承台施工专项技术方案.doc

某某大道快速路高架项目主体工程1标段承台施工专项方案编制人： 审核人： 某某城建（集团）公司某某大道快速路高架项目主体工程1标段项目经理部1.工程概况12.编制依据13.施工布署23.1工区设置23.2工期计划安排23.3劳动力计划23.4机械配备投入计划23.5材料投入计划34.承台施工34.1 基坑开挖44.2 破除桩头64.3 钢筋施工64.4 模板施工84.5大体积混凝土施工104.6 基坑填土144.7 质量检验标准155.质量保证目标、保证措施155.1质量目标155.2质量保证措施156.安全施工保证措施166.1 安全施工保证措施166.2 防止坑内土坡坍塌与滑坡及安全技术措施176.3 挖掘机的安全操作186.4 临时用电197.文明施工198.雨季施工措施19附件一：45A型钢支护计算20附件二：热工计算书211.工程概况某某大道快速路高架项目主体工程1标段主线高架桥南起沿江公路中央分隔带处，对应里程桩号为K1+142.45，主线高架终点桩号为K3+824，主线高架长2.682km，墩号Pm00Pm88，含2对平行匝道，分别为W1、E1、W2、E3。主线高架1000灌注桩8根，1200灌注桩770根，承台109个，立柱108根，箱梁28联，其中钢-砼组合梁1联，跨径62m。预应力砼箱梁27联。高架标准段桥梁采用2.2m、2.5m等高度预应力砼流线型箱梁，单箱多室，大挑臂，24跨一联，按纵横向双向预应力进行设计。匝道桥1000灌注桩196根，1200灌注桩8根，承台52个，立柱48根，箱梁16联，为2.0m和2.5m等高预应力砼箱梁，23跨一联，按纵向双向预应力进行设计。主线承台有9种规格，具体见下表:承台类型数量承 台 尺 寸CT-A187.4×8.2×2.5CT-G15.2×8.2×2.5CT-E172.2×5.2×2.0CT-F25.2×5.2×2.0CT-K18.2×7.4×2.8CT-B668.2×8.2×2.5CT-H24.5×4.5×2.0CT-M18.2×8.9×2.5主线桥台118.0×2.7匝道承台有种3规格，具体见下表：承台类型数量承 台 尺 寸CT-H444.5×4.5×2.0CT-J45.6×5.6×2.0匝道桥台48.5×2.72.编制依据某某大道快速化改造工程施工图（某某市政工程设计总院（集团）有限公司） 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）大体积混凝土施工规范（GB 50496-2009）混凝土强度检验评定标准（GB/T50107-2010）混凝土质量管理控制标准（B50164-2011）商品混凝土质量管理规程（DBJ01-6-90）混凝土泵送施工技术规程（JGJ/T10-2011）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）混凝土外加剂应用技术规程（GB50119-2003）补偿收缩混凝土应用技术规程（JGJ/T 178-2009）国家、建设部及江苏省颁布的其他施工规范、质量标准及某某大道快速路高架项目砼技术要求及相关事宜的专题会议纪要。3.施工布署3.1工区设置针对本标段桥梁工程特点，为便于现场施工有效管理，保证工程施工质量、进度，在施工时将本标段划分成四个工区，形成多个工作面流水作业。工区划分如下：一工区工程范围Pm00-Pm18，包括E1、W1匝道；二工区工程范围Pm19-Pm41，包括E3匝道；三工区工程范围Pm42-Pm63，包括W2匝道；四工区工程范围Pm64-Pm88。3.2工期计划安排根据招标文件和施工合同要求，按照科学性、合理性原则进行进度计划安排，本标段承台施工计划2012年7月30日开始，2012年10月25日完成。3.3劳动力计划项目部将成立承台施工作业队，设置队长4名，负责现场承台施工协调和管理。施工现场配备安全员9人，质检员4人，技术员16人，施工工人120人，共153人。3.4机械配备投入计划主要机械设备表序号机械设备名称规格型号数量1插入式振捣器ZX-50202钢筋切断机GQ40D83钢筋弯曲机40B84电焊机BX-50085挖掘机PC400-646载重汽车10t87汽车吊机25t48空压机21.5m3/min123.5材料投入计划承台施工涉及的主要材料为商品砼、钢材、模版等。