毕业论文施工组织设计.doc

摘 要本施工组织设计,是结合工程的情况以及路桥施工的各项规范而编制。除充分满足设计的要求外，还严格遵守国家、行业现行的法令、法规，技术规范、标准、规程的要求。本设计共分为四部分，第一部分为工程概况，主要介绍了工程情况及数量各个方面；第二部分为路基工程，包括路基土方填筑与路基施工中注意实施措施；第三部分为基层工程，包括一些主要工程的清表与填前压实；第四部分为附属设施，第五章沥青混凝土路面施工，第六章保证措施，另外包括从事岗位中发现的问题及解决对策施工组织设计是工程施工全过程中技术、经济和组织等活动的综合性文件。施工组织设计的任务就是针对工程施工的复杂性，从工程施工全局出发，依据具体工程项目的特点、地区的环境、施工条件、工期目标以及业主招标文件的要求，从施工的全局和技术经济的角度出发，遵循技术先进、经济合理的要求，对工程施工过程的施工组织、施工方法、施工进度和相应的人力、物力和空间布置与时间排列，作出科学合理的安排，使施工生产活动连续、均衡、协调和经济的运行。关键词：施工组织设计，施工方法，施工进度目 录前 言错误！未定义书签。程概况及编制说明21 工程概况22编制依据2工组织机构31组织结构42管理职责43施工准备及施工组织部署53.1 施工准备52.3.2 施工组织部署63.3 施工计划安排及实施措施6基工程71 清表与填前压实83.2 路基土方填筑92.1 准备工作103.2.2 路基施工中应注意的事项：73 砂垫层处理层工程141 测量152 备料163 厂拌三灰稳定砂砾164 找平165 碾压166 养护17属设施181 彩色砖人行道施工2 路灯工程206 沥青混凝土路面211试验路面212 混合料的拌和223 混合料的运送226.4 混合料的摊铺225 压实23证措施241 质量保证措施242 夜间施工保证措施257.3 质量保证体系29现的问题及解决对策错误！未定义书签。8.1 裂缝的形成2 保证施工环境条件2 1 采光照明问题8.2.2环境温度问题结 论31致 谢32前 言施工组织设计是工程施工全过程中技术、经济和组织等活动的综合性文件。施工组织设计的任务就是针对工程施工的复杂性，从工程施工全局出发，依据具体工程项目的特点、地区的环境、施工条件、工期目标以及业主招标文件的要求，从施工的全局和技术经济的角度出发，遵循技术先进、经济合理的要求，对工程施工过程的施工组织、施工方法、施工进度和相应的人力、物力和空间布置与时间排列，作出科学合理的安排，使施工生产活动连续、均衡、协调和经济的运行。本设计主要研究如何编制出在施工中实施的施工组织设计，主要是将理论与经验结合起来。围绕着这一主题，确保人员、材料、机械、施工方法得到有效的利用，发挥出最大的经济效益。1 工程概况及编制说明1.1 工程概况工程名称：某某市崇文路（崇文路-平宝大道）市政道路工程工程地点：某某市新城区工程规模：道路长度515.6米。质量：合格承包方式：施工总承包工程概况：某某市新城区崇文路北段、复兴路东段等道理项目施工工程，位于某某新城区崇文路东段（崇文路-平宝大道），该道路为某某新区一条重要城市主干道，崇文路位于复兴路以东、平宝大道以西。随着某某新城区的快速发展，周边项目已启动，周边道路工程建设迫在眉睫。为完善周边的市政配套设施、进一步完善该区域道路网络，为周边单位及居民创造舒适、便捷的城市交通环境，改善人居环境和生活质量加快城市化建设步伐。本段道路施工起点平宝大道，道路全长约515.6米，现场地势平坦，现状高程在99.9-100.9m之间，崇文路西段正在建设中，本工程是前段工程的延续。工程内容有道路、排水、照明、交通及地埋配套管道工程 工程有关施工图已由中铁第四勘察设计院集团有限公司设计完成。现场已具备施工条件。1.2编制依据（一）某某市新城区崇文路、复兴路东段等道理项目施工工程招标文件。 （二）某某市新城区崇文路、复兴路东段等道理项目施工工程，道路、排水及电气工程施工图纸。 （三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。 2 施工组织2.1组织机构：项目部专门抽调在既有线施工有丰富经验的管理人员、技术人员、一线工人参加本工程的施工，组成强有力的项目班子，在组织施工时科学管理、文明施工，抓好环境保护和水土保持，控制好质量关、进度关。项目经理为该段施工的直接领导者,设副经理负责现场施工，设项目总工程师对该段施工的技术工作负责，下设五部一室，即：施工技术部、物资设备部、计划财务部、安全质量部、综合部、中心试验室。