特斯拉战略布局研究.docx

特斯拉战略布局研究一、本文概述随着全球能源结构的转型和科技的飞速发展，电动汽车及其背后的新能源技术已成为全球汽车产业的重要发展方向。在这个领域，特斯拉无疑是最为引人注目的参与者之一。本文旨在对特斯拉的战略布局进行深入研究，通过对其市场定位、产品策略、技术创新、全球扩张等方面的分析，揭示特斯拉如何在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出,以及其对未来汽车产业发展的深远影响。本文将基于详实的市场数据、行业分析、企业年报以及公开信息，结合战略管理的理论框架，对特斯拉的战略布局进行全面剖析，以期对特斯拉的成功经验进行总结，为其他企业提供有益的参考和启示。二、特斯拉公司概况特斯拉(TeSIa)公司，自2003年由伊隆马斯克(ElOnMusk)等人创立以来，已成为全球电动汽车行业的领军者。其产品线覆盖了从高端跑车到家用轿车的多个细分市场，如MOdeIS、Model、Model3和MOdeIY等。特斯拉不仅致力于生产性能卓越、设计前卫的电动汽车，还在自动驾驶技术、能源存储解决方案以及可再生能源利用等多个领域取得了显著突破。特斯拉的成功，在很大程度上得益于其独特的企业文化和前瞻性的战略布局。公司坚持“第一性原理”思维，鼓励员工打破传统束缚,从根本上解决问题。同时，特斯拉在供应链管理、生产流程优化以及品牌建设等方面也表现出色，这些都为公司的持续发展奠定了坚实基础。近年来，特斯拉不断扩展其业务范围，从汽车制造延伸到能源领域。通过研发和生产太阳能板、储能电池等产品，特斯拉正努力构建一个更加清洁、高效的能源生态系统。特斯拉还在全球范围内建设超级充电站网络，为电动汽车的普及提供了有力支持。特斯拉的成功也引发了业界的广泛关注。其战略布局、技术创新和企业文化等方面的经验，对于其他企业而言具有重要的借鉴意义。未来，特斯拉有望继续引领电动汽车行业的发展方向，推动全球交通出行方式的转型升级。三、特斯拉的市场环境分析特斯拉的市场环境充满了复杂性和动态性，涵盖了行业竞争、技术变革、消费者偏好和政策环境等多个维度。从行业竞争的角度看，特斯拉在全球电动汽车市场上面临着来自众多传统汽车制造商和新兴科技公司的竞争。这些竞争对手在技术研发、生产能力、品牌影响力和销售渠道等方面都各有优势，对特斯拉构成了不小的压力。特斯拉凭借其独特的技术优势和创新能力，如自动驾驶技术、电池续航能力的不断提升以及充电设施的快速扩张，使其在市场竞争中保持了领先地位。同时，特斯拉还通过不断推出新车型和拓展产品线,满足了不同消费者的需求，进一步巩固了市场地位。在技术变革方面，电动汽车行业正处于快速发展阶段，电池技术、充电设施、自动驾驶等关键领域都在不断取得突破。这些技术变革为特斯拉提供了巨大的发展机遇，也对其提出了更高的要求。特斯拉需要不断创新，紧跟技术潮流，以保持其在市场中的领先地位。消费者偏好是影响特斯拉市场环境的重要因素之一。随着环保意识的提高和政府对新能源汽车政策的支持，越来越多的消费者开始关注并购买电动汽车。特斯拉凭借其卓越的产品性能和品牌形象，赢得了众多消费者的青睐。消费者对于电动汽车的续航里程、充电便利性、安全性等方面的要求也在不断提高，这对特斯拉提出了更高的要求。政策环境对于特斯拉的市场发展同样具有重要影响。各国政府为了推动新能源汽车产业的发展，纷纷出台了一系列支持政策，如购车补贴、税收减免、免费停车等。这些政策对于特斯拉的市场拓展和品牌建设起到了积极的推动作用。政策的不确定性也给特斯拉的市场环境带来了一定的风险和挑战。特斯拉的市场环境既充满了机遇也面临着挑战。特斯拉需要不断创新、紧跟市场变化，以应对日益激烈的竞争和不断变化的市场需求。同时，特斯拉还需要密切关注政策环境的变化，以充分利用政策支持,降低市场风险。在未来的发展中，特斯拉有望凭借其独特的技术优势和创新能力，继续在电动汽车市场中保持领先地位。四、特斯拉的战略布局特斯拉作为一家全球领先的电动汽车制造商，其战略布局始终围绕着技术创新、市场拓展、产业链整合以及可持续发展等核心要素展开。在技术创新方面，特斯拉始终坚持自主研发和创新驱动。公司不断投入巨资研发新的电池技术、自动驾驶技术、电机和电控技术等，以提升其产品的核心竞争力。特斯拉通过不断的技术创新，不仅巩固了自身在电动汽车领域的领先地位，也为整个行业的技术进步做出了重要贡献。在市场拓展方面，特斯拉采取了全球化的市场战略，积极在全球范围内布局销售网络和服务体系。