公路配筋混凝土桥梁火灾损伤评价技术规程.docx

ICS9304CCSP2811B37山东省地方标准DB37/T46732023公路配筋混凝土桥梁火灾损伤评价技术规程Codeofpracticeforfiredamageassessmentofreinforcedconcretebridgesonhighways2023-12-14实施2023-11-14发布山东省市场监督管理局发布6调查与初步鎏定A1一股规定6.1.1 桥梁火灾后西杏内容包括火灾损伤部件调5、火灾历时与温度分布谒杏、结构内部谓度诩百、舰瞄状况调杳与检测等.6.1.2 桥梁火灾后调变范围应为梆梁火灾受损孔的部件及其冏相结构物：对于局部小范的火灾，经初步询查确认受损范闹仅发生在有限区域内.询查对象宜考虑火灾影响区域内的部件.6.2火灾工况调查6. 2.1火灾桥梁部件的作用温度、作用历时和分布范用,应根据火灾脚兖、结构表观状况、火场残刷物状况及现场环境条件等确定,必要时应根据结构材料微观分析结果进行补充.7. 2.2火灾历时应根据火灾方式、作用密度、可燃物特性、结构材料热传导特性、现场环境条件及灭火过程等按照燃烧规律确定，8. 2.3火灾后桥梁部件外观特征、锦击反应与温度和时间的关系，按照附录A确定.火灾中桥梁部件直接受火烧灼的结构表而曾经达到的温度与范围,应根据混凝土表面颜色、裂描状况及傕击反应等按照表.1确定：对直接受火部件的当量标准升温时间,应根据混凝土表面颜色、裂损状况和锤击反应等，按照表A.2确定。9. 2.4火灾后桥梁部件械面内都曾经达到的海度，应根据当量标准升温时间，按照附录B确定，或根据混凝土材料微观分析结果.按照附录C确定.61初步鉴定6.3.1初步签定应包括现场初步调皆、火灾工况调查、变阅分析技术资料、初步签定评级并编制初步鉴定报告.6.3.2现场初步园查包括现场初15火场残留物状况、规察结构损伤程度、J.解火灾工况并制定检测方案等。6.3.3火灾工况调查应根据火灾过程、火场战剧物状况等,初步判断桥梁所受的温度范的和火灾历时。6. 3.4初步鉴定应查阅桥梁设计和竣工、定期技术状况检测报告、养护历史资料等技术资料并进行核实，对桥梁所能承受火灾作用的能力进行初步判断.7. 3.5初步格定应根据烧灼损伤、变形、开裂（或断裂程度，按照下列标准评价扭伤状况等级，a） I侬一粒微损伤。结构材料及结构性能未受或仅受轻微影响,可不采取措施或仅采取外观修复措施.b） H级一轻度损伤.未对结构材料及结构性能产生明显影响.尚不影响结构安全,应果取外观修熨措施或提高耐久性处理措施.c）山级一中度损伤。显著影响结构材料及结构性能，部件产牛.明显变形或开裂，时结构安全和正常使用产生不利影响,应进行详细鉴定损伤分类,根据详细鉴定结果确定相应的处治措胞.d）IV级一乖度损伤.火灾中或火灾后桥梁结构严曳烧灼损坏、变形损坏或开裂损坏，结构承统能力丧失（或大部分丧失而危及结构安全，应进行详细鉴定损伤分类，同时应立即采取安全防护、加固或拆除更换措施。7详细整定71一般规定8.1.1 火灾过程中桥梁结构分析，应针对不同的受力体系或部件，考虑火灾过程中最不利溺度条件和实际作用组合，进行结构分析与部件校核。8.1.2 火灾后桥梁结树分析，应考虑火灾后桥梁残氽状态的材料力学性能、联接状态、结构几何形态变化和部件变形等,进行结构分析与部件校核.8.1.3 桥梁结构内力分析应根据结构特点和解决工程问遨的需要,在满足安全的条件下进行合埋简化.其中，局部火灾未造成整体结构明显损伤、变位及裂缝时，可仅考虑局部火灾作用；桥梁支座没有明显损伤、变位时，可不考虑支座变位的影响。