梧柳高速2标段二分部路基爆破施工方案.doc

目录一、编制依据22.1工程地质22.2工程简介3三、主要施工方法33.1石方开挖爆破总体规划33.1.1石方开挖爆破规划33.1.2其他技术安排43.2施工测量53.3 松动爆破参数设计63.4光面爆破参数设计73.5孤石解炮和二次破碎爆破设计83.6爆破飞石安全距离8四、施工进度计划8五、资源配置851 人力计划852 机械设备计划9六、施工组织机构9七、雨季施工措施10八、工程工期保证措施118.1控制进度的方法118.2保证工期的措施11九、工程质量保证措施1191质量保证体系1192质量保证措施1293质量控制标准12十、施工安全生产保证体系及措施1310.1安全目标13102安全管理目标1410.3安全保证体系1410.4安全生产措施17十一、确保文明施工的措施2011.1 文明施工的目标2011.2 文明施工的组织机构2011.3 文明施工实施措施21十二、环境保护措施2112.1 环境保护保证体系2212.2 环境保护措施2212.3环保管理人员职责22一、编制依据 1、某某至某某高速公路第二合同段合同文件 2、公路工程技术标准（JTG B012003）3、公路路基设计规范（JTG D702004）4、公路隧道施工技术规范（JTG F602009）5、民用爆破物品安全管理条例（国务院颁布2006.9.1实施）6、爆破安全规程（GB67222003）7、现代建筑工程爆破新技术与现场安全管理及强制性标准规范实务全书（当代中国出版社 2004）二、工程概况2.1工程地质根据工程岩体分级标准（GB50218-94）有关工程岩体级别确定的规定，结合路线走廊带出露的地形岩性特征及公路工程特点，将路线段内岩体划分为四类工程地质岩类，根据 土、石开挖及凿进的方式及难易程度，参照公路工程地质勘查规范（JTGC20-2011），结合具体土体密实程度、岩石坚硬程度，岩体完整性等综合确定工程岩土分级：1）、坚硬岩块状构造花岗岩岩组分布在K22+800K24+800段，岩性为加里东期花岗闪长岩（3），块状构造，饱和抗压强度75.5MPa，岩体工程地质性质好，表层局部由于岩石变质和风化作用，形成了粘土矿，工程性质较差。2）、较软岩层状构造砂、页岩岩组沿路线广泛分布， K24+800K29+561段，为工程区的基底，岩性为寒武系水口群中亚群，（sh2）砂岩夹页岩和寒武系水口群上亚群组（sh33）、中组（sh32）、下组（sh31）的粉、细砂岩夹薄层状页岩、互层状细砂岩、粉砂岩、页岩及细砂岩、石英砂岩夹薄层状页岩等，薄层状中厚层状构造，砂岩饱和抗压强度一般3040Mpa,属较坚硬岩，泥岩、页岩饱和抗压强度8.59.75MPa，属软岩，受多期构造影响，岩体裂隙发育，表层风化强烈，工程地质性能一般，岩组按工程地质性能可划分为较软岩层状构造砂、页岩岩组。沿线不良地质主要有滑坡、崩塌、危岩落石等。特殊岩土主要为人工弃填土、软土、松软土、膨胀（岩）土、红粘土。2.2工程简介本项目分部位于广西省某某市苍梧县境内，起讫桩号为主线K22+945K30+797，全长7.852Km，为深切丘陵地形。本段石质挖方主要为粉砂岩、细砂岩、石英砂岩夹页岩。根据沿线岩土性质、构造特征、裂隙发育程度、水文地质条件、边坡高度及便于绿化等因素，采用1:0.751:1边坡。边坡高度大于10米时，采用台阶型边坡，一般按10米分级。当挖方边坡高度大于60米时，则将边坡中部设置6米宽平台，增加挖方边坡的整体稳定性，并设置平台截水沟，以减弱坡面受雨水冲刷。在条件适宜的路段一般采用下陡上缓的坡率，以很好地融入周围自然。为避免由于施工爆破不当造成路堑边坡的失稳，并确保坡面平整，要求硬质岩路堑边坡开挖至距设计坡面线23m时采用光面爆破。挖方边坡坡顶及两端，需整修棱角，使之成为圆弧状，其范围为坡口线上下1.50m。2.3路基挖方主要工程量路基土石方数量表 起讫桩号长度（m）挖方（m³）填方（m³）备注土方石方土方石方K24+002K25+00099850711.076066.484327.2.3K25+000.00K26+003.501004.2.453536.495690.0K26+003.50K27+146.39114380583.8.672732.5.0K27+146.39K28+006.39860.7.137911.166325.5K28+006.39K29+000.00995.1.720212.828435.3K29+000K30+759175941416.562124.717175.413673.1三、主要施工方法3.1石方开挖爆破总体规划3.1.1石方开挖爆破规划开挖安排为较长山脊两端对挖，较短山脊从一端挖起。