《城市轨道交通概论》课程考试复习题库（含答案）.docx

城市轨道交通概论课程考试复习题库(含答案)一、单选题1 .上海轨道交通供电系统电压等级有两种降压模式:其中一种是()的二级降压供电模式。A、110kV35kV380VB、110kV35kV0.4kVC、11OkVO.4kV220VDx110kV380V220V答案：B2 .在人工闭塞制度下,由调度员向发车站值班员下达签发“路票”指令,由()填写路票,并交与司机。Ax发车站值班员Bx接车站值班员C、发车站站务员Dx接车站站长答案：A3 .上海轨道交通车辆空调加热装置大多采用()方式。A、太阳能加热B、水加热D、微波加热答案：C4 .城市轨道交通的线路,正线采用（）钢轨。Ax43kgmB、 50kgmCv60kgmDv75kgm答案：C5 .每单位时段通过出入库进入。的最大列车数,即出入库能力,是编制列车运行图的一个重要因素。A、运营线B、折返线C、渡线D、停车场线答案：A6 .安全生产“五要素”是既相对独立,又相辅相成的有机统一体。“五要素”包括安全法制,安全责任,安全科技,安全投入和0。A、安全文化B、安全教育C、安全管理D、安全评价答案：A7 .“直流一交流”变流设备采用牵引逆变器,通过调压调频-VVVF技术能在调节频率的同时,相应调节O的端电压,可以满足列车在起动加速阶段和运行状态下不同牵引性能的调速要求。Ax电容B、电机C、电感D、电阻答案：B8 .以下选项中不属于危害轨道交通运营安全的行为是()。A、擅自进入轨道,隧道等高度危险活动区域B、在轨道线路上放置,丢弃障碍物C、在非紧急状态下动用紧急或者安全装置D、在运行的自动扶梯上通行答案：D9 .通过信号机的显示,根据列车的运行而自动变换,这样的闭塞制度就叫()。A、半自动闭塞Bv自动闭塞C、移动闭塞D、人工闭塞答案：B10 .上海轨道交通车辆的新车车轮轮径尺寸为()。Bx830mmC、 840mmDx850mm答案：C11 .城市轨道交通出库调车信号属于()。Av手信号Bx移动信号C、听觉信号D、视觉信号答案：D12 .刚性接触网仅适用于O。A、高架段Bv地面段C、隧道段D、停车场答案：C13 .在时刻表偏离较大的情况下,可以由调度员进行干预,进行OoAv人工调整B、等待维修C、列车司机自行判断D、继续工作答案：A14 .在轨道交通车辆的车门处于()状态或门控出现故障时,列车将不能启动行驶。A、打开B、关闭C、切除D、隔离答案：A15 .在人工闭塞制度下,列车到达接车站后,司机将路票交还给()，区间闭塞解除。Av发车站值班员B、接车站值班员C、发车站站务员D、接车站站长答案：B16 .轻轨系统C型车辆的列车宽度为()米。A、2.6Bv2.8C、3D、3.2答案：A17 .较大事故是指造成()元以上()元以下直接经济损失的事故。A、500万,5000万B、100o万,5000万G1500万，5000万D、2000万，5000万答案：B18 .车门和悬挂机构始终位于电动列车车体侧墙外侧的客室车门类型是0。Ax内藏门Bv外挂门C、塞拉门D、外摆门答案：B19 .列车自动控制系统英文缩写是0。A、TPB、ATOCvATSDxATC答案：D20 .为了保证供电系统的绝对可靠,各变电站采用（）进线,并互为备用，电源容量设计时应为发展留有余地。Av一路Bv二路G三路Dv四路答案：B21 .上海轨道交通车辆每节车厢顶部安装有0台客室空调机组。Av1Bv2Cx4D、6答案：B22 .()是条轮廓线,所有固定设备以及土木工程的任何部分都不得侵人此轮廓线内，它是保证城市轨道交通系统中的列车等移动设备在运营过程中的安全所需要的限界。A、车辆限界B、设备限界C、建筑限界D、受电弓限界答案：B23 .牵引变电站为。提供电源。Av车站照明Bv车站动力C、电动列车Dv内燃机车答案：C24 .