A5部件校核8.1.4 2.1火灾后桥梁部件的抗力效应,在考虑火灾作用对其材料、受力性能等不利影响后，按照JTGD60、JTG3362进行脸算分析。8. 2.2火灾后桥梁部件应综合考虑表现损伤、材质损伤、破而投伤和结构梗态损伤的影响,同时结合桥梁所处环境条件对承致力恶化和耐久性的影响，按照JTG/TJ21进行承效力检算.9. 2.3火灾后混凝土强度损伤应按照附录I）确定，钢筋强度损伤应按照附录E确定，9损伤分类与处治措施Q1损伤分类根据桥梁火灾后详细鉴定的部件技术状况评价标度进行损伤分类,损伤分类应按表6规定执行.表6桥梁部件火灾损伤分类投伤分类损伤抑价标度K报伤状况特征A契KWl解件未发生明显损伤，不影响结构正常使M和耐久性要求H类IVKM2艇件相物程及会爹响结构正常使用和耐久性察求C突2<K3部件扳保程度无法滴足桥梁使用性能和耐久性要求,但可通过加固方式级续使用。类K>3部件推伤科度无法满足桥梁使用性能和耐久性要求.必须柝除史族。5处治措施根据桥梁火灾预伤分类，应采取以下处治措施.a） A类：羟检算桥梁（或部件承毅力满足既有桥梁荷我等级，对部件进行必要修饰后即可使用.b） B类：经检算桥梁（或部件）承毂力漏足既有桥梁荷我等级，对同部缺损进行维修或加固后使用.C）C类：羟检修桥梁（或部件承投力无法满足既有桥梁荷统等级要求,将桥梁（或部件进行加固。d）D类：经检算桥梁（或部件承载力无法满足既有桥梁荷载等级要求,将桥梁（或部件拆除重建.10评价报告编制桥梁火灾损伤评价报告应包括以下内容.a）桥梁概况.b）评价目的，C）评价依据。d）桥梁火灾Wl查与损伤检测情况.e）桥梁结树拉算情况。D桥梁荷载试脸及资料整理分析（未做荷栽试脸的桥梁略去此项）。g）桥梁使用性能评价分析.h）桥梁火灾揭伤评价结论及处治意见.11追溯方法111过程记录建立评价全程记录档案，附必要照片或图像，保证从初步鉴定到详细鉴定全过程关键环节Ur追溯，过程记录应包括以下内容.a）执行各个阶段程序指示的人员姓名.b）时间.c）地点。d）执行的具体操作内容，e）操作的结果或观察到的现象.119试验方法在执行笫？章所规定的荷载试验时.按照JTG/TJ21的规定进行承载力试验及检测评定.111结构分析与部件校核在执行笫8章所规定的结构分析与部件校核时,按照JTGD6O,JTG3362进行验笄分析.附录A（规兔性）混凝土表面颜色、裂损剥落、锤击反应与温度的关系混凝土表面颜色、裂损状况、循击反应与温度的关系应按表AJ采用，标准耐火试粉中混凝土表面颜色及外观特征.应按表R.2采用.表A.1混凝土表面颜色、裂损剥落、锤击反应与温度的关系温慢4C<200200-S00500-7OD7(IO-K<XI>««)颜色灰音,近视正常没肤.略显扬红泱灰白，显浅红灰白，显浅货湿黄色爆裂、物落无局部怖面角邮混凝土大面枳帝伦、大面积物落开裂无fin黑Ja用部出现裂缝较多裂缝揖穿裂他愫击反应声音响亮、表面不田嘏透牧响宪、表面用由较明犍岫涟声音依例、混战土粉碎和物落、»«短透心音发闷、混避土粉碎和划落区音发室、泥凝土产4脱落A.2标准耐火试验中混凝土表面IS色及外观特征Tnl标准开混时何11in炉源C外观恃征Wdr反腐傲色表面及权藐松脱落制筋20790浅灰色'略4黄色仃少许细矍纹无无响亮2030790863浅灰色、略M浅黄色fi校多细找纹女而疏松、技用处仃轻微脱落无."i:,30T5%3-910庆白.U浅黄色有较多细裂蚊并伴行少梁贺穿裂缝灰面起圾、校用处轻收脱落、部分石子石庾