公司不仅在美国本土拥有广泛的销售渠道和服务网络，还在欧洲、亚洲等地建立了多个生产基地和销售中心。通过全球化的市场拓展，特斯拉成功将自身的品牌和产品影响力扩展到了全球范围。在产业链整合方面，特斯拉致力于打造一个完整的电动汽车产业链，涵盖电池、电机、电控等核心零部件的研发和生产。公司通过垂直整合和横向联合的方式，与全球优质的供应商和合作伙伴建立了紧密的合作关系，共同推动电动汽车产业的发展。这种产业链整合的战略布局不仅提高了特斯拉自身的竞争力，也促进了整个产业链的协同发展和优化。在可持续发展方面，特斯拉始终坚持绿色、低碳、环保的发展理念。公司不仅在产品设计和生产过程中注重节能减排和环保要求，还积极推动可再生能源的应用和推广。特斯拉通过建设太阳能电站、推广电动汽车等方式，为全球的可持续发展做出了积极贡献。特斯拉的战略布局是一个全面、系统、长期的过程。公司通过技术创新、市场拓展、产业链整合以及可持续发展等战略举措，不断提升自身的核心竞争力和品牌影响力，为电动汽车产业的发展和全球的可持续发展做出了重要贡献。五、特斯拉战略布局的优势与挑战技术创新：特斯拉在电动汽车领域拥有显著的技术优势，其自主研发的电池技术、自动驾驶系统以及整车设计均处于行业领先地位。这些技术优势为特斯拉的产品提供了强大的竞争力，也是其战略布局的核心。品牌影响力：特斯拉的品牌在全球范围内具有极高的知名度和影响力，其创新、环保、高端的形象深受消费者喜爱。这使得特斯拉在市场推广和产品销售方面具有显著的优势。产业链整合：特斯拉在电动汽车产业链整合方面表现出色，其垂直整合模式使得公司能够更好地控制产品质量和成本，同时也提高了整体运营效率。战略布局前瞻性：特斯拉在战略布局上展现出极高的前瞻性，不仅在电动汽车领域深耕细作，还积极布局储能、太阳能等可再生能源领域，为公司未来发展打开了更广阔的空间。市场竞争加剧：随着电动汽车市场的快速发展，越来越多的企业加入到这个领域中来，市场竞争日益激烈。特斯拉需要不断保持技术创新和产品质量优势，以应对市场竞争的挑战。供应链风险：特斯拉的垂直整合模式使得公司在供应链方面面临较大的风险。一旦供应链出现问题，可能会对公司的生产和销售造成严重影响。特斯拉需要加强对供应链的管理和风险控制。政策风险：电动汽车行业的发展受到政策影响较大，政府对新能源汽车的补贴政策、环保政策等都可能对公司的经营产生影响。特斯拉需要密切关注政策变化，及时调整战略布局以应对政策风险。技术挑战：虽然特斯拉在电动汽车领域拥有技术优势，但随着技术的不断发展，新的技术挑战也不断涌现。例如，自动驾驶技术的安全性和可靠性问题、电池技术的续航里程和成本问题等都需要特斯拉不断投入研发力量进行解决。六、特斯拉战略布局的未来发展特斯拉作为电动汽车行业的领军者，其战略布局始终走在行业的前沿。随着全球对可持续能源和智能交通的日益关注，特斯拉的未来发展将更加多元化和深远。在未来几年中，特斯拉预计将进一步扩大其电动汽车产品线，涵盖更多细分市场。随着技术的不断进步，特斯拉的电池续航里程将进一步提升，充电时间也将大幅缩短，这将为电动汽车的大规模普及提供有力支持。特斯拉还将加大在自动驾驶技术上的研发投入，力争在智能交通领域取得更大突破。除了电动汽车和智能交通，特斯拉还将积极拓展能源领域。特斯拉的太阳能产品和储能解决方案已经在市场上取得了一定的影响力，未来，特斯拉有望将更多可再生能源技术整合到其产品和服务中，形成一个完整的清洁能源生态系统。在全球范围内，特斯拉将继续拓展其销售和服务网络，以更好地满足全球消费者的需求。特斯拉的超级充电站和售后服务体系已经成为其品牌的一大亮点，未来，特斯拉将进一步完善这一体系，为消费者提供更加便捷和高效的服务。在战略合作方面，特斯拉将积极寻求与其他行业领军者的合作，共同推动电动汽车和可再生能源产业的发展。这种合作模式不仅有助于特斯拉加快技术研发和市场拓展的步伐，也将为整个行业带来更大的发展机遇。特斯拉的战略布局将继续以技术创新和可持续发展为核心，不断拓展其业务范围和市场影响力。随着全球对绿色出行和智能生活的需求不断增长，特斯拉有望在未来几年中迎来更加广阔的发展空间。七、结论在深入研究特斯拉战略布局的过程中，我们不难发现其成功的核心在于前瞻性的创新思维、强大的技术驱动以及对市场趋势的敏锐洞察。特斯拉不仅推动了电动汽车行业的革新，更通过其独特的战略布局，将自身塑造成了全球可持续能源领域的领军企业。特斯拉的战略布局可以总结为三大支柱：技术创新、市场拓展和生态系统构建。在技术创新方面，特斯拉不断突破电池技术、自动驾驶等关键技术，为电动汽车行业的发展树立了新的标杆。