2.2 管理职责：我项目部设项目经理1人：主要负责本项目的全面工作，负责协调业主、监理、设计、施工队等各部门的工作，保证本项目按要求进行施工，完成合同规定的内容，确定本工程的目标、方针；配合业主安排竣工验收及交付工作，并负责竣工后的决算工作，对工程项目负总责。项目副经理1人：主要负责本项目的生活、生产工作、地方协调及协助项目经理的工作；协调各施工工种之间的工作，监督各工种按设计进行施工，对不合格的工程及时纠正。 项目技术负责人1人 ，对本工程的技术质量工作负全面责任 。对工程中出现的质量问题 、技术问题承担相应责任 ，并负责对技术提供相应的支持 。负责本工程设计文件的复核 ，编制实施性施工组织设计及施工技术方案 ，对施工中的技术人员定期进行技术 、操作规程等技能培训，确保优质 、安全 、如期完成施工任务 。定期组织召开质量分析会议 ，对在施工过程中遇到的技术问题进行交流 ，找出原因 ，使问题及时解决。加强与监理工程师的沟通与协调，对一些较大技术难题，及时向监理和设计代表提出变更申请或组织设计方案，使问题得到尽快解决。施工过程中负责对技术资料的搜集、签发、归档工作。做到工程质量第一，交工数据详实。完成项目经理交办的其它事宜。质检负责人1人：项目质检负责人在项目经理的领导下，负责本项目的质量管理工作，按照质量管理体系规范，处理施工中的质量问题。加强与监理工程师的沟通和协调，发现质量问题，如实向总工汇报，把质量隐患消除在萌芽状态。施工过程中，对每道工序严格把关，并作好相关记录，保证施工进度与质量有序进行，实现工期短、质量优、效率高的最终目标。路基施工负责人1人：主要负责本工程路基土方的施工工作，做好土方工程的开挖、填筑及碾压等工作。路面施工负责人1人：主要负责本工程路面的施工工作，做好护坡、路面结构层的铺筑、碾压、养护等工作。管道施工负责人1人：主要负责本工程管道的施工工作，做好管沟开挖、管道敷设、管沟回填、检查井、收水井砌筑等工作。2.3施工准备及施工组织部署2.3.1 施工准备1 人员准备：按照合同要求组建项目组织机构，明确分工，落实责任。成立现场施工队伍，根据进度要求，安排劳务人员。并根据工程需要增加人员，合理调配人力资源。2 技术准备：在项目总工的领导下，所有技术人员认真熟悉图纸，深刻领会设计意图，总结施工中的重点、难点，做好各种技术交底工作。3 材料准备：结合本工程项目的特点，我部组织有关人员深入现场调查沿线材料情况，砂采用鲁山县砂场生产的砂，具有交通便利、砂储量丰富、产量大、砂质好和规格齐全能满足本工程的需要；石子采用郏县黄道石材厂生产的碎石，此地碎石具有产量大、颜色均匀、针片状颗粒含量少、杂质含量少等优点；水泥采用大地水泥有限公司生产的大地牌水泥，经考察本厂水泥采用大型旋窑生产，水泥产量大、运距近能满足本工程需要；其他建筑材料我部均采购具有信誉好的生产厂家生产的建筑材料，我项目部现已为大规模施工做好充分准备。4 机械设备准备：根据合同要求，我项目部已将用于本工程的施工机械设备运入现场，并保证齐全，状态良好，能够满足本工程的需求。5 生产与生活临建设施：根据本工程的工程量,计划进场30人。生活办公房屋我部采用临时彩钢瓦房。6 道路:利用城市道路，运入钢筋、碎石、水泥、黄砂、石灰等材料及生活必需品。 7供水：由临近平煤沉陷区供给生活用水，现场建临时水箱一座,满足生活用水的需要。工地现场用水采用1台洒水车拉水,满足生产用水的需要。8 供电: 由临近平煤沉陷区架设300米电缆线，将生产用电引至工程现场。考虑施工的连续性，防止停电而造成的误工，设12KW发电机一台备用。 9 施工场地围护：采用钢彩板瓦将本工程施工范围道路围护起来（即在原道路边缘采用钢彩板瓦围护，围护长度根据工程实际情况确定），采取半封闭式施工。2.3.2 施工组织部署1 质量方针和质量目标质量方针：建设精品工程是本公司永恒的目标 满足顾客要求是本公司永恒的宗旨 持续改进业绩是本公司永恒的主题质量目标：合格工程。2 工期目标：我项目部按合同工期组织施工，为实现工期，我们将集中完好的施工机械设备和劳动力，科学组织、合理协调、抢时间、赶进度、保质量、全面实现合同约定的条款。3 安全管理目标：安全管理要重教育、抓措施、勤检查、防患于未然，确保实现“五无”，即：无死亡、无重伤、无中毒、无火灾、无倒塌。4 施工组织项目经理部：按照“精干高效，职责分明，优化组合，管理到位”的原则组建项目经理部管理层和作业层，管理人员均由责任心强、会组织、懂技术、能管理的工程技术人员组成；项目经理部组织机构见附图项目经理部组织机构框图。