化无沉俏4560910-94-1浅声色国学裂软较多表面起皴、校用处脱落较W无方应60-75914-972汰声色以学裂纹增多表面起鼓、校用处声用脱落露筋声啜75-90972100l浅黄显白色国并裂线增多表面产呱脱落、竣用处理筋露筋声喳1001026浅黄显白色贯穿被奴懵多表面全都脱落、枝向处产KJS的严更需85声暗附录C(规范性)火灾后混凝土材料微观分析在对火灾后桥梁部件进行详细检测评价时，根据其烧灼的不同程度现场分别采集各种混凝土试样，并进行X衍射分析或电子显微镜分析.观察混凝土样品地微结构特征，并对照表C.1和C.2中的混凝土微现物相特征，确定其相应的火灾温度和混凝土表面烧灼抽度.表C.1X衍射分析物相特征特征温度C水化物*本正常MO水泄水化产物水化用酸V优脱水CNaqCiA+nHiO280-330水泥水化产物氧弱化临税水C,(OH),C1O+H2O或砂行中石英发生变相aS0：T/-50：570-580件料中白云石分别CMr(.COl)t->C1,CO,+M,O+CO,T骨科中方解石及水泥石磷化生成均分好GErqo+azT720-740/900表C.2电镜分析物相特征特征徐雷CU物相基本正常<300方解石染料衣而光滑、平整.水泥瓶体够戏、连线性好280-350石英晶体完整.水泥架体中水化产物辄敏化脱水.娘体开始出现酥桧,但仍较紧密、连蝮性好，辄氧化钙品?1!缺痂、WRtJ550-650水泥浆体已脱水.收缩成为再松体,氮班化判收水.分解、并有少量CaO生成.而IS收空气中水分产生膨粮650700水能架体脱木，牧加成田块机块状，并由CaQ生成吸收空气中水分.内都相互破坏700-750浆体脱水放出COO成为同聚体，浆体龈松，孔隙大760-800水泥浆体成为不连续团块,孔机很大,CaO埴加800-850水泥浆体成为不连续团块.孔翔很大.但石英昌体收充招8S0-880方解石出现不规则小品体，开蛤分斛HX0-910方舒而分解成长方形柱状体浆体脱木、牧帽后孔隙很大910-940力解石分第成柱体状.浆体脱水.收缩后孔原更大980IO附录D（规范性）火灾后混凝土强度折减系数在进行初步调杳后，根据火灾甜度场确定的混凝上衣面烧灼温度，应按衣D.1D3的强度折减系数确定火灾后混凝土的实际强度.表DT混凝土高温时抗压强度折减系数s«C,-Witt30040()500B(X)700800心T1.DO.<×l0.«00.700.600.IO0.20注11衣中一混凝上在俞Si下或高温冷却再的杭氏盛收：，.一混林上原有抗氏强度，注2：当温咬在：后之间时采用及性内总计算.表D2高温混凝士自然冷却后抗压演度折减系数温度C常温3004005006007008001.000.800.700.600.500.400.20注1:&中/.-混凝土在晶温卜或高温冷却后的抗压囱哎，儿一$怙发上原”抗压强度1注2:当温度在；若之间时.采用线性内播计算.表D.3高温混凝土水冷却后抗压强度折减系散湖度C常M300400500600700800(1.000.700.600.500.400.250.IO注3：&中/.-混凝土在晶温卜或高温冷却后的抗压囱哎，儿一$怙故上原“抗JRar11注4：当温度在者之间时,采用以性内插计算.附录E(规兔性)火灾后受力钢筋强度折减系数E.11IPB235纲筋、HRB335纲筋和冷拔钢理在高温时及高讯冷却后的强度折减系数.应按表E.1和表E.2确定。表E.1高温时钢筋强度折成系数阻度C强度折N系数HPfi235IIRB335冷按钢改空阻1.01.O1.01001.01.01.02001.01.00.753001.00.80.551000.60.7。.