行车组织规程是属于()。A、行车组织规则类制度B、行车组织方法类制度C、行车设备使用类制度D、行车作业类规范、标准答案：A25 .城市轨道交通的接触网是为城市轨道交通列车提供电能的设备,传输的是()直流电。A、 120OV或650VB、 150OV或750VG180OV或950VD、100oV或550V答案：B26 .城市轨道交通在ATO模式驾驶时,列车司机必须确认发车表示器显示稳定的()灯光。Av黄色Bv白色C、绿色D、红色答案：B27 .生产经营单位新上岗的从业人员,岗前培训时间不得少于0学时。Av8Bx16C、24答案：C28 .城市轨道交通列车运行图中的水平线是一族平行的不等分线,表示各个车站中心线所在的()。Ax位置B、范围C、比例D、区间答案：A29 .城市轨道交通车辆中M车是指()。A、带受电弓的动车B、无受电弓的动车C、带司机室的拖车D、无司机室的拖车答案：B30 .城市轨道交通系统列车运行图为()运行图。A、双线、成对、连发、平行B、单线、成对、追踪、平行C、双线、不成对、追踪、平行D、双线、成对、追踪、平行答案：D31 .我国城市轨道交通运行图中()表示时间变量。A、纵坐标B、横坐标C、垂直线D、斜线答案：B32 .转向架的二系悬挂装置的主要作用()。A、传递牵引力B、传递制动力C、提高乘客舒适感D、提高列车运行速度答案：C33 .城市轨道交通出场信号机的显示方式和表达的含义()统一,并且符合规定的要求。Av不必B、必须C、不需D、尽可能答案：B34 .造成()人以上死亡的事故为特别重大事故。Av10B、20C、30D、40答案：C35 .车场线路除试车线、出入场线以外,其余均采用（）钢轨。Ax43kgmBx50kgmCv60kgmDx75kgm答案：B36 .城市轨道交通车辆的控制电路,是低电压小功率电路,分为有接点的直流电路和无接点的（）电路。A、模拟Bv数字C、电子D、电力电子答案：C37 .城市轨道交通通信系统主要由通信电源系统、（）、公务电话系统、专用电话系统、闭路电视监控系统、广播系统、乘客导乘信息系统、无线集群通信系统等子系统组成。A、传输系统B、ATS系统C、自动售检票系统D、共用电话系统答案：A38 .在客流量与列车运能一定的情况下,城市轨道交通列车编组辆数取决于列车间隔和()。A、列车运行图B、线路车站数C、客流特点D、车辆选型答案：D39 .移动闭塞系统的基本构成不包括O。A、区域控制器B、车载设备Cv轨道电路D、轨旁设备答案：C40 .牵引传动系统的()是为平抑逆变和斩波过程中造成的电网电压、电流波动和减少谐波。Av稳压电路Bv滤波电路C、保护电路D、限流电路答案：B41 .城市轨道交通电动列车出库时,列车司机必须确认出库调车信号0。Ax显示正确Bv无显示C、故障Dv显示多种含义答案：A42 .对于本单位的安全生产工作全面负责的人是生产经营单位的()。A、分管安全生产的负责人B、流水线班组长C、安全科室的负责人Dv主要负责人答案：D43 .当电网或车辆主电路出现不正常的情况,如短路、过压、欠压时，()能自动地把负载从电网上断开。A、高速断路器B、受电弓Cx集电靴D、线路电抗器答案：A44 .AutomaticTrainperation的中文名称是()。A、列车自动控制B、列车自动防护C、列车自动运行D、列车自动监控答案：C45 .牵引系统的作用是在牵引工况时,将变电所传递的电能,转变为车辆牵引所需的牵引力;在电制动工况时,将车辆的动能,转化为电制动力,实现的。转换和传递。A、电压B、电流C、功率D、动能答案：C46 .在各项因素中，主要导致地铁事故的是()因素。Av人员B、车辆C、轨道D、供电答案：A47 .列车自动运行系统英文缩写是O。AvTPB、ATOC、ATSD、ATC答案：B48 .安全是相对的，当风险低于某种程度时,则认为是安全的。