景文支路道路交通工程施工图设计说明.docx

交通工程施工图设计说明目录1、工程概况12、设计内容13、设计依据13.1 设计依据13.2 上一设计阶段专家评审意见及执行情况13.3 设计道路交通安全和管理设施等级14、设计采用的技术标准、规范15、交通标志25. 1标志设置25.2 版面设计25.3 标志结构26、交通标线37、交通设施施工技术要求48、违停抓拍系统51.1 1高清违停视频自动取证系统58.3 网络避雷器68.4 电源避雷器68.5 监控挂箱79施工方法及注意*项79.1 地下管道埋设79.2 手孔井施工79.3 也基础浇灌89.4 电缆敷设89.5 布线89.6 杆件安装99.7 防雷接地99.8 机箱安装99.9 交通设施设置注意*项910、主要工程数量1110.1 交通标志标线主要工程量表1110.2 违章停车抓拍/路口监控系统主要工程量表1110.3 800万全景拼接违停球城市道路交通工程项目规范(GB55011-2021)城市道路交叉口规划规范(GB50647-2011)城市综合交通体系规划标准(GB/T51328-2018)城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)(2019年版)重庆市城市道路交通管理设施设置规范第2部分：道路交通标线(DB50/T548.2-2014)道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线(GB5768.3-2009)城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2021)路面标线涂料(JT/T280-2022)道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311-2009)公路交通工程钢构件防腐技术条件(GB/T18226-2015)机动车号牌图像自动识别技术规范(GA/T833-2016)全国道路交通管理信息数据库规范第3部分：交通违法管理信息数据库规范(GT329.3-2006)公安交通指挥系统建设技术规范(GA/T445-2010)重庆市城市道路交通管理设施设置规范第4部分：道路交通安全设施(DB50/T548.4-2014)系统接地的型式及安全技术要求(GB14050-2008)市政公用工程设计文件编制深度规定(2013版)重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定(2017年版)路面标线用玻璃珠(GB/T24722-2020)1.工程概况景文支路道路工程位于高新区路网完善三期工程勘察设计大健康产业园（巴福组团）路网工程，景文支路二期起于国福支路，呈东西走向，沿线与广源路相交，止于景科路，设计等级为城市支路，设计速度为30kmh,计量长度为255.269m。设计范围内沿线相交节点共计2处，所有相交路口均采用平面非信控全开的交通组织。2、设计内容主要包括道路附属交通标志、标线、违停抓拍系统等，未含道路交叉口信号灯及电子警察系统（若有信号灯设计内容，则违停抓拍系统一并纳入到交通监控分册图纸内）。3、设计依据3.1设计依据（1）业主与我公司签订的项目设计合同（2）甲方提供的1：500实测地形图（4）甲方提供的控规；（5）其他相关资料3.2 上一设计阶段专家评审意见及执行情况上阶段无交通工程修改意见。3.3 设计道路交通安全和管理设施等级本次设计所在道路为城市支路，交通安全和管理设施等级为D级。4、设计采用的技术标准、规范城市道路工程设计规范（CJJ37-2012（2016版）城市道路交叉口设计规程（CJJ152-2010）道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志(GB5768.2-2022)城市道路交通工程项目规范(GB55011-2021)国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定5、交通标志5.1 标志设置标志设置在施工过程中须注意以下几点：在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全：不应紧靠在德筑物的门前、窗前、及车辆出入口前；与其筑物保持Im以上的侧向距离。