内5000.50.60.206000.30.40.157000.10.250.059000.050.100.00表E.2HRB335高温冷却后钢筋强度折疲系数温度C强慢斯城系数屈Ia强度WRim室温1.01.01000.951.02000.951.03000.950.954000.950.905000.900.906000.900.8570()0.H50.858000.50.859000.800.80E.2例绞线在不同火灾温度下强度折减应按公式(EJ)确定.0.9860。CSTs30062(力=(1.25-9×IOTT)fQ2300<T400-(E.1)(1.S6S-0.0017)f0.2400<T<700cC式中：,(D应力网纹城在TC时的屈眼强度：f,:一预应力IM统常温下的屈服强度.察局、唐山市公安交通警察支队、无锡华通智能交通技术开发有限公司.无锡华通智能交通技术开发有限公司是公安部交通管理科学研究所于1993年设立的股价制高科技企业,主要从“交通指挥中心建设工程咨询设计、交通管理工程规划设计、交通信号控制系统研发应用、交通管理信息化软件及产品开发、系统集成及交通领域相关专用产品生产销件,为省、市提供全面的交通管埋、城市交通蟀决方案，在国内交通管理领域已居领先地位，与各地交通管理机关保持若良好的合作关系：广东省公安厅交通管理局是广东省公安厅主管全省道路交通管理工作的职能部门,机构规格为副厅级：南京市公安局交通管理局是负贲南京市道路交通秩序管理、交通事故处理、交通宣传和车辆检脸、驾驶人考核与发牌发证工作的主管部门，并加织交通安全科学研究工作和信息化建设；宁波市公安局交通警察局是宁波市城市道路交通安全、处理交通出故、处护交通秩序、组织实族对车辆和驾驶员的管理等主管部门：唐山市公安交通警察支队是负货唐山市道路交通秩序管理、交通”故处理、交警队伍管理、机动车管埋、驾驶人管理、交通政策制定等工作的主管郃门.参加起草单位在标准楼订过程中，主要负击各地公安交管工程建设程序和要求的相关政策搜集、工程建设经5金总结、参与标准内容修订以及相关研讨等工作.3、主要起草人及其所做的工作本标准主要起草人：叫家悦、王明、李标、李志林、商书涛、杨巧湘、李效、用悉、牛红珍.顾家悦为标准修订的负贵人.负费标准修订的总体组织和主体框架的确定,制定具体工作方案.具体负贲第1堂、第3余、第4堂和第8章的潟写工作.参加附录B的编写工作：王明负贲第5章、第6率和附录B的摭”工作，参加第4章的编写工作：李标负负第7章的漏”工作，参加第8章和附录B的编写工作；李志林负责第8季的编写工作，参加冏录B的编写工作：高H涛负货第9章的端写工作，参加附录B的编写工作；杨吟湘、李效、胡懑、牛红珍货币各庖工程建设程序相为政最和规定拽集工作，参加第7章、第8意和第9章的编写工作.4、主要工作过程第一阶段;2019年I月一2019年2月，编制准在阶段，组建标准修仃组，确定人员分工，制定了标准编制计划，搜集研究现有工程建设项目罐工招标投标办法(七部委(2013)30号令、匕建设工程勘察设计管埋条例1£国务院办公厅关于全面开展工程建设项目审批制度改革的实施意见国办发(2019)H号)、中央政府投资项目后评价管理办法(发改投资(2008)2959号A等政策法规文件.以及安全防苑工程技术标准(GB50348)、建设工程监理规范(GB50319、建设工程项目管理规范B(GB50326).公安交通指挥系统电设技术规范(GA.T445)等相关标准和规范，初定标准修订的主体方向。