2.3.3 施工计划安排及实施措施1 施工工期以业主提供的招标文件为基础，以对工程计划所投入的人力、物力、机械设备为依据，以合同工期为前提，运用工程横道图技术，统筹兼顾，合理安排工期。2 在确保工程质量、安全的前提条件下优化资源配置，发掘机械设备潜力，充分发挥企业的综合优势，确保或提前完成施工任务。按照主次分明，突出重点，争取主动为原则，保证总工期实现。3 严格执行各项管理制度，建立健全施工质量、安全责任制，科学、合理、有序的组织施工。做好技术管理工作，认真做好技术交底，让所有施工人员熟悉本工程项目特点，掌握安装施工工艺和要求，保证施工工期。4 定期检查、分析、调整施工作业计划和资源配置，避免和消除各种不利因素的影响，对施工进度采取动态管理，努力实现各阶段和各部分计划的完成，从而保证总进度计划的实现。5 重视现场调度会，服从业主和监理的安排，协调好与其它单位的工作关系，与设计等单位保持良好的合作，避免冲突，相互促进。6 合理安排材料、构件进场的顺序和时间，落实露天作业的防护措施，减少天气因素的影响，使安装所需的资源得到充分保证；利用好施工现场有限的场地和空间，储备必要的材料、机械设备，保证工期的顺利进行。7 施工平面布置详见附图总体平面布置图3 路基工程3.1 清表与填前压实 路基填筑（路堑开挖前），应组织测量队同监理工程师测设原地面标高；必须将原地面上的树木、树根、房屋、杂草及其它附属物，清理干净，按路基要求宽度，修理平整场地，进行碾压夯实，达到设计要求的压实度后报监理工程师检验，待监理工程师审批合格后，方可进行路基填筑或路堑开挖。3.2 路基土方填筑（1）落实取土场，选取适合路基填筑要求的土源，计算取土场的可取土方数量。并应分段提取路基试样，对土的性质进行检测，适合作为路基填料时，取土方法应按设计要求进行；当取土场的土质不能满足要求，应另选取土场。（2）路基土方采用纵向调配，移挖做填，缺土部分采用取土场集中取土。（3）复测路基中线和高程，并在现状老路面上做控制点予以保护。（4）填筑前必须进行土工试验，合格后再进行填筑。按规定提取土样，做各项土力学等指标试验，尤其是土的击实试验。土源变更，土质变化时，必须重新取样，重新做试验。用不同填料填筑路堤时，应分层填筑，每一水平层应采用同类材料，不得混填。2.2.2 路基施工中应注意的事项：A.路基在填筑前应对原地面进行清表并碾压密实。B.做好原地面临时排水设施，开挖路基两侧临时排水沟，以降低地下水位，并与永久排水设施相结合。排除的雨水，不得流入农田、耕地，并不得引起排水沟淤积和路基冲刷。C.路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实，分层的最大松铺厚度不应超过30，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8。填筑符合要求后，由质检工程师报监理工程师验收，经监理工程师验收合格后，方可进行下道施工程序。D.路肩土应用同类粘性土填筑压实，并适当设置横坡。施工中路肩应适当超填加高，以防止边坡下滑而引起的路肩标高不足。当路基完工，路基沉降完成时，应铲除路肩多余的土，整平拍实。（此工序可能受到征地影响，因本工程征地线刚好给路基边线一直，这样造成路基无法放坡及路肩施工）E.路基的边坡要美观，并且连线平顺，不得亏坡，曲线圆滑。2.3 试验路段（1）根据本工程现场实际情况，选取具有代表性的区段，作为路基填筑的试验路段，经与监理工程师协商，确定试验段。（2）通过路基填筑试验的施工，确定施工工艺流程、施工机械及人员的最佳组合，检验施工机械配置和工艺过程安排是否合理，同时获取在最佳含水量±2%以内时的碾压顺序、机械组合、碾压遍数、碾压速度以及松铺厚度、压实度等各项技术参数。按照规范要求试验段总结报告，报监理工程师批准后方可进行土方填筑。2.4 施工技术要点（1）填筑的方法是采用挖掘机取土，自卸汽车运输，装载机推平，人工配合整平，振动压路机碾压密实；即按照横断面全宽分成水平层次，逐层填筑，如原地面不平，应由最低处填起；每填筑一层，都应检测压实度，符合要求后再填筑下一层；每层填料的松铺宽度应在两侧各超出路堤宽度30cm，以保证修正边坡后的路堤宽度符合设计要求。（2）在稳定的斜坡上填筑路堤时，自然地面陡于15时，应将原地面斜坡挖成台阶，台阶宽度1.0m，台阶顶面做成2%4%的内倾斜坡，再进行土方填筑；砂类土可不挖台阶，将原地面2030cm表土翻松进行路基填筑。（3）填料的含水量应控制在最佳含水量的±2%以内，采取在路基上和在取土场翻晒相结合的方法，使其达到或接近最佳含水量，再运至作业面填筑，以加快进度，减少重复作业，保证填筑质量。