应满足视认要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标志板面的遮挡。同时不应遮挡其他交通设施。标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5%,且不允许向车行道一侧倾斜。标志板在一根标杆上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右排列，同类标志的设置顺序，应按提示信息的危险程度先重后轻排列。停车让行标志、减速让行标志宜单独设置，如条件受限无法单独设置时，一个支撑结构物上最多不应超过两种标志。5.2版面设计标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路等几种。交通标志版面设计主要以道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志(GB5768.2-2022)为依据，同时根据重庆地方交通管理相关规定进行设计：交通标志的形状、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，主要按重庆市城交通标志的文字书写规范、正确、工整，文字字体采用交通标志专用字体。根据需要，可并用汉字和其它文字。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。设计图中的指路标志为中文标准版面。交通标志的图案、颜色严格按照道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志(GB5768.2-2022)制作。指路、指示标志除在高速公路和全封闭的城市快速路上使用绿底、白字、白图案外其余只能使用蓝底白字、白图案。行人警告标志采用荧光黄绿色反光材料。次干路“悬臂式指路以及导向标志”的汉字主要信息高度为40cm,单柱式1.5*2.5m版面的指路标志主字高采用25cm,辅助信息高为15cm,具体版面效果图应以交管部门审核确认为准。指路信息由项目所在辖区的地名办和交警审定后方可加工制作。指路标志须根据路网要设现状进行调整，相交道路未通车的路口须按路段处理，该处指路标志应暂缓实施，严禁指路信息空缺。5.2.1交通标志布设方法(1)导向车道标志设置在距离停车起点位置；(2)本次设计指路标志设置在距离前方导向车道标志30-50米的位置；(3)人行横道指示标志设置在人行横道两端适当位置，面向来车方向；(3)禁止停车标志、限速设置于交叉口出口道30米范围内。5.3标志结构5.3.1标志板结构及材料市道路交通管理设施设置规范规定执行。外形尺寸允许偏差为5mm。标志结构的设计基本风速为35ms(参照重庆市城市道路交通管理设施设置规值）；滑动槽铝必须整料定制，不得焊接接长；标志结构中主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌后再涂塑防腐处理，镀锌量不得低于600gm2,紧固件的镀锌量不得低于350gm2o标志底板同滑动槽铝采用5*16铝合金钾钉钾接，抑钉间距不大于12cm,钾钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度，钾钉沉头面不得凹入板内，否则应补至版面高度，做到牢固、平整。标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。5.3.4标志安装要求标志的版面应面向并垂直于来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度，指路标志和警告标志为。