WEB车辆管理系统建设方案.docx

申请审批调度一体化管理车辆管理系统建设方案、项目概况错误!未定义书签。二、软件解决方案错误!未定义书签。（一）车辆业务管理子系统错误!未定义书签。1、基础信息设立错误!未定义书签。2、车辆档案管理错误!未定义书签。3、车务管理错误!未定义书签。4、费用支出错误!未定义书签。5、车辆调度管理错误!未定义书签。6、分析记录错误!未定义书签。（二）自助系统错误!未定义书签。1车辆查询错误!未定义书签。2法规制度查询错误!未定义书签。3用车申请错误!未定义书签。4流程审批错误!未定义书签。5流程查询错误!未定义书签。6、流程自定义错误!未定义书签。7、个人资料维护错误!未定义书签。（三）系统管理系统错误!未定义书签。1权限管理错误!未定义书签。2管理制度维护错误!未定义书签。三、进出控制（可扩展）错误!未定义书签。1、系统构成错误!未定义书签。2、进出控制错误!未定义书签。3、进出记录错误!未定义书签。4、进出监控错误!未定义书签。5、其他可扩展功能错误!未定义书签。四、GPS监控（可扩展）错误!未定义书签。1、实时监控车辆行驶情况错误!未定义书签。2、历史轨迹回放错误!未定义书签。3、超速、超区域限制错误!未定义书签。4、中心、车辆双向语音通话错误!未定义书签。5、GlS地理信息功能错误!未定义书签。6、其他可扩展功能错误!未定义书签。五、网络解决方案错误!未定义书签。六、系统运营环境错误!未定义书签。（一）系统技术参数错误!未定义书签。（二）硬件环境错误!未定义书签。（三）软件环境错误!未定义书签。七、安全措施错误!未定义书签。八、系统优势错误!未定义书签。九、实行周期错误!未定义书签。十一、方案报价错误!未定义书签。（一）软件费用错误!未定义书签。（二）后期维护费用错误!未定义书签。（三）后期二次开发或扩展功能收费错误!未定义书签。（四）付款方式错误!未定义书签。十二、公司介绍错误!未定义书签。一、项目概况随着社会经济的发展，使用车辆的人越来越多，对于拥有各种类型车辆的机关企事业单位，车辆的管理成为平常事务中的一项重要工作。如何让事务管理人员及时了解每一辆车的情况，合理安排员工的车辆使用规定，提高车辆的使用效率，就成为各单位亟待解决的一个难题。针对这种状况，XX提出了车辆管理系统建设规定，希望通过系统建设实现有效的车辆档案管理、车辆调度管理、费用管理、司机管理、车辆成本核算、车务管理及智能预警等。根据XX对车辆管理规定，并结合我公司数年的软件建设经验，我们提出以下解决方案。二、软件解决方案按照系统使用角色我们大体将软件分为三部分，一是面向车辆管理部门使用的车辆业务管理子系统，二是面向所有员工，涉及公司领导层使用的自助子系统，三是面向信息中心人员提供的系统管理子系统。三部份的重要功能点如下:车辆业务管理系统：基础信息设立、车辆档案管理、车辆调度管理、车务管理、车辆费用管理、分析记录员工自助系统：车辆查询、用车申请、审批、流程查询、个人资料维护系统管理系统：权限管理、报表定义、数据库维护、数据接口三7必达软件集团车辆管理系统-玲案莒建军辆当宾C司机档票CSne也KC住泵位“资产岫车务哲理费用管理 车辆两度 场糠IyJf 目助用王 找计抵规 骅B报表 Xidx 多统管质站内信管专».»«»公告管您个人设n安全文联管理用军中诵巴潴军(2009-0402)1111(2009-03-30)44(2009-03-27)、我的申诂、IMMl车开会用车已安拌车IlQON-O3-30职0达集团王璃管理系统：有1张用率记录售得出王？(一)车辆业务管理子系统1、基础信息设立A.机构部门信息：设立系统使用单位、下属分子公司、部门等组织机构信息，支持多级树状结构。各级管理员可按权限同时在系统中调度各自机构的车辆。系统同时提供机构复制功能，如下面的区县分公司的组织结构与岗位基本相同的话，只需要建立一个机构，其他机构直接复制即可。