这一观点的理论依据是O理论。A、因果联锁B、系统安全C、扰动起源D、能量意外释放答案：B49 .安全生产管理人员在何时应参加安全培训I,并经考核合格。（）Av任职6个月内B、任职3个月内C、任职前D、任职1年内答案：C50 .车钩电气连接器,通过触点连接或电缆传递信号电源和动力电源,形成一个回路来对列车进行控制和监控,对于一些非常重要的列车导线:如制动指令、开关门信号等,一般采用（）方式,以保证电气连接的可靠性。A、双通道备份B、双回路冗余C、双机热备D、双机冷备答案：B51 .关于电动列车全自动车钩设置的说法正确的是（）。A、全自动车钩位于A车或TC车B、全自动车钩位于B车或MP车C、全自动车钩C车或M车D、电动列车上不安装全自动车钩答案：A52 .钢轨分为轨头、（）和轨底三部分。Av轨缝B、轨腰C、轨枕D、接头答案：B53 .城市轨道交通牵引供电系统中,直流750V供电一般采用（）。它的优点是隧道净空高度低、结构简单、造价低,缺点是人身和防火方面安全性差,与架空式接触网难于衔接。A、柔性触网B、刚性触网Cv硬性触网D、接触轨答案：D54 .发车站值班员必须在办好闭塞手续的基础上才能开放出站信号,列车出发后信号机自动关闭,这种方法,既要用人工操纵,又需要依靠列车的作用自动动作，A、自动闭塞Bv半自动闭塞C、移动闭塞D、准移动闭塞答案：B55 .城市轨道交通在ATO模式驾驶折返时,列车司机必须确认道岔防护信号机及()显示正确。Av出站信号机B、进站信号机C、进场信号机D、发车表示器答案：D56 .()能帮助列车司机加深树立正确的人身观、价值观,对自身、社会等的认识。A、同事交流B、心理疏导C、业务培训D、规章制度答案：B57 .在自动闭塞制度下,将站间区间划分成若干个闭塞分区,在每个闭塞分区的(),设置相应的通过信号机予以防护，Ax末端B、出口处C、入口处D、终端答案：C58 .城市轨道交通电动列车入库时,列车司机必须确认出库调车信号()。A、显示正确B、无显示C、故障D、显示多种含义答案：A59 .较大事故是指造成()人以上()人以下重伤(含急性工业中毒)的事故。A、10,30B、10,40C、10,50D、10,60答案：C60 .重大事故是指造成()人以上()人以下重伤(含急性工业中毒)的事故。A、30,100B、40,100C、50,100D、60,100答案：C61 .每节车的辅助逆变器处于()工作状态,这样即使只有一只受电弓工作,所有辅助逆变器都能正常工作。Av串联Bx并联C、串并联D、并网答案：B62 .上海轨道交通车辆全自动车钩设置数量一般为()个。Av2B、4C、6Dx8答案：A63 .动车转向架与拖车转向架相比较多了()装置。A、构架Bv单元制动机C、抗侧滚扭杆Dv牵引电机答案：D64 .一般无缝线路长约为()左右。Av100O2000米Bx100o2500米C、15002000米Dv15002500米答案：C65 .单轨交通车辆是运行在特制轨道梁上的O城市轨道交通系统,车辆与专用轨道组合成一体的一种交通工具。Ax小运量B、中等运量C、大运量Dv超大运量答案：B66 .城市轨道交通列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业称为()折返。A、站前B、车场C、站后Dv混合答案：A67 .当列车在()模式下运行时,可以实现列车在车站的程序定位停车控制。A、TPB、ATOCvATS68 .上海轨道交通6节编组列车的半自动车钩设置数量一般为()个。Av1Bv3C、5Dv6答案：A69 .折返作业时分指列车到达终点站或在()站进行折返作业的时间总和。A、中间站B、始发站C、区间站D、终点站答案：C70 .在夏、冬两季,当单个辅助逆变器故障时,辅助供电系统的。供电模式仍可通过其余辅助逆变器的容量确保所有空调系统的完好运行,使乘客的乘坐舒适性得到进一步的保证。