市政建设工程环岛高架桥及地面道路施工组织设计#黑龙江.doc

某某建设工程环岛A、B、C、D、线高架桥及地面道路施工组织设计第一章 编制说明及工程概况一、编制说明根据招标文件及施工招标图编制此施工组织设计。二、工程概况某某位于某某市松北区的西北，现状为环岛连接202国道、哈大高速公路入城段及中环路，为五路交叉。某某共三层，地面为环岛。桥梁结构主要由A、B、C、D四条定向匝道构成。第二章 采用的施工技术规范、规程及标准一、施工技术规范、规程及标准工程测量规范GB50031-93混凝土结构工程施工质量及验收规范GB50204-2002混凝土外加剂应用技术规范GB50119-2003建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002建筑地基处理技术规范JGJ79-2002建筑基坑支护技术规程JGJ120-99普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准JGJ522006混凝土用水标准JGJ63-2006普通混凝土配合比设计规程JGJ55-2000混凝土外加剂GB8076-1997建筑砂浆基本性能试验方法JGJ70-90地下防水工程施工质量验收规范（GB502082002）地下工程防水技术规范GB50108-2001组合钢模板技术规范GB50214-2001钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T27-2001钢筋焊接及验收规程编号为JGJ182003钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB13013-1991钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499-1998给水排水管道工程施工及验收规范GB50318-97给水排水构筑物施工及验收规范GBJ141-90建筑与市政降水工程技术规范JGJ/T111-98埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程CECS 164：2004埋地塑料排水管管道工程技术规程DB23/847-2004 检查井设计与施工标准图集HDPT2004-001橡胶密封件给排水和污水管道接口密封圈材料规范HG/T3091埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统GB/T19742.2-2004建筑结构荷载规范GB50009-2001市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2001公路土工试验规程JTJ 051-93公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ 057-94公路路基路面现场测试规程JTJ 059-95公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ 052-2000公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG F80/1-2004公路工程集料试验规程JTG E42-2005公路工程土工合成材料试验规程JTG E50-2006公路交通安全设施施工技术规范JTG F71-2006公路路基施工技术规范JTG F10-2006某某市建设委员会关于印发关于加强路桥重点工程质量管理的若干规定的通知哈建发200818号2、施工安全管理规范、规程及规定建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005第三章 施工方法和技术措施一、路基工程1、路基工程的施工工艺：（1）施工准备a.工程复测：开工前，根据业主提供的设计文件和现场的路线中心控制点，做认真细致的复测。其内容包括：中线、水准点复测，横断面的检查与补测，增设水准点等。施工过程中应加强测量标志及控制点的保护工作。b.清除障碍及现场清理：根据设计文件提供的位置和规范要求对道路路基范围内的植物、垃圾等进行现场清理。路基范围内有通讯、电力设施等建筑物，提前上报业主，并协助有关部门拆迁或改造。c.取土坑取样试验：开工前对挖方、借土场和料场用作填料的土按土工试验规程进行各项试验，将测试结果报监理工程师审批，并办理相应的使用许可证。2、路床施工a.土方施工（路床开挖）路基开挖前，首先对施工范围内的各种地下设施进行调查、摸底。