车用汽油发动机与汽车排气污染物 排放限值及测量方法（中国 III、IV 阶段）.docx

ICSxx.xxx.xx中华人民共和I家标准GB14762-xxxx部分代替GB14762-2002车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国H1.IV阶段）1.imitsandmeasurementmeth（1.forexhaustpo1.1.utantsfromgaso1.ineenginesofvehic1.es（1.11.IV）（征求意见稿）200X年X月X日发布200X年X月X日实施国家环境保护总局国家质量监督检验检疫总局发布目次前言2I范围32规范性引用文件33术语和定义34型蟒戕的申请75型式核准86发动机标记87技术要求和跋88在锦上的安奘IO9发动机系族和源机IOIO生产一致性I1.Pf1.A（规范性附录）型式核准申报材料附件AA（规范性附件）（源机）发动gm勺基本特点以及有关试脸的资料附件AB（规范性附件）发动机系段的基本特点附件AC（规通性附件系族内发动M国式的基本特点附件AD（规范性附件）车柄上与发动机有关部件的特征网录B（规范性附录）y三附件BA（规范性附件）JHB试验循环阴件BB规范性冏件）JE05试验循环中发动8出I功机的设定规范.附件BC（规范性冏件）测量和取样规程附件BD（规范性附件）标定规程附融（规范性附录）基准燃料勺技术要求阳录D（规范性附录分析和取样系统阳录E（配范性附录型式核准证书附件EA（规范性附件）型式核准证书附件附录F（规范性附录）生产T性保证要求附件FA（规范性附件）生产一致性检查的判定方法附录G（规范性附录）车裁诊断OH）系统的仰GA（规的性附件）车载诊断（OBD）系统的功能性项目试验FHfkiB（规范性附件）车载诊断（OBD）系统系族的基本特征1416202125262364648555658616567717881附mH（资料性附录）计算.程月冰例刖百根据£中华人民共和国环境保护法卜和中华人民共和国大气污则治法3.为防治装汽油发动1的汽车排气对环境蜥亏染，制定本标准。本标准试脸方法修女枭用日本国日本3005取型汽油年排放法规3(20CHFK)月1日以后实施)中有关取皇汽油车JEC6试5金循环的技术内容.本标准规定我国第UI、I、阶段车JH汽油发动机及汽车排气污梁初排放双值及测盘方法以及第H1.阶段车栽诊断，06D,'系统的技术要求及测St方法.本标准是对GB14762-2(X)2的修订.tiGB14762-2002相比主要变化如下：-加严了扑气污染物排放眼俏：-取泊了装用以天然气或液化石油气作为燃料的点燃式发动加气车及其点燃式发动机的气态污染物的排放限值及测量方法；一改变了测出方法，试险工况由JBK(瞬态循环)工况所构成；从第UI阶段开始,增加了车坡诊断系统OBD)的要求：一从第In阶yf始,增加了排放控否蛾置的耐久性要求：一从第IV段开始.增加了在用车符合性的要求：-增加了新型发动机和新型汽车的型式核准现程：-3了生产一致性悔杳及其判定方法.本标准的附录A、附录B、附录C附录D、附录E、附录R附录G和附录H为规范性冏录，本标准提出了笫Ivf介段的预告性要求，实施本标准的第R阶段标掂，将提和2个月给予J三确认，并对有关内容进行必要的修正，本标准自实施之日起,代替卜列标准的汽油机和汽油车部分：CM14762-2()02车用点燃式发动机及装用点燃式发动8口车排气污染物排放限优及洪出方法3按有关法律规定,本标准具有强制执行的效力.本标准由国家环境保护总局科技标准F提出.本)t起草单位：中国汽钠术研究中心，本标准由国家环境保护总局年月I批准。本标准自年月11实强。本标准由国家环境保护总局解择，车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国川、IV阶段）1CT本标准规定了车用汽油发动机及汽车排气污染物排放限色及测IX方法、军靓诊断（CD系统的技术要求及试脸方法.