A、交叉Bv扩展C、并网D、分段答案：C71 .限界主要分为车辆限界、()、建筑限界、受电弓限界等。A、站台Bx电机C、车体D、设备限界答案：D72 .蓄电池部件提供紧急电源,每个蓄电池设备以浮充电模式与一个蓄电池充电器相联,列车上的所有蓄电池通过二极管与负载反向隔离,在失去高压的情况下，给主要的直流负载、客室通风和紧急照明供电O。Ax45minB、40minG35minDx30min答案：A73 .ATS的线路显示屏上,显示线路状态、()设备状态、各列车位置、列车工作状态Av信号B、供电C、桥梁Dv安防答案：A74 .城市轨道交通追踪列车间隔时分是一个站间区间内同方向有两列或两列以上列车运行时相互之间最小()时间。B始发C%标准Dv终点答案：A75 .城市轨道交通列车是固定编组还是非固定编组,以及列车的编组辆数是在()方案中规定。Av人车配比方案Bv列车编组方案C、列车停站方案Dv列车交路方案答案：B76 .城市轨道交通在手动模式驾驶列车时,列车司机要合理进行()和制动,以达到平稳启动及停车的目的。A、试车Bv牵引C、停站Dv广播答案：B77 .接触轨()用来满足由于环境温度改变和电流通过接触轨导致轨温升高而使接触轨产生的热胀冷缩的需要。A、锚结B、连接板C、膨胀接头D、弯头答案：C78 .在增加列车车辆编组或O运行间隔的情况下,城市轨道交通系统的轻轨车辆也可以承担大运量的输送任务。A、增大B、不调整C、缩小D、其它选项都错误答案：C解析：单轨车辆79 .道岔的种类主要有单式道岔、复式道岔、交分道岔和()。Av渡线Bx单开道岔C、复式交分道岔D、交叉答案：A80 .()是营业时间内各小时开行的列车数计划，它是编制列车运行图和确定车辆运用的基础资料。A、列车开行计划B、客运服务C、客流组织D、全日行车计划答案：D81 .架空式接触网是一个庞大的空间()系统。A、电力B、机械C、土建D、基建答案：B82 .20世纪90年代发展()方式,近年来正在推广()方式。Av半自动闭塞-全自动闭塞Bv半自动闭塞-准移动闭塞C、准移动闭塞-移动闭塞Dv自动闭塞-移动闭塞答案：C83 .正线接触轨一般布置在车辆行车方向的()。A、左侧B、右侧C、上侧D、下侧答案：A84 .当线路的曲线半径()190m时,钢铝复合轨可以在施工现场直接打弯。B、小于C、小于或等于D、大于或等于答案：A85 .一般事故是指造成()人以下死亡的事故。A、3B、4C、5Dv6答案：A86 .城市轨道交通列车运行图中的纵坐标表示距离分割,根据区间实际里程,采用规定的()，以车站中心线所在位置进行距离定点。Av大小B、范围C、比例Dv区间答案：C87 .AutomaticTrainControI的中文名称是()。A、列车自动控制B、列车自动防护C、列车自动运行D、列车自动监控答案：A88 .安全生产教育和培训情况应当记入从业人员的()。Av档案B、劳动手册C、安全教育记录卡Dv考勤表答案：C89 .事故是一系列因素互为因果,连续发生的结果,这种情况属于事故的O特征。A、偶然性B、因果性C、再现性D、以上均不是答案：B90 .ATC系统不包括0。Av自动监控Bx自动报警C、列车自动防护D、列车自动运行答案：B91 .城市轨道交通当行车密度高、列车运行间隔短的条件下,一般()采用站前折返方式。A、均B、不会C、频繁Dx要求答案：B92 .上海轨道交通车辆一般采用()的编组方式。A、全动车编组B、动、拖混编C、全拖车编组D、一动多拖编组答案：B93 .上海轨道交通车辆上每台转向架安装有O个空气弹簧。Av1B、2Cx4D、5答案：B94 .隧道内悬挂即为()弹性悬挂。Av复式B、简单Cx链形Dv悬挂过渡答案：B95 .主变电站是将城市电网提供的()三相交流电压，降压至35KV和IOKV,后配送至各个牵引变电站和降压变电站。