并会同产权单位对其施工范围内的各种管线隐蔽设施在图纸上进行标注，按设计图纸标注位置，与产权单位联系，弄清个体情况，路基开挖首先采用人工开挖的方法先挖探坑，确定地下设施的具体位置，然后采用履带式挖掘机分层开挖，开挖深度接近设计标高时，经常测量开挖深度，防止超挖，并留有虚高，采用平地机刮平，路槽土方开挖后，用18-21t光轮压路机对路槽进行碾压，边角部位采用蛙式打夯机进行夯实，压实度达到设计要求，用灌砂法进行检验，并报监理工程师检验合格后方可进行下道工序。在路槽土方开挖过程中，应设置边沟、排水沟进行排水，以防雨水浸泡路槽，要求沟底纵坡直顺，断面大小一致。路槽的质量要求：土路床的质量要求不得有翻浆、弹软、起皮、波浪、积水等现象。用18-21t光轮压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm；路床的碾压宽度大于路面结构宽度，土壤压实时达到最佳含水量的±2%，路床土层内不得含有树根、杂草、垃圾等有机物质。避免上下工序间隔时间较长，出现路槽“泡汤”现象。运输弃土宜采用大吨位的自卸翻斗车，运输车辆以满足挖方进度要求为准。对运料车，每天都要认真检查，排除故障，并准备好覆盖苫布顶盖，以便运输时进行覆盖，装料时车要有规律的移动，使弃土在装车时不亦过满产生洒落，运输过程中尽量缓行，防止残土散落和扬尘，运至指定土场倾倒，防止造成环境污染。b.路基填土1)填土用土要求路基填土不得使用腐植、生活垃圾土、淤泥和冻土块或盐渍土。路基填土不得含草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。2)填筑施工的要求填土路基必须根据设计断面分层填筑压实。其分层最大厚度必须与压实机具功能相适应。路基填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑时，则先填地段应按1:1坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应相互交叠衔接，其搭接长度不得小于1m。二、石灰土施工方法1、准备工作（1）准备底基层路基完毕后，按规范要求对路基进行验收,表面清理干净并经验收合格后即可进行测量放线。（2）测量在路基上恢复中线，直线段每隔10m设一桩，曲线段每隔5m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。按虚方挂线，再用水准仪复测一遍，在两侧指示桩上用红漆标出石灰土基层边缘的设计标高及桩号。2、备料石灰:哈市采购土料：用挖掘机在业主指定的土场取土装入自卸汽车运到拌和场。 材料用量：根据比例石灰：粘土（6：94），计算石灰、土料用量。 3、拌制在正式拌制混合料前，必须先调试所用的厂拌设备， 使混合料的颗粒组成和含水量达到规定的要求。拌和时，拌和时间控制在90秒以上，并应根据混合料的实际含水量及时调整向拌合室中添加的水量，拌和要均匀，色泽一致。试验人员随时抽样检查混合料的石灰剂量和混合料的含水量，使其控制在略高于最佳含水量2%以内，以便于碾压施工。4、运输已拌和的混合料采用12t自卸汽车运输到摊铺现场。如运距远、气温高，则车上的混合料应加以覆盖，以防水分过多蒸发。5、摊铺、整形和碾压采用自动找推土机摊铺，振动压路机碾压，在碾压过程中人工进行找平控制平整度。（1）摊铺及整形 按设计断面和松铺厚度，均匀摊铺于路槽内。其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数。压实系数为1.21.4。摊铺前底基层要适当洒水，保持潮湿。采用推土机摊铺，测量技术员用经纬仪在路段上放2条纵线，每根钢钎应按实测厚度乘以松铺系数，钢钎要求每10米1根，并且钢钎要牢靠、稳定、准确。摊铺过后设专人小修，清除离析及翻浆材料，换填合格材料，并且精心找补。 摊铺前后各设一名测量技术员，前面负责测量放样，后面负责摊铺完成后标高，并随时检测挂线的标高。摊铺完成后，用推土机稳压，推土机稳压2-3遍。稳压完成后，采用平地机刮平，刮平时采用宁刮勿补的原则。 （2）碾压整形后，混合料处于最佳含水量±时立即用振动压路机在全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压。平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时重叠/轮宽，碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需遍，边缘需多压23遍。但混合料自加水拌和到碾压结束用时不可超过水泥的终凝时间5.5h。