水厂输水隧道安全文明施工方案.doc

目 录工程概况1、 工程概况1.2、工程区域自然条件33、地形地貌1.3.1、地质构造43.2、水文地质3.3、不良地质现象施工组织2.1、现场施工布置62、主要合同项目及控制工期2.1、主体工程2.2.2、临时工程62.3、控制性工期目标3、主要施工重点及难点7 3.1、本段隧道工程施工重点及难点74、隧道施工方案8 1、石方明挖 2、石方洞挖 4.3、支护工程施工8 4.4、模注砼衬砌施工8 5、主要施工目标安全生产管理体系 5.1、安全生产管理方针9 2、安全生产目标 3、安全生产管理原则 5.4、安全生产管理保证体系 5、安全生产管理制度 5.1、落实安全管理职责 5.2、遵守安全管理基本要求 5.3、严抓安全生产纪律 5.4、安全教育制度 5.5、安全技术交底制度 5.6、安全设施验收制度 5.5.7、安全检查制度 5.8、隐患整改与违章处罚制度 5.6、施工现场安全保证措施 7、施工机械安全保证措施 5.8、塌坊处理安全保证措施 5.8.1、中小型坍方处理 5.8.2、大型坍方处理 9、主要施工项目安全措施 9.1、进洞施工基本要求 5.9.2、洞身开挖安全保证措施 9.3、钢筋加工安全保证措施 10、施工用电安全保证措施 10.1、基本规定 5.10.2、配电箱安全保证措施 10.3、变压器配电室安全保证措施 5.11、消防安全措施 11.1、基本消防安全保护措施 11.2、临时设施 11.3、消防设施 12、冬雨季施工安全保证措施 12.1、雨季施工安全保证措施 12.2、冬季施工安全保证措施文明施工 1、施工现场布置 6.2、封闭管理 3、施工场地 6.4、现场住宿 5、材料堆放 6、治安综合治理 7、生活卫生 8、环境管理输水隧道安全文明施工方案1、工程概况1.1、 工程概况隧道起讫桩号分别为：1+7362+124，隧道长388m。隧道内轮廓（宽×高m）6.4×4.8m，结构形式采用复合式衬砌。进出口为端墙式洞门。1.2、工程区域自然条件隧址区属于亚热带风湿润气候，年平均气温14.1，极端最高气温34.5，极端最低气温-8.6。最热月7月，平均气温22.7，平均最高气温27.1；最冷月1月，平均气温4.1，平均最低气温1.7，气温年较差18.6。无霜期283天；市境温度以鸭池河谷地带较高，东部、西南部低中山山地略低。冬暖夏凉、气候温和、舒适宜人、季风明显。冬半年（10-3月）盛行东北风，夏半年（4-9月）盛行偏南风，年主导风向NE，频率13%。年平均风速2.7米/秒。最大风速19米/秒。年雨量1180.9mm，市境雨量1021.2-1426.9mm间，雨量吧由南向北递减，东部和西南部北坡为清镇的雨量中心，北部鸭池河谷雨量偏少。夏半年雨量占年雨量80.4%，夏季（6-8月）占46.5%。雨季平均始于4月19日，雨季长达181天，一日最大降水量221.2mm。雨季雨量占年雨量的83.7%。雨日（雨量0.1mm）186天，是全国多雨日区。雨来那个丰沛、气候湿润、雨热同季、暖湿共节。年平均相对湿度82%，最大月83%，最小月76%。最大极值100%，最小极值10%。年平均总云量8.0成，阴天（云量>8成）230天，晴天（云量<2成）20天；年日照时数1228.2小时，日照百分率28%。由于山体遮挡，东部、西南部山地日照时数少100-200小时，北部丘原谷地少50-100小时；一年中63%的日子浓云密布或者落雨不节，另32%的日子云量较多，致太阳辐射损失多，属全国低值地区。阴雨常连绵、寡照辐射少，自然地理气候良好。1.3、地形地貌隧道区位于贵州高原第二个梯级面上，贵阳岩溶盆地西北侧，属黔中丘陵盆地的组成部分，隧道段位于扁山寨、新田关、中山村交界的扁山大坡，隧道起点林地、终点耕地分布，场地标高1247-1419m，高差172m，总体呈中间高两端低，地势起伏极大，工程环境复杂。1.3.1、地质构造隧道区地处黔北台隆构造变形区，总体位于红枫湖背斜，背斜轴部位于隧道出口约300m，走向垂直于隧道延伸方向，从区域上看，为北东-南北向断裂构造体系控制。西南侧距离隧道出口约200m为一条次生非生活动性平移断层（F1断层）近东西向发育，倾角65°-70°；西南侧距离隧道进口约600m为一条次生断层（F2断层），近东西向发育，倾角65°-82°。1.3.2、水文地质1.3.2.1、地表水隧址区西北、西南侧为红枫湖水库，是乌江上游支流猫跳河筑坝而形成的人工湖。始建于1958年，1960年蓄水。