第：阶段；2019年3月2019年8月，起笔并形成初稿阶段。经标准修订组充分讨论，结合国内工程建设程序相关政策、规范要求,以及近：.年40余个公安交通指挥系统项目咨询的经验，对标准的总体框架进行再极理，明确标准修订的用:点为公安交通指挥系统工程建设通用程序阶段划分、增加规划阶段任务要求以及后评价阶段任务内容并在附录中增加通用程序流程图等内容.形成工作组讨论稿.第三阶段：2019年9月-2020年2月,讨论完善并形成征求意见稿阶段.为了保证工程建设程序和要求符合行业及地方相关规定,与标准编制组深入讨论，对相关程序和要求进行了调用、完善和蟋改，形成征求意见稿。二、编制原则本标准所与格式严格按照£标准化.nW'JJ<GB.T）.1）的理求进行编叮：标准编刎符合国家行关法律法规、技术标准及相关产业政策要求；标准端却具有科学性、适应性、系统性和实用性，（I）科学性原则在深入研究现有.标准、规范以及政府相关政策文件基础上，遵循科学性原则，开展标准内容修订工作，公安交通指挥系统工程涉及建设工程、信息化工程以及安全防范工程等相关内容，标准楼订内容严格参考国家层面和地方政府层面相关政策和规定,保证了标准修订的科学性.（2）适应性原则地书工程建设相关经验的不断积累，国家层面和地方政府层面的工程建设程序相关政策和规定在不断更新完善，对F工程建设的质状和效益提出了更高要求，如公安交通指挥系统建设规塌以及效薇后评价等工作逐步得到HI视,标准编制过程中充分参考相关政策文件,符合现有或未来的工程建设形势要求,（3）系统性原则公安交通指挥系统工程建设程序包含阶段较多.每个阶段涉及的任务和提交成果等要求差异较大.为了保证标准疗效实地,标准修订遵循系统性原则.系统性划分每一阶段,系统性描述每一阶段任务要求。（4）实用性原则为提尚标准可掾作性和实用性，在本标准2014年版基础上进步细化阶段划分及阶段任务描述：一是加入阶段划分内容，工程建i殳通常包含决策阶段、准备阶段、施工阶段和验收阶段等：二是工程建设每项任务具有先后顺序，标准描述严格按照工程建设程序顺序：三是增加_E程建设程序通用流程图.三、标准内容的起草h主要技术内容的确定和依据与2014年版标准相比,主要修订了标准范附、相关定义,增加了一般规定.对工程建设通用程序按照策划立项、建设准符、工程实施、工程验收、运行评价等阶段进行了修订,在划分的各阶段基础上进一步细化调整阶段环节，并提出相关要求，具体修订内容如下：（1） 修改了“1范用Z参照国家工程建设项目审批制度改革和工程建设实践经骁，修改了范围内容.优化西整了公安交通指挥系统工程建设的程序和要求.增加了公安交通指挥系统工程按照策划立及、建设准备、工程实施、工程验也、运行评价划分阶段.（2） 修改了“3.1公安交遹指挥系统工程的定义:为了保持与国家标准C智能交通管理系统建设技术规范（报批犒的一致性,修改了公安交通指挥系统工程的定义.（3） 修改了“3.2项目管理单位的定义”。根据调整的公安交通指挥系统工程建设的程序,修改了“项目管理单位”的定义，并对其参与的工程建设阶段进行了修订。（4） 增加了-4一般规定:为了更加清晰明了他说明公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求，对有关主体内容的些共性基础要求进行单独归纳，融合版项目管理，补充埴加工程主要相关方和阶段划分的内容,修改形成一般规定的要求.（5） 增加了“4.2工程承发包模式”.为更加集的、离效地使用公安交通指挥系统工程建设投资.