【白皮书市场研报】工业互联网标识解析+——+国际物流数字化白皮书.docx

工业互联网产业联盟AllianceofIndustrialInternet工业互联网标识解析-国际物流数字化白皮书工业互联网产业联盟（AIl）2023年12月本报告所载的材料和信息，包括但不限r文本、图片、数据、观点、建议，不构成法律建议，也不应替代律师意见。本报告所有材料或内容的知识产权归工业互联网产业联盟所有（注明是引自其他文献的内容除外），并受法律保护。如需转载，需联系本联盟并获得授权许可。未经授权许可，任何人不得将报告的全部或部分内容以发布、转载、汇编、转让、出售等方式使用，不得将报告的全部或部分内容通过网络方式传播，不得在任何公开场合使用报告内相关描述及相关数据图表。违反上述声明者，本联盟将追究其相关法律责任。工业互联网产业联盟联系电话：010-62305887邮箱：aii-XX-J刖三国际物潦是全球贸易的夷要环节和载体，通过运输、仓储、清关、配送和物流管理等环节.实现货物、服务和信息的流动，提供了连接不同国家和地区的物流网络，促进了商品的流通和市场的拓展.2022年12月，国务院办公厅印发E“十四五”现代物流发展规划3.明确提出要加快国际物流网络化发展，加强国际、国内物流通道衔接，推动国际物流基础设施互联互通。在国家政策支撑下，我国国际物流正在加速推进数字化转型，物流规模效应持续提高,结构调整加快推进，科技赋能促进创新发展，国际物流网络不断延展，内外联通、安全高效的物潦网络基本形成.但与数字化、智能化、现代化物流的要求相比，还存在一定差距。工业互联网标识解析体系可为制造业各类对象建立全生命周期“数字画像”，通过分层分级解析节点查询和美陕对奴在不同环节.、不同系统中的数据，在此基础上企业还可以借助数据挖掘等技术实现各种智慧化应用，并为关键产品的监管提供基础支掠.标识解析体系作为国家新型基础设施，降低了企业接入工业比联网门槛和使用成本，促进了产业链上下游资源的高效协同。加快推进工业互联网标识解析等新一代信息技术对实现国际物流数字化发展的赋能作用，构建基于工业互联网标识解析的国际物流数字化体系，已成为解决国际物流数字化发展中的信息不协同,单证互认等短板问题的有效途径和重要驱动力。其中，基于标识解析技术的海运集装箱在途监测、澳优码全链条追溯、一雎制标识互认等典型应用已在企业积累部分实践经5短牵头编制单位：中国信息通信研究院参与编制单位：北京交通大学深圳中集智能科技有限公司浪潮云洲工业互联网有限公司山东省股东供应链管理服务有限公司海尔数字科技有限公司华信瑞速有限公司恒通股份有限公司大连金马衡器有限公司为了加快推动工业互联网标识解析赋能国际物流数字化发展的作用，创新国际物流数字化应用新模式，工业互联网产业联盟标识组联合相关企事业单位编制工业互联网标识解析国际物潦数字化应用白皮拈，白皮也从国际物流发展现状、数字化发展痛点问题、标识解析赋能数字化发展意义等方面出发，提出了基于标识解析的国际物流数字化应用架构和关键技术，梳理行业典型应用模式，指导国际物流相关企业开展基于标识解析的应用，提升国际物流数字化应用能力。编写组成员（排名不分先后）：邵小景、刘阳、田娟、池程、吴、谢滨、马宝罗、程彤彤、兰洪杰、徐杰、周受钦、吕洁印、廖星星、李奇颖、李文博、邓海燕，张焕、陈伟、杨晓明、王伟、雷华、刘文故、周国杰、郑绪娟、周欣、邰亚东3一、国际物流概述1（-）国际物流概念1（二）国际物流发展现状2（三）国际物流数字化发展面临问题6（四）标识解析赋能国际物流数字化发展意义8二、基于标识解析的国际物流数字化应用体系架构H（一）标识服务对象12（二）标识注册与解析13（三）数据关联与交互14（四）数据服务与应用】5三、基于标识解析的国际物流数字化应用关键技术16（一）标识编码技术：赋予业务对象唯一的数字化身份.16（二）数据采集技术：打造镜像到数字世界的重要通道.17（三）数据模型技术：构建数据全要素统一的语义表达.18（四）可信存证技术：实现跨境全链条数据的可信存储.19四、基于标识解析的国际物流数字化应用实践20（一）国际进口货物仓储金融服务20（二）货运集装箱的可信数据采集22（三）跨境物流全流程的追溯管理25五、国际物流数字化发展建议29(一)完善基础设施服务网络，畅通国际物流大通道29()加快推进关键标准研制，促进数据的互通互认29（三）深化核心技术融合应用，打造创新应用新模式30(四)强化跨境数据合规流通，促进数据的高效流转30一、国际物流概述()国际物流概念国际物流是指跨越不同国家(地区)之间的物流活动，是全球贸易的重要环节和载体，通过运输、仓储、清关、配送和物流管理等环节，实现货物、服务和信息的高效流动，促进跨国贸易的顺畅进行。