（4）填筑期间因故停工较长时间时，应对路堤表层及边坡加以整理，不得有积水；复工时，须对路基进行重新碾压，经监理工程师检验后方可继续填筑。 （5）路堤填筑作业中，应及时组织施工员、质检员、试验人员、测量人员等进行检查检测；检测应严格执行技术规范和设计标准，不符合要求的区段必须返工重做。（6）路堤填筑完成后，应立即做封闭边坡。严格按照规范规定对路堤进行整修和边坡修整达到要求。2.5施工方法及要求（1）路堤填筑严格按照三阶段、四区段、八流程组织施工。 三阶段：准备阶段、施工阶段、验收阶段 四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段 八流程：施工准备、填料试验、基底处理、分层摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路面整修和边坡整形。（2）已清表的路基上，用经纬仪测量路基中线，路基分别对称增加30超宽填筑，以保证路基边坡整修平顺。（3）填料摊铺与整理：卸土车自路基中央向两侧对称卸土，装载机摊铺，人工配合，从线路两端及路基两侧倾卸填料，随卸随摊铺。先用装载机粗略推平，使整平后的土层厚度不超过试验段确定的松铺厚度，宽度符合设计要求，同时要保证路基有一定的横坡，符合规范及设计要求，然后人工配合整平，并随时清除木块、树根等杂物。（4）装载机摊平后，若含水量过大，用旋耕机将土块打碎翻晒；若含水量严重不足，用洒水车均匀喷洒，直至达到最佳含水量±2%以内。（5）整平后用装载机自两侧向中间稳压，然后用20t振动压路机按“先两侧后中间，先静压后振压”的原则碾压。碾压时重叠1/3轮宽，碾压后应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀，直到没有明显轮迹为止。对压路机碾压不到的地方采用人工配合机械夯实。（6）碾压完毕，按规范要求，土方路基采用灌砂法检测其压实度，同时检查其平整度、宽度、标高等，符合规范要求后，先自检合格后，报监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序的施工。（7）路基土方填筑施工工艺详见附图路基土方填筑施工工艺框图。3. 路堑土方开挖（1）开挖前路基表面的清理工作应按本节清表与填前压实细目执行。（2）路基开挖前，应对开挖路段土的性质、质量进行检验试验，以确定可作为路堤填料的数量，制定土方调配图。（3）恢复中线桩，定出路堑堑顶、弃土堆等的具体位置桩，以标明轮廓。（4）开挖前先作好截水沟；水沟应与路线外较永久的排水设施相结合，流水不得排入耕地，污染自然资源。3.1施工技术要点：（1） 路堑开挖采用分层、纵挖法，沿纵向挖掘一条通道，然后将通道向两侧拓宽；上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖，直至路基标高；（2）采用分层纵向挖掘的路堑长度不超过100m，开挖深度不大于3m；挖掘采用挖掘机作业，开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖；弃土（或以挖作填）采用自卸汽车运输；开挖机械与运输车辆的配置，应满足填筑时分层铺卸的需要；开挖若遇特殊土质时，应按设计要求处治；（3）对于纵向填挖交界处的路段，应按设计要求组织施工；填筑的台阶设置，应严格按照设计及规范要求施工；（4）路堑土方开挖施工工艺详见附图路堑土方开挖施工工艺框图。4 软弱地基的处理2.3 砂垫层处理1施工放样由测量组在清完表的路基上放出路基每20m的中边桩，并每侧加宽1m。2、材料准备用做垫层的砂砾料不含有机质、粘土块和其他有害物质，具有良好的透水性，砂砾的最大粒径不大于50mm，含泥量不大于5% 。3、机械准备 砂垫层的压实采用碾压法，配备20T以上振动压路机。4 施工方案A 按图纸所示，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂垫层，分层铺筑厚度不超过20cm，注意施工的程序，摊铺砂垫层时尽量减少对地基的扰动，避免泥土、杂物等混入砂层；B 用压路机将砂垫层碾压密实，表面平整，无明显轮迹；检查项目见下列规定。检查项目，规定或允许值，检测方法。砂垫层厚度不小于设计值，每200米检查4处。砂垫层宽度不小于设计值，每200米检查4处。软土地基的处理流程见后附图砂垫层施工工艺流程图路基检验标准粉煤灰石灰稳定土（10：30：60）的拌合1.1场地选择 在工程的空地中选定拌和场地，整平压实，测量整平后高程（h）作为原始数据。