度10度，禁令标志和指示标志为0度10度或3045度，道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成。度15度的俯角。标志安装在单柱或双柱式标杆立柱上时，安装高度不低于250Cnu标志板外缘距路面侧石线不小于25cm。标志板安装在悬臂上，考虑到通行净空和路面维修增高的因素，安装高度控制在550cm。对于附着式标志同样应当符合250Cm和侧向净空不小于25Cnl的要求。6、交通标线本次设计标线使用雨夜热熔型涂料标线，雨夜珠应为全天候高亮雨夜珠，外型为不规则的粒状结构，表层为高折射率的微晶陶费珠结构。平均粒径为1.0-2.0mm,玻璃珠应为无色透明的球体结构，成圆率不低于80%,玻璃珠表面无坑槽或划痕，平均粒径在0.8T.4mm°射亮度系数:新划白色标线的初始逆反射亮度系数应满足，干燥范第1部分：道路交通标志(DB50/T548.1-2014)中重庆地区50年一遇风速取值)。标志板由标志面、标志底板及滑槽等组成，标志面采用铝合金板，符合道路交通标志板及支撑件(GB5768-2021)要求。标志板面积小于IOmz时厚度2.5mm,大于IOm2时厚度3mmo标志标牌的反光膜为钻石级反光膜。对标志中的内容图案、文字(包括箭头、汉、英文字、数字等)选用V类钻石级反光膜。同一块标志板上，标志底板和标志面所采用的各种材料应具有相容性，防止电化作用，不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。5.3.2标志立柱标志立柱采用钢管制作，符合道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2021)要求。所有钢构件必须采用热浸锌作防腐处理，表面漆色(色号：RA1.7015)o立柱、底板、横梁、法拦盘等大构件镀锌量为600gm2,抱箍等小构件镀锌量为350gm2,并符合公路交通工程钢构件防腐技术条件(GB/T18226-2015)要求。对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑机构：单柱式选用89和140钢管，F悬臂式标志杆选用273钢管且不得采用焊接接长。标志标牌基础承载力采用不低于15OkPa。5.3.3标志结构设计要求标志结构的设计基本风速为35ms(参照重庆市城市道路交通管理设施设置规范第1部分：道路交通标志(DB50/T548.1-2014)中重庆地区50年一遇风速取同向车道分界线为白色虚线，其中实线线段长2m,间隔4m,线宽15cm；交叉口导流线为黄色虚线，其中实线线段长2m,间隔2m,线宽15cm；道路导向车道线（白色）15cm,导向车道线长度不小于30m,车行道边缘线（白色）15cm；标线实测厚度除减速线24mm外,所有热熔标线实测厚度须达到2mm,连续设置的实线类标线，应每隔15m设置排水缝，其他标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为3cm5cm,标线的施工必须注意：施工前应现场做50-2OOm试验段，根据厚度及逆反射系数来确定施工厚度。施工前应设置相应的施工安全设施，彻底清扫标线施工范围内的路面，并按设计或原有的线型要求放样；各种标线或底漆漆划后，应放置锥型路标等护线物体，加强护线措施，不应有车轮带出涂料、压漆现象；检查涂敷后标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布的质量和数量以及线型等，对不符合要求的标线进行修整，并将残留物清除干净。7、交通设施施工技术要求（1）标志面板的制作1）反光膜应尽量减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。2）反光膜应粘贴于整个标志面，且超出边缘至少2cm（贴膜之后切除多余部分）凡标志板的宽度或高度在1.2m以下者，贴用的反光膜不应有接缝。3）当生产多个相同图案的标志时应采用丝网印刷。4）标志基础施工时，如果遇地下构筑物难以实施，可以在现场监理工程师或业主的指导下对基础位置进行适当偏移。