本标准适用于设if车速大于251.Wh御I、1.N：和N,类及总侦域大于350OkB的M次机动车装用的汽油发动机及其车辆的型式核准、生产一致性检查和在用车符合性检查.本标准规定的车或诊断'OBO）系统的技术要求及试验方法只适用于国HI阶段。2规范性引用文件下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构!尤为本标准的条文.本标准也版时，所示版本均为有效.所有标准都会被脩订，树口本标准的各方应探讨使用下列标准班新版本的可能性，GR/T5181-2001汽车排放术语和定义GWT15089-2001机动车辆及挂车分类CB176912006GiVTI7692GB17930GB18285-2006GB183523-2005GBXXXXX-XXXX车用代燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物持放米战及测量方法（中国II1.MV阶段汽车用发动机净功率测试方法车用无铅汽油点燃式发动机忸车扑气污象物排放限值及测收方法（双怠速法及简易工况法）轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国III、1惭段）重里汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法3*Wm1.3.1 气态污染物指啾化碳（CO）,碳乳化合物（HQ（假定碳乳比汽油机为CH1.和氮氯化物（用NQ2当显衣示）.3.2 试验循环指发动机在瞬态工况（三i5）中按照规定转速和扭矩进行试验的程序.33发动机（或发动机系族）型式核准就排气污染物非放水平核准一种发动机（或发动机系族型式。3.4 汽油机指以汽油为燃料的点燃式发动机.3.5 发动机机型（胭）指在附录A中列出的发动见基本特性无差异的问一类发动机.3.6 发动机系族指制造厂按附录AB规定所设计的组发动机，这些发动机具有类似的描气排放特性；I可系族中所彳j发动机却泌须满足相应的排放限值.3.7 源机指从发动机系族中选出的，统代衣这一发动机系板排放特的发动机。3.8 净功率指在试验台架匕按照由1&»2规定功率测量方法，在发动机曲轴末端或等效部件上测得的功率.3.9 最大净功率（PmaA）指制造厂在型式核准申请时申报的最大净功率.31。负荷百分数指发动机在某T速下达到的最大扭坦的百分数.3.11 JE()5ii(Japanenginedynamometer1.esteyriefor2(M)5j,car)指进行本标准第72条中包含1830个逐秒变换工况的试蛤砧坏.3.12 发动机工作转速范围指本标准附录B中规定的、发动机实际工作时人席用的发动划用速范I乩它位于最大净功率沛速和怠速转速ZI1.3.13 最大净功率!播(nn,u1.)指发动机发出最大净功率时的转速，3.14 失效奘皙指种装置，它通过测量、感应或响应汽车运行参数(如：车速、发动第速、变速器挡位、温度、进气压力或其他参数)，来激活、闻整、延迟或停U黑一部件的工作或排放控制系统的功能.使掰汽车在正常使用条件卜，排放控制系统的效能降低，而H.该装置上处功能的使用未经卡式核也当没有其他不降低排放控制系统效率的措施可知用寸.下列装置不作为失效装置：-为避免发动机因间断工作造成损坏或发生故障,所栗用的发动机giH保护装置：-仅在发动机起动或腹机过程中起作用的装置.3.15 辅助控制装置指安装在发动机或汽车上的一种系统、功能或控制饿略,川来保护发动n和它的辅助设备.以避免发动机根坏和发生秘¢,或者有利于发动机起动。个辅助控制装置也可以是种时浚成施，应证明它不是个失效装置.3.16 不合理的排放控制策略指某种对策或措施，使汽乍在正常工作条件卜排放控制系统的效能降低，低于相应的型式核准的水平.3.17 车载诊断系统(OBD)指排放控制用不税诊断IOBD)系统，它必须只有识别可能存在故障的区域的功能，并以故障代码的方式将该信息储存在电控单元存储涔内.3.18 M、M>、随、N.N>>N>类钠按GB，T15089-2001规定；M改车指包括骂驶员座位在内，座位数不超过力泌的我在4辆M段车指包括驾驶员座位在内，座位数曲力1.,且岐大设H总质信不如Isoa)kg的栽齐4涮：M次东指包括驾驶0座位在内，座位数都过)1.,I1.