某集团地铁实施性施工组织设计方案.docx

金线集团地铁实施性施工组织设计一、编制依据和原则1.1编制依抠1)*地铁I号线一期轨道铺设工程施工03合同合约段施工招标文件。2*地铁十号线一期轨道铀设工程施工招标答疑文件及补遣.3)招标人提供的有关施工设计图纸和资料。4)国家、*，市的相关法规、法令、政策，5)现场踏勘情况及现场周围环境等各种相关情况的综合调查结果.6)我单位历年来地铁及类似工程施工管理管控经聆和施工技术WS法，7)相关的工程设计、施工、验收规范及技术标准.(1)地秩i殳计现范(GB50157-2003).(2)地下铁遒工程施工及验收规范(GB50299-1999).(3)无健线路蛹设及养护维修规范(TB/T20981989).(4)钢轨焊接接头技术条件非热处理钢轨(TB/T1632.1-1998).(5)铁路轨道工程施工质地验收规范(TBlO113-2003(6)秩路轨道Jl程质鼠检验评定标准TBl(H13-98).(7)地下铁道、轻轨交通工程测景规范(GB50308-1999),(8)混凝土结构工程施工及质材验收规范(GB502012002).(9)混凝土质fit控制标准(CB50164-92).(10)混凝土强度检脸褥定标准(GBJ107-87).(11)铁路线路设计规范(GB5009099).(12) 50kgm钢轨(TB/T2341.2-93).(13)道硝TBT2140-90,TB/T2897-1998)、GB2828-87).(14) 60kgm钢轨型式尺寸(TB/T2344-2003).(15) 60kgm钢轨刖接头夹板型式尺寸TBT23-12.3-93)o(16)铜轨用高强度接头螺栓与螺母(TB/T234793).(17)标准轨距铁路道岔技术条件(TB412-90).(18)施工现场临时用电安全技术规程(JGJl6-88)。(19)建设工程施工现场供用电安全规用(GB5019193).(20)其他与本工程相关的储工规范、技术标准及质疑骆收评定标准.1.2编制眼则1)确保“安全第一”的原则安全是永恒的主题，施工生产水远将安全放在第一位,所有技术措施、施工合适的方案、现场调度指挥等,均以确保施工安全为主旋律.2)技术合适的方案“最优”的原则在投标和实施性施工如织设计编制中，进行多种施工合适的方案的媒合比选，针对不同工序，舞优选用最佳合适的方案,科学组织,合理安排,最终使优化合适的方案成为工程施工管理管控的行动指南.3)确保“优质高效”的原则根据工程的实际情况,对人员、机械、材料、管理管控进行优化配置,按照优质高效、科学管理管控的原则配置施工要素。通过严格地梃彻执行ISogOOlIft管理管控体系进行过程控制,强化标准化管理管控,提高工作效率,实现优质高效的目标.4)确保“工期不倒”的原则根据业主而本合同合约段的工期要求，津制科学、合理、周带的施工合适的方案，合理安排施匚进度,实行网络控制与计算机管理管控,搞好工序衔接,实施进衣监捽.确保实现工期目标，满足业主要求，5)'科学配置”原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措脩得力、确保安全的原则确定脩工合适的方案，在确保万无一失的前提下组织俺工。根据本合同合约网的工程Ift及各项管理管控目标的要求,对胞工要素及资源实行科学配院.选派方脩工经验的管埋管控人员、专业化施工队伍、优良先诳的施工设备投入本工程施工，确保流动资金的周转使用，城设资金做到专款S用.6) “规划合理”原则根据本合同合约段的工程成以及施工现场地形地貌的特征，在临时工程施工准备上，特别是对水、临时施工便道的设置，本着避免扰民、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布置.满足施工需要.7“效益控制”原则效益是施匚企业生存和发展的源泉.施工技术合道的方案的选择,工程管理管控的目标部要与效益挂起钩来在满足建设方的产品商求的条件下令理地进行效益控制.二、工程概况2. 1概述*地铁十号规一期工程是一条先东西走向，后南北走向的半环线线路全长24.684km,全部为地卜线，共设22座乍站，平均站间距lH60u戏路北段主要沿巴沟路、薛淀南路、知春路、北土城西路、北土城东路、太阳宫大街南西向东,在东段沿机场路、东三环路南北向南,战路在西北然的万柳地区沿万泉河路南北向设车皑段处，在万柳站设两条出入战连接车辆段。