爆破临空面，一般为路基纵向；少数半路堑，为避开民居，可将爆破临空面调整为无边坡方向。计划采用全断面分层开挖，分层界线为边坡马道高程。开挖顺序为，先爆破开挖上层断面，再爆破下层断面（只挖1m厚渣，作为马道水平光爆作业平台），最后爆破马道，然后将下层断面和马道石渣一起运走。上层断面开挖超前下层断面开挖一个循环，形成一个台阶，作为反铲作业通道。深挖路堑高程超过5m者按深孔爆破设计，其他路堑高程在5m以下者按浅孔爆破设计。路堑纵向边沟，由爆破起槽，然后通过人工用风镐修边。考虑到爆破出来的部分石块粒径过大，不能直接作为路基填料，可通过爆破来二次破碎。由于梯段高度达到10m，整个爆破网络由2支瞬发电雷管起爆后，由导爆索将爆轰传至各孔非毫秒雷管。3.1.2其他技术安排爆破法开挖石方按以下程序进行：施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔检查与废碴清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果(包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失)。爆破开挖的路段,如空中有缆线,应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线,如果有管线,应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离,然后制定爆破方案。任何爆破方案的制定,必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。公路石方开挖,应充分重视挖方边坡稳定,宜选用中小炮爆破；开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方,宜用小型排炮微差爆破,小型排炮药室距设计边坡线的水平距离,不应小于炮孔间距的1/2。炮眼位置选择应注意以下几点：a.炮位设计应充分考虑岩石的产状、类别、节理发育程度、溶蚀情况等,炮孔药室直避开溶洞和大的裂隙。b.避免在两种岩石硬度相差很大的交界面处设置炮孔药室。c.非群炮的单炮或数炮施爆,炮孔宜选在抵抗线最小、临空面较多,且与各临空面大致距离相等的位置,同时应为下次布设炮孔创造更多的临空面。d.群炮炮眼间距宜根据地形、岩石类别、炮型等确定,并根据炮眼间距、岩石类别、地形、炮眼深度计算确定每个炮眼的装药量和炸药种类。对于群炮,宜分排或分段采用微差爆破。e.非群炮的单炮或数炮施爆,炮眼方向宜与岩石临空面大致平行,一般按岩石外形、节理、裂隙等情况,分别选择正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等。挖方边坡应从开挖面往下分级清刷边坡,下挖23m时,应对新开挖边坡刷坡,对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷,对于坚石和次坚石,可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡,同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡不应陡于设计规定。石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工,炮眼底标高宜低于设计标高1015cm,装药时宜在孔底留510cm空眼,装药量按松动爆破计算。石质路床超挖大于10cm的坑洼当有裂隙水时,应采用渗沟连通,渗沟宽不宜小于10cm,渗沟底略低于坑洼底,坡度不宜小于6%。,使可能出现的裂隙水或地表渗水由浅坑洼渗入深坑洼,并与进沟连接。如渗沟底低于边沟底则应在路肩下设纵向渗沟,沟底应低于深坑洼底至少10cm,宽不宜小于60cm；纵向渗沟由填方路段引出。渗沟应填碎石,并与路床同时碾压到规定的要求。当岩层走向与路线走向基本一致,倾角大于15°,且倾向公路或者开挖边界线外有建筑物,施爆可能对建筑物地基造成影响时,应在开挖层边界,沿设计坡面打领裂孔,孔深同炮孔深度,孔内不装炸药和其他爆破材料,孔的距离不宜大于炮孔纵向间距的1/2。开挖层靠边坡的两列炮孔,特别是靠顺层边坡的一列炮孔,宜采用减弱松动爆破。