碾压过程中，表面应始终保持湿润。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用加拌水泥的方法处理，使其达到质量要求。 6、养生 石灰土下基层施工后进行洒水，而后覆盖塑料薄膜养生。养生期不少于7天。在养生期内任何车辆禁止通行。养生方法与下基层相同。7、石灰土的质量控制灰土集中拌和完经有关人员按质量标准检查合格后，方可运入施工现场，依松散系数进行摊铺整型，整型过程中严禁任何车辆通行，整型后在最佳含水量状态下方可进行碾压，压实度达到规范要求，路面两侧应多压23遍，碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象发生，应重新拌和，使其达到质量标准。在碾压结束之前终平时，应使用纵向顺适，路拱符合要求。同时必须将局部高出部分刮除路外，对局部低洼之处，不进行找补、留待下道工序处理。养生期间应保持一定湿度，不能过湿或忽干忽湿，养生期不少于7天，养生期间除洒水车外，应封闭交通。三、二灰碎石、三灰碎石施工1、二灰碎石、三灰碎石必须使用拌和机拌和，拌和前所用材料必须满足要求，拌和后要尽快将拌和料运入现场，使其处于最佳含水量状态，用摊铺机摊铺，拌和机与摊铺机、摊铺机与压路机的生产能力应互相协调，减少停机待料情况，各工序要紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间，要根据生产能力合理划分作业段长度。碾压设备要求：先轻后重，先慢后快。重型压路机必须使用（18T以上）。二灰碎石、三灰碎石碾压完成并经过压实度检查合格后，应进行养生，不应延误，可采用洒水养生法，第二天开始养生。养生期间要始终保持其表面潮湿，且封闭交通，养生期7-15天。质量检验是保证工程质量的必要手段，也是工程质量生命线，对施工全过程进行质检。根据规范要求，对路床、路基、路面各层的压实度、平整度、强度及承载力等进行现场测试。路面各结构层压实均采用重型压实标准，压实度应满足规范要求。2、混合料的拌和混合料购买专业的生产厂家的商品混合料，配料计量满足施工配合比的误差要求。拌和质量控制：拌和前检测集料含水量，并作为拌和用水量的调整依据。混合料拌和前检查各种材料的运送线路，开启拌和机，按上料比例上料。考虑施工的离散性，拌和时的水泥用量应比试验室所确定的水泥剂量提高0.5%，混合料含水量对其成型质量影响较大，在拌和中应严加控制。在炎热的夏季施工，应考虑拌和、运输、摊铺过程的水分散失，应适当加大含水量，其增加量应由拌和出料时的含水和碾压时的含水量进行测试比较，蒸发损失多少，就补充多少，一般情况下，夏季9点前和下午5点后，补水量应比最佳含水量大1%1.5%；。在雨季施工期间由于集料含水量增大，拌和时应实测集料含水量，调整拌和用水量，每天开始拌和前几盘料应抽样做筛分试验，如有问题及时调整。拌和时严防水泥下料口堵塞不流动或流动不足，造成缺少水泥现象，应勤检查，观看拌和料是否均匀，色泽一致，否则应废弃。3、混合料运输运输混合料宜采用大吨位的自卸翻斗车，运输车辆以满足摊铺要求为准。对运料车，每天都要认真检查，排除故障，并准备好覆盖苫布，以便需要时进行覆盖，装料时，车要有规律的移动，使拌料在装车时不产生离析，发料时应认真填写发料单，记录车号、出料时间、吨位等，运至摊铺现场，应由收料人核对查收，并注明摊铺时间，以备检查剔除超出延时时间的混合料误铺影响工程质量。4、混合料的摊铺摊铺设备的选择：选择稳定土摊铺机。松铺系数的确定：施工时使用的松铺系数应在铺筑试验时实测计算确定。混合料的摊铺：根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，将混合料均匀的卸在路幅中央，用摊铺机械将混合料按松铺厚度摊铺均匀。摊铺过后设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。碾压：混合料摊铺完成后，应立即进行碾压。压路机组合宜采用振动压路机与UC-16轮胎压路机或三轮压路机配合碾压。先用振动压路机不开振动稳定一遍，再先轻振后重振碾压至要求压实度，一般压46遍，最后用轮胎压路机或三轮压路机碾压23遍，用来光面和消除轮迹。压实时各部分碾压的次数应相同，并在路两侧多压2-3遍，接头处将压路机的后轮超过接缝位置。碾压时，由路面低的一侧向高的一侧碾压，开始碾压时，边部留下30cm左右不压，待内侧已压实一遍后，再将其压实，以免边部混合料向外推移，稳压时压路机的主动轮应在前方，作到慢起动，空挡停车，起动后起振，停车前停振，严禁急转弯和急刹车。