随着俄乌冲突、地缘政治等的影响，全球产业链供应链加速重构，国际物流在连接生产与消费、畅通国际国内大循环方面的支撑作用更加凸显。相比较国内物流来说，国际物流具有以下特点：一是涉及多个国家和地区，物流环境差异较大。国际物流需要与来自不同国家和地区的供应商、客户和物流公司进行合作，需要符合各国政策、法律、文化等的相关要求，且不同国家的货币和支付系统各异，物流标准、货物定价、汇率风险、国际支付方式等各不相同，需考虑因素较多。二是海关通关政策各异，需满足各国跨境政策要求。国际贸易的货物需要经过海关清关程序，且需要遵守不同国家的海关规定和税务要求，如文件审查要求、关税缴纳政策等，符合规定后才能进行出入境商品贸易。三是运输方式复杂，多种运输方式组合。国际物流运输方式有水路运输、铁路运输、航空运愉、公路运输以及多种运输方式组合而成的国际多式联运等。四是参与主体众多，协作共享难度大。例如国际物流出口业务需要经过国内运输、国内仓储、国内报关、跨境运输、海外清关、仓储中转、海外派送等环节，涉及多个国家的海关、检验检疫、货运代理商、运输公司等运营主体，运作流程的高效运行需要主体间的深度协作和信息的高度衔接。（二）国际物流发展现状1 .全球国际贸易波动增长，国际物流同趋发展近年来，全球货物进出口总额呈现出不同程度的波动，但总体呈现稳步增长的态势，并随之引发全球国际物流市场的巨大需求。根据国际世贸组织数据统计，其中由于2020年受到新冠疫情的影响，全球货物进出口总额下降至35.5万亿美元。为了刺激对外贸易，各国通过减税、扩大基础设施建设和推动国际贸易合作等手段，鼓励企业增加生产和出口，全球贸易逐渐恢复了信心，2022年全球货物进出口总额达到50.5万亿美元，增势明显。国际物流作为国际贸易的重要载体需求量也随之大幅增加，其中2022年全球海运贸易量达到120亿吨，2023-2027年预计将以2.魏增长率持续增长。集装箱贸易是多年来增长最快的部分，但2022年增长乏力，增长率为1.2%,2023年可能小幅回升至1.9机近五年全球货物进出口总(万亿美元)MSJOltXOOmXBJ图12018-2022年全球货物进出I总额2 .我国国际物流稳中求进，发展态势波动向好一是国家政策驱动国际物流产业有序发展。2019年以来，国家发改委、交通运输部、商务部、邮政局等先后印发关于促进跨境电子商务寄递服务高质量发展的若干意见推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案等政策文件，从国际物流枢纽建设、国际网络通道、国际物流服务商、数据交换等多层面提出了国际物流高质量发展措施。2022年12月，国务院印发“十四五”现代物流发展规划，明确提出了加快“两沿十廊”国际物流大通道建设，2035年建成“全球123快货物流圈”，对接区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)等，强化服务共建“一带一路”的多元化国际物流通道辐射能力。在国家政策驱动下，地方主管部门根据各地地理优势和发展特点，分别从国际物流枢纽、国际贸易、港U等为切入点，制定不同的国际物流发展战略。在相关政策的推动下，我国国际物流业高速发展，物流规模效应持续提高，结构调整加快推进，科技赋能促进创新发展，国际物流网络不断延展，内外联通、安全高效的物流网络基本形成。202W2fl触fltM黄方2021.012019mnxa<2019.03sva图2我国关于国际物流发展政策S?Fl町11.uaaff*hSSj1.与WAMtWICS!Na图3重点由巾国除物流发展现状及十四五发展目标二是重大战略打造国际物流专用通道。