鼓励探索应用多种成熟的工程建设模式.规定根据工程特点可选择采用设计-招标-建设（DBB模式、设计-建造<DB模式、设计-采购-施工/交初匙（EPC，T模式）等不同承发包模式，脩曲形成了工程承发包模式的要求。（6） 增加了“4.3工程主要相关方"，为了更有针对性地确定公安交通指挥系统工程建设各阶段的要求，对涉及公安交通指挥系统J1.程各阶段建设的有关主要参与方进行梳理和区分,并在本标准主体内容中明确各主要参与方的工作要求，增加了J1.程主要相关方.（7） 增加了“4.4阶段划分”.为了宜观地说明公安交通指挥系统工程建设通用程序的阶段划分和阶段任务，增加了阶段划分的内容。（8） 增加了“S策划立项阶段:为了更加清晰地说明公安交通指挥系统工程建设前期阶段的闾成内容，细化工程建设前期阶段的环节祖成，将工程建设规划、立项和可行性研究等活动归入工程建设前期阶段，增加了策划立项阶段的要求.（9） 增加了“5.1规划工为了更好地满足政府主管部门对J1.程建设项目的投费管理要求，更加有利于工程项目建设胞位周密合理地谋划工程建设项目,科学有效地指导工程项目建设开展.增加了规划环节的活动内容，并按照智能交通管理系统规划编制指南3<GAT1403>,而规划文件编制内容规定基本要求。（10） 修改了“5.2立项二参照工程建设项目通用审批流程，修改了立项的要求，补充细化了立项环节的活动内容及要求，明确了立项环节包含委托咨询地位、编制项目建议书、项目建议书评审和报主管部门审批等通用步骡.并对项目建议书的编制内容规定基本要求（11）修改了“5.3可行性研究参照工程建设项目通用审批流程,修改了可行性研究的要求.补充细化了可行性研究环节的活动内容及要求，明确了可行性研究环节包含委托咨询单位、编制可行性研究报告、可行性研究报告评审和报主管部门审批等通用步骤,并对可行性研究报告内容规定基本要求.（12） 州除了“批准立项”。根据现行国家政策和规定，项目立项需要提交项目建议书，立项申批通过后，基于批鸵的项目建议书，开始编制可行性研究报告，原标准“可行性研究报告应报相应主管部门批准立项”内容描述不够准确,该内容删除.并在5.2.4中明确“项目建议书应报相应主管部门批准立项（13）增加了“6建设准符阶段”，为了更加清晰地说明公安交通指挥系统工程建设准得阶段的构成内容，细化工程建设准备阶段的环节组成，将工程初步设计、施工图设计、确定监理.、工程招标和工程合同签订等活动£1入工程建设准答阶段，增加了工程建设准备阶段的要求。（14）修改了“6.1.1委托设计单位为了与有关主要参与方的表述一致,修改了委托设计单位的要求。（15>修改了u6.l.3调杳和勘察:为了确保与公安交通指挥系统设计规范笫2部分：省（自治区公安交通指挥系统*（GT5I5.2>和M公安交通指挥系统设计规范第3部分；城市公安交通指挥系统3（GA11-515.3）标准的相关内在一致，脩改了调任和勘察的要求，（16）增加了“6.1.6报主管部门审批参照I：程建设项目通用审批流程,为了反映初步设计文件审批环节的独立性,并与后续环节的衔接增加了报主管部门审批的要求.（17）增加了“6.2.1委托设计单位”,为了反映施工图设计环节工作活动的完整性，堵加了委托设计单位的要求。（18>删除了“施工图设计评审:参照工程建设项目通用审批流程，删除了施工图设计评审的要求，（19）增加了“623施工图设计文件审查“，参照工程建设项目通用审批流程，施工图设计文件审查程序已逐步弱化并取消.增加了施工图谀计文件审查的要求.