稳压后紧接复压，使用振动压路机振压，纵向压实振轮应重叠1/21/3，压完全宽为一遍，压到规定遍数后，紧接光面碾压成型。压路机的行走速度要求：稳压阶段1.5km/h，压时阶段2km/h，光面压实阶段2.5km/h左右。压实完成后立即进行压实度的检查，如达不到要求马上补压，直至达到要求为止，同时用3m直尺进行平整度检测，发现不符合要求的地方应及时处理。5、接缝和调头处的处理在已完成的基层末端用直尺检查平整度，在压实度和平整度都符合要求的部分与不符合要求部分的分界处拉线垂直于中线，并沿该线垂直切至底面，用与结构层等厚等宽的方木，放在切除断面处的并紧靠做好的基层，以便保护该层不被破坏。方木的另一侧设支撑，保证在碾压时不移动变形，为保护已做好的基层，应封闭交通。在重新摊铺混合料时，应先清扫下承层。6、养生碾压完后，进行养生，养生可采用覆盖养生，采用塑料布覆盖，铺砂后应立即洒水，并在整个养生期间保持潮湿状态，养生结束将塑料布卷起。四、沥青混凝土面层施工方法1、透层施工及粘层施工基层施工结束，强度达到设计要求后，进行透层的施工。材料要求a.沥青：符合投标文件中技术规范的要求。b.石屑：选用经过筛洗的坚硬、洁净且不含石粉、泥土等杂物的石屑保证其粒径均匀。1透层施工在基层形成一定强度，能够与透层油相结合，且表面基本处于干燥状态时，进行洒布透层沥青。透层沥青洒布时间提前于沥青面层施工时间前3天。在洒布沥青前扫净基层顶面杂物，使用工作压力不小于4个大气压的空压机吹净基层顶面的浮灰，并且露出石料顶面。2粘层施工粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应预刮除。路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。当气温低于10或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。浇洒粘层沥青后，严禁除沥表混合料运输车外的其他车辆，行人通时。粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层，但乳化沥青应待破乳，水分蒸发后铺筑。3沥青砼面层（1）沥青砼面层施工工艺a.准备工作1）沥青混合料的生产的配合比由业主或相关部门审批，铺筑过程中，有关技术人员在现场监控沥青混合料的配比及温度情况，以便及时调整。2）拌和站对沥青混合料质量负全面责任，严格控制原材料质量，严格按业主及监理工程理财批准的配比及出厂温度进行生产。每工作日按规范规定项目做试验，如出现偏差可根据试验结果及时对拌和机进行调整。3）拌和站对每年混合料进行出厂检查，如发现不合格书，不得出厂，派专人负责苫盖，做好防雨淋、防遗洒及保温工作。4）组织足够的运输车辆确保摊铺机连续作业。5）运料车在装料前冲刷干净，车厢侧板和底板喷洒一层隔离剂，并排除可见游离余液。6）运输车辆到达现场后，质控员逐车测量温度，如发现温度不符合规范标准，花白料及运输冲洗不干净等均按废料处理。（2）试验路段a.在铺筑试验路段之前28小时，应安装好与本项工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器，设备及取心机等），配备足够数量的熟练试验技术人员，报请工程师批准。b.工程开工前14小时在监理工程师批准的现场并在监理划等号师的监督下，按照本规范规定，用备齐并投入该项工程的全部机械设备用沥青混合料铺筑一段长约50m100m的试验路段（也可根据业主及监理工程师的指令确定试验段长度）。c.试验路的目的是为了证实混合料的稳定性以及拌合、摊铺和压实设备的效率和施工方法及施工组织的适应性。d.沥青混合料摊铺、压实12小时以后，应对其厚度及密实度，沥青含量及矿料级配及其他项目进行抽样试验。试验路完成后，承包人应写出书面报告，报请监理工程师审查批准。e.经监理工程师批准的试验路，应成为比较的标准。正式工程应按批准的同一方法和同一标准施工。（3）混合料的拌和a.粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料就分开堆放，每个料源的材料应进行抽样试验，并经监理工程师批准。b.拌和应将集料包括矿粉充分地烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。c.沥青的加热温度、混合料的出场温度，保证运到施工现场的温度应符合规范要求。d.所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结块现象。否则不得用于本工程。e.