1.2原材料的控制土：最大粒径不得超过37.5mm（方孔筛）。一律采用合格料配制，各种材料堆放整齐，界限清楚。采用塑性指数较大的中液限粘土，起塑性指数宜控制在1020之间，土中1525mm的土块不宜超过5%，含水量宜控制在1822%。粉煤灰：粉煤灰应符合要求，采用某某姚孟电厂粉煤灰。石灰：质量必须符合GB1594规定的III级以上生石灰或消石灰的技术指标，使用块灰消解后经过10mm筛且一周内用完。1.3计量控制粉煤灰、石灰稳定土实际重量配合比：粉煤灰：石灰：粘土=10：30：60。为便于现场计量控制，并以自卸车的体积计量。1.土层计量：用自卸车将粘土卸至拌合场地，测量土层顶面平均高程（h），计算出铺土厚度H=h-h,用钢尺丈量铺土面积S，计算土体积为Q=H×S。2.白灰计量：根据土体积计算出石灰用量Q=0.208Q，用自卸车按车数进行计量，每车石灰的体积经标定后为g，计算应掺加的石灰车数n=Q/g，根据计算的车数n，控制石灰用量，并用推土机及人工辅助将石灰均匀地分布在土层上。3.粉煤灰的计量：根据土体积Q计算出粉煤灰用量Q，用自卸车计量，粉煤灰均匀地摊铺在石灰层上。4.粉煤灰石灰稳定土（10：30：60）拌和控制用挖掘机将比例适当、含水量合适的混合土从料堆挖起置于邻近的场地上，第二斗料倾倒在第一斗混合料的顶部，依此类推，直至全部堆料由原堆料场翻拌到该邻近的堆料场，即为第一遍拌合。重复上述步骤，直至混合料翻拌到合格为止；一般23遍即可。5.施工质量控制 （1）混合料拌合后必须颜色一致（目测控制），无大于25mm的土团，大于20mm的土团不得超过10%，严禁有未消解的石灰团。（2）白灰计量的误差范围不得超过设计量的±2%，混合料置放的最长时间不宜超过7天。6.拌和机械选配及施工人员设置：根据施工进度及工程量大小配备机械数量，拌和场配备相应的质检员领工员及试验员跟踪检查试验。2. 粉煤灰石灰稳定土压实2.1施工工艺摊铺采用人工配合挖机摊铺，平地机整平。 1.将合格的二灰土用自卸汽车运至施工现场，若运距远应加以覆盖，以防水分损失。混合料压实厚度15cm。2.摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润。3.找平：用人工布设图纸设计的标高的白灰点，挖机初步整平，等基本与控制点平的时候，用推土机稳压一遍，接着用平地机精确整平。整平的过程中有人工，把大粒径的骨料剔除。4.二次抄平复核局部破坏的高低控制点，进行平整度检查，合格之后进行下道工序平基施工。5.要有测量员盯在现场，不断检测压实后的标高（左、中、右），及时纠正施工中的偏差。6.挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。7.用拌和好的材料对表面偏粗的部位进行精心修补。8.用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。9.快速检测压实度，压实不足尽快补压。10.检验：各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面均匀无松散等现象；各项质量指标满足标准要求；压实度、强度不合格的必须返工处理。11. 粉煤灰石灰稳定土（10：30：60）施工完毕后及时洒水养生。12.接头处理A每天的工作缝应做成横向接缝。B人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。C如压实层末端未用方木作支撑处理，在末端成一斜坡，则在第二天开始摊铺新混料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向垂直向下的断面。13.注意事顶：自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不宜过长，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。 由于粉煤灰石灰稳定土（10：30：60）的时效性强，各道工序的组织、准备工作一定要周密，衔接要紧密，施工要适量（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。废弃料不准胡乱抛撒。配料要准确，尤其是严格控制石灰的剂量，更要准确。雨季施工时，细料要覆盖，防止淋雨结团。2.3施工质量控制（1）压实宽度应满足设计要求的超宽值（一般每侧超宽1020cm为宜，填筑表面和边坡必须充分压实整平，边坡必须向外侧倾斜，一般应形成1.5%的排水坡。