本工程22座车站中有12座为换乘车站，其中初期实现6座车站换乘.分别与已建成的地铁一号我在国贸站换乘、与已建成的13号统在知春路站、芍药居站换乘：分别与己正在建设的地铁5号线在北土城站、4号线在黄庄站换乘,与同期建设的8号线在熊猫环岛站换桑.本工程采用接触轨供电方式.采用标准Bl型车，平均车辆轴童HlkN,列车最高运行速度80kmh.2.2工程愆围一期工程全线铺轨分3个合同合约段进行招标，本合同合约段为03合同合约段，铺轨基地设在农展馆站,工程范围为左线K15+300-K24+650.442'右线K15+300-K24+650里程范围内的轨道铺设工程、供电接触物系统安装工程、线路标志和附M工程、材料供应管埋管控和服务及笫一阶段工程运输调度管理管控。2.3主要设计技术标准本合同合约段正线跷路最小曲或半径为350m,最大线路纵坡28%,最小线间距3.6m,正线轨道采用60km刖轨，正线一次铺设无缱线路，采用移动式接触焊进行钢轨焊接，全线道岔采用60kg11斜轨9号单开道岔、5m间距交叉渡线.全线共有三种扣件类里，每种扣件与相应的轨枕鼠套使用.DTVI2型扣件及短轨枕，用于一般整体道床地段：轨道战振器扣件及用轨枕，用于较而减振地段：60km铜坑格查坑扪件，用于劲松停车线检查坑的地段.正道床为短轨枕整体道床，特殊M振培段为纲舛籁浮附板道床，接触轨固定与道床的设计与施工一体化,接触轨采用钢侣复合接触轨系统,亚合材料防护系统.2.4周围环境及现场条件本合同合约段轨道铺设工程为地下磁道铺轨工程，下科Q设在农展馆站，做为铺轨基地。下料口东网为全国农业展览馆，西侧紧邻东二环北路，交通较为便利，跖离居民区较远，2. 4.1施J：基地现场用地情况土建工程施工完成后，进行结构投耗和场地平整，做为铺轨地布湿场地，铺轨葩地以预留铺轴下料I为控制中心合理布置.占地面枳约2100平方米.2. 4.2能工用水、电铺凯培地与线上施工用电出业主提供到工地变压器,施工单位负责铺轨用电的电线、电缆.照明灯具等的果的'安装及维护管理管控.66工用水由业主提供到水总管,施工单位自行接到施工现场，2.5主要工程数要主要J1.:程致凝我序号相关项目名称相关项目特征单位数址1地下一般段道床K整体道床2,混凝土强度等级C30m217612地下一般网道床1.钢弹簧浮置板道床2.混凝土强度等级C40m17963钢弹簧浮跳板道床陶振器GSI-R20套13204钢弹簧浮置板道床剪力校套1205地下一般轨道60kg三无缝钢坑.DTVI2型扣件及短轨枕，1680对km,整体道床铺轨km3.1426地下一般轨道60kg无缝钢轨,DTVI2型扣件及短轨枕，1600对km,整体道床铺轨km13.2127地下一般轨道60kg普通钢轨.DTVI2型扣件及短轨枕,1600对km,整体道床铺轨km1.158地下减振段轨道60kg三无殴纲轨,地下线减振器扣件及短轨枕，1600对km,整体道床铺轨km1.319地下一般轨道60kg三无缝钢轨,DTVI2型扣件及短轨枕，1600对/km,钢弹贫浮置板道床铺轨km0.53410地下一般轨道60kg三无缝钢轨,DTVI2型扣件及短轨枕,1680对km,钢弹簧浮置板道床铺轨km0.36611地下一般轨道60kg.无缝削凯J型检查坑扣件及短轨枕,1600对km,整体道床铺轨km0.12812道岔60kg网轨9号单开道岔加613道岔60kg三捌轨9号球开道岔5m交叉渡线组114车挡级冲滑动式车档座415非预应力钢筋整体遒床铜筋1803.68816纲凯涂油器个217接触轨钢铝凝合接触轨,整体道球km18.9三、工程特点、理点、难点分析及采取的对策3. 1工程特点3. 1.1工程埴大、工期紧本合同合的段轨道铺设工程为双线9.25km,接触轨安装18.9km.业主要求轨通工期22711历天，全部工程施工总工期33,111历天。工程最大，工期紧是本合同合约段工程族工的主要特点.3. 1.2轨道结构复杂，种类实、特殊战振地段布跣分散本合同合约段轨道结构分为正线轨道、配线轨道、单开道岔、交叉渡线、单遁戏、特殊减振地段等多种形式,尤其特殊减振地段谢弹簧浮KI板道床布置分散，施工周期长,是本合同合约段施工控制爪点，3. 