01V型自动手动一体式变速器的检修.docx

其次章OlV型自动/手动一体式变速器的检修第一节OlV型自动/手动一体式变速器概述一、OIV型自动变速器标识“0IV型五档自动/手动一体式变速器”可以和奥奥迪A6、帕萨特1.8T轿车4缸、6缸发动机匹配在一起，装在汽车上。变速器代码在变速器下部铭牌上（箭头），如图2-1所示。图2-1变速器代码位置变速器侧面还有一个同样的铭牌，但变速器装车后看不到。变速器代码和变速器流水号如图22所示。变速器代码在车辆的数据牌中也有。1图2-2变速器代码和流水号I-变速器流水号2-变速器名称3-变速器代码二、（HV五档自动变速器的概况1、液力变矩器液力变矩器装有一个短接耦合器，短接耦合器按负载及速度来接合，使3档、4档和5档处于刚性工作状态（即不打滑）。2、变速器“01V型五档自动手动一体式变速器”带有5个液压限制的前进档，当接上短接耦合器时，通过液力变矩器滑差转换，这些前进档就变成机械限制档。3、液压限制液压限制因两种变速器的不同而有所区分。带E17液压限制的变速器，其输入转速传感器（感应式传感器）固定在滑阀箱下部。带E18/2液压限制的变速器，其输入转速传感器（霍尔式传感器）固定在滑阀箱后部。三、（HV型自动变速器技术参数OlV型自动变速器的技术参数见表2-1所示。表2-1OIV型自动变速器技术参数自动变速器01V.AOIVF01V.EOlVJ变速器代码DPS(ChinaZGUS)EBV(China)EBZ(China)EKC(China)制造从07.9710.9910.9910.99到变矩器代码F31K28F31N28匹配发动机2.81.5V-132kW2.41.5V-12lkW2.81.5V-140kW2.81.5V-140kW传动比1档3.6653.6653.6653.6652档1.9991.9991.9991.9993档1.4071.4071.4071.4074档1.0001.0001.0001.0005档0.7420.7420.7420.742倒车档4.0964.0964.096中间传动齿数驱动齿轮29292929从动齿轮34353435传动比1.1721.2071.1721.207主传动齿数主驱动轮11111111盘形齿轮32303034传动比2.9092.7272.7273.091CAN总线带CAN总线带CAN总线带CAN总线带CAN总线电子油门不带电子油门带电子油门带电子油门带电子油门液压限制E17E18/2E18/2E18/2四、自动变速器油加注量1、行星机构和主减速器加注量行星机构主减速器自动变速器新加注9.01.0.81.OlV更换大约2.631.不须要更换润滑材料自动变速器油轴润滑油SAE75W9O行星机构只在修理时更换自动变速器油，拆卸油底壳时加41.。自动变速器油可作为备件订购（以VWATF标识）。轴润滑油SAE75W90也可作为备件订购到。五、功率检查、刹车检查和拖车说明1、修理说明细心清洁和合适的工具是无挑剔和有成效地完成变速器修理的前提，同时在修理时也要留意有关的平安事项。这是一个总的原则，通常状况下还会在修理手册中多次提及，这里给出总结，并且适用于本章的全部操作。2、变速器的修理操作说明自动变速器修理时应遵守清洁规则。拆下的零件要放到干净地方并盖好，擦拭零件时要运用塑料和纸，不能运用纤维擦布。拆开的部件要当心盖好及锁好。假如修理工作不能立刻进行时，拆开的部件要盖好及锁好。在松开变速器之前要清理连接及周边位置。只能运用干净的零件，备件也必须要运用带包装的。拆下油底壳或者未加自动变速器油时发动机不能工作，车辆也不能拖动。拆下的变速器要确保液力变矩器掉不出来。在安装变速器之前检查变矩器的安装尺寸。在安装变速器时要留意轴套的正确位置。在更换自动变速器后，要检查油液的数量，必要时添加或更换。3、。形密封圈、密封环和密封垫的运用。形密封圈、密封环、密封垫原则上要更换。拆下密封垫后，要检查壳体上的轴承面及轴的拆卸毛刺或者缺陷。壳体分别面在装配前要彻底清洁。