状态下的平均值不低于550medm-2Ix-I,潮湿状态下的平均值不低于300ncdm-2Ix-I,连续降雨状态下的平均值不低于100medn-2l-lo新划黄色标线的初始逆反射亮度系数应满足，干燥状态下的平均值不低于300InCdm-2l-l,潮湿状态下的平均值不低于150medm-2Ix-I,连续降雨状态下的平均值不低于10011cdm-2lx-1；施工方式：刮涂。在热熔雨夜标线施划时干膜厚度为2.Ommt使用双珠播撒器同时播撒白色雨夜反光珠和玻璃珠，雨夜珠播撒量不低于260gm2,玻璃珠播撒量不低于600gm2,热熔型涂料必须符合道路交通标线质量要求和检测方法（GB/T163U-2009）要求。根据国标道路交通标志标线（GB5768-2009）的相关规定，本工程交通标线主要由车道分界线、车行道边缘线、导向车道线、人行横道线、导向箭头标记等路面标记。本项目道路可跨越同向车行道分界线采用"2m411"间隔的虚线（白色），宽度为15cm；车行道边缘线（白色）20cm,中央双黄线（黄色）15cm；人行横线长6m,间隔60cm,线宽40cm；停止线表示车辆让行、等候放行等情况下的停车位置，为白色实线，于对向车行道分界线连接,本次设计线宽均采用40cm。设置于人行横道前时，一般停止线应距人行横道线lm3m,单向1车道道路停止线距人行横道线2m,单向两条及以上车道的道路，停止线距人行横道线宜采用3m。导向箭头设在临近车道变化处，本次设计道路采用6m长导向箭头，第一组导向箭头距停止线3%笫二组箭头与导向车道线起始端平齐；公交停靠站标线为白色虚线，其中实线线段长1m,间隔1m,线宽45cm；1、技术参数：摄像机内置多个镜头，可输出至少1路全景视频和1路细节视频，其中全景路内置不少于2个镜头，细节路内置1个镜头，内置不少于2个GPU芯片；最低照度:0.00051.ux（彩色）；光学变倍：240倍（细节）；主码流帧率分辨率：25376*1520625fps（全景），23840X2160配25fps（细节）；全景通道可输出两个镜头无缝拼接的全景图像，拼接偏差像素W4个像素，全景画面水平视场角2192°：视频压缩标准：H.265,H.264；补光灯距离：2200m；可视距离：2300m,并可看清车牌；全景通道可进行垂直旋转，旋转范围不低于10°可调；城市道路违章取证：支持ABCD类违法停车抓拍，可变倍抓拍远景、近景、中景、车牌特写支持在摄像机的实时视频画面中添加最多500个AR标签，且可实现标签与标签联动的功能；支持点击全景画面联动特写镜头，手动跟踪运动目标；支持GB35H4安全加密；应支持除雾；通信接口：21路100MRJ45网口；云台水平范围：0360°,垂直范围：-20-90°（细节），预置位：2255个；报警接口：27路报警输入，22路报警输出：（2）标志的安装所有交通标志应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向接近成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的方向确定。为了消除路侧标表面产生的眩光，标志应向后旋转约5度，以避开车前灯光束的直射。对于路侧标志，标志板缘距离土路肩边缘不得小于250mm,或者根据现场监理师的指示确定。8、违停抓拍系统8.1高清透停视频自动取证系统嵌入式1.inUX架构；操作界面：WEB方式；视频输入：4路高清视频及图片流；硬盘存储：内置1个SATA接口硬盘，存储空间不低于4TB；网络接口：配置不低于8个100M以太网接口，2个100/100OM自适应以太网接口；其他接口：具有报警输入，报警输出，RS232接口，RS485接口，USB2.0/3.0等常用接口；视频格式编码：H.264或H.265；图片格式：JPEG;图片合成：违章图片合成，字符叠加等；数据上传：支持双平台数据传输；数据防删改功能：录像、图片无法直接删除；环境温度：-30-65；环境湿度：10%90%（无冷凝）。