市场拓展方面，特斯拉通过全球化布局和产品线多样化，成功打开了多个新的市场，实现了销量的快速增长。而在生态系统构建上，特斯拉通过能源存储、太阳能等业务的拓展，逐步构建起了完整的可持续能源生态系统。同时，特斯拉的战略布局也充满了风险和挑战。新能源汽车行业的竞争日益激烈，特斯拉需要不断保持技术领先和市场优势。随着公司规模的扩大和业务的多元化，特斯拉也需要面对更多的管理和运营挑战。展望未来，特斯拉的战略布局仍有很大的发展空间。随着电动汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，特斯拉有望继续巩固其市场地位，并在可持续能源领域实现更大的突破。同时，特斯拉也需要密切关注行业趋势和市场变化，不断调整和优化其战略布局，以应对未来可能出现的挑战和机遇。特斯拉的战略布局是一个充满创新和挑战的过程。通过深入研究和分析，我们可以更好地理解特斯拉成功的秘诀，也为其他企业提供了宝贵的借鉴和启示。参考资料：特斯拉公司作为全球领先的电动汽车制造商，凭借其独特的战略定位与盈利模式取得了显著的成绩。在竞争激烈的市场环境中，特斯拉公司如何准确定位并实现持续盈利，成为了许多人的焦点。本文将对特斯拉公司的战略定位与盈利模式进行深入分析。在战略定位方面，特斯拉公司始终致力于为消费者提供高性能、高品质的电动汽车。其目标客户群体主要包括对环保意识强、追求高科技和高品质生活的消费者。为实现这一目标，特斯拉公司在产品定位上强调创新与高科技，将产品线由最初的单一车型扩展至多款车型,以满足不同消费者的需求。特斯拉公司还积极拓展市场，在全球范围内建立销售网络与售后服务体系。在盈利模式方面，特斯拉公司主要通过销售电动汽车获取收入。公司专注于提高产能、降低生产成本，以实现利润最大化。特斯拉公司还通过提供充电设施建设、电池维护与回收等服务获取额外收入。在成本分析方面，特斯拉公司采取一系列措施降低成本，如优化生产流程、采用低成本原材料、实施规模化生产等。这些措施使得特斯拉公司在电动汽车领域的竞争力不断提升。从商业模式角度来看，特斯拉公司的盈利模式具有显著优势。公司通过直营模式，避免了中间商环节，从而降低了销售成本。特斯拉公司的售后服务体系完善，为消费者提供了便捷的维修保养服务。特斯拉公司在充电设施建设方面也具有明显优势，推动了电动汽车的普及。特斯拉公司的盈利模式也存在一些不足之处。由于公司专注于高端市场，使得其市场份额相对较小。特斯拉公司的技术门槛较高，潜在竞争者难以进入。这也使得公司在一定程度上缺乏竞争压力，可能导致创新速度放缓。为了应对这些挑战，特斯拉公司可以采取以下措施：拓展市场份额，在保持高端市场的同时，推出更多针对中低端市场的车型，以扩大消费者群体。加大研发投入，不断创新以提高技术门槛，同时降低生产成本，以保持竞争优势。加强与政府、行业组织的合作，推动电动汽车市场的普及与发展。通过政策支持、行业合作等方式，共同推动电动汽车产业链的完善。持续优化售后服务体系与充电设施建设，提高消费者满意度，同时通过合作、联盟等方式拓展充电网络，为消费者提供更加便捷的服务。特斯拉公司的战略定位与盈利模式为其在电动汽车市场上的成功奠定了基础。面对未来的挑战，特斯拉公司还需不断创新与优化，以保持其领先地位并实现持续盈利。特斯拉汽车有限公司作为全球领先的电动汽车制造商，凭借其先进的技术和创新理念，在全球范围内赢得了广泛的和赞誉。中国作为世界上最大的汽车市场，特斯拉在中国的发展战略显得尤为重要。本文将深入研究特斯拉在中国市场的表现，探讨其战略规划，并分析所面临的挑战。自特斯拉进入中国市场以来，其销售策略、市场认可度、车辆优势等方面均表现出色。特斯拉在中国市场的销售策略主要包括线上销售和线下体验店两种模式，为消费者提供了便捷的购车体验。特斯拉还针对中国市场推出了一系列优惠政策，如免费充电桩安装、维修保养等，吸引了众多消费者的。在市场认可度方面，特斯拉在中国市场的表现同样出色。随着中国政府对新能源汽车的支持力度不断加大，特斯拉在中国市场的销量也逐年攀升。特斯拉在中国的品牌认知度也逐渐提高，越来越多的消费者开始认可并购买特斯拉汽车。特斯拉在中国市场的战略规划主要包括扩张市场、提升品牌认知度、渠道建设等方面。特斯拉计划在未来几年内进一步扩大在中国的市场份额，通过加大投资力度，建设更多的超级充电站和服务中心，提高产品的覆盖率和满意度。特斯拉将加强品牌认知度的提升。通过持续不断的创新和研发，特斯拉将进一步巩固其电动汽车领域的领先地位，并通过多元化的营销手段和合作模式，提高品牌知名度和美誉度。