材料进场计划根据进度计划需求考虑，并适当考虑提前量及富余量，保证材料供应有组织、有计划。本标段主线承台混凝土14862m3，主线钢筋1368.8t；匝道承台混凝土2032m3，匝道钢筋187.4t。每月计划投入材料数量如下：材料名称商品砼钢材2012年7月2027.3186.78月4561.4420.19月5062.8466.810月5237.1482.4根据进度计划安排，本标段每个工区配置34套钢模板，具体数量根据施工实际情况加以调整。模板必须满足强度、刚度、稳定性要求，模版力求结构简单，制作、装拆方便。4.承台施工承台施工流程见下图测设基坑平面布置基坑周围挖截水沟开挖设备准备现状管线防护基坑开挖排水设备准备布置支护、排水系统原材料检验凿桩头，桩基无损检验垫层混凝土浇注养护钢筋加工模板制作安装模板、绑扎钢筋原材料检验检查验收配合比审查制作混凝土试件商品混凝土输送灌注基础混凝土混凝土养护混凝土试件试验拆模、缺陷修复基坑回填4.1 基坑开挖本工程主线承台基本位于沿江公路、某某大道中央分隔带内，匝道承台位于某某大道混凝土路面行车道范围内。主线承台顶面一般埋深0.61.5m左右，最大挖深为4.3m。匝道承台顶面一般埋深0.6m左右，最大挖深为3.3m。为了减少对水泥混凝土路面的损坏，减少损坏后修复工作量，纵桥向沿水泥混凝土路面用切割机切齐，采取9m16a工字钢支护，平均埋深5m（具体验算结果见附件），横桥向采用放坡开挖方式进行基坑开挖。1、施工准备1）管线及建筑物保护基坑位置测量放线，对基坑周围需保护的构筑物、管线等，调查摸清现有情况，以及能承受变形的能力。对施工有影响的相关管线，对其进行保护或改移，做好记录。2）降排水(1)本施工区域地下水位丰富，须预先深井降水，降水深度应达到施工要求，不得少于坑底以下0.5m。(2) 必须在开挖前准备好排水措施，以保证开挖后开挖面不浸水，基坑周围必须有防止地面水流入的措施；同时必须查明并排除基坑开挖范围的贮水体、废旧水管等内的积水。(3) 当基坑以下有承压水时，必须采取坑底地基加固或降低承压水等必要的治理措施。（4）根据勘察资料，地下水埋深2.5m左右，深井露出地面1m。有效滤水长度： H=20-2.5-1=16.5m1、涌水量计算按无压不完整井考虑，：含水层的有效深度H：H=20-2.5-1=16.5m基坑中心的降水深度s=4.3-1.75+0.5=3.05m抽水影响半径R按公式求出：井点的假想半径r0按公式求出： 涌水量Q按公式求出：2、水位降低数值：h=h=(16.5*16.5-183.6*1.07/1.366*2)1/2=14.15m满足基坑开挖降水要求。基坑开挖详见基坑开挖安全专项方案，主要技术要点如下：1、本标段声测管全部与原地面齐平，在基坑开挖前完成桩基超声波检测以免基坑开挖过程中造成声测管损坏或堵管。2、按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。严格控制承台的平面尺寸和标高。3、为保护好原地下有关公用管线，在承台施工以前在墩位处挖L型探沟探明管线情况，如有管线应落实管线搬迁或保护措施后方可组织施工。4、根据设计图给定的承台几何尺寸及基础模板设计所需，开挖基坑各边可比设计尺寸增宽100cm。5、基坑挖出的土方堆放在离基坑边缘2m以外，堆土高度不能高于1.5m。 6、根据本工程的土质，承台开挖深度范围内的土为素填土、粉土夹粉质粘土。基坑壁按1：0.5坡度，基坑周围做好截流措施排引地面水，防止地面雨水倒流、回渗到基坑内，同时基坑四周挖设集水边沟和集水坑，以便及时排出坑内积水。7、基坑开挖采用人工配合机械进行，对于原路面结构层挖机镐头破碎后再进行承台土方开挖。开挖时严禁碰到桩基础，当挖土机挖至接近标高还差30cm左右一层土时停止挖土，以避免扰动下面土层，待基础垫层施工准备工作就绪后以人工突击挖除。然后迅速检验，随即浇筑10cm厚C15砼垫层，垫层范围比承台平面尺寸大10cm，以便承台支模方便；如挖得过深，将松散层清除，不得用土回填，用C10低标号砼填至设计标高。如已挖至设计标高，但遇淤泥等软弱土层时，应采取碎石换填等措施避免在浇筑承台混凝土过程中产生不均匀沉降。8、桩身嵌入承台内的尺寸按设计要求进行，满足15cm要求，保证桩身砼的完好性。