开挖边坡外有必须保证安全的重要建筑物,即使采用减弱松动爆破都无法保证建筑物安全时,可采用人工开凿、化学爆破或控制爆破。在石方开挖区应注意施工排水,在纵向和横向形成坡面开挖面,其坡度应满足排水要求,以确保爆破出的石料不受积水浸泡。开挖石方的清运与二次爆破：a.开挖石方如横向调运或小于100m的纵向调运用作填方时,可用推土机推运,但调运的石块必须符合填料粒径要求；对大块石料,可集中于挖方区进行二次爆破。b.开挖石方如为废弃方,如装运受装载运输机械的限制,可对个别大石块进行二次爆破。3.2施工测量3.2.1首级导线点的复测先根据设计文件，按相同的导线形式和同等精度进行外业实地测量（如原有导线点被破坏，则相应增设），经微机内业平差计算后，提交相关资料报监理工程师审核，确定首级导线点的三维坐标数据，作为施工测量依据。3.2.2地形的复测使用全站仪和高速公路施工放样软件，依据首级导线点和设计里程中桩坐标，用极坐标法恢复各里程桩位，用三角高程法实测地面高程，用水准仪测横断面，提交纵横断面等相关资料报监理工程师审核，确定工作量。3.2.3建立施工测量控制网线路测量以首级导线点控制，遇特殊地段或施工要求，则布设次级导线加密，以满足放样区域100m内能有效控制。3.2.4测量标志保护及测量数据复验所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，在施工期间加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设。3.2.5线路施工放样放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，直线路段用穿线法，曲线地段用切线支距法或偏角法放样与校核；高程用水准仪测设。路基开口线放样：根据设计图纸各桩号横断面中，路肩的设计标高与设计边坡坡度，算出各断面开口在实际地面的位置，用全站仪极坐标法，测放出开口线。3.2.6炮孔施工放样用全站仪极坐标法，按爆破设计，将各孔位施放到岩面上，然后根据各孔位实际高程确定各孔钻孔深度。3.3 松动爆破参数设计3.3.1深孔松动爆破梯段高H=10m，钻孔角度=750,孔径D=90mm；保护层厚度h=20D，取2m；实际倾斜孔深L=（H-h）/Sin=8.3m底盘抵抗线W1=（H-h）com+B=5m孔距a=mW1=7m，排距b=a/1.25=5.6m,根据地质资料，基岩岩性为泥岩和砂岩，根据经验，取岩石坚固性系数fk=6，取单位耗药量q=0.5kg/m3，实际取0.83q=0.42 kg/m3。单孔装药量Q=0.33eqabH=43.5kg使用70mm药卷，堵塞长度L2=2.5m3.3.2浅孔松动爆破梯段高H=5m，钻孔角度=750,孔径D=42mm；抵抗线W=(0.60.8)H ,取2.3m孔距a=(0.82)W=2.3m排距b=a/1.25=1.8m单孔装药量Q=0.33eqabH=3kg超深h=（0.150.35）W=0.6m实际倾斜孔深L=H/Sin=5.8m使用32mm药卷，堵塞长度L2=1m3.4光面爆破参数设计3.4.1坡面光面爆破梯段高H=10m，钻孔角度=450,孔径D=90mm；最小抵抗线W=(720)D=1.5m孔距a=(0.60.8)W=1m线装药量q=kaW=630g/m单孔装药量Q=6.3kg使用32mm药卷，不耦合系数2.8堵塞长度=2m3.4.2马道光面爆破参数孔深L=2m，钻孔角度=900,孔径D=42mm；抵抗线W=2m孔距a,取a=0.8m线装药量q,取q=200g/m单孔装药量Q=0.4kg使用25mm药卷，不耦合系数1.7堵塞长度=1.2m3.5孤石解炮和二次破碎爆破设计设计取四面临空的单位耗量为0.07kg/m3，单孔时，装药尽可能位于大块的几何中心。孔网参数：钻孔直径 D=42mm大块体体积 V=0.53.0m3最小抵抗线 W=B/2钻孔深度 L=(0.50.7)H炮孔数目: 12 个需要布多孔时则孔距 a=(1.01.5)W装药参数：单位耗药量 q=0.07 kg/m3总药量Q=q·V装药结构采用孔底连续装药, 电力起爆。二次破碎及孤石爆破参数表： 二次破碎及孤石爆破参数表 厚度 体 积 孔深 孔距 孔 数 总药量 B(m) V(m3) L(m) a(m) n (个) Q (Kg) 0.8 0.5 0.45 1 0.035 1.0 1.0 0.55 1 0.070 1.0 2.0 0.70 0.70 2 0.140 1.0 3.0 0.95 0.70 2 0.210 3.6爆破飞石安全距离取松动药包爆破作用指数n=0.75,取与地形、地质及药包埋深有关的安全系数Kf=1.2Rf=20×1.2×0.752×5=67.5mRf=200m四、施工进度计划爆破开挖施工时间，从2014年6月1日开始到2015年7月31日，计14个月。