特斯拉还将加强渠道建设，进一步完善销售和服务网络。未来，特斯拉计划在中国市场建立更多的直营店和合作伙伴，提高产品的可获得性和服务质量。尽管特斯拉在中国市场取得了一定的成绩，但仍面临着与本土品牌的竞争、消费者认可度、车辆售价等方面的挑战。中国本土电动汽车品牌的迅速崛起给特斯拉带来了巨大的竞争压力。本土品牌如蔚来、小鹏、理想等在产品定位、价格及营销策略上与特斯拉有所不同，使得消费者有更多的选择。消费者认可度方面也给特斯拉带来了一定的挑战。虽然特斯拉在技术创新和品牌认知度上有一定的优势，但部分消费者对电动汽车的接受程度仍存在差异，这可能影响特斯拉在中国的销售业绩。特斯拉在中国的车辆售价相对较高，对于价格敏感的消费者来说,可能会选择更加经济实惠的本土品牌。如何在保证产品质量和性能的同时，制定更加合理的价格策略，是特斯拉在中国市场所面临的重要挑战。特斯拉在中国的发展战略以扩大市场、提升品牌认知度和加强渠道建设为主。虽然面临本土品牌的竞争、消费者认可度及车辆售价等方面的挑战，但特斯拉凭借其技术优势和不断创新的态度，仍有望在中国电动汽车市场保持领先地位。展望未来，随着中国政府对新能源汽车的政策支持和消费者对电动汽车的接受程度不断提高，特斯拉在中国市场的发展前景仍然充满机遇。特斯拉也将继续加强与本土品牌的合作与竞争，共同推动中国电动汽车行业的发展。可以预期，特斯拉在中国的发展战略将在不断创新和挑战中继续深化和拓展。特斯拉（TeSla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（PaIoAlto）,市值03万亿美元。产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉特斯拉。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景是加速全球向可持续能源的转变。2008年，发布第一款汽车产品一一两门运动型跑车Roadstero2012年，发布第二款汽车产品一一四门纯电动豪华轿跑车MOdelS；第三款汽车产品为MOde1,豪华纯电动SUV,于2015年9月开始交付。特斯拉下一款汽车Model3首次公开于2016年3月，已于2017年开始交付。2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利。2021年3月24日，美国特斯拉官网宣布支持比特币付款，特斯拉成为史上第一家支持比特币购车的车企。4月19日，上海车展上一位身穿印有“刹车失灵”T恤衫的车主站上特斯拉车顶维权。（主词条：419特斯拉车主维权事件）6月18日消息，美监管部门对特斯拉事故启动30项调查，涉及10人死亡。6月26日消息，特斯拉召回28万辆车并致歉8月16日，美国政府已对特斯拉的自动驾驶系统展开正式调查。调查涵盖了特斯拉当前所有车型，即从2014年到2021年的ModelsY.S和3,涉事车辆达765000辆。特斯拉第三季度共生产了超过5万辆汽车，交付了超过3万辆汽车。特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。1991年，通用汽车研发出EVT,并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为谁杀死了电动汽车的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与EVT项目的工程师艾尔科科尼(AlCocconi)在加州创建了一家电动汽车公司ACPropulsion,并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-ZerooACPrOPUlSiOn公司的经营陷入困境时一，一名来自硅谷的马丁艾伯哈德(MartinEberhard)工程师为之投资了15万美元。作为交换，他希望科科尼尝试用数千块笔记本电脑的锂电池作为T-Zero的动力。换用锂电池后，TYero行驶里程超过了480公里。艾伯哈德劝说ACPropulsion公司为他造一辆这样的车，但科科尼无意成立汽车公司。艾伯哈德于是决定自己来。硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁艾伯哈德(MartinEberhard)在寻找创业项目时发现，美国很多停放超级跑车的私家车道上经常还会出现丰田混合动力汽车普锐斯(ToyotaPrius)的身影。