最大设计总侦M超过50做的我客斗涮：N类乍指最大设计总项此不超过350Okg的我货车辆；Nb类车指发大设计总质量超过3500kg，但不超过1200(艇的载货车祸；N，类车指最大设计总质证超过1200Okg的我次车辆，3.18符号及单位3.1X.1试验参数符号符号总位定义AT而排气管的嵌面积C1.II碳1（C1.）当量的碳乳化合物coneppMzV1.%用下标表示的浓衣Dhm7sIW标定函数曲线的截距DF稀徉系数fa，实验室大气因子Fr从干基浓度计算湿基浓度的燃料比系数R理论配比系数GAMkh进气旗量流量（湿基）Gu»kg/h进气质氏流量（干基）G(<1.kh稀稀空气质筮流量（湿基）Gmkg/h当量稀辨排气质量流埴（i½>Growkg/h排气质城流Ift（湿法）Ghukg/h垓料质房流成GWakh稀程排气质fit流量（湿基）HJ/kg热值kg绝对湿度的基准值（10.71kg>H,g/kgJS气绝对湿度H.“M稀样空气绝对湿度WCRjT11n1.mo1.瓠-碳比K.»进气出干基至湿基的校正系数KadI.稀群空气由千塘至海旗的校正系数IU稀择排气由干基至湿基的校正系数1.%试脸发动机的扭矩相时于最大扣班的百分数mHJP标定函数曲线的料率massg/h1.ftg推气污染物质量流盘下标M>T1k整个循环中CVS样排气总质盘湿基Mvm.IkgCVS稳降排气螭时质电（湿基）NP整个循环中mP的总转数N».j某一时间间做HF的总科数nr/min发动机转速fPS1PDP转速np11八r/min发动机最制冷功率转逑P-kPa发动I1.1.ia气空气的饱和蒸汽压P.kPa绝对压力hkPa大气总乐力P.kPa稀释空气的电和蒸汽压P.kPa大气干压力P.kPa泵进口处的压力降P3kV试验时将安装的辅件所吸收功率Pak1.臊时将外滁的辅件I刑敝功率PekV未校正的净功率P<ak»试脸台上测得的功率Q11f1.sCvS容枳流量R.进气相对湿度心*稀释空气相对湿僮RFn)相应系数Pkgm"密度TK热力学温度T.K进气热力学湿度VpmsrIW的有效容枳流埴1.(kWh)JEo5的实际循环功(kWh)JE05的基准循环功Xom183缩写CFV临界流麻文丘里管(CritiCaIfk1.Wven(Uri)r叩P容枳流景的标定函数3.18.2化学组分符号CiH6乙烷CjHx丙烷COTI化碳CO2:氧化碳HC碳乳化合物NOx纵辄化物NO1氧化氮NOj二班化氮C1.-D化学发光检测器(Chcmi1.umincsccntdctcctor)HD氢火焰离子化检测器(F1.anKionza1.i(Midehx1.or)HC1.D加热式化学发光检测器<HemedChemi1.Uminexntdetector)HHD加热式氢火焰黑子化检测潴<Hea1.ed1.1.amcionzationdetector)JE05H本2005发动机台架瞬态循环<Japiinenginetiywnonctcrtestcyc1.efor2(X)5year>ND1.R非分光红外线分析仪(NotvdispcrsivcinfmrcdanaJyscr)4型式核准的申请楠淞创疗谢的新型汽车或发动8®由汽车或发动8制造企业具授权阿隈本标准燮求向国务院环境保护行政主管部门提出里式核准申请.并完成本标准所要求的检验内容.4.1 作翔t立技术总成的发动机机型（或系族）的型式核准申请1.1 .1作为一个独立技术总成的发动机机系忆就汽油机气态污染的瞰水平和车载诊断（OBD）系统的里式核准申请，应由发动机曲贴企业或其授权R®是出.4.12 应同时提供发动机机型或发动机系族的描述，所包括的内容应按衣料隹附mA规定.4.13 应向货货进行第7条规定的型式核准帷骁的检验机构，提交台符合附录A描述的“发动用1.n型”读”源机”特性的发动机，完成本标准规定的检监内容，42对车型的型式核准申请42.1对装有未经型式核准发动机的车型进行型式核准的申请42.1.!