白龙山隧道施工方案.docx

目录第一章编制依据及原则111编用IJ依据11.2编制范围11.3编制原贝（I1第二章工程概况121项目简介12.2自然地理条件22.3水文地质32.4不良地质现象42.5气象条件42.6交通及运输条件42.7施工用电及照明42.8施工供水及生活用水52.9弃磴场52. 10校搅拌站52.11桩位、标高的复核52.12物资准备52.13工程试验52.14技术标准62. 15合同工期6第三章施工计划62.1 主要工序安排及施工进度计划63. 2主要机械设备使用计划7第四章施工工艺技术83.1 总体施工方案83.2 洞口及明洞施工93.3 暗洞开挖113.4 洞身初期支护194. 5隧道防排水施工245. 6隧道仰拱填充、隧道铺底及中心排水沟施工2747C衬砌工281. 8路侧边沟、电缆槽314. 9隧道路面於施工314. 10洞内装饰及防火涂料的施工31第五章施工安全保证措施315. 1、安全生产目标及安全责任目标315. 2安全生产责任制315. 3安全生产教育制度325.4安全生产检查制度325.5保证安全的措施325.6监控量测385.7地质超前预报错误!未定义书签。5.8防止坍方涌水、突泥的措施465.9铁路防护措施46第六章施工技术组织措施476.1工程质量目标476.2工程质量保证措施476.3季节性施工措施496.4文明施工及环境保护措施51第七章劳动力计划537.1 工区劳动力布置537.2 项目经理部组织机构54第八章应急预案558.1突发事件应急救援管理组织机构558.2突发事件应急救援培训558.3日常检查和演习558.4救援设备、物资的准备55&5灾情事件和紧急情况清单568.6紧急情况响应措施56毕都高速公路BD-TI4合同段白龙山隧道施工方案第一章编制碱及原则1.1编制依据杭瑞高速某某省某某至都格（黔滇界）公路BlHn4合同段两阶段施工图设计杭瑞高速公路某某至都格（黔滇界）段第T14标段合同条款。（3）杭瑞高速公路某某至都格（黔滇界）段第T14标段招标文件专用本。两阶段施工图设计（第一、三、六册）及设计文件、图纸审核资料。（5）杭瑞高速公路黔滇界某某建设指挥部、公司有关文件要求。杭瑞高速公路某某至都格（黔滇界）段第T14标段现场施工调查资料。本合同段实施性施工组织设计和公司管理控制性文件。1.2编制范围杭瑞高速某某省某某至都格（黔滇界）公路BD-T14合同段白龙山隧道工程。1.3编制原则针对本隧道的特点，本着精心组织、科学安排、突出重点、均衡生产、强化管理、确保工期、节约用地、合理投入、安全文明、全面创优的原则，在充分发挥公司优势的基础上编制本隧道施工方案，以指导工程的顺利实施，达到预期的目标。第二章工程概况2.1项目简介白龙山隧道为双线分离式双向四车道隧道，设计建筑限界净高为5.On,净宽为10.25m,左线起讫里程ZK200+585-ZK202+590长202*m,右线起讫里程K200+640-K202+650长202*m,洞内设有人行横洞3个，车行横洞2个。隧道规模一览表序号隧道名称起止桩号隧道长度（m）-Id-ideAuj某某端洞门型式形式1白龙山隧道K200+640-K202+650202*削竹式分离式隧道ZK20(>4-585-ZK202+590202*削竹式根据本隧道进口地形、地貌、工期等因素，白龙山隧道以单头掘进施工。隧道施工队驻地在洞口附近修建。在隧道进洞口外附近布设材料加工厂，风机房，变电房，喷射料拌合站以及料库等施工设施，见2.IT白龙山隧道平面布置图。战山黑加平面布翻阴顶或水沟2.1-1白龙山隧道平面布置图2.2 自然地理条件2.2.1 J<隧道位于峰从谷地区，为穿越多处高山而设，地形起优较大，坡面植被发育，局部开垦为旱地；洞身段峰丛发育，峰顶多呈浑圆状，山脊多沿北西向展布，丘脊窄陡，斜坡地表植被较发育，以灌木丛为主。见后附件4：白龙山隧道地质纵断面图。2.2.2 气象条件该区域属亚热带至温暖带云贵高原湿润季风气候区,受低纬度高海拔的影响,冬暖夏凉,整体气温、气候宜人。