他认为，这些人不是为了省油才买普锐斯,普锐斯只是这群人表达对环境问题不满和想要做出改变的愿望的的方式。于是，他有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。2003年7月1日，马丁艾伯哈德与长期商业伙伴马克塔彭宁(MarcTarpenning)合伙成立特斯拉(TES1.A)汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后，特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。由于MartinEberhard毫无这方面的制造经验,最终找到ACPropulsion公司。在ACPropulsion公司CEO的引见下，埃隆马斯克(EIOnMusk)认识了MartinEberhard的团队。2003年，T-Zero换上锂电池后行驶里程就达到了480公里。特斯拉花了约五年时间的打磨，才把ROaClSter推上市。在这期间，主要时间和金钱花在了研发上。比如，特斯拉电动车引以为傲的续航能力，来自由七千多颗电池组成的电池包，即使短路也不会着火，个别电池损坏不会影响其他一一这套电池控制系统是特斯拉自己研制的，还没有出现过电池故障。而且，这一模式还能保证它随时可以用到最先进的电池来装备特斯拉电动汽车。2004年2月，埃隆马斯克向特斯拉投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而马丁艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。2004年到2006年，虽然公司人数一路由20人增至150人。但首款车型TeSIaRoadster的研发工作却遭遇了瓶颈。2006年，艾伯哈德在特斯拉官网一篇名为态度的开篇博客中写道一一传统大型汽车企业制造出来的电动汽车，续航里程有限、性能平平、外形一般。“特斯拉汽车是为热爱驾驶的人们打造。我们不是为了最大限度降低使用成本，而是追求更好性能、更漂亮外观、更有吸引力”。2007年，危机集中爆发，而变速箱问题成为导火索。作为一辆堪比保时捷和法拉利的超级跑车，TeslaROadSter对高性能加速的要求非常高，这时候，普通电动车不配备多级变速箱的情况显然不能满足Roadster的需求，因为异步电机在低转速的情况下功率输出效率较低，所以引入二级变速箱顺理成章。但问题是，如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统性研发，业界还没有先例。2007年,由Ze'evDrori接任特斯拉的CEO职务,Ze'evDrori是MOnOIithiC内存公司的创始人，在硅谷同样有相当高的知名度。2008年，新CEO上台之后解雇了几位关键人物，实际上包括创始人马丁艾伯哈德以及其搭档MarcTarpenning都先后相继离开了特斯拉，这其中主要原因可能是由于马丁艾伯哈德在成本控制方面并没有让埃隆马斯克满意。2008年2月，TES1.A开始交付第一辆ROadSter,最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯克和其他出资人，这份名单里有谷歌拉里佩奇(1.arryPage)、谢尔盖布林(SergeyBrin),ebay杰夫斯科尔(JeffSkOn)等，当然也包括已离开公司的艾伯哈德。2008年10月，第一批TeslaRoadster下线并开始交付。原计划售价十万的Roadster实际成本却高达12万，和既定的7万成本相距甚远，MUSk不得不将售价提升至11万。这一举动引来预定客户的极大不满，在洛杉矶举行的客户见面会上，愤怒的购买者差点把MUSk围攻晕倒。即使将售价提高1万，TeSla依旧面临赔钱卖车的窘境。随后，TeSIa用了8周时间，将一辆SnIart改装成电动车，改装项目包括底盘、电池、电机和电控系统。MUSk用先进的技术打动了戴姆勒，后者最终投资7000万美元收购TeSIa10%的股份，两家公司也进入更紧密的战略合作阶段。不久，TeSIa又与丰田签订合作协议，为丰田提供电池组以及电动发动机。为了维持现金流，MUSk又拿出了自己仅存的6000万美元，用于生产和工程的流动资金。2009年，奥巴马和朱棣文参观Tesla工厂，Tesla也成功获得美国能源部65亿美元的低息贷款。