J机构管理>>机梅睐-余姚市供电局除m履支退阂卜洪山分公司掾作机构偏码机构名称机构星性所屋区域负费人豉系电话传百1.梁弃分公司h大岚镇分公司更看维护W赊OOl余姚市供电局总部卜丈亭镇分公司1.河姆波分公司查看难护船J除002洪山分公司分支机构查看信护船赊003梁弄分公司总部查看维护删除004大岚分公司总部三维护IHj除007河姆渡分公司分支机构查看难护删除008丈亭镇分公司分支机构B.员工信息管理：增长维护员工档案，由于在本系统重要给员工分派相应的登陆帐户，所以此处只需要管理员工基本信息即可，重要涉及员工编号、姓名、性别、所在部门、职位、办公电话、手机等基础信息。C.司机信息：记录驾驶员基本信息，基本信息内容重要有：驾驶员姓名、性别、出生年月、家庭住址、联系电话、工作时间、入司时间、考取驾照时间、是否专职驾驶员、用工性质、驾驶证号、类别、初次取证日期、最近年审日期、有效期至、状态等。系统此外图片管理功能，可集中管理司机个人照片、驾照扫描件、身份证扫描件。D.往来单位信息：集中管理与车辆管理相关的往来单位信息，涉及汽修厂、保险公司、零部件销售商、加油站、车辆管理所等，管理内容涉及：单位编号、单位名称、类别、资质、地址、联系人、电话、手机、开户行、账号、备注等内容。此外系统提供图片信息管理功能，可将往来单位招标结果扫描件、厂家资质证明扫描件、营业执照扫描件集中管理，提供缩略图显示功能。E.字典维护：维护常用的录入字段，字段内容通过系统维护后直接选择录入即可，系统字典维护内容涉及车型、品牌、费别、油号、单位类别、事由类别、目的地、维修类别、保养类别、籍贯、民族等常用字段。2、车辆档案管理A.车辆基本信息：重要管理车辆基本信息，内容涉及：车辆资产编号、所属系歹U、使用单位、车型、颜色、车牌号、车架号、发动机号、车辆用途、车辆原值、车辆入户时间、初始里程、保养间隔里程、保养间隔周期、归属单位。B.图片信息：集中管理车辆违章记录，车辆行驶证、购置附加费、登记证、每年保险单扫描件等图片信息。C.分类信息：重要来源于后期车务管理中的年检记录、保险记录、保养记录、维修记录、规费记录、加油记录、违章记录、事故记录等。分类信息只是关联后面的车务管理中的信息。3、车务管理本模块重要完毕与车辆管理相关的业务和提醒功能，如保险、年检、规费等管理及保险费预警，年检预警，养路事费预警；发生事故后保险赔付状态等。A.续保管理：保险到期后，系统会予以提醒，用户续保后录入续保信息，如车牌号、保单号、保险公司、入保日期、出保日期、交强险、合计保费、经办人、备注等信息，登记续保信息后，系统会自动在该车的费用信息中增长1条保险费支出。并自动以新的记录日期作为下次的提醒日期。B.周期费用管理：周期费用管理重要是指桥票、广告证、车船税等信息，同保险同样，需要定期向相关部门交纳，周期费用到期后，系统会予以提醒，用户续费后录入续费信息，如车牌号、收款单位、缴费日期、到期日期、费别、金额、经办人、备注等信息，登记续费信息后，系统会自动在该车的费用信息中增长1条周期费用支出。并自动以新的记录日期作为下次的提醒日期。C.年检管理：车辆必须定期在指定的检测机构进行检测，检测合格后方能继续使用，系统同样提供提醒功能，年检完毕后录入年检记录，系统自动会按照新的年检到期日期进行提醒，录入年检记录信息涉及车牌号、年检日期、费用、下次到期日期、收费单位、经办人、备注。录入年检记录时，产生的费用会自动在该车的费用支出中增长1条费用。系统支持年检、季检，也支持批量解决。专5»号：JHSbtttto国计车*5利：gg¾£11：”Kl：±X>BM:|息必达公司年龄0制：车加年检1V到WS剧：冲M01I收”位：破确W阴AQ住:一训4I£M：IHaMISG：FI»：PI当（I里坦：jsmmm航E1：I车队和8m：20B0301费用：I三M>人：王展197.219214118 诃存一间一一D.