光照充足，降水量充沛，无霜期长，严寒酷暑时间较短，区内四季分明,春、秋、冬季较长，夏季较短，四季各有其气候特点。但常出现干旱、冰雹、低温、绵雨、雪凝等自然灾害。2.2.3 水文条件该区的河流属山区雨源型河流，属珠江水系。其中地表水体平均流量64亿立方米，地下水体年平均流量52.68亿立方米。与本项目有关的主要河流有通仲河、巴郎河和北盘江。2.2.4 地层岩性隧址区地层上覆第四系（QnI）耕植土、残坡积（QdI+pl）碎石土，下伏古生界二叠系上统峨眉上组第三段（P2B3）、峨某某组第二段（P2B2）泥岩和玄武岩、二叠系下统栖霞-茅组（Plq2-m）灰岩。2.2.5 地质、地震线路区晚古生代的古地理地貌属某某海湾，自早寒武世末期区域上升为“滇黔古陆”，中泥盘世又下沉接受海相沉积，早二叠世初东吴运动再次隆起，中三叠世与早侏罗世之间（相当于印支运动时期)发生第三次较大的升降，致使上三叠统普遍缺失。主要褶皱运动当发生在侏罗-第三系之间，属燕山旋回的中-晚期运动。继燕山运动之后，本区抬升为陆地，经喜马拉雅运动的进一步加工，塑造了本地区的地貌基本轮廓。本区大地构造属扬子台褶带。位于扬子准地台(I级构造)上扬子台褶带(H级构造)的威宁至水成迭陷断褶束、黔西南迭陷褶断束以及黔中早古拱褶断束和黔南古陷褶断束的极西边缘。根据中国地震动参数区划图(GB18306-2001)和建筑抗震设计规范(GB500U-2001),地震峰值加速度0.05g,地震基本烈度为Vl度，地震动反应谱特征周期0.4s。根据风化和埋深等指标划分为111、IV、V级围岩，隧道各级围岩分级情况如表2.2.5-1。表2.2.5-1隧道衬砌类型分级颜名称线位施工桩号度(m)明洞VIVIII白龙山碗左线ZK200+585-ZK202+590151504521388右线K200+640-K202465015955331367后见附件4：左、右线纵断面图2.3 水文地质2.3.1隧道峰从谷地区，地形切割较强，坡面深切沟谷发育，在雨季两岸斜坡地表水呈面状汇入沟谷，沟谷为地表水的侵蚀基准面和排泄通道。地表水经沟谷流入巴都河，辗转汇往北盘江,属珠江水系。2.3 .2地下水地下水主要有松散岩类孔隙水及碳酸盐岩溶洞裂隙水两种。松散岩类孔隙水赋存于第四系残坡积松散堆积(Qdl+el)层中，分布于谷地、槽谷中，流量小，动态变化大、透水性好、赋水性差。接受大气降水补给，向坡下沟谷及下卧层排泄。碳酸盐岩溶洞隙水主要赋存于古生界二叠系上统龙潭-大隆组(P21-d)、峨某某组第二三段(P2B2-3)、二叠系下统栖霞-茅组(PIq2f)、栖霞组一段(Plq1)、石炭系上统马平群(C3mp)、中统黄龙群(C2hn)及下统(Clb)溶蚀裂隙及强风化带中，含水丰富但不均一，动态变化大。补给方式为降水通过洼地、落水洞等岩溶形态及岩石中的溶蚀裂隙、构造裂隙等形式渗入地下，补给地下水，在地下岩溶管道汇集、径流，在地形低洼处排泄。地下水对混凝土不具结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀性。隧道穿越地段的汇水面积约20175km2,以年平均降水量150Omm计算，则隧道的涌水量为829.Im3do2.4 不良地质现象隧址区的不良地质主要为洞口段为堆积土、岩体脚破碎易引起的地面塌陷及岩溶溶洞。2.5 气象条件路线位于亚热带至暖温带云贵高原湿润季风气候区，光照充足，降雨量充沛，无霜期长,严寒酷暑时间短，但常出现干旱、冰雹、低温、绵雨、雪凝等自然灾害。项目地区四季气温变化差异较大，年平均气温在1314。C之间，年平均最低气温04。&1月均温3.06.3°C,7月均温19.822.0。无酷暑严寒，气候温和。本标段经过某某市及其附近地区年平均气温12.3。C左右。线位所经区域为某某省的低温区。由于地形起伏较大，局部地区气候差异明显。该区无霜期较长，因地形有所差异，一般相差1020天，全线无霜期200300天。路线所经过区域雨量充沛，多年平均降雨量12001500mm,但降雨量地区分布不均，降水分布由东向西，由南到北逐渐减少；每年510月为雨季，占全年降雨量的80%左右，雨季降水多阵雨，中雨、大雨、暴雨少，夜雨多见于冬、春、秋季。