9、当开挖基坑桩头破除后，立即量测各基础桩的平面位置，标高，减少基底暴露时间。及时提请监理检查验收，并作好隐蔽工程记录，基坑开挖后，垫层施工后，应进行测量放样，复核承台位置。基坑开挖示意图基坑开挖允许偏差序号项目允许偏差（）检查频率检验方法范围点数1坑底高程±30每座5用水准仪测量2纵、横轴线502用经纬仪测量纵横各测一点3基坑尺寸不小于设计4用尺量每边各计一点4.2 破除桩头垫层浇筑完成后进行钻孔灌注桩桩头的破除，破除采用风镐进行，先沿桩周破除外层混凝土，露出主筋，并继续用风镐破除桩头。桩砼凿至承台底以上150mm，露出主筋，弯成15°喇叭状。桩头破除后检查桩头是否夹砂，如果夹砂必须对桩进行接高。待桩基声测检验全部合格并报监理后该承台才能进行承台钢筋的绑扎。若桩基检测表明桩不能满足要求时，必须和设计、监理以及业主等讨论采取补救措施后方可进行下道工序的施工。桩顶的混凝土应按水平施工缝的要求凿毛，桩头留钢筋上的泥土及鳞锈等应清理干净。4.3 钢筋施工1、准备工作1）成型钢筋应有出厂质量证明书和试验报告单，根据设计图纸钢筋采用R235钢、HRB335钢。进场钢筋应按有关标准的规定抽样、送检。试验合格后方可使用。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行钢筋焊接及验收规程(JCJ 18-2003)的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。钢筋应分批堆放整齐，避免与地面直接接触、锈蚀污染。不得使用带有颗粒和片状老锈的钢筋。2）准备绑扎用的铁丝、绑扎工具（如钢筋钩、带板口的小撬棍）、绑扎架等。钢筋绑扎用的铁丝，可采用20-22号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝），其中22号铁丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋。3）准备控制混凝土保护层厚度用的水泥混凝土垫块：水泥混凝土垫块的强度不小于承台混凝土强度等级。水泥混凝土垫块的厚度，应等于保护层厚度，根据工程设计施工图，结构主筋保护层为50mm（底层主筋净保护层厚160mm），保护层垫块的平面尺寸采用50×50mm。当在垂直方向使用垫块时，可在垫块中埋入20号铁丝，用以固定保护垫块。2、钢筋的加工1）钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：l 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。l 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。l 采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。2）钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合公路桥涵施工技术规范的规定。3） 钢筋机械连接、焊接与绑扎接头 l 钢筋直径25mm，采用直螺纹套筒连接，其质量等级必须满足钢筋机械连接通用技术规程（JGJ 107-2010）中级要求；钢筋直径16mmd25mm采用焊接，钢筋的焊接按公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）规定实施。钢筋特殊工种必须持考试合格证上岗。l 钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。l 凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。l 受力钢筋机械连接、焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于机械连接、焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，同一平面内，焊接主筋接头数不能超出50%主筋数。l 立柱插筋施工必须在承台模板支撑完成后进行，施工前用钢管搭设好立柱钢筋临时固定支撑架，立柱插筋在同一截面内的接头数应不大于50%，相邻接头要错开，错开净距离不小于35d。