五、资源配置51 人力计划表4.1 爆破开挖主要劳动力计划表项次工种2014年2015年678910111212345671风钻工4040404040404040404032888炮工666666666663332机械工1010101010101010101082223司机1515151515151515151512333合计717171717171717171715816161652 机械设备计划表4.2 爆破开挖主要机械设备计划表项次名称型号2014年2015年678910111212345671潜孔钻QZJ-100B202020202020202020202016442手风钻YT2810101010101010101010108223空气压缩机SA132A型（24m3）10101010101010101010108224空气压缩机VF-12/7-A 柴移式555555555554115挖掘机320555555555554116自卸汽车8t1010101010101010101010822合计6060606060606060606060481212六、施工组织机构项目经理 副经理路基工程师总工程师 测量监控部室计划合同部质量检查 部综合办公室工地试验室材料设备部安全协调部工程 技 术 部财务部路基施工队七、雨季施工措施工程所在地苍梧平均降雨量1503.6mm，且多集中在49月6个月，占年降雨量的70。项目所属地区春季雨量小，降雨日数少，夏季雨量多，强度大，秋冬季降雨日数较多，而雨量不大的特点。雨季施工安排成立雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，预知预防。在雨季来临前，随时保持现场排水设施的畅通，加强对便道的检查和养护，保证雨季道路畅通。增加施工材料的储备数量，防止因雨水过大而停工待料的情况发生。备齐各种防雨、防洪设施，对材料采取重点防护措施，随时检查材料库，对漏雨破损之处及时修补。经常对用电设备(包括总配电箱、配电分箱和开关插座等)及线路进行检查，并做好防雨护罩，防止漏电事故发生。降雨时停止爆破作业和运输作业，雨后行车做好防滑准备。八、工程工期保证措施在本工程中项目部将严格遵守合同工期，为此在进行施工组织时，充分考虑了工期的重要性,确定了保证工期的关键线路，认真制定了生产要素的配置和工序安排方案。在实施过程中，我们将积极组织并动态管理,确保进度计划目标的实现。8.1控制进度的方法确定施工项目总进度控制目标和分进度控制目标，并编制其进度计划。在施工项目实施的过程中，全程动态管理，进行施工实际进度与施工计划进度的比较，发现偏差及时采取措施调整。对与施工进度相关的单位、部门和作业队、组之间的工序及工艺的施工关联部分进行理顺和排序。8.2保证工期的措施严格遵守承诺工期。充分认识工期的重要性，加强宣传教育，配备充足的本工程所需的各类资源。投入配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，节约时间，确保工期。备足建筑材料，不因缺料而影响工期。精心编制实施性施工组织设计。采用网络计划技术原理，及时调整各分项工程的进度计划和劳力、机械设备投入，注入足够资金，保证施工需要。明确目标控制点。充分利用网络技术，分析各工作的总时差和自由时差，确定并遵守循环作业的要求，安排各工点水平推进、立体交叉作业。施工中充分发挥“科技是第一生产力”作用。对重、难点项目实施科技攻关，创出一流速度。每周召开工程进度会议，每日进行进度检查和安排。强化施工调度与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的手段，减少中间环节，提高工作效率。九、工程质量保证措施91质量保证体系为确保质量目标及质量方针的实现，坚决贯彻执行项目部制定的质量方针，我分部项目部已建立以分部经理为第一责任人，有总工程师、试验工程师、专职质检人员、技术人员、各作业队长、各作业队兼职质检员参加的质量保证体系。项目部实行三级质检，质量实行一票否决权。92质量保证措施成立以分部经理为第一责任人的质量管理领导小组，建立有效的质量保证体系，广泛地开展全面质量管理。