2013年习近平总书记先后提出建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路重大倡议，不仅为世界各国发展提供了新机遇，也为中国开放发展开辟了新天地。截止2022年，我国已经与149个国家及32个国际组织签署200多份合作文件，与沿线国家货物贸易额累计达到10.4万亿美元，在推进我国国际经济合作和国际物流发展方面取得了重大成效。其中“中欧班列”稳定运行，累计通到欧洲24个国家的近200个城市，物流服务网络覆盖亚欧大陆全境，并得到了沿线国家的广泛认可。2022年1月1日，我国率先批准的区域全面经济伙伴关系协定正式生效，贸易自由化给RCEP的各个成员国的经济发展带来更多正面影响，在自贸区内，90%的货物都将会实现零关税，极大降低了区域内企业的贸易成本。中欧班列年度开行列数图42011-2022中欧列班年度开行列数三是外贸需求带动国际物流市场稳步增长。中国作为全球最大的制造国之一，外贸进出口总额呈现稳定增长的趋势。据海关总署数据统计，2022年我国进出口贸易顶住多重因素的冲击，进出口规模、质量、效益同步提升。全年进出口总额首次突破40万亿元关口，连续6年保持世界第一货物贸易国地位。作为商贸流通的重要支撑，我国国际物流业也因此获得了巨大的增长。2023年ITO月，国际/港澳台快递业务量累计完成24.2亿件，同比增长55.战，我国国际航线累计总运输周转量达到251亿吨公里，同比增长42.2%,我国港口外贸货物吞吐量累计达到140.3亿吨，同比增长8.5%。四是新兴技术助力国际物流向数字化转型。随着数字经济的加速渗透，国内物流企业正在加速数字化转型步伐。据物流业权威杂志TransportTopics统计，2022年全球50强货运企业主要分布在19个国家，其中中国7家企业上榜，在数量上较前几年有明显提升。我国物流企业在国际中的实力逐步提升，离不开我国国际物流的产业升级和先进技术的广泛应用。众多国际物流企业已经启动了产业升级进程,并且在全球物流网络建设和数字化建设当中取得不菲的成绩。以京东为例，京东物流近年来致力于构建全球国际物流网络，通过建立保税仓、海外仓及电子口岸提高物流服务质量，并积极开展区块链、物联网、大数据等技术研究以提高国际物流效率；阿里巴巴已在全球220多个国家和地区建立了覆盖26000多个线路的广泛网络。顺丰国际快递服务网络覆盖新加坡、马来西亚、日本、美国、加拿大、墨西哥、巴西、澳大利亚、新西兰、俄罗斯、欧盟各国等20多个国家和地区，我国国际物流产业在物流效率、综合服务质量方面提升明显。（三）国际物流数字化发展面临问题国际物流是支撑产业国际合作，实现全球资源要素优化配置和顺畅流通的动脉系统，是保障产业链、供应链安全稳定，提升国家竞争力的重要支撑，其数字化升级也成为了数字产业的关键一环。特别是在当前构建国内大循环为主体、国际国内双循环相互促进的新发展格局中，物流行业也成为我国产业经济数字化重要的落地方向和实践场景。然而，当前我国国际物流数字化发展还面临以下几个问题：一是国际物流供应链较长，数据交互能力差。国际物流涉及到多个环节，如货物运输、仓储、配送、清关、物流信息处理等，导致产品形态多，不同产品在包装单元、运输单元、集装箱托运单元等的标识应用各不相同，语义描述不致，数据关联度度差，且由于缺少统一的查询入口，无法实现产品的有效衔接和关联；同时由于涉及到不同国家、企业以及不同物流节点，国际贸易中使用的物流信息系统差异较大，信息化水平高低不同，系统间兼容性较差，数据烟筒林立孤岛严重，亟需构建统可兼容的数据标识体系，打造统一数据查询入口，破除信息传递壁垒，实现更高水平的数据互联和交互。二是国际物流产业链复杂，数据互认能力弱。国际物流涉及到多个参与方以及多种运输工具，如货主、托运人、货运代理人、无船承运人、承运人、海关、收货人等参与主体，公路运输、铁路运输、海洋运输、匕机运输等多种运输工具，涉及到铁路、航空、公路等物流运单以及海运提单，不同参与主体运输方式单证格式、运价计费规则、货物交接服务规范等标准各不相同，物流企业及单证间数据不互认，跨境数据不互通，严重阻碍了物流数据安全高效流通，亟需推进国际物流单证规则、检验检疫、认证认可、通关报关等标准衔接和国际互认合作，促进跨企业、跨行业、跨地区、跨国家的数据共享共用。