（2）试验人员必须跟踪检测，用灌砂随机取样检测，压实度不够时，采用继续夯实，直至符合设计要求。（3）不得有起皮、弹簧等现象，表面平整、密实。4 基层工程4.1 测量1 在土基铺筑三灰稳定砂砾必须进行恢复中线测量，敷设适当桩距的中线桩并在路面边缘外设指示桩。2 进行水平测量，把路面中心设计标高引至指示桩上。4.2 备料1.备灰和消解石灰（1）选择适当的存灰点，以地势高、近水源、有电源、有交通通道、离居民点有一定距离且较安全的地方为宜，以免下雨被泡、调运困难。（2）消解石灰时要佩带眼睛，穿胶靴，以防止石灰烧伤。为防止大堆石灰的底部消解不透或压实影响石灰消解过程中的膨胀，存灰点堆存石灰的高度不宜超过34m。（3）消解钙石灰应在用灰前35d消解完毕，镁石灰及高镁石灰要充分消解10d以上，方可使用，未消解的石灰不准使用。加水时控制水量适当，第一遍注水为初步消解，间隔半天至一天进行第二遍注水，水管深插至灰堆底部，加水至少两遍，若尚留有消解不透处再加第三遍水点补。因消石灰可不过筛，用水量稍偏大，以使充分消解。一般含水量在35%40%之间，以不使消石灰成膏、成团又不粘锨为好。下雨天消解石灰要防止含水量偏大，以免遇雨淋落。（4）施工前对所用的石灰取样，过15cm圆孔筛筛分试验，并根据筛分百分比增加用灰量。2.水泥按照设计要求所采用的水泥。一般情况下采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，宜使用低标号水泥。水泥进场时要有产品合格证及化验单，并对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收，分堆架高覆盖堆存，以免混杂和受潮，使用时按出厂日期择选使用，严禁没标号、厂牌、品种的水泥混合使用。出厂日期不明，或已超过三个月及受潮的水泥必须经过从新检验，按其试验结果决定正常使用或降级使用，已结块变质的水泥不得使用。3.厂拌备砂砾石可按需要数量，备至已整好的料场上。砂砾石中的草根、杂物应清除。4.计算材料用量，根据各路段三灰稳定砂砾的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段路需要的干混合材料数量。根据混合料的配合比、材料的干松容重、含水量以及运料所用的车辆吨位，计算各种材料每车的堆放距离。4.3 厂拌三灰稳定砂砾水泥、石灰、粉煤灰、砂砾石混合材料可在场外拌和站进行集中拌和，集中拌和时必须掌握下列各个要点1砂砾石要符合要求，如砂砾石先用振动筛筛除大粒径后，再进料入拌和机拌和；2在拌和机械内加入石灰、水泥时，应是在进行拌和时均匀地分布到砂砾石中；3拌和机的进料速度，不要超过机械额定能达到充分拌和时的材料数量。在拌和机内材料得不到充分搅动及拌和的死角，应予以调整；4配料要准确；5含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值；6 拌和要均匀；7 预拌的混合料存放时间不准超过12h，若超过12h要适当加灰重新拌和；8 如为生石灰粉拌制的混合料，拌和后应堆放一天，第二天运到现场摊铺；9 将拌和好的混合料运送到现场，用人工配合装载机、平地机按松铺厚度摊铺均匀。4.4 找平1 两段三灰稳定砂砾石衔接处需重叠拌和，两个工作段的搭接部分需采用对接形式，前一段拌和后留2m以上，不进行找平。2 找平前先对排压好的混合料的线位、高程、宽度、厚度及拌和质量进行检查，认为满足找平要求时再开始找平。3 在找平工作中为使横坡符合设计要求，采用每隔20m与路中和路边插杆的方法，帮助平地机司机掌握中线及边线位置，避免出现偏拱现象。每隔20m给出每一个断面的各点高程（路面宽小于9m的3个点，915m的5个点，大于15m的7个点），撒石灰做出标记。并将高程及横坡告诉司机，指示司机进行找平工作。4 在直线段，找平工作用平地机先自路中下铲进行“初平”工作。在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行“初平”工作。5 “初平”后必须用平地机将找平地段全部排压一遍。6 找平工作在路拱不偏、横坡适宜的基础上进行，在全宽范围内只刮不垫。为避免重皮现象，如遇个别低洼处，先用平地机镐齿豁送再进行填垫，以利结合，严禁巾补找平，造成重皮。7 排压以后进行找“细平”工作，使标高、横坡、厚度都符合要求。找平过程中，如发现有外露石块、砖头等要用锨清除，并刨松回填石灰土，然后碾压整平。