服务区汽车修理旋挖钻专项施工方案.doc

目 录1：工程概况21.1：工程名称21.2：地层及地下水分布状况22、方案依据22.1工艺流程22.2施工工艺42.3 钢筋笼制作安装72.4 下导管82.5 混凝土浇筑83、旋挖钻机孔内事故预防措施8旋挖钻机施工方案1：工程概况1.1：工程名称某某省高速公路服务区改造升级工程某某北服务区汽车修理，旋挖钻机成孔施工（桩径850mm,桩长约18m）1.2：地层及地下水分布状况（1）、填筑土：厚度小，分布稳定，承载能力低，属高压缩性土，不具湿陷性。（2）、黄土状粉性土：厚度变化较大，松散，具湿陷性，其承载能力低。（3）、砂土层：厚度较大，稍密，稍湿，分布均匀连续，根据原位测试其中密状砂砾层承载能力较高。（4）、软弱层：厚度薄范围小，软塑性，其承载能力低。（5）、圆砾层：中密，稍湿，其承载能力和摩阻力较高。（6）、砂岩层：为强分化层，泥质弱胶结，其承载能力和摩阻力较低。（7）、地质勘探报告显示，场地勘探深度内未见地下水，可不考虑地下水对工程的影响。2、方案依据该方案根据甲方设计要求和地下地质构造，详细列出工程施工中材料供应和注意事项。 2.1工艺流程旋挖钻机干挖施工工艺流程根据地勘报告，开钻前技术交底平整场地 测量定位埋设护筒钻机就位钻孔，钻渣弃运清除孔底钻渣成孔检查 钢筋笼加工验收，吊装钢筋笼，下导管砼制备运输灌注砼2.2施工工艺 （1）根据地勘报告，开钻前技术交底钻进成孔:旋挖成孔首先是动力头转动底门镶嵌斗齿的桶式钻斗切削岩土，并将原状岩土装入钻斗内，然后再由钻机卷扬机和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。对粘结性好的岩土层，可采用干式或清水钻进工艺，无需泥浆护壁。而对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。成孔前必须检查钻头保径装置,钻头直径、钻头磨损情况,施工过程对钻头磨损超标的及时更换。根据地勘报告做好开钻前的一切准备，工人持证上岗，对下面不同地层的硬度做出判断，准备不同的施工钻具，进入不同地层使用不同的钻进方法，特别是粗砂层，要用较慢的钻机速度，以免孔壁垮塌。对钻机进行开钻前期的维护保养，磨损件更换以保证开钻后正常施工。（2）平整场地在三通一平的基础上，钻孔的准备工作主要有桩位测量及放样、制作和埋设护筒及准备钻孔机具等。钻机平台处必须碾压密实。进行桩位放样，将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作制约室，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头自由浮动孔内。（3）桩位测量定位根据设计所提供的制约点，采用全站仪现场布置制约网并复核。依据桩基中线轴线坐标值，用坐标法放样桩基中心线、桩基中心点等，并打入标桩，中心线的放样误差在2cm范围内，并设置十字形制约桩，便于校核，桩上标明桩号。（4）护筒埋设若有开挖前有松散土时采用护筒，护筒用8mm的钢板制作，其内径为0.9m高度2m。其底部埋置在地表下1.5m中，护筒顶面高出地面0.5m。护筒埋设采用挖埋法，即用专用钻斗除挖所要埋护筒的土层厚，将护筒放入其中。埋设准确、水平、垂直、稳固，护筒的四周回填粘土并夯实。钻杆导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线保持在同一直线。护筒中心与设计桩位中心的偏差不得大于20mm，钢护筒垂直度偏差不允许大于0.5%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。护筒就位后在护筒口上焊上一十字钢筋架，在十字架中心挂吊一线锤，自然下放，看是否与桩中心重合一致，以此来校核护筒的准确安设位置，护筒就位后，其外侧开挖缝分层回填捣密。若地表粘土地层稳定不往孔内垮塌，可不用埋设护筒，直接钻进。（5）钻机就位钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好，桅杆垂直度是否精准，以保证钻机工作正常。护筒埋设到位后，钻机自爬行至桩位附近，附近土壤要结实牢固，然后根据钻机电脑显示对准护筒中线。（6）钻孔本工地采用单底普通捞沙斗即可，放钻头进孔内正时针旋转，钻机加压油缸配合加压，钻满一斗后提钻倒土，装载机应随时配合钻机，及时清理沉渣。针对地表回填土，刚钻进时采取钻机动力头高转速低钻进方式进行施工，以防地表回填土垮塌。