三是国际通道设施不完善，协同联动程度低。“十四五”现代物流发展规划对构建高效畅通的“两沿卜廊”多元化国际物流干线通道，提出了明确要求。当前我国国际航运、航空物流基本通达全球主要贸易合作伙伴，国际物流大通道正在加速构建。然而，我国在强化国家物流枢纽等国际服务设施建设的同时，却忽略了基础设施之间的衔接和互联互通能力，业务流程无纸化水平依旧较低，港口、海外仓、分销网络等核心设施间缺少有效的协同联动，亟需构建统一的数字基础设施，打造国际物流数字网络大通道，释放国际物流数据要素市场价值，提升国际物流数字化能力。（四）标识解析赋能国际物流数字化发展意义标识解析为国际物流产业发展提供统一数字化底座。一是助力构建多形态产品全生命周期的"数字画像"。国际物流由于涉及到至少两个及以上国家，产品的形态也在不断发生变化，标识解析体系能够为国际物流全业务链条上的各类对象赋予全球唯一的数字化“身份证”，构建数字化采集和杳询的统一入口。二是能够畅通多主体异构数据全产业链的且需经过报关和进出口检验检疫并在不同的国家、企业之间传递和流转，数据共享和交互能力要求较高。然而当前集装箱国际物流供应链应用中，缺少统一的数据查询和信息管理平台，多是点对点数据交互交换，信息共享和交换效率较低。2、解决方案基于工业互联网标识解析体系，赋予集装箱上的安装智能终端、传感器和数据采集设备赋予主动标识是载体，自动上传智能终端电子通风器设备编号、基础数据档案信息等；创建货运集装箱业务交互数据模版，给集装箱供应链每个业务流程添加子数据模板标签，集装箱供应链用户根据自己需要选择要添加的子数据模板，从而使子数据模板和主数据模板之间建立一一对应关系。海运集装箱运输过程中，通过主动标识我体，实时了解集装箱内的环境信息，提高在途海运可视化程度，保障货物质量安全。3、实例化应用案例1:在途货运集装箱数据可信采集广西祥祥国际物流有限公司为一家跨境物流公司，主要从事从东南亚如泰国、老挝、越南等国家到国内的水果、冻肉等防疫产品运输，其旗下有60多个冷箱和50多台运输乍辆，由于运输涉及的国家多，沿途环境复杂，运输的食品、药品等保鲜、安全和防疫要求严格，给其监管带来很大的压力。基于国际物流运输中存在的疝点难点问题，样祥物流公司每台冷箱加装了面向集运行业特定需求的冷箱卫士终端并注册唯一工业互联网标识，基于Jl业互联网标识解析体系打造集运物流监管的大数据分析与管理平台，为用户提供集装箱实时位置查询、实时状态查询、历史轨迹查询、历史数据查询与导出、告警信息自动上报等功能，实现了冷箱数据全程可追溯，交接过程全程可鉴贡,打破了当前集装箱行业各环节之间已存在的业务孤岛、信息孤岛等痛点问题，将上卜游企业组成整个产业系统的协同供应链网络，有效地规划和管理产业链上发生的生产运营、物流运输、报关通关、维修保养等活动，实现集运行业供应链箱货流、单证流、作业流、资金流的全方位融合。优先隔离，精准筛杳，辅助自动消杀线，实现货物一码追溯，从而实现快速通关。3、实例化应用案例1:六堡茶跨境物流追溯“澳优码”作为工业互联网统一标识和“星火链网”的重要应开通过可信数据自由流，服务于中药材、茶叶、金融、民生等数字贸易场景，助力中国澳门产业多元发展。以茶产业为例，“澳优码”串联起内地与中国澳门的全产业链各环节，助力中国茶叶高质量出海。六堡茶是广西壮族自治区梧州市特产，中国国家地理标志产品，在海外华侨中热销不衰。通过“澳优码”，六堡茶实现从种植到采摘、到加工再到交易流通各环节数据可信和跨界数据共享，收获一健追溯、质量认证、数字营销、价值回馈等多重服务。中国澳门茶品牌隆兴澳打造的私敏茶产品就是以六堡茶作为原材料。手机扫描茶叶包装上的“澳优码”，产品详情、质量追溯、企业文化等信息映入眼帘，区块链ID清晰可见，茶田、采茶、制茶、储茶、运输等生产环节一目了然，大大提高了用户的质量信任度。此外，借助“澳优码”，六堡茶实现了标准认证相关数据上链，以“专业仓储+评估鉴定”为核心打造了六堡茶公共云仓，通过锁定认证机构、企业等主体责任，确保标准化认证全程可追溯，实现六堡茶品牌形象塑造保护与动态监管。