就安装未经型式核准汽油8城其系族的气态污染物腓放水平和车或诊断（OBD）系统所进行的汽乍型式核准申请，应出汽悌储企如烘授权的眼也4212应卜向1提供关于车型、与发动机相关的汽车部件.以及发动机机4!或发动机系族（如适用）的描述,所包括的内容应按本标准附录A规定.42.13应向负责进行第7条规定的型式核准检验的检验机构,提交一台符合附录A描述的“发动机机型”或“源1H"特性6勺发动机，完成本标准规定的检脸内容，42.2对装有已经型式核准发动机的车型进行型式胸隹的申请422.1对F汽车，就其己经皇式核准汽油口城其系族的气态污染物排放水平和下载诊断（三）系统的型式核准中谛，应由汽孥制造企业或加权代理提出，4222应同时提供关于车型和与发动机枪关的汽车部件的描述.所包括的内容应按本标准附录A规定.42.2.3应同时提交一份发动机机型（或发动机系族）的型式核准证明.423若申请烟步到东软落断OBD）系统，必须遵守第1.3章所述规程，并附上以下内容：（I）AA23要求的附加资料.（2）导致排气催化秽化器永久损坏的过热时的失火百分率.（3）详细的H面资料，全面叙述年裁诊断（OBD）系统的功能性工作特性，包括所有与汽车排放控制系统有关零件的清单,即：乍栽诊断OBD）系统监控的传感器、执行器和部件。（4）车我诊断（OBD）系统故障指示（M1.）的描述.（5）制造厂必须说明为防止损坏和更改排放控制电控单元的各项规定.（6）适JfJ时,其它型式核准复印件，并附带与型式核准犷展有关的资料.（7）适IQ时，冏B所述车我诊断OBD）系统系族的细节。（8）为了进行第G3或所述的试验，必须向负设型式核准试验的检测机构提交辆汽车，此汽车代表了很备型式核准的活行车或诊断（OBD）系统的车型或汽车系故.如果检XMJI构确定所提交的汽车并不完全代表用RGB所述车载诊断（OOD）系统系旅，则必须提交制替代汽车，若有必要，还需增加一辆汽车.以进行第GJ章所述的试验.5满足本标准第51、52条要求的发动机或汽车，应予以型式核准,并颁发符合附录E规定的型式核准证书.&1两域料发动机汽车的型式核准对于汽油发动机（汽车），源机使用附录C的基H燃料按本标准规定进行检验,污染物非放应满足本标准要求，5.2都限旗的排放犊准521除了第523条提到的情况外，源机的型式核准可以扩展到系族中所有成员而勿需i一步试蛤，5.2.2与车载诊断OBD）系统有关的扩展522.1在车载诊断（OBD）系统方面对某一己型式核准的车型，可以扩展到不同车里，只要该车型属干附件GB所述的时一汽,OBD系族。但发动机择放控制系统必须与己才吃£型式核准手里相同，旦符合附件GB中所述的OBD发动机系族.下列汽车特It可以不同：-发动机附件.一轮胎.-当诚惯依，-冷却系统，总传动比，-例酬!式，-车身型式。5.2.3二次试验的发动机对于一发动机，该发动机碣某一发动机系族，或就其发动帆时一汽车所进行的型式核准申请，如果型式核灌机的认为提交巾谙所选用的源机不能完全代衣附件喇定义的发动8傣族，可由型式核准机构另选台发动机，如果有必要可增加台有代表性的发动机进行试验6.>wMcea作为技术总成型式核准的发动机必须具有下列内容的标记：61.1发动机名称、型号及商标：6.1.2制造厂名称：6.13型式核准号.77.TR三求1.1 .1排放污染物控制装置对汽油发动机气态污染物排放产生影响的组件.其设计、否睡和装配匕应满足本标准的要规定7.12 持放污染物控制装置的功能7.121 禁止使用失效装置和不合理的排放控制策略，7.122 发动机或汽车卜.可以安装任何辅助控制装置.此装置应满足下述条件：- 仅在第71.2.4条规定条件之外的情况下正常工作：- 4第71.24条规定条件下,可以色时起作用，其作用仅为避免发动机损害、保妒空气调节装置、冷启动或预热：- 仅为了操作安全或带故障（跛行回家策略可以被车税信号澈活.7.12.3如果能满足第7.1.3条的要求，且充分证明该措施不会降低排放控制系统的效能，则在第7.1.2.4条规定条件下，可以榭制某种发咖能制装他控制功能、控制系统或控抑那施，其采用的发动机控制策略与在排放试脸中通常采用的策略不相同或有改动。