2010年6月，特斯拉登陆纳斯达克，IPO发行价00美元，净募集资金84亿美元，融资额达26亿美元。开盘当日，埃隆马斯克也在帐面上力挽狂澜地赚了3亿美元，特斯拉成为仅有的一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。2010年7月，该公司挖来了苹果的零售店副总裁乔治布兰肯西普(GeOrgeBIankenShiP)来负责它的零售战略，他将在该电动汽车公司出任汽车程序副总裁，帮助推动新汽车的开发。2012年6月22日，美国加州Fremont的特斯拉工厂，公司生产的全新电动车系列“ModelS”首辆电动跑车正式交付。2012年10月，特斯拉汽车公司获得加州能源委员会(CaIiforniaEnergyCommission)一项价值100O万美元的专款资金，用以生产特斯拉MOdeISUV,并进一步扩建其弗里蒙特(Fremont)工厂。2013年5月初，特斯拉宣布其2013年第一季度首次盈利后，一时成为全球瞩目的焦点。近一个月内，它的股价涨了约80%,正在向100美元冲刺，市值突破100亿美元。2013年5月9日，马斯克在个人博客中写道，“只想对客户和投资人说声谢谢，你们给了特斯拉一个穿越漫漫长夜的机会，没有你们我们走不到今日。”2013年6月8日，电动汽车制造商特斯拉高开高走，收盘涨82%,报收04美元；重回100美元上方。公司市值约118亿美元。2014年2月19日下午，特斯拉汽车发布了2013年的致股东邮件。邮件显示，第四季度特斯拉取得了创纪录的汽车销量，而年营收超过20亿美元。与此同时，特斯拉还希望降低电动汽车的成本。2016年11月17日特斯拉电动车收购美国太阳能发电系统供应商SolarCity,使得特斯拉转型成为全球仅有的垂直整合能源公司，向客户提供包括Powerwall能源墙、太阳能屋顶等端到端的清洁能源产品。2017年2月1日，特斯拉汽车公司(TeslaMotorsInc.)正式改名为特斯拉(TeslaInc.)。这意味着汽车不再是特斯拉仅有的业务。2017年4月13日，特斯拉首席执行官伊隆马斯克(ElonMusk)表示，特斯拉预计将在2017年9月对外展示计划中的商用卡车。2017年7月7日，特斯拉在澳大利亚打造“世界最大锂电池”，预计年底前完成。2018年8月25日，马斯克在特斯拉官网正式发表公开信，宣布特斯拉将放弃私有化。2018年9月29日，美国证券交易委员会表示，特斯拉及其CEO埃隆马斯克已经同意分别支付2000万美元与之达成和解。2018年10月17日，上海市临港管委会表示，特斯拉（上海）有限公司已成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米（合计132亩）的工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局签订土地出让合同，特斯拉上海超级工厂在临港地区实质性落地。2018年10月21日，特斯拉已经从公司官网的预订页面下架了长期以来提供的“全自动驾驶”选项。第五届世界互联网大会世界互联网领先科技成果发布活动今日下午在乌镇互联网国际会展中心举行。朱晓彤现场发布特斯拉智能售后服务。区别于传统车企以4S店为实体中心开展维护，特斯拉构建了以客户为中心的智能售后服务体系，提供无缝衔接的线上线下服务：一方面，虚拟服务中心可针对车辆故障实现远程维修，或进行优化的线下服务预约和资源调拨，降低了车辆“不能使用”的时间和维护成本。另一方面，特斯拉车辆可通过空中软件升级日臻完善，车主无需换车就能享受到更佳的用车体验。2019年1月10日，埃隆马斯克确认，特斯拉新一代跑车ROadSter能够在地面上空盘旋。2月，马斯克宣布，将毫无保留地开放所有特斯拉电动汽车的专利，任何人都可以善意使用，以应对环境变化。2月28日，特斯拉公司宣布，该公司将把所有销售活动转移到网上。3月3日，特斯拉宣布将于3月14日在洛杉矶发布ModeIY紧凑型SUV。5月2日，特斯拉宣布再融资20亿美元，包括新发行5亿美元普通股（约270万股）以及5亿美元的可转债，用于维持公司的整体运营。5月31日，特斯拉正式宣布国产特斯拉Model3开放预订。10月2日，国家企业信用信息公示系统显示，特斯拉在2019年9月27日成立特斯拉建设（上海）有限公司，注册资本100万美元，由特斯拉汽车香港有限公司全资拥有。11月13H,特斯拉创始人埃隆马斯克在社交媒体上宣布，特斯拉欧洲超级工厂将选址在德国柏林。