保养管理：重要记录车辆保养信息，涉及：保养日期、保养里程、类别、项目、费用、经办人、对方单位、备注等内容，费用自动记为保养费，进入费用支出记录。系统提供按照里程或行驶日期到期提醒功能。E.维修管理：本处重要管理维修业务，内容重要涉及：送修日期、送修因素、送修里程、经办人、对方单位、维修类别、维修项目、使用材料、金额、备注，费用自动记为维修费，进入费用支出记录。维修项目与使用材料均管理到具体的明细，展现格式如下：车睥号,P司机3维修日期,2修理境位,3送修里程.d送修人“3工费。料费QP维修费,备注QQ维修项目3Q.，项目编号,项目名称金撅PPP3QPP3QPP3-Jnt*5d33更换配件PPQJ.配件编号配件名称,规格型号电价,薮矍金额PPPPPPQ3OPP/P3PPPPOO小计，PP3Q2F.加油管理：录入车辆外部加油和内部油库加油的记录，录入时除了要录入加油金额外，还要录入加油数量，便于后期进行油耗记录分析。J新增力融信息G.加油卡管理：增长加油卡，管理加油卡所属司机或者车辆，重要涉及卡号、销售单位、办卡日期、当前金额、经办人、备注、所属司机或者车辆等基础H.里程登记：登记车辆每月跑的里程，里程数由本月里程数减去上月里程数,假如更换了里程表或里程表已坏的，也可以直接输入本月的里程数量。1 .违章管理：记录车辆及驾驶员的违章信息，内容涉及时间、地点、车牌号、事故说明、车辆损坏情况、解决情况、对方情况、我方承担金额、对方承担金额、保险补偿金额、备注：川这出弼JHf司机：町机2t.三nsj:g¾费率I三nM:3E3i|车Wa号：POgaI三三:fff"一»；性甚：依方展因血发生”同：200M54M卜发生地点：成幻声鬲升桥.故说明：iW5Wt<a：:加冰I«1型况：SttS:JggI-"。|对方况：:刻由I我方表任比例：poI对方为任比“：加I初痴失主做：I三g脍<ifc1:叫et9wtc：己嫡偿*©注：Mffi)t:I1g.IK.证照年审：车辆和驾驶员证照需要定期年审，本模块重要记录证照的年审日期、到期日期，系统也会到期予以提醒。该部分同年检等类似，策划界面略。1.事件提醒：系统根据系统业务时间设立自动提醒保险到期、年检到期、保养到期、年审到期、规费到期等，便于车辆管理员提前安排。愫作到期日期栏目类别车辆/莺验员车牌号/证骐号处理2009-07-11年检到期年检车辆川达IIlIl处理2009-07-11保险到期全买车辆川达22222处理2009-07-10年审到期年审车辆驾驶证24、费用支出A.费用支出登记：记录与车辆发生的各种费用，与车辆业务紧密相关的费用如维修、保险等费用通过上面业务解决直接产生，本处重要解决除以上各种费用以外的规费和其他各种费用，如路桥建设费、过路费、停车费等费用。B.费用支出查询：可以按照时间段、费别、车辆杳询各种发生的费用，涉及前面车辆档案中产生的费用、号部件费用和本模块登记的规费及其他费用o查找按车牌号Y关键字国回车牌号司机费用产生时同审核时同审楼人费用类别费用金融川达66666司机6200907-212009-7-238:43:28王某1杂饮费2000元川达66666司机629O7-212009-7-238:43:28王某1停车费用0元川达66666司机6200907-2120097238:43:28王某10元川达66666司机6200907-212009-7-238:43:28王某1加油费用o元川达333332009<H062009-7-238:43:28王某1桥票3000元川世6666620090062009-7-238:43:28王某1桥票30元川达66666200904-0120097238:43:28王某1俣险费用900元川达66666司机1200WJ7-212009-7-238:43:13王某加油费用160.2元川达22222200907-112009-7-238:43:12王某1年审劣用500元川达22222200907-102009-7-238:43:12王某保照费用620元合计：】0当前：1/1每员：】2范国:1-10C.