1.3地卜施工，作业面少,场地狭窄，施工受限制本合同合约段轨道工程全部为地下线.轨道工程材料和施工设备全部需要通过下科I.进入地下进行轨道铺设作业，不仅作业面少，而旦施工场施狭窄，施工机械设备的防尘减污难度大，是本合同合约段的突出特点.4. 1.4制/与干扰因素多,施工协调配合范与广轨料、材料运输年捎排放的废气、噪声污染、振动及车流受到环境保护、交通状况及沿线社区生产、生活的制约.地下建筑眼界对轨道铺设作业及施工空间和材料运送的制约.轨道工程施工中，需要领率与土建、车站装夕久通信信号、机电设备安装等专业进行施工悔调配合，协调配合工作好大，范围广。3. 2J1.程重点4. 2.1钢界,浮祝板道床、整体道床单开道岔及交叉波戏施工特殊减振地段钢弹宽浮置板道床.整体道床单开道岔及交叉渡线结构红条.布置分散.部件多，施工定位精度要求鬲，整体痂量控制碓度大，施工周期长，是制约轨道工程工期和质量控制的电点.3.2.2各种道床结构的转换、过渡施匚本合同合约段有多种道床断面形式，包含地下雄马蹄形、阴形、矩形陡道整体道床：轨遒结构形式有普通蜥轨枕、钢算费浮置板、道岔短轨枕、伸缩调节器短轨枕、接触轨短轨枕等轨道形式：如何控制各种形式过渡段的工程质状，保证轨道铺改的精度,是轨道铺袋施工质做控制的;£点.3.2.3与各专业的接口及瓶工协调限介轨道工程施工与供电、信号及设备安装等后续相关专业脩工密不可分，做好与各专业接口的处调配合是保证工程施工地利进行，实现工期目标的关键，为此在施工过程中，把与各专业接U的协调、配合施工等作为施工组织管理管控工作的屯点“3.3工程难点3.3.1钢轨接头煤接本合同合约段的钢轨接头焊接全部在地下能工，由于地下施工场地狭右，工作条件差，技术要求海，旗吊控制玳度较大，是本合同合约段质瞅控制的关键，其煤前的型式试验、焊接过程中的参数控制、煌后处理等工序是铜抗焊接质量的控制点.3.3.2能工场地及周胭环境保护本合同合约段工程位于北京市区，大量的轨料、材料运输需要通过闹市区和人口的密地带.运输中车辆排放的废气、噪声污染、振动及车流对周阚环境、交通及沿线社区生产、生活造成一定影响，尤其地下施工中机械设得排放的暧气、噪声等污染的是本合同合约段工程施工环境保护和控制的难点.3.1针对工程JE点和难点采取的主要对策和措施经过现场调查和对本合同合约段工程的研究及以往同类工程的施工经脸.针对工程的施工重点和难点采取以下对策和措施.3.41钢用簧浮置板道床的施工纲弹黄浮电板道床施工.采用成熟的施工工艺和技术.并加强与业主、设计单位、厂家的联系，开展现场指号和培训工作，计对工程特点对操作工人进行技术培训，组织专业队伍施工。积极同设计单位和供货商配合，制定专题技术合适的方窠，保证全部犍振器及相关服务（如工程设计、配合、运输、安装调平指导、专用工具租用等）,达到设计要求.在施工过程中加强过程检测，分2次测设明标，第一次设区用于控制浮置板集础的混凝土施工.第二次设比用于控制浮置板蹊升和轨道状态的谢俗.提高轨道精衣.3.4.2整体道床单开道岔及交叉渡线的施工整体道床道岔采用现场架轨挂枕法提前预捕合适的方案，从下料口将道岔料倒送至施工地点后，人工进行架轨，根据标桩及设计图那扎钢筋网.并接防迷流要求焊接，安装铜凯支撵架及轨距拉杆,逐件安装道岔部件，调节支撑架，将部件精确就位.然后按顺序分部吊挂短化枕，分部调整，为了保证交叉渡线施工时定位准确.便于调整.采取先铺设中部的8个辙叉部分,再向其前后扩展铺设两端四口1通开道岔的连接部分及转撤部分的施工合适的方案.3.4.3过渡段的施工熟悉各类道床的轴道结构形式.按帽设计布置轨道形式组织施工：加密基标,缩短基标控制距离，捉高施工粉傻，3.4.4与其它专业的协调配合与其它专业羟常沟通，了解他们的旗工情况，提前安排，为双方创造良好的施，条件，减少相互间的干扰和矛盾：与供电、信号等相关专业脩工单位紧密联系,做好预留、预埋件施匚对己完工的设施注意保护,确保施工时不被破坏.3.4.5钢轨接头烬接及质量检脸配备具有蝌轨焊接资防、经验丰南的专业技术人员：定期进行培训、考核.