材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌。试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并报请监理工程师批准。（4）混合料的运输a.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料用于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。b.运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。否则现场多余的混合料不得用于本工程。（5）混合料的摊铺a.摊铺混合料之前，必须对下层进行检查，并取得监理工程师的批准。开始摊铺混合料时，应考试在路面边缘设置路缘石的具体位置、埋设深度，将预制的路缘石块，按图纸要求进行设置，基础及后背填料必须夯实，缝宽均匀线条顺直，顶面平整，砌筑牢固。b.沥青混合料的摊铺温度应随沥青的标号及气温的不同通过试验确定，进行调节。正常施工，摊铺温度不低于110130；但不得超过165。c.摊铺机应以均匀的速度行驶，它的输输出量和沥青混合料的运送相匹配，以保证混合料均匀、不间断地摊铺。在摊铺过程中不得随时变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。d.对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（6）混合料的压实a.混合料完成摊铺和刮平后应立即进行检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整，随后按试验路确定的压实设备的组合及程序进行充分、均匀地压实。b.压实分初压、复压、终压。c.初压应采用钢轮压路机或振动压路机（静压）。初压后应检查平整度和路拱，必要时应预以修整。复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机（静压）d.碾压作业时混合料的温度，初压温度不应低于110，碾压终了了温度钢轮压路机不得低于70，振动压路机不得低于65。e.碾压时纵向并由低边向着高边慢速均匀进行，相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。f.碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点灯上距10m以上，并应驶出压实起始3m以外。g.压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润油脂、汽油或其它杂质压路机操作或停放期间落在路面上。h.压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压到无缝为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。l.在沿着砼路缘石或压路机压不到的其它地方，应采用振动夯板、热的手夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面不得修补表皮。j.当层厚等于或大于40mm时，监理工程师可使用核子密度仪进行现场密实度检验，以代替试验室试样测定。但每读10个核子密度仪读数，必须钻取一个芯样送交试验室进行试验，以检验核子密度仪的准确性。（7）接缝的处理a.铺筑工作的安排应使纵、横向两种缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备 ，应取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其客观存在的部分相同。b.纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应是热接缝，并应连续平行，缝边垂直并形成直线。c.纵缝上的混合料。应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。d.纵向接缝与横 坡变坡线的重合应在15cm以内，与下层接缝应错开15cm以上。e.当由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道与铺筑方向大致成直解的横向接缝。横向接缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。（8）气候条件a.沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水时，应暂停施工。b.施工气温低于10时，应停止摊铺或摊铺时采取措施，并经监理工程师同意方可继续摊铺。否则在气温还没有上升到10以上之前，不得开始摊铺；当气候下降到15以下时，应控制混合料的最大运距，保证碾压温度在规定的范围以内。c.未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。（9）取样和试验a.沥青混合料应按统计法取样，以测定集料级配、沥青含量、压实度等。压实度试验应从压力好的路面上钻取试样。b.混合料的试样，应在施工现场每天进行一次，或每500t混合料取一次（取两个频率较多者），并符合标准要求。c.所有试验结果均应报监理工程师审批。五、人行道板施工1、土方施工与路基同步，横坡与设计相符。2、基层施工与道路施工方法相同，横坡与设计相符。3、施工半月前按设计作砂浆配合比，按设计配合比调整施工配合比，按施工配合比搅拌砂浆。4、放出人行道板高程，纵向每20m、横向四道打出方格网线，铺筑砂浆与铺砌人行道板同步。预留出树池位置，铺完人行道后砌筑树池。六、路缘石砌筑1、测量放样根据原尺寸进行恢复放样。2、刨沟在三灰碎石基层施工达七天后，即可揭去养生塑料布，进行缘石施工。根据所放出的边线，挂线挖出缘石基槽。基槽要直顺，深浅合理。另外测量人员要经常检查缘石基槽的宽度，避免基槽过窄或过宽等现象。注意，刨沟时要保留放线位置留做刨沟完毕后检查。3、缘石安装先以中砂铺底，用缘石夯实，在用细石混凝土作基础安装缘石，要求直线段直顺，曲线段圆滑、安装稳固、顶面平齐、勾缝密实。七、排水施工1、沟槽管沟开挖应按设计要求和已有控制点进行放线，并沿管线设立临时水准点，用水准点与固定水准点穿插连接，高程测量时达到快捷方便的目的。管沟开挖采用机械开挖和人工清理相结合，先用挖沟机挖至距设计标高10cm处，然后用人工清理至设计标高，根据基底设计高程和原地高差以:0.5的系数放坡，放出管中线，根据上口宽度返出边线，每m打一桩，然后用石灰撒出开挖边线。管沟开挖时，管道每侧应留0.2m工作面，挖出的土方随挖随运，余土应堆放至距槽边1m外，沟槽开挖前对机械操作人员进行技术交底，开挖时应设专人跟机检查，防止破坏地下电缆等障碍物，根据试验段地下水位情况，确定排水方式，报监理工程师审批后执行。人工清理基槽时按管线的位置将管线接口处的工作面挖出。2、管基按质量标准验槽合格后，按设计120º混凝土基础宽度支模板，模板支立要牢固，经监理工程师检验后进行砼浇筑，管基分两阶段浇筑，下管后浇筑第二步管基础。严格控制基顶高程，不能高于设计高程，低于设计高程不超过15mm，中线偏位不大于10mm 。3、管安装混凝土基础满足强度要求后可进行下管，下管之前在基础定出中线，以便用于管线的安装，下管可采用机械下管，管道接口相邻管内底错口不大于3mm，管底高程±10mm。下管前，要清理管坑内杂物，砼平基要清洗干净，然后在平基上弹放管道中线，复核平基面标高。采用吊车下管，下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，对中方法采用中心线法和边线法。在安装时应备有厚度为（承口外径-管外径）/2的砼垫块将管身垫高，然后在承口下部铺上接口砂浆套入插口，再对线校正，垫稳管身。管道稳定后应再复核一次流水位高程，符合设计标高后方可进行下一工序。4、回填回填时，槽底距管顶50cm范围内不能含有有机物、冻土或大于50mm碎石、碎砖进行回填，分层夯实，每层在20cm-30cm厚，达到密实标准，填土不得直接扔在管线上，应对称填入槽内，两侧高差不得超过30cm，且管线两侧和管顶以上50cm范围内，应采用轻夯压实，非同时进行的两个回填土搭接处，不得形成陡坡，夯实层留成阶梯状，阶梯长度不大于高度的2倍，管线两侧回填土的压实度不小于93%。5、检查井砌筑（1）模板工程a.设计和制作模板，要保证有足够的强度、刚度和稳定性，严格保证构件的几何尺寸。b.模板要求表面光滑，接缝严密，底模和侧模要平直。模板与混凝土接触面应涂刷脱模剂，脱模剂的选用不得影响混凝土的强度和以后的装饰施工。c.操作人员应核对图纸、构件尺寸、构造要求等，认真检查验收。d.模板配置：采用组合钢模板10×10cm木方和钢脚手支护。（2）钢筋工程a.具有出厂质量证明书或试验报告单，表面或每捆均有标志的钢筋，按规定取样送检，检验合格后方可使用。b.钢筋在运输和堆放时，不得损坏标志，并按此分类，分别堆放整齐，避免锈蚀和油污。用标志牌进行状态标识。c.不得任意进行钢筋的代换，钢筋的级别、种类、直径应符合设计要求。d.