8.2双800万全景拼接违停球2电气参数网络部分：最大持续工作电压：5V；标称放电电流：3kA;最大通流容量：5kA;响应时间：1ns；传输速率：100Mbps；插入损耗：0.5dB;电源部分：工作电压：220VAC；最大持续工作电压：385VAC；标称放电电流：5k;最大通流容量：IOkA3工作环境(1)工作温度湿度：-3070T；(2)湿度小于90%(无凝结)：8.4电源避雷器1系统功能系统电源避雷设备2电气参数(1)电气间隙和爬电距离标准Dinvdeoiio-I,保护等级ip20,额定电压UN230VAC,电涌保护器额定电压UC275VAC/350VDC,额定频率fN50Hz(60Hz),接地导线电流IPE0,3mA;(2)待机功耗PC125mVA,最大放电电流InIaX(8/20)s40kA,额定放电电流In(8/20)s20kA,雷电测试电流(10/350)s,峰值IilnP3kA,最大吸收能量(2ms)550J；(3)防护等级Upl,35kV,残压lkV(5kA),l,15kV(10k),l,35kV(In),950V(3kA),晌应时间W25ns;(3)分支布线所需的最大备用保险丝125A(g1.),短路电阻IP,带有最大备用熔断器(有效)25kA,容量3nF；音频接口：21路音频输入，21路音频输出；视频接入协议：GB/T28181；供电方式：DC36V2.25A(-10%10%)；功耗：W40W(补光灯/加热玻璃/云台开启)工作温度：-40oC+70；外壳防护等级：IP67；2 .附件：DSP抓拍处理模块(集成于相机中，TICPU(ARM+DSP),视频检测、摄像、抓拍、车牌识别等功能)。3 .安装方式：详设计4 .防护罩要求及支架材质：防水，防尘，带加热器和风扇、相机安装用万向节支架及底板；5 .网络避雷器(I)系统功能配套高清摄像机使用；(2)电气参数网络部分：最大持续工作电压：5V；标称放电电流：3kA;最大通流容量：5kA;响应时间：1ns：传输速率：100Mbps；插入损耗：0.5dB;电源部分：工作电压：220VAC；最大持续工作电压：385VAC；标称放电电流：5kA；最大通流容量：IOkA8.3网络避雷器1系统功能配套高清摄像机使用;(2)工作环境温度：-40+80；9施工方法及注意事项9.1 地下管道埋设沥青路面须埋放钢管，埋放深度应在700mm以下；人行道路面除图中说明外,埋放深度应在500nm以下。管道槽底部地基应坚实平整，严禁扰动基底，如基底出现松土等不实情况时，应根据监理工程师的指示夯实处理，夯实的密实度应符合有关要求。平整夯实后铺设50mm的沙垫层后再放管。下管前，应对沟底尺寸、高程、坡度、地基及基础进行检查，并报监理检验合格后才能放管。镀锌钢管连接应牢固，密封良好，对口准确，套接的短套管或带螺纹的管接头长度不应少于电缆管外径的2.2倍。道路管线坑回填石粉，不能用余泥回填，回填夯实后应及时清理现场。若管道要加固时，应符合相关要求，当采用混凝土或钢筋混凝土加固时应按GB50204-2015进行。9.2 手孔井施工在管道拐弯处或线管长度超过50米时应设置沙井，手孔井位置与路口侧石平行，手孔井与手孔井间尽量取直，避免小角度拐弯。砂浆厚度不小于10mm,底部铺上3050mm的沙子，手孔井底部距埋管保持300Innl以上的距离，管道入沙井后伸出2050mn管口。施工中不能有水泥硬结在井底，也不能有砖头杂物。本次设计违停抓拍利用照明预留管及路灯手井。3材质(1)外壳材料、电气间隙和外壳材料PA；(2)阻燃等级，符合U1.94V0,黑色；5工作环境(1)工作环境：-2(TC+7(C;(2)工作相对湿度：5%95%(不结露)。8.5监控挂箱1基本参数(1)温控单元：滚轴风扇温控系统，240。C开启，W35。C关闭；(2)防盗单元：门禁报警，门锁；(3)附件：空开，浪涌保护器，隔层板，供电接口，防尘网，设备安装导轨2电气参数(1)输出：220VloA(2)浪涌保护等级：1.5KV3机械参数(1)表喷“公安交通”标识图案文字(2)建议尺寸：420*600*25Omn1；以采购为准4材质(1)框架：焊接式(2)1.5mm工业级冷板喷塑；5工作环境(1)湿度：5%95%40,无凝结；按施工图和有关规范进行。