水域面积57.2平方公里，是典型的喀斯特高原湖泊。由北湖、中湖、南湖及后湖组成，其流域内主要有桃花园河、羊昌河、麻线河、后六小河等四条河流汇于红枫湖，其下游即为猫跳河，流域面积1596km2，年平均径流量11.5亿m3。湖面东西宽约9km，南北长约16km，湖面正常水位1238.08m（黄海高程系），面积57.2km2。根据历史统计资料，年最高水位为1231.87-1238.33m，年最低水位为1216.75-1231.38m，一般为1228.08m左右。隧道进口附近为一片鱼塘，据访在丰水季节该鱼塘水面标高为1236.5-1237.5m，隧道出口附近中山村有一水井，由附近冲沟地表水汇流至此，水量及标高受降水影响而差异较大。除此外无地表水体分布。1.3.2.2、 地下水根据区域水文地质资料和地表调查，隧址区岩性以碳酸盐及碎屑岩为主，按场区地下水的含水类型、富水性及岩层间的水力联系，将隧洞通过地段内地下水类型划分为岩溶水、基岩裂隙水和第四系松散层孔隙水。1.3.3、不良地质地段1.3.3.1、岩溶根据地质测绘及钻探揭露，场区可溶岩段有地表岩溶和地下岩溶发育，主要为顺陡倾层面发育的溶隙、溶洞，地下岩溶发育程度与下伏基层岩岩性相关，以隐伏的竖向溶隙、溶孔及溶蚀晶洞为主，物探资料亦显示该区域下伏基岩较破碎，多见竖向裂隙。1.3.3.2、其他不良地质现象1、隧道进、出口均靠近F1、F2断层带，受断层带影响，附近岩体破碎，裂隙水较丰富，对隧道的掘进、支护产生不利影响。2、隧道进口部分洞身基本从第四系覆盖层穿过，隧道围岩无自稳能力，隧道掘进、支护难度大。3、隧道出口部分穿过三叠系红枫亚组一段（Th1）岩石地层，隧道围岩自稳性较差，隧道掘进、支护难度大。4、场地可能存在一定的导水性溶洞，隧道开挖过程中可能会遇到突水、涌泥等情况。需做好相应防范措施。5、隧道进出口段仰坡顺向坡开挖时，将形成临空面，存在整体滑坡的可能；出口段坡角较大时，岩体受裂隙切割，存在岩体崩塌，覆盖层滑移的可能，因此洞室开挖时，要对覆盖层放坡处理，对不稳定岩块进行清除。1.3.3.3、隧道围岩隧道围岩级别划分一览表分布里程围岩分级1+736-738V1+738-2+111IV2+111-124V2、施工组织2.1、现场施工布置1、施工用电，进口设一台630千伏安的变压器，保证施工需要。2、施工用水，在洞外设置18立方米水池一座供水。 3、进洞口外平整一块长80m，宽22m的场地作为隧道临建设施场地，安装空压机、钢筋加工棚、生活区等。2.2、主要合同项目及控制工期2.2.1、主体工程主体工程施工项目和工作内容包括（但不限于）：1、洞口明挖、洞口仰坡开挖及支护、大管棚、中空锚杆超前支护、洞顶排水沟；2、洞身石方洞挖及初期支护，洞身模注砼复合衬砌；3、防排水系统施工4、仰拱施工5、塌方、岩溶、破碎带、断层、涌水等不良地质构造段处置6、出口端墙锚杆钢筋砼施工7、隧道监控量测 2.2.2、临时工程1、满足现场施工所需的道路、施工供风、供水、供电、砼拌制、型钢、钢筋加工、模板加工、仓库、办公及生活设施的设计、施工、维护和管理；2、为满足本标工程的需要，承包人认为必要的附属设施和其它临时设施。2.2.3、控制性工期目标隧道工程施工从2014年9月10日开始-2015年1月26日结束。3、主要施工重点及难点3.1、本段隧道工程施工重点及难点 1、进(出)口段分别为级围岩且裂隙发育，完整性差，自稳能力差，进洞前应严格施作管棚、中空注浆锚杆超前支护，然后采用台阶法按“弱爆破、短进尺（1.2-1.5m）、强支护、及时二衬”的原则施工。确保施工安全顺利地进行； 2、进洞口和出洞口同时开挖。出洞口一端，前面20米隧道，采用机械挖掘方式。（挖掘机破碎锤开挖），进洞口一端前面20米均采用机械挖掘方式，其余采用钻爆法施工，上坑道，下坑道两部开挖方案。明洞段施工应在导向墙及管棚施工完成后进行。其它岩类采用钻爆施工，并采用微差起爆网络，严格控制单响药量，以减小开挖爆破对本洞的影响； 3、隧道穿过地层的岩石地质条件变化较大，为防止可能会出现突泥涌水现象，施工中需根据掌子面展露的围岩情况进行超前地质预报，同时采用地质雷达探测、长探孔排放、注浆封堵等综合措施。一旦出现突泥涌水迹象及时调整开挖及支护方式，以保证隧道稳定及施工期安全； 4、为确保隧洞施工安全，隧道砼衬砌应在初期支护完成150m-250左右时及时跟进，使开挖初期支护和砼衬砌平行作业。由于隧道相对开挖强度较高，其中进口、级围岩洞段月进尺按95-105m/月控制，配备足够的资源以满足开挖循环的正常进行是保证工程按期完成的关键。 