严格遵守招标文件技术规范，遵循国家有关公路施工规范，执行工程师审查批准的方案，严格施工工艺，按图施工。建立“三检制”，设立专职质检员，按既定施工工艺和要求，监督检查各分项工程的施工，实行质量重奖重罚和质量一票否决权。组织强有力的测量人员进行测量控制。测量是整个工程正常进行的基础，严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准；勤复；点；线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。对职工进行质量意识教育，组织员工进行施工技术及施工工艺的培训。建立并有效运转报告、报表、资料呈送监理工程师审查的机制。加强内部质检工作，严格控制施工各工序质量，确保工程质量优良。加强各分项工程施工全过程的控制和各工序环节的监督与检查，严格施工过程中的经常性检查及工序衔接或交接中的专职检查、工程质量评定及定期的工程质量大检查工作。通过严把过程检验关，试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以达到其实施效果。开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，按照技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。（10）关键过程的质量保证措施：对关键过程，由技术人员编制专题施工方案及作业指导书，报分部总工程师批准后实施。施工前，对操作人员进行必要的培训，确认合格后让其承担特殊过程的施工。93质量控制标准9.3.1质量基本要求石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。路基表面应整修平整。9.3.2实测项目   石方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1纵断高程（mm）+10，-20水准仪:每200m测4断面2中线偏位（mm）50经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点3宽度（mm）不小于设计米尺:每200m测4处4平整度（mm）203m直尺:每200m测2处×10尺5横坡（%）±0.3水准仪：每200m测4断面6边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处7平顺度符合设计要求9.3.3外观质量上边坡不得有松石。路基边线直顺，曲线圆滑。在开挖轮廓面上，残留炮孔痕迹应均匀分布。残留炮孔痕迹保存率，对节理裂隙不发育的岩体，应达到80以上；对节理裂隙较发育和发育的岩体，应达到8050；对节理裂隙极发育的岩体，应达到5010。相邻两炮孔间岩面的不平整度，不应大于15cm。炮孔壁不应有明显的爆破裂隙。9.3.4光面爆破质量标准光面爆破炮眼痕迹保存率应满足见表8.2的规定，周边炮眼痕迹应在开挖轮廓面上均匀分布。 炮眼痕迹保存率岩性炮眼痕迹保存率（%）硬岩85中硬岩70软岩50光面爆破后形成的边坡面的不平整度不应超过±15mm。光面爆破后边坡岩体壁面和留下的半孔壁都布应出现爆破裂纹。十、施工安全生产保证体系及措施10.1安全目标施工期内达到无亡人事故，无重大火灾、爆炸和交通事故，年度职工重伤率小于0.6,轻伤率控制在0.5以内。102安全管理目标本合同施工安全管理目标是：“四无一杜绝一创建”。“四无”即无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故，负伤率3以下；“一创建”即创建安全文明工程。贯彻“安全第一、预防为主”的宗旨，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证、确保人员、设备及工程安全。10.3安全保证体系根据本工程特点，实行两级管理，建立以分部经理为首的安全管理体系，严格执行建设工程安全生产管理条例的相关条文规定。安全生产保证体系框图思想保证组织保证工作保证制度保证经济保证安全施工保证体系提高全员意识公司安全领导小组开工前检查国家安全法律承包责任制安 质 部施工过程检查各项安全生产规定、规程项目部安全领导小组安 质 部队安质室工班、工种安全检查员收尾过程检查安全文明施工的规定项目部和地方及业主项目部安全生产制度集团公司各项安全制度安全生产检查制度安全总结评比经济兑现奖罚分明实现安全施工目标施工技术安全规则教育安全生产第一生产必须安全安全为了生产安全生产组织机构如下：安全质量部宋庆宽工程技术部冯玉金材料设备部郭明龙测量彭优源技术员李文华质检员何芒宏工地试验室杨泉新材料员李腾超分部经理：许祥贵分部总工程师：李荣且专职安全员：李想副经理：张巍 10.4安全生产措施10.4.1爆破安全制度当生产与安全发生矛盾时，坚持“安全第一”的原则。