在装配径向密封环之前，在密封环唇口之间应涂点润滑脂，如图2-3箭头所示。密封环张开侧对着要密封的液体。安装密封环时，在外侧和环唇口依据安装位置用自动变速器油或变速器机油涂一下。为了防止在装配O形密封圈时出现倾斜，要涂点自动变速器油。图2-3密封环原则上在自动变速器油区域内只能运用自动变速器油，运用别的润滑材料有可能产生液压传动限制功能故障。压入的新密封环时，其唇口不要压在旧的环唇位置（利用压入深度偏差）。安装完毕以后，要检查自动变速器油的量是否适当，必要时修正。4、螺栓和螺母的运用螺栓和螺母在没有说明拧紧依次时，应采纳分步交叉松开拧紧盖和壳体上的螺栓及螺母。特殊敏感元件（例如滑阀箱）留意不要弯曲并且采纳分步交叉方法松开和拧紧。本手册中的拧紧力矩是依据无油螺栓螺母给出的。自锁螺栓和螺母每次都要更换。假如要将密封剂涂到螺栓的螺纹上，要先用钢丝刷清理，然后用AMV185IOlAl装入。运用密封剂的螺纹孔也要清理（可用丝锥），如不清理就有可能出现再次拆卸时螺栓被拉断的现象。5、卡簧的更换卡环不要过度胀开，损坏或者过度胀开的环要更换。通常状况下卡环要放入槽内。6、轴承的更换滚针轴承有字的一侧应对着敲入冲头（较大板厚），并且依据安装位置用变速器油或者自动变速器油润滑轴承。大轴承内外相同的环不要互换。同一轴上的圆锥滚柱轴承要一起更换，并运用同一厂家的产品。安装圆锥滚柱轴承内套时要加热到100左右，安装时轴向无间隙压入。7、调整垫片调整垫片要用千分尺多测量几个位置，由于会产生偏差，所以要细致测量。检查调整垫片有无毛刺和损坏地方，只能安装完好的调整垫片。8、滑阀箱换档件烧坏时要更换滑阀箱。9、自诊断在修理自动变速器之前，用自诊断功能可以精确便利查出损坏缘由。其次节液力变矩器的检修特殊提示：安装变速器之前要检查液力变矩器的安装尺寸。密封环必须要用自动变速器油涂一点，运用别的润滑材料会导致液压变速器限制的功能故障。液力变矩器的安装见图2-4所示。23图2-4液力变矩器I-液力变矩器2-密封环（更换）3-轴承套（密封环后面，损坏时更换）一、液力变矩器的标识液力变矩器有很多种，通常用代码来标识液力变矩器，如图2-5所示。变矩器/变速器是匹配的。图2-5液力变矩器标识二、液力变矩器的检查检查液力变矩器轮毂的导入轨迹（图2-6箭头）。由于变矩器是焊接的，出现损坏或者缺陷时要整个更换，不能进行修理。图2-6液力变矩器轮毂标记三、液力变矩器的排空排空液力变矩器须要的专用工具、检测仪和协助用具有抽油器V.A.G1358A和抽油探针V.A.G1358Alo自动变速器油不清洁或者检修变速器时要用V.A.G1358A和V.A.G1358A/1把变矩器中的变速器油抽出来0四、液力变矩器油封的更换1、更换液力变矩器油封专用工具更换液力变矩器油封的专用工具VW681如图2-7所示，专用工具3295如图2-8所示。2、液力变矩器油封的拆卸拆下变速器，将变速器固定到装配支架上。将专用工具VW681放到密封环上，如图2-9所示°这样可避开下面的轴承环损坏。图2-9拆卸液力变矩器油封3、液力变矩器油封的安装在密封环外沿和唇口涂点自动变速器油，用专用工具3295压入密封环，如图2-10所示。安装液力变矩器油封时，密封环张开侧应指向变速器。图2-10安装液力变矩器油封五、液力变矩器的安装先装入轮毂，然后将液力变矩器轻轻向里旋转，直到液力变矩器轮毂的槽进入到泵轮的接合杆中并且能感到液力变矩器往里滑。假如液力变矩器安装正确，则变速器固定面到液力变矩器槽面距离最小为23mm,如图2-11所示。假如液力变矩器没有装好，则此距离大约为1lmm）图2-11测量变速器固定面到变矩器槽面距离特殊提示：假如液力变矩器安装错误会造成液力变矩器的接合杆及自动变速器油泵损坏，而且变速器和发动机连到一起。第三节换档机构和壳体的检修一、换档机构的修理特殊提示：在发动机工作状态时进行工作之前，变速杆应放到“P”位置并拉起驻车制动。轴承和滑动面要用润滑脂（零件号为G052142A2）润滑，进行修理工作时，必需先拆下副仪表板。