5、监控量测为信息法施工提供依据，隧道施工过程中必须监控量测的项目为;拱顶下沉量、周边位移量(收敛监测)、锚杆抗拔力、隧道地质和支护状况观察。4、隧道施工方案4.1、石方明挖隧道洞口周围覆盖层采用反铲开挖，部分人工辅助；洞口边、仰坡采用分层开挖方法。使用YT28手风钻造孔，底部预留1.5m厚保护层浅孔小装药量爆破，局部人工撬挖；为达到保护边坡的安全目的应采用光面爆破。4.2、石方洞挖隧道开挖，钻孔可采用潜空钻机、气腿式手风钻，钻孔直径为42-45mm，钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过 25mmin。台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。隧道开挖采用新奥法施工，周边采用光面爆破。对断层破碎带及成洞条件较差的洞段在开挖前采用中空注浆锚杆进行超前支护。在级围岩和级围岩段采用二台阶开挖的施工方法。4.3、支护工程施工锚杆施工采用YT28手风钻造孔，人工安装，NZ130A型锚杆注浆机注浆；喷混凝土施工采用洞口外布置JS750型混凝土搅拌机集中拌制，6m3砼搅拌运输车运输，TK961型混凝土干、湿两用喷射机喷砼施工；工字钢拱架在现场加工，依照隧道设计轮廊线、规格采取分段、分节进行制作，开挖完成后，用运输车将分节支撑钢架运至施工现场拼装；在围岩条件较差的洞段，按照设计要求进行超前管棚及注浆中空锚杆作超前支护。4.4、模注砼衬砌施工隧道衬砌砼设计为30-35cm厚C30砼，砼抗渗标号为P8。衬砌施工采用商品混凝土，8.0m3砼搅拌运输车运输至现场，采用HB60型砼泵泵送入仓、衬砌台车模板立模浇筑、台车附着式振捣器配合振动棒振捣密实。4.5、主要施工目标质量目标：达到国家现行有关施工质量验收规范标准（合格）；工期目标：确保按期、争取提前完工；安全目标：杜绝重大以上伤亡事故发生，减少一般事故；无重大责任事故；不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏，留下重大安全隐患；人员因工负伤率小于3，重伤率小于0.5（包括本单位职工、民工）；无打架斗殴、酗酒滋事等刑事案件发生。5、安全生产管理体系安全是施工生产的首要问题，安全就是效益。“安全第一，预防为主”是国家的安全生产方针，施工中要严格按照有关要求，坚决树立安全生产第一的的思想，采取措施加强科学管理，把安全生产自始至终落实到施工生产的每一个部门、每一个班组，施工生产的每一天当中去。建立文件化的安全生产管理体系，确保安全工作制度化、程序化，从而实现全面的系统控制。 安全生产管理体系框图项目部安全生产管理领导小组组长：项目经理副组长:总工程师、党工委书记、总经济师综合部工程部试验室合同部财务部施工部物机部安质部作业班组5.1、安全生产管理方针 本工程的安全生产管理体系方针是：“安全第一，预防为主，综合治理”。5.2、安全生产目标1、杜绝重大以上伤亡事故发生，减少一般事故；2、无重大责任事故；3、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏，留下重大安全隐患；4、人员因工负伤率小于3，重伤率小于0.5（包括本单位职工、民工）；5、无打架斗殴、酗酒滋事等刑事案件发生。5.3、安全生产管理原则1、坚持管生产必须管安全的原则。2、对安全生产坚持“五同时”原则，即在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。3、坚持“四不放过”原则，即对发生的事故原因分析不清不放过；事故责任者和群众没受到教育不放过；没有落实防范措施不放过；事故的责任者没有受到处理不放过。5.4、安全生产管理保证体系建立以项目经理为首的安全生产保证体系。成立项目经理陈祥坤、生产副经理许水旬、项目总工程师周新贵、专职安全员杨海东及相关部门负责人和各专业施工班组长、安全员组成的安全生产领导小组，对项目重大安全生产事项进行分析决策。建立以项目经理为第一责任人，生产经理为直接责任人，总工程师为技术责任人，安全员为监督责任人，各专业班组长为第一直接责任人的全面的安全生产保证体系。5.5、安全生产管理制度为确保本工程安全施工，制定如下安全管理制度并在施工过程中认真执行这些制度，以达到安全生产目标。5.5.1、落实安全管理职责1、建立以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责。