图9基于“澳优码”的茶叶全生命周期追溯实施成效：在“澳优码”多元服务的驱动下，六堡茶品牌价值一路攀升，2022年区域品牌价值达到37.61亿元，同比增长超过约16%：基于澳优码可随时查询物流进度，实时追踪货物位置，大幅减少交货延误，从而提高跨境贸易物流效率：简化通关申报过程，提高整体通美效率，优化跨境物流单据与信息处理、节省操作成本和处理时间，从而简化和加快订单履行过程。基于澳优码使跨境物流效率提高10%，物流出错率减少20%,整体通关效率提升12M案例2:跨境物流全流程的追溯管理海尔k奥斯与国外溯源公司合作，通过海外工厂开始收集溯源数据，将国外溯源信息通过标识解析二级节点转换成标识，各个节点都注册成标识企业节点，将货物所经过的标识数据逐级传递。货物进国境内与国内防疫系统对接，实现一码全流程可追溯，从而得到海关快速通关的前置条件，通过原厂赋码进行统一标识，相当于赋予了其独一无二的身份证号，实现了进口冷链全流程可溯可查。通过标识解析打通各个链接节点，全流程统一标识后，各节点通过解析同一标识从而实现技术上信息传递一致性，通过解析的标识留痕，达到高效数据回溯能力。通过工业互联网统标识，规范业务数据格式，大幅减少各级数据孤岛的APl对接成本，针对冷链物流企业信息化程度低的问题，特别开发卡奥斯食安码等相关可直联标识系统的应用，通过SaaS部署、移动端应用和小程序的OCR能读取自动填表，在功能端降低使用门槛，2过卡奥斯食安码的数据云中台，统一进行平台内数据传递。针对平台其它企业节点企业，通过标识节点系统读取进行数据传递。而针对政府监管的端，通过区块链技术、APl推送、数据模版导出上传的功能等技术将相关信息推送到海关，市场监管总局对应的数据端口，方便其调用查询。图io海尔I、奥斯工业互联网标识解析防疫大数据平台消费者可以通过微信等小程序得到完整追溯数据和核酸数据，监管侧也能通过数据完成整体防疫部署，做到有问题能及时排杳，隔离,对于认真负责积极防疫的企业信誉授级。为疫情的防控，提供区块链维度全链条溯源方案。实施成效：通过工业互联网标识解析技术，有效提升通关效率，赋能优秀的跨境企业更好的发展，创造性的打造了食品安全码，实现跨境全流程的可追溯性，保障了跨境产品的质量安全。通过该应用，荣城皇朝马汉外综服基地系统维护人员减少50$,利用标识解析技术，事项-物一码，全球唯一赋码，由批次追溯，实现最小单位追溯，追溯的响应时间提升100五、国际物流数字化发展建议(一)完善基础设施服务网络，畅通国际物流大通道加强交通基础设施与信息基础设施统筹布局、协同建设,促进国际、国内物流通道畅通互联。重视工业互联网标识解析等数字化技术的赋能作用，加快推进工业互联网标识解析体系网络布局，推动评链主企业部署二级节点建设，通过标识解析连接港口、海外仓、分销网络等关键枢纽，推动国际物流基础设施互联互通，推动多元化国际物流干线通道的高效畅通。(二)加快推进关键标准研制促进数据的互通互认加快构建国际物流数据标准体系，立足国际物流数字化、绿色化发展需求，完善国际物流产品、智能装备、多式联运、通关报关等标准体系，加强国际物流载运工具、通信、智能交通、交通管理相关标准跨行业协同，加快推进跨境物流单证规则、检验检疫、认证认可、通关报关等标准衔接和国际互认合作。加快制定跨境数据流通监管制度，完善跨境数据税收制度，完善数据跨境流通法律法规体系，进跨境数据自由高效有序流动。（三）深化核心技术融合应用,打造创新应用新模式加快卫星通信技术、新一代通信技术、高分遥感卫星、区块链、人工智能等新技术在国际物流中的应用，提升国际物流的科技创新能力，推进国际物流的数字化、网联化。鼓励物流园区、港口、机场、货运场站广泛应用物联网、自动化等技术，推广应用白动化立体仓库、引导运输车、智能输送分拣和装卸设备。完善科技资源开放共享机制，建设批具有国际影响力的创新平台。新技术广泛应用，实现数字化、网络化、智能化、绿色化。（四）强化跨境数据合规流通促进数据的高效流转数字经济时代，跨境贸易正由实体物品向数字产品转化,并逐步成为外向型数字经济的核心内容和重要载体，其中跨境数据的安全有序流通是数字贸易繁荣的重要支撑。当前我国虽然正在构建数据安全保护及数据跨境流通法律法规体系，但是跨境数据仍缺少法律层面的界定，监管部门职责以及税收管理制度尚不明确，跨境数据安全仍无法保障，数据