现场绑扎完钢筋后，应再次核对钢筋的级别、直径、种类、形状、尺寸和数量是否与图纸或图集相符。e.同一规格的钢筋骨架一起加工，并在钢筋骨架内设钢筋支撑，保证骨架的稳定性，并堆放整齐，标上标识。绑扎钢筋前，提前做好绑扎工具架。f.采用22#镀锌铁丝绑扎骨架，绑扎相互呈“八”字形。g.绑扎接头与焊接接头在规定的区域内，其搭接长度应符合规范要求。h.合模前应对钢筋骨架进行清理，除去砂浆、铁锈、油污等。l.合模后进行自检，确保模板截面尺寸、刚度符合要求。（3)混凝土工程a.全部混凝土使用商品混凝土，由专业的信誉好质量过硬的厂家供应。b.混凝土的自由倾落高度不得大于2m。浇筑中不得出现离析现象。c.在浇筑竖向结构混凝土时，应先在底部填以5 0l O Omm与混凝土同配比的水泥砂浆或1：1水泥砂浆。d.施工缝位置应在混凝土浇筑前确定，并应留置在结构受剪力较小且便与施工的部位。e.施工缝处继续浇筑混凝土时，应符合以下规定：1）己浇筑混凝土其强度部应小于12 Mp a；2）在己硬化的混凝土表面上，应清除水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层，并加以充分湿润和冲洗干净，且不得有积水；3）浇筑前先用水泥砂浆接缝，混凝土应细致振捣密实，使新旧混凝土紧密结合。f.对浇筑完毕的混凝土应在l 2小时以内加以覆盖和浇水养护。g.浇筑混凝土时应按规定留置混凝土试块，并在监理的见证下随机取样制作。八、过路管施工方法1、测定挖槽管沟开挖应按设计要求和已有控制点进行放线，并沿管线设立临时水准点，管沟开挖采用机械和人工混合开挖，先用挖沟机挖至距设计标准高30mm处，余者用人工清理至设计标高，且根据不同土质放坡或支档板，采用井点降水措施。管沟开挖时，尽量不使槽底土壤结构拢动或破坏，挖出的土方随挖随运，余土应堆放至距槽边3m外，沟槽开挖时应设专人跟机检查，地下电缆等障碍物，防止对其破坏，在开挖过程中做好排水沟的开挖工作，开挖至设计标高时，视情况而定采用什么形式排水，人工清理基槽。沟槽成形后，中砂铺设垫层，采用水焊砂的方法，人工夯实，压实度达到95%以上。2、管线的安装砼强度达到70%以后时可进行下管，下管之前在平基出中线也可用仪器定线，以便用于管线的安装，管线的在安装时留7-15mm间隙，然后抹带严口，下管可采用机械下管，或利用导链，三角架人工下管，管道接口相邻管内底错口不大于3mm，管底高程±10mm，安装合格后，用C15砼垫层卡牢，必要时两侧设撑杠之后及时浇筑砼。3、浇筑保护砼管上部砼施工浇筑保护层上部砼（同下部相同），上面用抹子抹成圆形，使管周围保护层均匀一致，达到应有的效果。4、过路管回填撼砂采用人工夯实，分层回填。（1）挖高程达设计要求，保证施工面无水；（2）砌砖保证灰缝密实。（3）检查井尺寸进行复核。（4）内抹灰，保证水流顺畅。九、挡土墙1、开挖：经测量放出准确的基坑开挖线和坡度线，挖掘机开挖，人工检平。按设计要求基坑开挖并清理完毕后，立即报请监理工程师检查，合格后，即可进行下一道工序施工。2、基础、墙体施工：基础、墙体均为现浇砼，3、模板挡土墙采用大块厂制定型钢模，现场拼装。4、钢筋钢筋在钢筋加工棚集中加工，运至施工现场绑扎成型。钢筋与侧模间用同标号砼垫块支撑，以保证钢筋保护层厚度符合要求。5、砼施工采用分层连续浇筑，可利用砼层面散热，便于振捣，分层厚度为30cm。层内砼从一边开始，向对边水平、满幅、连续浇筑，并在下层砼初凝前或能重塑前浇筑完成上层砼，保证层间无冷缝发生。砼采用插入式振动棒振捣密实。振捣时应快插慢抽，严格控制振捣时间，避免因振捣不密实，出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长而产生离淅。在砼振捣平整以后，初凝之前进行表面抹压，以清除早期产生的塑性裂纹。砼拆模后立即进行覆盖养生。十四、钻孔灌注桩基础施工前首先应将采用的钻孔灌注桩施工方法的全部细节，报经监理工程师的批准后方能施工。对施工场地机械配合人工清除杂物，软土整平夯实，沟壑回填加高，保证桩基等结构施工的空间工作面。桩位确定后，并经核实桩位下无地下管线后方可能进行施工。施工现场准备足量的膨润土或优质粘土,以备制作护壁泥浆用。1、施工前准备工作进行机械、材料、人员的组织和方案、操作工艺的技术准备和技术交底工作。泥浆池的设置：在灌注桩施工现场附近设置铁制泥浆池，规格满足使用为准。在工程施工前进行试成桩，数量为一根，了解实际地质情况与地质勘测报告是否相符，并对所选用的设备机具、施工工艺以及技术要求进行调整。对试桩进行孔径、垂直度、孔深、沉淤测定，在正式施工工程桩之前将各项技术参数调整到最佳状态。