考核合格后上闵：配备专业检测设备，加强组织管理管控，保证焊接侦吊，配备2台性能优良的K922型移动焊轨机（其中1台做为饴用），负为本合同合约段的审轨接头焊接，并严格执行TB1632.1-98£钢轨接头焊接技术条件的标准，焊的完成焊机参&调试及焊接里式试验及焊缝落镣试验，焊轨过程中保持焊接参数的稳定，进行周期检验，确保焊轨质量.3.4.6艇:场地及周围环境的保护3.4.6.1地面施工场地及周树环境的保护对施工期间可旎造成的废气、废水、噪声及废弃物.提前与北京市环保部门联系.严格按照业主及北京市的规定和要求进行有效地预防和控制，以减少时施工区周边市民的干扰和环境污染，提高文明施工程度,树立良好的企业形象，合埋安排施工组织,产生较大喙音的J:序尽量避免在夜间施工:运怆设备机械覆盅蓬布.防止灰堂抓敢；对于施工生产、生活中产生的污水，经严格处理后方可排除：对别轨焊接产生的废气和烟尘采用改良设符和抽风机排风,改善空气质A1.3.4.6.2地下施工现场及周阚环境的保护地下施工机械选用环保达标设备，井配备降噪、防尘、废气净化设施，确保施工作业环境满足劳动卫牛.健康标准。洞内轨道工程施工主要污染源有轨道车、焊轨机等.拟采用的JY600DT组和JY290型轨道车，选用安装先进的康明斯柒油机和尾气净化装徨，低噪音、低振动、低污染，能满足4建筑脩工场界噪声限优(GB1252390)和£城市区域环境振动标准:(GB1007088)标准,适合于地铁等城市凯道交通施工.移动式接触焊机在发动机排气管处安装从加案人进口的尾气净化装置，该装用采用附希有重金属俳化剂的滤清器.可有效去除发动机排气中的烟尘、废气等有害物质,净化率可达80%以上，尾气排放符合EPAIII排放标准，为确保地下战施工作业人员的身体健康.除给施工人员配招必衢的防护用品外，在隧道谀计通风11处配置轴流通风机,以保证洞内空气的循环流通.另在焊轨作业面设置移动式通风机，演化作业面空气流通，降低局部污染，为焊轨创造一个偲好的作业环境。四、现场组织管理管控机构及66工队伍部署4.1现场组织管埋管控机构相关项目经理部为公司总部派驻机构，相关项目部经理及部门负员人由公司总部任命，受公司总部委托.全权代表公E承担本相关项目施向合约甲方负责,全面履行合同合约协议，并按合约中方的要求和监理工程师的指令，依据设计文件和族工、蛤收现莅，按期完成本工程的建设工作，详见附图4.1-1：现场组织管理管控机构框图.,1.2相关JSFl管理管控职而根据工程特点及合同合约要求娟制实施性施工组织设计,报送合的甲方、设计及监理.严格按照合约甲方最终审定的施工组织设计组织施工，井分阶段将实施情况报合约甲方和监理。66工前.对施工设计图进行复核审查并向合约甲方提交审评意见.根据合约甲方的要求编制相关项目实施相关计划，井报送合约甲方和赛理。同时编制图纸文件的管理管控程序与办法，以保证图纸文件的规范性和统一性。根据最终审批的相关I支目相关计划，对相关项目进行动态管埋管控.在工程进度因故受阻时，必须及时提出解决办法，并采取，切合理有效的措施，尽值消除工期受阻造成的不良影响.隔制实施性施工组织设计及施工悔络相关计划,按网洛图节点工期要求,分阶段控制.实现均衡生产。实行技术工作&核链字制度，所有图纸、技术交底、测求资料由技术主管审核签字标识后交付施工，各项资料保存完好，以品核查.时收到的设计文件，开工前由总工程师组织有关技术人员进行会审和签认,对存在的疑问及时与设计部门联系解决。8.8.7加强机械设备管理管控.提高施工质1该工程实行二锻工程机械管埋管控模式机械物资部和作业队机械技术室.全面负所施工机械的管、用、养、修、算工作。8.8.8加强工程质量评定工作工程质Wt评定以"验标”为依据，川数据说话，各施工现场针对不同的施工相关项目，把旗录评定标准具体的化为易懂、易记的口诀，用标牌的形式，树立在施工现场，使每个施工人员熟悉，便于掌握运用.8.9版此保证施工技术措施8.9.1技术管理管控加强施工技术管理管控，严格执行以总工程师为首的技术所任制，使施工管理管控标准化、规范化、程序化，认口熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图册施工.吃透设计文件和施工规范、脸收标准.施工人员严格掌握施工标掂、质状检杳及骁收标准和工艺要求，并及时进行技术交底，在施工期间，技术人员要跟班作业,发现问题及时解决.