2、完善各项安全生产管理制度，针对各部门、各工种的各自特点制定相应的安全管理制度，如“安全教育制度，安全考核制度、安全检查制度，事故分析制度、安全奖惩制度”等，并由各级安全组织督促检查，加以落实，营造“安全生产，人人有责”的良好氛围。 3、建立安全生产值班制度，安全生产领导小组成员轮流值日，解决和处理施工生产中的安全问题并进行巡回安全生产监督检查。有24小时分班作业时，每班都必须有领导值班和安全管理人员在现场，做到只要有人作业，就有领导值班，值班领导要认真做好安全生产值班记录。4、建立每周一次的安全生产例会制度和每日班前安全讲话制度，项目经理亲自主持定期的安全生产例会，协调安全与生产之间的矛盾，督促班前安全讲话活动，检查活动记录。5、加强班组安全建设，每个生产班组设置不脱产的兼职安全员，协助班组长搞好班组的安全生产管理。班组坚持班前班后岗位安全检查、安全值日和安全日活动制度，同时做好班组安全记录。5.5.2、遵守安全管理基本要求1、取得安全施工许可证后方可施工。2、各类人员必须具备相应的安全生产资格方可上岗。3、所有外包施工人员必须经过三级安全教育。4、特种作业人员，必须持有特种作业操作证。5、对查出的事故隐患要做到“四定”，即定整改负责人、定整改措施、定整改完成时间、定整改验收人。6、必须把好安全生产教育关、措施关、交底关、防护关、文明关、验收关、检查关。5.5.3、严抓安全生产纪律1、项目部职工要热爱本职工作，努力学习，提高政治、文化、业务水平和操作技能，积极参加安全生产的各种活动，提出改进安全工作的意见，搞好安全生产。2、遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事非本工种作业，严禁酒后上班，不得在严禁烟火的地方吸烟、动火。3、严格执行操作规程，不得违章指挥和作业，对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。4、按照作业要求正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽，严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。5、正确使用防护装置和防护设施，对各种防护装置、防护设施和警告安全标志、告示不得任意拆除和随意挪动。5.5.4、安全教育制度在项目施工期间广泛开展安全生产的宣传教育，使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。1、工程开工前，将安全教育作为施工培训的一个重要部分。首先组织全体管理人员进行安全资格的审核培训，确保每个管理人员具备安全生产管理能力。2、针对本工程的特点，制定各项施工技术安全措施，并组织全体施工人员进行专项交底会议；并做书面交底。3、坚持做好工人入场三级安全教育并考试取证，做到安全上岗证持证率100%4、严格执行 “周一安全活动”制度，每周一组织全体人员进行安全教育。5、执行班前安全讲话制度，做到布置工作时必须同时讲清安全注意事项，并认真做好相关记录；6、加强特殊工种的培训教育，确保持证上岗率达到100%。7、针对工程施工在各阶段的特点，及时进行阶段性安全教育。5.5.5、安全技术交底制度1、项目在进行工程技术交底的同时要进行安全技术交底。2、安全技术交底与工程技术交底一样须分级进行。（1）工程关键分项工程和工序由公司总工程师组织有关部门向项目经理部进行交底。交底内容：工程概况、特征、施工难度、施工组织、采用的新工艺、新材料、新技术、施工程序与方法、关键部位应采取的安全技术方案或措施等；（2）一般工程由项目经理部总工程师会同现场经理向项目有关施工人员（项目工程部、物机部、成本合约部、安质环保部及各专业工程师）和专业施工队队长进行交底，交底内容同前款；（3）项目专业工程师要对所管辖的施工队长进行分部工程施工安全措施交底并对其向操作班组所进行的安全技术交底进行监督与检查；（4）专业责任工程师要对劳务班组进行分部分项工程安全技术交底并监督指导其安全操作；（5）各级安全技术交底都应按规定程序实施书面交底签字制度，并存档以备查用。5.5.6、安全设施验收制度对投入本项目的安全防护设施，均进行专项设计、检算，并按规定报批、审定。在实施过程中严格按设计方案和相关的技术规范执行，验收合格后挂牌标识。5.5.7、安全检查制度将日常性的安全检查作为落实安全措施、消除安全隐患的手段。