8 找平时间尽量提前，给碾压工序留出碾压时间，当拌和完成，当日又不能找平时，要严格控制交通。凡不能有效控制交通的地段，于隔日找平前重新翻开合耕，排压后进行找平工作。9 找平时刮到路边以外的三灰稳定砂砾石混合料如需调用时，应适当加水，大粒径砾石含量超出规定的过筛以后再使用，路边三灰稳定砂砾石放置2天以上的不宜再使用。10 正在施工的与已完成的两段混合料衔接处，找平时易处凸包，要多铲几遍达到平顺。施工中尤其注意三灰稳定砂砾石层的高程与平整度。4.5 碾压1 碾压混合料时要求含水量合宜，对过干或过湿的混合料不让碾压。2 碾压工作做到当日碾压到设计要求的压实度。因此需要在施工安排上，给碾压留出足够的时间。一个拌和段找平时，平地机可分两三段交活，时间分别在上午10点及下午3点以前，使压路机可提前开始工作。3 根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同（路面的两侧多压23遍）。4 找平后当混合料含水量处于最佳含水量时，用20T以上的震动压路机进行碟压。直线段由两侧路边外30cm向路中心碾压。平曲线超高段由内侧路边外30cm向外侧进行碾压。碾压时后轮重叠1/2的轮宽，必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压到设计要求的压实度为止。压路机的碾压速度，头两遍宜采用一档（1.51.7km/h），以后用二档（2.02.5km/h）。一般2022T震动压路机需碾压68遍。然后测试密实度，当天一次碾压合格成活。5 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证混合料层表面不受损坏。6 碾压过程中，混合料的表面始终保持湿润。如表面水分蒸发过快，及时补洒少量的水。7 碾压过程中，如有弹软、松散、起坡等现象，应及时翻开重新拌和，挖出改换或用其他方法处理，使其达到质量要求。8 对井周围及建筑物附近碾压不到的地方，用震动夯板等机具夯打密实。4.6养护1 完工的三灰稳定砂砾基层养生时间不得少于7天，在养生期的全部时间内，保持基层表面始终处在潮湿的状态下，常温季节采用洒水车养护，每日洒水不少于4次。2 在养生期间，混合料层上除洒水车外不准其他车辆行驶，养生后仅允许在施工需要在混合料层上开放交通，但必须加强管理，限制车速不得超过30km/h，严禁履带车通行。3 混合料分层施工时，下层混合料碾压完后，立即在其上将另一层混合料铺上，不需专门的养生期。3.4.7水泥石灰粉煤灰稳定砂砾雨季施工措施1 雨季施工，要集中力量突出第一层灰土，防止雨水浸泡路基。条件许可时最好抢在雨季前做完全线第一步灰土。2 水泥、石灰要堆存高处，以免雨水浸泡和便于运输，材料堆周围要有排水沟以便排水。3 充分利用两次降雨间隙，分层抢铺，突击完成。4 水泥石灰粉煤灰稳定砂砾混合料，要边拌和、边摊铺、边碾压分段突击成活，对已摊铺好的混合料，在雨前或冒雨进行初压，雨停后再碾压密实；如已摊铺尚未碾压好的混合料遇雨，雨后封闭交通，凉晒至含水量适当后再进行拌和压实。应在路肩上多挖横沟或作成盲沟将水排出。5 雨季消解石灰，在保证石灰消解的前提下，要掌握加水量偏小，防止水分偏大被雨淋落。根据来灰情况，保持一部分含块少的面灰不消解或加水准备改软使用。6 灰土拌和需要加水的地段，也要适当降低加水量，并要看天气或联系天气预报，阴天下班前不要加水。7 拌和水泥石灰混合稳定土当日未完成地段，收工前要作出路拱排压防雨。8 几道工序包括拌和、找平、碾压要安排紧凑，尽快交出成活。必须作到当日摊铺，当日碾压完成。9 施工中遇雨的三灰稳定砂砾石在找平前检查含水量，含水量偏大的使用铧犁，犁开翻晒至接近最佳含水量时再进行找平工作。10 碾压灰土遇有弹簧情况时，必须进行改软并做到当日完成。11 刚做好的灰土遇雨后，及时排除路面积水以防被水浸软。5 附属设施5.1 彩色砖人行道施工1 复测高程：按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，每方格根据彩色通体砖尺寸及道路宽度确定，一般以5米左右为宜，然后在桩撅上标注该点面层设计标高。2 彩色砖装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致、无裂缝、不缺棱角。轻装轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运，用经纬仪钢尺测量放线，打方格时要把缝宽（缝宽5mm）计算在内。3 卧底砂浆要匀实。