥沉积。6、造纸机循环润滑油产品评定方法造纸机循环油的台架试验及模拟评定方法与其他润滑油既有相同之处，又有肯定的区分。造纸机循环油的常规评定方法包括：SKF轴承试验、SKF油膜老化试验、FZG齿轮试验、四球机试验、Timken试验、橡胶相容性试验、氧化安定性试验、液相锈蚀试验等等。7、油液分析方法7.1 铁谱分析技术铁谱分析技术是一种以磨粒分析为基础的诊断技术，采纳该技术监测机器零件的磨损状态，无需将正在运转的机械设备打开或关闭，就可以确定其磨损状态。由机械零部件产生的磨损颗粒通过铁谱仪器磁场的作用，将它们从润滑油中分别出来，特定的工况条件和不同的金属零件产生的磨粒具有不同的特征，通过视察磨粒的颜色、形态、数量、尺寸以及尺寸分布，可以推断机械设备的磨损程度、磨损缘由和磨损部位。7.2 光谱分析技术机器在正常的运行状态下，磨屑的生成速度是特别缓慢而且平稳的。光谱分析技术就是利用把含有该元素的油液用电火花激发，这时金属元素会发出特征光，通过测定该光波长的光强，就可以测出该元素在油液中的含量。目前所用的Mc)A型分析仪可以同时测定20种元素，它们是Fe、Cu、Pb、Cr>Sn、Si、Mo、Al、Mg、1.i、Na、Mn、Ag、Sb、V、Ti、B、Ca、Zn>P0元素的测量精度是亿分之一，分析时间为30s依据油样中元素含量的变更就可以评价设备的磨损状况和工作状况。7.3 理化分析技术润滑油在工作中受高温、高剪切作用，以及空气中氧气和氮气的存在，使之发生氧化、硝化、硫化反应以及抗氧剂和抗磨剂的降解。基于理化性质分析的润滑油状态监测主要是通过监测润滑油质量评价参数来确定润滑油本身的有效性。国P外同类三、纸机润滑系统的优化探讨概况有专家WadeParks依照SKF轴承公司的建议(GPmrequirements=bearingOD(in)×bearingwidth(in)÷144,即润滑点润滑油需求量=轴承外径X轴承宽度÷144)提出可以在纸机车速提高的状况下不更换现有的润滑循环系统，而是对现有的润滑循环系统进行升级，扩大润滑系统，经济地运用现有的资源。在此理论基础上WadeParks依据SKF公司的建议提出了润滑系统升级指南即在原有循环系统中运用大量的传感器和测试技术，运用智能开关和自动限制系统。这样的话就可以保证在不抛弃原有润滑循环系统的状况下又实现经济、精确用油而达到良好的润滑效果。从而为纸厂节约成本，提高纸厂的综合经济效益。四、纸机循环润滑系统的冲洗7.4 洗的缘由现代大型造纸机械运行过程中，操作环境中的水分灰尘等污染物，造纸过程中的纸屑纸浆废水油品高温长周期运转后形成的油泥添加剂降解物，机械的日常磨损产生金属碎屑油泥等均会进入纸机的润滑循环系统长时间后累积的污染物会影响回流管线轴承室、油箱等处润滑油的流速，也会引起过滤失效油品泄漏，降低关键设备部件的牢靠性。若不刚好进行清理就会造成纸机轴承等部件的严峻磨损O7.5 确地选择冲洗油润滑循环系统应当选择防锈抗磨功能的高质量工业油品作为冲洗油同时油品应当与系统中正在运用的循环润滑油相适应避开出现添加剂复配性不好产生沉淀腐蚀性物质等不良后果同时油品与轴承座管件连接部等处的橡胶适应性要好避开出现橡胶垫溶胀或收缩的现象引起橡胶垫的磨损或油品泄漏现象发生。探讨内容：1、在分析总结造纸机干燥部结构特点基础上，探讨“探讨湿热、大负荷、长期连续、高速旋转条件下造纸机干燥部轴承轴承劣化过程机械振动、润滑油性能以及两者对应关系的变更规律”的作用、意义；探讨“探讨纸机干部轴承润滑油性能变更规律''国内外现状与存在问题；2、应用现代机械状态监测与故障诊断技术中技术原理，探讨造纸机干燥部轴承轴承劣化过程振动在线、精确测量与技术；3、探讨造纸机干燥部轴承轴承劣化过程机械振动、润滑油性能以及两者对应关系的变更规律。对油样进行理化指标的检测、污染度测试、利用铁谱技术分别定性和定量对机器的磨损状态进行分析；4、通过“探讨湿热、大负荷、长期连续、高速旋转条件下造纸机干燥部轴承轴承劣化过程机械振动、润滑油性能以及两者对应关系的变更规律”的结果，做出相应的评价。探讨安排:探讨内容及安排阶段时间主要任务备注开题报告阶段第12周查找并阅读参考文献，写开题报告论文试验阶段第34周修改开题报告，收集资料并熟识造纸机润滑系统，尤其是干部轴承润滑系统，轴承劣化规律，纸机专用润滑油种类及性能。制定出详细的试验方案第57周纸机专用润滑油的“温度一水分”粘度分析试验试验依次可调换第8周润滑油的油质分析试验第910周润滑油的铁谱技术分析试验第11周整理分析试验数据，为论文的撰写做前期打算论文撰写阶段第1213周编写毕业论文答辩打算阶段第1416周打算答辩时须要用的PPT以及其它资料，最终答辩答辩整改上交论文阶段主要参考文献1张辉，王世雄，杨超.现代造纸机械状态监测与故障诊断M1.北京：中国轻工业出版社，20042张辉.造纸机械状态监测与故障诊断技术的应用与发展J.中国造纸，2003,22(11)：51-543杨振宇，胡云华.大型造纸机的液压润滑管理J.石油商技，2005,23(5)：14-164陈丽华,李燕.造纸机的润滑及其用品J.润滑油,2002,17(4)：53-56,645水琳.造纸机械传动设备的润滑J.石油商技，2006,2(2)：38-396陈丽华，陈惠卿，郭剑峰.现代造纸机润滑及其专用油J.中华纸业，2002,23(10)：44-47陈惠卿，张春辉.造纸机械干部循环系统用油专用评定方法及润滑产品J.石油商技，2005,23(5)：24-278陈惠卿.造纸机械循环润滑油的研制和应用J.润滑油，2004,19(1)：45-519申宝武，陈惠卿.纸机循环润滑系统的冲洗J.中华纸业，2006,27(1)：47-5010申宝武.纸机循环润滑系统的水污染限制J.中国造纸，2005,24(2)：53-5511陈丽华.纸机轴承故障的诊断分析和维护J.中国造纸,2003,22(12)：61-6212陈惠卿.造纸机润滑油J.中华纸业，2004,25(3)：38-4113陈惠卿.造纸机润滑油(续)J.中华纸业，2004,25(4)：40-4214陈惠卿.造纸机润滑油(续)J.中华纸业,2004,25(5)：40-4315董宏军，赵海波，李峰秋.我国油液分析技术现状及发展趋势J林业机械与木工设备,2004,32(6)：10-1116王雄波.纸机烘缸轴承的润滑J.造纸科学与技术，2008,27(3)：48-5117张春辉，陈惠卿，胡刚.面对造纸行业的全面润滑管理技术J.中国造纸，2004,23(4)：45-4718 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