水成附近在37月为冰雹天气的重灾区。受云贵高原湿润季风气候的影响，风向具明显的季节性，夏季以东南风为主，其余各季以东南偏东风为主。平均风速0.8ms2.5ms,较大的风力相当于8级风力。区域相对湿度变化不大，相对湿度75%88%,102月份相对湿度大，为高湿月份，平均84-86%,最大可达88%；只在春季各月和盛夏7月相对湿度较小。根据资料统计，沿线年平均蒸发量在10001三-140011n之间，7月平均蒸发量最大，约为167.511m,1月平均蒸发量最小，平均蒸发量约为31.4mm。区内地形起伏较大，高差悬殊，垂直温差大，加之降雨量及蒸发大，山间沟谷易形成浓雾。在冬季地势较陡的山坡，细雨天由于气温低易形成凌冻。因此，该地区内与工程有关的不利自然气象有暴雨、冰窟，雾及透冻。2.6 交通及运输条件白龙山隧道进口交通运输利用地方道路玉马公路为施工材料主便道,利用玉舍森林公园上山2km水泥道路，在适当位置新建施工便道5.2km到隧道洞口，沿山边进行开挖铺筑片石，利用半填半挖土方进行填筑，压路机压实。2.7施工用电及照明在隧道进口处附近安装两台630KVA变压器。洞内采用高压电缆，为掌子面供应220V施工用电。洞内工作照明采用36V安全电压，在洞身右侧上方安装照明灯具。2.8 施工供水及生活用水隧道施工用水取出洞口前方季节性冲沟水，在取水点旁设置泵房，采用多级离心泵抽至高山水池。根据管道流量及水压，从水池至洞口铺设直径100廊供水管道。生活用水采用在驻地附近机井水。2.9 弃硅场白龙山隧道进口弃硅场位于K200+800左侧185m处，该土场堆放量约为方，占地26.9亩。2.10 杜搅拌站本隧道进口线路左侧100m处设置一座JS750喷射混凝土搅拌站，采用电子计量，砂罐车运输。2.11 桩位、标高的复核在公司的组织下,以公司测量工程师为首精测组对设计院及监理交接班位进行了复测,在隧道洞口布置了三个控制测量点，控制点位设在施工影响区域以外且有利于隧道洞口进行投点、对洞身开挖进行复核，控制桩位周围都采用红砖砌围；现已对隧道洞口位置进行了准确测放，复测结果与设计结果进行比较，并书面呈报。2.12 物资准备、工程材料：普通钢材、木材、水泥、砂石料、粉煤灰等的准备。(2)、预制构件和制品的加工准备。(3k施工W戒设备的准备。(4)、各种工具和配件的准备。(5)、根据分分项工程的施工方法和施工进度安排制定需要量计划。、了解当地物资资源市场情况,进行施工材料的料源调查,确定施工用材,确认材料质量；联系当地生产商和运输商，了解物资供应渠道和方式,大宗材料通过招标方式确定供应商,并与之签定供货合同。(7)、拟定运输计划和运输方案。(8)、根据施工总平面图要求组织物资按计划进场,在指定地点按规定方式进行储存、堆放和保管,随时提供给工程使用。(9)、了解当地或附近机械设备租赁市场行情,比较机械设备租赁价格与新购机械设备台班价格的高低差别,签定机械设备租赁合同,组织所租赁的机械设备进场。2.13 工程试验为保证工程质量，确保施工进度，白龙山隧道的试验工作由设在项目经理部驻地试验室和设在隧道的进口端工地试验室共同承担，负责工程需要的各种材料的抽检、取样、试脸等工作，和必要检测，以指导及控制施工，确保工程创优。2.14 技术标准公路等级：高速公路双向四车道标准设计行车速度：80Kmh隧道建筑限界：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m隧道限界净高：5.Om2.15 合同工期本工程于202*年12月28日开工，保证业主要求在202*年6月28日完成土建工程，施工总工期30个月。第三章施工沙戈J3.1 主要工序安排及施工进度计划白龙山隧道左线(ZK200+585-ZK202+590)、右线(K200+640-K202+650)正洞长分别为202*m、202*m,采取从进口处单向掘进。隧道单洞月平均进尺按表3.IT计算。以总工期30个月为隧道施工工期控制目标，作为劳力、机械、设备的配置与施工方案选择的前提。