A、11OKVB、35VCv400VD、1500V答案：A96 .城市轨道交通在手动模式驾驶电动列车时必须确认发车表示器显示稳定的()灯光。A、黄色B、白色Cx绿色D、红色答案：B97 .电动列车电动客室车门的0上安装有一套门控电子单元,以控制车门的工作。A、每列车B、每节车C、每扇车门D、任何位置都没有答案：C98 .()是根据车辆的轮廓尺寸,考虑其弹簧挠度、各项间隙磨耗、误差等技术参数的影响,对车辆在运行中可能出现的最大横向和竖向的偏移进行分析计算确定的。A、车辆限界B、设备限界C、建筑限界D、受电弓限界答案：A99 .城市轨道交通车辆中带受电弓的动车英文缩写为()。AxMB、MpC、TcD、T答案：B100 .接触轨单位制造长度一般为()。Ax5mB、10mC、15mDx20m答案：C101电动列车供风系统中安装有0,是为了去除压缩空气中多余的水分和油分。A、安全阀B、干燥过滤器D、截断塞门答案：B102 .接触轨0固定于接触轨锚段中间,从而使接触轨的热胀冷缩能够均匀向接触轨两端或膨胀接头的工作行程方向伸缩。A、锚结B、连接板C、膨胀接头D、弯头答案：A103 .城市轨道交通列车的运行区间与折返车站是在0方案中规定。Ax人车配比方案B、列车编组方案C、列车停站方案D、列车交路方案答案：D104 .()包括由于车辆的运行造成轨道道床或土建结构的振动、运动车辆受流器的冲击、短路故障造成的电动力冲击以及风力等。Av静载B、动载C、上载Dx下载答案：B105 .目前城市轨道交通车辆大都采用()以上的编组方式。Ax1节Bv3节C、10节Dx20节答案：B106 .安全标志是用来表达特定安全信息的标志,由图形符号、()、几何边框或文字构成。A、安全色B、灯光C、背景色D、对比色答案：A107 .磁浮交通系统一般分为低速磁浮系统和高速磁浮系统,上海的磁浮交通属于()磁浮系统。Av低速B、中低速C、¾速D、超高速答案：C108 .正常状态下,电动列车空调系统的主工作电源是由车辆的。提供的。A、紧急逆变器B、辅助逆变器C、蓄电池D、主控制器答案：B109 .电动列车的闸瓦制动属于()方式。A、摩擦制动B、动力制动C、电阻制动D、再生制动答案：A110 .行车组织规则类制度不包括0。A、线路行车管理办法B、调度所行车管理办法C、车站行车管理办法D、停车场行车管理办法答案：B111 .交流牵引系统的异步电动机控制方式采用微机控制的交流调频调压-VVVF技术,主要由输入滤波器、三相逆变线路、制动斩波线路和控制线路组成的牵引逆变器,来控制异步电动机的电压及频率,实现0功能。A、牵引B、电制动C、调速Dv牵引和电气制动答案：D112 .AutomaticTrainSupervision的中文名称是0。A、列车自动控制B、列车自动防护C、列车自动运行D、列车自动监控答案：D113 .城市轨道交通在手动模式驾驶电动列车时的速度不得超过()。Av20公里/小时B、ATP指示速度G60公里/小时D、80公里/小时答案：B114 .当牵引传动系统不能进行再生制动时,通过()将电能消耗在制动电阻上,转化为热能散发掉。A、平波电抗器B、滤波电容器C、制动斩波器D、牵引逆变器答案：C115 .上海轨道交通车辆在每台转向架上设置有。个带停放制动功能的单元制动机。Av1Bv2C、3D、4答案：B116 .接触轨。可使受流器完好地导入、导出接触轨。A、锚结Bv连接板C、膨胀接头D、弯头答案：D117 .在城轨调度指挥过程中无线通信是行车调度员与()通信的唯一可靠手段。A、车站调度员Bv列车司机C、乘客D、站务员答案：B118 .城市轨道交通具有列车折返条件的车站称为()。Av终点站Bv中间站Dv集中站答案：C119 .特别重大事故是指造成()元以上直接经济损失的事故。