严格执行工程监埋制度,实行工区自检、相关项日任埋部复检、合格后及时通知监埋工程师检杳铃认，除般工程必须经监理工程师锭认后方能降般，经理部、各工区设专职质检工程师、班组设兼职防检员.保证施1.作业始终在质检人员的严格监誉下进行.质检J：程师有质疑否决权，发现违背族工程序、不按设计图、规通及技术交底施工，使用材料、半成品及设备不符合质量要求者，有权制止,必要时下停工令,限期整改并有权进行处罚.所有工程材料小先进行检戊，严格把好潦材料进场关，不合格材料不准验收，保证使用的材料全部符合工程质量的要求。每项材料到工地有出厂检验单，问时在现场进行抽查，来历不明的材料不用，过期变质的材料不用，消除外来因素对工程旗状的影响。做好质Ift记录:质fit记录与防衣活动同步进行,保证合适的内容客观、具体、完整、真实.货轨道施工全过程的定位和测收放线.轨道工程施工测玳采用测设地标对线路进行控制和定位,通过业主提供的原始嘱准戊、基准红战以及基准标高进行笈测校验，测设铺轨基标，铺轨基标设置酋，先进行隧道结构净空限界检测、轨道我路中线、水平货通测量，误差调整闭合后，根据铺轨综合设计图设附铺轨班标，铺轨明标分控制状标和加密法标进行设置，一般设置在线路中线上.道岔铺轨基标利用道岔线路中线点在其岔头、岔尾及岔心设控制基标，中间轨苑变化处及支距位置增设加密基标，基标与线路中心的距离同设计值较差小于2*整体道床单开道岔分别在岔头、岔心和岔尾设控制基标.另在基本轨轨统两凯外偏、辙右前后轨缝两仰等增设加密地标。整体道床交叉披然铺轨控制基标，分别位于四个单升部分的道右中心、整个交叉渡战中心以及岔头岔尾：加密笔标分别位于交叉渡线的外例及渊部内侧别弹簸浮图板道床铺轨基标设花在左战的左例、右统的右侧，基标顶面高出站构底板不得大于IOInm：加密基标在铜弹簧浮置板道床的两端,按l振湍套桶的实际位置设巴.基标间矩不小于1.8m、不大于3.0«,浮置板道床的中部加密基标间柜为1.曲，加密基标距离套筒外边100iimo9.1.3基标红测9.1.3.1测崎联桩交接进场后，立即与土建施工单位及基标测设单位办理测城基桩交接，基枇移交后及时进行标示和防护.9.1.3.2导线点、水准点笑测及时对卜道工序提供的导线点及水准点进行复测.导线测盘的闭合差和水准测出的误差满足规就精度要求.9.1.3,3处测控制翦标在复测导线点的同时进行控制基标的地面点更测,利用全站仪进行三角测班测出各个控制延标，利用平差后的导战坐标测设控制范标点位.控制基标的设置曲线上不超过120m,曲戏上不超过60m设置一个，且曲线起止点、缓酸点、阳缓点及道岔起止点和各控制点均设置控制基标.9.1.3.4测设加密法标利用复测合格的捽制基标进行加率基标碎桩上放样,宜城地段利用相邻的控制基标穿线.曲线地段采川坐标法或偏角法利设.加密茶标设置为直规上6.25m,曲城上X一个加密法标，单开道岔在道岔的起、终点和岔心处设控制基标，并在宜股外恻1.5m位置按5m间用设置加密基标，加密基标测设完毕后，将测设成果报监理审查和现场桩位抽S,通过后方诳行轨道铺设及轨道状态调整.详见附图：9IT般标城最工艺流程框图，9.1.4技术措防测发组建立严格的测H工作制度，明确职责他围.严格执行复核制废、交接签认制度、向监理工程师报批制度,制定并实行保护措施，确保测量工作高质M进行。施工过程中经常对平面测值控制冏、水准基点网和中线板及各要素桩进行测Ift红核以确保践路中戏、水平控刎在规定的制度他国内。对于预埋件及预留孔洞，以战路中线为基准放线定位，用红油漆标出。施工测从以地铁线路施工控制网点为基点，按设计要求测设税路控制板,中线控制测最采用不低于2”级全站仪水平角观测两测回，测设的戏路中践控制桩每1.Qkm左右与控制网点联测.以克服测量误差的枳累.平面控制测量采用全站仪,一一中误差这±25",最弱点的点位中误差这±15ran,相邻点的相对点位中误差W±8m,导线全长闭合差W1/10000。如为满足施工需要而临时增设导线点.先制作100ImlX100mmX100nnI的混凝土块,上设钢板并爆直径211n,深为611三的纲丝标志，然后用混凝土用固成方形标石，按I级导践测业，并经.