施工班组设安全监督岗，随时检查工地各项作业是否符合安全操作规程；专业施工队每日例行安全检查，由专业施工队队长组织；项目经理部由现场经理组织每周进行一次安全大检查，相关业务部门和作业队领导参加，按照建筑施工安全检查标准全面检查安全制度、安全交底和安全措施的落实情况，并签发书面整改通知书。对检查中发现的问题和隐患予以立即纠正、整改。5.5.8、隐患整改与违章处罚制度1、凡在检查中发现的安全隐患由检查组织者签发安全隐患复查整改通知单，按照三定一落实（定整改人、定措施、定时间，落实复查人和完成时间）的原则进行整改。重大隐患必须在规定期限内百分之百完成整改；2、对查出或发现的重大隐患有可能立即导致人员伤亡或设备损毁时，检查人员有权责令其立即停工，待整改验收后方可恢复施工；3、检查出的违章、严重违章隐患及重大隐患，凡不按限期整改消项者，依据有关规定给予经济处罚。5.6、施工现场安全保证措施1、根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，所有工人在进场作业前必须严格进行安全教育。2、每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施，报监理审批后，及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查。3、为施工人员配备齐全的安全生产用品（安全帽、绝缘鞋、绝缘手套、防护口罩、防护服等），所有施工人员必须戴安全帽，特殊工种按规定带好防护用品。4、施工现场的布置应符合防火、防风、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全施工要求，施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、钢筋加工场、停车场等应按项目经理部的总平面布置图进行统一布置。为确保工程安全施工，设立足够的标志，宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话指示牌。5、“四口五临边”的安全防护设施配置到位，主要包括有护身栏杆、脚手架、洞口盖板和边坡防护栏杆、防护棚、防护网、坡道等。6、现场道路平整、坚实、畅通，危险地点应悬挂按照有关规范规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞应设红灯示警。7、现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材设专人管理，不得乱拿乱动，并组成一个510人的义务消防队，所有施工人员均要求熟悉并掌握消防设备的性能及使用方法。8、各类房屋、库房、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定。易燃易爆物品仓库制定相应的使用管理制度，严禁在木工加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。9、氧气瓶不得沾染油脂，乙炔瓶必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔瓶要隔离存放。10、施工现场临时用电，严格按施工现场临时用电安全技术规范的有关规定执行。11、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。12、电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度和线间距必须符合安全规定，并架在专用电杆上。13、变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4，变压器设围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压危险，切勿靠近”的安全警示牌。14、室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。15、防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物，并且设门加锁，专人管理。16、移动的电气设备的供电线路使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。