隧道进口段正洞长202*m,隧道进口左、右线开挖平均单口月施工进度9511月，共20个月。(1)施工准备(含洞口开挖支护)202*年12月10日202*年1月20日(2)超前预报202*年12月25日202*年1月20日(3)正洞工程左线：洞身开挖、支护：202*年1月20日202*年7月14日仰拱填充及铺底：202*年4月5日202*年9月27日二次衬砌：202*年5月5日202*年10月27日右线：洞身开挖、支护：202*年1月1日202*年5月26B仰拱填充及铺底：202*年4月1日202*年8月24B二次衬砌：202*年5月15日202*年10月7日表3.IT开挖、支护进度指标表（n月）围岩级别In级IV级V级隧道正洞1509045施工工期计划横道图见附件1：白龙山隧道工期横道图，附件2：主要工程数量，附件3：施工进度斜率图。衬砌：隧道III、IV级围岩地段采用穿行式模板台车泵送舲施工，待初期支护趋于稳定后模筑二次衬砌舲；V级围岩地段根据施工监控量测结果分析后及时衬砌。仰拱、铺底：隧道仰拱、铺底应紧跟开挖面，一般在开挖后1530天内施作，仰拱、铺底施作地段距离开挖面一般在3050m,并根据监控量测的结果情况确定。水沟、电缆槽：隧道中心排水沟与仰拱或铺底同步进行，由洞口向洞内施工，边水沟与电缆槽进度按单侧800m月考虑。3.2 主要机械设备使用计划针对不同的工序施工按专业化组织流水作业，以性能好、效率高、机况良好的大型设备装配挖装运、锚喷、衬砌、辅助作业等主要作业线，实现各机械化作业线的有机配合，用机械化程度的提高来实现隧道施工的稳产、高产。进口各主要机械设备计划配置见表3.2-1,主要监测设备配置计划见表3.2-2o表3.2-1主要机械设备配置计划表序号名称型号数量份智主1装载机Z1.5022i三11.ZX200-323自卸汽车15t64模板台车13n25搁断75l16碎输送泵HBT60A37碎罐车9m48通风机2t=110hv2组9发电机375IW2组10注浆机HV-250611湿喷机TK961612电动空压机2011i,613钻爆作业台架自制214防水板作业台架自制215变压器630KVA216冷弯机117切割机118调直机1第四章施工工艺技术4.1总体施工方案白龙山隧道安排一个隧道施工队负责本隧道左、右线进口段。隧道施工采用昼夜“三班倒”作业，为加快施工进度，全程实行信息化管理。隧道严格按照新奥法原理设计、施工，严格遵守设计图纸、公路隧道施工技术规范(JTGF60-202*)及公路工程施工安全技术规程(JTJO76-95)中有关章节的规定。隧道洞口地段施工应遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早成环”的原则，减少对围岩的扰动，加强观测并及时做好支护；隧道明洞采用明挖法施工，施工前首先对坡面上的不稳定岩石进行清除或对不稳定边坡进行加固，洞口禁止大开挖。隧道洞身开挖方法如下：V级围岩采用环形开挖预留核心土法法开挖，即上部弧形导坑预留核心土法施工，开挖后及时喷舲封闭岩面，及早施作喷锚、钢架初期支护，喷校采用湿喷工艺。在施工过程中，下断面跳槽开挖，初期支护双侧交错落底，避免上半断面两侧拱脚同时悬空，单侧每次落底长度视围岩情况而定，一般情况不大于3m；施工过程中应加强监控量测，根据量测信息指导隧道施工，若围岩级别与设计不符，应立即调整施工方案。IV级围岩普通段施工采用台阶法施工，上下台阶之间的距离能满足机具正常施工作业，当顶部围岩破碎，施工支护需紧跟时可适当延长，减少施工干扰。二衬施作可滞后开挖面2030米。山级围岩普通地段采用全断面光面爆破法施工。人行、车行横洞及紧急停车带按设计位置与正洞同步开挖，根据所处地段围岩类别，分别采用台阶法或全断面法施工。人行横洞与主洞交叉口段施工，先施工主洞断面，待主洞支护稳定后，再进行横洞开挖。采用衬砌台车与组合钢模联合衬砌。施工过程中，严格控制超、欠挖，初期支护及时可靠，TK961型硅喷射机组配合机械手进行湿喷作业，自制多功能综合作业平台车上进行挂、喷锚、防水板、透水管等的安装。