欧洲超级工场从MOdCIY开始，将建造电池、动力系统和车辆。11月22日，特斯拉首席执行官埃隆马斯克在美国加州洛杉矶举办的活动上发布了该公司第一辆电动皮卡，名为Cybertruck。2020年，特斯拉在其位于弗里蒙特的工厂内搭建一条电池芯试点生产线，该公司计划在这里设计自己的电池芯生产设备。8月6日，特斯拉注册成立特斯拉保险经纪有限公司，注册资本为5000万元。12月19日早间，特斯拉已被迫暂停德国“超级工厂”项目的部分建设工作，原因是其未向当地政府缴纳一笔保证金。2021年3月9日，特斯拉中国的运营主体特斯拉（上海）有限公司发生工商变更，经营范围减少“新能源汽车换电设施销售”、“电池销售”、“光伏设备及元器件销售”等。3月24日，美国特斯拉官网宣布支持比特币付款，特斯拉成为史上第一家支持比特币购车的车企。5月8日，特斯拉发布消息称，全球25000个特斯拉超级充电桩落成。8月4日，特斯拉2229公里西北大环线超级充电线路正式贯通，全线8座超级充电站、3座目的地充电站。10月8日，在特斯拉年度股东大会上，特斯拉首席执行官伊隆马斯克在特斯拉美国本土第二座工厂所在地奥斯汀发表即兴演讲，他表示特斯拉的总部将从加利福尼亚州的帕洛阿尔托迁至德克萨斯州奥斯汀市。10月13日，据乘联会最新数据，9月，特斯拉销售56,006辆的全新纪录，环比增长27%,同比增长394%o有52,153辆均交付于中国本土车主,国内月销量同环长均超过300%。值得一提的是，ModelY国内售出33,033辆，即便在燃油车市场中也已然成为不可小觑的主力车型。2021年11月，据财联社消息，特斯拉官网上线了全新的金融产品，消费者可以通过零首付的融资租赁模式购买车辆。2021年11月1日，特斯拉股价大涨超8%,创历史新高，市值突破12000亿美元，原因是公司当天宣布将首次允许其他品牌的电动汽车使用其欧洲的超级充电服务。2021年11月29日，特斯拉看好旗下电动车未来年销售量将达150万辆以上，已与上下游供应链接洽，希望包括电子控制单元的广达、中控台的和硕能率先在墨西哥设厂、扩产，并带动下游零组件一起到墨西哥就近供货，台企特斯拉供应链未来三年将迎来一波墨西哥设厂潮。2021年12月，特斯拉推出车内购买和订阅服务。特斯拉在提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件中宣布，该公司已经正式从加州搬到得克萨斯州；乘联会数据显示，11月特斯拉中国出口21127辆。2021年12月9日,特斯拉(TeslaInc.)CEO埃隆马斯克(ElonMusk)又卖出了价值近4亿美元的特斯拉股票，朝着出售其所持股份10%的目标再近一步。2021年12月10日，“科技股女股神”的CathieWoOd旗下的ArkInvestmentz减持40861股特斯拉股票，估计价值4100万美元。2021年12月15日消息，据国外媒体报道，特斯拉为庆祝德克萨斯州超级工厂即将竣工又推出周边款银色的圆形皮带扣，印着“别惹特斯拉"(Don'tMessWithTesla)字样。上线就很快被抢购一空。2021年12月，根据最新数据，特斯拉Model3再次成为欧洲最畅销的电动汽车。但由于特斯拉欧洲工厂仍未交付，所以这其中很大一部分来自中国上海超级工厂的出口量。根据JATODynamics监测的欧洲25个市场数据，特斯拉11月注册了10739辆Model302021年12月31日，特斯拉宣布新疆首家特斯拉门店乌鲁木齐特斯拉中心开业，也是特斯拉在中国大陆地区布局最西的门店，门店集销售、售后、交付为一体。2021年12月，特斯拉美国官网上架了一款名为Cyberwhistle的限量款哨子，产品售价达到50美元。乘联会数据显示，12月新能源乘用车厂商批发销量：特斯拉中国70847辆。2022年1月3日，据特斯拉官方，2021年特斯拉全年共生产新车930,422辆，全年交付936,172辆。2022年1月3日，特斯拉中国官网上线Cyberwhistle限量款哨子，售价为350元。2022年1月8日，特斯拉CEO马斯克发推表示，特斯拉全自动驾驶系统（FSD）在美售价将于1月17日涨至2万美元。2022年1月22号，特斯拉加州Fremont工厂生产的共计6249个4680电芯良品率已平均达到了92%,基本已经达到批量生产的水准。2022年1月27日，特斯拉CEO马斯克在电话会议上表示，特斯拉正在寻找新的工厂位置，马斯克预计2022年交付量将轻松增长至50%以上，同时2022年将实现全自动驾驶。