（一）点火锁拉力锁死的检查（1）将点火锁转到点火位置。（2）踩下脚刹车并保持住不动。（3）当按住变速杆上的键后，变速杆能无卡滞地从“P”位置移开。当变速杆不在“P”位置时点火锁不能拔下。（4）变速杆打回到“P”位置，此时点火锁必需能无卡滞地打到拔出位置。（5）拔出点火锁，此时按住变速杆上的键和踩下脚踏板后，变速杆应不能从“P”位置移开。（二）换档机构的检查1、变速杆放到“P”位置，接通点火开关(1)不踩下制动踏板。变速杆锁死，此时按住变速杆上的键，应当不能使变速杆从“P”位移开，因为变速杆锁死电磁铁使变速杆锁死。(2)踩下制动踏板，变速杆锁死应无效，此时可按住变速杆上键进行换档，没有卡住的感觉。(3)将变速杆从“P”按依次渐渐换到“RND432”，检查仪表板上显示档位和操作是否相符。2、变速杆放在“N”位，接通点火开关(1)不踩制动踏板，变速杆应锁死，不能从“N”位移开，变速杆锁死电磁铁起作用。(2)踩下制动踏板，变速杆锁死应无效，可以按住变速杆上的键后移动变速杆随意挂档。3、变速杆放在“D”位，接通点火开关变速杆从位置“D”进入TiPtrOniC通道后，换档装置上显示的D消逝，“+”和”-”符号变亮。(1)起动发动机，怠速运转。抬起手刹车和踩下脚踏板。(2)当变速杆移入Tiptronic档位后，仪表板上显示的档位应从“PRND432”变为“54321(3)关于换档机构的几点说明：变速杆在“2”、“3”、“4”、“D”和“R”时不允许起动起动机。当速度超过5kmh,并且变速杆打在“N”位，此时不允许变速杆锁死磁铁锁死变速杆，变速杆应能切换到行驶档位。当速度低于2kmh(几乎静止)并且变速杆在“N”位，这时允许变速杆锁死磁铁在大约IS后切入变速杆，只有在踩下刹车踏板后才能从“N”位移出。（三）换档机构的分解和组装1、换档机构的装配依次换档机构中的分解如图2-12所示。轴承位置和滑动面要用G025142A2润滑脂润滑。盖板上带有档位、变速杆锁死显示和TiPtrOnic。变速杆下护板带有印刷电路板，并用盖板支架夹住。导板是为鱼鳞板导向的，只有松开护板后才能拆卸导板。卡环把轴套固定在换档机构壳体上，装在换档机构壳体内。变速杆拉线在拆卸时不要弯曲和屈折，在安装前应在拉线的耳柄和球形推力轴承加点润滑脂，橡胶皮损坏时必需更换变速杆拉线，橡胶皮碗/变速器侧不要拧紧。图2-12换档机构分解图I-变速杆把手2-套管（套到把手上）3-盖板4-盖板支架5-档位膜片6-变速杆下护板7-鱼鳞板8-导板9-轴套（用卡环固定）10-卡环Il-变速杆12-变速杆架13-卡簧14-卡环15-变速杆拉线16-六角螺栓（23Nm）17-拉线支承架18-锁止拉线绑带19-点火开关20-锁止拉线21-锁止杠杆22-锁止弹簧23-支座2、换档机构元件的安装位置Tiptronic开关（图2-13）集成在变速杆护板的印刷电路板上，护板位于换档机构盖板内，如图2-14所示。此开关由3个霍尔传感器（A、B、C）组成；通过鱼鳞板横轴上的磁铁限制。图2-13TiPtroniC开关Fl89AJA图2-14Tiptronic开关安装位置A-减档键传感器B-TiPtroniC识别传感器C增档键传感器出现故障时，必需检查测量值数据块，并且进行电气系统故障检查。检查诊断故障时必需首先确定鱼鳞板横轴(C)上的磁铁定位是否正确，如有必要可更换鱼鳞板，只有在检查完线路后才允许更换集成印刷板的变速杆护板，对于带Tiptronic运动方向盘车辆，还要检查方向盘上的键和其线路连接是否正常。3、Tiptronic开关F189的拆装(1) Tiptronic开关Fl89的拆卸拆下副仪表板和加长部分。拆下变速杆上把手。用螺丝刀当心地挑开4个固定卡，向上拆下盖板，如图2T5所示。固定卡损坏或者折断时，用小的螺丝刀当心地把印刷电路板从固定卡上脱开，如图2-16所示。图2-16拆下印刷电路板取下集成Tiptronic开关的印刷电路板。