Ax500万B、5000万元C、1亿D、10亿答案：C120,下列不属于线路有关的信号标志的是0。Av警冲标Bv站界标Cv坡度标Dv司机鸣笛标答案：C121 .()是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制1.或者由于认识上的局限,而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。A、安全B、危险Cx隐患D、事故答案：C122 .从业人员安全生产记录卡应做到0。Av一个班组一卡B、单位Cx一个科室D、一人答案：D123.通号分公司日常生产组织模式:公司级生产调度，O,折返站值守(轨旁组)24小时值班抢修。A、24小时值班调度B、15小时值班抢修G12小时值班D、8小时正常班答案：A124 .城市轨道交通折返作业时,列车司机必须确认O信号。Av进站Bv一度停车牌C、调车Dv入库答案：C125 .()主要负责生产计划、项目计划、物资、固资、计量管理及调度指挥等工作A、设备管理部B、生产计划部C、检修工程部D、信息维护部答案：C126 .按供电重要性区分,信号系统电源的负荷属于()。Av一级负荷B、二级负荷C、三级负荷Dv弱电负荷答案：A解析：供电系统的受电方式127 .多车连挂运行时,列车连挂速度一般不应大于()。Ax3kmhBx5kmhC、 10kmhD、 20kmh答案：B128 .由逆变器、蓄电池及相应的部件组成的()为辅助设备提供电源,它的工作状态正常与否直接影响整列车的功能。Av牵引传动系统Bx牵引控制系统C、辅助供电系统Dx辅助控制系统答案：C129 .刚性悬挂在地面与隧道交汇段有刚性0oAv复式Bx简单C、链形Dv悬挂过渡答案：D130 .按单根钢轨的0,钢轨又可分为:标准轨、缩短轨、短尺轨等。Av强度Bv长度Cx材质D、作用答案：B131 .()是指由国家或城市的高压电网组成的供电系统在23个受电点集中供给。Av集中供电方式Bx分散供电方式C、混合供电方式D、集散供电方式答案：A解析：供电系统的供电方式132 .在列车运行自动控制系统的指挥下,正线列车运行的最小时间间隔,可以达到()。Ax01minB、0.51minCv11.5minD、1.52min答案：D133 .多车连挂运行时,司机只能在。进行操作控制。A、故障列车的司机室内B、救援列车的司机室内C、车下D、站台上答案：B134 .城市轨道交通列车进行技术作业时间标准包括列车正线运行中()的折返作业时间标准、列车出入库技术作业时间标准和其他运行相关因素所需的时间标准。A、始发站Bx中间站C、中转站D、终点站答案：D135 .钢轨配件主要由接头夹板和接头螺栓将钢轨与()的端部连接起来。Ax接地线B、道床Cv枕木136 .城市轨道交通入场信号机的灯光排列、（）、外形尺寸应符合规定的标准。Ax大小B、颜色C、品牌D、间隔答案：B137 .预案制定的目的之一,就是希望能够将事故控制在事发初期,尽量减少损失,降低影响。因此对于初期事故的处置,以下说法不正确的是O。A、自救非常重要Bx自救可以完全控制事故的蔓延C、自救可以为外部救援赢得时间D、自救应与外部救援相结合答案：B138 .电动列车的牵引电机安装在。上。A、拖车转向架B、拖车转向架和动车转向架C、动车转向架D、车顶答案：C139 .一般事故是指造成（）人以下重伤（含急性工业中毒）的事故。A、5C、15D、20答案：B140 .为了最大限度地增加安全性,防止在遇到特殊情况时列车冲出线路,停车场线终端都安装了()。A、挡车器B、支撑块C、坡度标Dv司机鸣笛标答案：A141 .城市轨道交通各车站、控制中心与车辆段通过0进行视听与数据链网络的链接。Av信号系统B、运营系统C、供电系统D、通信系统答案：D142 .城市轨道交通列车是站站停车还是非站站停车,以及非站站停车的方式是在()方案中规定。