立柱插筋布置很重要，放样必须准确，预埋时，应先固定住承台钢筋，确保承台钢筋不晃动，并在模板上放好立柱边线的位置进行拉线控制，然后在承台上层网片上放好定位箍筋并焊接固定，立柱主筋底部与承台网片焊接固定，并按设计要求在承台内绑扎好箍筋，再在柱中及柱顶各设二道定位箍筋，以保证其垂直度的正确性，防止砼浇捣过程中移位、扭转，立柱主筋的垂直度用线锤控制。立柱中避雷筋按规范与承台主筋连接好，并涂好油漆做好标记。l 承台上层网筋纵、横向各留三根暂不绑扎，以便立模后固定立柱插筋时，人下到里面去操作，等固定好插筋后再绑扎。l 钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。l 应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。l 在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件(钢板、锚固钢筋等)进行检查。l 当不同钢筋相互重叠干扰时，应保证受力钢筋的位置，非受力钢筋的位置可做适当调整。l 承台内必须设置2根接地钢筋，连接立柱主筋与桩主筋，连接方式采用16双面电焊，焊缝长度大于6d。l 施工过程中，若发生不同强度或直径的钢筋代替设计所规定的钢筋时，应与设计单位协商，原则上应以不小于原强度的钢筋代替。 4.4 模板施工 1、模板制作根据工程量及进度计划要求，现场准备配置8套模板。承台模板、采用组合钢模板进行拼装组成整体大块模板，面板为5mm，内楞采用8槽钢，外楞采用8槽钢双拼，模板根据承台尺寸在现场拼装，顶、底口设置对拉螺杆槽口。具体结构形式见下图： 先将模板修整、打磨、除锈，加工好后进行检查验收，合格后方能运至现场使用。模板运至现场后，应进行试拼组装，确保几何尺寸准确和预留螺杆孔位置准确。模板允许偏差和检验方法项 目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数模板的长度和宽度0,-1每个构筑物或每个构件4用钢尺量肋高±52面板端偏斜0.52用水平尺量螺栓的孔眼位置孔中心与面板的间距±0.34用钢尺量板端孔中心与板端的间距0,-0.5沿板长度方向的孔±0.6板面局部不平1.0用2m直尺和塞尺量板面和板侧挠度±1.01用水准仪和拉线量2、模板安装模板使用前，须对表面进行打磨除锈处理，涂刷脱模剂后（严禁使用废机油）方可安装。每次使用前，要认真清理模板表面的混凝土渣，再刷脱模剂。模板安装采用就地组拼，机械配合吊装，螺栓加固，外侧采用打点撑调校、调直方法。拼缝采用双面胶进行止浆处理。顶地面均设置纵横向对拉螺杆，螺杆采用M16对拉螺栓，外套20UPVC套线管，间距按照80cm布设。模板安装完毕后，组织人员对模板稳定性、支撑、螺杆间距，模板几何尺寸和牢固程度等进行自检和验收。 模板安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置15尺 量2表面平整度32 m靠尺和塞尺3高程+2-5测 量4相邻两板表面高差2拉线尺量5模内尺寸±10尺 量浇筑砼时派专人看模，及时纠正模板系统的变形和阻止漏浆。4.5大体积混凝土施工一、施工准备工作大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别是施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从原材料、配合比、施工过程控制等环节上做好充分的准备工作，才能保证大体积混凝土顺利施工。1、原材料选择（1）水泥：考虑普通水泥水化热较高，特别是应用到大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力，当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝。水泥进场时对水泥品种、强度等级、出厂日期进行检查，对其强度、安定性、凝结时间、水化热等性能进行复检。水泥不得使用刚出厂水泥，防止温度过高和安定性不合格，水泥放置一段时间后再使用。本标段在配合比试验时选定水化热比较低和凝结时间长的海门海螺生产的硅酸盐水泥，标号为52.5。经检测水泥初凝时间达3小时。