整个爆区作业认真贯彻“安全生产”方针，严格按技术要求施工，认真贯彻爆破安全规程。工地建立各种安全管理制度和安全责任制度，加强安全教育和技术管理。由项目部工程管理部根据爆破安全规程和中华人民共和国民爆物品管理条例等有关法规，制定火工材料采购、运输、储存、发放等管理制度，对火工材料进行严格管理。各种爆破作业必须使用符合国家标准或部颁标准的爆破器材。凡从事爆破工作的人员，都必须经过培训，考试合格并持有合格证。炸药、雷管，实行爆破材料领退制度，每次使用时根据所需数量进行领取，每次爆破剩余的炸药、雷管如数退还炸药仓库，严防丢失炸药、雷管。10.4.2爆破安全措施进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。爆破作业前，先清理边坡松动土石。如边坡有滑落危险， 通道不安全或通道阻塞，危险区边界上未设警戒，禁止进行爆破工作；穿化纤衣服人员，禁止进行爆破器材加工和爆破作业；遇雷雨时应停止爆破作业，并迅速撤离危险区。每次施爆均要有现场工程师和爆破员在场，根据验收结果分配药量，并由爆破员负责装药。装药工作必须禁止烟火，必须使用木质炮棍装药，禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔；填塞要十分小心，不得破坏起爆线路，禁止捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，禁止在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞，禁止拔出或硬拉起爆药包或药柱中的导火索、导爆索，导爆管或电雷管脚线。炮响完后，如无盲炮，从最后一响算起，经5min后才准进入爆破地点检查，若不能确认有无盲炮，应经15min后才能允许进入爆区检查。爆破工作开始前，必须确定危险区的边界，并设置明显的标志。地面爆破应在危险区的边界设置岗哨，使所有通路经常处于监视之下，每个岗哨应处于相邻岗哨视线范围之内。爆破前必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到。应使全体职工和附近居民，事先知道警戒范围、警戒标志和声响信号的意义，以及发出信号的方法和时间。第一次信号-预告信号。所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外，或撤至指定的安全地点。向危险区边界派出警戒人员。第二次信号-起爆信号。确认人员、设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号。根据这个信号准许爆破员起爆。第三次信号-解除警戒信号。未发出解除警戒信号前，岗哨应坚守岗位。除爆破工作负责人批准的检查人员以外，不准任何人进入危险区。经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。爆破后，爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点，检查有无危石和盲炮等现象。如果发现危石破坏和盲炮等现象，应及时处理，未处理前应在现场设立危险警戒或标志。只有确认爆破地点安全后，经当班爆破班长同意，方准人员进入爆破地点。每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录。瞎炮处理爆破后如有瞎炮,应由原施工人员参加处理,采取安全措施排除。对于大爆破,应找出线头接上电源重新起爆,或者沿导洞小心掏取堵塞物,取出起爆体,用水灌浸药室使炸药失效,然后清除。对中小型炮,可在距瞎炮的最近距离不小于0.6m处,另行打眼爆破,当炮眼不深时,也可用裸露药包爆破。电雷管使用前，应在单独房间里(不超过六个月的野外流动爆破作业允许在室外安全地点)用专用爆破仪表逐个检测每次爆破所用的电雷管的电阻值。电阻值应符合产品证书的规定。检查合格的雷管的两脚线必须短路联接。用于同一爆破网路的电雷管应为同厂同型号产品，康铜桥丝雷管的电阻值差不得超过0.3，镍铬桥丝雷管的电阻值差不得超过0.8。