常对其进行检杳、红测，水准控制测附我用Sl侬水准仪和标尺，由业主所交的水准控制点向施工场地内引设临时水准点，以方便施1.闭合差符合测量规范要求，引平过程中，果用往返刈或玄仪器高的方法，按H级水准新核作业。加强基标自检复测和测册成果报验工作,首先按业主的要求组织交接桩,按地下铁道、轻轨交通工程测属规范要求对基桩进行刈ht虹核.并将测鼠狂核成果果监理工程师审核.确认后及时设置护桩,作为工程施工中控制测质的依据。同时根据施工现场的具体情况布设平面测量控制网和水准基点控制网以加强施工过程中的施工测贵控制.册标标班经检测范标满足备底限差要求后及时固定，控制整标进行永久固定，以满足轨遒铺设施工和检测的需求。建立严格的检查和检测制度,检测按规定的同等级测精度作业要求诳行.控制测届和施工测试的测盘粕度符合国家或行、部颁发有关4测规3的标准和要求。认真贯彻执行测量更核制度.外业测量资料经第二人复核,内业测Iit成果他二人独立计算.相互核时无误后,方可交付使用.控制基标和加密基标均令市监理工程加复检认可后.进入下道工序施工.控制或标测设精度为：方向允许误差不超过6"：而程允许误差±2m三:自战距离允许误差1/5000：曲就跑离允许误旌"10000.加密基标冽设精度为：直线上偏离控制基桩方向允许误差±lm«：曲践上用体角法测设，在儡角方向戌上不允许储出土1仙；集两个月相邻法标间距偏差不超过±lmn:高程允许偏差为±2mn:两相邻基标高程允许误差为±1mm.测敏资料、原始记录齐全，计算、图表真实完整、无涂改并由专人妥善保管.测瓜仪器实行集中管理管控制度,相关项目经理部测量仪器由工程技术部专人管理管控,建立保管、使用.维修制度.各种测证仪器，收具按计诉部门有关规定定期进行计证检定，做好11常保养工作，保证状态良好，建立测量设得台怅，准确记我检定维脩情况,9.2工程试监9.2.1概述本合同合约段工程施工试验主要包括工程原材料、半成品.成品的进场复试检验,混凝士配合比选定和施工成限的松冽斜轨接头焊接顺盘的检验,轨道线路的质Iit检验.9.2.2工程试脸合适的方案施工现场设工程试验室,经当地有关部门认证后.开始工地脩工试5金工作.试验室配备混凝土凝动台、架盘天平、干湿温度计、混凝土试模、沙浆试模、空调、加热器、超声波探伤仪、轨检仪等试验、检测设备和仪器仪表，主蹙负责工地施工试验和进场材料的发试检胶及钢轨接头焊接和轨道质盘检冽钢轨焊接型式试验及及周期检验和作为工程检测评定用的试件，送往具有相应资项的悔测部门和质检中心进行试验检测。9.2.2.1混凝土工程ifij肽混凝土运至指定卸料地点后,进行混凝土坍落度测试,每一个工作台班时间内测试2次。混凝土试件在混凝土浇注地点版机抽取,每100盘（每盘Im'）且不超过K）Om'的同配合比的混凝土，取样不少于1次；好个工作班向配合比的混凝土不足100盘时，取样不少于1次。短次取样至少可置TH标准试件,同条件进行养护，冬期施工时，在常品混凝土试件的基础上增加3级同条件试件，用于临界强度判定I组：用于解冻后测定混凝土是否受冻1组；用于备用1组，9.2.2.2钢筋工程9.3.1概述为了使整体道床混凝土与货道底板接触面紧密粘接，在整体道床施工前对整体道床施工范国内的隧道底板进行基地处理,以确保施工质量，9.3.2检:合适的方案在进行掂底处理之前，以观面标高为耻准线，先时轨道结构高度进行检测，确认整体道床底至铜轨顶面不小干设计高度.如有不足之处将实测资料1：报驻地监理核查,报监理部研究处埋.清理隧道结构杂物，条用风镐将整体道床下的结构板表面南毛，使结构表面形成凹凸粗箍面，并在整体道床谶注前采用高压水冲洗干净为避免其他地段的污水污染.在端部筑地排污，做到施工段内无积水，无废渣，保证整体道床混凝土与下部的结构板面粘接良好，9.3.3施工工艺9.3.3.1基底检查及交接在与土建施工单位办理交接桩的同时，检杳验收她底,确保陡道无渗漏、无积水，井陡道地板有澹漏情况,及时要求下部结构施工单位进行处理,确保施工质量.9.3.3.2基地凿毛及垃圾清理铺设道床钢筋网前对上建结的底板按设计标准进行曲毛处理,常毛后用水冲洗结构底板,垃圾及时装袋运出.9.3.4技术措施彻底清除基底面上的浮浆、污物和脏水，保证常毛后域底面无渗水现象。港Ii的凹面宽度和深度都为IOmm,纵横跑离不大于100mm.