费用分析：系统可提供百公里油耗分析、维修费分析等。D.特别说明：为了加强费用支出管理，系统提供一定的控制功能，车辆每次出车后所发生的费用（燃油、路桥、停车、洗车），在回车管理后由管理员按类别逐项录入系统，系统原则上严禁跨月补录；车辆维修、保养费用按月录入，不得跨月补录；车辆保险、事故理赔款等款项按实际发生录入，严禁跨年录入。对确需跨月补录的，报行政部经理审批批准后方可补录5、车辆调度管理A.车辆安排：根据用车申请的审批信息合理安排车辆使用时间，车辆安排重要用于车辆使用时间尚未到，提前作好车辆平常安排，便于合理安排车辆使用计划。车辆安排后在车辆日程安排上某一时段为忙阶段，在该时段反复安排或有安排冲突时系统会予以提醒。B.出车登记：登记车辆派出时的基本信息，如出车时间、驾驶员、用车人、随行人员、出车因素、说明、目的地、出车时里程、预计返回时间等信息，假如信息来源于用车申请和车辆安排的，数据无须重新录入，只需做过出车登记确认即可。可支持派车单单印。出车登记后车辆置为出车状态C.收车登记：重要记录车辆返回信息，涉及：收车时间、收车里程、行驶里程、停放位置等信息，收车登记后车辆状态置为可用状态。D.车辆状态：以状态图方式，直观显示车辆状态（如同酒店客房状态图同样），便于快速掌握哪些车辆可用，哪些车辆在运营状态，哪些车辆处在维修不可用状态，并可直接基于状态图进行安排、出车、收车登记。同时提供资源分布图，即按日按小时将车辆可用、预定、使用中档信息直观显示出来。6、分析记录提供各种数据的记录输出功能，正如软件方案规定所提到的，可对车辆信息进行汇总及分类查询，如车辆年度、月度等不同阶段的单车、单机构、全系统等规定的汇总及分类查询，所有生成的报表均能以EXCE1.形式导出。报表分为三大类:这里就不多阐述：A、各种明细报表，如车辆档案、驾驶员档案、维修费用，加油费用，保险费用，部件维修费用，违章费用，其他费用等各种明细报表。基本格式如：车辆基本信息表资产编号所属系列使用单位车型颜色车牌号码车架号发动机号车辆用途车辆原值入户时间保险区间违章记录B、各种分类汇总记录报表，如车辆费用记录、行车路线记录、准时间段、按费别、按车型等记录，基本格式如下车辆收支明细登记表系列机构车型车牌支出收入燃油费用路桥费用停车费用洗车费用维修保养费用险用保费其它理赔款项C、图表分析提供各类图表分析，按车型、按费别、按部门、准时间段，横向纵向等分析，提供多种图形，如饼形图、柱状图、曲线图等，基本格式如下:（二）自助系统1车辆查询员工可以通过自助系统查询单位所有内部车辆状态信息，涉及可用车辆、车辆预定情况、出车情况等信息，便于员工提出合理申请和车辆管理人员合理调度车辆。车辆状态查询以形象直观的状态图展现。2法规制度查询分门别类展现公司或政府车辆管理相关法规制度，提供检索功能，便于员工了解学习公司制度与相关政策法规。同时提供下载功能。3用车申请员工通过自助系统进行用车申请，在线填写用车申请单，填写用车时间、事由、目的地、预计返回时间等信息，便于相关人员进行审批、安排。4流程审批按照流程设立的相关环节，员工提出申请后，申请信息自动进入下一环节人员待办事宜，相关人员可以进行流程审批，填写相应的审批意见，返回上一环节或流转到下一环节。审批环节如下图所示:5流程查询通过流程查询员工可以查看自己申请的流程审批情况，目前所处环节；流程流转完毕后相关信息自动返回给申请人；车辆管理人员可以查看目前系统所有流转的流程，便于及时掌握整体用车规定；相关人员可以对长时间未解决的流程进行流程催办。J用生99>>am*申1时即矶H1I<11H<It5ailWJJUBl56、流程自定义系统提供流程自定义功能，流程名称、流程环节，每个流程解决人、每个环节解决权限,流程所属机构等都可以根据用户管理规定进行自定义。