17、检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌并设专人看管。必须带电作业时要经有关部门批准。18、现场架设的电力线路，不得使用裸导线。临时敷设的电线路，必须安设绝缘支撑物，不准悬挂于钢筋模板和脚手架上。19、主要作业场所和临时安全疏散通道保持24小时安全照明和警示标志，施工现场使用的手持照明灯使用36V的安全电压，在潮湿的洞室开挖用的照明灯则采用12V电压。20、严禁用其他金属丝代替熔断丝。21、施工前根据设计文件复查地下构造物，如地下电缆、光缆、给排水管道等的埋设深度及走向，并采取相应的措施进行保护。施工中如发现危及到地下构筑物、地面建筑物或有危险品、文物时，立即停止施工，待处理完毕后施工。5.7、施工机械安全保证措施1、施工中，必须使用有资质的企业生产的施工机械，具有合格证和完整的安装、使用、维修说明书。施工机械进场前，应经验收，确认合格。2、施工机械操作工必须经过专业培训，考核合格，取得建设行政主管部门颁发的操作证或公安交通主管部门颁发的机动驾驶执照后，方可上岗。小型施工机具操作工应经过安全技术培训，方可上岗。3、机械上的各种安全防护装置和监测、指示、仪表、报警、信号等自动装置必须完好齐全，有缺损时应及时修复。安全防护装置不完整或已失效的机械严禁使用。4、电动机械的电气接线必须由电工操作。在露天和潮湿地区使用，应采取防潮保护措施。5、施工机械使用前，操作工应进行全面检查，确认机械各部完好，防护装置齐全有效，并经试运转，确认正常，方可作业。6、机械必须按照生产企业的使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用。严禁超载作业或任意扩大使用范围。不得随意更换原机零部件，需要更换时，应由专业技术人员设计并试验、鉴定，确认符合要求后方可实施。7、机械不得带病运转。运转中发现不正常时，应立即停机排查，排除故障后方可使用。8、大型移动式机械的作业场地应平整、坚实，固定式机械应有可靠的基础，并安装稳固，机身应保持水平。9、大型移动式机械运转和作业时，现场应设专人指挥。指挥人员应站在安全处。运转和作业前，指挥人员应检查周围环境，确认符合安全要求后，方可向机械操作工发出指令。10、轮式、履带式机械起步前，必须观察周围环境，确认安全，并鸣笛示警。11、电动机械必须在机械附近配备开关箱，且一机一闸。启动前，应检查电气接线，确认完好、无漏电；检查漏电保护装置，确认灵敏、可靠。使用中遇停电，必须关机断电并制动。12、机械运转中，严禁操作工或驾驶人员离开岗位，需离开岗位时，必须断电或熄火、制动，必要时应锁闭操作室或驾驶室。13、机械运转中严禁维修、保养。维修、保养机械必须在断电或熄火、制动和楔紧行走轮后进行。在机械悬空部位下作业时，必须将悬空部位支撑或支垫稳固。14、作业后必须断电或熄火、制动、操纵柄置于零位，移动式机械应停置于平坦、坚实、安全的地方，并锁闭驾驶室、操作室。15、机械集中停放场所应设专人值守，并应按规定设置消防器材；大型内燃机械应配备灭火器；机房、操作室和机械四周不得堆放易燃、易爆物品。16、在机械产生对人体有害的气体、液体、尘埃、渣滓、振动、噪声等场所，必须配置相应的安全防护设备和有害有毒物质处理装置。17、在隧道内施工中严禁使用汽油机械和车辆，使用其他机械、车辆时，应采取措施，使有害物限制在规定的限度内。5.8、塌坊处理安全保证措施5.8.1、中小型坍方处理中小型坍方发生后，一般存在暂时稳定期，且拱部不会堵塞，处理相对容易，具体方法及步骤如下：1、先加固坍方附近未坍塌的部分：采用喷锚支护和小管棚6080mm的钢管对为坍塌的边墙及拱部进行加固,以防止拱部的进一步发展和扩大。2、利用坍方发生后围岩处于相对的暂稳定状态，抓紧时间沿坍塌面设外层初期支护，如下图所示，采用锚网喷联合支护，分两层喷射混凝土。3、当坍腔的横断面矢跨比H：B0.7时不设内层初期支护，但在坍腔设置横向和竖向的支撑杆件：采用7.5#角钢横向和竖向支撑两侧及顶部的坍塌面，角钢的两端与锚杆头焊接。4、清碴：从洞口向洞里的方向逐步清碴，同时逐步进行二次衬砌施工。5、待二次衬砌完成后，设置防水层，顶埋注浆孔。6、施作1.0m厚的混凝土护拱。7、设土石缓冲层，厚度1.21.5m。8、衬砌背后注浆(即填充注浆)。坍方处理断面示意图5.8.2、大型坍方处理当坍穴断面较大，采取常规方法对坍穴进行支护、锚喷无法实施时，采用“护壳暗挖法”通过坍体，如“下图”所示。