电缆的敷设应符合下列要求：a、电缆的弯曲半径应大于电缆直径的15倍；b、电源线宜与信号线、控制线分开敷设：c、室外设备连接电缆时，宜从设备的下部进行布线；d、电缆长度应逐盘时，并根据设计图上各段线路的长度来选配电缆。宜避免电缆的接续，当电缆接续时应采用专用接插件。直埋电缆的埋深不得小于0.7叱紧靠电缆处应用砂或细土覆盖，其厚度应大于O.1m,且上压一层砖石保护。通过交通要道时，应穿钢管保护，电缆应采用具有铠装的直埋电缆，不得用非直埋式电缆作直接埋地敷设。转弯地段的电缆，地面上应有电缆标志。敷设管道电缆，应符合下列要求：a、敷设管道线之前应先清刷管孔；b、管孔内预设一根镀锌铁线；c、穿放电缆时宜涂抹黄油或滑石粉；d、管口与电缆间应衬垫铅皮，铅皮应包在管口上：e、进入管孔的电缆应保持平直，并应采取防潮、防腐蚀、防鼠等处理措施。控制电缆要分别连接到设备和控制器的接线柱上，电缆电线应绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便日后的维修。除所需长度外每项电缆线应留有余量于最靠近立杆（柱）的砂井内。一般应留2米。在控制机端、每根电缆应留有5米的余量整齐地放于控制机旁的砂井内。放线后每根电缆线尾断口应独立密封，防止水分渗入线内，做到防水、防潮。放线前，应在导管的管口处套上喇叭形无锋利的塑料套子，以免损伤电缆。放线时应尽量集中在某根管内（或某几根管内）走线，2寸管内放线不超过6根，4寸管内放线不超过10根。放线应采用无接头电缆，在万不得已的情况下，需要接头时，其接头不能放在9.3淡基础浇灌 基础采用现浇制作，基础顶面应预埋Q235钢底座法兰盘及地脚螺栓；,在浇筑混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础平齐），同时保持其顶面水平；地脚下部为标准弯钩，地脚螺栓宜事先进行热浸锌处理，镀锌量350gm2,预埋时其方向应与底座法兰盘保持垂直；施工时如果遇到平曲线段，应注意调整预埋法兰盘的方向，使其纵向中心线与行车方向保持一致；基础施工完毕，地脚螺栓外露长度宜控制在80-10011un以内，并对外露螺纹部分加以妥善保护，另外基坑应分层回填夯实；基础需经养护达到设计强度后，方可安装上部结构物； 基础预埋时必须考虑立柱或立柱附着标志其倾向净空应符合GB5768.2-2022的规定； 基础采用商品睑浇灌，并用机械振实，基础应平整，以保证安装的立柱、机箱等不致倾斜，并抽样做试压。交通标志杆地脚法兰埋设形式，统一下沉设置混凝土包封，避免外露提高人行道美观及通行范围。9.4 电缆敷设本工程所采用的各款电缆线须上报甲方批准，才可用于现场进行安装。电缆在杆件中不允许有接头。9.5 布线布线是指控制机（器）与各设备、电源入口之间的连接和管道放线。布线施工应细作调整。无详细地下管线资料时，基础及管道开挖应优先进行现场排查，并采用人工开挖探明无影响后进行施工。混凝土基础顶面应低于人行道路面150mm,交通设施施工完毕后恢复人行道砖或与道路同步实施。地下电缆线应避免与通讯、检测器等电缆使用同一管道。各交叉口设备可根据施工具体情况，在情况允许的条件下可以和信号灯及路灯杆件相结合，抱箍及抱箍底衬根据各相应杆件的粗细作调整。信号设施控制箱应设置与人行道外侧边缘，不得安装于人行道中央影响行人正常通行。条件允许的，应尽量设置于综合机箱内，进行多箱合一。通常情况下，交通标志在一般维护下其正常使用年限为10年，交通标线的正常使用年限为13个月。设置在道路上的交通标志需经持有CMA标志的国家计量单位认证单位检测。标志建设单位应在标志杆件上安装铭牌，内容包括建设单位名称、建设时间、杆件规格。指路牌具体路名应以当地地名办命名的正式文件为准。指路标志牌文字大小、排版及路名要通过交管部门及甲方审查后才方可实施。电子警察须确保能接入高新区应指工程平台和公安部公安交通集成指挥平台。施工方案通过辖区交巡警审查后方可进行下一步工序。各标志杆位置根据施工具体情况可作适当调整，建议调整范围控制在5m之内，若需要作超出该阈值范围之外，须经得交管、甲方和设计三个部门的同意。