(2) Tiptronic开关Fl89的安装把集成Tiptronic开关的印刷电路板放到换档机构盖板内。当心压印刷电路板，使之卡住。如图216所示，三个固定卡(箭头)必需通过印刷电路板卡上。把盖板插到鱼鳞板导向槽内，用固定卡卡住0装上变速杆把手。再装上副仪表板和加长部分。4、变速杆锁止线路、变速杆照明和TiPtrOniC的拆装(I)Tiptronic的拆卸拆下副仪表板和加长部分。如图2-17所示，拆开变速杆锁止磁铁2的插头连接1(隐藏的)。图217拆卸TiPtrOniC1 插头连接2.锁止磁铁3-盖板4-Tiptronic插头5.插头连接将盖板脱开并挂起。沿箭头方向拔出换档位置和Tiptronic插头4拆开插头连接5。2 2)TiPtrOniC的安装按与拆卸相反的依次进行。5、变速杆把手的拆装(1)变速杆把手的拆卸将变速杆推到位置“3”。向下推护套1到挡铁位置，如图2-18所示。向外拉键2直到固定点(尺寸"a”)，然后向上拔出把手。其中尺寸"a"=3mm.(2)变速杆把手的安装将变速杆打到位置“3”。如图2T8所示，当心地从变速杆的把手3上把键2拉出，拉出的距离应为“a”。同时使键2指向变速杆运动方向把手套上。转动变速杆把手3,使键2指向驾驶员，同时使变速杆把手落到变速杆垂直槽内。将变速杆把手3完全套到变速杆上，此时变速杆把手必需卡到变速杆环槽内。图2-18变速杆把手I-护套2-键3-变速杆抒手a-变速杆至键的距离按变速杆把手3上的键2向上拉护套1,直到护套和变速杆把手卡在一起。6、锁止拉线卡簧的拆装（1）锁止拉线卡簧的拆卸为了拆卸锁止拉线，把弹簧向上（箭头B）微升一点，如图2-19所示。把固定卡（箭头C）上的弹簧（箭头A）脱开并向上取下卡簧。（2）锁止拉线卡簧的安装将卡簧从上（箭头B）导入卡到固定卡（箭头C）上。调整卡黄使之匀称地落入槽内（箭头）。为了安装锁止拉线，可以把卡簧（箭头B）向上微升一点。（四）换档机构的拆装1、换档机构的拆卸（1）变速杆打到位置“P”。对于带编码收音机车辆还要留意其编码，必要时查询。（2）拆下蓄电池地线。拆下变速杆把手，拆下副仪表板和加长部分。（3）拆开电气插头连接。拆下盖板，升起车辆。（4）拆开后部排气系统的带三元反应器的排气管，并把它向上绑到一边。（5）拆下万向轴上的隔热板（八）,从TOrSen差速器锁盖上拆下万向轴隔热板（B箭头）,如图2-20所示。（6）从变速器上拆开万向轴并将其挂起或者支承住，从换档机构盖上拆下变速杆拉线皮碗，并推回。（7）拆下轴承罐盖，如图221箭头所示。图2-21拆下轴承罐盖(8)压紧卡夹(B)末端，拆下卡夹，向下从轴承罐上拆下变速杆拉线卡板（八）。如图2-22所示，从变速杆上拆下变速杆拉线。图2-22拆卸变速杆拉线A-拉线卡板B-卡夹(9)从上面微抬卡簧同时把锁止拉线从轴承罐上的卡簧上拆下，拧下4个螺母。从下面对下拆下轴承罐，同时从轴承罐中拉出变速杆拉线，留意不要弯折。2、换档机构的安装换档机构的安装必需依据与拆卸的相反依次进行。此外还必需进行下面的检查步骤。(1)使变速杆和杠杆/换档轴位于“P”位置(停车锁止必需切入)。升起车辆，把变速杆拉线伸入轴承罐。留意变速杆拉线不能弯折。(2)将轴承罐装到支承座上，用ION-m从上面拧紧4个螺母。把变速杆拉线皮碗装到换档机构的盖上。(3)连上电气插头。装上锁止拉线并调整。(4)装上盖板和变速杆把手。把变速杆拉线插到变速杆上，并把变速杆拉线卡板装到轴承罐上，挤压卡夹(图2-22)末端并推到变速杆拉线末端上。(5)装上轴承罐盖，用IONm拧上4个螺母。(6)检查变速杆拉线调整，必要时调整。(7)检查点火锁拔出锁止状况。(8)把万向轴装到变速器法兰上，用螺栓拧紧。装上隔热板，把排气管装到后部排气系统上。装上副仪表板和加长部分，接上蓄电池地线。对于带编码的收音机车辆应使编码生效。换档机构拧紧力矩见表2-2所示。