7、个人资料维护员工可以通过自助系统可以修改自己的联系方式、密码等基本资料。（三）系统管理系统系统管理子系统1权限管理系统可划分很多角色组，具体权限可以按照模块权限（具体到小模块）、操作权限（增长、删除、修改、查看、报表）、功能权限（流程启动、审批）划分。系统通过权限组的设立来对整个系统进行权限的控制，在权限分派中可以设立系统管理员、总部管理员、下级机构管理员、普通用户等不同的权限组，每个权限组拥有不同的操作权限，再为使用人员设立属于某个权限组就有了这个权限组所拥有的权限。系统管理员：拥有系统中的各项管理权限;总部管理员：可查询所有机构车辆的调度使用情况及所有车辆的查询报表。下级机构管理员：本机构所有车辆的数据录入及部分修改权限，本机构所有车辆报表查询权限，本部车辆使用的审批管理权限。普通用户：可查询本机构车辆调度使用状态并申请用车。J系线Ir理权艮Ifl设置海领甘j三fl功电大类名a：功般小类名a：镰作档案首理回车SM江画司机档案回at春叵IjR加回维护回mi除回停用Ebjb回吟R9«回赧加回维护PlIBI除叼话般调TK画证照档案叵百回添加回雄妒回蜘除匕停用N启用回调动回iaw回调离叵IttI车叵!收车回往来单位0三S0R回维护回Ul除回停用回后用回吟回商限回调寓回出车13收车车若吉理回贵产状态臼保险甘理回直舌回语加回维护回删回停用回启用叵I*Biw回调离回由车回收车回年检管理0三RflO回维护回IBI除区停用回后用回通回谙假叵Iiffl惠回出车回收车面加油筲摩回添加回维护Mie咤V停用0e用回调物iaRIkJifle回由车回收车回Jfi程登记回也看回砺加回维护回IBI除区停用m8用回吟回诘腰叵说应回出车回收车囱违型侪Sm查看回肃加问维护m删除"停用：5后用m*Ri,版回调国YIttj车回收车囱事矽管理三5回语1回维护回M瞬（3停用回启用回*回询陨回调离回出在回收车回证照.年审叼2E若回赤1回维护回IHl除歹停用J：启用aim叵请假回调禹回出车回收车回车务短值回回添加回罐妒2；ttll2：停用回归用回潺力回询网回调离回出车回收车2管理制度维护上传相关车辆操作手册及交通安全的相关规章制度。规章制度分为四块：国家颁布的各项交通安全法规、地方颁布的各项交通安全法规、公司下发的各项车辆管理制度及相关工作告知书。制度上传公司其别人员可以根据权限浏览查询。3数据导入导出涉及数据导入与导出，导入支持车辆档案、驾驶员档案等基础数据电子表格导入，减少基础数据手工录入工作量。系统提供的所有报表，均可以支持EXCE1.电子表格导出。报表字段也允许用户自定义。4数据库维护数据库备份、恢复等管理三、进出控制（可扩展）1、系统构成系统由通道管理软件、通道控制器、门端控制器、远距离读卡器、远距离感应卡、道闸、车辆检测器、地感线圈、遥控器、线性稳压电源等组成。假如需要车辆出入照片抓拍功能，还需要增长抓拍模块、视频采集卡和摄像头。A.通道管理软件(1)管理车辆资料，涉及车辆照片、所属部门、车牌号码、司机姓名等,数据库与前面的车辆管理系统共享。(2)修改通道控制器参数，并实时监控控制器的运营情况。(3)实时监控车辆出入情况，并可查询打印历史记录。B.通道控制器用于接受读卡器传来的卡信号，并对卡号进行合法性判断。假如卡号合法，则上面的继电器动作，驱动道闸打开。假如不合法，报警继电器动作，可驱动一个声光报警器。控制器通过485或TCP/IP与计算机通讯，接受计算机下传的卡片资料并将刷卡记录上传给计算机。C.远距离读卡器用于读取远距离卡的读卡设备，并将读到的卡号通过韦根方式传给控制器。D.远距离卡每张卡带有一个唯一辨认码，分别相应每一部车辆。E.道闸正常情况下，道闸栏杆放下，道闸关闭，严禁车辆出入。当收到控制器上的开闸继电器启动信号后，道闸栏杆抬起，车辆准许出入。F.车辆检测器探测车辆是否存在的一种装置。