4 修理基层：挂线或用测量仪器检查基层完工高程，对2凹凸不平处，当低于1cm时，填水泥砂浆；1cm时，将基础层刨去5cm用基层同样式混合料填平拍实，填补前把坑槽修理平整干净，表面适当润湿，高处铲平，但如铲后厚度小于设计厚度90%时，应进行返修。5 铺筑砂浆：清理干净的基层上洒水以便湿润，然后铺筑砂浆，M7.5水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，厚度为2cm，按虚高用刮板找平，铺设砂浆应随砌块同时进行。6 铺砌时，按桩线高程，在方格内由第一行道砖纵横挂线绷紧，按线、按标准缝宽，砌第一行样砖，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌。7 铺砌时，彩色通体砖要轻放，用木锤轻击道板的中心，不得向道板底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起砖平垫砂浆，重新铺砌，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定无动摇。8 在铺砌过程中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及砖的平整度，发现有不平整的砖及时进行更换。9 每日班后，将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁。10 铺砖铺砌注意以下几点：（1）要求铺块达到设计强度标准，运输过程中防止缺棱掉角。（2）要根据道路的线型和设计宽度，事先作出铺砌方案；作好技术交底，作好测量放线；为了纵横顺直，用经纬仪作好纵向基线的测设，依据基线之间尺寸要准确。（3）全段铺砌要按统一方案施工。（4）铺砌道砖与道牙顶面衔接要平顺，不论是先载道牙或先铺道砖都应有一个“标准”，防止出现高差。道牙安装要注意控制好上面高程，在道路同一坡段内要拉通线，以保证道牙安装后上面平顺。透层油的喷洒采用A级70#乳化沥青，机械喷洒，应在三灰沙砾成活之后，沥青面层铺装之前进行，且与沥青面层铺装时间不得间隔太长，应随安装随铺装沥青面层。1 铺设场地清扫干净，对局部坑洞和严重不平的路段应进行整平。2 对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。3 气温低于10°C、大风、即将下雨时，不宜浇洒透层沥青。4 透层沥青应一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。5 用量0.9L/。5.2 路灯工程1 路灯施工工序流程：定灯位 挖沟 埋管 浇筑路灯基础 铺设电缆2 施工方法1 定灯位：按照施工图及现场情况，以灯位间距约为32m为基准确定路灯安装位置。2 挖沟及埋管：以绿化带居中为中心，开挖宽30cm深50cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管。3 浇注路灯基础：按路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，绑扎路灯钢筋，浇注路灯基础砼。4 为方便电缆敷设及路灯接线，每基灯均设接线手井，按接线井图纸开挖相应尺寸的基坑，基础采用水泥石灰土处理，但后砌筑接线井，并按设计要求安装井圈井盖。5 铺设电缆：应符合下列要求（1）电缆型号应符合设计要求，排列整齐、无机械损伤、标志牌齐全、正确、清晰；（2）电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；（3）电缆接头良好，绝缘应符合规定；（4）电缆沟应符合要求，沟内无杂物；（5）保护管的连接、防腐应符合规定；（6）从低压电缆引上灯线不应截断主电缆；6 沥青混凝土路面6.1试验路面在路面工程开工之前，由监理工程师批准的现场，配备齐投入该项工程的全部机械设备及各种沥青混合料，以符合规范规定的方法各铺筑一段长50m的试验路面，用以证实混合料的稳定性及拌和、摊铺和压实设备的效率及施工方法、施工组织的适应性，并写出书面报告，报请监理工程师审查批准后实施。6.2 混合料的拌和（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经监理工程师批准。（2）拌和应将集料包括矿粉充分烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。（3）沥青的加热温度应在150165