二次衬砌采用12m穿行式全断面衬砌台车，HBT60A型硅输送泵泵送入模，确保二次衬砌质量达到内实外美。施工中加强监控量测，及时处理分析数据，并根据分析结果及时调整支护参数。出喳:白龙山隧道施工采用由进洞口端单向掘进，和十五标对向施工；隧道出喳利用Z1.50装载机装喳，15t自卸车运输至弃喳场。监控量测：根据施工具体情况，施工中进行以下量测项目。地质超前预报：采用超前地质钻孔和地质雷达法对隧道进行超前地质预报工作。隧道围岩变形量测：通过洞内变形收敛量测及地表测量来监控洞室稳定状态和评价隧道变形特征。包括净空收敛量测、拱顶下沉量测、地表沉降。围岩稳定性和支护效果分析。4.2洞口及明洞施工白龙山隧道进口段，明洞段K200+640K200+655(ZK200+585ZK200+600)段为削竹式明洞，施工前首先对坡面上的不稳定岩石进行清除或对不稳定边坡进行必要的加固。松软地层开挖边坡和仰拱要随挖随支护，加强防护，随时监控，检查山坡稳定情况。洞外、洞顶排水系统按设计要求提前施工。隧道洞口段工程包括洞口土石方开挖、边仰坡防护及洞口段衬砌、明洞、洞门与5m左右暗洞即明暗交接处的施工等。洞口与明洞工程采用明挖法施工。及时进行边仰坡及岩面喷锚防护施作并加强对山坡稳定情况的监测、检查，确保施工安全。(1)洞口排水施工前先做好仰坡及路堑的临时排、截水沟，在洞口范围形成完善的地表截、排水系统,以保持在开挖过程中边坡、仰坡的稳定。截水沟距坡顶开挖线石质不小于5m,土质不小于IOnU(2)洞口边仰坡开挖与防护在洞口范围内测量放线边坡控制桩，按照设计坡比分层开挖，分层开挖高度2.o开挖后及时进行防护。边仰坡采用锚喷封闭，自上而下，随开挖分层及时施作，支护参数为：采用砂浆锚杆，长度为3.0m,梅花型布置，白龙山隧道进口左线锚杆间距均为1.2mX1.2m;挂采用6.5钢筋，格间距20ClTlX20cm；喷射混凝土厚IOCnI。洞门回填应与地形结合，对地面坡度进行适当修整，使坡面顺接；坡面采用植草防护。经过对边仰坡开挖时，左线洞口段的岩体呈碎裂状结构，自稳能力差，易坍塌，为保证边仰坡的稳定性，需要在原设计喷锚支护的基础上加设超前小导管注浆，以保证边坡稳定性。ft：找山程报毕节羯门读计困k柳尺寸除里植鬲程以来计之矩其它均以寐为箱1.2.河口婷羽忖娜玛见路然相关图瓦（3）明洞施工明洞基础采用组合钢模板；明洞衬砌内模采用模板台车，外模采用组合钢模。模板台车就位后，绑扎钢筋，安装外模、堵头板、止水带，经监理工程师检查合格后，进行舲浇筑。舲灌筑时两侧对称分层灌筑。碎由自动计量拌和站生产，胫运输车运输，泵送入模，插入式震动器振捣密实，拱墙一次浇筑。当拱圈於达到设计强度的8佻后，施做防水层，再涂抹水泥砂浆保护层厚20mn,明洞段顶部回填土石方采用蛙式打夯机进行对称分层夯实，每层夯实厚度不大于0.5m,两侧回填的土面高差不大于0.5m；回填至拱顶后分层满铺填筑，顶层回填材料采用粘土以利于隔水。（4）洞门施工洞门施工,在洞内施工正常工序调整到位后平行作业。隧道设计为削竹式洞门。在明洞施工完成，进洞施工正常后，结合地形地质考虑洞口美化等条件，安排在非雨季施工。洞门施工宜尽早进行。洞门建施工采用定型钢模板，碗扣式脚手架。自动计量拌和站生产舲，硅运输车运输,泵送入模，插入式振捣器捣固密实。4.3 暗洞开挖4.3.1 开挖方法简述白龙山隧道本标段施工左线202*m、右线202*m,除明洞15m外，正洞开挖左线1990m,右线1995m；开挖时，根据不同地质及围岩状况，选择合理的施工工法，确保隧道结构稳定和施工安全。为实现上述目的，设计时全隧道开挖分别在不同的围岩段采用不同的开挖方法，隧道主要有“全断面法”、“台阶法”、“环形开挖预留核心法”三种；并根据围岩的地质特征，适时调整施工工法，以加快施工进度。4.3.2 IV、V级围岩洞口浅埋段开挖IV、V级围岩洞口浅埋段开挖采用预留核心土法施工，人工持风镐等机具在简易作业台车上进行开挖，以减少对围岩的扰动，遇硬岩时采用钻爆法开挖，装载机装喳，自卸汽车运喳。