在其它情况下，这样的装置应被视为是一个失效装置，7.124就第7.1.2.2条而言，所规定的瞬态试骁条件为：- 海拔不超过100O米（或相当于大气压90d）,- 环境温度在283K至3<IO¾3）,- 发动机冷却水温度在343K至MSK（70C至95C）.7.1.3电子排放控制系统的特殊要求7.1.3.1 文件要求制造厂应提供一个文件包，其中给出访问电子排放控制系统基本结构的办法，以及控制输出变情的手段，无论该控制是口接的还是间接的文件应包括两部分内容：（八）U次文件包，应包括系统的全部说明，在提交型式核准卬请时提供给型式核准机何。如果所有输出信号有可能由独立垠元输入信号的控制范围骁得的矩阵中清楚地展现该文件可以简短些.这个资料应附于第!条要求的文件中：(b)补充材料,指出被任辅助控制装置修改的多数，以及装湿工作时的边界条件。补充材料应包括垓油系统的控制逻辑、U5f谊略和所有工况期间切换点的说明.补充材料还应包括使辅助控制装置的理由，以及证明安装在发咖回的车上的所有辅助挪媵5V圳气污染物影响的补充材料和试验数据，补充材料应严格保密，并且由制造厂保存，但是在进行型式核准检杳，或在型式核准有效期内进行检查时,应提供补充材料.72关于气态污染物的规定汽油发动机气态排放物Ik1.EO6试验确定.附件队和削冲嘘了J三i½眦!.提供试验的发动机的气态污染物应按照附件K中介绍的试裟方法测定。附录D描述了推荐的气态污染物分析系统.如果其他系统或分析仪在各个试验林环中能得到等效的结果.贝弗谈机构可以对其认可.该系统与本标准的某一基准系统之间的等效性,应在至少七对样本的相关性研究基础I：加以确认.“结果”是指循环的比排放值.比对膜立在同一实验室、同一试验台架的同一发动机JJtt行，tU好能同时进行.划定等效性的准则定义为限对样本均值的一致性在±S%内，对于引入标准的新系统，其等效性J在根据ISO5725所述的再现性和重更性计算作为根据.7.2.1限值试船测得的一氧化碳、总碳氮化合物和缸氧化物的比怅量，都不应超过去1中给出的数值。表1.试皴限值阶段TI化碳质地(8)/UkWh)1.总碳氢加里(HiC)/kWh)氮氧化物就量：(NOX)/IMkWh)I1.1.19.200.350.84IV16.000.290.707.3利播斯(OBI)；系统7.11 所有汽车必须装备车我诊断(OBD)系统，该系统应在设计、制造和汽车安装上，能确保汽车在整个寿命期内识别劣4匕及故障的类型.7.12 所有汽车都必须进行此项试验.7. 33按附件GA进行试验肘，乍貌诊断OBD)系统应满足附录G的要求.7.4排放控懒脆耐久性要求7.4.1 新型车(发动机)H&1中的第II1.阶段开始,应保证汽车(发动机正常寿命期内排放控制装置的正常运转，并在型式核准时绐予确认.7.4.2 在实施表1的第山阶段标准时，物造企业应保证发动机催4U专化器等排放后处理系统具彳i艮好的耐久性，在汽车(发动机)的正常存命期内有效工作，并在型式核准时给予确认,排放污染控制系统耐久性应满足GBXXXXX-XXXX/重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及幡方法的规定，7.43作实箱无1的第IY阶段标准时.洌造企业应保证发动抓催化转化器等放后处理系统具有良好的耐久性.在汽车（发动机）的正常寿命期内有效工作，并在型式核准时给予确认.排放污染控制系统耐久性要求及试验方法另行规定，7.5在用车W哈要求75.1 新型车（发动机自表1中的第IVffr段开始，应保证汽车（发动机）在正常使用条件下的正行关防期内排放控制装置的正常运转（正确维护和使用的在用车的一致性）。