坍方体的施工始终坚持“稳坍体、管超前、小进尺、多循环、强支护、少扰动、快封闭、勤量测、速反馈”的原则。大型坍方处理示意图1、坍体反压为了保证坍体的稳定性，在坍体坡脚处设置一个反压平台，平台高3m，顶面长6m，坡度为30°；施工方法是从洞外拉土进洞，分层填筑压实。2、空隙填充在已完成二次衬砌和坍方分界点处用编织袋装土或砂码起一堵墙，编织袋墙一直升高到内拱顶，采用预压喷浆管往编织袋挡碴墙和坍体坡面形成的三角空隙内吹砂(石粉)。3、坍体混凝土护壳的设置在处理坍方过程中，为防止坍穴掉石块危及施工安全和为暗挖通过坍体创造条件，在吹砂(石粉)上面需施作混凝土护壳，形成暗挖通过坍体条件。4、拱部超前小管棚施工沿坑道拱部设计轮廓线环向设置超前小导管，小导管环向间距为30cm，采用两台注浆泵同时进行双液注浆，保证开挖轮廓线外的环状固结坍体有一定强度、密实度。5、坍体开挖坍体开挖分上、下半断面分部进行。上半断面坍体的开挖采用弧形开挖、保留核心土的方法进行。弧形开挖完成后，立即进行初期支护；下半断面开挖采用侧壁导坑，分台阶开挖，两边交错进行。6、仰拱施工和二次混凝土衬砌当下半断面开挖进尺达5m以上时，进行仰拱施作，尽快使衬砌支护形成闭合圈，仰拱施工完成后紧跟着完成全断面二次衬砌。7、处理坍方过程中的围岩量测坍方处理阶段要严格进行围岩量测，使围岩活动处于有效监控之下，断面开挖循环进尺根据围岩量测情况随时作适当调整。5.9、主要施工项目安全措施5.9.1、进洞施工基本要求1、进入隧道施工人员必须牢固树立“安全第一，预防为主”的方针，严格执行安全操作规程及施工规范，严禁违章作业，严禁违章指挥。2、隧道施工实行挂牌进洞制度，进洞施工人员进洞前将作业登记牌挂到管理牌上，离洞后摘牌。3、进入隧道内施工作业人员必须戴好安全帽，系好帽带。4、在施工作业平台架上等高处作业时必须系好安全带。5、爆破工、电工、电焊工、机械操作工等特殊工种必须持证上岗。无证人员严禁进行特种作业的操作。6、进入隧道内施工必须服从安全检查人员的管理，非本单位作业人员未经许可不准进入隧道内参观、停留。7、酒后严禁上班作业。有高血压、心脏病以及健康状态不好的人员严禁进入隧道内进行作业。严禁在隧道内打闹、游戏、休息。8、严禁在隧道内吸烟，禁止将火柴、打火机、香烟等易燃物品带入施工现场。9、隧道内交叉施工作业较多，施工中必须注意交叉作业安全。机械操作工在施工中必须注意周边的施工人员，主动避让行人。进入隧道施工人员严禁搭乘材料运输车。10、进入隧道施工必须严格遵守隧道作业相关安全管理规定。11、隧道爆破期间，所有施工人员必须服从安全管理人员的指挥，及时撤离到安全地带，爆破安全警戒没有解除前严禁进入作业面。12、未经许可严禁拆除安全围护、安全装置、安全标志等安全设施。13、施工中应认真观察洞身岩层的变化，当岩体发生裂缝、变形时应立即撤离施工现场，在采取有效措施后再进行作业，严禁冒险蛮干。5.9.2、洞身开挖安全保证措施5.9.2.1、洞身开挖安全保证措施1、在隧道施工前，洞身开挖施工作业队必须研究本工程岩土工程勘察报告及设计文件并制订可行的技术施工措施，确保进洞施工安全。2、隧道周边必须要有良好的排水系统和设施，在洞口山坡上设截水沟，防治山水、雨水流入隧道内。3、夜间洞口必须设有充足的照明，隧道内按照现场施工用电管理规定设36V低压照明，沿隧道应设红色标志灯。4、隧道作业环境标准：a、粉尘允许浓度：每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘应小于2mg；含有10%以下游离二氧化硅的水泥粉尘应小于4mg；b、氧气（O2）按体积计算不得小于20%；c、瓦斯（CH4）或二氧化碳（CO2）按体积计算不得大于0.5%；d、一氧化碳（CO）浓度不得大于30mg/m3；e、氮氧化物换算二氧化氮（NO2）浓度不得大于；f、二氧化硫（SO2）浓度不得大于15mg/m3；g、硫化氢（H2S）浓度不得大于10mg/m3；h、氨（NH3）浓度不得大于30mg/m3；i、隧道内的气温不得大于30。5、隧道通风采用压入式风管机械通风,为轴流式鼓风机，流量m3/h,全压4500Pa,功率115×2kw。通风口距掌子面一般40m。遇到突然断电，风机停运现象，应由检测员进入隧道进行有毒有害气体检测，经检测结束符合作业条件要求，方可同意作业人员进行施工现场作业。6、隧道施工时的通风，应设专人管理。应保证每人供给的新鲜空气不得少于3m3/min。