（20）增加了“6.2.4报主管部门备案二参照工程建设项目通用审批流程，以及各地方时于工程项目的管理规定，增加了报主管部门审批的要求.（21）修改了“6.4工程采购*进一步明项目管理IR位可自行编制招标文件或委托招标代理机构编制，井依堀可行性研究报告内容组织采购.（22）增加了“641工程招标方式”，明确工程招标方式宜采用公开招标方式.（23）增加了“651报主管部门备案二参照工程建设项目通用审批流程,增加了报主管部门备案的要求.（24）增加了“7工程实施阶段北为了更加清晰地说明公安交通指挥系统工程建设实施阶段的陶成内容，细化工程建设实施阶段的环节祖成，将6农工组织设计、设计交底、深化设计、施工、培训等活动归入工程建设实施阶段，增加了工程实施阶段的要求.（25）增加了“7施工红I织i殳计”.为了更加完整地反映公安交通指挥系统工程建设实施阶段的实施步骤.强调工程建设项目施匚单位开展脩工的组织计划性，增加了施工组织设计的要求.（26）增加了“7.2设计交底二为了强调工程建设实脩阶段与前期工程建设戕符阶段的衔接性,便于监理单位、施工单位更好地理解设计意图，增加了设计交底的要求。（27）增加了“73深化设计*为了反映在工程建设正式施工前，需要经历对施工图设计文件进行细化、补充和完善的过程，以使工程建设施工能够与实际条件更好地结合，并加强而施工的指导和管理.增加了深化设计的要求.（28）修改了“7.4施工、为了更好地符合工程建设项目遹用审批流程,强词工程建设施工手续办理的必要性，加强工程变更的管理,修改了施工的要求，（29>脩改了“8初步购收二为了体现与其他相似工程项目表述的一致性，脩改了初步脸收的要求，将原来预蕤收统一修波为初步验收。(3O>修改了"8.2.2试运行报告”为加强试运行管理工作.明确/试运行报告娘制主体为随工单位,馋改了试运行报告要求。(31>刷除了“工程评价工为了反映工程建设项目评价与竣工的区别，体现工程建设项目评价的独立性，在竣工环节中去除了工程评价，在运行评价阶段总独增加后评价要求。(32修改了“8.323验收文件，为加强J1.程质量保障，完善工程竣工监收文件，在工程竣工验收文件内容中补充工程质Ift保修书蟋改了段收文件的要求.(33)修改了“8.4.2系统”.基于策划立项、建设准备、工程实魄、IK改收、XtiT价四个阶段的划分，2014年版的13.2中关于运维经费和保修服务等内容属于运行评价阶段，相应内容调整到9.1中要求。(34>增加了-9运行评价阶段”。为了实现工程建设项目流程的闭环，将工程建设项目运行维护和后评价等活动归入工程建设运行评价阶段，增加了运行评价阶段的要求.(35>增加了“9.1运行维护”.为了强调运行维护工作对于保障1.程建设项目正常运行的曲要性，增加了运行维护的要求.(36)增加了“9.2后评价)为了总结工程建设项目经3金教训，保证项目决策的科学性，提高项目各阶段工作水平,改善项目运行与应用状况等，增加了后评价的要求。(37)增加了“附录B公安交通指挥系统工程建设通用程序流程图”.为了直观显示工程建设项目各阶段所包含的环节内容及其相互之间的联系,增加了公安交通指挥系统工程建设通用程序流程图(见附录B)2、标注中英文内容的汉译英情况修仃了标准名称的英文.