只准采用专用爆破电桥导通网路和校核电阻。专用爆破电桥的工作电流应小于30mA。必须在装药填塞完毕和无关人员撤离现场后，才准在作业面导通网路和校核电阻。爆破作业场地的杂散电流值大于30mA时，禁止采用普通电雷管。各种起爆器和用于检测电雷管及爆破网路电阻的爆破专用欧姆表、爆破电桥等电气仪表，每月以及大爆破前应检查一次，电容式起爆器至少每月赋能一次。只准用快刀切割导爆索，但禁止切割接上雷管或已插入炸药里的导爆索。导爆索起爆网路应采用搭接、水手结等方法连接。搭接时，两根导爆索重叠的长度不得小于15cm，中间不得夹有异物和炸药卷，捆绑应牢固。支线与主线传爆方向的夹角不得大于90°。导爆索网路除连接时的水手结外，禁止打结或打圈。交错敷设导爆索时，应在两根导爆索之间放一厚度不小于10cm的垫块。起爆导爆索的雷管应绑紧在距导爆索端部15cm处，雷管的集中穴应朝向导爆索的传爆方向。裸露药包爆破，必须保证先爆的药包不致破坏其他药包，如不能达到此要求，则只准用齐发起爆，禁止用石块覆盖药包。浅眼爆破应形成台阶，并应符合爆破说明书有关钻眼、装药、填塞、起爆顺序等项规定。装填的炮孔数量，应以一次爆破为限。爆破器材的装卸及运输装卸时应有专人在场监督；应设置警卫，禁止无关人员在场；禁止爆破器材与其他货物混装；认真检查运输工具的完好状况和清除运输工具内的一切杂物；严禁摩擦、撞击、抛掷爆破器材；爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，分层装载爆破器材时，不准站在下层箱(袋)上去装上一层；遇雷雨或暴风雨时，禁止装卸爆破器材；爆破器材的装卸工作，应尽量在白天进行。在特殊情况下，经爆破工作领导人批准，起爆器材与炸药可以同车运，但其数量不得超过：炸药1000kg，雷管1000个，导爆索2000m，导火索2000m。雷管必须装在专用的保险箱里，箱子内壁应衬有软垫，箱子应紧固于运输工具的前部。炸药箱(袋)不得放在雷管箱上。装卸和运输爆破器材时，严禁烟火和携带发火物品。爆破器材的汽车运输行驶速度，在能见度良好时不超过40km/h；在扬尘、起雾、暴风雪等能见度低时速度减半；在平坦的道路上行驶时，两台汽车的距离不小于50m，上山或下山时不小于300m；在斜坡道用汽车往爆破地点运输爆破器材 行驶速度不超过10km/h。10.4.1 爆破防护措施安全距离爆炸源与人员和其他保护对象之间的安全距离，应按各种爆破效应(地震、冲击波、个别飞散物等)分别核定并取最大值。爆破地震安全距离，一般建筑物和构筑物的爆破地震安全性应满足安全震动速度的要求，主要类型的建(构)筑物地面质点的安全震动速度规定如下：a. 土窑洞、土坯房、毛石房屋1.0cm/s；b. 一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物23cm/s；c. 钢筋混凝土框架房屋5cm/s；d. 交通隧洞15cm/s；爆破地震安全距离（m）可按式计算，R=爆破冲击波安全距离露天裸露爆破时，一次爆破的炸药量不得大于20kg，并应按式下式确定空气冲击波对在掩体内避炮作业人员的安全距离。空气冲击波对掩体内人员的最小安全距离（m），个别分散物安全距离爆破时，个别飞散物对人员、设备和建筑物的安全距离，应由设计确定，并报单位总工程师批准。个别飞散物对人员的安全距离不得小于下表规定： 最小安全距离项次爆破类型和方法个别飞石的最小安全距离（m）1破碎大块岩石裸露药包爆破法4002浅孔爆破法3003浅孔爆破2004深孔爆破200临近村庄采用控制爆破、微秒差爆破、挖减震沟、隔震墙、薄层、少孔、少药、多次起爆，控制飞石。严防个别飞石发生，提高堵塞质量，使用竹木、草垫、钢管排架和铺砂等材料遮挡，爆破后险石清除干净，处理完毕。临近民房，对爆破区炮孔上部采用一层沙包一层木板再一层沙包的三层覆盖防护，并且在爆区沿建筑物两侧搭建8米高双层竹笆。在危险区内的建(构)筑物、线、设备等，在必要的地段设置防护墙、防护栏和防护网，以防止飞石或滚石的影响。梯段爆破的最大一段起爆药量，不得大于500kg；邻近设计建基面和设计边坡时，不得大于300kg。十一、确保文明施工的措施11.1 文明施工的目标本工程确定的文明施工目标为：创建安全文明工程。11.2 文明施工的组织机构工程开工的同时，组建由分部经理直接领导，副经理亲自抓的文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。现场文明施工的直接管理由办公室负