7、无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时任何人员不得靠近通风软管行走或停留，不得将任何机具和物品放置在通风管或管口上。8、施工时采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破有利于减少粉尘浓度的施工工艺。9、在凿岩和装碴工作面上应做好以下的防尘工作：1）在吹入式的出风口，宜放置洒水设施；2）放炮前后应进行洒水；3) 出碴前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁，一般洒水量在10L-20L/T，如果岩石湿度较大，水量可适当减少。10、瓦斯预防应做好以下工作：1）各工班应采用瓦斯检测报警仪对隧道的瓦斯情况进行检测，以便提前做好预防工作。2）隧道施工发现瓦斯时，应加强通风，采取防范措施。3）瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和积存，断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。4）隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明。任何人员进入隧道必须接受检查，严禁将火柴、打火机及其他可自燃的物品带入洞内。5.9.2.2、洞内装渣、运渣安全措施1、对运输车辆和人员要求1）各类进洞车辆必须进行检查并处于完好状态，其制动性必须有效可靠，严禁人料混装。2）进洞车辆和机械必须是柴油机动力。3）所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。4）进出隧道人员应戴防护用品，不得与机械或车辆抢道，严禁爬车、追车、或强行搭车。2、装碴1）隧道出碴采用柳工侧翻50型装载机装碴，车辆运输、自卸。2）装载机操作人员要严格按照装载机安全操作规程进行操作，隧道作业范围内禁止人员通行。3）碴土自卸时，必须在指定碴场进行，并有专人指挥。3、洞内运输1）洞内运输的车速不得超过5kmh。2）车辆行驶中严禁超车。3）在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行标志，必要时应设专人指挥交通。4）凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其外线设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞。5）在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣笛或有专人指挥。6）路面应有一定的平整度，并设专人养护。7）洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。5.9.2.3、隧道洞身开挖用电安全1、临时用电必须按照施工现场临时用电安全技术规范对作业人员进行安全交底。2、由电气工程技术人员负责现场安全用电管理，明确职责，并建立电工值班室和配电室，确定电气维修和值班人员，确定现场各类配电箱和开关维修、维护的责任人。3、隧道内外的用电线路必须按规范架设整齐，架空线路必须采用绝缘电缆线，不得采用塑绞软线。电缆线路必须按规定沿附着物敷设或采用埋地方式敷设，不得沿地面明敷设。在隧道内电缆按照左电(电缆)右(风水气)管的原则布设。4、配电系统必须实行分级配电。各级配电箱、开关箱的箱体安装和内部设置必须符合有关规定，箱内电器必须可靠完好，其选型、定值要符合规定，开关电器应标明用途，并在电箱正面门内绘有接线图。5、各类配电箱、开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘，箱体应外涂安全色标，统一编号，箱内无杂物。停止使用的配电箱应切断电源，箱门上锁。固定式配电箱应设围栏，并有防水防砸措施。6、独立的配电系统必须按规范采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠接零或接地保护。7、在采用接零或接地保护方式的同时，必须逐级设置漏电保护装置，分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。(8)现场各种高大设施必须按规定装设避雷装置。(9)隧道施工使用的手持电动工具，依据国家标准的有关规定采用1I类、类绝缘的手持电动工具。工具的绝缘