表2-2换档机构拧紧力矩元件拧紧力矩/Nm支承座上变速杆拉线12变速器上支承座(2×M8)23变速器上隔热板/变速杆拉线，M8螺栓23Torsen差速器锁盖上万向轴隔热板24车身上变速杆机构M6螺栓8(五)换档机构的分解和组装(装配依次)1、换档机构的分解(1)首先从拉线杠杆上拆下挡块缓冲器。(2)将变速杆推到TiPtrOnic,然后拆下框架。(3)变速杆推到位置“2”。抬起锁止拉线杠杆，使之从支承上脱开，从轴承罐中取出锁止拉线杠杆。(4)将变速杆打到位置“D”，当心地从轴承罐中把TiPtroniC位置定位弹簧挑出。(5)拆下变速杆轴承套卡环，用螺丝刀把变速杆轴承套向外挑出。(6)松开轴承罐上的固定卡，向内取出变速杆TiPtroniC位置轴承。(7)用棒压出止动爪的固定锁。(8)把止动爪和变速杆锁止电磁铁一起从上面取出。(9)当心地把变速杆位置固定弹簧挑出。拆下变速杆/固定卡轴承销。(IO)用张开器从轴承罐上部取出变速杆/固定卡，从变速杆上拆下固定卡。2、换档机构的组装(1)把固定卡装到变速杆上。(2)用张开器从上面把变速杆/固定卡装入到轴承罐内，装上空速杆/固定卡轴承罐销。装上固定弹簧。(3)从上面把变速杆锁止电磁铁和止动爪装到轴承罐内。(4)当心敲入止动爪固定销，用螺丝刀检查止动爪在变速杆位置“P”和“N”的机械动作。(5)把整个变速杆装入轴承罐内，变速杆下部和上部挂到拉线杠杆上，装好变速杆两个轴承套。(6)卡环折卷末端向内装上，压上TiPtroniC固定弹簧。(7)将变速杆推到位置“2”，装上锁止杆。检查锁止杆锁止功能，当变速杆位于“P”时，锁止杆必需进入固定卡内使换档锁死。(8)装上框架(散热片朝上)和挡块缓冲器。装上换档机构。3、变速杆的分解和组装(1)拆下变速杆。(2)用棒敲击变速杆轴承销，如图2-23所示。微抬拉杆推出带TiPtrOniC悬架的滑杆。松开压力弹簧，拆下拉杆和压力弹簧。图2-23分解变速杆(3)如图2-24所示，把压力弹簧(B)装到拉杆上（八）,把带压力弹簧的拉杆推入到变速杆内。安装时圆角(箭头)和切口应指向行驶方向。检查拉杆在变速杆两个导向是否滑动敏捷。图2-24组装变速杆A-拉杆B-压力弹簧C-导向块（4）如图2-25所示，微抬拉杆后，把装上TiPtrOniC弹簧的月牙板装到变速杆内。图2-25安装变速杆A-变速杆B-月牙板C-轴承销D-拉杆（5）用棒把变速杆轴承销敲入，为了保险起见，敲入轴承销时，要和原有的冲窝错开90°再打两个冲窝，但轴承销最多只允许有4个冲窝。（6）装上变速杆。4、变速杆锁止电磁铁的拆装（1）变速杆锁止电磁铁的拆卸拆下挡块缓冲器。将变速杆打到Ttptronic位置并拆下框架。变速杆打到位置“2”，微抬锁止拉线杆使之从轴承内脱开并取下。用棒打出止动爪固定销，从上面把止动爪和变速杆锁死电磁铁一起拆下。（2）变速杆锁止电磁铁的安装变速杆打到位置“2”，从上面把变速杆锁止电磁铁和止动爪一起推入轴承罐内。当心敲入止动爪固定销。用螺丝刀检查止动爪在位置“P”和“N”时的机械切入状况是否正常。装上锁止杆，两头指到轴承位置上。检查锁止功能。即当变速杆位于“P”时，锁止杆进入锁止位置，换档锁死。装上框架（散热片朝上）并装上挡块缓冲器。装上换档机构。（六）变速杆拉线的拆装I、变速杆拉线的拆卸(1)将变速杆打到“P”位置。(2)升起车辆，拆开后部排气系统的带三元催化反应器的排气管，并把它向上绑到一边去。(3)拆下万向轴上的隔热板，从TOrSen差速器盖上拆下万向轴隔热板。(4)松开万向轴和变速器的连接螺栓，并将万向轴挂起或者支承住使其不要掉下来。(5)拆下换档机构盖上的变速杆拉线皮碗并推回，拆下轴承罐盖。(6)从轴承罐上拆下变速杆拉线，拆下卡夹(见图2-22)。(7)从变速杆上拉出变速杆拉线。如图2-26所示，拧下螺栓1、3和4,并拆下变速杆拉线隔热板A,1、2、3、4-螺栓5-螺栓A隔热板B支承架(8)如图227箭头所示，用专用工具80200拆下变速杆拉线，专用工具80-200见图2-28所示。(9)如图2-26所示，松开螺栓5并拆下支承架B。(10)拉出变速杆拉线，留意不要弯折。