8在车辆上的安装安装在车辆上的发动8因满足该型式核准发涮UrJ下列特性：8.1 诳气压力降不应超过附录E对已经型式核准的发动机规定的压力降：8.2 排气背压不应邮过附录E时已经型式核准的发动机规定的背压;83排气系统容积不应超过附录曲已经型式核准的发动机规定容枳的4O;84发动机运行所需辅件吸收的功率不应断过附泉E时已经型式核准的发动机规定的辅件吸收功率，9发动机系族和源机a确定发动机秘的"同系朕的发动机必须共有下列基本参数：9.1.1燃烧锵环-二冲程-四冲程9.1.2冷却介质- 空气- 水- 油；9.13对于带后处理器的发动机-气缸数（如果燃料供给系统为每缸单独计吊燃料，则比源机虹数少的其它汽油发动机,都可属于同一发动机系按）9.1.4 单缸川鹏：-系族内各发动机问相差不超过ISfc9.1.5 进气方式- 自然吸气- 墙压- 增Hi中冷1.1.2 燃烧室形式吉构：9.1.7 气门和气口-结构、尺寸和数量：- 气缸盖- 气缸壁- 邺箱9.1.8 燃料喷射系统-单点/多点"""喷油咀-ECU9.1.9 点火系统9.1.10 其他特征- 排气再循环- 喷水/乳化- 二次空气啜射- 增压中冷系统9.1.11排气后处理- 三效侏化器- 氧化催化器- 还原催化器9.2诩峥廊应根据呆大排量:的首选原则选择系旅中的源机.若有两台甚至更多的发动机符合首选原则，则应根据卜列顺序的次选原则，湿做机；- 额定功率转速下时每冲程最大燃料供给贵：- 攒火点火正时：- 奴少EGR率；- 无二次空气泵或泵的实际空气流就最少.在某（tft况下，检骁机构可以决定试验第：台发动机，以便确定系旅发动机中Zft差的排放率，1&比，检监机构UJ以另外选取台发动机作试监，所选发动81回弋去该系族内所有发动机中的最弟排放水平，W4m必须按照附录F来取措施，来保证生产一致性。Itt1.对已通过型式核准而批般生产的汽车和发动机，和1造厂必须采取措施保证汽车、系统、部件或独立.技术总成与已核准的车型或发动81.1.型致，生产一致性检骏应以本标准附录E所示的型式核准证书为加础进行.ia2如果需要测定污染物排放M,F1.发动机的型式核准已有一个或多个扩展,则应对扩展发动机进行检险，1（13发动机污娜邪放一致性检验1（13.1在个发动机系族中随机抽取三台.由岫厂不得对所抽取的发动8邂行任何调整.对于按表1中山桥I之近行型式核准，进行JBW试验的发动机，为了检杳生产，致性，需迸行相应的试验循环，在取汨检骁机构同意下，其它所仃按表1中IMN要求进行型式核准的发动机.为了检查生产一致性.应进行JH6循环试验.其持放应满足本标准第72条的要求。1032当主管部门时制造厂提供的生产标准差感到漏度时，试验应按照第FAJ条进行。当主管附网制造厂提供的生产标准差唠到不满意时，试紧则按照第四2条iS行.在制造厂饕求卜,试验可按照第FA3条进行。1033按照相应附录中的试粉准则,在发动机抽样试验基础匕若所行的污染物都达到合格判定值,则认为该批产品是合格的，井郁货一种污染物达到不合格判定临则认为阂比产品是不合格的，当某种污染物达到了合格判定（ft.该污染物合格的结论不受其他污桀物为了达标而追加试验的影响.如果所有污染物均没有达到合格判定位，口任意一种污染物均未达到不合格判定值，则追加另一台发动眼t行试验（参见图1）。当尚未效出合格或不合格判定时，制施厂可随时决定终止试验，这柠情况下，摒、为不合格记录。103.4用近期牛产的发动机进行试险，允许发动8皿行磨介，磨合规范按制造厂规定。103.4.1 在制造厂的要求下，发动机磨合时间可以超过笫1034条规定时M。%多不超过KB小时，磨合阳制造厂进行,但应保证对发动机不作任何询整.图1生产一致性试骐的流程图103.42当制造厂要求按照第IaMI条进行磨合时，应按以下方式进行：-所。被试发动MuS行磨合：或者，-第一台被试发动机进行潞合，并按卜列办法确定渐变系数：测限第一台被试发初机在零小时和“x”小时的污染物排放量;计算每一种污染物在零，J*t与“X-40）之间的排放量渐变系数：“XF5HII*写小时排放我此值可以小于1.-做后试弼勺发动机不用钱历磨合规程，但它。修4中寸的排放量要用渐变系数进行愉正.