（2）粉煤灰及矿粉：根据施工技术规范要求，为了有效对大体积混凝土内外温差进行控制，配合比设计时考虑掺加粉煤灰和矿粉。粉煤灰和矿粉取代部分水泥，减少单方混凝土中水泥用量，降低水化热，同时改善混凝土拌合物的和易性，增加流动性，延迟混凝土终凝时间，可以有效的防止温度裂缝。所用粉煤灰经检测符合级粉煤灰技术要求，粉煤灰和矿粉总量不大于胶凝材料用量的30%，粉煤灰和矿粉每立方米用量均为50Kg。（3）粗骨料：采用连续级配碎石，粒径5-25mm，含泥量不大于1%。选用粒径较大、级配良好的石子配制混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。（4）细骨料：采用中砂，含泥量不大于2。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。砂率控制为42%。（5）外加剂：采用苏博特JM-10高效缓凝减水剂，改善混凝土的性能，提高混凝土的抗渗能力并降低水化热峰值，水胶比为大于0.5。（6）水：采用自来水，拌合水温度高时，采取加冰块降温措施。混凝土中的各种原材料，尤其是石子与水，对出机温度影响最大。在气温较高时，宜在砂石堆场设置简易遮阳棚，避免日光曝晒，必要时可采用向骨料喷水等措施。水泥在搅拌站的入机温度不大于60，用冷却水搅拌混凝土以降低入模温度，控制混凝土的入模温度，使得入模温度控制在30以下。2、混凝土配合比（1）混凝土采用搅拌站供应的商品混凝土，要求混凝土搅拌站根据现场提出的技术要求，提前做好混凝土试配。（2）混凝土配合比根据试配确定。按照国家现行混凝土结构工程施工及验收规范、普通混凝土配合比设计规程及粉煤灰混凝土应用技术规范中的有关技术要求进行设计。（3）、本工程承台混凝土强度为C30，混凝土配合比为：水泥：砂子：石子：外加剂：粉煤灰：矿粉=1:3.38：4.46：0.017：0.21：0.21。 3、现场准备工作（1）、浇筑混凝土时预埋的测温管及养护所需的土工布、塑料薄膜等应提前准备好。（2）、现场备有应急发电机，以保证混凝土振捣及施工照明用。（3）、管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班，坚守岗位，各负其责，保证混凝土连续浇灌的顺利进行。二、大体积混凝土施工 我部选择承台为大体积混凝土浇筑质量控制对象，根据混凝土浇筑体的温升峰值、里表温差及降温速率的控制指标，采取相应的控制措施。根据对承台混凝土热工计算，本标段承台混凝土的里表最大温差为19.6，不大于25（具体热工计算结果附后）。1、混凝土浇筑（1）混凝土采用商品混凝土，强度等级为C30，用混凝土运输车运到现场，混凝土运输车辆的数量必须满足浇筑需要，保证浇筑的连续性。混凝土用滑槽倒入法入模。（2）承台混凝土按规定厚度、顺序和方向分层浇筑，混凝土形成扇形向前流动，然后在其坡面上连续浇筑，循序推进，降低浇筑速度，减小浇筑层厚度，加快混凝土的散热速度。每层混凝土浇筑厚度为30cm左右，在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇筑完毕，层间最长的间歇时间不大于混凝土的初凝时间。混凝土在室外气温较低时浇筑，浇筑温度不宜高于30。承台混凝土浇筑面及时进行二次抹压处理。（3）混凝土浇筑时配置4台振捣器，振捣时快插慢拔，不漏振。2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实，另外2台振捣器主要负责顶部混凝土振捣。振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层，时间应以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再显著发生为度。振捣时振动棒应尽量避免碰钢预埋件，并与模板保持一定距离。夏季混凝土施工时，振动设备较易发热损坏，准备好备用振动器。（4）现场按每浇筑200m3（或一个台班）制作4组试块，3组进行标准养护，1组进行同条件养护。（5）混凝土浇筑完毕初凝前，立即进行喷雾养护，派专人负责保温养护工作，经常检查土工布、塑料薄膜完整情况，加强养生。采取保温法和保湿法相结合养护，即在承台上覆盖土工布，在承台四周缠绕塑料薄膜并洒水养护，养护时间不少于14天。