分部开挖前要严格按设计尺寸放线，开挖时“宁欠勿超”。保持合理的分部开挖断面和各部的间距，开挖轮廓要圆顺，以减少出现应力集中现象。开挖过程中，应配备专人负责（安全员）盯住拱部围岩的松动变化，提前通知施工人员及时躲避掉落围岩。施工过程中，在确保洞室稳定和安全的情况下，及时调整开挖方式，边墙部位可视坑道稳定情况，适当加设小导管注浆。进洞超前支护设计6108加大管棚超前注浆加固+套拱防护措施，大管棚环向间距40cm,长28m；洞口V级浅埋围岩段采用642小导管超前注浆加固，小导管环向间距40cm,长4m,洞口IV级浅埋围岩段采用642超前小导管，锚杆环向间距40cm,长3.5m,其施工工艺见图2T。图4.3.2-1隧道IV、V级围岩施工工艺框图具体施工工艺文字说明：、地质超前预报：采用地质雷达系统对地质情况进行超前预报。、超前支护：浅埋段采用"108大管棚超前注浆加固十套拱防护措施，642小导管注浆进行超前支护。、上部环向开挖：人工利用风镐等机具开挖，遇硬岩时，采用钻爆法开挖。、上部初期支护：利用型钢作套拱、工字钢、格栅，喷锚、挂钢筋，喷射校。、核心土开挖：人工利用风镐等机具开挖，遇硬岩时，采用钻爆法开挖。、下部开挖：人工利用风镐等机具开挖，遇硬岩时，采用钻爆法开挖。、边墙初期支护：利用型钢、格栅、喷锚、挂钢筋，喷射o、仰拱施工：开挖仰拱，现浇C25硅，仰拱回填C15o、铺设防水层、模筑二次衬砌：人工配属台车铺设防水板、土工布；利用整体衬砌台车进行模筑二次衬砌。、路面舲浇注：路面杜采用泵送法浇注，震捣梁振捣。111.MV级B普通段开挖、百II四围岩-全断面法In级围岩总长2755m,占68.62%,I11级围岩地段采用全断面光面爆破法施工，开挖作业配备三臂液压凿岩台车，实现快速掘进。每循环进尺2.53.0m,初期支护采用锚杆钻刃睡作锚杆，挂设钢筋，湿喷机进行喷碎作业。碎衬砌采用全断面液压钢模衬砌台车，泵送性作业。全断面施工方法见图T。图TII蹶围岩全断面法施工工序示意图IV级围岩一台阶法洞身IV级围岩地段总长985m,占24.53%,采用台阶法施工，乳化炸药、非电毫秒雷管起爆,实行光面爆破。每循环进尺1.02.4m。上下台阶由Z1.50侧卸式装岩机装喳,施工中合理调整工序，实行“钻爆、装喳、运输”机械化一条龙作业。隧道开挖后及时施作超前预支护和喷锚、格栅拱架初期支护，下半断面开挖后仰拱施工紧跟。IV级围岩地段施工方法见图3-2。图-2IV级围岩地段施工方法V级围岩一一环形开挖预留核心土法V级围岩总长245m,占6.1%,采用环形开挖预留核心土法开挖，即上部弧形导坑预留核心土法施工，开挖后及时喷柱封闭岩面，及早施作喷锚、钢架初期支护，喷胫采用湿喷工艺。V级围岩环形开挖预留核心土法见图-3。人行、车行横洞及停车带施工人行、车行横洞及紧急停车带按设计位置与正洞同步开挖，根据所处地段围岩类别，分别采用台阶法或全断面光面爆破施工。人行横洞与主洞交叉口段施工，先施工主洞断面，待主洞支护稳定后，再进行横洞开挖。采用衬砌台车与组合钢模联合衬砌。开挖顺序说明：超前注浆小导管或大管棚支护上弧形导坑开挖拱部锚喷支护、架立钢支撑、铺设环向盲沟及防水层中核开挖下部开挖边墙及仰拱锚喷支护、架立钢支撑灌注仰拱灌注衬砌图4.2.3-3预留核心土开挖法4.3.3 围岩爆破施工工艺(1)爆破设计设计原则采用光面爆破，根据地质条件、开挖断面、开挖进尺、爆破器材等条件编制爆破设计。根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线,辅助炮眼交错均匀布置,周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上,掏槽炮眼加深20cm。严格控制周边眼装药量，采用间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。根据岩石特性选择炸药，本工程采用乳化炸药。塑料导爆管非电毫秒雷管起爆。采用毫秒微差有序起爆，一般周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。