凿出的垃圾清扫装袋并清理出施工现场，冲洗结构底板井疏干积水，9.4一般整体道床地段施工9.4.1概述本合同合约段轨道铺设工程为地卜圆形、单线马踣形、矩形隧道整体道床轨道，除部分件殊减振地段采用纲弹费浮置板道床外.其余均为一般短枕武将体道床轨道.短轨枕为无挡府钢筋混凝土结构，短轨枕采取工厂制，由合约甲方专项供应.战跖纵坡大于等于20%或曲我半径小于等于40Omm地段为1680对km,其余地段均为1600时/km；给内伸缩缝、各种预埋管税、排水横沟等处需圜整轨枕间距时，枕间即.最大但不宜闻过660m11.网轨采用GokgAnYU71Mn钢轨，铺设无缝战跖地段口践采用无孔新轨，其余地段采用有螺检孔新轨,半径R350m曲线地段采用全长淬火纲轨.一般整体道床地段采用DTVI2型扣件,道床混凝土等级为C30.道床布设纲筋网,纵向钢筋弱作杂散电流的排流筋，9.4.2施工合适的方案本合同合的段预留铺轨下料11设在农展诃站.根据现场实际情况及工期要求，果取以农展馆站为铺轨战地，设2个作业面分左、右跳I可时进行铺轨作业的俺工合适的方案,除农展馆站部分正线和道岔及配线的整体道床.为满足根神轨基地建设需要,采用“散铺架轨法”施.1：外，其它地段全郃采用“轨排架轨法”施工.9.4.3瓶工工艺9.4.3.1"放蛹架轨法”施工工艺“做铺架轨法”是利用胞面铺轨块地的龙门吊，通过预留下料口将钢轨、钢筋、超轨枕、接触轨短轨枕、扣件等材料和机具，吊装至隧道内的运输平板车上，运至作业面后，利用轨排支撑契进行架轨、挂短枕,形成短枕轨排，然后绑扎钢筋网、支立模板，检测合格后，果用混凝土泵将商品混凝土通过下料口，利用导管直接供到作业面，进行整体道床浇注，完成整体道床施工.1）基底处理在进行将底处理之前,以轨面标高为基准线，先对轨道结构高度进行检测，确认整体道床底至铜轨顶而不小干设计高度.如有不足之处.招实测资料上报驻地监理核查.报监理部研究处埋。清理隧道结构杂物，对结构底面进行密奥南毛，凿毛后再次清扫杂物垃般,并用高压水或高压风冲洗底板.为避免其他地段的污水污染，在端部筑垠排污，做到施工段内无枳水.无废渣。2）测Ift放线在己处理完毕并检查合格的基底上，通过拖：测破.放出基底垫层施工的边线与标高控制桩.3）灌筑混凝土型层鎏层采用宽20Cm建筑钢模作侧模，垫层混凝土使用商品!凝土，根据现场情况采用混凝土泵和导管辅以手推车现场游筑，灌筑时预刷支立沉降缝板的别筋机，在混朕上初凝前抹面找平.-1测设基标在整体道床垫层顶面上测设基标.基标测设前先完成轨道线路中线、水平的货通洪量.10.3.5安全环保部积极贯彻和宣传上级的各项安全观章制度，并监督员任制的执行情况；制定定期安全工作相关计划和方针目标，并负责贯彻实施.协助领导组织安全活动和检查：协助领导赛珞安全保证体系的正常运转.制定或修改安全生产管理管控制度，负货检森安全操作规程，并对执行情况进行监督检杳。开展危险预知教育活动.逐级建立定期的安全生产检查活动.对广大职工进行安全教育.组织对特种作业人员的培训、考核,签发合格证.参加施工组织设计及施工合适的方案、安全技术措施、文明施工措施的会审,提出意见：参加生产会.掌樨信息,预测邪故发生的可能性.深入施工现场，研究不安全动态，提出改正意见，制止违章，对“三Hr现象，有权停止作业和罚款.参加因工伤亡事故的Wi查，进行伤亡事故统计、分析，并按规定及时上报，对伤亡邪故和池大未遂步故的员任者提出处理意见.10.3.6质量赛察部负贡质依管理管控体系建立'运行、保持的日常管理管控J1.作：负说与质信有关的法律法规获取、识别、传递和培训；负或生产和服务实现过程中成量管理管控工作的监察.参与顾客投诉、重大事故、事件调查处理：负责组织较理大不合格品的调查、处置：负设与产品质址和质中管理管控体系运行相关的纠正和预防措施的制定，组织时相关制空、作业队刿正、预防措施实施情况的检件、验证：负责统计技术方法的推广应用，组织开展数据分析工作.参加建设单位组织的安全、质"核ft及小故的调镀分析和处理工作，跟踪检在整改措施的落实情况.10.3.7机电设备部对机、电、起重设的'锅炉、受压容甥及自制机械设施的安全运行负货，按照安全技术规范进行检查,并监督各种设备的维修、保养制度的落实.