交通标志混凝土基础顶面应低于人行道路面15cm,交通设施施工完毕后恢复人导管内，应在砂井内接头，并做好防水绝缘处理。接头地方用硅橡胶或环氧树脂封灌，并在存案的图纸上标明去向。9.6 杆件安装本次设计在满足设置规范的前提下，尽量与路灯合并设置，具体安装要求如下：安装前，应检查杆体是否符合要求，配件是否齐全，确认后再进行下一道工序。在不影响车辆、行人通过的拼装场地进行杆体拼装；杆件横臂与立柱连接用特制高强度螺栓； 杆件安装(吊装)立柱垂直度不大于0.5%； 杆体与地脚螺栓联接要牢固，地脚螺栓外露部分用黄油封好。 路口电子警察、违停抓拍系统立杆需悬挂抓拍警告标志牌，且必须满足道路交通标志和标线(GB5768-2009)要求； 在抓拍点位提前设立执法告知牌。9.7 防雷接地立杆、挂箱内、控制主机机箱内都需要布设接地线与基础下方接地体连接。本项目采用BVRl.0*6黄绿双色线，要求接地电阻小于4欧姆。其中立杆内的接地线需要布设到设备安装处，用于设备接地。9.8 机箱安装外场设备机箱施工建设时应本着充分复用原则，根据实际情况将相邻近的多个系统外场设备布设在一个综合机箱内，尽可能减少新建机箱数量，既节约投资，又避免由于新建过多机箱影响道路美观9.9 交通设施设置注意事项直立杆在位置允许的条件下可以放在路灯杆上，抱箍及抱籁底衬根据路灯杆的粗行道砖或与道路同步实施。各标志杆位置根据施工具体情况可作适当调整，建议调整范围控制在5m之内。施工中出现刚性基础过大或基础设置处于土质不良时，必须提前通知设计单位，可采用选择桩基础。施工时与相交道路路口标志牌应该根据实际情况进行更换或者增加。伴随所在交叉口周边路网的完善以及道路交通流量的变化，道路交通管制措施也应作出相应的改变，由此引起的后续交通标志标线的增删等变化主要由道路交通管理部门进行决定。交通信控设备、电子警察设备、路口（路段）监控设备无条件限制接入高新区交通综合管控平台以及高新区分局信号管控平台，同步完善前端设备的配套传输、储存设备，统一杆件（抱籁）、机箱（抱箱、挂箱）颜色（RA1.7015国际标准色卡）、图案和编号。本次设计中未尽事宜，请参照GB5768的相关规定。10.2违章停车抓拍/路口监控系统主要工程量表序号名称、型号及规格单位数量备注违停抓拍监控系统工程步1南清违停视频自动取证系统技术要求详见谀计说明套22员800万全景拼接造停球机技术要求详见设计说明套2全景拼接双场角能达到180°：800+800万违停球机3视频检测器技术要求详见设计说明个24DSP抓拍处理模块技术要求详见设计说明套2每个一体机一套5V类多合一设备柘展杆技术要求详见设计说明、大样图及平面图套26杆件基础含基础坑开挖、余昵清运、路面恢复.基础跄及化浇筑、养护、模板.钢筋笼埋设，包管道及其配件个2根据与路灯合杆情况据实结算7电源避雷器220V40KA个28网络避雷器RJ45个29设备机箱室外型个210电源电缆RVV2*2,5米520根据实际距离确定.最后以实际情况结算11网线超五类米520根据实际距离确定，最后以实际情况结算12电源避雷器20KA个213接地线RVV1*6.0米214接地体50*50镀锌角铁、40*3扁铜,含洋接.电咀小于4欧姆$、215配件套216手孔井÷217光纤收发器个218电子警察通讯费用年210、主要工程数量10.1交通标志标线主要工程量表类别项目名称技术规格要求单位工程量交通标线地面遒路标线雨夜热熔型，详见设计说明要求平方米196机动车导向箭头平方米70交通标志指路提示标志1500×2500mm块4减速让行标志900×900×900mm块1陡坡标志900×900×900mm块1祭止停车标志1000×120011un块2辅助标志900×400块2人行横遭提示标志800×800nm块I交通标志单立柱d89X4.5X3500,含基础根189×4.5×3700,含基础根1140×6×4500,含基础根2交通标志附属设施速停抓拍设施合杆V类多合一设备拓展杆9m高低臂（连停球横臂套2交通防护设施中央分隔栏杆设计标准详见中央分隔栏大样图米255