此时，排放值应为：-第一台发动机，“x”小时下的排放量.-其它发动机，出小时下的排放下乘以渐变系数.汽油发动机所行试脸都应使用符合适用于第In阶段限值的汽油车用巾管燃料.然而,在制J½厂的要求下.可以采用附录C中描述的基准燃料，10.4 车载诊断（OBD）系统的一致性检查Ift4,1.当型式核准机关认为生产质量可能不满足要求Hh从批信产品中随机抽取韶车，进行附件SM述试验，IoA2若此车符合了附件GA所述试龄的要求，则认为车或诊断（OBD系统的生产一致性湎足要求.IoA3若所抽汽车不能满足10.42的要求，必须从批盘产品中再随机抽取四辆车，进行附件IA所述试验.腕可在行驶里程不足ISOOokm的汽车上进行.IOA4若至少彳涮车满足附HGA所述试验的要求,则认为车放i询'OBD）系统的4f：我性满足要求。1045如果某一车型不能满足103、10.2、103和KW生产致性检查要求的任意一条，车辆制造厂都应尽快聚取所有必防的措施来曳新建立生产一致性，否则应撤消该车型的型式核准.11标准实施11.1 型式核准白去2规定的日期也实施相解介段排放标准，凡不满足本标准相团介段要求的新型发动机和新蟹汽4：均不得予以型式核准.在表2规定执行日期之前,可以按照本标准的相应要求进行型式核准的申请和批准.表2型式核准执行U期II第川阶段第【V阶段川期,染物（）+：靓诊所OBD系统试验2007年。月1F1.2008年7月I日2010年7月1H对于按本标准批准型式核准的新型发动机和新型汽车,其生产一致性检查.自批准之H起执行.112注册登记、销售和使用自检规定势以核准执行日期之后一年起,凡满足本标准相应阶段要求的新的和箱售、注册登记，不满足本标准相应阶段要求的新发动机不得销的和投入使用，附录A（规范性附录）型式核准申报材料进行新车型（或发动机型）核准申报时，应该捱供下面这些资料及内容目次，式三如果有示意图，应以适当的比例充分说明细节；麻面尺寸为A4,或折夜至该尺寸。如仃照,应显示其细节.如系统、部件或独立技术总成由微处理机控制，应提供其性能资料.汽车型式褥机或动机型式'：A1.概述A.1.I厂牌（制造厂给定名称卜A.I2型式和商品知述（提及各种变型）：A.I3车型（或机型）的识别方法和位置.（如标在车辆上）：A.I.4车辆类别（若适用）：A.1.5发动机类别：汽油发动机A.1.6制造厂的名称和地址：A.I.7识别牌和铭牌的位置及固定方法：A.1.8总装厂的地址：A2附属文件A2I（源机发动机的联率特点以及有关试验的资料，A22发动机系族的荔本特点。A23系族内的各个发动机型的基本特点.A24与发动机有关的汽车部件的特点（如有）A25海机机里的照片和域图纸.以及发动机能（如力的照片和阈锁匕A.26列出其它附W文件<>.A3日期,卷宗.h划掉不适用者<wa）发动机的基梯点以及有关试龄的资科DAAJ发动机描述AA.I.I制造厂:AA.12制造厂的发动机代号：AA.1.3循环：四冲程/二冲程2）AA.1.4气缸数和排列：AAJ.4.1缸径：HiniAAJ42行程：mmAA.1.43点火次序：AA.15发动机排量：cm'AA.1.6容H渝必:一AA.I.7燃烧室和活塞顶图纸：AA.1.8进排气口的以哦故面积：OtfAAJ.9.速转速：r.'minAA.1.10最大净功率：kW在rfmin下AA.I.II发动机最高允许转速：rfminAAJ.12最大冷物珈：Nm在rnunFAA.1.13燃烧系统：_A/VI.I4燃料；AA.1.I5冷却系统AA.1.I5.I液冷AA.I.I5.1.I液体性质：AA.1.15.1.2A环泵:狗/无力AA.1.15.I3特性i1.E牌和里式（如适用）：AA.1.15.1.4驱动比（如适用）：AA.1.I52风冷AAJ.1521风机I有用AA.I.I522特性或厂牌和型式（如适用）：AA.1.1523驱动比（如适用）：AA.1.16制造厂的允许温度AA.I.I6.1液冷出口处做高温度：KAA.1.162风冷基准点：基准点处最高温度：KAA.1.163进气中冷器（如适用）出口处空气的鼓而祖度：KA.1.16.4排气管移近排气歧管或增压器的出口凸缘处内的Ai制*气温度：KAA.I.165燃料温度：最低K.