承台模板拆除时可适当延迟拆模时间，除满足强度要求外，混凝土浇筑体表面与大气温差不应大于20，混凝土拆模后及时回填土。遇气温骤降的天气注意保温，以防止裂缝。（6）、按照方案严格实施，根据首件大体积混凝土施工原材料、配合比控制，混凝土拌合、运输、浇筑控制，温度监控等实际情况，做好首件总结，通过总结完善提高大体积混凝土施工温控措施，指导后续施工。 2、混凝土测温大体积混凝土由于水泥水化热不容易很快散失，蓄热与内部，容易产生裂缝，因此必须进行温度控制，温控施工的现场监测显得很有必要，最直观、最真实的反映了实体混凝土的最高温升、里表温差、降温速率等情况。（1）监测点位布置：监测点布置范围以混凝土浇筑体平面图对称轴线的半条轴线为测试区，测点在测试区内分层布置。共布置5层，最顶层位于混凝土外表以内50mm处，最底层位于承台底以上50mm处，其余三层均匀分布，层间距600mm。具体测温点见下图：（2）、测温元件测温元件的选择必须符合规范要求的条件，采用液晶数字显示电子测温仪，混凝土浇筑前测温元件和引出线按测温平面布置图进行预埋，在线的上段用胶带做上标记，便于区分深度。（3）、温控要求（1）混凝土入模温度基础上的温升值不宜大于50；（2）混凝土里表温差不宜大于25；（3）混凝土降温速率不宜大于2.0/d；（4）、监测频率及要求 温度测试从承台浇筑完毕后开始，前3天每隔2h测温一次，3天7天每隔4h测温一次，7天14天每隔8h测温一次。测温时配备专职测温人员，测量混凝土表面温度、中心温度、底部温度，同时记录好大气温度。对测温人员要进行培训和技术交底，按时按孔测温，测温记录要填写清楚、完整，换班时要进行交底。测温时发现混凝土温差差达到25度或温度异常，及时通知项目技术负责人，以便及时采取措施。3、应急措施测温时发现混凝土温差差达到25或温度异常，立即采取加强保温措施，进行土工布双层乃至三层覆盖，减少热量损失，减少内表温差，控制在25以内。承台混凝土施工时处于台风季节，风力较大，加强保温保湿养护工作，经常检查土工布、塑料薄膜完整情况，养护期间保证混凝土表面一致处于湿润状态，保证土工布及塑料薄膜与混凝土包裹严密，遇到覆盖材料损坏时及时更新。4.6 基坑填土1、基坑填前必须将积水及淤泥清除干净。填土要分层填筑夯实或压实，每层厚度一般不超过30cm，保证箱梁支架搭设时对地基强度的要求。2、凡淤泥或含水过大或含有机物质过多的垃圾土一律不能使用。3、填土必须待砼强度达到设计标号的70%时方可进行，并对称进行回填。4.7 质量检验标准1、模板支撑必须牢固，不得有松动、跑模或下沉等现象。2、模板应拼缝紧密，不得漏浆，模板内必须清洁。3、钢筋的技术条件必须符合规定要求，表面应洁净，不得有锈皮，油渍、油漆等污垢。4、钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及锈蚀不应使钢筋截面积减少。5、钢筋弯曲成型后，表面不得有裂纹，鳞落和断裂等现象。6、具体质量标准要求见下表。承台的允许偏差及检验方法表 工 序名 称允许偏差（mm）检验方法和频率模板相邻模板表面高低差2尺量：每个构件四点表面平整度22m直尺检查：每个构件四点顶面高程+2 -5用水准仪测量钢筋加工及按安装受力筋长度±10尺量：30抽查箍筋尺寸±10尺量：每构件检查510各间距受力筋间距±20尺量：每构件检查2个断面同一截面接头数50%保护层厚度±10尺量：每构件沿模板周边检查8处成型后混凝土混凝土抗压强度符合设计要求断面尺寸（长宽高）±30尺量：长宽高各检查2点顶面高程±20水准仪：检查5处轴线位移15全站仪：纵横各测量2点5.质量保证目标、保证措施5.1质量目标本工程根据公司的质量手册和质量体系，以及本工程施工合同的要求，本工程质量目标为：1、分项工程一次验收合格率100%，2、确保质量合格，力争南通市市政优质工程奖。5.2质量保证措施1、施工准备期间，根据有关规范和质量体系文件编写施工方案，作为在工程施工过程中进行质量管理的主要依据。2、层层落实各级人员的质量责任制，建立以工程技术人员为核心，以施工班组为基础的具有实效的项目保证体系。3、严格贯彻技术、质量及安全交底书面记录制度，在安排施工任务的同时，工程技术人员必须对施工班组进行技术及质量交底，交底要细致齐全，包括质量要求，操作要点等，所有交底均要有书面的施工技术交底记录，把质量责任落实到参与交底的全体员工身上。