四、主要试验验证结果及分析无五、标准水平分析标准规定了公安交通指挥系统工程建设不同阶段划分,给出了每个阶段需要完成的阶段任务要求，并详细绘制了工程建设通用的流程图统筹科学性、适应性、系统性和实用性等方面“公安交通指挥系统工程既包含了工理建设内容、信息化建设内容，也包含安全防范工程内容，目前国内相关标准如安全防范工程技术标准3(GBS0348、建设工程篇理规范MGB50319)、：建设工程项目管理规范(GBrr50326)、Z公安交通指挥系统建设技术规范(GA/T445)等相关标准和规范均跳乏针对性的描述，标准在完善公安交通指挥系统建设体系中起到了积极的作用，为推动公安交通指挥系统工程规范化、科学化建谀_E作起到重要支撑作用，并与£公安交通指挥系统建设技术规苞(GAT445)、t建设工程项目管理规范(GB50326)等推荐性标准相匹配衔接.六,采标情况无.七,与我国现行法律法规和有关强制性标准的关系标准符合中华人民共和国道路交通安全法2等法规要求,符合安全防范工程技术标准§<GB50348)、E建设工程监理现苞(GB50319)等强制性标准-标准符合工程建设项目施I：招标投标办法(七部委(2013)30号令)机£建设工程勘察设计管理条例3、工程建设项目实施阶段程序管理新行规定久土国务院办公厅关于全面开展工程隹设项目审批制度改革的实施意见(国办发(2019)Il号、中央政府投资项目后评价管理办法(发改投资(2008)2959号)等政策法规规定，标准符合E安全防范工程技术标准%(GB50348中“工程施工前，设计舱位应对施工取位和监理总位进行设计交底二“深化设计应在审查通过的施工图设计文件基础上，对施工图设计的内容进行审查、核算和修订,及化、准确地表达设计内容及设各、材料、工艺要求等.对施工方、施【:作业的特殊要求等进行详尽说明“、“初步设计文件应包括设计说明、初步设计图纸、主要设备和材料清单及工程摄算书等”、“施工图设计文件应包括设计说明,施工图设计图纸、设需材料清单及工程预W书等”等的要求，标准符合胃建设工程赛理规苞B(GBSO319)中“实施建设工程监理前，建设单位应委托具有相应资质的J1.程监埋单位，并以书面形式与工程监理胞位订立建i殳工程监埋合同”、“工程监埋单位受建设总位委托根据法律法规、工程建设标准、勘察设计文件及合同在施工阶段对建设工程质盘、进度、造价进行控制”等的要求.标准符合工程建设项目施工招标投标办法(七部委(2013)30号令方中关于工程招投标流程的要求：符合t建设工程勘察设计管理条例中“编制初步设计文件,应当满足端制施工招标文件、主要设备材料订货和编制施工图设计文件的需要”、“编制施工图设计文件，应当海足设法材料采购、非标准设备制作和施工的需要，并注明建设工程合理使用年限”等的要求：符合M工程建设项目实施阶段程序管理栩行规定中“脩工准备阶段分为工程建设项目Hl建、委托隹设监理、招标投标、施工合同签订：施工阶段分为建设工程地工许可证额取、施工：竣工阶段分为竣工脸收及期内保修”等的要求：符合国务院办公厅关于全面开展工程建设项目审批制度改革的实施意见(国办发(2019)11号X中“加快探索取消施工图审查(或缩小审杳范困)”的要求：符合中央政府投资项目后评价管理办法(发改投资(2008)2959号北中“项目单位可委托具有相应资轨的工程咨询机构编写自我总站评价报告”、"项目后评价是指在项目蝮工验收并投入使用或运营一定时间后”等要求.八、重大分歧意见的处理过程和依据无。九、标准性质的建议标准无强制性内容,标准性质为推荐性标准.十,贯彻标准的要求和建议建议例标准编制组潟制标准宜物材料.田全国道路交通管理标委会组织对各地交通管理部门以及公安交通管理系统建设相关的代建单位、工程承建单位、工程监理单位等加强标准宣贯。十一、废止、替代现行有关标准的建议标准代替公安交通指挥系统工程建谀通用程序和要求3(GA651-2014).十二、其他应予以说明的事项无。