2、测量放线依据测量控制桩点及设计图纸给定桩孔平面位置及高程，同时以桩中心为交点纵向、横向埋设护桩，经监理工程师核验无误后进行施工。用水准仪将高程引至护筒周边的基准钢筋上并做标记，施工过程中进行复测，注意保护各控制桩点。3、护筒的制作和埋设根据测量给定的桩位，准确稳固埋设钢护筒。护筒由厚6mm钢板加工而成，护筒内径要比设计桩身直径大200mm，在护筒顶部开设2个溢浆口。护筒埋设采用挖埋方法，用桩位定位器保证护筒中心与桩中心一致，筒中心与桩位中心偏差50mm，护筒的倾斜度偏差不得大于1。4、钻进成孔桩身垂直度要求在1/100，钻机就位时保持底座平稳，以保证不发生倾斜位移。钻头中心采用桩定位器对准桩位。利用双向调节标尺或线坠调整钻杆垂直，钻杆位置偏差不大于20mm。开钻前钻机应先慢速旋转下放，轻压慢转待钻头正常工作后逐渐加大转速和钻压，进入正常钻进。为保证钻孔的垂直度，在钻进过程中，设置钻机导向装置，钻进过程中若发生斜孔、弯孔、缩孔、塌孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷时，应停止钻进，采取如下措施： 当钻孔倾斜时，可往复扫孔修正；如纠正无效，则在孔内回填黏土或风化岩块至偏孔上部0.5m，再重新钻进。 钻孔中如遇到塌孔，立即停钻，并回填黏土，待孔壁稳定后再行钻进，或采取补桩措施。 护筒周围漏浆采用稻草拌黄泥堵塞漏洞。5、泥浆护壁根据地质条件，钻孔桩采用泥浆护壁。泥浆具有护壁、携砂、冷却和润滑作用，其中主要是保护孔壁、防止塌孔，同时在泥浆循环过程中还可携砂，并对钻头具有冷却润滑作用。泥浆控制指标：粘度1825S，含砂率不大于4%，胶体率不小于96%，施工中经常测定泥浆比重，并经常测定粘度、含砂率和胶体率，护筒内浆顶面高出筒外水位或地下水位1m以上。6、钻渣处理钻孔中产生的钻渣及时用泥浆车清运至制定地点。7、清孔钻到设计标高后即开始清孔作业，排渣时必须及时向孔内补充泥浆，以防止孔内坍塌，同时清孔时注意提升速度不能过快，以防止由于钻斗的抽吸作用，造成孔壁的坍塌。 清孔完毕时要达到如下标准：泥浆比重在1.101.15之间，含砂率在8%以内，粘度为1820s，沉淀层厚度不大于10cm。清孔完毕后用检测笼测量孔径与垂直度，应满足规范要求，如不合格应汇同监理工程师进行处理(洗孔或回填重钻)。8、成孔质量检查 孔径：成孔后用孔规进行测试，用钻机吊住孔规，孔规长度及直径满足规范要求，直至设计孔底标高。 孔深：成孔后用带刻度测绳检验，沉渣厚度满足图纸要求。9、钢筋笼制作和安装钢筋进场后应调直，表面清洁无损伤，锈蚀严重的不能使用，根据设计规定的钢筋规格、直径和间距，采用内箍成型法绑扎。为防止钢筋笼在起吊、安装过程中变形，在钢筋笼上布置环形加强箍筋，直径为20，间距2m左右。钢筋笼上设置保护层定位器，可采用混凝土环，沿钢筋笼周围均布34个，纵向间距4m。混凝土环穿在加强箍筋上。钢筋笼起吊、运输及安装过程中应采取笼内绑缚杉篙措施防止变形，吊点宜设在加强箍筋部位。钢筋笼安装入孔时，应保持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，避免碰撞孔壁，下笼中若遇阻碍不得强行下放，应查明原因酌情处理后再继续下笼。钢筋笼全部入孔后检查安装位置，确认符合要求后，将钢筋笼用吊筋进行固定，以使钢筋笼定位，避免灌注混凝土时钢筋笼上浮。10、混凝土灌注灌注混凝土前，应检测孔底沉渣厚度，如大于图纸或规范的清孔要求，应再次清孔直至符合要求。混凝土采用导管法灌注，导管采用管径300mm的钢管组成，用装有垫圈的法兰盘连接管节，导管使用前必须进行水密，承压和接头抗压抗拉试验，保证导管不漏水。在灌注混凝土开始时，导管底部至孔底应有250400mm的空间，避免导管插入土中，首批灌注混凝土的数量首批砼量在5.0m3以上，以保证首灌混凝土在导管底部有100cm以上的埋深，灌注过程中保证导管埋深在2.06.0m之间，在钢筋笼底部埋深小于2.0m之前控制砼面上升速度和导管埋深不超过3.0m，避免发生浮笼。钻孔桩灌注时要连续灌注，防止间断造成断桩事故。灌注水下砼时对砼要求较高，施工中派专人进行进货检验，砼的坍落度应在1820cm之间，不离析，保水性好。做好砼运输车的调度工作，保持灌注连续性，不因运输车的问题出现停歇。灌注期间派专人进行相关的技术工作，根据进度的情况适时测量砼面高程，计算埋管深度，指示提导管、拆导管等工作，同时作好试件提取，新拌砼和易性试验等。11、桩头处理及桩身质量检查灌注孔桩时，砼面的高程应比设计高程高出80cm左右，灌注完毕后即可抽掉泥浆，挖除桩顶浮浆，但必须留下50cm左右等砼完全凝固后再进行凿除，以保证