Ax人车配比方案B、列车编组方案C、列车停站方案D、列车交路方案答案：C143 .较大事故是指造成()人以上()人以下死亡的事故。A、3,10B、4,10C、5,10Dv6,10答案：A144 .安全生产委员会至少()召开一次会议,会议应当有书面记录。A、每年B、每季度C、每周Dv每月答案：B145 .安全教育培训的目的是提高员工的安全素质,防患于未然,使员工努力做到OoAv事不关已,高高挂起B、保证自己安全,不伤害自己C、保护自己,不被他人伤害D、不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害答案：D146 .下列不属于安全管理主要措施的是()oA、加强车站的现场安全检查B、调查乘客需求,提高满意度C、及时整改车站的各类不安全隐患D、开展安全工作的宣传教育和职业技能培训答案：B147 .影响地铁安全运营的内部环境通常是指()环境。Av自然Bx社会C、作业D、以上均不是答案：C148 .根据车辆与轨道之间的关系可以将单轨交通车辆分为跨坐式和()两种。A、独坐式B、吊挂式C、侧挂式Dv悬挂式答案：D解析：磁浮车辆149 .一般在地面线及车场道岔采用木枕或钢筋混凝土枕的O道床。Ax碎石D、木结构答案：A150 .接触轨按与接触受流靴的磨擦方式可分为上磨式、下磨式和()。A、内磨式B、外磨式C、侧磨式D、底磨式答案：C151 .车载天线是一个()通信的收发天线。A、双工B、单工C、半单工D、半双工答案：A152 .运营单位应当履行下列安全运营职责()。A、制定并落实安全运营规章制度和操作规程B、制定并实施突发事件应急预案和特殊情况下的运营组织方案C、开展乘客安全乘车教育宣传D、为乘客提供必备的安全防护用品答案：D153 .城市轨道交通在ATO模式驾驶折返时,列车司机必须确认。及发车表示器显示正确。A、出站信号机Bx进站信号机C、进场信号机D、道岔防护信号机答案：D154 .上海轨道交通车辆转向架上安装的基础制动装置,一般采用()形式。A、电阻制动B、踏面制动C、磁轨制动Dv涡流制动答案：B155 .生产经营单位应当对离岗()以上的从业人员及时进行安全生产教育和培训。Av6个月B、3个月Cx1个月D、1周答案：A156 .地铁车辆属于O的城市轨道交通系统,是城市轨道交通的主要形式。A、小客运量B、中客运量C、大客运量D、超大客运量答案：C157 .无接点的电子电路由()及各种电子单元组成,如列车牵引控制单元、制动电子控制单元、空调控制单元等。A、单片机B、微机C、微处理器D、计算机答案：B158 .在线网电压小于IlOOVDC情况下,为了避免辅助逆变器在不正常情况下工作,此时辅助逆变器将停止工作,如线网电压上升至大于DC11OOVDC并持续0以上时,辅助逆变器将重新启动工作。A、3秒钟B、4秒钟Cx5秒钟D、6秒钟答案：A159 .当线路的曲线半径0190m时,钢铝复合轨则要在工厂加工预弯。Ax大于B、小于C、小于或等于D、大于或等于答案：C160 .多车连挂救援时,可采用另一列完好列车或()参与救援。A、内燃机车B、蒸汽机车C、其它线路的列车Dv人力答案：A161 .城郊间城市轨道交通的旅行速度,一般为()。A、2030kmhBv30-40kmhCv4050kmhDx5060kmh答案：D162 .依据安全生产法，事故调查处理应当按照()的原则,查清事故原因,查明事故性质和责任。A、实事求是,尊重科学B、公开,公正,公平C、及时,准确,合法D、科学严谨,依法依规,实事求是,注重实效答案：D163 .电动列车塞拉门的运动轨迹是()。Av始终位于侧墙的外侧Bx始终位于侧墙的内侧C、始终位于外墙板与内饰板之间的夹层内D、在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧,在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面答案：D164 .AutomaticTrainProtection的中文名称是()。