4、严格按图纸施工，严守工艺操作规程，施工中合理化建议，按技术管理部门程序上报，未经主管部门和设计部门审核同意，不得擅自变更和修改设计，严禁违章作业。5、各施工技术人员和专业质检人员应在各施工阶段及时做好各工序质量自检和互检工作，对未达到质量要求的施工过程，必须按公司ISO9001质量手册的有关规定进行整改。严格三级验收制度。6、严格要求操作人员持证上岗，在公司系统内组织各工种培训考核，提高施工人员的技术水平和质量意识。7、隐蔽工程完工，及时会同监理工程师检查验收，并认真填写隐蔽工程施工验收记录，做到施工与资料同步。8、把好原材料、半成品和成品质量关，必须依规定出示产品合格证或材质证明书，凡是不符合规定的材料、设备不得运进现场，现场材料人员负责进购材料和设备的检查、验收，并按公司ISO9001：2000质量手册的有关规定做好记录。9、现场施工人员虚心接受监理和上级有关部门的检查和监督，及时整改质量问题。10、加强质量意识教育，开展质量竞赛活动。6.安全施工保证措施6.1 安全施工保证措施1、严格遵守“安全生产六大纪律”,按照国家建筑安装工程安全技术规程及南通市有关建设工地文明安全施工的规定进行，在醒目处张挂安全示意牌。2、安全员专职负责安全生产工作。实行安全交底制度。遵守国家建筑安装工人安全技术操作规程。电工、焊工、起重司机操作人员，必须经过专门训练，熟知本工种安全技术操作规程，在操作中坚守工作岗位，非定岗人员不得随意操作机械及电器设备。严禁酒后作业。3、正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场必须戴安全帽，穿工作服及劳保鞋，禁止穿拖鞋或光脚。4、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任；指挥时应站到能够照顾到全面的地点，所发信号应事先统一，并作到准确、洪亮和清楚。严格遵守“十不吊”制度。5、所有人员严禁在起重臂和吊起的桩下停留和行走；钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废；编接绳扣（千斤）应使各股松紧一致，编接部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得小于300mm。6、施工用电必须符合施工现场临时用电安全规范（JGJ462005）的要求，电焊机要有安全防护罩，且必须接地或接零。主电缆采用三相五线制电缆；临时用电须经电工同意。7、机械设备有专人管理、专人操作、严格遵守建筑机械使用安全技术规范 各司其责，严禁串岗。8、电焊遵守“十不焊”制度；气焊气割所用乙炔瓶、氧气瓶距明火距离不得小于10米；乙炔发生器、乙炔气瓶、液化石油气瓶与氧气瓶的水平距离不得小于5米；其周围禁止烟火。夏季施工乙炔、氧气瓶要有遮阳装置，防止曝晒，环境温度不得超过40。氧气瓶、乙炔瓶在使用、运输、储存时，应避免受到剧烈震动和冲击，严禁从高处滑下或在地面滚动；禁止用起重设备的吊索直接栓挂气瓶。9、模板、钢筋等材料吊装时要保证安全。10、在安装模板现场设立警戒标志，禁止非作业人员进入现场，模板在安全系统未钉牢之前，人员不得上下。所有作业人员带好安全帽，垂直运输模板时，有专人统一指挥，负责作业安全。11、振捣器等接电安全可靠，绝缘接地装置良好，并进行试运转。振捣器操作人员必须穿胶鞋，振捣器必须专门防护性接地导线，并在电源接插板上装有漏电保护器，以免设备漏电发生危险。如发生故障立即切断电源进行维修。6.2 防止坑内土坡坍塌与滑坡及安全技术措施1、控制开挖段的土坡坡度，不宜过陡开挖过程中务必使土坡坡度不大于安全坡度。2、要时时注意及时排除流出土坡的水流，以防土坡滑坡。3、在每一小段的土方开挖中，严禁挖成垂直土壁或陡坡，以免坍方伤人。4、基坑、沟槽的周边设置1.2m高度的围护栏杆，并0.6m和1.2m处设置栏杆两道。5、上下基坑采用木梯，木梯应联结牢固。6、所有安全防护设施均由专业持证人员搭设，并由项目经理或施工负责人组织以上人员验收、挂牌、建档。7、夜间施工时场地周围及基坑内必须有足够的照明度。8、基坑四周不准堆放杂乱零散物质，确保施工人员行走安全，严防杂物滚落坑内伤及作业人员。