当一部车辆压在与车辆检测器连接的地感线圈上时，地感线圈的电感值会发生改变。通常在道闸的下方埋设地感线圈，起到防砸车的目的。G.门端控制器用于接受读卡器传来的卡号并通过485接口传给通道控制器。2、进出控制车辆进出大门时，除了检测车辆是否是武警部队的车辆，还要判断车辆是否授权进出，假如是授权进出的车辆，道闸自动启动车辆或者是未经授权的车辆，道闸不会启动，作流程如下：年利JI-J远，巨阳改卡IH别合法性判断星足工迫PPJjl启车辆jUfi行道M关M,车辆顺利通行。假如是其他社会并且还将在系统中予以预警。其工.音FSt.三;n箪3、进出记录车辆每次通过大门时，进出控制的各种设备都将记录车辆进出的具体记录，通过读卡器传过来的信息记录是那辆车通行及通行时间，通过网上派遣数据校验是否授权进出，同时记录驾驶员、用车人等信息，通过图象抓拍记录车辆进出的图象等，进出记录保存到数据库中，相关人员可进行查询。补光灯O摄像机车场出读写设备道闸机。补光灯K摄像机4、进出监控在门卫或岗亭电脑上可以实时看到每辆车通行情况,涉及车辆出入时间、驾驶员、车辆进出时的照片和车辆系统中保存的图片等。5、其他可扩展功能还可以进一步扩展临时车辆进出管理、收费管理。四、GPS监控（可扩展）GPS车辆监控系统一方面运用GPRSCDM等信道，将车辆的位置信息、报警信息和服务信息实时传送到监控系统；GPS监控平台是车辆监控系统的核心，提供GPS信息的采集、格式转换与分发服务，响应用户的各种命令请求，提供数据库应用与存储服务，完毕用户身份辨认与安全控制。它涉及：用户服务代理（UAS）派发中心（EGF）、数据库应用服务器（DAS）、通讯接口（CI）及系统信息管理（MlS）软件包等。各监控分中心根据相应权限安装监控端，通过INTER网络接入GPS车辆监控系统，也可通过专线方式接入。为保证系统的安全性，可在客户服务器上加上防火墙以保证系统不受外部侵入和损害。1、实时监控车辆行驶情况对外出车辆进行全时、全程掌控和指挥，从而有效解决了私自出车、绕到办私事等问题。监控中心2、历史轨迹回放车载设备可以不间断大量存储车辆的行驶轨迹和运营状态，并快速、准确地将车辆的历史轨迹回传至监控中心。3、超速、超区域限制当车辆超过安全行驶速度和行驶区域时，车台迅速向监控中心发送报警信号行驶区域限制区域监控中心4、中心、车辆双向语音通话车载设备具有高清楚度扬声器以及高灵敏度受话器，无须驾驶员操作，可自动接听指挥管理人员的语音通话，从而保证车辆的安全行驶。5、GIS地理信息功能电子地图浏览图层管理查询功能地图信息更新6、其他可扩展功能根据需要还可以扩展断电、断油等GPS控制功能。五、网络解决方案Internet以上仅为软件使用网络示意图,软件集中安装，总部、二级单位、三级单位所有人员通过浏览器即可访问。六、系统运营环境（一）系统技术参数 开发工具：采用微软.NET技术，采用C#开发 结构：B/S结构，客户端只需浏览器 WEB服务：11S服务（二）硬件环境服务器配置：重要根据车辆数量和使用软件的人员数量来拟定服务器配置，建议配置不低于:CPU：X5420（2.5G）12MD以上，内存:4GDDR2FBD以上,硬盘：146GSAS*28xHSB以上（双硬盘做镜像）。客户端配置：由于采用的是B/S结构设计，客户端只需要浏览器即可使用，数据存储计算均在服务器上进行，对客户端的规定相对较低，目前流行电脑均可满足规定，最低配置为：P41G以上，内存256M以上，IG以上剩余硬盘空间。总部网络：由于异地机构和系统用户比较多，对总部网络规定相对较高，建议不低于2M专线接入。分支网络：分支机构只负责本机构数据的管理，数据流量相对较小，常规IM以上ADS1.即可满足规定（同时看分支机构平常上网流量的需求）。（）软件环境服务龄环境：操作系统WINDOWS2023SERVER公司版，数据库系统SQ1.SERVER2023公司版，.NET2.0环境。