A、列车自动控制B、列车自动防护C、列车自动运行D、列车自动监控答案：B165 .普通线路的()是薄弱环节。A、钢轨接头B、道床C、枕木D、钢轨答案：A166 .处理突发公共卫生事件应坚持()原则。A、先人后物B、先疏散再隔离C、先处理后汇报D、先观察后处理答案：A167 .为确保供电的可靠性及电力调度的灵活性,主变电站的电源采用()的IlOKV电源进路。A、两路不同源的B、两路同源的Cv四路不同源的D、四路同源的答案：A168 .上海轨道交通C型电动列车紧急通风时间应满足至少()需要。Av30分钟Bs45分钟G60分钟D、120分钟答案：A169 .道岔辙叉角与道岔型号及列车侧向通过道岔的速度之间的关系是0oA、道岔辙叉角越大,道岔型号越大,列车侧向通过道岔的速度就越低Bx道岔辙叉角越大,道岔型号越小,列车侧向通过道岔的速度就越低C、道岔辙叉角越大,道岔型号越小,列车侧向通过道岔的速度就越高D、道岔辙叉角越小,道岔型号越大,列车侧向通过道岔的速度就越低答案：B170 .上海轨道交通车辆多采用电动式客室车门,该车门的供电电压为()。A、380V交流电Bx220V交流电C、IlOV交流电D、IlOV直流电答案：D171 .把不同类型钢轨用异型接头夹板和接头螺栓连接起来的钢轨接头,称为()。Av普通接头Bx异型接头C、绝缘接头D、导电接头答案：B172 .城市轨道交通折返作业是列车司机驾驶列车到达()或指定地点按有关规定完成折返操作的程序与步骤。A、始发站B、终点站C、换乘站Dv枢纽站答案：B173 .转向架与。之间可自由回转,可使较长车辆自由通过小半径曲线。A、受电弓B、车体C、车钩174 .上海城市轨道交通车站值班员的职责范围不包括()。A、使用车站广播设备和查看设备做好客运服务和安全工作B、负责夜间车站安全工作C、负责组织指挥线路与列车运行有关各部门、各工种协同作业D、按行车指挥令处理车站各类运营突发事件答案：C175 .新上海市安全生产条例于()起施行。A、2011年10月1日B、2012年10月1日C、2013年10月1日D、2014年10月1日答案：B176 .ATC信息的传输,视城市轨道交通制式而异,地铁可以借助()作为传输信道,用轨道电路来传递速度信息。A、无线电B、电缆C、钢轨D、红外线答案：C177 .造成()人以上重伤(包括急性工业中毒)的事故为特别重大事故。A、100B、200C、300D、400答案：A178 .()的作用是固定钢轨,阻止钢轨纵向和横向位移,防止钢轨倾斜,并能提供适当的弹性,将钢轨承受的力传递给轨枕或道床承轨台。A、板块B、支撑块C、道床Dv扣件答案：D179 .地形限制造成线路。时,可以考虑采用单轨车辆、直线电机车辆或低速磁浮车辆等。A、小半径或小坡度B、小半径或大坡度C、大半径或小坡度D、大半径或大坡度答案：B解析：地铁车辆180 .城市轨道交通列车运行方案包括列车交路方案、()、列车停站方案三部分。A、列车额定人数B、列车编组方案C、列车折返形式D、列车停站时间答案：B181 .以下()不是城市轨道交通列车运行图的时间要素。A、区间时分B、停站时分C、折返作业时分D、首末班车时分答案：D182 .钢轨横截面为O截面。A、U型B、O型C、一字型D、工字型答案：D183 .由具有动力的车辆和不具动力的拖车,混合连接而成的列车,称为()oA、全动车编组列车B、动、拖混编组列车C、全拖车编组列车D、一动多拖编组列车答案：B184 .电动列车车钩缓冲装置的三大作用为()。A、牵引、连挂和缓冲B、连挂、供气和供电C、牵引、连挂和供电D、牵引、连挂和供气答案：A185