2、变速杆拉线的安装(1)使变速杆和杠杆/换档轴位于位置“P”(停车锁死必需切入)。(2)将变速杆拉线引入轴承罐内，并将变速杆拉线插入变速杆内。由于变速杆拉线不能弯折，因此安装前拉耳和球形推力轴承要涂少许润滑脂。（3）装上卡夹和卡板（见图2-22所示）。安装时应将卡板末端指向变速杆拉线末端。（4）将变速杆拉线和支承架连好并用手带紧。（5）朝杠杆/换档轴方向推拉线以调整支承架上的变速杆拉线。（6）如图2-29所示，顶住六角螺栓（箭头3）并以额定力矩拧紧螺栓（箭头1）和（箭头2）。（7）装上隔热板（见图226）,用IoN-m拧紧4个螺母（图221所示）。（8）检查变速杆拉线位置，必要时调整。装上万向轴和排气管。（七）变速杆拉线的检查和调整1、变速杆拉线的检查（1）将变速杆打到位置“P”。（2）升起车辆，拆下隔热板/变速杆拉线。（3）用专用工具80200抬起变速杆拉线（见图2-27）。（4）使变速杆从“P”位移到“2”位，此时换档机构和变速杆拉线必需移动敏捷，假如不是这样，则更换变速杆拉线或者修理换档机构。（5）将变速杆打到位置“P”，杠杆/换档轴也应能移到“P”位，同时停车锁止必需切入，两个前轮不能朝同一方向转动。变速杆拉线必需移向杠杆/换档轴，假如不这样，调整变速杆拉线。2、变速杆拉线的调整（1）从杠杆/换档轴上松开变速杆拉线。（2）将变速杆移到“P”位。杠杆/换档轴移入“P”位，停车锁止必需切入，两个前轮不能朝同一方向转动。（3）如图2-30所示，松开支承架螺栓（箭头）。图2-30松开支承架螺栓（4）朝杠杆/换档轴方向拉变速杆拉线。调整支承架（图2-26中B）上的变速杆拉线位置。（5）装入隔热板。拧紧支承架上固定螺栓1、2和3（见图2-26）。（八）锁止拉线的拆装1、锁止拉线的拆卸（1）将变速杆打到位置“2”。（2）留意带编码收音机的车辆，必要时查询密码。拆下蓄电池地线。（3）拆下变速杆手柄。（4）拆下前部副仪表板和方向盘。（5）将点火锁转到接通位置（接通点火开关），将变速杆打到“P”位置。（6）如图2-31所示，拉出锁钩卡夹1.拉出锁止拉线。拆下带导槽盖板（变速杆操作机构）3。图231锁止拉线I-锁钩卡夹2-绑带3-导槽盖板4-杠杆5-锁止拉线5-螺栓（IoNm）（7）微拉卡簧使锁止拉线从卡簧中脱开，松开绑带2,取出锁止拉线。2、锁止拉线的安装（1）将锁止拉线无弯折铺设。（2）将点火锁转到接通位置。将锁止拉线插到点火锁内。（3）检查锁止钩定位。用绑带2把锁止拉线系到平安气囊传感器上。（4）点火锁转到锁止位置（熄火），变速杆打到位置“P”。（5）将锁止拉线装到轴承卡簧上。把锁止拉线支承架3挂到换档机构上，锁止拉线挂耳挂到杠杆上。3、锁止拉线的调整（1）变速杆拉到“P”位置。把螺栓6松开，支承架3沿箭头方向必需能够用手推动。（2）向下调整转向柱。将调整棒3352A插到杠杆（锁止拉线用）和锁止拉线挂耳之间。（3）朝箭头方向抬锁止拉线5,用ION-m拧紧螺栓6。拿下调整棒。（4）进行完锁止拉线调整后，检查点火锁拉出锁止。（5）装上方向盘，前部副仪表板和变速杆手柄。（6）接上蓄电池地线。对于带编码收音机车辆使编码有效。二、变速器的拆装（一）变速器的拆卸1、变速器拆卸专用工具。变速器拆卸时必要的专用工具见表2-2所列。表2-2拆装变速器专用工具吊具10-222A1(X-222A吊具2024A调整板3282/193282/1.24棒3393变速器夹具3282专用工具80-200,专用工具VI752、变速器的拆卸步骤（I）带有密码收音机车辆要留意是否有密码，必要时要先获得密码。（2）拆下蓄电池地线。拆下发动机上盖板，如图2-32所示。图2-32拆卸发动机上盖板（3）如图2-33所示，拆下空滤器护板，拆下空滤器和保险杠之间的空气管1。图233拆卸附件I-空气管2AKF插头3-空气流量计插头4.进气软管5-空滤器上体（4）分开阀上AKF插头，从支架上拆下阀，拔下空气流量计上的插头3,拆下进气软管4,拆下空滤器上体5（图233所示）。（5）拆下冷却系统冷却液罐并放在一边。