爆参数选择通过爆破试验确定爆破参数，试验时参照表3-1。表4.3.3T光面爆破参数岩石种类周边眼间距E(cm)周边眼最小抵抗线W(cm)相对距E/W周进鹤渗数(kgm)硬岩55-7060-800.71.00.30-0.35中硬岩456560-800.71.00.20-0.30软岩35-5045-600.50.80.07-0.12掏槽方式台车开挖采用中空直眼掏槽，手风钻开挖采用斜眼掏槽。装药结构及堵塞方式周边眼用小直径药卷间隔装药，辅助眼和掏槽眼均采用连续装药结构。所有装药炮眼用炮泥堵塞，周边眼堵塞长度不小于50cm,炮眼直径d取4211m,掏槽孔比其它孔深0.2%结合本隧道地质特征：V级围岩炮眼深度1.=1.Om。Iv级围岩炮眼深度1.=1.5m。In级围岩炮眼深度1.=35mo不偶合系数：根据经验，周边眼不偶合系数在1.52.0范围光爆效果最好。据此周边眼选用25mm药卷(长165mm,80g/卷)。其它部位炮眼选用巾32mm药卷(长200mm,重150g/卷)o周边眼距E与抵抗线W：V级围岩E取50cm,W级围岩E取50cm,HI级围岩E取60cm；V级围岩W取65cm,IV级围岩W取70CnbHI级围岩W取80cm。周边眼线装药量：V级围岩取为120gm,IV级围岩取为200gm,山级围岩取为300gm.其它孔单孔装药量：按公式q=kaw1.人计算，详见各级围岩开挖爆破设计图及参数表:V级围岩开挖爆破设计见图4.3.3T,V级围开挖爆破参数见表4.3.3T,IV级围岩开挖爆破设计见图3-2,IV级围开挖爆破参数见表3-2,In级围岩开挖爆破设计见图3-3,HI级围开挖爆破参数见表33o以上参数在实际施工中要根据具体地质作局部调整，完善爆破设计。爆破效果监测及爆破设计优化爆破效果检查内容包括：a.超欠挖检查；b.开挖轮廓是否圆顺，开挖面是否平整检查；c.爆破进尺是否达到爆破设计要求；d.爆出石喳块是否适合装喳要求。e.炮眼痕迹保存率，硬岩N80%,中硬岩260%,并在开挖轮廓面上均匀分布；£两次爆破衔接台阶不大于15cm。每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。爆破设计优化内容：aj艮据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距、用药量，特别是周边眼；b.根据爆破后石磴的块度修正参数；c.根据爆破振速监测，调整单段起爆炸药量及雷管段数；d.根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，爆破眼眼底基本上落在同一断面上。图4.3.3TV级围岩爆破设计图表4.3.3TV级围岩开挖爆破参数表（1.=1.Om）序号环形开挖预留核心法炮眼分类炮眼数量炮眼长度炮眼装药t蜩国卷数鞫1.装药量侨十个m卷/孔Kg/孔Kg1全断面掏槽眼111.220.33.32辅助眼911.01.50.22520.4753内圈眼101.01.50.2252.254底板眼91.020.32.7序号环形开挖预留核心法炮眼分类炮眼数量炮眼长度炮眼装药量每孔卷数71装药量合计药量个11卷/孔Kg/孔Kg5周边眼771.020.1612.32图4.3.3-2IV级围岩爆破设计图表4.3.3-2IV级围岩开挖爆破参数表（1.=1.5m）序号台阶法炮眼分类炮眼数量炮眼长度炮眼装药量每孔药卷数单孔装药量合计药量个m卷/孔Kg/孔Kg1全掏槽眼131.74.50.6758.7752断辅助眼661.53.50.52534.65序号阶法面炮眼分类炮眼数量炮眼长度炮眼装药量每孔药卷数单孔装药量合计药量个m卷/孔Kg/孔Kg3内圈眼301.530.4513.54底板眼331.540.619.85周边眼771.530.2418.48t>7T雷管炮泥、导爆索药卷炮孔图4.3.3-3In级围岩爆破设计图表4.3.3-301级围岩开挖爆破参数表03.5m)序号全断面法½三分类炮眼数量炮眼长g炮眼装药量每孔药卷数单孑麋强合1十药量个m卷/孔Kg/孔Kg1全断掏槽眼133.7162.431.2序号全断面法面烟1分类炮眼数量炮眼长度炮眼装药量每孔药卷数装药量合计药量个m卷/孔Kg/孔Kg2辅助眼373.5152.2583.253内圈眼323.5152.25724底板眼000005周边眼603.580.6438.4人行横洞和车行横洞洞身爆破开挖，采用全断面钻爆法掘进，光面爆破结合直眼掏槽和微差起爆。塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆。4.4 洞身初期支护4.4.1 超前支护措施洞口大管棚施工白龙山隧道进口左、右洞洞口段管棚长均为1.=28m,施工范围：拱部125.96°,环向间距40cm,中心距开挖轮廓线30cm,外插角：2。4°P.0.：初压0.5IMPa,终压2MPa,注浆材料:P.O.42.5水泥净浆（1：1）,水玻璃模数：2.4,水玻璃浓度：35波美度，管棚规格：108×6r三钢管，采用3.Om和6.Om两种规格，奇数孔首根3.加，偶数孔首根6.加，其余的均为6.0m,以避免钢管接头在同一断面上。钢管采用丝扣联接（采用30CnI长的（HO2X6mm套丝钢管）。A、套拱施工管棚施工前先进行施工套拱，同时借助混凝土套拱稳定仰坡面山体。套拱混凝土达到100%强度时，方可实施管棚钻孔工作。套拱结构如图：管棚混凝土套拱结构示意图。叨挖段开挖轮陶线面喷射混凝卜临时支护_1.喑挖断套拱采用C25混凝土,截面尺寸0.7X2m,为保证长管棚施工精度，套拱施工时，先安装4«118型钢钢架，钢架外表面的连线坡度与管棚的外插角一致。经环向各点量测满足要求后，钢架外缘设H27X411m孔口钢管，采用25固定钢筋与孔管口逐根焊接于I18型钢钢架固定，焊缝不小于5d。然后安装内、夕随IJ其它型钢钢架，采用22纵向连接钢筋焊接连接，连接钢筋环向间距为100Cn1,立模浇筑套拱混凝土。开挖时套拱工作面时，套拱基础位置处预留30Cin有人工进行挖除，以保证基础落在坚硬的基础上，若基础比较松软，挖除松软土质，在立型钢拱架之前，先浇筑C25混凝土基座，以防止套拱在钻管棚孔时套拱下沉现象。钢管固定大样图B、钻孔、顶管、注浆为保证成孔质量，防止邻孔钻进时前面的成孔坍塌，钻孔间隔进行。先钻钢花管奇数孔，后钻钢管偶数孔。奇数孔成孔后及时安装钢花管，压注水泥浆。偶数孔成孔后也必须立即安装钢管，防止塌孔，同时偶数孔的施工一方面可以检查奇数孔注浆质量，另一方面也可以进行补充注浆，提高注浆加固围岩的效果。6108乂6加钢管采用3.0111和6.Om两种规格，奇数孔首根3.0m,偶数孔首根6.0m,其余的均为6.0m,以避免钢管接头在同一断面上。钢管采用丝扣联接，丝扣长15cm,102X6mm套丝钢管长30cm。在管棚施工完毕后，再进行明挖段下部分开挖，开挖时应根据天气情况及时封闭掌子面，并做好排水系统然后根据地质情况依次分层进行。洞身超前小导管施工超前小导管外径为42mm,厚4mm的热轧无缝钢管，长度1.=4.Om(3.5m),钢管管身四周带小611n注浆孔，前端成尖锥状，尾部焊66三箍筋。环向40cm,沿隧道开挖轮廓线单排布置，纵向搭接长度不小于1.OIn,外插角1015°(如图T),钻孔采用风动凿岩机钻孔，钻孔直径比钢管直径大35nm。小导管用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于3.6In(3.15m),并用高压风将管内砂石吹出。小导管安装后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在附近喷混凝土。水泥浆使用水泥净浆搅拌器造浆，用注浆泵注浆，孔口混合器全孔一次压注。注浆顺序：先注无水孔，后注有水孔；先注小水孔，后注大水孔。注浆压力控制：注浆压力以孔口压力表显示值为准，通过注浆泵控制调节，确保注浆安全。泵量：一般要求泵量不小于出水量，尽可能用大泵量注浆。T小导管布置图图4.4.1.2-2小导管施工工艺框图4.4.2 型钢拱架和格栅拱架