若地表垮塌需及时埋设护筒进行刚性护壁。若地表回填土地层较稳定，可钻进两米后适当加快钻进速度。粉土层胶结性较好，可进行快速钻机以提高成孔速度。进入下面粗砂层，需试探缓慢钻进。若钻进两斗后钻斗下放孔底通过钻机显示屏显示深度未变，则下面出现塌孔。因粗砂层标高比地表低25米，若出现塌孔只能采用泥浆护壁进行施工。若粗砂层不出现塌孔，可继续干钻施工。以下粉土层和粗砂层施工工法如同以上工法。进入卵石层钻进因钻机受地下受力不均匀会造成钻机机身抖动，需进行低转速缓慢钻进。根据设计要求，桩底进入卵石层1米，若此标高以上孔壁不塌，可继续采取干钻施工。因此桩较长，钻进过程中驾驶员需时刻注意钻机显示屏内显示钻机桅杆的垂直度，一旦遇到垂直度有微变需马上调整。（7）扩底钻机装配专业扩底钻头，钻头底部有定心装置，扩底速度快，底部成均匀锥形。钻头放入孔底后正转，钻机加压油缸配合加压，使钻头两翼打开对孔壁进行扩张，正转几圈后进行发转提钻。（8）清除孔底钻渣旋挖到孔深设计标高后，利用旋挖钻机捞沙斗来回掏除孔内余土并利用旋挖钻机捞沙斗夯实孔内余土，保证孔内土壤干净，无松散沉渣。（9）成孔检查成孔到达设计标高后，对孔深、孔径、孔壁、垂直度等进行检查，不合格时采取措施处理。成孔检查策略根据孔径的情况来定，可用旋挖钻机捞沙斗将孔内的虚土夯实。孔深采用测绳来检测，孔径和垂直度采用探孔器检测，一般为钢筋探笼。（10）桩口防护措施 成孔清理完毕后，待下放钢筋笼前需对桩口进行防护，以防人设备和散土掉入孔内。孔口采取钢筋焊接成护板平放孔口，钢筋护板上面覆盖建筑用模板进行防护。（11）钢筋笼下放及砼浇注利用吊车吊放钢筋笼，放入导管，灌入混凝土。2.3 钢筋笼制作安装旋挖钻机的一个显著优点就是成孔快，且成孔后孔底沉渣很少。所以只要在钢筋笼制作、安装上采取合理措施，避免安装时钢筋笼刮伤孔壁，就可以大大地降低沉渣厚度，有效防止塌孔的发生。这就要求在钢筋笼制作方面要严格控制，重点是钢筋笼外径和直线度，主筋搭接、纵横筋交叉点的焊接质量必须符合设计要求。为此，要检查钢筋笼保护层垫块的设置。在这一工程中，垫块采用圆柱形砂浆垫块，沿钢筋笼每隔2m放置一组，每组设置4个，按90°均匀安放，既可避免笼体碰撞孔壁，又可保证混凝土保护层均匀及钢筋笼在桩体内的位置正确。钢筋笼的吊装应3点起吊，保持笼轴线重合。入孔时，始终需保持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，保持稳定，避免碰撞孔壁，一旦遇阻立即查明原因，禁止晃动和强行冲击下放。2.4 下导管导管要定期进行水密性试验，下导管前要检查是否漏气、漏水和变形，是否安放了“O”形密封圈。 导管要依次下放，全部下入孔内后，应放到孔底，以便核对导管长度及孔深，然后提起3050cm。 2.5 混凝土浇筑混凝土浇筑是最后一道关键性的工序，施工质量将严重影响灌注桩的质量，所以在施工中必须注意以下几点: (1)导管必须严密，长度适中，保证底端距孔底3050cm; (2)混凝土拌和必须均匀，坍落度控制在1822cm，首批混凝土必须保证封底成功; (3)混凝土浇筑必须连续作业，严禁中断浇筑; (4)浇筑过程中应有专人记录，以防导管提升过猛或导管埋入过深，造成断桩; (5)灌注桩的顶面标高应比设计值高50100cm，以确保桩顶混凝土的质量。3旋挖钻机孔内事故预防措施 （1）钻机驾驶人员均为经验丰富，有责任心的老人员，持证上岗。（2）加强钻具检查,对加工不良的钻具严禁使用;（3）若地表回填土垮塌，需进行埋设护筒钻机作业。护筒四周需压实，以防护筒移位或掉入孔内。若孔内粗砂垮塌，需进行泥浆护壁钻机作业。对孔内水位高度,泥浆的相对密度和粘度经常观察和检测,发现问题及时解决,尤其在钻孔排渣、提钻倒土或因故停钻时应保持孔内规定水位和规定的泥浆性能指标,以防坍孔; （4）钻孔作业应分班连续进行,在土层变化处捞取渣样判明土层,并与地质资料核对,根据土层情况采取相应措施,保证施工质量; （5）升降钻头须平稳,钻头提出井口应防止碰撞护筒或孔壁,防止钩挂护筒底部。旋挖钻机操作中关于须注意的问题：土层中成孔与钢护筒安设的垂直度对桩体垂直度影响巨大；定位用的混凝土护筒与钢护筒合理配套使用,能有效缩短钻机定位时间，提高施工效率。旋挖钻机用于地铁工程钻孔桩施工优势明显，适用性强；自动化程度高，劳动强度低；钻进效率高；成桩质量好；环境污染小，能显著地提高工程施工效率和工程质量。在合理选取施工方法与施工工艺时，能最大限度地节省物力、财力、人力等资源。对企业效益和社会安全具有双赢意义。