（6）拆下排气管上的人传感器。拆下排气管上左右两个上部的固定螺母。（7）折下全部从上面可以拆下来的发动机和变速器连接螺栓。对于6缸发动机车辆进行步骤（8）（9）o（8）将支承架10-222A按图234所示横架到挡泥板上。图2-34安装支承架（9）拆下吊具2024A上的吊环，将销棒插到吊具中间孔中并用开口销卡住，如图2-35所示。把吊具2024A上的销棒接到支承架10-222A的轴上，将吊具挂到发动机右前和左后位置，同时拔下1、6缸火花塞。图235固定销棒I-开口销装4缸发动机的车辆进行步骤(10)(16)(10)拔下图2-36所示的插头A。图2-36拔下插头(11)把转接器10-222A/3装到支承架的前轴上，安上支承架10-222A和支承座10-222A/1并在此位置支承发动机/变速器，如图2-37所示。图2-37安装转接器和支承架(12)轻轻拉紧发动机/变速器，升起汽车，拆下前轮，拆下消音器和消音器支架，如图2-38所示。图2-38拆卸消音壳（13）拆下左右转向轴隔热板，如图2-39箭头所示图2-39转向轴隔热板（14）拆下万向轴和变速器连接的螺栓。拆下变速器左前部的发动机转速传感器G28,如图2-40箭头B所示。（15）拔下变速器上速度测量表插头（图2-40所示箭头A）。拆下排气系统前部部件。（16）如图2-41所示，拆下消音器支架，转动卡板，拔下变速器线束插头，拔下多功能开关插头，拆下插头连接支架。把油槽V.A.G1306放到车下。I-消音器支架2-多功能开关插头3-插头连接支架4-卡板装6缸发动机的车辆进行步骤（17）（19）（17）如图2-42所示，松开发电机通风软管的管夹。松开油底壳ATF管路支架。图2-42拆卸通风软管I-通风软管2-支架(18)如图2-43所示，拆开到ATF散热器的管路，随后用干净的堵盖堵上ATF管路。图2-43拆卸ATF管支架和管路I-ATF管路2-起动机螺栓3-ATF管路支架螺栓(19)拆下ATF管路支架。拆下变速器侧起动机螺栓2。(20)对于装4缸发动机的车辆：如图2-44所示，松开螺栓12,拆下从发动机来ATF管路支架，旋下螺栓1,拆下变速器侧管路2和3,用干净堵塞堵住变速器上的孔口和管路。把管路放在一边，防止有损坏。图2N4拆卸起动机侧旁边I-螺栓2、3-管路4、5-密封垫6-螺栓7-密封垫8-螺栓9-螺母IO-固定支架Il-支架12-螺栓(21)拆下起动机，如图2-45。用专用工具V175拆下变矩器(曲轴同时接着转动1/3周(22)OlV自动变速器的调整要用专用工具3282及调整板3282/19进行调整。调整板上的符号箭头应指向行驶方向。(23)如图2-46所示，将带3282的支承架移到变速器下，支撑住变速器。图2-46支撑变速器(24)平行地调整调整板，对正变速器。用螺栓把变速器固定到3282上，如图247所示，将变速器左右支承连带轴承拆下。为防止损坏多功能开关F125,拆下多功能开关F125后要把它自由放置。图247拆卸变速器轴承(25)如图2-48所示，在变速杆拉线轴承座和变速器壳体上做好标记，拆下轴承座。假如有卡箍的话，拆下变速杆拉线末端上的卡箍，如图2-49所示。图248拆卸轴承座X-'<I-拉线2-换挡轴杠杆（26）如图2-50所示，撬下变速杆拉线，拆下发动机/变速器上部连接螺栓。（27）装6缸TDl发动机的车辆，还要松开图251所示的螺栓A几圈（后部涡轮上）,按箭头方向把牵条B转到一边，然后再轻轻带上螺栓A。图251中变速器是已拆掉的发动机的后部示意图。图251拆卸螺栓A螺栓B牵条（28）降低前后总成支架，松开装配支架上的两个发动机支承。假如须要，把发动机升起一点。须要留意的是节气门部件不要碰坏前端面的绝缘型。（29）旋下发动机和变速器之间的剩余连接螺栓。假如须要，把发动机降下一些，将变速器渐渐着陆。（30）把变速器和发动机分开，同时压入液力变矩器。如图2-52箭头所示，朝着ATF泵方向推液力变矩器。