建立机械设法及行车俎织安全管理管控制度，确保设备完好，安全可靠。对新购机械设备,使用前制定安全操作规程，组织专业技术培训，向有关人员交底，并进行签定险收.10.3.8材料管理管控和服芬部执行国家、地方政府的有关规定，保证所采购的各种材料、设任及劳动保护用品，符合国家标准和地方政府的有关规定.严格按各项作业标准进行施E-10.4.2安全培训教百制度贯彻“安全第一、预防为主的方针,组织职工学习有关安全知识和有关机械设需安全操作规程，提面对安全生产的认识和生产技术水平，强化安全行为.职工上岗前，进行安全技术操作培训和安全教科，经考试合格后，才能准许进入操作岗位并持证上岗.特殊工种（电气焊、起空司机、车辆驾验、电工等）及行车运输人员必须抬过专门的安全操作技术训练，经考试合格,颁发安全操作合格证后，持证上悔。在采用新技术、新工名、新材料及调帙工人工种时,对操作人员进行新技术操作和新岗位的安全教育，10.4.3安全生产检查制度相关项目羟理部每月时作业队的安全生产进行全面检查,并根据检查情况进行综合考核、评比，进行奖惩，作业队除参加相关项目经理部组织的安全大检查外，每旬对安全生产检查一次.并将检查情况报相关项目经理部安全质Jit环保部.工班兼职安检员每天对本班的安全生产进行检杳，发现不安全因素，立即报告，并采取措施.IOJj小故报告及处理制度发生轻伤事故，由作业队飙织调查处理,并立即向经理部报告处理情况，二十四小时内格“伤：登记友”报相关项目羟埋部质J安全质Jlt环保部.发生31伤出故，由作业立即上报相关项目经理部，井由相关项目经理部报监理和合约甲方及上级管理管控部门,由相关项目经理部组织调查处理.发生重大伤亡事故,立即逐级上报上级及当地劳动部门，由上级有关部门组织Wl秀处理.各类事故均由各级“事故处理委员会”进行组织询查、分析，本着“三不放过原则处理.交通事故按有关交通管理管控规定处理.在24小时内报经理部.10.4.5安全生产奖惩制度根据安全目标和工程施工特点，对安全生产事故进行严格的归类划分,并制订相应经济处罚条约条款.对完成相关项目部安全目标的单位和个人，予以奖励：对造成安全生产或人身安全步故的单位和个人,依据条约条款予以经济处罚.安全生产对先进单位和个人的评比,实行一票各种起重机械作业时,严格执行“十不吊二“七禁止”制度.起重设备按行关规定装行上升限位器和变幅指示器，在使用过程中保持上升限位器灵敏可靠，失效的装置，:即更换或维修，达到安全可兆.10.4.10其他安全生产管理管控制度安全技术交底制度；安全设计刎度：安全操作挂牌制度；班谛安全讲话制度：临时设施验收制度：交接班制度：安全活动日制衣：安全生产责任制.10.5安全生产组织管理管控措施认真贯彻落实“安全第一，侦防为主”的方计和“以严治本，基础取胜”的指导思想，严格按照国家及相关行业顽布的安全技术操作规程和安全规则组织施工.做到思想正视到位，精力投入到位，很抓落实到位。井加强安全生产管理管控工作，捉高预预防能力，消除事故除患，使安全生产始终在受控状态之中.，10.5.I安全工作相关计划根据工程特点制定安全生产工作相关计划和管理管控目标，编制实施性施工组织设计时,将安全技术措胞做为一个重要合适的内容.在技术交底书下达的同时,下达专项安全作业指导书.坚持做到“五同时即在相关计划、布置,检查、总结、评比生产工作的同时，要相关计划、布置、检查、评比、总结安全工作.把好安全生产“六关”，即措施关、交底关、教H关、检查关、防护关、改进关。10.5.2安全教行培训坚持新员工的:级安全教育，即进工程相关J目、进作业队和进班组的安全教育.坚持班前安全教H制度，开工前，工班长针对当班的任务、条件、经验教训、思想状况、天气和环境因素等情况,讲清安全操作要领、安全注意事项,进行安全预防.坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动，做到预防为主，防治结合.定期出安全领杼加如织全体人员，认IX学习有关牖工安全规则和安全技术操作规程,提高全员安全生产意识.经理部每月定期发行安全生产简报：施工队每月定期由安全生产板报，同时针对安全生产情况开展多种形式的安全教方活动，进行深入细致的安全教方工作。施工人员上岗前进行为前培训，特殊工种经考试合格，持证上岗.工班每