最高K:在燃油泵入口或燃油消耗仪入口处测站或在制造厂规定的部位测量.AA.I.I66润滑油温度：最低K,最高KAJ.17增压器：有/无“A.IJ7.1厂牌：6对于I1.传统陆观IfU系统应由硒1.T,则!相当于此处内容娥Mo划掉不运M打©注明公差AA.1.17.2型式：AA.I.I73系统描述（如：最海进气压力、放气句（如行止AAJJ8进气系统已心BTI的21999所规定的运转条件卜，并在发动机额定轨速和100%负荷卜,允许的最大进气真空度：kft1AAJJ9排气系统在GBT1.TfW219W所规定的运转条件下.并在发动机额定转速和100%负荷下,允许的最大排气背压：kPa排气系统容积：cm'AA2防治空气污染的措施AA2.1曲轴箱气体再循环装题说明及图纸）：AA22附加的污染控制装置（如有而没有包含在其它项目内）：AA22I催化转化器：有/>AA22.1.1厂牌：AA2.2.I.2型式：AA.2.2.I3催化转化器及其催化单元的数目：AA.2.2,1.4催化转化器的尺寸、形状和体积：AA22J5催化反应的型NAA22J6贵金精总含RbAA21.7相对浓度：AA.111.8载体（结构和材料）:AA22.1.9孔密度：AA.2.2.I.1O催化转化器壳体的盘式：AA21.II催化转化器的位置（在排气管路中的位.置和荔戕距离）：AA222氧传感器；有/无hA/V222.I厂牌：AA222.2里式：AA2223位置：AA223空气喷射：有,无币AA22A1类型（脉动空气，空气泵，等。）：AA22.4EGR：有7无i，AA.224.I特性（流fit等）：AA2.25其它系统：布7无上AA225.I种类和作用：AA23车载诊断（OBD）系统AA.2.3.1M1.的书面说明和域示意图：AA232车我诊断（OBD）系统监测的所有零制件愉单和目的:AA233AA231AA21.1催化转化器监控”>:AA23312失火检测0,：AA23313笈传感器监测回AA.23AM车战诊断（OBD）系统监冽的其他零剖件吗AAi34MI激活判定（固定的运转循环数或统i1.方法）:(I)以挣不适用机ce××x××-2AA235车或诊断（OBD）系统所用的所有输出代码和格式的清单（好个都加以说明：AA236汽车制造厂必须提供以卜附加资料，以确保其乍裁诊断OBD）系统与配件、维修零件、诊断工具和检测装盥的相容性，除非这些资料涉及知识产权或涉及制造厂或OEM供应商的技术机密.AA.2.3AI汽车原始型式核准时，所采用的试验类型和顼处理循环次数.AA.2362汽车侦始型式核准时，作为车载诊断（OBD）系统时部件监测所采用的车我诊断（OBD）系统也证循环的类型，AA.23A3提供对故障监泓MiM1.激活的策略中涉及的所有影响部件的综述文件（规定的行驶循环次数或统计方法.包括每个乍我诊断（OBD）系统陈测的部件的相关影响参数清单。列出所有与排放相关的每个动力都件、与排放无关何在决定MJ激活监测的单个部件的车栽诊断（OBD系统输出代码和格式（部个均需附加说明。特别必须提供SQS模试的521许的测试标识，以及在战服务的506的数据资料。如果通讯系统采用ISO157654-道路汽车-对控制器区域网（CAN）的诊断第4部分：与扑放行为系统的要求”规定的汽车，必须给出荻糕式中$00至FF的测试标识的说明，并提供所支持的期个车我诊断（OBD系统监测的标识明AA.2.3XU所要求的佰息按下列格式提供,并附在本附录后：I零件名称故即代玛KiiWsJWi故即判定M1.激活判定1.相关参数预处理牯讣的注试验傕化转化捐WM20,嫩洪I加个飙传感第：的不发动机，砾发动机鱼荷.8F2个KHSr况10.15I：况I2的信号球;号整异I旗、傕化转化雅丛度试环试验A3工作原理：进气歧管喷射/自喷/其他（说明产AA31进气放管喷熟单点/多点”:）AA.3.I.1工作方式：