图2-52推动液力变矩器（31）如图253所示，渐渐地按箭头方向将变速器向内摆并且当心地将变速器从支架和汽车底盘之间滑出。图2-53拆下变速器（32）降下变速器。必要时，减小吊具轴的预紧力。降下变速器时，留意车身前端和发动机之间要有足够空间并防止变矩器掉出来。（二）变速器的安装1、变速器安装的步骤和留意事项变速器的安装依次正好与其拆卸依次相反。安装变速器前要留意清洁ATF管路。液力变矩器要正确地装入变速器。留意轴套的正确协作，假如协作轴套留在变速器壳体内，则必需先把它取出，并换新的安装套。（1）把变速器从下降的总成支架和车底之间滑入。使变速器对正发动机，在协作轴套上放上中间垫片。留意在把发动机和变速器往一起推时，不要遇到管路。（2）对于6缸TDl发动机，在安装变速器之前要检查牵条是否还在一边。（3）安装发动机/变速器下部连接螺栓时要留意，一些螺栓还要和管夹或者接地线一起拧上。然后装上多功能开关Fl25。（4）要用举升架VA.G1383A把发动机/变速器后部抬起一点。装上发动机支架，同时留意拧紧依次和用主孔定位。只有在必要时才进行车辆定位。（5）要用带变速器托架托着装上变速器左右支承。变速器和发动机用螺栓连好后，拧下螺栓。螺栓的接触位置A应涂上油底壳防锈剂。（6）要用专用工具V175把变矩器和传动盘连接上。装上起动机。把ATF管路装到发动机/变速器上，拧上ATF管路管夹。（7）用托架VA.G1383A使发动机/变速器后部抬高一点。把前左侧的发动机转速传感器G28装到变速器上（只对于6缸发动机）。（8）插上速度表传感器插头，把转向轴装到变速器法兰上。向后推变速器上的杠杆/换挡轴，直到停车锁死起作用。（9）将变速杆推到“P”位，推动杠杆/换挡轴上的变速杆拉线。假如有必要，可推变速杆拉线末端的卡箍。拧上变速杆拉线支承上的螺栓，装上变速杆拉线，必要时调整。（IO）如图2-54所示，插上多功能开关插头K插上变速器线束插头，并用锁杆2锁住。图2-54插上多功能开关插头I-多功能开关插头2-锁杆（11）装上屏蔽板/变速杆拉线，装上前部排气管。拧紧其余的发动机/变速器连接螺栓。（12）装上消音壳卡夹，装上消音壳。（13）装上前轮，连上蓄电池地线。（14）检查变速杆拉线的调整。装入变速器时，检查主传动中的变速器机油，接着检查ATF液位，不足时补加。（15）接上蓄电池接线后，输入收音机防盗密码。（16）操作电动升降器使门玻璃升到顶，接着再操作全部的玻璃升降器“SchliBeiT键并保持最少1s,直到起动自动下降/上升过程。（17）调整时钟2、变速器的有关拧紧力矩拧紧力矩只适用于经加润滑脂、机油、磷化处理或者发黑处理的螺母和螺栓。附加的润滑材料，可用发动机机油或者变速器机油，但是不能运用含墨石的润滑材料，也不能运用脱脂材料。变速器的螺栓/零件位置及拧紧力矩见表2-4所示。表2-4变速器的螺栓/零件位置及拧紧力矩图示位置螺栓或零件拧紧力矩Nm4缸发动机（5阀涡轮增压）1,8,9,10M10X45452,3,4,IIM12X67655M12×110656M12X90657pM10×60456缸汽油发动机1M12X676511一O2M12X90653M12X7565I7一/.一24pM10×60455M10X4545A7672>M10X80M12X11056566缸TDI发动机三13)M12X806524>M12X90653M12X75654pM10×60455M10X454565>7M10×80M12×110656582)M12X6765全部车型螺栓螺母M1610M820MlO45M1265液力变矩器上传动盘MlOXl85变速器上多功能开关F1258变速器上变速杆拉线支座23发动机支架上消音器夹10万向轴隔热板25排气涡轮器上隔热板10注：1）带螺母；2）带ATF管路管夹；3）带排气涡轮卡夹；4）带电缆卡夹；5）带有附加地线连接;位置A=协作轴套（三）变速器左右支承拆装变速器左右支承拆装所须要的专用工具、检测仪和协助工具有发动机/变速器托车V.A.G1382A、变