客户端：WINDOWSXP11EVISTA,IE6.0以上七、安全措施服务器安全：安装必要的防火墙、防病毒软件、做好镜像；建议数据库服务器做RAID、双机热备份或者磁盘阵列，虽然投资大一点，但能更好的保证系统正常运营，提高服务器的稳定性与安全性。备份机制：我们将对后台数据服务器建立完善的备份方案，通过数据库创建备份任务，定期由数据库自动备份。也可以通过应用程序提供备份的备份模块进行手工备份。权限体系：在操作权限上控制到每个按钮，在数据权限上按照人员所属机构对所能查看和操作的数据也做了限制。系统设计安全：A、系统支持MD5等主流加密方式，核心业务数据在数据库中可加密存储;系统附件可加密存放在数据库服务器上。B、用户登录时进行验证码验证，该码是随机生成，并每次登陆系统或刷新页面时都不同。C、采用特殊技术手段，防止使用用户名和密码的输入框内输入某些代码而攻入系统（如SQ1.注入）。D、为保护系统及其用户的合法利益，防止加重服务器承担，系统就采用UR1.过滤等技术，实现整个系统的防盗链功能。八、系统优势技术先进：采用先进的.net技术架构，系统基于vs2023+sql2023开发，支持大型复杂应用。目前市场上大部分车辆管理系统采用的都是初期的开发技术，如VB、PB、DE1.PHl等，采用的数据库一般是ACCESS或SQ1.SERVER2023,这些技术在满足小型应用上没有什么问题，不能满足大型应用。安装维护使用方便：采用纯B/S架构，客户端无须安装任何插件，直接基于浏览器即可使用，安装部署、升级、维护只需要对服务器系统进行维护即可。全国各地用户只需要通过互联网接入，通过浏览器访问使用系统。目前市场上大部分软件采用的模式还是C/S模式，客户端要应用系统时都需要在客户端安装相应的客户端程序，程序要升级或有变更时，又需要对所有客户端进行更新，也有一些公司自称是B/S软件，但在运营时也规定下载这样那样的控件。这样给安装、使用和维护都增长了很大的工作量。车辆与人员的统一管理平台：通过车辆管理系统的建设，为涉及车辆的人员提供了一个便于协同工作、快速沟通、信息共享的统一管理平台，成为行政服务中心运营的强有力的后盾。目前市场上的其他车辆管理系统重要针对车辆进行管理，而忽略了人的元素，没有形成车辆和人员的统一管理。，车务智能预警：系统支持车辆年检到期、保险到期、保养到期、规费到期、驾照年审到期等自动提醒，提醒方式可以在软件中以醒目窗体提醒，也可以也手机短信方式、电子邮件方式告知负责人，用户在不登录系统的情况下也可得到预警信息。目前其它系统暂时只提供了用户登录后系统提醒功能，假如用户不登录系统将永远得不到提醒。强化成本核算管理：可以针对每辆设立标准油耗、标准维修费率及内部收支核算体系等，这样系统可以考核每辆车的运营情况，实际油耗、实际维修费率、司机绩效等，为行政中心控制管理提供数据支持。目前市场上的很多车辆管理系统只注重的数据管理，只起到了数据库的作用，过程控制或结果分析都比较弱，只起到了将手工操作变为电脑操作，没有起到管理系统应起到的管理和控制功能。扩展性强：系统的数据层、业务逻辑层、功能表达（应用）层互相分离，业务功能数据通过统一的业务逻辑层与数据层进行交互。各个业务功能以模块化的方式构架，功能模块构架要采用统一标准的接口规范，实现功能的扩展和定制。模块划分采用高内聚、低耦合原则进行。当应用系统的业务或功能规定发生变化时，可以通过简朴的对相应模块的修改来实现功能扩展。当需要与外界系统做接口时，通过统一的标准即可完毕服务的提供与接受。目前市场上好多系统的架构局限性都很大，需求的细小变更都要导致系统大量的修改或重新设计，也没有考虑与其他系统地接口，客户需要扩展或与其他系统整合的时候，往往要付出巨大的代价。专业实用：公司数年从事车辆管理系统开发、销售、服务，目前全国各地客户已有500多家，随着客户数量的增长，客户需求的发展，公司也不断升级系统，在车辆管理方面已沉淀了丰富的经验，软件的易用和实用已通过了广大客户的检查，并且将把车辆管理系统作为主营业务之一连续经营并不断地升级发展。