9、开挖基坑时，如对邻近建筑物或临时设施有影响时，应采取相应的安全防护措施。10、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度和土质情况而定，一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时应不小于0.8m。11、基坑开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。6.3 挖掘机的安全操作1、作业前应进行检查，确认一切齐全完好，大臂和铲斗运动范围内无障碍和其他人员，鸣笛示警后方可作业。2、挖掘机驾驶室内，外露传动部分，必须安装防护罩。3、电动的单斗挖掘机必须接地良好，油压传动的臂杆的油路和油缸确认完好。4、取土、卸土不得有障碍物，在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径范围内停留。装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车厢内有人，严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过。卸土时铲斗应尽量放低，但不得撞击汽车任何部位。5、行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为1m。行走坡度不得超过机械允许最大坡度，下坡慢速行使，严禁空档滑行。转弯不应过急，通过松软地时应进行铺垫加固。6、作业时，必须待机身停稳后再挖土，铲斗未离开作业面时，不得作回转行走等动作，机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂。7、驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，必须将铲斗落地并关闭发动机。8、发现运转异常时应立即停机，排除故障后方可继续作业。6.4 临时用电按已批复的临时用地方案和施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）要求做好安全用电工作。7.文明施工1、文明施工有专人负责,积极开展便民、利民、爱民和不扰民活动，按“两通、三无、五必须”的标准要求，为争创文明工地创造条件。2、保持场容场貌的整洁，建筑垃圾及生活垃圾及时清除。3、场地进出口做硬地面，运输车辆进出施工现场，随时冲洗泥土，不得污染周围道路及环境，工程竣工验收确保“场地清”、无渣土垃圾等。4、生活卫生应纳入工地总体规划，落实卫生专（兼）职管理人员和保洁人员，落实门前责任制。5、施工现场设有茶水亭和茶水桶，做到有盖加锁配杯子有消毒设备。6、工地设有厕所，有便溺设施，落实专人管理，保持清洁无害。7、现场落实消灭蚊孽生地承包措施，与承包单位签订检查监督约定，保证措施落实。8.雨季施工措施1、基坑开挖时，测量人员应密切配合，及时测量基底标高，防止超挖。2、为防止雨水浸泡基槽和软土层被扰动，基底预留土清除后同一天浇筑砼垫层。3、开挖基坑土方时，一定要同时挖好集水坑，以便雨后及时抽水排水，不允许带水进行土方作业，土方开挖后应及时做垫层，防止被水浸泡。4、在施工现场场地四周设排水沟，做到雨后不积水，保证施工道路畅通。5、机械设备及配电箱必须采取防雨、防潮、防淹等措施，并安装好接地安全保护器，露天机械一定要搭设临时防护棚。6、雨后浇捣混凝土基础前，应清除混凝土垫层上、模板、钢筋上的淤泥和积水。7、 雨天时在露天的情况下不得进行钢筋焊接作业。也不得将刚焊接好的钢筋受雨淋，以免产生冷脆现象。8、设置专门的防汛、防台仓库，并配备必要的物资、设备。附件一：16a型钢支护计算土性指标：参考本项目地质报告，内摩擦角=23.56°，粘聚力c=12.89，sat=18.7KN/M3。 拟定采用工16a型钢进行支护，型钢间距0.66m，即净距为0.5m，型钢之间采取木板挡土。取1m宽的土体模型进行计算，1m范围内的型钢数量为工16a性能指标 土压力计算：主动土压力系数：0.428被动土压力系数：2.329主动土压力：土压力为0点在坑面底下深度：计算型钢插入深度：最小插入深度对型钢底端A点取矩，保证底端不产生扰动，即A点合力矩为零，即：化简得：，解得：则