2022年2月7日，据“知晓内情”的特斯拉投资者透露，特斯拉可能正在开发类似苹果的应用程序商店，其可以让车主自行下载和安装应用程序，由此打造特斯拉自主品牌的软硬件生态链。有消息称,自2021年5月左右以来特斯拉一直在开发自己的“应用商店”，并将在Cybertruck交付之前正式推出。2022年2月8日，据盖世汽车报道，特斯拉再次收到了美国证券交易委员会（SEe）发来的传票，本次传票涉及了一个不断出现的话题：2018年时，特斯拉CEO埃隆马斯克（EIOnMUSk）曾发推文称，他正在考虑对特斯拉进行私有化。2022年2月，特斯拉正在奥斯汀工厂生产搭载4680电池的ModelY,第一批装有4680结构电池组的车辆很可能在本季度末开始交付。2022年2月，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉已正式向其他电动汽车开放其在荷兰的所有充电站，这意味着任何品牌的电动汽车都可以在特斯拉的超级充电站充电。非特特斯拉电动汽车司机将需要一个适配器，以使用现有的超级充电站。2022年2月，特斯拉已经正式在荷兰向其他电动汽车开放所有充电站，其中超级充电站共计54个，这意味着不仅仅是特斯拉，任何品牌的电动车都可以在特斯拉的超级充电站充电。2022年2月19日，特斯拉宣布，其已在位于加利福尼亚州的试点工厂生产了100万块4680电池。2022年3月3日消息，马斯克称续航里程太高得不偿失，放弃生产续航900公里的特斯拉ModelSo2022年3月3日，德国商报报道称，特斯拉计划在柏林附近建设的汽车工厂获得了德国当局的最终批准，该公司正在筹备定于3月22日或23日举行开幕式。2022年3月，据美国华尔街日报报道,特斯拉已获德国当地批准,将在其位于柏林郊外的新工厂正式开始生产电动汽车。2022年3月17H,彭博援引知情人士透露，特斯拉公司推迟了一项超过10亿美元的由其电动汽车租赁支持的债券发行。暂停发行前，这家汽车制造商委托的银行家已经将很大一部分债券交给了基金经理。2022年3月，特斯拉（美国）：6万辆（占其总销量的100%）位列2021年全球纯电动汽车销量第1名。2022年3月25日（当地时间），美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，因为倒车影像的显示延迟问题，特斯拉公司正在美国召回其公司生产的947辆汽车。2022年3月31日消息，特斯拉（TS1.0）表示，其位于德国首都附近格伦海德的新工厂生产一辆ModelY只需10小时。2022年4月，特斯拉为其德克萨斯州奥斯汀工厂举行大型开业派对。2022年4月，马斯克表示，特斯拉最早将于明年（即2023年）开始生产一款名为擎天柱（OPtinIUS）的人形机器人。4月18日，特斯拉已经停止向购买新车的客户免费赠送移动充电器。2022年4月18日，据德国媒体AUtOmobilWOChe报道，特斯拉计划2022年在德国生产3万辆汽车，特斯拉将在秋季暂停德国3周的生产。2022年4月18日消息，特斯拉CEO马斯克表示，公司已向美国10万多用户推出了其全自动驾驶（FSD）软件的测试版本。还表示，特斯拉将在2022年实现完全自动驾驶。2022年4月21日消息，在2022年第一季度的财报电话会议上,埃隆-马斯克分享了关于特斯拉新的RObOtaXi（自动驾驶出租车）车辆的一些细节。这款新车不会有方向盘或踏板，因为它将完全使用特斯拉的完全自动驾驶（FSD）软件来驾驶。2022年5月，据多个消息源交叉验证，特斯拉已明确计划在上海工厂当前临港超级工厂附近，另建一座新工厂以扩大产能。新工厂预计将生产ModeI3和MOdelY车型，年产能为45万辆。新工厂完成扩建后，将助力特斯拉将上海工厂的总产能提升至每年100万辆。2022年5月6日晚间消息，据报道，特斯拉已与巴西矿业公司“淡水河谷”(Vale)签署了长期的锲购买协议。此举正值特斯拉积极寻求电动汽车电池所需要的原材料“银”。2022年5月20日，电动汽车制造商特斯拉已经开始在美国洛杉矶和拉斯维加斯之间的莫哈韦沙漠建造新的超级充电站，它很可能成为世界上最大的超级充电站，拥有100个充电桩。2022年5月，据新浪科技消息，特斯拉已经开始在美国洛杉矶和拉斯维加斯之间的莫哈韦沙漠建造新的超级充电站，计划配置100个充电桩，或将成为世界上最大的超级充电站。加州巴斯托市长PaUICOUrtney证实了这一消息。外媒最新的报道显示，开业超过两月的特斯拉柏林超级工厂，已开始了