市场上的车辆管理系统比较多，但水平参差不齐，有的是个人开发销售，有的是软件工作室、有的是为客户定制了一套就原原本本拿出来销售，后期升级服务都不提供。性价比高：计价模式我们采用按套方式计价，不限制用户的使用数量和分支机构的数量，这样在后期使用规模扩展时不需要花费此外的费用。目前市场上很多系统采用的计价模式是按照客户使用规模收费，客户每增长一个使用站点或增长一个注册用户都需要向软件开发商缴纳相应的授权费用，软件开发商在不增长任何成本的情况下却能获得丰厚的利润，从另一方面也就限制了客户使用规模的扩展，对扩张发展型公司来说将增长大量的扩展成本。九、实行周期1、双方根据实行方案，和谐协商，签定软件服务协议。2、签定协议后，根据方案实行规定成立项目组，项目组将由技术开发人员、技术支持人员、客户服务人员组成。3、项目组进一步与用户接触，进一步调查车辆管理具体具体需求，出具系统具体设计或调整计划书，该部分的周期约5工作日。4、根据具体的需求调查针对性进行个性化调整，这部分周期根据调整工作量拟定，约10工作日。5、试运营安装培训，将系统安装部署到硬件服务器上，并进行软件的操作培训和系统维护培训，本项工作周期约20工作日。6、评估改善，在试运营过程中，结合管理流程和具体使用规定，对软件功能进行优化改善，直至完全符合管理规定，该周期与试运营过程同步进行。7、在试运营结束后，系统验收合格，系统全面投入使用。8、提供系统售后服务，涉及维护服务与增值扩展服务等。十、售后服务协助网络建设服务按照软件使用规定，我们会派遣经验丰富的工程师协助客户，并推荐硬件配置、型号，协助网络施工，实现数据远程实时共享。在软件安装、调试方面,将软件安装到公司硬件设备上，并进行远程使用调试。系统定制配置服务根据客户的具体业务运作模式,我们会派遣经验丰富的系统工程师与客户共同分析业务流和其中的数据逻辑变化，以及特殊业务规则。并把这些具有客户行业特性、平常运作特性的管理功能配置实现。培训服务客户对系统的了解与掌握必须经历一个过程。我们通过专门的培训工程师为客户提供系统的培训服务。按照系统运营维护规定，为用户培训一名系统管理员，负责用户网络管理、系统管理与平常维护工作。并协助试运营，系统培训完毕后,软件投入全面使用。升级服务随着市场的发展和客户管理需求的变化，我们提供系统升级服务，系统升级服务根据工作量另行协商收费标准。征询服务在客户的实行服务中，我们提供随时的征询服务。这些征询服务涉及对系统的使用、对新系统分析，对现有系统的调整等，我们的系统工程师随时恭候。跟踪服务一般来说，客户在系统定制试用中，会随着对系统的了解和实际中的运营发现各种问题并提出对系统优化需求，我公司为每一个客户提供专人的跟踪服务、专人跟踪、专人沟通、专人整理、专人修改，为客户扫清后顾之忧。维护服务公司提供终身有偿系统维护服务：1 .对常见的简朴性问题，采用通过QQ、MSN、BBS、Emaik聊天室、电话、传真等形式，随时为乙方解答相关问题。2 .本公司不定期回访用户，听取用户的意见，征询新的规定，不断完善系统。十一、方案报价（一）软件费用软件费：元；（针对XX规定，实现方案中的所有功能，软件不限制分支机构建立的数量和软件用户数量，但系统应用服务只能装在1台服务器上）实行维护费用（安装、调试、培训、一年的维护）：元；合计：元其他环境投资：服务器、服务器操作系统、SQ1.SERVER数据库系统、防病毒软件、防火墙、上网投资等根据公司情况另行采购（二）后期维护费用后期维护费用是指软件正式交付甲方使用后，在使用过程中向甲方提供定期数据备份与恢复、额外培训、非数据结构或功能方面的小修改或调整等服务时收取的费用，按年收取，根据建设方案的内容，年收费标准：软件价格的10%。系统维护内容涉及：系统使用过程中的操作指导、