4.2-实验：探究加速度与力、质量的关系(实验报告).docx

4.2试验报告，探究加速度与物体质量、物体受力的关系【试验目的】1 .学会用限制变依法探讨物理规律.2 .探究加速度与物体质量、物体受力的关系.3 .驾!双敏捷运川图象处理问题的方法.【试验原理】探究加速度a与力F、质埴A4的关系时，应用的基本方法是.即先限制一个参量一一小车的质量M不变,探讨加速度a与力F的关系：再限制小盘和硅码的质Jt不变,即力F不变，变更小车质量M,探讨加速度a与质fitM的关系.【忒胎器材】打点计时器、发写纸片和纸带、一端有定滑轮的长木板、小车、小盘、电源、砧码、导线.【试验步骡】一、测质量1,用天平测出小车和fit码的总质量NJ小盘和硅码的总质质m,把测量结果记录下来.二、仪器安奘及平衡摩擦力4 .按图1把试骁器材安装好，只是不把悬挂小名的细绳系在车上，即不给小车加伞引5 .平衡摩擦力：在长木板不带定沿轮的端下面垫块木板.反北移动木板的位置，身至小车拖着她带在斜面上运动时可以保持运动状态.这时，小车受到的赊擦阻力恰好与小车所受的重力的分力平衡.X保持小车的质量不变,探讨a与F的关系6 .把细掰系在小格上并绕过定沿轮悬挂小S1.先再,打点计时器在纸带上打下一系列的点,打完点后切断电源，取下册带，在纸带上标上册带号码.7 .保挣小车和域码的质服不变.在小盘里放入适Ift的砍码,把小盆和注码的总质fitm'记录下来，然笈步骤4.在小盘内再放入近收住码，记录下小盘和破码的总侦收m”,再重11步骤4,重现三次，得到三条纸带.8 .在每条纸带上都选取一段比较志向的部分,标明计数点,点1量计数点间的距离.算出每条纸带上的加速度的值.并记录在表格（一）内.表1.）试验次数加速度a(ms2)小车受力FW1234四、保持小盘和祛码的质最不变,探讨a与M的关系7,保持小盘内的i½码个数不变，在小车上放上品码变更小车的痂量，让小车在木板上滑动打出纸带.计算注码和小车的总质量M.并由纸带计尊出小车对应的加速度.变更小车上破码的个数,也复步骤7,并辂所对应的质垃和加速度填入表（二）中.表（二）试验次数加速度a(nX-)小车和砥码的总痂业M.小车和硅码总质量I23【数据处闸1,须要计芽各种状况下所对应的小午加速度，可运用“探讨匀变速H级运动”的方法:先在纸书上标明计数点,冽信各计数点间的距离，依据公式a=辛计算加速度.2.依据表（一）,用纵坐标衣示加连度a，横坐标表示作用力F,作用力的大小F等于小盘和硅码的总重力，依据试验结果在坐标平面上描出相应的点，£2如这些点是在一条过原点的直线上,便证明白加速度a与作用力F成正比.如图2所示.（2）依据衣（二）.用纵坐标衣示加速度a,横坐标灰示小车和整码的质1M,依然试验结果在坐标平面上描出相应的点，发觉这些点落在一条类似反比函数的曲戏上.我们猜想，a与M可能成反比.为了检脸痛想的正确性，再用纵坐标表示加速度a,横坐标表示小车和认码总质量的倒数,依据试验结果在坐标平面上描出相应的点.假如这些点落在一条过原点的直线上，就证明白加速度与顺址成反比.（如图3所示）跳论1【苗意小阕1 .肯定要做好平衡摩擦力的工作，也就是调出一个合适的斜面，使小车的电力沿着斜面方向的分力正好平衡小车受到的摩擦阻力.在平衡摩擦力时,不要把悬挂小盘的细线系在小车上，即不要蛤小车加任何牵引力，并要让小车拖著打点的纸带运动.2 .试验步骤2、3不纪要亚制，即整个试验平衡了朦擦力后，不管以后是变更小世和征码的总质敢还是变更小车和砧码的总质Iib都不须要里新平衡摩擦力.3 .每条跃带必需在满意小车与车上所加祛码的总质At远大于小盘和碳码的总质量的条件下打出.只有如此，小盘和成码的总武力才可视为小车受到的拉力.4 .变更拉力和小车质量后,每次起先时小车应尽量辕近打点计时器，并应先接通电源，再放开小车,且应在小车到达滑轮前按住小车.【误差分析】1 .质M的测M误差，纸带上打点计时器打点间隔距圈的测后误差，拉找或纸带不与木板平行等都会造成误差.2 .因试验原理不完善造成误差：本试验中用小盘和硅码的总曲力代替小军受到的拉力（事实上小车,受到的拉力要小于小盘和硅码的总理力），存在系统误差.小盘和砂码的总质越接近小车的质瘠，误差就越大；反之，小盘和祛码的总质心越小于小车的质误差就越小.3 .平衡摩擦力不精确造成误差：在平衡摩擦力时，际1小拄小盘外，其他的都跟正式试验样（比如要挂好纸带、接通打点计时即.匀速运动的标记是打点计时涔打出的纸带上谷点的跖肉相等.